点评车型: 2023款探界者 轻混 2.0T RS 智能拓界版

4.7分“优秀”

我去年7月份拿到驾照后，没摸过车子，十一放假后开过几天老速腾。与之前的教练车包括老速腾相比，探探真是太好了，动力充沛，加速快，底盘相当扎实。我平时开城市快速路比较多，一般匀速80左右的时候，发动机转速在1500转左右，油门只要轻点一下，加速响应很快。 油耗并不算很高，我现在大概跑了4600公里左右，油耗基本在8.3个左右，这油耗可以接受的，毕竟车子重，排量2.0t的。操控上面没开过好车，没有对比，但是上次同事开的时候说这车子看起来蛮大的，但是开起来很灵活。目前我开下来感觉转向很灵活，方向盘其实还是很轻的。车子到目前为止出现过两次发动机故障灯亮，看到故障码就头大，当时心想不会新车就中招了吧。今天去检修回来没啥大问题，师傅说因为发动机电脑线连接处接触不良，给重新调整了下，检测后没问题了。心总算放下了，不是燃油模块问题就行。 车机很好用，最喜欢CarPlay，手机连上就能用，之前看论坛里说这车机经常会死机，目前没有遇到过死机的情况，操控还是很流畅的。 外观选了黑色，看起来很霸气，大家说它是黑武士，没错，外观看起来很硬派。 近几天开过分别开过同事的途观L 2.0t和奥迪q3 1.5t，开过其他车之后才发觉探探是真的好。同样2.0t的途观L开起来就像船一样，转向手感重了些，而且开起来没有探探灵活，1.5t的q3轻飘飘的，驾驶体验与探探没有可比性。

点评车型: 2023款探界者 1.5T 驭界版

4.5分“优秀”

人生第一辆车是赛欧1.2手动挡，其实车子没啥问题，就是动力稍弱，油耗很低，车子9年了，开的较少，7万多公里。去年农历年底无意家里人提了一句想换车，首选就是SUV，然后看了懂车帝的一些新闻和车友推荐啥的报道，我定下的原则就是要选AT变速箱的，加之之前是雪佛兰品牌，然后就选了探界者，随之1月份开始看车，错过了购置税减半政策，然后年后又看了几家，价格始终下不来，一直拖着没去，最后一家店说送商业险，算算总价稍微便宜了点，然后就去看看就定了下来，1.5的驭界。这车外观看着是很霸气，内饰虽然没有大连屏啥的，物理按键较多，这个我都无所谓，毕竟各人都有各人不同的喜好。车子稳重感十足，开起来很稳，就是起步很肉，可能和之前我那小赛欧手动挡对比的缘故，不过只要舍得给油，起步还是可以的，就是发动机轰鸣声比较大。动力在速度起来后轻点油门速度就能迅速上去，偶尔有点猛窜一下的感觉，不知道咋回事。另外这车隔音我很满意，也是对比赛欧来说，四门关上基本上都是胎噪的声音，里面比较安静。油耗高点我也是能接受的，毕竟这么大这么重的车子，但是基本上跑不到7个以下，跑了两千多公里了，油耗平均9.6个，我不知道那些大神怎么能跑到5个油的（在APP:My Chevy中看到的）。还有点需要强调一下，之前手动挡保养费用以及出问题概率很小，换自动挡后，电气元件控制件很多，也应当接受他会出问题的概率大点，当然保养费用也较高。最后上图三张！

点评车型: 2023款探界者 1.5T 驰界版

4.5分“优秀”

【购车经历】 买车想法：本人今年年初买了第二套房子，因为第一套房子烂尾了(别笑，真的)，为了结婚，没办法，只能再买一套，然后第一套断供了，第二套房写得那时候还是女朋友的名字(我的征信黑了)，所以这个车的名字，也是挂我现在成了媳妇的。想想这一年事情特别多，买了房，结了婚，十月份结婚旅游回来，之前开的别克凯越已经十二年了，虽然没什么毛病，但是媳妇不会开，另外媳妇的大哥小哥都在这两年买了车，一个揽镜一个领睿，我看的也心里痒痒(虽然平时不追求），所以换自动挡。总之，一是今年人生大事，所有东西置办起，二是媳妇要开自动挡，三是换个新车过年回去有点面子(不显得自己清高，一般家庭，但是面子该做还得做)！ 选车经历(探界者vs领睿）：虽然是开了十几年车，但是咱也不太懂车，平时没啥追求，我媳妇跟我都是颜值控(外观)，所以十月份我在懂车帝不停刷汽车造型，先排除前脸无边框的，后面我选了雪佛兰探界者，福特领睿两款车，给我媳妇看，她完全同意，我媳妇也喜欢霸气的，高颜值的造型！有人说内饰，探界者太丑，巨丑，非常丑，但是我跟我媳妇不感觉丑，只是不是主流，并且我跟我媳妇讲，物理按键与大连屏的优点与缺点，后面经过分析，内饰我们不再纠结。那就剩下性能了，我媳妇完全小白，其实我也好不到哪里去，所以我专门给两个车型做了一个Excel表格对比，😂，虽然懂车帝也有，但是太复杂，我得捡着重要的指标给我媳妇也讲讲，我们两个一起对比，另外我还在头条发了帖子，决赛圈该选谁，之前讲的小姐夫买了领睿，也给我讲解了一下领睿，最终确定探界者，这个时候已经是十一月了。总之，外观，内饰，性能，三大项一通不懂装懂的比较，最终确定啦！ 订车经历(与4s的过招)：真实进店之前，被电话营销了一把，因为是真心买车，所以不排斥，但是郑州市没有现车2.0，我又思考了一下我在平原地区，平时在郑州市，一年两三次高速，1.5够用。现在可以正式探店啦！总共三家，第一家第二家第三家，看下来落地报价依次递减，送的东西越来越多（我又专门做了一个Excel表格对比，包括落地价，税，保险，裸车价，赠品等等）。后面销售一个星期给我打一次电话，第二家不是很热情，直接忽略，第一家报价太高，不敢(对买车比较卑微，怕被坑的太多)，第三家报价合理，送的又多，我当时想的就是直接定了第三家就成了。谁想第一家打电话，我很明确说不考虑他们，男销售说一定到店里一趟，一定让我满意。我就去了。其实到最后第一家第三家价格差不多，并且第三家送的多，不过第一家是23年10月份的车，第三家是6月的(卧槽，库存了？)，果断第一家，送的东西不值钱！其实真实过程远远复杂的多，我就蛮这样描述了。 【提车价格】 具体不太清楚（我就是懵逼看车，懵逼下单的），总之落地价13.65w，包含一个360，两次保养，护板等等赠品，其实也没要，360是我自己花钱买的增配。自我为我之前在一辆别克凯越是我自己法人公户，所以置换补贴甭想了，我就直接当二手车卖给4s店了，图个省事儿😂，没错我就图省事！只求坑我少一点。 【空间表现】 相较而言探界者不知道比我之前的别克凯越好了多少倍，尤其是第二排，无话可说，满分💯！ 【驾驶感受】 爽歪歪，再说真的，我真的不懂车，只求心头好，看外观，内饰顺眼，其他无所谓，只求皮实耐操。探界者看评论，正合我意。真要给个评论的话，探界者驾驶起来，很不错，我开的比较温柔，起步1500转，慢慢走，过了起步阶段，后面速度飞起，无敌！ 【油耗】 我看了一下，最多一天九个油，最少一天6.5个油！应该是我媳妇那天练车了，所以比较高，我自己开车顶天了8个。相当不错吧！ 【最不满意】 前脸，我一开始本着2.0外观去的，所以我是颜控，就算1.5落地，我也要改成2.0RS版前脸，改黑标。 【亮点配置】 亮点就是机械按键，咱喜欢，传统好，大连屏欣赏不来，感觉一点就坏，时间久了失灵。自己加配360不错，然后自动启停很好用。 总之，可能我真的不懂车，所以分析不出来什么。我的牌照不打马赛克了，各位车友路上看到我记得给我打招呼哈！

点评车型: 2023款探界者 轻混 2.0T RS 四驱智能捍界版

4.9分“优秀”

之前开的是世嘉，毛病是没毛病，就是空间太小了，不够用了遂换车。看车的时候也对比了不少，xt4，xt5，开拓者，昂科威plus，rav4，crv，皓影，途观L，看了区长的crv和探界者对撞视频，彻底把日系排除了，用料确实是没看的起中国市场，后来又看了区长的rav4，途观L和探界者的横评，日系排除double，途观L也排除了，本来公司里大众车居多，确实开的够够的，我们办事处有辆gl8，感觉2t9动力总成没毛病，4万公里基本市区看油耗8.7，就确定在通用系选，改款以后xt4那个大连屏，确实喜欢不起来，而且空间太小，后排地台也高，xt5空间好点但是那个大灯，哎，一言难尽，昂科威plus老感觉开这车得穿行政夹克，拉鸡儿倒吧，最后纠结就是开拓者和探界者，车是媳妇开的多，她说开拓者太大了，舞弄不开，就定了探界者，但我还是对开拓者的twin-clutch四驱系统念念不忘。外观是最满意的，贼鸡儿帅，c柱很有辨识度，上牌的时候旁边有辆glc，拍了张照，虽然比人便宜不少，但是气场不输；内饰我也不理解为啥说探界者内饰拉胯，我还挺喜欢机械指针仪表，还有实体的空调按键，确实方便，盲操都没问题，有carplay能看导航，听个歌就行，开车的时候咱又不看彩电，rav4都摆烂成那样了，4s店员都说，丰田造车理念就是代步工具，能开就行，也没人说啥；配置吧，坐标烟台，不知道是不是因为要换代了，四驱两个版本都没有现车，才买的两驱，没有bose，没有流媒体后视镜，座椅通风，确实有点耿耿于怀，但是现在也属实够用，就是没有autohold确实是有尴尬，自动启停开着的时候，等红绿灯挂p挡拉手刹才行，挂n挡也会启动，改倒是能改，等看看再说，充电口也够用c口连手机，点烟器用了60w的转接头，还富裕一个A口，车身刚性就不用多说了吧，翻下坡还有冲下坡的视频大家应该都看过了；空间没啥问题，我183，前排调成我正常坐姿，去后排也不挤，而且后排地台全平，也是我媳妇最喜欢的，后排中间确实可以坐人了，就是没有头枕，不知道改款有没有，后备箱也够用，自己买了个后备箱隔板，虽然车里没茅台，但停车的时候还是得挡一下，后排可以46放倒，放倒后纯平，确实可以当床；驾驶感受哈皮啊，237匹马力还有48V轻混，我是红绿灯前最靓的仔，高速过弯悬挂给的信心也很足，转向也灵敏，方向盘虚位不大，提车后开了800多km纯市区，现在油耗10.0，均速21.7，有次时间早路上没啥车，80km/h巡航了一下，油耗也就6个出头，2t9彻底打破对美系油老虎的刻板印象。提车以后喷了个底盘装甲，隔音没感觉有多少提升，但是路上卷起的小石子敲底盘的声音确实小多了，加装了一个发动机护板和一个油路护板，偶尔走烂路应该会有点用吧，之前的世嘉就是hud式的仪表盘，这个仪表盘一下换地方了还不太适应，买了个gps车速表，因为看插obd的hud出问题的还不少。总结一下，这个价位的合资2.0t，你品你细品，最后盗了张美队2局长被包围的座驾，也是探界者的大大哥。

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 四驱智能捍界版

4.7分“优秀”

三十多岁搞游戏的大叔，这是第一辆车，买的比较晚一个主要原因其实是嫌麻烦，市内通勤用车比不用车麻烦多了，为什么现在买车了呢？自驾游，主要目的就是出去玩，那么有车比无车体验就要好多了。那么雪弗兰是什么时候第一次进入我的视野的呢，1967黑斑羚，梦中情车啊！ 其实最开始看车我自己看好的是探歌，网上看的嘛，怎么看怎么喜欢，因为媳妇限定了合资车，其实就几款选的，因缘巧合的了解到探界者，雪弗兰，又让我想到了黑斑羚，于是探界者加入了备选，是的，一开始是备选，更重要的是探探的安全性能很吸引我这样不立危墙之下的人。但没想到的是网上看了半年的探歌，最后第一个车看的是探界者，那会儿其实就考虑了这两个车型，我们家都不是那么纠结的人，4儿……额S店都顺路，雪弗兰在路口第一家，于是先看了探界者，结果呢，就先被探界者现实中黑色霸气的外观吸引住了，当时就通过销售对车做了很多了解，进行了试驾，因字数不够省略… 当时都跟媳妇商量要不不去看大众了，不过还是去了，去了直接打消了对大众的考虑，怎么回事呢？先看了探界者，再看探歌，没法比了，要先看探歌可能还不会有那么大落差，包括什么电尾门一大堆都还没有，销售也很业余，就很莫名其妙啊，感觉我像销售在给他介绍车。带着对探歌的失望看到了大一号的探岳，看起来确实还不错，根探界者其实差距不大看起来，但销售就在旁边傻站着，啥也不介绍，问啥也说不清楚，得了吧，溜溜球，出门车打上了马上要上车了，销售突然跑出来问要不要试驾……嗯？？？？？？？？？ 后面其实就决定了探界者不过其实这几个月都很忙打算晚点买车，到6月的时候突然购置税减半了，于是就确定了直接去谈价，中间销售也联系了一次，去谈也打算一次定下来。到店一次搞定，裸车19.3个左右好像不记得了，单子没在手边，送记录仪没要嫌不太清楚，当时还想弄流媒体最后倒放弃了，觉得防眩目浪费了笑死，送了个膜和地垫，保险买的有点多，新车新手嘛，膜也做了升级，加了个发动机护板，最后落地21个差不多。去贴膜那会儿还有搞笑的事，这里就不说了下次有机会可以说。 我对车的形象倒是不那么在意，不管外观还是内饰，其实讲究一眼缘，像1967的黑斑羚你让我说好在哪，不知道，探界者看着很舒服一眼就相中了，当时还看了下开拓者，太长，也几乎用不上，探界者这个体型就适合。内饰的讲究我倒更偏向于塑料，更安全些，不知道有没有金属的，和木头的一样，我这人容易考虑危险情况，危险情况下对我最安全的应该是塑料，大多数车都能满足我的需求，倒没啥太多讲究，当然选的黑红内饰其实红色面积更多些会让我视觉体验上更爽些，爽点在哪也说不来。 探界者大量的机械按键深得我的喜爱，一个是按键反馈一个是一直在说的安全感，按屏幕总是不太放心，甚至电子手刹我都希望是以前那种拉懂的手刹，虽然电子也很好用，不过不符合我自己的喜好。车的前后雷达及倒车影像给第一次开大车的人提供了很多帮助，特别是视线受阻的情况是车越大越严重，探探的转弯半径也比较大，少了他们可不行。 驾驶这块可以说说探探的一个特点嗯，硬，车身硬是安全，另一种硬是路感很强哈哈哈哈，低速过减速带特别明显，不过不是什么大缺点，我个人也不在意。探探的动力也是非常强劲，经常稍微踩下就到80了，市内道路，非常平稳，强动力不仅在低俗有推背感，在超高速一样能踩出推背感，同时车身还极度稳定，不管是追求速度还是安全都是非常重要的因素。高速快速路也可以打开自适应巡航和车道保持放松一下jio，但建议也保持注意力和备刹，就我自己体验来看，探探的自适应巡航很稳定，减速加速刹车都很及时且稳定，自己还能调节车距，很是不错。不过还是建议不要太长时间使用，越安全越容易放松警惕。 再说说车内空间，这也是当初探歌直接被淘汰的原因之一，前排大！后排更大！还是平地！后备箱更大！我一直想把后备箱装满，有点困难，更别说后排座椅放下，移动的双人床啊，太适合两人自驾游了，躺车里看星空，想想多美，实际更美哈哈哈！ 再说油耗呢我自己是不太在意，不过还是要说说，高速上面6个多，极限玩家能5个多……嗯不开空调，我是不受这个虐，哪怕天气好，高速车稍微多些，最多7个。市内8～16不等，这看各地区情况了，我基本10～12，成都车太多。 总体来说呢，探界者差一点点就是梦中情车了，毕竟黑斑羚1967在这呢，也希望能引入黑斑羚，不过个人还是更喜欢老车的造型，诶，一去不回啊估计也没什么可能了。而且后面年纪大了，房车可能是更好的选择？要说探探最大的问题呢，我不得不吐槽，别人都能一把过的弯儿，我就是要两把，调个头竟然要三个半车道，你们说说这是我的技术问题还是车的问题？总感觉忘了什么……嗯上面漏说了，全款没贷，哦还有，车机屏幕更小点就好了，嗯，小点好。 哈哈，最后的最后感谢圈主开车请开车灯推荐，辛苦辛苦

点评车型: 2022款探界者 535T 驭界版

4分“优秀”

上个月24号提的车，到现在已经半个月了，目前来说有槽点有满意，总体还是感觉很值的。 一，买车前 之前的老车空间小了，有了娃出门带个婴儿车，后备箱就没剩多少空间了，换车就成了刚需。当时看了本田CRV、皓影，奇瑞的星途400T，BYD的宋plus插混，现代途胜，我有空就去试驾谈价。最终我老婆在小区门口看到一辆探界者驭界，就跟我说就它吧，看着挺大气的（我前面试驾一顿操作都不如我老婆车群中看了一眼）。后来就联系了上海方面，去上海提了车。 二，提车 我在苏州，离上海很近，近水楼台好得月，再加上上海的疫情压力，导致4s店都压力山大，加大优惠力度清库存。我也顺势去帮他们缓解压力。苏州本地对上海防疫管控一放松我就去提车了，以防夜长梦多生变故。一早6点30起床刷洗往上海赶，到4s店都9点了。费话不多说，验车，交费，办保险，打临牌。结束立马往回赶，一切都很顺利。 三，用车感受 目前提车半个月，开了快1300公里。 空间：车子跟我的老车比无论是乘坐空间还是储物空间都大了不少，再也不用担心东西装不下，行李放不下了。 内饰：网上吐槽丑，我看着倒是蛮好，至少比我看的本田和现代要好，而且空调是实体按钮可以盲操。用料嘛，胳膊肘碰到地方用的软性材料，碰不到的硬塑料，用料一般般了。味道能接受，晒几个大太阳，通通风好多了，现在开门有一股皮革味，还挺好闻的，就像我喜欢的柴油发动机的尾气一样，有没有志同道合的兄弟？ 驾驶：1.5t+6AT的动力组合，稳定皮实，温柔佛系的开只有在1-2挡和2-3挡的时候能感受到非常轻微的顿挫，暴脾气急眼的开，这种顿挫就会比较明显。不过对我而言，我是喜欢这种有感知的换挡的，像CVT的那种平顺，我是不喜欢的。速度过了40，提速就比较顺畅了，但是涡轮迟滞还是比较明显的，感觉快1秒它才能反应过来。高速上动力也是足够用的，上周末车上坐了4个大人，后备箱带了行李，也没觉得吃力。底盘是那种硬中带柔的感觉，适合城市路况。路感偏清晰，这也是我喜欢的类型。转向虚位小，精准。2.0的没有深度开过，不知道感受上差别大不大。 车机：这个最想吐槽的，车机的网络太渣了，动不动的就登录不了，联系客服，说是服务器问题。尤其是在信号不好的地方体验更是差。不过车机连上安吉星的WiFi倒是满好，可惜只赠送3个月的流量。3个月后切换到手机热点吧。车机连接carplay体验能提高一个层级，强烈推荐。 还有关于提车的4s店，服务也是一般，饭点连个简餐都不提供，看着他们定的盒饭一起送过来了，店里提车的几位车主都只能看着然后自己找地方吃饭去。这个体验感真的太差了，一份简餐十几二十块钱的事。 就写这么些吧，后期会不定时的写些用车感受，各位车友有问题的可以留言我看到都会回复。 希望开车圈主推荐加精。

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版

4.6分“优秀”

篇幅有点长，有耐心的就请看下去吧，哈哈。 【购车经历】一波三折。本人从事汽车电子行业开发也有七年历史了，摸爬滚打这么多年也算或多或少、耳濡目染的对汽车行业的部分标准、开发流程有点点了解，我们公司扮演着作为主机厂的tire1和tire2的角色。好了，言归正传，写点提车前后的感言和心路历程，给准车主朋友们一点参考。 从2022年初开始有了购车打算，原因有三点吧。一是年龄30出头了，身边同事朋友也经常问我什么时候购车，二是年内要结婚了，三是年内要乔迁新居，距离上班地儿确实比较远了，综合考虑，有了购车打算。车我出钱，写女朋友的名字，主要我开，还未领结婚证。 本人居住工作在杭州，属于限购限牌的城市，每个月摇号概率平均为0.5%，因此最初想着上BYD的混动，为了绿牌。去线下看了驱逐舰05、宋plus dmi和汉 dmi 120km版本，还是比较满意的。提车周期大概四个月。因为购买了新能源车对于车位是刚需，而手头资金比较紧张，同时叠加芯片短缺的种种担忧(新能源车对于芯片的需求比传统燃油车大的多)，且新能源车集体大幅度涨价，最后还是放弃了。不过还是点赞支持byd，国内新能源一把手，毋庸置疑。当然路还是很长。 后面又看了马自达3、广汽传祺GS4 plus、CS75 plus、丰田凌尚、本田雅阁、别克君威 威朗、别克昂科威、长安福特新款蒙迪欧、领克02 HB、标致 508L、雪铁龙凡尔赛C5X和雪佛兰探界者。内心比较喜欢的就是标致的508L、领克02 HB、GS4 plus、汉dmi和雪佛兰探界者RS。无奈女朋友对于车的品牌、销量、车标、内饰、外观太过重视。因为选车，我和女朋友也争执过多次了，妥协了多次，很无奈。可能每个人对于车的定义和见解都不一样，很难去改变。最终我顶着巨大压力提了心中热爱的探界者RS智能拓界两驱版本！为此得罪了女朋友，哄了一个多月才消停点。不知道有多少男人花自己的钱给女朋友买车自己开会遇到我这种情况。提车经历实在太复杂了，想说的太多，篇幅有限，就不赘述了。让大家见笑了。 【提车价格】 赶上了好政策，6.3号下定，购置税减免一半省了7500，杭州政府补贴4000，4s优惠5.1个W，贷款6W手续费给了3k，平安保险5300，21.12.26的车，送了贴膜、脚垫、记录仪、发动机护板、靠枕*4、工具箱、炭包灭火器三脚架等。落地18W左右，相当实惠，聚划算好不好，心中觉得是无敌的存在。后面又在4s花了750订购了前置雷达还未安装。7月还有终生保养上汽通用对于雪佛兰真的是使出了浑身解数消费者得益，很nice。 【亮点配置】 L2辅助驾驶AEB优秀+2.0T LXH通用九代发动机+三代9AT变速箱+48V轻混+4连杆后独立悬架还有两支撑杆，黄金动力，豪华底盘，三大件与通用的凯迪拉克XT5同平台，真的香。同价位无敌的存在，再也找不出第二个。百年雪佛兰+通用品质背书，质量放心。不同于大众日系国内外双标，搞国内特供车，探界者是正宗全球车，同时两田对于质量和成本的把控真的是太强了。100元的成本绝对不会给你101分的产品。还有三菱的欧蓝德，对于三菱这个品牌，在二战给日本做了不少飞机大炮，懂得都懂。同时雪佛兰的探界者是为数不多的全球车之一，全球销量415W。车的外观很有力量感。 【维修成本】 有666无忧礼包和终身保养加持，几乎没啥保养成本了，很低。 【驾驶感受】 得益于通用平台化设计方案和全球车的品质把控，驾驶感受超出预期。杭州拥挤的交通状况，红绿灯起步舍得给油门到2500转以上，油门响应还是很给力的，轻踩2k转以下，提速还是欠缺。中后端爆发超速，信心很足，尤其是高速，真的稳，一点不虚，底盘确实优秀。喜欢跑山或者轻度越野的都能满足。降速到低速30码以后偶尔还是有点很轻微的顿挫，但是很虚弱，完全能接受。速度超过95km/h。就能稳稳挂上9档，优秀。这车高速省油确实强悍，定速巡航6个油左右很轻松的。NVH也很优秀，最高不超过65dB。麋鹿成绩也很优秀，评测视频很多。我目前油耗数据还是不太准，我的怠速太久，表显12个油，这个车小熊综合油耗在9个油左右。我估计我的车后面能降到10个以内吧。油耗完全在心理预期内。关于48v轻混和自动启停，我想聊几句。48v轻混搭配自动启停，这个方案还是挺不错的。低速和启动时独立的48v电池能给电机供电助力发动机启动和提速，提车后一直没关过启停功能，启动很安静也很稳定，响应快。中速稳定阶段，系统给48v电池充电，高速时也能补充点加速的动力，挺好。48v电池不属于易损件，属于3年质保范围内。自动启停很多人不爱用，仁者见仁智者见智吧。刹车脚感前段感觉有点软。 【空间表现】 一个字:大。后排脚部是全平的设计挺好。后排座椅可以2段调节，可以放全平，安逸。图片无打码无广告仅供参考。2k字完结撒花。感谢阅读。

点评车型: 2021款探界者 550T RS 智能拓界版

4.14分“优秀”

先说被人诟病最多的，内饰。我个人觉得内饰算是实用朴实，绝对不算丑，我发现习惯之后，内饰感觉很舒服，你追求豪华感觉的压根不会选雪佛兰了，再小改改就没啥槽点了 新车味道的确不小，除味除甲醛这方面，需要车主多费心。目前活性炭用了一个月，加上固定芳香剂，味道已经没了。 车门内侧门板安装缝隙不小，手臂搭上去还有吱呀声，很掉价。。。。 车机自带的反应有点慢，好在配置简单，安吉星流量，勉强可以用。有carlife，和苹果carplay，小度还是能用的，不过导航还是喜欢用手机。 关于车机，我的观点是，现在有哪家车机能比我们4000元+的华为/苹果手机好用的？所以你们开车都是不带手机嘛，天天追求各种大屏有什么用啊，车机就是要简洁明了即可，物理按键那一步到位的作用，根本不是那些花里五哨的大屏车机能比的，反正车机在我这就是控制车用的工具，按键只要不是过于繁琐，越直接越方便，探界者这种正正好。 先说个小问题，转向灯和倒车雷达的警示音，车内只要开着音乐或者广播，就完全听不到了。是不是这个蜂鸣器的位置装的不对啊。 还有就是，原车底盘没有任何修饰，最好加装底盘装甲和发动机护板，不过发动机护板可能会造成共振异响，垫好螺丝垫。 新车上手，感觉男性开的话，方向盘太细，直径也小，记得配个手感好的方向盘套。 9at加档很顺，但偶尔在低速3减2档时，会有一点点能让你能感觉到的卡顿。只要不是非要去跟cvt比，那这点顿挫一点问题没有。 变速箱最大的问题就是9档在120时速巡航时根本挂不上，这点让我很不满意。不是每次都能从90一点点踩上去的。 发动机3000转后声响是不小，我没用噪音形容，说明这声我还挺喜欢的。不过对于9at的车，除了地板油的时候，你也基本听不到几次。 最后就是自带的行车记录仪也很水，晚上经常拍不太清车牌。 以上这么多吐槽，也掩盖不住这车的优点。2t9的动力总成，这个价位的车子，suv就属这车最实在了。油门响应特别灵敏，想听发动机的嘶吼，那是随踩随有。但变速箱明显被调校过，地板油后变速箱会有0.5秒左右的延迟，调教更偏向家用。这样也好，起步就没有那么冲，所以，百公里加速成绩并不出彩。但变速箱逻辑还是很赞的，60码以上时，踩油门那档位说降就降，这时候的超车贼溜，这车中速起爆的能力真的厉害，9档的变速箱，在高速上把特点发挥的淋漓尽致。特别是高速120下的短距离超车，一脚油门秒上140，被超的车不会受到一点干扰。配合迅速准确的变道手感和硬悬挂的稳定，驾驶时绝对有超价位的体验。 底盘结构也不错，毕竟人家敢让你看。 空间要给赞，后排中间无凸起，我185在前面坐舒服后，再去后排依然有一拳的空间。而且后备箱的下层空间让人有种意外之喜的感觉。 车身是不高，但你说车身低是缺点，在我这是优点，省去了踏板不香嘛，suv毕竟不是越野车，底盘高，意味着轮毂尺寸大，悬架高，重心更高，费油不说，公路操控性肯定打折扣。我否掉昂科威plus的原因就是因为那华而不实的架子。有什么用处？ 225/60/R18的固特异轮胎，太适合我开那种路况不好的，天天走土方车的军工路了。 悬挂偏硬，小坑也会有反应（不像空气/电磁悬挂）过窨井盖一点感觉没有。但特别适合过大坑，最直观的形容就是，前面轿车过要上下抖2轮的坑，这车过就只抖一轮，而且幅度适宜。这大概就是硬悬挂配合厚车胎的优势了。 最后说下油耗，市区22km/h左右龟速，全空调10个油出头点。跑了趟杭州正常顶限速开，该轰油门就轰，油耗6.9，我可以确定，我悠着点开，这油耗能到6！美系车果然是为高速而生的～没有那些花里胡哨的48v轻混也能有这个油耗，我是很满意了。 总之这个价位的suv，这车就是最实在的。至于你说星越L？油耗，车机卡顿？毕竟还没经过时间考验。 ————————— 2800公里，去查机油尺，见底了，被迫首保 就机油消耗问题，跟4s店技师确认， 通用2.0t lsy发动机3000公里消耗半升机油，消耗速度会逐渐变慢。机油尺量程是1升，标准是一次加4.8升0w20油。我让师傅直接加了5升，油尺位置在80%的位置。反正师傅说了7-8000公里来一次就行了，不用5000那么夸张，但肯定到不了往常全合成油1万公里的水平。 新车一个月偶尔轰油门有异响，在我一直吃两桶油的油后，基本不太出现了，但轻微的同款声音偶尔会有，判断还是油品差别会改变发动机的震动频率，民营油的震动跟我的发动机护板不合～ 最近自己小改了内饰风格，自己看着很舒服～ 最后，在炎炎夏日的八月，感谢开车微信群主的推荐～～～

点评车型: 2022款探界者 535T 驰界版

3.29分“良好”

【购车经历】 因为朋友买了本田缤智，也是考虑看缤智和xr-v或者其他合资车。 有个朋友刚好在日产4s店。就跟亲戚那天就去看了轩逸，空间还可以，就是太肉了，猛踩油门，试驾员也不给。。。也不喜欢小车。后面就去看了本田缤智，一看就感觉车小，空间真小，(刚看完轩逸)又是织布座椅，试驾都没不想试。后面我亲戚说探界者也不错，然后就去4s店看探界者，一进店就看到，这车这么大。(刚看完缤智)进去试了下空间，又是电动座椅，马上去试驾了。不过试驾的是2.0T的，加速方向盘指向都挺好。然后就问价格，预算有限只能买1.5T的，算下来16万多，比缤智贵1-2万，还可以接受。亲戚说可以先看下几个店，可能价格还能很低。后面就去另一个店，去看车。1.5T中配15万多，然后就交钱提车了。 【驾驶感受】 8月刚拿完驾照，就买了探界者，这个车还是很好开，不过新手还是得装个360全景摄像头好一点，车太大，不好停车。现在开了差不多一年，感觉1.5T变档太不聪明了，红绿灯起步加速，换几个档，都能感觉到。降速到20左右，踩油门，会有顿挫。30以上，踩油门，提速还是很稳的。 suv速度快过弯还是比较甩的，下次考虑买个小车 【油耗】 现在开了10000多公里，市区红绿灯喜欢猛踩一脚。国道能开到6个多，现在综合油耗8.5L 【乘坐体验】 副驾驶yyds，哪个座位都没有副驾舒服。后排纯平好评。 【最不满意】 可能就是4s店吧。后面我那天一个人去4s店，进门别人也不打招呼，也没人接待，看着有销售在接待客人，想着先看车。然后我就一个人看车，看完我就找空位置坐着。那几个销售，接待完客户，也不来接待我。太气了，看不起年轻人，后面我亲戚过来，才理的我。后面我签到的时候，发现两个年轻人看车，他们也没理。太现实了，销售。

点评车型: 2022款探界者 535T 驰界版

3.6分“良好”

【购车经历】 平时挺喜欢手机上看看车的，瞎逛着看。看的比较多的就是SUV，基本上10到20万之间的都看了一边，手机上看的，心里看着看着就有了几款比较喜欢的车了。心血来潮想换车，今年3月的一个周日，就拉着老婆去看车，老婆还有点不愿意呢！因为本来我开的是雪佛兰赛欧，去的时候就停雪佛兰店门口了，方便呀！进店就只看了探界者，老婆看着也觉得不错，价钱也符合我的预算。然后又陆续去看了心里想看的其他几个车，CRV，探岳，昂科威，虎八，欧蓝德。对比一圈下来，我想着探界者，够大，够便宜，全球款车应该没啥大问题，老婆想着探岳，但是颗粒捕捉器问题放弃了。其他的CRV贵也没看出贵的理由，昂科威S感觉小，不好看，昂科威p超预算了，欧蓝德去了店里，等了几分钟都没有人过来介绍一下，感觉以后售后体验不会很好。虎八挺好的，但是心里上最终偏向探界者了。确定目标，其他车就都不看了，由于疫情，到5月28号才订车，6月1号提车。 【提车价格】 1.5驰界，21年12月产期的车，午夜灰，购置税减半，12年买的赛欧直接置换抵扣给4s店后付了全款14.03W上路了，送记录仪，脚垫，玻璃膜（不含前挡玻璃膜），倒车影像。两次保养。说实话，没怎么砍价，嘴笨老实多花钱了。 【油耗】 比预期好点，目前开了一千多公里，宗合8.8个油，最佳油耗6.3，没上过高速，一直城镇路上下班开。 【驾驶感受】 底盘有点硬，但是不像我之前的赛欧那样过减速带会颠起来，开着还是挺舒服的。目前最高开到过100码，隔音效果我觉得不错。空调也不错，制冷效果可以的。转向精准，但是转弯半径有点大。换挡有点顿挫，但我也没觉得有啥呀！起步有点肉，起点速度后还是感觉有动力的，加速超车只要给油也是有推背感的，动力够用的。上大坡用D档有点费劲的感觉，L档会好很多。座椅有人坐了说硬，但我觉得还行吧！后备箱空间大。中控我觉得看着挺好的，实体按钮用起来一点毛病没有，好用，反倒是那个触控屏幕点起来不是很灵敏。车机不行，反应慢，有一次莫名其妙不能听歌了，提示没有资源，过来两天又自己好了。其他的，有几次早上开车起步的时候会有一声声音，有一次还挺大声的，但也没发现有问题。其他也没什么了，天窗目前一次也没开过，对这个配置无感。我开车就听听歌，吹吹空调，其他配置不清楚，但我也没想着用。总体来说，用车满意的。下面上图，不会拍照，就手机相册里找找吧！😂

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版

4.7分“优秀”

本人销售工作，平时用车较多，前任科鲁兹8年多跑了19万公里，也到了该退役的时候了，刚好碰上购置税减半，换车正式提上日程。 购买的是2.0两驱拓界版，美系车符合自己的审美，霸气有型也没有烂大街，再加上RS的全黑造型，2.0动力也足够了，去4S店刚好碰到7月份的现车，直接杀到心里价位交了定金，隔天提车，从订车到办完所有流程只用了三天。 车辆整体外观硬朗、运动，C柱有很多人说丑，我倒觉得别具一格，游艇风格，某奔GlE也是同款造型，尾部中规中矩，显得成熟稳重，双排气给个满分，中控简单大方，因为以前看惯了科鲁兹，所以还能接受，可能年纪大了，也不喜欢花里胡哨的东西，有导航有歌就足够了，内饰塑料多一些，还能接受，毕竟车价优惠这么多。 空间表现nice，后备箱超大，底板下面还有一层，对于经常出差的人太方便了，我放了四双鞋子在里面，前排后排空间也足够用，后排地板纯平，只是扶手箱设计的太靠后了，突出来一块，减分 驾驶感受:新车刚跑了200公里，转向精准，刹车也很灵敏，加速换挡丝滑，急加速的时候明显感受到换挡的体验，因为是新车，高速上就定速自定义巡航了100，油耗在5左右，噪音不算大，具体油耗等跑一段时间再和大家来交流 总结: 优点:外观霸气硬派，空间大而实用，动力随叫随到，指向精准 缺点:内饰塑料部分多一些，刹车位置偏高，车机系统不知道为什么不能自动登录，扶手箱过长影响后排中间位置空间 辛苦圈主开车推荐

点评车型: 2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版

4.78分“优秀”

【购车经历】 2020年12月16日提车至今1年有余。想想当时准备换车的时候，真是着了魔，白天各品牌4s店，晚上就在懂车帝逛。因为之前是轿车，现在有了二胎就想空间是第一要素！所以不考虑轿车只看suv，当时把同级别的看了一遍，最后还是选择了探界者！上就上顶配这是我的宗旨！宁做鸡头不做凤尾嘛！ 【提车价格】 优惠力度接近5万，裸车18.24w，包含5000的置换补贴。送了2次保养，脚垫，收纳箱，灭火器，全车膜(送的质量不行没有去贴:)自己花钱贴的QS防爆膜，全车ZL车衣！ 【油耗】 大家都关心油耗，其实这个东西跟个人驾驶习惯有直接关系！我85年人，驾龄13年，平时开车该快就快，该慢就慢，没有刻意注意！偶尔赶时间也会暴力一把！用车1年，跑了1.4w+，综合油耗8.3，高速6-7，国道省道最省，最低干到5.5，纯市区高一些10个左右。不过对于2.0T这个排量和近2吨的车重，已经是非常满意了！ 【空间表现】 个人身高1.81，爱人身高1.67，家里人都比较高…无论驾驶位还是后排，都无任何压力！后备箱是真的大，后排放倒和后备箱形成纯平空间！大到超出你的认知? 【亮点配置】 当时只考虑的顶配，所有舒适性配置和安全性配置一步到位！毕竟自家用车，安全是第一要素…不再一一赘述，大家可以去对照参数配置表！重点说一下他的主动刹车，有次十字路口右转弯，车速到10km左右，当时看到了离车很近的斑马线行人，就带着刹车，没想到转到一半时突然给我刹停！这才见识了探探的主动刹车系统！真是大大的赞！?????? 【驾驶感受】 转向精准，加速随叫随到，任何路面，超车没有任何压力！悬挂支撑性很好，没有大家印象中的美式大船的感觉，探界者调教还是偏运动的！过弯毫无压力！ 以上是自己用车1年来的真实感受，分享给大家，希望大家都能提到自己喜欢的爱车！总之，车是自己用的，自己喜欢就行！

点评车型: 2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版

3.93分“良好”

2021-04 购车时间 17.50万 裸车价 枣庄 购车地 9.30L 百公里油耗 探界者购车一年多了，以前开的是雪佛兰乐风，很省心的小车，孩子大了，乐风空间太小，考虑换车时对雪佛兰品牌的信任，直接去了雪佛兰4S店，看到探界者的那一刻就被探探的粗犷而不粗糙的线条吸引，尤其是C柱的样子与众不同，内饰也是属于比较实用的类型，实体按键操作起来感觉更方便，没有大联屏，没有那些软包和氛围灯，不喜欢花里胡哨的完全可以接受，安全配置该有的也都有，自适应巡航跑高速解放右脚很舒服，主动刹车功能安全测试成绩也是同级别SUV里比较优秀的，再看后排地板纯平，坐三个成年人也不至于很难受，后排座椅放倒几乎纯平，可以当床用，偶尔出去野外过夜，完全可以满足需求，虽然没有房车的宽敞方便，但在同级别的SUV里也算是佼佼者了，对探探空间很满意！买完车挂牌没多久孩子放暑假，带着家人出发到烟台，烟台轮渡到大连，然后又一路向北，在高速上满载开着空调超车毫无压力，即使顶着高速最高限速跑，再加速动力也是随叫随到，踩到4000转底盘也是稳如老狗，当然安全驾驶最重要，请勿超速行驶！刹车踏板比以前开的车略高一点，但是很快就能适应，刹车也很线性，能在预期的范围内刹停，给驾驶者足够的信心，方向盘轻重适中，跑高速时阻尼略有加大，指向比较精准，没有多余的行程旷量，不是那种轻飘飘的感觉，能给人一种人车合一的美妙感觉。探界者麋鹿测试成绩也很优秀，遇到紧急情况就知道车的底盘稳，操控好对车主的安全有保障有多么重要。高速油耗也很低，前几天高速路上车很多，跑的慢了点反而更省油，百公里油耗竟然跑到了6以内，这个价位同级别合资车里不知道有谁比她更优秀，由于保养现在都是4S店送的保养券，没花过钱保养，不确定保养费用多少钱，不过听说现在有终身免费保养，对新车主是个利好消息，虽然买的早了点没赶上，但我选择了探探，没后悔！最后辛苦圈主推荐@夜里开车请开车灯，万分感谢

点评车型: 2019款探界者 Redline 550T 自动四驱拓界版RS 国VI

4.14分“优秀”

刚开始买车时候，并没有考虑探界者，最主要原因是没有自动启停开关，后来陪朋友去雪佛兰4S店看车，顺路看了看，空间不错，优惠也不错，试驾了下操控也不错，就是悬挂硬了点，最后在优惠的诱惑下买了19款2.0T拓界版。 雪佛兰的RS运动套件，外观看着都好看，老有人说探界者C柱后面像轿车加个盖子，其实我觉得还好，很多SUV都是这样，媳妇说探界者虎胖虎胖的和我一样哈哈，而内饰是探界者一直被吐槽的地方，但是我还是可以接受的，在大屏当道的时代，能有这么多使用物理按键，让我驾驶时候能更加得心应手，安全方便，所以说外观内饰这些东西见仁见智，买自己喜欢就好。 空间探界者没得说，买车主要就是考虑家用，探界者前后空间很均衡，头部空间和腿部空间都很充裕，没有压抑感，前排储物空间也很富裕，扶手箱能放下两杯大号奶茶，完美，而后备箱更是没得说，空间规整，盖板下面还有一层隔板能放不少东西，后备箱盖板上平时都是空载，干净整洁。 美系车都是皮实耐用，安全性不用太过担心。 动力也是探界者一大亮点，2.0T+9AT+四驱，贷款19.9W落地，让我没有理由拒绝了，在加上大空间家用属性，诱惑力很大。 操控探界者在SUV里面还是算可以，高速很稳，底盘很扎实，驾驶感给人很大信心。 缺点，车无完车，如果你能接受我在一年里面遇到问题的话，探界者肯定能适合你，1：悬挂比较硬，不过相印的过弯更稳；2:异响，主副驾车窗在开大概1CM左右会出现路面颠簸时共振，怀疑是胶条廉价过硬导致，现在开窗规避这个区域就没啥问题了；3:异响，副驾驶门板位置出现过轻微共振异响，现在有消失了，不是安全带撞击异响，没找到问题所在；4:空调有异味，有车友说清洗空调蒸发箱，管路杀菌有用，还没实测；5:胎噪大。目前发现问题就是以上五点。 探界者是一台优缺点很明显车，在巨大优惠下，他缺点我都觉得不是问题，20W以内落地2.0T+9AT+四驱诱惑力满满，最后在附上我接近一年油耗图，山城重庆，给选车朋友一个参考，前半年国道市区32开，后半年市区国道41开，高速跑得少。

点评车型: 2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版

4.1分“优秀”

买这款车纯属机缘巧合，某一天在万达商标地库里停车的时候发现对面停了一台同款，当时还是女朋友的媳妇发话，这车真帅！我十分认同她的观点！媳妇十分喜欢变形金刚里的大黄蜂，所以对雪弗兰这个品牌也很有好感，有时候开车在路上碰见大黄蜂的原型车，她总是回头张望。原来一直开的是一台12年1.6自吸的小明锐，12万多公里了，一直很稳定可靠，从来没有小毛病，但是动力是硬伤，超车的时候干踩油门不动弹……所以在忙活完结婚和蜜月的事情之后，我们有了再买车的打算，首选就是探界者这款车，当时上网查了查配置和价格，给了我很大惊喜，这个价位给了2t9的动力总成，很是实惠，所以别的品牌也没有考虑，毕竟家用，实惠就行！从决定买车到提车一共用了四天，第一天晚上下班去4s店试驾，觉得不错，直接谈价，给我的优惠不满意，于是第二天去了另一家更远一些的店里谈，谈好了之后交了定金，正好店里有台顶配的现车，叫我后天提车就行，所以第四天就搞定了，非常迅速。提车当天就送去店里贴上隐形车衣，因为个人用车比较细心，多少有点保护作用…… 现在安全行驶了1800公里，简单讲讲用车体验： 1.动力充沛，超车再也不用担心距离过长不安全。 2.安全配置丰富，什么碰撞预警，主动刹车，前后雷达，都能在一定程度上提升出行的安全性。 3.地盘扎实，悬挂调教偏运动，在高速过弯变道的时候非常稳，给人一种驾驶轿车的感觉，但是带来的是比较硬的悬挂体验，有得必有失。 4.低速起步会有顿挫，但是速度起来后升档比较平顺，大油门降档会有一定延迟，加速有迟滞。 5.隔音一般般，虽然有nvh但是行驶时候风噪和胎噪比较大。 6.做工比较粗糙，很美系，不过我看好的是这车机械素质，粗旷一点比较符合我的气质。 7.不得不说，这个车机属实辣鸡，想必大家都有共鸣吧！ 8.外观真的帅！下面附上贴膜店里的图和出去浪拍的车照 9.还有一点，这个车的转弯半径真的大，调头和倒车入库时候可能得多打几次方向，咱也不知道为啥