2022黑色驭界版,16.75落地,偏贵,裸车价是瞎写的送了全车贴膜,脚垫(没有后备箱垫差评),行车记录仪(非原装,并且没有帮我走暗线差评),关窗器
外观:
黑色颜值非常能打,洗干净车正面看上去我感觉不输凯迪拉克,看上去就很踏实。就是落灰非常容易脏(如果再买会买海崖灰,颜色偏黑但是不显脏)
内饰:
内饰没什么好说的,用料一般,外观也一般,但是该有的都有,也比较实用,跟国产车和同级别其它车型肯定没法比,但是我个人能接受,看久了觉得也还行。
配置:
如果有条件尽量还是上2.0的,搭配9at动力充足的情况下,油耗不会高太多的,并且会上很多辅助驾驶的配置。电动后视镜调整,电动尾门加分,回村可以小装一下。
空间:大,非常大,买他的主要原因就是前后排空间大,头部空间大,后备箱空间大,并且后排没有突起。
驾驶感受:我是格驾驶小白,只能说40码以内提速很慢,踩再深动力也不充足,40码以后动力还是比较给力的。
油耗:目前高速7.6个油,市区10.3个油,不过里程数还不够,后面再做补充。
AA王多余:同款驰界黑色
用户1435634965499:4月19提的1.5驭界,分期落地刚好17个,带6年12次保养,目前行驶不到200公里
苍穹:同款黑色驰界16落地
提车快两个月,简单说说个人体验和感受吧
1、选车:提的是1.5t驰界版,当初买车时考虑的就是空间要大,因为之前买的轿车,所以这次就选择suv。对比了大众途观l,别克昂科威,日产奇骏,三菱欧蓝德,最后因为预算问题,性价比最高的还是雪佛兰的探界者,有人说雪佛兰标怎么样,自己不在意真的没什么,还有人说雪佛兰销量不好,个人感觉雪佛兰在中国的营销没做好,却更能让我们这些实用型车主买到质优价廉的产品,最后因为预算提了1.5的驰界版。
2、外观:真的很喜欢美系的硬派suv的感觉,满满的肌肉和力量感!
3、动力:1.5t起步偏肉,速度上来以后就挺好的。实话实说,预算够的话有动力需求建议还是2.0t。
4、油耗:城市路况还是挺高能达到9-10个,城乡路况最低跑过5个左右,目前2600多公里,综合6.6有没有很棒(主要最近省道开的多挺省油)。
5、隔音:隔音不太好,不知道是不是因为轮胎原因,虽然有主动降噪,噪音感觉还是挺大。
6、空间:空间很棒,唯一不满就是中控台后出多了,占用了第二排空间,真不知道为什么这么设计。
再说说个人的问题吧
1、驰界版没有倒车影像,4S说后续会购入再来装,但是现在说缺少芯片,倒车影像还没来,没有倒车影像真的有点不方便。
2、在4 s点送装的发动机护板好像不是原装的,中间凸起。
3、起步时脚踏板突然会有振动,是设计问题还是车辆问题,目前还不知道。
目前只遇到这些问题,后续再交流更新吧,希望各位车友一起交流,也希望对这台车有购车意向的朋友们可以看到我的评论对你有所帮助。
清松486:哥们你是哪里的 有没有问了驭界大概多少钱
飞翔的企鹅359:我是6月买的,13.99万裸车,送了360全景和3000的保养卡,贴膜,脚垫,行车记录仪。
国产才是未来之光:我感觉这个车,油门踩下去有点迟滞,大概有个0.5秒左右,你有没有这种感觉
车子买回来开了快四年了,当时买的时候优惠4.2万,开着除了刚起步不猛踩油门的话动力弱点,还有刚开始油耗高点,刚开始十一二个油后来慢慢现在降到综合油耗9个左右感觉还可以,毕竟是suv会费点油,车子空间大,经常拉东西一般情况下不会感觉空间不够用。车子也比较可靠,买回来没有因为任何小毛病维修过,最大的槽点可能就是内饰跟车机系统了,刚开始买回来还不觉得内饰一般,后来越看别的同级别差不多价位的车子感觉比我这个内饰要看着上档次,还有就是通用的车机系统是真的不好用,除非是直接手机投屏还好,要不然车机基本上除了听个收音机其他功能很少用到,可能是现在车机系统做的越来越好了感觉自己的车机系统真的不好用啊,还有就是如果车辆安全辅助功能多点就更好了,现在感觉是有点少,不过车无完车,总体来说除了小的方面不太满意以外,大的总体方面感觉还是很不错的,希望我的小探探能陪我一起走过更多的春夏秋冬。
风起今生:只要不把车当成家,就可以做到知足常乐了
丨丨路灬过丨丨:车机是真垃圾
旅行坦克:为什么要绑红绳
点评车型:
2019款探界者 Redline 550T 自动四驱拓界版RS 国VI
4.28分“优秀”几个四S店转了两个月,纠结了下1.5顶配御姐和四驱次顶配拓界,试驾决定上拓界。
内饰用材料塑料面积有些大,但几乎不影响使用,新车也没什么味道,提了车夏天晒晒更健康。
油耗综合使用比较低,佛系驾驶市内综合可以到9以下,冬季略高大约10-11,高速上最低开过5.5,城市路况大约均速25,油耗9.7。
驾驶感受非常棒,操控精准,过弯悬挂支撑到位,2.0T发动机动力十足,通过性很强,零百加速七秒,手自一体9at匹配调教堪称完美,L档手动模式可以轻松应对跑山等复杂路况,同价位操控水平最高没有之一。
9速手自一体变速箱,95公里每小时可以上9档,120公里每小时发动机1800转,油耗大约8左右,时速70油耗最低可以达到4,80油耗5,90油耗6,100油耗7的水平。
配置丰富实用,实体按键方便易用,夏季空调,冬季座椅加热给力,自动启停功能非常好用,如果想关闭自动启停可以用L档或者开启前档吹风。
外形霸气,运动感十足,前脸鹰眼大灯,尾部双边双出,侧面悬浮车顶设计加十八寸轮毂。
具有一定的越野能力,智能适时四驱,陡坡缓降功能应付一般的沙石,雨雪,湿滑,山路面没有任何问题,不过底盘离地间隙200mm,复杂路面通过性一般,可能无法通过大坑深坑。
车内空间比较大,后排地板纯平,适合家用,后备箱装载能力也比较强,后排放倒可以获得巨大的空间。
Mychevy App远程启动,找车,车机互联网非常好用,冬季远程启动热车舒适性非常好。
W19款拓界四驱海涯灰:探界者的L档是限速档或限位档,在探界者说明书中也称手动模式。探界者的L档跟其他多数车的L档有所不同,其他车一般只有L1或L2,就是手动模式的1档或2档,而探界者配9AT的车,理论上可以有1—9档。使用探界者L档的方法是:在L档时,车辆无论是否在行驶中,都可用档杆头上的“ 、-”号来增减并设置档位,比如你设置到7档,那么,车辆在行驶中就会在1-7档之间自动切换,但行驶的速度最大不会超过7档,这也是这个L档之所以叫限速档、限位档的原因。探界者L档的这个限速、限位功能,很适合用在下坡行驶上,可以有效地减少脚刹的使用频率。比如你想用最高3档的速度下坡,就可把档杆切换到L档并设置最高档位为3档,那么下坡中车辆行驶的最高速度就被限制在了3档以内,有利于车速的控制,又可以减少脚刹的过多使用,有效地防止刹车片过热问题。再补充一点,在L档中,发动机自动启停功能不会触发,所以在过涉水路时,切换到L档可避免发动机因触发启停而熄火。探界者的D档与L档,无论是否在行驶中都可直接切换。
硒都捍界:22款悍界海岩灰路过
明a天更好:四驱次顶和顶配谈好相差不到6000元,建议还是顶配。多了自动泊车,爆思音响,前雷达和座椅通风。个人认为很值
人生第一台车,雪佛兰探界者驭界版。因为是第一次买车,说的不对请谅解。先说外观吧,我觉得外观给我的感觉就是厚重,敦实。还有就像别人说的那种外国人的肌肉感。接着是内饰,内饰的话比较中规中矩,没有太惊艳的地方。不过还行吧,适合我的申美观。配置还不错吧,毕竟我买的就是1.5t顶配的,我至前看了好几款同配置的车型,都不理想,直到我遇见了探界者驭界版的这款,我就喜欢上了。空间也够用了,这款车长度打到了4米646,后排坐椅放倒直接就是一张床,跑长途累了还可以躺上面休息,挺好的。前排空间也可以,我1米76的个头坐进去一点儿也不觉的拥挤。车刚起步的时候多少有点顿挫感,还有就是有时候踩油门加速是车猛的往前怂一下,不知道是怎么回事。胎噪音有点儿大,油耗还可以,我今早加了满箱油跑高速630多公里,车上显示是6.5百公里油耗,到目的地还剩三格油。独立悬架调校的也不错,走烂路也不怎么颠簸。真皮座椅坐着也舒服。这个待赞?一下。这款车现在有优惠,原价19.49万元,现价15.09万元,优惠力度还是不错的,尔切还送终生免费保养
社会太狗太难走139234103:市区开几个油
晓溪哥:1.5T驰界裸车优惠完139900,落地15.7,算贵吗?
没比此山更高:4S店报价,裸车14.4,落地16.7,算贵吗?
点评车型:
2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版
4.6分“优秀”【空间表现】
我提的是纯黑色感觉大气,缺点是不耐脏,空间非常哇塞,乘坐满员都不挤,很舒适
【驾驶感受】
2.0T的动力随叫随有,特别高速稳的一批,就是转弯有点不太适应,转矩有点小
【油耗】
新车高速8.2,我跑市区少,算是城乡结合部吧9.7,有点小多关键还是95😄,接受了优点缺点也得接受不是
【乘坐体验】
这么重的车身子,跑起来那是非常稳,感觉地盘调校的稍稍偏硬一点,别的都可以
【提车价格】
裸车16.6落地17.85全款
【购车经历】
姑娘考上大学,因工作原因,孩子的成长经历参与的很少,初中高中家长会就去过一次,要是大学再不参与下,感觉有点对不起孩子。
送孩子上学,我的北斗星感觉不太好(可能有点小虚荣),再加上工作在外地,回家一次就闹心一次,高速上北斗星油门踩到油箱里能跑到110,下决心换车。
开始想着途岳但是大众的销售有点牛,反正不太舒服,旁边就是雪佛兰进去试驾的是1.5御姐,没现车现车只有驰界,经过几天两个4s店跑了几次,最后买的2.0的拓界,我是着急提车孩子30号开学,只有这款有现车要不就上4驱了,要是准备期间再多几个星期感觉还能便宜点,买车12天别的都挺满意,现在就是感觉油烧的不太适应,以前北斗星6.5个油还是92小加油站就行,一公里4毛多,现在95还得石油石化一公里8毛多。就说到这吧再有新感受再发
用户8152357857664:开吧,很快你会越来越懂这车的各种运作原理,还有售后的套路。相信我。
五行俱全孙风桦:好车,这车就得选2.0
北冰洋里的热带小鱼:你在哪里提的车,优惠这么多
【购车经历】
之前开的是17款科鲁兹,车挺好的,一直到卖车没有出过一点毛病,后面觉得动力太弱了,就想换车,刚开始看了xl,挺好的,就是太大了,不好停车,然后正好遇到店里有个库存顶配,优惠挺给力的,于是咬咬牙买了。没考虑过其他车,中间还看了大狗之类的。
【空间表现】
空间挺大的,比之前的科鲁兹大多了,孩子可以站车里,后备箱也大。
【最不满意】
内饰无所谓,最不满意的就是探界者的顶配为啥比xl的顶配差了那么多配置,液晶仪表盘,座椅记忆,甚至喇叭都少,真是服了。
【驾驶感受】
之前开的科鲁兹很硬,没想到suv更硬,后来又开了奥迪和宝马的,发现suv普遍比轿车硬的多,大概是车高为了稳定性。
动力挺足的,我在路上喜欢超车,有时候不降档就能超,很舒服。
【油耗】
高速上定速油耗6个多,市区直接13个,还可以能接受,马力大不耗油不可能的。
【维修成本】
说到维修又得说说这车的通病了,本来不想说的,但是我觉得通用应该担当起责任,首先是2.0的排气,排气有打铁的声音,4s很干脆索赔给换了,后面没出现。经常在论坛看到油泵的问题,我觉得上汽通用应该召回。
其他的没发现什么问题,保养自己买的美孚,挺便宜的。
【动力表现】
通用的2t9还可以,命根子级别的,不用担心动力总成的问题,马力也足,超车干啥的都很有信心,这是以前的科鲁兹给不了的,开科鲁兹那会儿超车得提前关空调,100匹马力太弱了。
Udhdgddj:我也是楼主同款科鲁兹,17年的,目前11万公里,啥问题没有
洒脱柳叶oOe:科鲁兹卖了还是?我跟你一样也是17款科鲁兹换探界者,当时有点不舍把科鲁兹卖了换探界者,现在有点后悔,感觉17款科鲁兹真还可以,没出过任何毛病,所以换车还是换了雪佛兰
乐器吉他尤克里里:这车黑色外观还是很帅的
之前开的丰田小车车,家里有了二胎就得考虑换车了,计划换荣放的,奈何价格太硬搞不定,然后同级别都看了,因为两孩子再加上媳妇刚拿到驾照,然后买车对安全性要求是底线。看了很多车型发现安全配置标配的品牌只有丰田和美国鬼子的车,本田,日产,大众,还有全部华系,都是高配才有六气囊配置,所以只能在丰田和美国车中间选择,性价比的问题,最后选了探界者。
优点就是开着心里踏实,空间大,配置高。缺点就一大堆了,动力一般般,起步肉点,座椅短,硬,开车时间长了大腿会酸,内饰老旧,踩刹车后紧跟着踩油门顿挫很明显。
一万公里油耗综合8.6,市区百分之90,平均速度25公里,油耗同级别差不多吧,荣放奇骏之流市区也得8个油了吧,买这车最核心的理由就是安全性使用美国标准,全息标配六气囊,高强度钢车身,开着心里踏实!!总之买车就是看自己需要啥,哪些方面是刚性需求,照着刚性需求去选就对了,例如,安全,空间,省油,保值。。。。孰轻孰重自己掂量。
TURBO断水:综合油耗再提高一个就不感觉肉了
梵希:你这排气筒在哪改的?花了多少大洋
解芋:要上550T 动力、安全行才更好。驰界 最低了吧,朋友开的荣放,看过我的悍界,很满意 想换
第一是外观,买探界者一开始就是被外观所吸引,敦厚的身躯,合适的轮毂。我买的是黑色,一开始准备买灰色,再三比较后还是选择了黑色,事实证明没有选错,黑色让车尾部的小玻璃没这么显眼,更好看。因为买的驰界版本,所以车头进气格栅跟高配不一样,还是更喜欢高配的进气格栅。
第二是内饰,内饰部分没什么好说的,只能说中规中矩,没有网上说的那么差,只是说用料不高级,但毕竟就10几万的车,跟国产比不了,合资里中规中矩。按键的操作也很便利,就是中控屏有时候有延迟卡顿的现象。
第三是配置跟空间,配置没什么好说的,懂车帝上都有,该有的都有,足够用,空调格外给力。空间更是没的说,无论前排后排都有足够舒展的空间,后备箱也算比较大的,就是后排中间位置坐人的话不是很舒服。
第四是操作、动力、舒适性,操作因为我开的车不多,但探界者开的比较舒服,转向精准。动力除了停车起步的时候有点延迟,跑起来之后那是随叫随到。舒适性不错,后排除了中间不舒服,其他位置都可以。
然后就是我这辆车不知道是不是后装的行车记录仪走外部线的问题,开颠簸路面总感觉那里有声响。隔音的话还行,跟其他车比起来稍微好一点,高速比较静。刹车贼灵敏,提车的时候开的我一顿一顿的。油耗我才开了300多公里,提车后加了320块钱92的油,现在还有一半少一点,具体不知道咋算。
蓝色爱冰心:我的也是驰界黑色,这车上路真心不错,
梦幻百香果y0:我是黑色驰界版,后天提车
下个车换开拓者:倒车影像有吗?我6月份提的
2.0T确实油耗不大,大概夏天市区堵了10-12左右,高速8左右,我说的是夏天开空调,平常我喜欢畅通路,平均就在8-9,三环上直接7点多,想想这个是2.0的大SUV,居然油耗跟我的1.5univ差不多,但是发动机转速真不高,可能是变速箱的功劳,基本起步到80,转速上不了2000,扭矩也足够给你推背感了,有时候暴力驾驶能加到4-5000转,univ动不动发动机转速2000多,可能动力总成差距太大了吧,底盘操控不错,经常自驾跑山,开了3年多没啥毛病,唯一就是自动启停无法手动关闭,其他倒没什么,然后就是用时间长了窗户和门会有点响,因为硬塑料,主要体会就是美系车糙一点,但动力总成很不错,驾驶体验很爽,四驱还可以,之前有次去经班玛县去色达,走老路,大雪,山上也没有护栏,还没买防滑链,就靠着四驱和陡坡缓降慢慢钢过去了,现在想想真后怕
嫩韭菜真香:自动启停不能关闭?某宝包解忧愁
Black司拓界:哥们,你车跑7万多公里,期间有没有出现过吹洗泵损坏的问题?
疯癫猪头三:那时候还不是黑标啊
价格:满意
空间:很大,很满意
动力:起步肉;中后段加速不错,120后还有充足动力储备,超车轻松;动力整体不错,家用完全满足
变速箱:升档降档憨憨,拖档严重。起步急加速一档换二档发动机没3000转不换,只适合悠悠加速;降档???有时候半天降不下来,档位忒高,发动机转速拖到几百转,脚伸油箱里面半天,还是有动力中断的感觉
表显油耗:综合8~9L,最省油速度80~100Km/h
内饰:实体按键正中下怀,盲操OKK;中控塑料件多,但干净整洁实用易打理;中控屏幕尺寸合适,太大的落尘埃显脏,阳光下多少会反光,仪表尺寸小显示信息少;档把头较老款好看的不是一星半点;座椅宽大,但包裹性不太好、硬,皮革是人造革,好在有腿托;地板下用的回收棉,新车车内气味重
外观:前脸nice,灯是点睛之笔;侧面nice,腰线拯救了C柱
综合:A柱盲区大,不过同级车大多是这样;冷车启动抖动大;高速风噪路噪大,主驾驶位有点漏风,总体可以满意(性价比);悬架相对硬,过减速带晃动大,但高速稳;转向虚位小,操控轻松
槽点:刹车踏板高出油门好多,座椅方向盘调的合适了,油门难踩到,刹车又太高,始终找不到一个合适的位置;底盘没有PVC喷涂,非铺装路面心虚;驾驶辅助功能较少,A柱嗡嗡嗡像共振的异响;后门门框不大门太大;夜间开车中控无法完全关闭屏幕,光线晃眼;尾箱门雨后积水,开尾箱淋水
sola:第一张好看
用户5438375223358:分期还是全款,多少钱落地的?
风雨:不懂车,这个做家庭第一台车可以吗
外观:自我眼光,觉得RS版本比普通的外观硬朗好看很多。特别是21款,换了led灯摆摆脱粗糙的印象。
内饰:比照片看上去精致些,操作方便,实体按键合理。喜欢车里收拾干干净净,不太喜欢过多的汽配装饰,更喜欢原厂感觉。
配置:满意,这个价格满足我所有对功能要求。辅助驾驶空的高速会用,不过度依赖。
空间:买车就是为了解决一家5口出行需求。乘坐空间和后备箱很满意。放倒座椅后全平,拓展性感好。
操控:转弯侧倾小,更贴近轿车感觉。减震一般,过大沟砍,前后悬挂余震明显,不紧致。
动力:满意,加速爆发不强,不喜欢大脚油门,踩油门温柔,温柔驾驶。1500转涡轮介入不突兀,提速的轻快感。高速,省道多,也许是变缸的原因,油耗8个左右。
舒适性:自动空调满意。多媒体死机过一次,总体还是很满意,方便用。静音中上,风噪路噪突出一些。
使用半个月,说几点其他不满意:1.挂档有点生涩,不顺滑。2.转向灯提示音音量低。3.关门,外门板震动,材料做工没过去扎实。
外观美系肌肉的硬朗中又带了点秀气和犀利。内部空间比较宽敞,坐车里感觉很舒服,
三大件个人认为也是比较可靠的,全球车型不说,我两个表弟的车都是雪佛兰,都出过事故,相比对方。车辆损伤算轻的,其中一个表弟的车出事故比较多,车外壳几乎算是换了一遍了吧。。有点衰,他责任比较少,多数是对方全责。。他跟我说过,以后换车还买雪佛兰小毛病可以忽略,安全问题还是比较可靠的。。。以上这几个方面没的说,是我最看中的几点,不然也不会买,1.5发动机起步有点肉,新手新车目前140多公里,平均12.1个油,有点高,可能是不会开或者性子急大脚油门的原因,一脚转速升,再一脚速度就上来了,加上街区路况复杂多变。起步没走多远就得刹车。相应的油耗也上来了可能是一个原因,副驾音响稍微有点电流声,今天停车点很安静,也没开音乐才注意到的,平时不注意听不到,从订车到提车一个星期,价格有点高,不会砍,销售咬的死,有点小气愤,中午还没有饭管,我找我表哥和表弟帮我把车开回家的,三个人跑外面吃的。。。四儿子店有些坑,非要我加2000装后备箱脚扫,我说不要脚扫,给我减掉2千,她说那就不送终身每年免费保养两次。。这是绑定的,玛德坑我,送行车记录仪,360全包,我以为是加装360全景影像。今天一问才知道是车内全包。。。加装前雷达,量子贴膜。其他就没什么了,啥玩意都要不来了!太抠门的店了!总共17.2落地,不说了,我独自忧伤一会。。。
星星不点灯了:这第四条。。。终身还有条件??买车的时候只说是第一任车主终身,其他没说啊??这是十万公里以内,超了十万就没了的意思吗??
雪碧雪碧呼叫可乐i608:御界吧,挺不错的车,我还在等新的1.5+9AT,如果6月份不出就算了。
传说猫cc:自己贴的黑标?
我用车已经快一年半了,目前行驶了19000公里。日常就是日常出行,跑高速的时候也比较多,我是个比较喜欢晚上开车的人,开车习惯听着歌慢慢开享受一下。
面对红绿灯起步,我不喜欢暴力驾驶所以起步柔和,相对来说很会比其他车慢一点,但咱就是说!超车感真的就很棒,50迈一过,瞬间提速真的会有推背感,超车无压力,车身重的原因所以方向很精准。
我开1.5T的就加92#汽油,市区的话的9个多,高速就6个多,还很蛮省油的,我跑高架平均车速70左右,油耗跑到5.3,感觉好神奇。
内饰的话中规中矩,个人比较喜欢机械按键,所以对探界者内饰还是比较喜欢的。
舒适型因为我个子比较高,把座位调至最低,躺着开的感觉也还是很好的,就是隔音不是很理想,胎噪也比较大,想想有点胜过缺点,还是很满足的。
最后说一下,同价格探界者还是很好评呢,安全性为高,小命最重要!
最后就说到这里了。
辛苦探界者开车请开车灯圈主推荐加精哦。
三分天:这车隔音能比crv强吗?本人crv什么都好,就是噪音太大,内饰异响,带人的时候感觉很掉价,想换个隔音比日本车好的,又考虑到囊中羞涩,对这车还比较喜欢,就是大家都说隔音差,到底差了多少?有没有大哥能给个形容
加载中不要离开:最近在看这款车,能透露下落地价多少吗
优点:
1. 空间很大
2. 动力足够
3. 外观看起来不错,大气,比较喜欢粗犷的美式风格,喜欢健壮一点的,毕竟男人嘛~太秀气也不好
4. 全景天窗,视觉不错,虽然不怎么用到,但是有比没有好
5. 后排地面全平!可能现在很多车都有,但也有很多车不是全平的。。。比如我家老车~所以坐过不平的,才会感觉到全平还是蛮不错的哟
缺点:
1. 1.5的,起步比较肉,起步转速比较高,当然,如果你不着急,慢慢的起步也是可以的……就是可能车子比较大的原因,稍微踩深点油门才会有充足的动力
2. 油耗方面中规中矩,本人高速比较多,综合8个左右吧,我开的比较“暴力”,不是那种比较平和的驾驶方式,所以仅供参考哈
3. 配置不算很丰富吧,十几万的车,只有主驾驶支持电动调节,emmm……
4. 内饰就是大家经常吐槽的那样,能接受就能接受,不能接受就看别的呗,这种我觉得也不是重点,太花里胡哨感觉也不实用(个人感觉,不喜勿喷)
5. 最大的一个问题,也是最近才重视的,之前还不以为然,就是中控屏幕,偶尔会黑屏???导航导着导着就突然黑屏了,但是仍然有声音?不知道是什么鬼?打算做保养的时候去4s店问下看看什么情况?怎么去解决这个问题!🤔
基本情况大致就是这样,码字不易,走过路过的看官动个小手,给个好评呗☺️😉😍
Dominic47:呐,不吹不黑。梆,对方机头掉地上了
冬3520:1.5t基本上1700转以前就是自吸的感觉,所以起步肉,想快还得深踩油门!
窦窦霓婉:1.5家用够不够,佛系开车,城乡道路跑跑,平均50码左右,很少上高速,不开快车,上高速就跑100左右