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    宝马1系配置实用值得买吗_宝马1系配置怎么样

    ·宝马1系

    什么是懂车分

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    3.70
    “良好”
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    共434人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    19.88-31.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.70
    • -
    • 外观
    • 4.07
    • -
    • 内饰
    • 3.60
    • -
    • 配置
    • 3.46
    • -
    • 空间
    • 3.17
    • -
    • 舒适性
    • 3.68
    • -
    • 操控
    • 4.02
    • -
    • 动力
    • 3.87
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.85分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Polestar 24.04操控4.37
    • 凯迪拉克CT43.92外观4.41
    • 奥迪A33.80外观4.35
    • 宝马1系3.70外观4.07
    • 奔驰A级3.66内饰4.48

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.85-
    • Polestar 24.04操控4.37

    宝马1系·全部评分

    点评车型: 2020款宝马1系 125i M运动套装

    3.67良好

    提车一周年,原计划5000公里的时候发个心得,结果太忙了没空,一周年补上!!!走起 【购车经历】 之前写咯,就不重复了! 【驾驶感受】 重点说这玩意。 内饰:朴实无华,上一代宝马内饰,没撒特色,不过感觉比老三系的要好看那么一丢丢,自己加加装饰感觉还行,特别是鸡腿盖子,某宝几十元,很有必要。 动力:绝对够用,虽说不是zf或爱信的变速箱,成了双离合,但至少比A3的好,不会高温趴窝(本人交通管理工作,见过多次夏天山区A3变速箱趴窝帮忙推车🐶)。日常怼怼思域,凌度,高尔夫(以上车型为常见1.4 1.5骚包车,gti什么的自觉靠边让行)。只要舍得踩双s(运动模式加S档)起步还是很舒服的!!! 操控:老话一句,非专业后驱前驱没感觉,任何模式下方向盘较重,对纤细女生不友好,但方向感很好无虚位,指哪打哪(开过一段时间奔驰e300L,那虚位大的可怕)。 油耗:该车主要上下班代步,出远门不开这个,目前一年咯24000公里多,平均油耗7.2,道路为高速和快速路,驾驶环境较好!推荐路况好,下坡多路段多用节能模式,滑行功能非常好用又省油!!! 空间:车内小,本人180 80KG,最多坐4人,还不能是我这个体型的。后备箱具大(没备胎),基本能跟我的4008一样容积了!! 【最不满意】 轮胎:前轮2个,半年全部报销,问题主要是运动胎太薄,一个坑一个胎难受,一个胎1000左右伤不起,换胎后问题不大,应该是原厂胎有点水。轮毂4个全部有磨损,贴贴纸将就用!!! 车机:2020款125就没有车机这一说,有那么一点点后悔没上顶配。本人用华为,加装Cp并不能转hi car,所以没必要加浪费,cl那玩意不好用,将就了!坐等哪位大神能研究直接装hicar的方法,我第一个去装! 悬挂:硬就一个字,一个减速带能让你怀疑人生,不过急弯的时候,几乎不会有倾斜感,座椅包裹也比较好。可能就是告诉你这个车就应该在柏油路好好跑! 【改装】 改了个原厂电耳朵,换了个中网(与时俱进),加了点装饰,其他的都没动,不敢动,怕被领导毙了。 【总结】 车绝对是好车,能骚能佛,通勤代步开起来还是很舒服的,但是科技感很差,可以说没有,方向重,空间小,所以不推荐女生,不推荐家庭第一台车。 结束语:优点与缺点共存,侧重很明显,是好是坏,留给各位有机会去体会哈!!!告辞

    2020款宝马1系 125i M运动套装 图 02020款宝马1系 125i M运动套装 图 0
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    2021-08-14

    取名字麻烦的一匹宝马1,奥迪a3,奔驰a,这三类啥心态啊

    一起打王者荣耀吗找到组织真好

    The1唔礼宝[图片]

    点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动版

    3.86良好

    宝马1系虽然是入门级车型,但外观设计还是比较养眼的,采用了家族式的设计语言,前脸品牌辨识度很高,特别是“双肾”格栅设计。另外两侧的LED车头大灯设计很犀利,对于年轻人来说还是有吸引力的。车身侧面比较紧凑,比较受限于4462mm的车长,其中腰线给我的感觉颇为硬朗,17英寸五幅式轮圈设计还是很动感,增添了运动气息。车尾设计比较饱满,不过尾灯造型我感觉太不协调了,和新宝马3系来看,感觉有点“丑”! 内饰还是一如既往的宝马家族风格,设计风格还停溜在上一代,只是在细节上加入了镀铬条点缀,整体没有什么变化。科技氛围的营造上只能说一般,没有搭配了全液晶仪表,但好在中控搭配了一块8.8英寸的大屏,支持CarPlay无线互联和CarLife互联,实用性很不错,不过遗憾的是没有带车联网,其中语音操控系统的功功能少了一点。 空间表现一般,其中身高1.83米的体验者坐进去,前排调至最低,其头部空间还有一拳左右,但是后排空间略显局促,其腿部空间只有2指左右,而且后排中间凸起偏高,对舒适度有一定的影响,不适合长时间乘坐。舒适性上,座椅填充较为柔软,但是后排座椅坐垫偏短,对腿的承托性不是很好。其中悬架调校比较硬,路感反馈很清晰,但是滤震效果很好,走烂的路颠簸感不是很强。由于采用了防爆胎,所以高速胎噪会比较大,对这方面有需求的车主可以考虑换一套舒适的轮胎。 动力上搭载了一台三缸1.5T引擎,其抖动好还是抑制得不错,不过在冷车启动的时候噪音比较大,其中最大马力140匹,动力输出还是比较线性,油门调校比较灵敏。其中传动上匹配了7速双离合变速箱,换挡比较积极,起步阶段比较轻便,但是在低挡位时候会有点顿挫感,不过开起来还有点“小钢炮”的味道。另外,在操控上还是很宝马,底盘调校相当稳健,过弯能带来不错的支撑性,不过方向盘手感略沉,对女生来说不够友好,但指向精准,没有虚位。其中实测百公里刹车制动成绩为37.7米,在同级别中表现不错。

    2021-02-11

    用户8023209946195两个指头?是不是有点太夸张了

    点评车型: 2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版

    4优秀

    【个人情况】 99年,坐标浙江台州,上班离家大概20公里左右,下雨天骑摩托不方便,于是有了购车需求 【选车对比过程】 当时预算20左右,关注车型A3,阿特兹 A3是比较均衡的一台车,两厢很帅,内饰也不错有液晶屏,发动机1.4T太不给力,干式双离合也不太行,直接pass 阿特兹,从读书时就喜欢马自达的魂动设计,真的帅,尊崇版配置基本上都有了,各方面都不错,朋友们都是涡轮车,建议别买自吸是真的肉,后面还有异响问题,后面pass,都没试驾过 某一天晚上看到125,b48的车子,于是去4s看车,店内没有125试驾车,125店内也没有,销售安排了四门2系试驾,感受一下,体验是真舒服,动力很从容,轻踩动力就来了,手感也很好,底盘质感很不错,更加坚定了买宝马 【购车价格】 裸车18.6+购置税1.6+保险1 落地21.2 【车辆做工】 内饰方面,除了丁字裤手感哇塞,其他位置都是很硬,档把位置是凹陷的太丑,副驾驶座椅手动调节太low了,氛围灯白天根本看不见 【异味】 新车味道比较大,和我朋友的三系一个味,大概太阳晒了半个月,开车通风,慢慢没味道了 【空间】 平时自己一个人开,完全够用,偶尔带父母也是够用的,但是1m8的朋友坐进来就很挤了 【隔音处理】 大部分都是来自轮胎的噪音 【优点】 1、无线carplay用着很舒服很方便,进车就自动连 2、m方向盘,手感非常哇塞 3.b48发动机,再配合宝马的调教,基本上没有顿挫,动力也够用,很从容 4.一体式的运动座椅,配合两侧的腰部调节,很舒服 5.迎宾灯是比较惊喜的 6.id6的系统用着也很顺手,宝马车机真的好用 【缺点】 1、内饰氛围灯拉闸,白天没有效果的 2、副驾驶电动座椅减配 3、车身高度太高 4.没有后排出风口 5.档把位置凹陷下去很丑 6.钢琴黑的内饰太容易脏 【最后总结】 用车3个月左右,自己一个人开真的爽,动力很从前,丁字裤方向盘,无线carplay加上一体座椅配合风琴式踏板,是真的爽。车上带人就不是很舒服了,悬挂巨硬,每次过坡都要减速,最后努力努力换五系! 请懂车帝the1唔礼宝圈主的推荐

    2021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版 图 02021款宝马1系 改款 125i M运动曜夜版 图 0
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    2022-08-11

    小米粥030本来想买125但是看了实车感觉和玩具车一样不适合我这种粗旷的汉子 转而选择了凯迪拉克xt4 后天去订车

    清爱宝L8AT的顶配确实很好玩,好像能跑进7.5s

    我只喜欢安慕希1系和2系给推荐哪个?马上科目四了准备搞一台

    点评车型: 2018款宝马1系 改款 120i 设计套装型

    4.64优秀

    空间一般毕竟是a级车,但是日常够用,牌子够响,配置都够,定速巡航,座椅加热都有。

    2018款宝马1系 改款 120i 设计套装型 图 02018款宝马1系 改款 120i 设计套装型 图 0
    2022-02-06

    The1唔礼宝[图片]

    天天栋栋丸子元老级1系车主啊

    The1唔礼宝18款120是四缸的吧

    点评车型: 2021款宝马1系 改款 120i M运动版

    3.5良好

    或许很多端着的人不会理解,一辆宝马对于一个家庭普通的人到底有多重要。 因为中国人太沉迷品牌了,只要是宝马的车标,很多人便不会再去深究宝马车标的背后到底值多少钱,反正是挺值钱的。宝马1系的最入门款就是抓住了人们这个消费心理。毕竟是一辆宝马,而且在20万以内就可以落地,简直不要太香。 虽然有着大牌的身份,这辆宝马1系也确实没有太多让你失望的地方。机械部分,槽点最多的就是这台1.5T的三缸发动机,三缸抖不抖,确实抖,但抖有什么关系呢?拖拉机还抖呢?真到要用的时候,还不是一样要上车。所以三缸机抖不抖根本就没啥关系。匹配7速双离合,这套动力在1.5T这个排量中算是动力表现相当不错了,日常超车也压力不大。日常驾驶几乎也没什么顿挫,到底是豪华品牌,对动力系统的调校还是相当到位的。 操控在同价位的车型中也是一流,虽然是前驱平台,但宝马调前驱车那也是经验相当丰富了。毕竟MINI被宝马调校得很好,这辆入门的1系也不例外,转向特别精准,路感也十分清晰,再加上它的尺寸很小,开起来也特别灵活。底盘相对而言有些生硬了,不太舒适,但支撑还是很足够的。不过这也不是什么问题,三缸机的抖动都可以接受,底盘稍微硬点又有什么关系呢? 因为尺寸不大,所以它的空间表现也很一般,能够看出,工程师在非常用心地偷空间,但空间也只是勉强够用的水平。但对于1系的车主来说,这样的空间也足够了。 配置还算不错,主要是车机依然支持CarPlay,对于苹果手机用户来说,这个功能还是比什么智能人机交互系统要更好用的。 总体来说,对于需要品牌来撑一撑面子的人来说,宝马1系是一个很好的选择。对于喜欢驾驶的人来说,宝马1系在同价位也确实很优秀。值得买!

    2021款宝马1系 改款 120i M运动版 图 02021款宝马1系 改款 120i M运动版 图 0
    2021-06-16

    点评车型: 2020款宝马1系 120i M运动套装

    3.57良好

    【最满意】宝马1系的性价比我觉着还是挺好的,毕竟是个豪华品牌,品质还是不错的,而且这个小车调校也比较运动,开起来也很顺手,就是特别好开。配置也还行,我对于电子产品需求不高,所以不是很在乎那些高科技的配置,宝马1系这些实用的配置,已经很好了。 【最不满意】车机的显示画质不太满意,正常打开多媒体还行,但倒车的时候影像色度有点暗了,刚开始感觉还有点糊糊的,白天晴天的情况下还是表现一般的,晚上看着其实还行,可能后面那个摄像头分辨率低吧。车型专用了1.5T的三缸机子,虽然动力储备对于车辆没问题,但是发动机噪音还是有点,尤其在高转速时候,都是前驱了,后排中央隆起还是很高。

    2022-03-01

    点评车型: 2021款宝马1系 120i M运动版

    3.7良好

    外观设计非常运动,内饰中规中矩,空间一般比较适合一家三口出行,配置不高但是很实用,1.5T动力对于1.3吨的车重绰绰有余,但是不要奢望有大功率跑车那种强烈的推背感,毕竟一分钱一分货。宝马底盘设计侧重运动和操控,所以比较硬,转向支撑性不错,但是鱼和熊掌不可兼得,所以舒适性就会相对来说差一些了。

    2021款宝马1系 120i M运动版 图 02021款宝马1系 120i M运动版 图 0
    2022-08-31

    JerryKing57891445总体来说,如果没有优惠20多个W买这样一台车完全就是为了买个标,非常不推荐。但是优惠以后的价格还是值得购买的。

    懒洋洋快乐每一天兄弟,多少钱落地的?

    一起打王者荣耀吗恭喜恭喜

    点评车型: 2020款宝马1系 120i 时尚型

    2.79一般

    新款的时尚版也更新了M运动套装,看上去运动感有增加,特别是尾部特别像M2的造型,配置也提升了比较实用的苹果CarPlay和安卓的Carlife,这个是比较好用的。三缸的车辆在起步和启动的瞬间抖动会有些明显,这个选择的时候还是慎重。

    2020-10-10

    用户7968513343816我的也是20款120时尚怎么没有carplay跟carlife啊

    用户7968513343816你是加装的吗

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    同级车热门评分

    4.11分“优秀”
    Polestar 2 2021款 单电机标准续航Polestar 2 2021款 单电机标准续航

    【最新感受】15000公里后再更新一波:用车一年多了,可以说越开越上瘾,已经完全爱上了开这台车的感觉,偶尔开一下别的车特别不习惯?。整体来说,稳定性不错,基本没有发现什么毛病,之前诟病的车机问题几次OTA之后也愈发稳定了,误报偶尔吧,总之比之前少,但是手机钥匙还是不太好用,无伤大雅。期间还做了一次保养,有取送车服务,人完全不用去,省事儿!?一点点槽点,极星/沃尔沃完全没有自己的充电网络,去第三方充电桩也没有优惠,对于没有家充的人来说有些许遗憾。 —————分割线————— 6000km后来分享一波用车体验吧。 【最满意】 颜值。源自沃尔沃的雷神之锤大灯一秒吸睛,不管是外观还是内饰,都极具设计感,可以看到许多设计师的巧思在里面,天幕前方以及中空档杆上点亮的北极星漂亮极了。个人很欣赏polestar 2这种极简即奢,典雅不躁的气质,环保的理念我也非常认同,在一票喜于通过堆料展示豪华感的新势力电动车里绝对属于独树一帜的存在。 【购车经历】 之前一直开燃油车,轿车、SUV,普通品牌、豪华品牌的车都开过不少,我个人原本对电动车不感冒,但是由于指标限制问题,无奈开始研究电动车,预算在30万上下,试驾过蔚来es6、特斯拉model 3、model y、宝马ix3,也考虑过捷豹的i-pace,但是外观不是我的菜,也就没去试驾。试驾过的这几款车说实话都觉得开起来电子味有点浓重,尤其是单踏板模式非常不适应,没遇到polestar 2之前(这里要批评一下市场部,宣传力度不够,前期没关注到),综合考量后的车型是标续的model y,本来已经下订了,但是排产周期有点长,而且试驾的时候开起来其实总感觉其实差点意思,所以在等待的同时还在看其他车,直到遇见极星,这车太对我脾气了,试驾一次过后就把model y退了,可能这就是一见钟情吧,哈哈! 【驾驶感受】 重点说一下驾驶感受,对于习惯开燃油车的人来说,polestar 2可以直接上手,非常友好,可以说是我试驾过里最不像电动车的电动车。加速刚踩起来不像其他电车那么激烈,感觉像是模拟了燃油车换挡过程,没有眩晕感,开始给人感觉很温柔,温柔过后,发力开始,爆发基本在中段,所以动力方面完全不担心,单电机版本开起来像一台高功率的2.0t燃油车。底盘调校也非常的舒服,路感清晰,因为没有驾驶模式可选,所以整体在运动和舒适之间达到某种平衡,传统车企累积的经验在这时候体现的非常明显,操控感受无可挑剔。也试驾过首发版双电机带性能套件的版本,动力非常上头,而且能感觉悬挂更硬,支撑性也更强,绝对是一台驾驶者之车。但是对于我这种日常通勤,家用为主的人来说,单电机足矣,平时开起来也更温柔舒适一些。 【续航】 在北方夏天秋天日常电耗差不多在15左右,高速20-22,冬天表现稍差些,日常基本不低于20,高速更甚。我基本把它当作油车来开,单踏板模式一直处于关闭状态,空调、座椅加热和方向盘加热等也是随心情开,没有刻意为了省电而调整。综合来看续航能在300以上,还算满意。 【最不满意】 一个是车机方面,客观来说还是有一些小毛病的,比如数字钥匙总是匹配出问题,还有网络时不时丢失信号,车机偶尔卡顿等,但毕竟是智能化的电车,相信后续通过OTA还有改进空间;另一个就是整体乘坐空间略显局促,一个人舒服,两个人正好,后排坐成年人就显得拥挤了,长时间坐后排不舒服。 【最后】 据说21年polestar 2在全球市场一共卖了29000台,整体成绩还可以,但是在国内市场只有区区1000来台,比较惨,但是也可以理解,国人对于电动车比较关注的点在于续航长短、尺寸大小还有是否看起来豪华,polestar都不占优势,可以说从开始的设计上就没有为了国内市场做专门做调整,所以这款车也就注定小众了,不过我认为它的设计、用料、安全性还有驾驶体验都是一流的,所以虽然销量一般,但是不妨碍在我心里,polestar 2是一辆好车。

    3.90分“良好”
    凯迪拉克CT4 2023款 25T 豪华型凯迪拉克CT4 2023款 25T 豪华型

    【购车经历】 选择凯迪拉克CT4是我经过深思熟虑的决定。对我来说,CT5太大了,而CT4正好满足了我对小巧玩具般汽车的需求。长久以来,我一直梦想拥有一辆凯迪拉克,从以前的cts到atsl,长大后能拥有一辆CT4标志着我的梦想成真。 【提车价格】 我得到的落地价格是17.5万元,5000元保险,裸车价17万。对于这样一款豪华车来说,这个价格非常吸引人。这可能是我与销售商精心谈判的结果,也可能得益于某些优惠政策。不管怎样,这个价格让我感到非常满意。 【驾驶感受】 我对车辆进行了D3 200钼头段的改动,这使得油门响应更加灵敏,虽然低扭的变化不是很明显。当速度在90至100公里/小时时,涡轮的介入带来了明显的性能提升,尽管感觉到后段动力有所不足,但在大多数情况下仍然足够使用。另外,23款的凯迪拉克换头段都是会亮灯的,我使用了obd屏蔽仪来灭灯。 【油耗】 CT4的油耗表现让我满意。平均每百公里8.5升的油耗在同级别车中相当有竞争力。特别是在高速公路上,油耗降至5-6升,展现出它的经济性。在城市驾驶中,油耗略高,但考虑到频繁的起停,这也在意料之中。 【操控】 CT4的操控性能给我留下了深刻印象。转向精确,响应迅速,让我在驾驶中得到了极大的乐趣。虽然方向盘比较重,但它提供了更稳定的控制感,尤其在高速行驶或紧急情况下,这种设计让我感到更加安心。

    3.80分“良好”
    奥迪A3 2025款 Sportback 35 TFSI 飞驰尊享型奥迪A3 2025款 Sportback 35 TFSI 飞驰尊享型

    优点是车型真的好看,比较小巧对新手很友好,进窄道没什么压力。原本很需要360全息想加装,停了两次车发现倒车影像和雷达其实已经够用了,女士立体感差的还是建议加一个360,不然光知道能不能撞上但是停不进去。 转弯操控高速加速对普通家庭来说都完全够用,高速加速到170很稳,对速度没啥感觉,但是怕违章没再加。城市道路操控感觉也不错。起步确实可能不是抬刹车就走,但是也没感觉这方面有啥,踩一脚油门呗。 空间确实小一些,新婚夫妇两口人,大家庭的第二辆车小家庭的第一辆车很合适。全家人就这一辆的话空间还是别期待了。 颜色方面绿色和飞驰灰都很不错,感觉很帅,白色也很亮适合更年期的女性,但是白色确实不那么耐脏,白色脏了就看着廉价,还是浅灰色比较耐脏。 最不满意就是这个车型还是端着,我没觉得bba就必须贵,a3这款车在我心里就是全款裸车15到16的价格,但是实际卖我17,不给讲了,性价比低一点,没用后视镜加热,没360,没备胎 哦这个车在高速胎噪确实是不小,大家都说,买车前也知道,但是我还是自己开了三个半小时高速才体会到,俩小时之后有点磨耳朵了。维修师傅告诉我这个车的密封性已经和好了,想减小胎噪换个轮胎应该去能有效果,换一套轮胎得三四千吧。好不容易讲的价格在轮胎上全还回去了。 哦对了,车漆还是很结实的,没贴车衣,不小心有剐蹭,我的车没啥事,对方的车漏底漆了。

    4.00分“良好”
    奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版

    【写在前面】 本来没想写,不过写完很多朋友在咨询,我觉得可以帮助到大家的话,我就多补充一点~~ 成都,6月下旬提车,落地24.1w,时尚,北极白,目前开了3500公里,女生。 【外观内饰】 外观年轻运动,个人很喜欢,双眼犀利,整体造型年轻化。内饰同级天花板,哪怕是越级,很多车子内饰也没他好看啦。很多人喷奔驰A级因为他的价格,和他配置相同的车子可以用更便宜的价格买到,不过奔驰的百年品牌溢价和引领行业的内饰设计,还是很多人愿意为爱买单的。现在真的很多车子在模仿它的内饰,奔驰审美真的在线~ 【关于动力】 动力够用,本人每天高速+市中心,通勤来回50公里,各种路况都可以快速起步和超车。虽然是女生,但是我开车还比较猛,喜欢开快车,这个车子偶尔在一二档加速会有一丢丢响应延迟,这是缺点,不过开久了控制好油门,就不会有延迟感了哦~~~六档加速依然有迅速的响应,这是优点,所以轻飘飘开到140+啦,我有好几次一不注意就开到140多了,危险危险危险!买之前很担心1.3T动力过于弱鸡,去试驾一次就:真香,建议喜欢的就去试,看云评车没用啦。开车这事儿,安全第一,技术也很重要,当然车子配置肯定是越高越好哈哈,这个日常代步非常够用啦。 【车身尺寸和空间】 空间在同级别车中表现优异,空间真的挺大了,180cm+的朋友和180斤+的朋友可能会觉得有点小吧~175、150斤的男朋友表示没问题~~关于车身尺寸,它不是精品小车,感觉没比我之前开的B级车小多少,技术不好的朋友们别指望它好停车?感觉只有没P股的polo会好停车~ 【nice的功能】 有几个功能我觉得非常nice,一是CarPlay,使用方便;二是坡道辅助,城市通勤经常高架桥上堵车,坡道辅助不怕溜车,也不用一直踩油门和踩刹车切换;三是自动启停,右脚也很放松,让堵车的时候心情也不至于很烦躁;四是闭缸技术,开高速是真的我省油啊,我这技术一般的,最低油耗开过4.6;五是安全提醒,速度过快、与前车太近会提醒,防止追尾。还有一些功能我没用过,什么自动泊车啊、人机交互啊、行人防撞啊……反正有比没有强? 【一些缺点】 一些让人觉得使用不太舒服的问题:一是座椅邦硬,不过我已经习惯了?;二是刹车异响,主要是刚开始开的前一个月,开了一个月,磨掉了好多刹车金属粉,现在基本上没啥异响了;三是雨刮器异响,也是很多车主提出来的,我的刚开始异响,很难受,不过用车两个月了,现在也没啥异响了,本来还想去4s店处理,它自己就好了,感觉也是因为最近下雨多,雨刮器用的多,他也就自己磨合好了;四是低速顿挫,主要是让车子自己滑行的时候,偶尔就能感受到顿挫,可能是因为他的双离合变速箱吧,这一点确实让人感觉不高级了,不过,个人感觉油门和刹车配合的好,就感觉不到了;五是调教不太顺滑,有时候起步给油门过大的话,转速能上3000多,发动机轰鸣声超大,我都害怕?有种愣头青的感觉,不太稳重?;六是漆面薄,已经被石头子崩掉了一个漆点了;七是雷达过于爱报警,报警声音还特别吓人,我一度被吓得,慌的感觉自己不会开车了!!!车头这个明显的剐蹭,就是伴随着它吓人的警报蹭出来的! 【用车小tips】 虽然一个女孩子不太懂车,不过也会有一些用车总结啦:一是寻找它的转速平衡点和临界点,虽然有时候会觉得他是愣头青,转速来的很突然,给油太猛了就往前窜,但是现在开的时间长一点,慢慢适应了,这种情况发生的比较少了,低速行驶的时候,尽量让他转速不过2800,可以轻松爬坡且不会嘶吼,高速行驶的时候,用舒适模式,转速在1800左右,没什么太大噪音,觉得它跑的很轻快;二是车子还是挺轻的,140就会觉得飘,安全驾驶,最好不要超过120。 【关于芯片】 缺芯没有影响到日常驾驶,相信下次安装芯片的时候我会为他加分吧~送了2A2B还是划算哟,我这个重度用车的,需要的就是多点保养~ 【写在后面】 买车之前做了很多攻略,看了大家的分享,在知道A的小问题的情况下,且试驾了的情况下,还是选择了它,本来也很看重沃尔沃s60的,给人一种优雅稳重的感觉,不过内饰真的不咋好看,和奔驰A比起来的话,那就可以说沃尔沃的内饰丑了? 其实买车也能反映出个人对生活的态度,很多事情没有对错,有人喜欢操控,有人喜欢动力,有人看中空间,有人坚决支持国产,有人就爱尝鲜买新能源~并不是所有的事情都能用性价比来衡量,大概自己开心和快乐就是最大的性价比吧~~~所有车和人一样,都有优缺点,没有完美的,所以大家轻点喷A级车主嘛哈哈哈,A级车主也没啥优越感,有钱谁不想直接上S级~那才叫大奔??? 下一辆车希望是牧马人卢比肯~ 终极梦想是帕拉梅拉~~~ 祝大家都能买到自己最爱的车!!!