优点:外观年轻运动,乘坐空间宽敞,内饰精致,动力足,加速好,高速油耗超低,品牌力强。
不足:后期保养维护成本较高,市区油耗偏高。现在又出了烧机油事件,着实令人担忧,好在我每年里程不到10000公里,先静观其变吧。
操控:底盘调教偏舒适,但过减速带偏软,操控感很好,做家用车足够,市区堵车或低速行驶顿挫感有点明显,需要轻踩油门才能有所缓解。
油耗:市区10-13,高速5.5-6.5,市区堵车13-15,市郊综合7-8。亮灯到跳枪55.5L。
保养:因为是旧车置换,厂家送的5年10W公里免基础保养。不过2W公里换火花塞感觉有点恶心。
内饰及空间:内饰用料质感好,整体感觉不错。空间家用完全够用,后备箱空间要是再大一点点就更完美了。
Alvin文豪:白色不错,耐脏
小凌Ling777:白色很耐看!恭喜
扬起帆随风浪:不换火花塞最好
这几年生意比较成功,但是平时比较忙,所以想给老婆换一台30万级别的豪华车作为日常代步。因为我开的是宝马5系,对宝马的质量和品控还是比较满意的,而且由于宝马3系全新换代,所以最后选车放在了新款的3系上面。通过试驾和比较,考虑到后期还要带孩子和老人出行,所以最后选择了325Li M运动套装。先来说说价格,我这款车型定价34.69万元,4s店最多优惠3万,最后裸车价31.69万元,加上3万元的购置和1.1万元的保险,这款车型最后全部办完花了35.8万元。
【优点】
最满意的还是新一代3系的内饰了,终于走上了大气、豪华的路线,而且中控布局也不像老款那样复杂,老婆适应了一会操作就得心应手了。而且内饰的做工、用料非常高档,全液晶仪表和显示清晰的中控屏都让主人非常满意。
其次就是3系的座椅和空间了,因为家里只有我一个人身高超过1.8米,所以就算带上父母一起出行,3系的空间也是非常充足的。而且座椅坐垫非常柔软,坐上去非常舒服。
我这款325车型搭载的是2.0T发动机,最大功率184马力,最大扭矩300牛·米,与之匹配的是一台8AT变速箱。城市驾驶动力游刃有余,80km超个车什么的随踩随有。虽然网上有说操控性下降什么的,我问了一下老婆什么感觉,老婆却反问我操控是什么?
这一代3系的外观也是特别的漂亮,双肾的中网面积更大,而且大灯的造型也非常漂亮,特别是日行灯的辨识度很高。
【缺点】
低速行驶的条件下,刹车有点头的现象,而且低速滑行的时候也有顿挫的感觉,上网看了一些网友也反馈相同的情况,看来厂家需要后期进行调整升级。
内饰的异味有点大,这点在试车的时候并没有感觉到,但是提车后在车窗关闭的情况下车内的味道比较刺鼻,希望后期有所改善。
还有一点就是都30多万的车了,前机盖居然没有隔音棉,这点在宝马车型上真的不该发生。
总结:总体而言,选择宝马3系真的没有后悔,漂亮的外观、大气豪华的内饰深得老婆大人喜爱,而且动力也非常充沛,对于女性驾驶者来说是完全够用了。虽然也有低速顿挫和异味等小问题,但是选它我认为还是非常值得。
手拿药喂大郎:新款3系和x3发动机舱隔音都是在发动机上做手脚,所以没有在机舱盖上放隔音棉,好像是这样的
用户8172419314564:女的肯定奔驰啊
用户2470666912004:你这是21款的这个价?
优点:
1.【外观炫酷】前脸的双肾型进气格栅还是沿袭宝马的家族气质,中网内部的菱形设计要比以往的竖条幅更有动感,亮黑色的轮毂和车尾小尺寸的导流板也很亮眼,开出去倍有面儿。
2.【动力充沛】动力搭载的是2.0T,最大功率135kW,最大马力184匹,家用完全足够了,开运动模式的时候整个车开起来冲劲儿很猛,120以后发动机还是很给力,比小排量的吸气车猛多了。
3.【内饰丰富】比旧款升级了不少,10.25英寸的中控屏很有科技风,大面积采用软质包裹看上去也很有质感,电子手刹、11色氛围灯都挺好的,感应式的雨刷功能也很方便,设计比较人性化。
缺点:
1.【后排空间不足】虽然是中型车,但长轴版后排空间不够用,主要是腿部,膝盖离前排靠背只有区区一拳多的距离,不是很够用,不能跷二郎腿,感觉是豪车的损失。
2.【刹车比较硬】踩刹车有明显的顿挫感,刚提车那会儿一踩刹车就点头,现在2000多公里才慢慢磨合下来,但也只是有所改善,踩一下还是有点儿惯性。
3.【中控异响】开了一段时间,感觉中控那部分经常有类似塑料配件松动之后的颠簸磕绊声,用手按住中控就不响了,去维修拆开后重装了一遍,紧了紧螺丝才有所改善。
总而言之, 这款宝马3系的驾驶感很强,综合性能也不错,对标宝马5系也不差多少,但空间表现也是硬伤,有些瑕疵,有兴趣的朋友可以考虑。