点评车型: 2022款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版
刚买不就,平时在市区开,表显8个油以上有点高,起步肉,速度上到60以上才感受到推背感,动力输出才平顺还有新车异味到,过不平路有时仪表台异响
很棒的呀:落地多少啊
刚买不就,平时在市区开,表显8个油以上有点高,起步肉,速度上到60以上才感受到推背感,动力输出才平顺还有新车异味到,过不平路有时仪表台异响
很棒的呀:落地多少啊
外观好看油耗市区6.5左右后排空间大高速胎噪和风噪比较大操控性能不错
在这个级别算得上是可以的了,从配置外观同价位也是数一数二的 【提车价格】 本人7.14提的车,目前还没上牌,1.5L尊贵全款落地是10.3,应该还可以谈, 【油耗】 昨天提的车刚开100公里目前表显油耗6.9 【最不满意】 车内有点不满意的是后排座椅不能放倒,悬挂特别硬,但是这个价位不错了
第七代伊兰特的外观设计是这台车最大的亮点,至少现在我还没有听到或者看到有人说七代伊兰特很丑的,逐渐年轻化的国内消费市场正需要这种激进、跑车化的设计风格。空间表现在同级车型中是很有竞争力,2720mm的轴距和1810mm的车宽,这在A级车里的表现相当优秀了,中型体格的成年人坐在后排完全没压力。配置也是相当高,一套L2级别的自动驾驶辅助系统、仪表中控液晶双联屏、车联网、恒温空调、电子手刹和自动驻车、前排座椅加热、360度全景影像等配置都有配备。1.5L CVT的动力总成以经济平顺为目。如果追求更好的动力,推荐1.4T车型,但家用1.5L完全能满足。 换代后的伊兰特在外观、空间、配置方面的进步很明显,性价比真心不错,值得考虑。
外观凌厉前卫的车身线条与溜背车身造型相互结合,营造出较为夸张的俯冲效果。新车整体采用了多腰线的设计,塑造出的钻石切割般的立体线条,使整车塑造出了较强的运动感。车尾部分同样采用了大量夸张的线条勾勒,黑色涂装的“鸭尾”扰流板,使尾部具有极强的立体感。内饰科技感十足,10.25英寸全液晶仪表盘与10.25英寸组成的曲面双连屏给车内带来连屏的视觉效果,同时还采用了贯穿式空调出风口、电子挡杆、触摸按键面板与手机无线充电等,但在用料质感方面需有待提高。1.4T涡轮增压发动机匹配双离合变速箱,最大马力140Ps,最大扭矩211N·m的动力水平足够家用,L2+级自动驾驶辅助系统为伊兰特这个级别车型的亮点。
新一代伊兰特的内外设计充分凸显了韩系的时尚运动风,线条勾勒也有很多创新之处,整车辨识度很高。另外在细节上也有很多北京现代的本土化处理,例如连体屏,就很符合年轻人的诉求。1.5L CVT的平顺性和经济性都不错,但动力表现确实偏佛系。
伊兰特作为现代当下的“小甜甜”,享受到的待遇还是很高的,今年初刚刚迎来改款,产品力总体上都还是比较有竞争力的,这台1.4T动力虽然和自主品牌这个价位的2.0T比不了,但是在同级别合资车型中还是不错的,双离合调的也比较顺。 空间和舒适度做的也不错,内饰科技感很强,配置方面,韩系目前已经是良心了。 唯一的问题可能是过于个性化的外观,似乎有点和这一代年轻人有点跑偏。 如果能接受外观,其实还是挺值得看看的。
外观大气,低调,像个成熟的男人那样稳重,虽然没有华丽的外表,但谁也不能忽略它的存在;内饰虽然样式老旧但是不得不说韩国车用料讲究,前台以及4门手能触碰到的地方均为搪塑和仿皮材质,做工还好,接缝都挺好,小异响也不多;空间表现不错,热卖这么多年,而且销量一直不错,感觉跟空间也有一定关系吧,同级别里也算空间表现不错的,挺大的,后排坐四个成年人,只要没有体型特别大的,坐起来还不是很挤;动力方面非常够用,这款带VVT的1.6L手动档,基本偏向平顺、节油型的,能够满足自己日常工作、生活所需;油耗表现是相当不错的,能用来做出租车的车,油耗必须能被接受,而且应该是比同级别其它车要低吧,反正现在大概的综合油耗就是7、8个;乘坐舒适性一般,车座偏硬,且有点躺腰,出远门累。
人生中第一辆车 很满意了 全款拿下 外观年轻帅气 颜值一点不输20w的车 本来还想买菲斯塔 结果提车完回家的路上走走停停 就是GTR也跑不起来🤣 尊贵版1.5l代代步足够了 主要油耗也低 终生免费保养 这点就已经很有诱惑力了 光保养每年就可以省不少钱 尊贵版自带定速巡航 主动刹车 车道辅助系统 配置完全够用 还有导航系统 可以代替手机导航确保行车安全 当然也可以手机投射 导航更便利。 语音控制功能也很必须 可以避免行车时手动去触摸中控分心 呼叫小度小度或者你好现代激活语音控制 几乎可以直接代替驾驶员手动去调节东西。 中国人买车攀比心理太作祟 宁愿贷款几十万去买bba 当然每个人都有自己选择的权利 但是全款它不香吗
勇敢的海洋tqa:这个落地多少
小琳不在灬:加个黑顶好看点
小颖爱开车:尊贵版没有主动刹车吧
伊兰特颠覆性的外观打破了人们对于家用车外观的认知,原来家用车也可以这么激进,当然了如此凌厉的线条修起来也不便宜。车内的大联屏和百度合作的生态互联,为车辆的便捷和功能性加分,除了仪表台最上层使用的软性包裹外,其余更多接触身体的部分都是硬塑料材质,硬邦邦的体验减分。新车在行驶质感上有所提升,明显感觉避震阻尼感更强,对颠簸路段减少了轻浮生硬感,甚至品出了一点“德味儿”值得点赞,遗憾的是方向盘依旧不支持前后调节实在是无法理解。后排乘坐空间中规中矩,身高180乘坐也不觉得局促。后排出风口由之前的除最低配外标配改为最高配两个才有,这种减配令人失望,头部空间因溜背的造型有所牺牲。 总的来说选择这台车的理由有三:前卫的造型,强大的车机系统和舒适的行驶品质。
UG哥哥:今天订的1.4t尊贵版 贷款14.8落地 大家的价格咋样 坐标深圳
是你的小奶狗呀915:兄弟们,1.5L的精英款,首付五万 12600落地贵不贵
不是痴迷只是热爱:我觉得这车价格是不是定高了 13万多不如思域了吧
购买4个月,中控大屏坏了黑屏倒车影像不显示,播放音乐无声音,伊兰特质量太差了。坏了几个月了,4S店一直说没配件。不给修不给换,售后非常不给力。
MrLiu在东莞:老表 伊兰特还推荐嘛
【购车经历】 一开始看的长安,后来销售太死板,就直接去看了现代,一眼就看中了伊兰特,然后就找4s砍价,一个星期左右直接就提车了, 【乘坐体验】 还没怎么开,就上高速胎噪有点大了 【亮点配置】 同级别合资车,这个车配置还是比较好的,颜值也挺高,特别是雷达特别到位,四角都有提示,新手比较好用 【油耗】 看别人油耗都是五个左右,我这个拉完高速还七个多,不知道是哪个环节出错了,希望后续还会降一点 【最不满意】 最不满意的就是胎噪比较大,有什么办法可以解决的,然后就是车漆太薄,挂了一下,直接漏底漆了 【保养】 终身免费基础保养还挺到位的,还没首保,不知道怎么样 【提车价格】 我提的是尊贵版,落地12.9,销售说后期有一个补贴2500,不知道能不能抢得到。
落单蚂蚁18:1.5升的这么贵
三缸机不能碰:胎噪把轮胎换了,车上的轮胎还能抵点钱。相当于置换
用户79393548:想问下什么车没噪音?
油耗是真的不错的,车子外观也很好看,我第一辆小车我感觉很满意,我看很多人问这车高速能不能跑120明确和你们讲可以 就是上坡的时候有一点点肉,平路下坡130。140很好上油门带一点就好,总体还是很好的!油耗高速4.5这样反正我是这样!市区6.5到7个这样。我买车过来高速这段时间跑的多点所以高速油耗我清楚点……
就喝你旺仔285:为什么我平均油耗九个以上,跑高速直接上15个,买了不到一个月中控就坏了无语惨了,同款精英版
用户7660900149865:是不是买贵了,尊贵版的才多少钱啊
跨跨不浮夸:你精英版加选装包了吗?为什么仪表盘是智能屏幕?
【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,
车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码
总的还行,因为亲戚去年同期买了同款,说各方面不错又省油。今年赶上价格跌落红利买的,比亲戚便宜了1.5W,听说越往广州方向去,价格会越便宜。 买之前都说这车是三大妈,以为开起来会很肉,现在并不认为,提速很可以。因为工作调动,现在每天上班来回近50公里,提车4天了200多公里,表显油耗4.5。 驾驶体验:性能中规中矩,每天经过市区,高架,乡镇,难走好走的路每天都走了,胎噪风噪是有的,在接受范围之内。 内饰:呃~没的说吧,因为压根就没有内饰,后排空间贼小。1.8以上高个子拐弯去德系逛吧,毕竟这价位的鬼子车都那样~ 外观:一般吧,不至于丑,高配的是运动外观,轮毂好看。 总价落地12.2,贷款4万无利息无其他费用,减掉保险税,裸车10.5不到,4儿子应该赚了2千多,没办法和别人谈的就是落地价。送的东西常规的,给了300块油钱,记录仪一般般,膜没贴,准备过两天去别的店贴, 总的来说,推荐家用10公里上代步确实不错,各方面都省心,每天5公里内的就算了,选择的车系就很多了,国产新能源啊啥的,又漂亮功能还多,考虑这玩意就没啥优势了。
【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了
原来开的是捷达vS5,因为台风淹了,换新车。 优点;空间大,座椅舒适挺软的。悬架很软,省油算一个吧!图上面的油耗基本都是在高速国道,都是两个人在坐。 缺点:那真的是太多了,转向模糊,这个车为了省油经常都在1千转左右,会有共振(收油的时候转速会达到1250转左右,),没啥动力,基本上都没有超车的欲望,油门踩下去也就转速提高了,速度也就那样。地板油,会有一点点提速,基本上要达到3千转以上,前机盖进入减速带或者烂路太多的会在那边抖(机盖那个拱起来哪里特别明显)。可能是因为悬架软的原因,有点风,有点车经过,车子就有点飘。反正哪哪都不如原来的那个捷达VS5(这车底盘蛮有韧劲的)。还有这个码数表慢了五码!铁皮薄。 总结:缺点一大堆,优点没几个。但是不影响它的销量,市区用还不错!经常跑高速的不建议,市区用还不错!!!!!
买之前在朗逸、宝来、轩逸、昂克赛拉、长安univ这些车之间考虑,本人和老婆不看中动力,因此在考虑了油耗、外观、后期维护保养、空间、价格等方面后最终决定选择朗逸。 【最满意】 很喜欢朗逸的外观、沉稳大气,比较耐看。1.5L的动力日常在县城和乡镇之间跑,偶尔跑高速,完全够用,平均油耗6升多。自吸发动机+6at变速箱后期保养维护也省心。全速自适应巡航加车道保持辅助开高速真的方便不少,不用一直控制油门来保持车速和车距。后排的腿部空间对比这个价位的车算是比较充裕的(但是后排中央的隆起确实太高了,三个人坐后排的话中间的需要把腿岔开到两边)。能够链接carplay很方便,中控屏也够大,看导航听音乐很爽。停车自动折叠后视镜功能能减少后视镜被剐蹭的风险,后视镜电动加热在雨天能去除后视镜雨滴。智能钥匙前排开门不用再去拿钥匙很方便,停车时长按关🔒键还能升起四个窗户,不需要再启动车辆后再去关窗。 【不足之处】 没有行车记录仪,自己买的行车记录仪通常都要占用点烟器,不够美观也占用了一个充电口。carplay有时候上车自动连接,有时需要手动连接,也出现过一次连接不上需要重启车机才能连上。