点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.61分“优秀”

提车也有快半年了，平时比较喜欢看看车，在各个平台上也看到了XC90的车评和其他车款比还是很匮乏，我想我作为车主也可以给其他想买XC90的车主一些用车后的中肯的意见和建议，所以趁着睡前想写一篇我的用车体验和感受。 空间：我提的是沃尔沃XC90 21款B6智逸豪华，7座车无疑是大家庭用车的首选，座椅是2-3-2的布局，如果不超过5个人用车，最后一排座椅是可以比例放倒的，最后一排放倒后后备箱空间非常大，如果不放倒的话后备箱空间就一般了，第二排座椅也是可以放倒的，可以放个垫子睡一觉都没问题，而且XC90将近3米的轴距，车身长度将近5米，车身宽度接近2米，本身内部空间就足够宽敞舒适，侧门上也有很多可以放些小东西小物件的空间。 材料：都说沃尔沃所用的材料是最环保的，但是新车确实还是有一股味道的，不知道是不是原装的脚垫的味道，准备撤了换一个试试看还有味道没，在网上之前还看到有个网友说沃尔沃使用的环保材料会导致整车的隔音效果不好，但是用车到现在，非也，密封性还是可以的，隔音效果挺棒的，很静，后来去网上了解了一下发现沃尔沃采用了无毒无害的水溶性阻尼作为隔音材料，这个材料成本很高，是良心商家，为环保安全考虑。 动力：很多人看到这么大的车才是2.0T的排量就怕动力不足，有涡轮增压和机械增压的加持，以及调校，XC90的系统调校的动力就很不错，加速超车很有劲，加速是平稳有力的线性输出，开上实车在踩油门加油的过程中也能感觉到车身的动力和储备的能力是很充沛且源源不断的，并且可以切换驾驶模式，经济模式：自己开的时候省点油钱也是不错的，舒适模式：就是很日常使用的模式了，运动模式：高速上可以使用，超车很有感觉，越野模式：还没用过，如果猛踩油门的话，发动机还是有点响。 油耗：说完动力肯定要说说油耗的，平时在市区开车（会有正常拥堵）：油耗是11个上下；高速上油耗大概在8-个上下；夏季开了空调油耗会偏高在14上下；市区代步的话油耗还是不低的，看个人需求了，因为我们家有孩子和老人，平时一个车都坐不下，所以买个7座车是刚需。 外观：外观简约吧，就是沃尔沃都有的雷神之锤大灯，方方正正有棱有角，简约的就很耐看，车漆感觉质量不错，给整车气质提升了不少；不算很大众化，还是比较能一眼就看出是XC90的。 内饰：内饰的话和这两年奔驰做的内饰比我认为还是差了一点的，不过进去高级感还是很强烈的，屏幕有点小，硬要说只能说屏幕很清晰哈哈，车内的氛围灯也是过于低调；也不是水晶挡把，内饰就是无功无过吧，确实找不到什么夸得地方。 操控：个人认为刹车距离偏长，可能需要适应一下，不过都说不会一踩就停的车安全性反而高一些；还有就是感觉车速快的时候反而车子很稳，其他转向，弯道都很精准，且方向盘也不重，开起来很轻松。 配置：PM2.5的过滤装置，负离子发生器，保证车内空气的净化度，自动空调和温度分区都还是比较实用的功能；辅助功能也很多，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别等保证驾驶的安全；还有个疲劳驾驶提示，通过车内的摄像头来捕捉驾驶员的表情来判断，并且还 取消了很多物理按键，将很多功能在中控9寸的液晶屏上完成，膝部的气囊也是配备的，全车安全带提醒，全景天窗，还可远程启动，座椅加热，座椅记忆，后排遮阳帘，总之配置肯定是很全面，性价比很高的。 价格：先在网上了解的价格，指导价是69.59，完全超出了我的预算，后来看了各种网站，网上报价是59.59；于是周末喊上家人去店里看了实车，当时店里刚开始给我们的报价是57.5；回家考虑了一下后来又去和店里的员工软磨硬泡且说要介绍朋友也来买，最后也没谈下来多少，后来成交价是56.6；购置税5万，新车保险1.6万，上牌费一千五，贷款的金融服务是3千；后来才知道如果拿旧车置换的话还可以有补贴，一班车有六七千的补贴，豪华品牌的车子能有1-1.5万的补贴，我的旧车当时是卖给外面了，亏了。 提车：当场拆膜验车，验车后有洗车的服务，然后交车拍照有个仪式，整个过程轻松越快，员工服务体验不错。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.5分“优秀”

我买车之前把圈里的帖子都看了，现在自己也提车三周了，也来说一下，给其他关注XC90的朋友一点参考。外观简约大气，是我和家人都喜欢的款，几乎是一眼就相中了。正巧罗翔老师和我认识的其他一些法学教授都开这款车（后来知道高校教授、律师、医生有专门的大客户优惠），所以品牌好感度进一步上升。家里对空间有要求，不过平时第三排不坐人，放瓶第三排椅子之后储物空间很大。内饰非常简洁，是北欧极简风，这个就见仁见智，反正正合我口味。 配置的亮点还是安全，领航辅助是真香，开高速不费力气。防碰撞系统已经预防过一次事故，我变道时后面一个车突然加速，XC90猛在把我拉回原来的车道，关键时刻真能救命。抬显随时显示限速，只要超速就一直闪。跟车距离近了，抬显也会提示追尾风险。两边后视镜也在随时提醒侧面来车，开这车一定会把司机磨成一个安全第一的佛系司机。俯视影像也很有用，我开这个车进出北京的胡同也不太费劲。 车子开起来很轻巧，感受不到这是辆很大很重的车。48V轻混基本能消除起步阶段的顿挫。底盘调教偏硬，目前只在市区跑，还没感受到空气悬挂的特别好处。座椅和宝马奔驰比起来偏硬，不过前排座椅调节到一个舒服位置，支撑性还是会很好，开几个小时车不会腰疼。 宝华音响很出色，但不及我想象中的那么好。可能是我家里有宝华的音响和大耳，车载音响再怎么牛，也毕竟有各种环境的干扰，肯定赶不上家里的效果。不过刚提车的那天，回家停车后专门在车里听了一会，效果还是震撼的。我对声音比较挑剔， 不过还是可以说有宝华智雅就值了。 比较遗憾的是车机太封闭了，几乎没有软件。车机导航不好用，好几次高速匝道封了车机导航还往那导航。现在要去不熟悉的地方只用CarPlay连手机里的高德。但是Carplay只能有线，而且只有车机导航才能投到抬头显示里，Carplay的地图没法投到抬显里，这是不太满意的地方。 端午节去看的车，正好赶上厂家出购置税减半的政策。加上北京5月份疫情导致4S店基本没这么卖车，所以一去就感觉价格眼前一亮。两天后又去4S店谈定，最后落地不到65，送了原厂脚垫、窗膜和一个车载冰箱，还有一箱油。目前开了500多公里，总体还是非常满意的。 ps：最后一张图是刚用家里猫狗头像定制的车载香氛，以后出行也算猫狗常相伴了。目前带我家边牧只坐过两次，没想到它已经记住这是它的车了。有天晚上遛狗正好路过，我问它我们家车在哪里，它居然就拉着我走过去了，而且站起来趴在它平时坐的老板位车门上，还用爪子拍窗户，那一刻我感受到边牧的智商了。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座

4.5分“优秀”

【外观和内饰】 XC90的外形是我喜欢的类型，气质型的选手，可以说是比较低调的奢华。前脸一看就很商务，车身腰线平直，也给人很硬朗的感觉，尾部就更简约了，这也使家族式的尾灯显眼了。对我来说，外形上几乎是一眼就相中了。 内饰在这个价位我选的时候就没有比较谁豪华了。 【空间感受】 空间上，智行七座配置完全够用，而且绝对富裕。车大得我第一次开还是有些不适应的。就算一个175cm的人坐我的二排，那空间足够把腿舒展到很舒服的位置，三四拳是肯定有的。座椅也非常人性化地都可单独调节。第三排座椅不用时我一般是放倒，后备厢放下我全部的露营装备都没问题。 【动力】 车重虽然有2吨多，但起步完全没有迟缓，动力响应也很迅速。48v轻混在省油之外更主要是让起步感觉更加平顺了。 【驾驶感受】 操控方面，对我而言，可以说是非常好开！开换挡过程很流畅，有全时四驱虽然车身大但也不用太担心打滑，通过性不错；再说到我最常用的还是领航辅助，虽然做不到解放双手，但绝对能减低驾驶疲劳，也不累脚哈哈。最后，空气悬挂也有功劳，过一些坑洼不平地方的时候，在车内基本感觉不到明显颠簸，但也不是那种软绵绵地让你完全没有失去驾驶体验的感觉。 【购车经历】 也曾犹豫过要不要上 B6，再三考虑毕竟对动力无要求，购买这个车型已经有点超预算了，所以放弃了。提车后还是很开心的，毕竟就是自己想要的样子。当初选车的时候对xc90一见钟情，有姐妹吐槽车太大了，但我感觉很好哈哈，开省道县道的时候无比轻松，周边风景好，一切都美好。只不过开乡道和通村公路的时候，要多注意些，毕竟和开小Polo是两个状态，即便是已经有十万里程经验我还是有点压力。 选车时也考虑过Q7，最后选xc90的主要是因为有自驾的需求，会经常和家人或朋友自驾出去玩，xc90的空间整体感觉更大些能放更多东西，而且xc90的座椅支撑性更好，Q7就是一种软绵绵的感觉，开久了累感很强。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.5分“优秀”

换车之初考虑的是发现5，持续关注了一年，主要喜欢高高的坐姿也试驾了几次，后面改款加之本地车源少价格浮动大与外地无可比性，操控适合公路巡航，过弯有点像船软忽忽悠悠，内饰做工不严谨使用成本肯定增加了不少。也看了Q7除了三联屏以外木纹及皮质座椅明显不如上一代，因为原公司有一台17款的期间开过一个多月，在看了上面两个品牌的同时直接去试驾了沃尔沃XC90，加之销售员热情也跑了同城几家店对比，翻看了懂车帝查阅评测，最后对比省外价格差别不大就出手了，从试驾到提车这个品牌只用了半个月时间，是我买了4台车里下手最快的一次。 XC90外观尺寸中规中矩属于耐看型，配置全自动大灯功能及锁车倒车后视镜折叠下翻等很实用，皮质座椅包裹精致用料明显比同级别手感好而且严谨不臃肿。加入48伏轻混车辆起停及车内用电的功能都是实实在在的提升，安全方面更是时刻护航，特别是在行驶中过环岛斑马线等突然出来的行人及电动车都会及时报警提示避让，变换车道必须打转向时刻在纠正方向盘，在高速上紧急刹车时安全带预收紧和座椅自动向后收缩等功能时刻章显安全还需习惯驾驶陋习。 不足方面主要有悬挂硬，高速磨砂路面噪音大，过小沟坎的路面速度大于40公里每小时就会duang一声很心疼但不会有多余的跳动和松散感，至于车内共振及有车友反馈AC柱异响我的车没有，可能是个案。 还有品牌的属性强调了安全、简约，比如免费道路救援应急呼叫以及保养修车提供代步车，20公里内可免费带拖车服务等等细节关怀很到位，虽然你平时不会那样用，但是在用车的常年中哪怕一次你也会觉得值了。至于豪华不豪华价格在那里摆着属于见仁者见仁，不同喜好而感觉不同，个人觉得值得拥有。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座

4.2分“优秀”

外观各有所爱，我就喜欢这种看起来比较方正的SUV，所以这个外观自然是我的菜。 内饰的话图片里看起来不咋滴，但是实车上还是比较豪华的，车机是IOS的系统，非常顺滑并不卡顿，CARPLAY连接非常流畅，大概是因为只能线连的原因。用了下销售并不推荐的自带导航，除了人性化水平差了些外，其他也没问题，流畅不卡顿，定位很准。 配置上入门即豪华了，4S送了360补足了最后的缺点，这些配置完全够我使用了，10喇叭也没想象的那么差，起码比我之前的车好很多，以后私房钱存够了再改宝华吧。 空间方面这个长度的七座SUV我没什么可以挑剔的了，一家人个字都不高在这时候反而成为了优势，前排和第二排座椅前后调整好后，第三排坐着也就不挤了，长途出行都没问题。 坐后面的会觉得过坑时底盘有点硬，说是没我之前的皇冠底盘舒服，但我开车位置没有感觉。 操控嘛比我想象的要好，并没有开很大车的感觉，之前开的皇冠好歹是纵置后驱车所以操控自然比这台好些，但是两者定位差距太大，这台车我是计划开去西藏新疆的，所以操控方面我没有特别高的预期，在这样的心理预期下这台车的操控其实出乎我意料的好。 油耗不评价了，也是有心理预期的，想省油也不会买这种大小的SUV。 动力方面我还没遇到过力有不逮到问题，怎么说一脚油门都能超车，但还是后悔没买B6，并非用起来不行，主要是心理问题；当时说加3万升B6老婆怎么都不同意，提车后有天聊了起来这个，她才说她听成加30万了所以才没答应，如果说清楚是加3万她肯定同意的。我能怎么办，财政大权在她那，我也很无语。 送了360、水晶档把、膜、脚垫、固定脚踏板，厂家送了终身基础保养，自己在外面贴了淘宝买的车衣感觉也挺好。 最后一张图告别老车。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.3分“优秀”

【空间表现】 还凑合，第二排略显局促，第三排放倒后备箱表现贼好 【舒适性】 滤震不干脆，过坑坑洼洼的路面特别明显，日常过减速带这些就还好，毕竟还是有着空悬的，乘坐舒适性不错，我老婆说第二排比第一排舒服，没体验过二排，长期司机，个人感觉驾驶位坐着也还可以 【驾驶感受】 驾驶感受还是蛮不错的，高速超车没有压力，就是这个方向盘太轻了，习惯了沃尔沃方向盘，去开奥迪，都觉得奥迪的方向盘重了… 【第三排空间】 没使用过，一直当五座车用 【最不满意】 23款减配太多了，刹车脚感很不舒服，据说是48v轻混的问题，换了6活塞卡钳后，脚感明显好一点，也会相对线性一点。 胎压显示也没有，这个价位的车，这个也省了，搞了个胎压监测，自我感觉没有数字胎压显示好，最起码这个能显示哪个轮胎胎压不足。 车机系统说是升级了，确实和22跟21款的不一样了，有时候是真卡！！！ 单色的氛围灯也确实拉跨，听说23款以前有7色可调？自己升级了64色氛围灯 【安全性】 这个毋庸置疑，确实很好，好到有点烦，倒车的时候速度快一点总会自动剎停，被吓过几次后，现在倒车基本都是慢慢一点点进去了。 主动避让确实牛逼，买沃尔沃就是冲着安全买的! 【油耗】 综合油耗9个多吧，高速油耗8个多

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.3分“优秀”

提车快一个月了，补交一份作业，外观大气稳重，空间大，配置较全面，出厂选装了冬季包（在北方太重要了，后排坐孩子再也不用担心冻屁股了😁），4s店送了原厂三件套（膜，脚垫，前后记录仪），底盘护甲，水晶档杆，自己贴了个车衣（没办法，黑车太阳纹后期太明显，另外是为了防鸟粪，崩小石子之类的），要说配置上的一点遗憾就是少了心心念的宝华音响。 第一箱油跑了550KM左右，油表显示还剩80，油耗预估的，大概11个左右。 谈下这车的驾驶感受：起步有点肉，虽说是300匹马力，但转速要到2100转以上才能明显感觉到动力输出，且发动机噪音有点明显，但是也还能接受，换挡平顺，没有明显的顿挫感，之前开奥迪用的干式双离合感觉顿挫感比他要明显得多，底盘调教只能说中规中矩，不算硬也不算软，舒适性还行，过隔离带时能明显感觉到滤震。刹车比较软，响应有点滞后，需要重踩才能感觉到，可能和车重惯性有关，需要适应一段时间。 内饰方面，整体简约大方，看个人喜好，反正我挺喜欢，再倒退个十年回去我也许会考虑奔驰的夜店风😝安卓车机系统触摸响应速度不错，语音交互识别率也很好（本人普通话不达标，说一次基本都能匹配上）就是应用商店里的app太少，基本除了听酷狗，用高德别的也没啥了，酷狗会员同步到车机后，听无损音质的音乐真不赖，根本不需要插U盘的功能，但我想上了宝华会不会更爽？😜 提车回家后，立马玩了一把极限竞速，用xc90干掉一批狠货，自信心爆棚😁 目前就这么多体会，希望能给观望的同学们一点帮助

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.3分“优秀”

【安全性】 毋庸置疑，这是我选择他的主张原因 【舒适性】 B系列发动机相比t系列舒适性有所提高，宝华韦健音响的确很不错，加分不少。 【空间表现】 空间表现一般，够用，不富裕，第二排和第三排都很一般。 【最不满意】 48伏轻混电池保修2年感觉不太放心，减配自动泊车，还有就是倒车时主动刹车有时候让人措不及防，不过还是安全。 【驾驶感受】 近5米的中大型suv，驾驶起来很轻快，启动发动机几乎感觉不到，23款增加了安卓车机系统使用便捷性有所增加，加上19扬声器的宝华韦健音响的确感觉很哇塞，内饰皮质和按键质感很好。 【油耗】 目前不到一千公里，平均油耗10.5，城市13升，三环和快速路8升左右，油耗中规中矩，不过后续我相信还有下降空间。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.2分“优秀”

不想有太大的短板，面子上也想过得去，这个价位选XC90准没错，只要能接受因为是末期产品所以便宜选择这辆车没问题 优点1.安全性能没得说，有两次主动刹车省去了很多麻烦。 2.新车无异味儿，不能说一点儿没有，但很淡，贴完膜不能开窗开车也不会有不舒服的感觉。 3.智雅配置很齐全，L2智能辅助，座椅通风，360，空气悬架都给了，考虑过BBA，但是这个价位的BBA配置低的离谱（如果经济允许可能会考虑X5顶配或Q7顶配，但65多能落地的还得是XC90） 4.虽然是横置四缸2.0，起步有点儿肉，但是高速状态下感觉响应挺快，可能是之前习惯了小马拉大车，高速上120的状态下不用地板油很快就能拉到140，也没有发动机的轰鸣，超车什么的特别安全。 缺点1.中控9寸够用，但是放在XC90上显得太小，感觉有点儿违和。 2.虽然有空气悬架，但滤震确实感觉有点儿硬，也不是很干脆，对于有空气悬架的车来说一般般。 3.最不能忍受的是噪音，市区跑还没啥，一到高速上了120胎噪感觉特别大（风噪也挺明显，发动机噪声反而没啥感觉），环保？听觉换的！我反正高速上只能全程听歌除噪。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 5座

4.2分“优秀”

优点：外观大气 环保安全 内饰看个人喜好 中控竖屏除了360看起来奇怪点其他都好 动力250p正常使用完全够了 自我感觉：目前提车一个星期 起停不能关 这个主要是我主管不喜欢 虽然现在的起停介入的比较顺滑 dan不喜欢就是不喜欢。 刚提了车就上了高速 80码左右隔音比较舒适、100码左右听歌基本也感觉不到噪声。23款xc90加了双层玻璃 隔音还是挺好的，没有小黑子说的那么差。 油耗：高速160km 速度80-100 车显油耗7.5 实际应该高0.5-1个油、市区通勤3km 6个红绿灯 15个油 2吨多的车 我觉得可以接受 。ps：上一辆是a45 所以对油耗不敏感。 acc很好用跑高速很轻松，但也不要放松警惕，路上有抛洒物或者散落的东西还得自己避让。 关于价格：我选的是B5丐版 5座 ，上路50.6 除了没有北极星和车衣 能送的全送了。交钱到提车一共5天，车是今年1月份的，正好在路上。 希望大家也能早日提得爱车

点评车型: 2024款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.8分“优秀”

【外观】 简约大气，耐看风格，就是车尾可以再加强一些 【内饰】 还是我喜欢的简约风，沃尔沃的内饰是那种耐看的，咋一看没有奔驰奥迪那么骚，但是就是越看越舒服，特别智雅的内饰，就像装修的极简风一样，越耐看的极简风越花钱（就像家里的极简铝木门，中央空调、大岩板等，你不能琢磨，琢磨起来都是钱） 【配置】 到智雅了，宝华韦健 空气悬挂 抬头显示 前排通风加热 安卓车机 侧方来车提醒 全景影像 超多角度的主副驾电动调节以及第二排中间适合1.1米以上小朋友的可调节安全座椅，说起配置同级同价位几乎是无敌的（车机语音比上一代好。但是和新势力还是有差距） 【空间表现】 其实更想买个大五座，奈何智雅只有7座，但是空间还是非常大的，第三排放倒后的后备箱深度巨大，空气悬挂还可以下调 【第三排空间】 一年用个两三次，应急短途是没问题的，第二排前后移动的幅度很大 【舒适性】 也许是空气悬挂的加持，过沟沟坎坎确实比之前xv60好多了，双层隔音玻璃确实也安静了许多 【安全性】 毋庸置疑沃尔沃的安全性，特别是XC90 【驾驶感受】 这次推送了2.12版本后，感觉动力跟脚，澎湃了许多，我喜欢😍，百公里加速7.4比60的6.9少了一点，但是这么大车这种表现很好了 【油耗】 目前2000公里，一半高速（平均120码）一半城区（平均20码）综合油耗11.5 【购车经历】 本想再过两三年再换车的，毕竟顶配的xc60也才开了5年，正当年，面子里子都不差。谁晓得9月5日一场台风打乱了所有计划！去看了宝马X5 奔驰gle 问界M7 网上观摩了macan和问界M9，问界m9的5000订金都下了，本以为9月25会发布结果要明年才能提车，宝马奔驰略显高调，看得上的预算不够，中低配的配置看不上，最终还是上了XC90燃油顶配，沃尔沃顶配真是自己用才知道，别人看着都是大冤种，落地快70了，买x5 gle macan不香？

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.43分“优秀”

【空间表现】 空间够用 ，比家里的xc60大多了，后排也比x5大，肯定是不如x5l。七座比较鸡肋，基本用不上，但是第二排自带的儿童安全座椅挺有用的，其实长度还可以再长点。 【舒适性】 沃尔沃的座椅造型我很喜欢，软硬适中，比我的捷豹路虎软，但是没有7系那么软，支撑性很好，还有座椅按摩，长途坐起来真的比7系舒服 。但是沃尔沃的座椅是真的太容易塌陷了，xc60跟xc90用了不到几个月主驾驶座椅屁股的地方都有塌陷，看起来不太美观。还是喜欢那种菱形格纹，不但好看上档次，真皮还不容易塌陷。 【安全性】 安全性是沃尔沃的强项，可能有人会说这个价位哪儿有不安全的，还真不是。欧洲坦克不是白叫的 ，而且沃尔沃标配安全配置很良心，比我另外几辆车安全配置都要高。L2级别的自动驾驶辅助开高速真是神器，比宝马的5au个人感觉还要好用 【最不满意】 内饰整体还满意，新车几乎没味道用料也好，就是设计真的太老气了，不要说什么耐看。。我是真觉得越来越难看，这个级别还是喜欢路虎奔驰的内饰。还有就是中控屏太小了11寸左右比较合适，沃尔沃也不舍得改款一次。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.64分“优秀”

一直以来就非常钟情沃尔沃。我仍记得小学时期我的同学像我展示他舅舅那台4.4v8的老XC90时眼中那骄傲的眼神。 时过境迁，现在的XC90早已不是当年的百万豪车，全系2.0T也劝退了一票六缸粉，但他的气质和神韵反而在代代“僵化”的设计语言里一脉相传，始终让我魂牵梦萦。终于，我拥有了我的Dream Car！ 外观上见仁见智，可能是我个人比较喜欢偏硬朗线条的SUV，XC90的前后脸真的是让我越看越香！ 动力上2.0高功起步很快，2k转左右换挡顿挫非常明显，高速100到160则非常平顺，150以上完全不抖，跑高速非常舒服。 操控的话由于坐姿和引擎盖问题视野只能说一般，给女士开盲区较大，转弯半径略大，但好在方向盘偏轻。刹车很重，有时候想轻踩缓停经常刹不住 ，这点不算给力。 舒适性上空悬调教的非常软，前排感受不强但后排很多乘客反映像坐船，经常携带后排乘客的需要试乘感受一下。 配置上顶配基本拉满，ACC跟车谁用谁香，夜里开高速开着控制车距放心很多。宝华韦健嘛，我不懂，但据说懂得都懂。 空间上第三排完全够应急，百十公里乘坐偏瘦成年人不会难受，平常放倒后备箱巨大。放倒二排后搬过两次家，电视什么的随便装，特别特别实用！ 油耗也很满意，跑高速9个以内，市区14个以内。经常拉满后备箱六千多公里平均下来11个左右。 总的来说，如果你是个不特别追求驾控体验的人，XC90绝对能从其他方面尽善尽美地满足你。但如果不巧您是前者，非常喜欢开车的话，X5！

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4分“优秀”

2022智逸豪华B6。外观仁者见仁，买自己喜欢的就好。内饰比较普通，看不出啥高科技感，尤其是车机，太落后了，只能用朴素来形容了，只支持苹果，自己买了个转接盒子，才能连华为。数据接口就一个，连了转接盒子，就不能再联u盘自己放歌了，用扩展坞不识别。现在流行大连屏，不过我觉得沃尔沃的屏幕挺好，太大了会不会影响视觉？2.0T的发动机，调校的很好，高速上超车啥的不用担心动力不够，不知不觉就超速，还是高配的带抬头显示的方便些。开了3000公里了，油耗表显10.5，大部分路程是高速，还没有开到车友说的10以内，是不是和开车习惯有关？第三排就是个应急，小孩子坐一坐还可以。座椅很薄，据说是人体工学的。车管家服务态度挺好，只是关于能不能离车自动落锁，居然两个客户的回答不一样。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.43分“优秀”

【最满意】 作为商旅用车，远途高速行驶自然是必不可少的，依靠Pilot Assist的加持，沃尔沃已实现L2+级自动驾驶，车辆通过前挡风玻璃位置的雷达单元和摄像头单元来进行路况识别，进而实现车辆自动保持、自动跟车、打转弯灯后自动转向等功能，个人感觉这项功能在高速驾驶中，非常省心实用，让原本‘苦逼”的出差远行轻松不少。 【最不满意】 车内噪音是最大的减分项，噪音主要来源于两个方面，一是发动机噪音，横置四缸机拉动一个2.3吨的车子，确实有点吃力，虽然高配有双涡轮加持，但在起步涡轮迟滞阶段，即便有48v轻混介入，发动机嘶吼也很难听，这点在冬季冷车启动时尤为明显。二是风噪和胎噪，XC90造型方正，胎又比较宽，风噪和胎噪大也实属正常，但由于沃尔沃在隔音方面选用了环保材质，没有使用传统的沥青材质，使得外面的噪音过多的传到车内，让驾乘人员很不舒服，而后期改隔音需要拆车，很麻烦，沃尔沃厂家应对噪音的方法是利用宝华韦健音响制造高品质声场，进行声音补偿，但无论是谁，也不可能无休止的听音乐。 【油耗】 我平时以高速行驶为主，总里程数较多，表显油耗为8.8L/百公里，作为中大型SUV，轻混系统加持，确实有助于车辆降低油耗，但考虑到是涡轮增压车型，官方手册要求必须加95油，所以油费是一笔不小的花费。