荣威RX5操控出色值得买吗_荣威RX5操控怎么样

点评车型: 2023款荣威RX5 舒享版

3.9分“良好”

【提车作业】 当时一眼就看中了荣威的漂亮脸 蛋，外观设计的特别大气，有点硬派SUV的感觉，特别年轻，特别运动。 前脸和LED大灯也很有特色，属于开出去回头率很高的那种。三代荣威做的辨识度还是蛮高的，我自己特别喜欢它的线条和轮廓感。前脸和侧身都给人一种很大气的感觉，十足的越野范儿，既帅气有动感，这样好看的外形应该很难有人拒绝的了。 【空间表现】 非常纳斯，特别能装外形就是比较标准的紧凑型SUV， 车长4655，高度也有1664，轴距更 是达到了2765.本人身高1米74，坐在驾驶位上没有任何受限的感觉，把 前排座椅调整好了之后，后排还有 很大的空间。后排地板中间凸起很 小，坐在后排中间的乘客不会感觉 到很难受，也没有疲劳感。空间规划 还是非常不错的，既保证了乘坐空 间的宽敞，后备箱的容量也特别大，平时搬运一点东西完全不费劲，大 行李箱能放下两三个呢。 【购车经历】 之前完全没看过这款车，和本田在隔壁，逛了逛就莫名其妙的提了车，哈哈，年买的车，优惠砍不下来了，销售也说，你年后来最少再给你少五千块，家里安排相亲，纯纯小新人，被坑了，哈哈各位足以踩坑哈。送了全车膜，临走说，没有前挡膜，给销售差点吵起来，然后接待经理来了解后给加的，原厂脚垫，行车记录仪，荣威购物券5百，油卡300块，之后过了几天销售打电话说政府有购车补贴，要在南阳购车上税，上牌，总额三百万，大概只有400左右名额，先到先得，第二天早6点都去了，排到350多名，在建行发的消费满减券，大概过了七个工作日短信发来了，抵扣券已到，限时45天用完，因为发票低开了一万多，下来有4400块，只能在南阳消费，马上要出门，就全冲成油卡了。 【保养】 开了快一个月了，跑了两千4百多公里，马上要首保， 【油耗】 平均8.9升给别人说，他们不可思议，简直经济实惠 【动力表现】 动力充沛，给油就蹿，地板油有顿挫，正常加速很OK 方向盘的方向感很好，定位准确，转向精准，还有电动助力。车内部的设 计更是简单好上手，大部分的操作 都可以通过多功能方向盘和中控触 摸屏幕来搞定。我本人就不太喜欢 那种繁琐的操作流程，这样简单的 操作方式就很适合我。虽然是SUV， 但是方向盘比较轻，所以开起来很 简单，特别容易上手。大转弯的时候 车身很稳定，不会倾斜严重，前后都 有独立悬架，那些坑坑洼洼的路面 都能够平稳通过，减震效果还是不 错的。总体来说就是开起来很OK。 【辅助驾驶】 辅助驾驶功能方面会有一些缺失， 这也怪我自己，当初选车的时候只 选择了一个入门级别的版本，辅助 驾驶功能方面肯定不那么齐全，好 在该有的功能都有。像是定速巡航 倒车雷达，还有360度全景影像，平 时开车倒是够用的。后座还有儿童 座椅的单独接口。虽然功能不那么 全面，但好在平时经常用到的配置 添加的很齐全。

点评车型: 2023款荣威RX5 尊荣滑屏版

3.8分“良好”

车辆介绍 作为日常用车我为什么选择第三代荣威RX5：首先看中盲订有：首任车主终身整车质保，加888元享受终身小保养。 上下班通勤，周末出游，平均每天行驶30-50公里，内饰做工做的很好，包裹的很严实，一体式座椅很舒服，冬天有座椅加热，好暖和，最实用的功能：手机APP远程打开空调，倒车有360度影像，AR导航，8155芯片，ICA自适应巡航，辅助驾驶，全景大天窗，真皮座椅，超大屏幕，超大后备箱，这些都能满足我行车需求。 花费情况 平时上下班通勤，接送小孩上学，周末出去溜溜，第一箱油加了50升，国庆跑高速往返1000公里，平均油耗显示百公里6.5升，市区代步油耗8-9升，这个表现还是比较满意。 选车对比 之前旧车是12年买的荣威550，开了10年，用的过程中没有什么大问题，心里有底，这次拍到沪牌，最终决定还是置换全新第三代荣威RX5，还有厂家补贴福利。随着高科逐步发展，咱也要跟上这个脚步，先定位车型，动力目标纯油，当然也有看过其他国产品牌（长安CS75，MG ONE,雪佛兰，吉利都看过），但试驾过荣威第三代RX5，空间，外观，操控各方面表现都还不错，尤其是整车终身质保令人心动，最终经过筛选之后还是预定全新第三代荣威RX5这个车型，8月底初定，9月中旬提车，对新车上市有这么快的提车速度还是有点小惊喜。 使用体验 空间感受：很赞，超大的空间，后排座三个人一点都不会显的拥挤，前排电动调节，可以随意按照自己的开车坐姿来调。 高配的8155确实给力，一点都不会卡顿，语音控制，手动调试功能清晰明，屏幕界面清晰（4K大屏），还有左右可以滑动的显示屏（开自己的车）屏幕给副驾和后排来看电影，听歌，滑移好盘版不是BOSS音响，有点小遗憾。这辆车的驾驶模式可以根据自己的需求来调，操控感很好，指向精准，方向盘也是可以根据自己的需求调节，个人喜欢比较轻快的方向盘模式，尤其喜欢ICA智能自适应巡航，高架，高速开启后，设置好时速，车子就自动按照设定时速行驶，前方有车，就自动减速，跟车，有弯路也会自动转向，只要手轻轻扶着方向盘，脚🦶放在刹车上就好了，假如手离开方向盘，车机还会提醒你请手扶方向盘，保证安全第一，新车车机有一点小问题（播放收音机有杂音，早上进入车辆，屏幕蓝屏1分钟等等小问题），后来售后通知车机可以升级，升级后问题都完美解决了。 荣威售后服务也很到位，我提车一个月后发现右侧后门内侧门板上有一点小瑕疵，联系了APP官方客服，客服立刻安排了最近的售后服务中心工作人员和我联系，确认是出厂就有的问题后，马上就给我更换了内侧门板，本来也就抱着试试看的心态，因为瑕疵也不大，没想到荣威的售后解决问题的速度这么效率，这个要赞一下。 现在感觉国产车造的也越来越好了，完全不输合资品牌，服务好，质量也很有保障，颜值超高，安全性超高，配置齐全，动力表现很不错（虽然是1.5T排量，只要舍得给油，动力还是很给力的，超车轻松自如。） 希望荣威品牌继续加油。 感谢RX5圈主推荐。

点评车型: 2023款荣威RX5 优越版

4.1分“优秀”

【购车经历】 -开始看车朋友介绍说看看荣威 然后有时间就去看了。 第一眼看中的就是荣威第三代RX5银色。那叫一个喜欢 看了好几家店价格个比个优惠 不得不说荣威优惠力还是很大的。其他车试驾了要么超预算要么就是不喜欢。最后也懒得看的 去店里就叫了定金。店里两台车一个银色一个黑色 银色别被人定了 只能是那个黑色黑色一样帅 当天十一点保险生效就开走了。开了几天动力没得说 日常够用 空间也够大 最喜欢的也是这个内饰。钻石档吧 多功能仪表盘。回老家父母要不锈钢柜一米五小问题 后排放倒直接装。再说说油耗 市区10个油吧 不算高 高速7个。期待首保看看能不能降降 【最不满意】 故障暂时就发现几个 连接手机热点听歌 听着听着就段了。需要进去点一下就行了。还有就是主驾驶玻璃。上 去的时候回把胶条往上面顶一下 问了卖车的 是这块车 劲大正常。，正常不正常俺也不懂。还有就是风燥了高 速就感觉主驾驶漏风。就想有•- 个小洞似的回头首保的时候随便去看看 剩下的给大家看看车吧 【乘坐体验】 整体感觉座椅也够软 空间够大 一米八的我 一点也不显得拥挤 后排有点小 五坐的车 后面坐三个人就非常挤了 还行吧 感觉没有老款RX5后排跟后备箱大 后备箱的话够用了

点评车型: 2023款荣威RX5 尊荣滑屏版

4.2分“优秀”

外观很吸睛，尤其是前脸，非常有辨识度。空间表现也很不错，座椅很舒适，后排坐三个成年人也不会感觉拥挤，后备箱看上去不大，但纵深还是够的，只是因为溜背造型损失了些高度，能装下很多东西。 操控表现也很不错，尤其是掉头、转弯的时候感受特别好。加速没有太明显的顿挫感，基本上会在不知不觉中不需要深踩油门速度就起来了。 车机系统搭载的8155芯片，响应速度很快，360影像和车自带的行车记录仪清晰度很高。8个音响的音色表现也很不错。 关于A柱的风噪的问题，目前是跟换两个前门的胶条改善40—80码之间类似漏风风噪声的方案，需要开去4S店上报厂家，等胶条到店了再去更换。 冷车启动时音响发出的异响声已经通过软件升级解决了。 糟点有两个：1.没有12V电源接口（点烟器口）2.后排座椅无法调节角度，长距离行车坐久了很酸爽。

点评车型: 2023款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动领潮智惠版

4.8分“优秀”

总体感觉还可以，空间很大一家5口人座在上面也不拥挤，配置够用就好了，操控性还不错，油耗目前7.8个油，还能接受！车的动力不错响应很快，家庭代步用还是不错的选择！

点评车型: 2023款荣威RX5 尊荣滑屏版

4.86分“优秀”

【外观】全新的大尺寸格栅气场更足，内部的镀铬装饰犹如凤羽一般向两侧展开，一部分日间行车灯也巧妙的融入格栅当中，表现出较强的设计感。尾部来看，第三代荣威RX5造型简洁，整体圆润饱满。新车没能免俗的采用了贯穿式尾灯设计，细节造型较为精致，有着不错的辨识度。尾门上方的尾翼造型和保险杠下方形似扩散器的护板、双边双出样式装饰增添了几分运动气息。 【内饰】中控台设计进行了大幅度革新，整体更加简洁大气，平直线条的T字形布局让车内视觉效果更加宽敞。而车内最为引人注目的就是那块27英寸的滑移屏，通过下方的快捷按钮可在主副驾之间进行移动，丰富了车内乘客的娱乐体验。相比当下流行的双联屏而言，这种一体大屏更具视觉冲击力，实用性也会更强。此外，新车在内饰用料方面亦有提升，常触及区域采用了大量皮革材料包覆，整体质感较好。 【配置】造型比较显档次，与之匹配的是规格为245/45 R20的马牌轮胎。车机采用洛神智能座舱系统，配备高通骁龙8155芯片，系统灵敏度和屏幕清晰度均属上乘。 【空间】第三代荣威RX5的车身长宽高分别为4655/1890/1644mm，轴距为2765mm。虽然依旧定位于一款紧凑型SUV，但整体看上去更长、更宽，侧面造型更加修长协调。乘坐空间无需担心，即使是身高190cm坐进后排，腿部和头部也能保证有一定的余量。 【驾驶感受】这台1.5T发动机在1500rpm时就能爆发出全部扭矩，因此在起步阶段较为轻快，丝毫没有小马拉大车的感觉。油门和刹车踏板十分跟脚，让人很容易就能掌控其开合的力度，驾驭起来比较轻松。在中低转速区间发动机对油门的响应较为灵敏，日常超车变道毫不费力。转向是明显偏向舒适性的调校，方向盘手感十分轻盈且力度可调，即便是将力度调到最重的档位也不会觉得多沉。

点评车型: 2023款荣威RX5 旗舰智驾版

4.5分“优秀”

【外观】全新第三代荣威RX5/超混eRX5采用全新“情感律动设计”理念，整车比例凸显豪华动感，同级最大2765mm超长轴距和1890mm宽体车身，加上强壮的后轮包和下压的车头，整体造型深受年轻人喜爱。 【内饰】全新第三代荣威RX5/超混eRX5配有27英寸4K全景智能交互滑移屏，能实现主驾和副驾之间的300mm的超长滑移，让双方更加便捷地共享与协作，非常智能；挡把的设计绝对是内饰部分的一个亮点，这部分厂家使用了激光镭射雕刻技术，在挡把内部雕刻了山水纹，取“手握江山”之意，寓意很好，挡把本身也是十分漂亮。 【配置】全新第三代荣威RX5搭载的全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，以及新一代DM21 PLUS自动变速箱，这一套强大动力系统的组合，使全新第三代荣威RX5达到了最大马力高达188匹，峰值扭矩达到300牛·米。 【空间】值得一提的是，基于“珠峰”架构下能打造出500mm大尺寸带宽轴距空间表现，我们的体验者在调整好前排座椅后，后排腿部还有四指的余量，对于紧凑型SUV来说，表现令人满意。并且后排座椅也很柔软，乘坐感受舒适。 【驾驶感受】随着一句“给你好屏”的语音指令，27英寸4K全景智能交互滑移屏便移动到副驾乘客侧，无缝切换到智享模式，副驾乘客能够协助主驾进行导航等功能设置，让出行体验更加惬意从容。面对颠簸路段，全新第三代荣威RX5/超混eRX5全面升级的前麦弗逊、后多连杆悬架布局，配合专业精准的“大师级”底盘调校，实现出色的滤震效果，为用户带来“如履平地”的魔毯质感与“车随心动”的驾控体验。

点评车型: 2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 手动Ali国潮豪华版

4.39分“优秀”

提这辆荣威RX5 Plus已经过了大半年，整体还算满意。虽然现在选择手动挡的用户越来越少了，不过操控的乐趣对于我这种热爱机械的用户来说还是很有魅力的。 虽然我选择手动挡不过作为一名95后对于新鲜事物并不抵触因此车联网必不可少。这可是它的亮点配置。即使忘带钥匙可以通过APP解锁启动着车，驾驶过程中语音开天窗也很方便，还有一些预设情景模式也很贴心。 外观方面：虽然RX5Plus只是在RX5基础上的改款：增大了中网面积，拉长了轴距（虽然只有8mm)。可能有人会觉得现在的中网没有了之前RX5自己的特色，不过可能也是像消费者妥协的结果。 内饰方面：这个价位能摸到的地方都是软性材质对比同价位合资车没有什么槽点可以吐槽。皮革内饰座椅便于打理。就是夏天容易烫屁股，毕竟没有座椅通风。中控大屏显示清晰，斑马车机和阿里系众多应用数据打通，好像你的私人助理。屏幕下方多合一的物理旋钮阻尼感适中，非常方便盲操。后排座椅可以完全放平。后备箱有一个夹层可以收纳很多东西让后备箱不那么凌乱。配置上其实基本上该有的都有了。LED大灯，造型既犀利，又明亮。 【油耗】 因为国道比较多，表现油耗是6.8L，因为我一直有记录油耗的习惯，实际油耗在7.8L，对于这么大尺寸的SUV我还是很满意的。 【乘坐体验】 后排座椅靠背角度可以调节。得益于2708mm的轴距，因此后排乘坐空间很大。地台接近纯平，后排中间座椅不再鸡肋。这车坐5人不会觉得挤。就是中间座椅因为杯架原因有点硬。 【驾驶感受】 动力上改款后的发动机比老款RX5相比扭矩更大了，2档起步很轻松。作为一个有定速巡航，坡道辅助的手动挡汽车真的比驾校教练车好开太多了。不过21款改为湿式双离合后可以入手自动挡了。 【维修成本】 由于送终身保养，机油机滤免材料和工时费，因此目前去4S店还没有花钱，像空气滤芯和空调滤芯可以自己换，很轻松。 【最不满意】 副驾手套箱空间略小。灯光方面唯一有点奇怪车内照明灯是LED的，大灯也是LED的，偏偏牌照灯还是卤素光源的。然后副驾座椅建议增加一个手动高低调节不然总觉得坐姿有点高。作为全系最低配后备箱没有送遮物帘，其实也没多少钱就是感觉简配的有点抠门。还有固铂轮胎比高配的米其林轮胎行驶品质也有所降低，好在实际高速开下来胎噪表现也能接受。

点评车型: 2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版

3.93分“良好”

【动力】荣威RX5 PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率173马力，匹配的是7速双离合变速箱。油门踏板的初段响应较为灵敏，起步时点踩油门，有轻微闯动。待车速到达20km/h时，轻踩油门，可以感觉到线性加速感，这得益于双离合变速箱的平顺性和扭矩平台，在城市路段驾驶，动力表现充沛。不过在高速路段驾驶，中后段加速，动力储备一般，需要深踩油门以此来获得加速感。 【底盘/悬架】前麦弗逊独立悬架 后多连杆式独立悬架在同级别车型中很常见，RX5 PLUS也不例外。底盘部分最大的特点在于配备了全框式副车架这一特点，可以兼顾舒适性与操控性。首先是车辆的舒适性表现有了一定提升，尤其是驶过较大的坑洼时，多余的弹跳少了许多，减振器对于高频率的震动也能过滤得较为干净，车内乘客并不会觉得扰人。无论对于驾驶者还是乘客而言都是一个正向的体验升级。 【轮胎】RX5 PLUS采用米其林PS4轮胎，不仅操控性很好，而且轮胎内部还粘贴了静音棉，对降低行驶时的胎噪有很大帮助。不过缺点也是同在，补胎时会比较麻烦，轮胎售价也会比普通的来得高。 【后备箱】后备箱容积大，可以放置大件的行李物品，即便是同时放入20英寸、26英寸、29英寸的行李箱，还有富余的空间放置双肩包之类的杂物。最让我惊喜的是，打开后备箱地板盖，可以看到一个十分贴心的储物格（6格），它置于备胎上方，可以放置一些小件的个人物品，例如鞋子、充电器之类的。同时，为了掀盖方便，还特意设计了挂钩，可见设计师在细节方面做得十分到位。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智臻版

4.14分“优秀”

这辆车外观是吸引我的关键，外形比较运动。内饰做工也不错，十万出头的车还不错，配置属于刚刚够用，但是不丰富，如果有并线辅助和车道保持就比较完美了。操控也不错，SUV 能指那打那，并线转弯给你很有信心的感觉！动力水平在这个价格级别里也属于中上等的水平了，对于平常家用绝对算得上是动力充足了！新装配的发动机和七速双离合变速箱也算是15万以下价格的天花板了，驾驶平稳完全没有双离合的顿挫感！涡轮介入也比较平缓。但舒适性就比较一般了，配备的米其林PS4轮胎虽然提升了抓地力，但是低扁平比的轮胎开起来走坑洼路面比较颠。如果稍微增加一点扁平比，舒适与操控取适中比较适合！ 【最不满意】 尾门颠簸路面异响很让人烦恼，变速箱起步有卡啦卡啦的金属齿轮⚙️撞击声，后排车门不容易关！

点评车型: 2018款荣威RX5 20T 两驱自动旗舰版

4.36分“优秀”

不知不觉rx5已经陪我走过了两年多，公里数也2万多了，下面说一下两年多的用车感受吧。 首先颜值非常高，很耐看，特别是侧面。还有内部空间也是我非常满意的一个点，不论是座椅的包裹性还是座椅的宽度，还有近乎纯平的后排地板，都令我很满意，特别是后排，对比过cs75，h6，比亚迪宋，我觉得rx5的后排是最舒服的。还有就是动力，虽然只有1.5t，但169匹的马力家用完全够了，日常超车用s挡的话无压力。虽说rx5主打的是物联网，但我当初选车的时候特意避开大屏选了小屏的最高配，一是觉得车没有必要弄一个ipad那么大的屏幕，二是对现阶段的物联网也不那么信任，所以我觉得小屏的内饰总体感觉比较中庸耐看，用料也比较足，基本都是软的。配置的话只能算中等吧，主驾驶位电动调节，自动大灯、转向辅助灯和定速巡航这些都有，比较遗憾的就是没有360全景摄像头，有时候感觉这东西的用处还是很大的。 说完优点再说下缺点，毕竟车无完车，首先就是操控一般般，每天通勤都会经过一个大弯，开rx5速度超过35过弯就有点信心不足了，开同事的博越明显好不少，还有减震太硬了，过减速带有较大多余的震动。变速箱换挡偶尔会异响，特别是冷车的时候。还有一个令人比较苦恼的就是异响有点多，顶棚、中控、主驾驶门都有点小异响，虽然不影响使用，但影响心情，当然，也有自己的原因，因为平时上班的路颠簸路段占了一大半，同单位的合资车也有不少有异响的，顿时心理平衡了不少。

点评车型: 2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版

3.43分“良好”

外观：荣威从这款这年开始加了一根线条，不得不说年轻时尚，外观我觉得OK的。 配置：我买的高配的，配置方面该有的都有，唯一疑惑的就是不知道360影像能不能储存的，能储存就很nice了。 空间：没的说，空间方面OK的，后排可以葛优躺，后备箱也挺OK，还有下方的工具格，总体来说后备箱看这不大，其实挺能装。 操控：我买的干式双离合，操控方面感觉还是不错的，顿挫是有的，我相信只要是油车应该都会有顿挫，就是看反应时间长短。 总体来说吧，这个价位的SUV，我是觉得荣威做的很好，不管从外观还是内饰以及配置，都是能满足时常所需的，作为工薪族，我觉得这样一部车来代步，是完全够用的，喜欢的朋友可以下手，相信还是能给你惊喜的。

点评车型: 2016款荣威RX5 30T 两驱自动互联网智享版

3.86分“良好”

【空间表现】 空间没得说，200斤胖子后排宽裕得不得了，后排不拥挤不压抑，选了很多以后就小5最舒适！ 【最不满意】 买早了，后面的新款，价格便宜不少不说，配置还贼高，还有最老的斑马系统真不咋的，看看能不能换吧。 【购车经历】 看了近一个月才提的车，同等价位的参考了不少，最后被小5的外观、配置所折服 【提车价格】 有熟人，优惠了一下下😂 【驾驶感受】 操控不错，多的不会说，反正我自己觉得开着很喜欢很舒服，唯独低速状态顿挫感明显了点 【油耗】 用得少，正常代步出游我觉得还很合适的，毕竟车身重量就摆在那。 【亮点配置】 按我当时买的时候那配置够可以了，没想到后面的新款越来越给力……现在看来我们老款的配置就有点low

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版

4.14分“优秀”

【驾驶感受】 动力方面还是看个人开车习惯，我这个人喜欢地板油，所以这个动力对我而已还能接受，以前开2.0的，但是有很强的顿挫感，这个唯一值得推荐的就是，这个顿挫感几乎感觉不到，前两天回去上牌，不管是城市道路还是高速，基本都有信心在我的预计时间内超车，超过去，精准操控：操控方面在我心里是很满意的，农村道路，基本上都狠窄，尤其是那种拐弯抹角的地方，这个车给我很大的信心，很好，值得入手。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智臻版

3.86分“良好”

怎么说呢，作为人生中第一辆自己入手的新车，各方面都挺满意吧。毕竟价格放在这里，外观我选择的是玄武黑，这个颜色可能没有灰色一眼看上去好看，但是耐看相对灰色来说也耐脏。内饰和空间也很不错，中规中矩。配置的话，对比同价位车辆，也ok的。操控中规中矩，刚上手，还需要熟悉。 唯一一点美中不足的是，底盘调教的一般，舒适性感觉一般。油耗的可以，一公里大概5毛多，出了首保去啦下高速估计还能低。