探界者底盘调校好值得买吗_探界者怎么样

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版

4.36分“优秀”

选车经历： 以前开的日产，由于生了宝宝了所以想选一款安全性和动力兼备的车型，在懂车帝上看了好久，本来打算买个MPV的，但是奥德赛太贵了，性价比不高，安全性能不好说，毕竟日系车嘛。国产的MPV又不是平开门，而且没有优惠，所以准备选择SUV。4S店小哥带我和我媳妇感受了一下零百加速，百公里急刹，麋鹿测试，上台阶，要是后驱他能带我们玩漂移也不是不可能。然后他的驾照被交警扣了，哈哈哈哈哈哈哈。我媳妇儿开玩笑说：完了，这车非买不可了。 动力、操控、油耗： 1.降价幅度比较高。相比吉利星瑞比较有诚意。 2.动力输出很不错啊，2.0t+9at相比同级别的SUV数一数二了。 3.空间很大，相比同级别的SUV，后排无论是头部空间还是腿部空间都很优秀，带着孩子出去自驾游一级棒呀。 4.操控性能确实不错，底盘比较扎实，很稳。现在市区平均油耗9.7L/100km。高速六个多一点 配置、外观、空间、内饰： 这个价格，配置在合资车里算比较高的了，座椅加热、车道偏离预警、前方碰撞预警、胎压检测、自适应巡航、主动刹车等等都有。我对于内饰要求不高，相比大屏我更喜欢按键，操作方便，不会受到车机卡顿的影响，简单粗暴。 Rs版本的纯黑设计，让我很喜欢，外观不是很激进，但是又透出一点点美式车的大气，自带黑武士风格的极夜黑，基本不用改色了。出厂自带黑武士。 最满意的地方： 最喜欢的当然是动力了，2.0t四处排气很满意了。兼顾安全和动力，价格合适，用料扎实，对于我来说刚好合适。

点评车型: 2018款探界者 550T 自动四驱捍界版

3.71分“良好”

通用该死的集团战略，定位低于别克，导致内饰严重拖后腿，哪哪都是硬塑料，不过座椅加热通风都有，三大件发动机2.0T260匹马力，350扭矩，0-1加速7秒多，在当年对动力很满意，超车加速很好。变速箱9AT，很平顺，高速油耗不错，但是市区油耗还是高，动不动12升百公里。底盘很规整，开起来还是不错，不过操控毕竟是SUV重心高，和轿车有差距。 最后总结一下，17年购车时候优点是动力好、空间可以，配置不错，缺点是离地间隙不高，内饰硬塑料多，市区油耗高。

点评车型: 2022款探界者 535T 驰界版

4.43分“优秀”

选车经历： 基本一眼就相中了 最开始在国产suv里面挑了很久 最后还是决定上探探 雪弗兰老品牌了 美系大沙发 用料结实 价格满意 功能也都有 200元能跑340公里左右，没有一点高速，路况一般，95号汽油，油价8元出头(感觉每公里和92价钱差不多，95用起来更平顺，本来起步就肉）。大毛病没有小毛病，例如熄火后电流声，屏幕黑屏2次，加满油油箱撞击声（听见过2次）仪表台异响（就1次，敲下就好了）其他无毛病。噪音，也能接受。味道有点大，现在多少还有点。保不保值我不考虑，只要没大毛病，我会一直开。动力1.5真够用，超车还是有信心的。变速箱升档不积极，逻辑有点傻，起步缓下油门就行，顿挫40以内时有，过了40基本没问题。如果三大件没有问题，这个车性价比真可以，但为啥就是销量这么差呢？难道后期小毛病会多？还是车标难看？售后不行？还是外观或是内饰差？我看还可以呀，可能每个人审美观点不一致。真搞不懂？当初也看了H6、瑞虎之类的，配置高，抬头显，什么倒车寻迹，还有什么忘记了，真的很丰富，刚上市给我优惠1万，当初有活动终身质保（不知道真假，反正销售这么说的），销售天天给我打电话，当初我说没时间，人家说可以上门商谈#(汗)，这可能是人家车卖的好的原因。最后我选择了探界者，不知道我选择是否正确。不吹不黑，实话实话。 提车过程： 4s介绍的一般 很多功能没有介绍全 动力、操控、油耗： 起步有点肉 操控很舒服 油耗没想的那高 底盘扎实 高速很稳 配置、外观、空间、内饰： 1.5t的也有8at变速箱就好了，外观特别是灯的造型改改，再就是车机太蠢了 不会自动登陆，而且有时候还黑屏或者反应迟钝，大灯一般，倒车力道不太够 最满意的地方： 皮实耐造 安全系数高 价格也很满意 辛苦探界者开车请开车灯圈主推荐加精

点评车型: 2022款探界者 535T 驰界版

3.5分“良好”

本人今年28了咯，在大学时学的车，驾照拿了7年了，中间没有摸过车，从小很喜欢车，不过我属于务实类，车不是首要的，所以出来工作首先买的房，现在结婚了需要用车了，所以考虑买车了，选车也选了一段时间，最开始想买马自达30或者-5，毕竟马自达是弯道小王子嘛，后面因为家里人觉得30小了点，-5优惠太少了，就放弃了，确实喜欢马自达，但是我得务实嘛?，也考虑过奇瑞8pro,但是双联屏我好感不起来，就是喜欢机械指针的仪表，又不考虑了，后面听亲戚介绍，了解到雪佛兰的迈锐宝和探界者，这个性价比让我这个务实的人挺心动的，当然买车不能只看性价比，我又突击在懂车帝上了解，最后觉得就是雪佛兰了，然后在迈锐宝和探界者上犹豫了一下，经过冷静思考后觉得探界者更加实用，所以就去店里看了探界者，当然也看上了?。 探界者外观属于耐看型，内饰看起来一般但是实用好用，空间三口之家完全够用，目前两口之家，有时父母坐一下后排，后备箱日常放东西也够用，配置是自己平时用得上的，车机反应会出现卡顿，感觉是车机网络信号问题，也可能是cpu比较一般的原因，用到车机系统基本就是听听歌，音质属于能听，偶尔用用车机导航，里面其他功能基本都用不上，所以其他很多功能丰富的车机我也用不上，当然探界者也不存在什么科技感，相比科技感我对车要求的是安全感和操控感。 对于操控除了40以前不爱换挡以外，在过弯和制动上也是比较让我满意的，特别是跑山路，会给我一些激情，不过起步加速慢在城区也挺安全，起步快对突发情况不太友好（比如行人突然横穿马路和?探头）。 在高速上提速属于中规中矩的水平，地盘稳，方向盘指向比较精准，基本没有感受到虚位，开起定速巡航后的油耗也比较低，能到五点几，城区油耗平均8左右，总体算省油。 探界者在这个价格和级别的车型中，算得上优秀的家用车，如果不要求科技感，15的预算家用车，它算是很好的选择。 目前使用的感受有限，希望对还在犹豫的车友一点点帮助，后面的一些使用感受我也会和车友们讨论。

点评车型: 2022款探界者 535T 驰界版

4分“优秀”

探界者驰界刚首保完，本人前一辆车09款雪佛兰科鲁兹目前开了快19万公里了，因家庭成员增加以及考虑到安全问题，考虑换个suv，因为预算有限，当时考虑在比亚迪宋plus，现代途胜，探界者之间选，比亚迪因为时间等不了就pass掉了，其实内心还是很想要一台插混的车子，适合市区代步，现代途胜，看了很久，其实车子确实不错，特别是后座可以躺坐很爽，1.5t发动机配现代自己8at变速箱也是很稳的一套，但是外观和那个中控大屏是真欣赏不来，再加上4儿子一直不肯放价就放弃了，后面探界者因为价格谈的可以，车子的安全性很好，也是我比较看重的一点，外观空间动力也都够用，特别是物理按键我觉得还是挺喜欢的，就直接下手了。缺点:1、我十几年前的科鲁兹都能钥匙升降窗，这个居然不行！2、倒车雷达那个声音小的，调到最大都不行 3、胎噪风噪有点大，上高速就得听音乐。优点1、外观大气，空间够用，美系suv看起来确实挺硬派 2、虽然是1.5t，只要舍得给油动力还是杠杠的，超车比以前1.6自吸的科鲁兹好多了。3、车子安全性高，底盘扎实，跑高速稳的一批。

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 四驱智能捍界版

4.6分“优秀”

比我现代小自吸好多了，尤其是底盘开过才知道啥叫扎实。低速顿挫什么的，我都感觉不到换挡，你们真该去4s店那边升级一下了。就是有点开不习惯，SUV大车头，我觉得据我拿一血不远了。

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版

4.6分“优秀”

外观很帅，内饰我不在意。动力很充沛速度上来以后点油速度刷刷的，就是变速箱有点傻。经常不知所措有待改进 【驾驶感受】动力响应还不错，底盘硬朗，支撑足够

点评车型: 2022款AION Y 70 智领版 磷酸铁锂

4.07分“优秀”

【最满意】埃安Y是一款四不像的车，但是又有着很明显的核心诉求，那就是空间。它既像SUV也像MPV，加上车宽和轴距确实是大紧凑SUV的水平，空间表现很好，乘坐舒适度较高，特别适合家用。 此外，外观设计也较有个性，辨识度很高，沿袭了不少传祺家族的设计，不浮夸不平庸。 【最不满意】车机一直是广汽埃安和传祺的短板，无论是反应速度还是流畅度都不算理想，只能说是国产的中偏下。 【驾驶感受】整体就一个词，轻快，提速超车和紧凑型运动轿车类似，百公里加速粗略测试在8秒左右，底盘质感也还不错，加上视野很好，在城市开车相当自如。 【续航】续航方面是有缩水的，标称的500公里大约能跑430上下

点评车型: 2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版

3.93分“良好”

2021-04 购车时间 17.50万 裸车价 枣庄 购车地 9.30L 百公里油耗 探界者购车一年多了，以前开的是雪佛兰乐风，很省心的小车，孩子大了，乐风空间太小，考虑换车时对雪佛兰品牌的信任，直接去了雪佛兰4S店，看到探界者的那一刻就被探探的粗犷而不粗糙的线条吸引，尤其是C柱的样子与众不同，内饰也是属于比较实用的类型，实体按键操作起来感觉更方便，没有大联屏，没有那些软包和氛围灯，不喜欢花里胡哨的完全可以接受，安全配置该有的也都有，自适应巡航跑高速解放右脚很舒服，主动刹车功能安全测试成绩也是同级别SUV里比较优秀的，再看后排地板纯平，坐三个成年人也不至于很难受，后排座椅放倒几乎纯平，可以当床用，偶尔出去野外过夜，完全可以满足需求，虽然没有房车的宽敞方便，但在同级别的SUV里也算是佼佼者了，对探探空间很满意！买完车挂牌没多久孩子放暑假，带着家人出发到烟台，烟台轮渡到大连，然后又一路向北，在高速上满载开着空调超车毫无压力，即使顶着高速最高限速跑，再加速动力也是随叫随到，踩到4000转底盘也是稳如老狗，当然安全驾驶最重要，请勿超速行驶！刹车踏板比以前开的车略高一点，但是很快就能适应，刹车也很线性，能在预期的范围内刹停，给驾驶者足够的信心，方向盘轻重适中，跑高速时阻尼略有加大，指向比较精准，没有多余的行程旷量，不是那种轻飘飘的感觉，能给人一种人车合一的美妙感觉。探界者麋鹿测试成绩也很优秀，遇到紧急情况就知道车的底盘稳，操控好对车主的安全有保障有多么重要。高速油耗也很低，前几天高速路上车很多，跑的慢了点反而更省油，百公里油耗竟然跑到了6以内，这个价位同级别合资车里不知道有谁比她更优秀，由于保养现在都是4S店送的保养券，没花过钱保养，不确定保养费用多少钱，不过听说现在有终身免费保养，对新车主是个利好消息，虽然买的早了点没赶上，但我选择了探探，没后悔！最后辛苦圈主推荐@夜里开车请开车灯，万分感谢

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版

4.6分“优秀”

篇幅有点长，有耐心的就请看下去吧，哈哈。 【购车经历】一波三折。本人从事汽车电子行业开发也有七年历史了，摸爬滚打这么多年也算或多或少、耳濡目染的对汽车行业的部分标准、开发流程有点点了解，我们公司扮演着作为主机厂的tire1和tire2的角色。好了，言归正传，写点提车前后的感言和心路历程，给准车主朋友们一点参考。 从2022年初开始有了购车打算，原因有三点吧。一是年龄30出头了，身边同事朋友也经常问我什么时候购车，二是年内要结婚了，三是年内要乔迁新居，距离上班地儿确实比较远了，综合考虑，有了购车打算。车我出钱，写女朋友的名字，主要我开，还未领结婚证。 本人居住工作在杭州，属于限购限牌的城市，每个月摇号概率平均为0.5%，因此最初想着上BYD的混动，为了绿牌。去线下看了驱逐舰05、宋plus dmi和汉 dmi 120km版本，还是比较满意的。提车周期大概四个月。因为购买了新能源车对于车位是刚需，而手头资金比较紧张，同时叠加芯片短缺的种种担忧(新能源车对于芯片的需求比传统燃油车大的多)，且新能源车集体大幅度涨价，最后还是放弃了。不过还是点赞支持byd，国内新能源一把手，毋庸置疑。当然路还是很长。 后面又看了马自达3、广汽传祺GS4 plus、CS75 plus、丰田凌尚、本田雅阁、别克君威 威朗、别克昂科威、长安福特新款蒙迪欧、领克02 HB、标致 508L、雪铁龙凡尔赛C5X和雪佛兰探界者。内心比较喜欢的就是标致的508L、领克02 HB、GS4 plus、汉dmi和雪佛兰探界者RS。无奈女朋友对于车的品牌、销量、车标、内饰、外观太过重视。因为选车，我和女朋友也争执过多次了，妥协了多次，很无奈。可能每个人对于车的定义和见解都不一样，很难去改变。最终我顶着巨大压力提了心中热爱的探界者RS智能拓界两驱版本！为此得罪了女朋友，哄了一个多月才消停点。不知道有多少男人花自己的钱给女朋友买车自己开会遇到我这种情况。提车经历实在太复杂了，想说的太多，篇幅有限，就不赘述了。让大家见笑了。 【提车价格】 赶上了好政策，6.3号下定，购置税减免一半省了7500，杭州政府补贴4000，4s优惠5.1个W，贷款6W手续费给了3k，平安保险5300，21.12.26的车，送了贴膜、脚垫、记录仪、发动机护板、靠枕*4、工具箱、炭包灭火器三脚架等。落地18W左右，相当实惠，聚划算好不好，心中觉得是无敌的存在。后面又在4s花了750订购了前置雷达还未安装。7月还有终生保养上汽通用对于雪佛兰真的是使出了浑身解数消费者得益，很nice。 【亮点配置】 L2辅助驾驶AEB优秀+2.0T LXH通用九代发动机+三代9AT变速箱+48V轻混+4连杆后独立悬架还有两支撑杆，黄金动力，豪华底盘，三大件与通用的凯迪拉克XT5同平台，真的香。同价位无敌的存在，再也找不出第二个。百年雪佛兰+通用品质背书，质量放心。不同于大众日系国内外双标，搞国内特供车，探界者是正宗全球车，同时两田对于质量和成本的把控真的是太强了。100元的成本绝对不会给你101分的产品。还有三菱的欧蓝德，对于三菱这个品牌，在二战给日本做了不少飞机大炮，懂得都懂。同时雪佛兰的探界者是为数不多的全球车之一，全球销量415W。车的外观很有力量感。 【维修成本】 有666无忧礼包和终身保养加持，几乎没啥保养成本了，很低。 【驾驶感受】 得益于通用平台化设计方案和全球车的品质把控，驾驶感受超出预期。杭州拥挤的交通状况，红绿灯起步舍得给油门到2500转以上，油门响应还是很给力的，轻踩2k转以下，提速还是欠缺。中后端爆发超速，信心很足，尤其是高速，真的稳，一点不虚，底盘确实优秀。喜欢跑山或者轻度越野的都能满足。降速到低速30码以后偶尔还是有点很轻微的顿挫，但是很虚弱，完全能接受。速度超过95km/h。就能稳稳挂上9档，优秀。这车高速省油确实强悍，定速巡航6个油左右很轻松的。NVH也很优秀，最高不超过65dB。麋鹿成绩也很优秀，评测视频很多。我目前油耗数据还是不太准，我的怠速太久，表显12个油，这个车小熊综合油耗在9个油左右。我估计我的车后面能降到10个以内吧。油耗完全在心理预期内。关于48v轻混和自动启停，我想聊几句。48v轻混搭配自动启停，这个方案还是挺不错的。低速和启动时独立的48v电池能给电机供电助力发动机启动和提速，提车后一直没关过启停功能，启动很安静也很稳定，响应快。中速稳定阶段，系统给48v电池充电，高速时也能补充点加速的动力，挺好。48v电池不属于易损件，属于3年质保范围内。自动启停很多人不爱用，仁者见仁智者见智吧。刹车脚感前段感觉有点软。 【空间表现】 一个字:大。后排脚部是全平的设计挺好。后排座椅可以2段调节，可以放全平，安逸。图片无打码无广告仅供参考。2k字完结撒花。感谢阅读。

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版

4分“优秀”

先讲讲为什么买这个车吧，人在上海有一辆大面包了，老婆在老家有一辆1.5的迈锐宝XL，面包车老是坏，想买个开起来爽一点，空间略大的车，对外观内饰啥的无感，综合看来雪佛兰性价比最高（因为穷）。2月底贪图终身小保养定了车，想3月底去提车，两次临牌开一个4月份，51回老家上牌，美滋滋~被封到6月才拿到车，7月老家不隔离了，马上回家上牌，交税时感觉亏了，不能免50%购置税，难受。 说说优点，空间可以，后排座位可以放纯平。油耗也不错吧，80到100表现优异。底盘很稳，感觉有韧性，就是稍微偏硬了一点。外观有人说难看，我感觉蛮好的。提速感觉和1.5T迈锐宝开S档差不多，不过顿挫没那么明显了 下面吐槽下，车机真是垃圾，蓝牙时好时坏，断断续续，carlife过收费站时拔下，竟然死机了，不知以后升级后会不会变好。D档减速滑行时顿挫明显，不知是不是48V轻混的原因。刹车过高，堵车时有点累。不知是不是方向盘略重的原因，感觉开起来不如轿车舒服。刚启动时声音有点巨，10来秒后就好了。中控设计有点不合理，屏大了没地方放手机支架了（放左边感觉不顺手）。还一个竟然没有S档，这个真没想到，后来提车才发现（因为最低迈锐宝都有以为肯定有呢） 上面都是小问题，整体开起来还是蛮爽的，红绿灯、超车都唰唰的，综合还是挺满意的（毕竟价格在那里）最后一张图是全程高速空调时速110不堵车时油耗，120的话要多一个油，表显和实际差0.3个吧

点评车型: 2022款探界者 535T 驭界版

4分“优秀”

上个月24号提的车，到现在已经半个月了，目前来说有槽点有满意，总体还是感觉很值的。 一，买车前 之前的老车空间小了，有了娃出门带个婴儿车，后备箱就没剩多少空间了，换车就成了刚需。当时看了本田CRV、皓影，奇瑞的星途400T，BYD的宋plus插混，现代途胜，我有空就去试驾谈价。最终我老婆在小区门口看到一辆探界者驭界，就跟我说就它吧，看着挺大气的（我前面试驾一顿操作都不如我老婆车群中看了一眼）。后来就联系了上海方面，去上海提了车。 二，提车 我在苏州，离上海很近，近水楼台好得月，再加上上海的疫情压力，导致4s店都压力山大，加大优惠力度清库存。我也顺势去帮他们缓解压力。苏州本地对上海防疫管控一放松我就去提车了，以防夜长梦多生变故。一早6点30起床刷洗往上海赶，到4s店都9点了。费话不多说，验车，交费，办保险，打临牌。结束立马往回赶，一切都很顺利。 三，用车感受 目前提车半个月，开了快1300公里。 空间：车子跟我的老车比无论是乘坐空间还是储物空间都大了不少，再也不用担心东西装不下，行李放不下了。 内饰：网上吐槽丑，我看着倒是蛮好，至少比我看的本田和现代要好，而且空调是实体按钮可以盲操。用料嘛，胳膊肘碰到地方用的软性材料，碰不到的硬塑料，用料一般般了。味道能接受，晒几个大太阳，通通风好多了，现在开门有一股皮革味，还挺好闻的，就像我喜欢的柴油发动机的尾气一样，有没有志同道合的兄弟？ 驾驶：1.5t+6AT的动力组合，稳定皮实，温柔佛系的开只有在1-2挡和2-3挡的时候能感受到非常轻微的顿挫，暴脾气急眼的开，这种顿挫就会比较明显。不过对我而言，我是喜欢这种有感知的换挡的，像CVT的那种平顺，我是不喜欢的。速度过了40，提速就比较顺畅了，但是涡轮迟滞还是比较明显的，感觉快1秒它才能反应过来。高速上动力也是足够用的，上周末车上坐了4个大人，后备箱带了行李，也没觉得吃力。底盘是那种硬中带柔的感觉，适合城市路况。路感偏清晰，这也是我喜欢的类型。转向虚位小，精准。2.0的没有深度开过，不知道感受上差别大不大。 车机：这个最想吐槽的，车机的网络太渣了，动不动的就登录不了，联系客服，说是服务器问题。尤其是在信号不好的地方体验更是差。不过车机连上安吉星的WiFi倒是满好，可惜只赠送3个月的流量。3个月后切换到手机热点吧。车机连接carplay体验能提高一个层级，强烈推荐。 还有关于提车的4s店，服务也是一般，饭点连个简餐都不提供，看着他们定的盒饭一起送过来了，店里提车的几位车主都只能看着然后自己找地方吃饭去。这个体验感真的太差了，一份简餐十几二十块钱的事。 就写这么些吧，后期会不定时的写些用车感受，各位车友有问题的可以留言我看到都会回复。 希望开车圈主推荐加精。

点评车型: 2022款探界者 535T 驰界版

4.7分“优秀”

油耗不算高，8个多，超控不错，底盘稳，刚买的，应该过磨合期到7个差不多，然后1.5t的好开，起步慢了点，但舍得给油一样快

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版

4.3分“优秀”

【购车经历】 赶上了2月份免费保养活动的尾巴，2.25号看车，26号提车。上一辆车是雪佛兰爱唯欧，开了十年质量可靠，这次选车趁着活动就没有犹豫。 【提车价格】 置换3000，裸车172900。直接谈的落地价，因为不会砍价也愁砍，最后销售给的价格能接受，那就早买早享受。 【驾驶感受】 地盘扎实厚重有安全感，指向精准几乎没有虚位，转弯侧倾控制的很好，过减速带感觉也还不错。座椅偏硬的，最远开过70来公里，感觉还可以，再选不知道会不会腚疼。起步想要快得深踩，速度起来后动力真是没的说。变速箱总体来说很丝滑，尤其速度起来之后。松油门40左右有顿挫，20左右有时候也有，不严重但是能察觉到。冷启动前20秒左右声音偏大。 【空间表现】 空间不是问题，很宽敞。后排中间平整，但空调出风口侵占了一部分空间。 【油耗】 跑了900公里，表显9.1，油耗满意。 2缸运行的时候确实省油，时速80，瞬时不到3。高速油耗7左右，路况好的省道油耗能轻松到7以下，市区路况不同不做评论。 【最不满意】 车机就登陆过一次，每次上车都是提醒登录，直接都是关掉。导航还没用过，网络连接确实有点慢。 外观满意极了。 这价位，性价比首选。

点评车型: 2022款探界者 535T 驰界版

4.1分“优秀”

【空间表现】 空间比较大，比我之前的轿车大；配置的话，比较吐槽的是该版本没有倒车影像，但是有雷达，老司机有个雷达就可以了，新手有个影像会好点，店里给我送了个360。 【驾驶感受】 这车的亮点感觉就是底盘扎实，开着不累，不管过减速带还是非铺装路面，都会给你信心。 刹车有点高，长时间刹车有点酸，需要适应。 至于网上说的自动启停，随个人喜好，想开就开，但是需要特别拥堵的路况，需要走走停停的话建议关闭。这车开的公里数不多，就这些感受。 【油耗】 目前开了244公里，9个油，主要在市区，没有在高峰期开过，不是特别堵。 【动力表现】 够用，换挡逻辑需要适应，但是动力不差，家用足够。如果需要动力随叫随到的那种，建议上2.0。 【购车经历】 探界者是我试驾的第一款车，因为我开的第一个车也是雪佛兰，之后又试驾过CRV、途观、领克、凯美瑞、荣放，日系车销售要给我加价，在不考虑，都什么年代了；途观太贵，再者95的油，保养各方面也贵，父母其实推荐我买途观的；领克太运动，看着太小，媳妇说我不适合开领克，不过说实话也对，都快30了；荣放的背头电视父母喜欢，年轻人不喜欢，再者也是自吸车，不适合年轻人；最后选择探界者驰界，想着是家用车，够用就可以了，年轻人需要钱的地方多呢，能省则省，最后落地165900，送全车装潢、360、行车记录仪，仅供车友参考，不喜勿喷。