新款沃尔沃XC60上市后,“60”后缀的另一款车型——S60也紧随其后。日前,车讯网从沃尔沃官方渠道了解到,新款沃尔沃S60正式上市,此次共推出7款车型(5款轻混、2款插混),售价区间为29.69-46.19万元。值得注意的是,此次上市的车型为2022款,相较于2021款车型新款沃尔沃S60的起售价格上调了1万元。
虽然同为中期改款车型,但新车的造型变化显然没有XC60来的实在,依旧提供两种设计套装,同时保留了家族化设计特征。像“雷神之锤”大灯和“维京战斧”尾灯都没有缺席。
车侧和尾部的变动同样没有,熏黑的“双C”造型尾灯点亮后极具辨识度,底部搭配有双边共两出的排气布局。尺寸方面,新车的数据没有任何变化,长宽高分别为4761/1850/1437毫米,轴距为2872毫米。
新款车型内饰同样延续老款车型的设计风格,给人以低调、典雅的视觉效果。需要注意的是,新增的水晶换挡杆只会出现在高配车型上,售价上调后新车还将配备有沃尔沃的看家本领——City Safety城市智能安全系统等智能安全系统。
新款沃尔沃S60动力的最大变化在于,T3、T4、T5、T6汽油动力系统变为B3、B4、B5的48伏轻混动力系统。48伏轻混动力系统能提供额外10千瓦和40牛·米的辅助动力,能有效降低15%的排放。此外,两款T8插电式混合动力车型,依然搭载由2.0T涡轮增压发动机+电机组成的混动系统,最大功率303马力,最大扭矩400牛·米,纯电续航里程52公里,并配备有电动四驱系统。
作为征战在豪华中型轿车市场中的沃尔沃主力产品,它始终逃不开来自BBA的围追堵截,此次上市的新车在动力和燃油经济性相比老款车型有着不小的提升,对比同级竞品它的参数也不遑多让,相信这项改变对于销量提升有着一定的积极影响。虽然售价上调带来的直接影响是来自消费市场的热议,但以沃尔沃品牌的一贯销售策略,后期优惠幅度才是它的重要杀手锏。
个人觉得沃尔沃S60外观设计无可挑剔,前脸采用宽大的四边形中网设计,格栅采用直瀑式设计,中央区域镶嵌沃尔沃车标,大大提升前脸辨识度,车身侧面采用较为动感的设计,多重线条环绕,同时C柱区域收紧,给人一种跑车的即视感。此外车身重心较低,立体感各更强,符合当下年轻人的审美标准。
空间方面是整车最大的卖点之一,长宽高分别为4761*1850*1437mm,空间表现宽敞,乘坐感非常强,特别是后排空间,腿部约有两拳一指左右的距离,基本可以满足日常乘坐的需求,即便是满载状态下,也不会显得特别拥挤。
点评车型:
2021款沃尔沃S60 T3 智行豪华版
4分“优秀”颜值在线,车身线条流畅流,有运动感看着也很漂亮。前脸大气,大格栅配大大前灯,很有辨识度。但是不是太喜欢下出气口,感觉和格栅,大灯的风格不是太陪衬。尾部不错,外露的出气口有运动感。
内饰设计也可以,简洁有未来感。用料也很好,非常有着感。2872mm轴距,有足够宽敞的空间。175cm高度,前后排座椅坐着都绰绰有余,腿脚爱怎么摆就怎么摆。车内视野很好,坐在车里有通风透气的感觉。
动力还可以。2.0T L4涡轮增压发动机,峰值扭矩265牛米。开起来很轻松。日常通勤就不消失,跑高速也很有劲。减震和隔音效果都不错,坐着跑高速很舒适很惬意。
国产S60在外观方面几乎完全维持了海外版本的设定,所以除了设计以外,整车的车身尺寸也并未进行调整,这也使得S60成为同级别中为数不多保持了标准轴距的车型。轴距不加长,对于车内空间算不上是利好,但原汁原味的车身比例得以保留,加上雷神之锤的大灯,颜值相当在线。S60的内饰多少有点冷淡,与自家其他车型没有做太多差异化的设计,只能算是中规中矩,不过车内的用料和做工挑不出任何问题,新车状态车厢内也没有任何异味。S60使用了前双叉臂后多连杆的悬架硬件结构,算是豪华品牌B级车朝上的标准高规格,当然顶配T5车型还支持另外选装4C自适应底盘。但即便是固定避震阻尼的标配,整副底盘的素质依旧可圈可点,像是找到了一段“平衡区间”,即带给驾驶者充分的驾驶乐趣的同时,对乘客的舒适性同样照顾有加。最顶配的T5版本搭载高功率版的2.0T发动机,能够输出250马力和350牛·米的动力,匹配一台8AT变速,实际加速的体感,与账面参数的契合程度还是相当之高的,且发动机的响应相当跟脚,变速箱亦能很好揣测出你的驾驶意图,面对该降一挡还是两挡的情况时并没有多加犹豫,只要你想要动力,动力总成的响应还是相当积极的。