【外观】全新第三代荣威RX5的外观设计前卫,前脸换装了数字化凤羽格栅,中网面积巨大,内部加入参数化排列的镀铬饰条,并呈放射状,更为宽大的车体造型,营造出更强的视觉冲击力,进一步提升整车豪华氛围。车身侧面线条流畅,车身姿态比一般的SUV要低趴,笔直的腰线贯穿前后车身,加上略显溜背的车顶设计,整车的车身姿态非常运动。另外,比较喜欢它的尾灯设计,采用了时下非常流行的贯穿式LED尾灯设计,内部细节设计考究精致,点亮之后有着很强的科技气息。
【内饰】这款车在内饰上做的挺不错的,十分有记忆点的是它同级唯一的水晶排挡,将祖国“大江大河”雕刻于水晶之内,表达出了别样的国潮style。座舱里还配备了同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏,分辨率达到高清电视才有的4K级别,配合高端显示设备才有的LocalDimming技术,配合十万比一的超高对比度,亮度达到1000nit,还有超800个背光分区,显示效果更清晰、更细腻,无论导航还是播放视频,效果都相当震撼。这块屏幕的精彩之处还不止于此,更夸张的是,它还有300毫米的超长滑移距离,进一步打破传统以主驾交互为主的汽车内空间,以滑移屏为载体,突破交互次元空间,带来了侧重于主驾的智驾与偏向与副驾的智享两种交互模式,绝对能让试驾它的人眼前一亮。
【配置】此次试驾的是燃油版车型,搭载上汽蓝芯动力1.5T发动机,最大功率188马力、峰值扭矩300牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。它采用了全面升级的前麦弗逊、后多连杆悬架布局,配合专业精准的“大师级”底盘调校,滤震效果十分出色。另外这次试驾的NGP智驾版车型,新车首创“视觉司南智驾”,全车提供28个传感器,除了有ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能外,还配备了NGP智能导航辅助驾驶以及全场景无忧自动泊车功能,智能化程度极高。
【空间】全新第三代荣威RX5长宽高尺寸达到了4655/1890/1664mm,轴距为2765mm,车宽和轴距在同级别车型中有一定优势,后排乘坐空间非常宽敞,我身高182cm坐在后排可以获得超过一拳的头部空间。座椅宽大厚实,包裹性很强,并且填充物也十分柔软,十分舒适。保持前排座椅不变,在后排可以获得超过接近三拳的腿部空间和四指头部空间,而且地板接近纯平,在同价位紧凑型SUV中表现非常优秀。
【驾驶感受】这辆配备了1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱燃油车官方百公里油耗是6L,实际在试驾来回140公里再加上其它短途市区工况的条件下,油耗是7L左右。这里当然还要考虑接近室外高温下空调产生的负荷,而且油耗本身跟驾驶习惯的相关性很大。
底盘也是偏舒适性的设定,发动机响应及时,输出平顺,特别是在噪音震动方面控制的相当出色。
外观:设计年轻化,数字化凤羽格栅。
内饰:质感有所提升,软包材质使用面较多。
安全:车身采用上汽珠峰架构,79%高强度钢结构笼式车身。
配置:LED贯穿式尾灯,巨幕天窗,隐藏式门把手,情感交互格栅灯,主副驾座椅电动调节、加热,屏幕主副驾移动等等,满满的科技感。一体式太空零重力座椅,座椅包裹性很好,前后排坐着都很舒服。
动力:全新1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机,最大马力188,新一代7速湿式双离合变速箱,开起来没有顿挫感。地盘调教舒适,家用非常合适。
空间:虽是紧凑型SUV,2765mm的轴距,车内空间真的很大,自身1米75,重180斤,前后座椅坐着空间富余,而且座椅坐着很舒服,后备箱空间不输同级车型。
目前行驶200多公里
自此,第三代RX5已成为家庭中重要的一员。
胡小白123:多少落地?
热狗冇得狗:接媳妇下班
魔法西柚jH:这车的卖点估计就是这个屏!
全新的外观设计非常独特且精致,现场的视觉效果很好。内饰设计以滑移屏为最大亮点,但噱头成分过重。屏幕尺寸很大,但仪表区显示的内容非常简陋,几乎浪费了半块显示区域。而可移动的中控屏并没有给前排两位乘客带来太多使用上本质的提升,在目前这一版本软件基础之上,几乎沦为了营销卖点,而无法提升使用好感。
后排空间非常充裕,有着同级最长轴距和最大宽度,单纯的“大小”对于多数买家而言都是足够的。此外座椅填充物比较柔软,乘坐舒适性不错,唯一的缺憾在于坐垫长度稍微偏短。
机械素质表现几乎接近完美,发动机变速箱的匹配基本上可以给满分,做到了绝对的平顺,同时响应性也符合大家对于一款家用SUV的期待。转向手感保证了低速轻盈和高速沉稳,而底盘则以绝对的舒适为目标,总体保证了韧性和质感,唯独高速下车身的回摆控制稍有不佳。
第三代荣威RX5和上一代车型相比,体格更大了,也意味着空间更大,驾乘感受实际上也更好了。直击眼球的当属车里那块27英寸4K的滑移大屏,满满的科技感,而水晶挡把更是让人少女心泛滥,随处可见的真皮材质,既舒适有能很多缓解疲劳。座舱使用的是高通骁龙8155芯片,车机方面比较智能,对于一台十多万的车来说,当真性价比极高。至于试驾过后,也发现整体操控是比较平顺的,就算是新人也不用担心上路。1.5T发动机+超级电驱EDU G2 Plus提供了不错的动力,不过车的悬架悬架调校倾向舒适取向,不太适合激烈驾驶,如果用车常常使用运动模式,可能得注意一下了。最后还要说一点,这车的隔音真不错,当私谧空间完全没问题。
外观方面:辨识度挺高的,我最喜欢车尾的设计,扰流板看起来更加有轿跑SUV的风格,整体圆润饱满,回头率很高,这证明设计方面是成功的!
内饰方面:27英寸大屏幕感觉还是挺带劲的,体验还算不错,反应速度可以。而且还能移动,挺有意思的。就是不知道这个经常移动的话,会不会出故障,修理起来费不费钱。
空间方面:空间方面中规中矩,不错座椅舒适度表现可以,挺柔软的。
驾驶方面:7速双离合变速箱是挺平顺的,几乎没有顿挫,比一些8AT变速箱还要平顺。
而且换挡效率高,急加速超车的适时候,油门一给就有。底盘调校是比较舒适的,这点我是挺喜欢的。而且方向盘力度是可以自我调节,虚位没有那么严重,有一定驾驶乐趣!
市场优惠:目前优惠在15000左右,如果有时间的话还可以继续磨,17000元都没啥问题估计
推荐版本车型:中配版11.29万就值得买,这个版本车型有L2级驾驶辅助系统,平常用车的话还是挺便利的。对于新手来说,驾驶安全指数会更高些。
静音表现:感觉还是挺安静的,怠速的时候测得38db,还以为是电车。
最满意地方:驾驶平顺性值得点赞,驾驶上舒适性符合家用车型的标准
不满意的地方:一些驾驶辅助系统的介入是比较生硬的,比如ACC自适巡航系统,跟车距离过远,刹车比较生硬,感受上是不太好的。
全新第三代荣威RX5 2023款 第三代 330TGI NGP智驾版
裸车价格:15.59万元
【外观】全新第三代荣威RX5前脸造型极具夸张效果,采用数字化凤羽格栅设计,官方称该设计灵感来源于凤凰展翅瞬间。全新格栅设计占据了大部分前脸面积,再加上镀铬材料的点缀,让整车视觉效果更具冲击感,同时也让人记忆犹新。
【内饰】内饰用料是最值得点赞的地方。可以看到第三代荣威RX5的座舱采用了大量的真皮、软塑材料包裹,中控台区域的钢琴烤漆面板、金属拉丝工艺以及门板处的类麂皮材质等等,这些元素有效增添了车厢内的质感与豪华感。也需要提到的一点是,第三代荣威RX5所搭载的山水纹水晶电子排挡十分精致,如果仔细观看里面还有类似国潮的设计。当然,最吸引人的还是那块27英寸4K全景智能交互滑移屏,其屏幕拥有4K超高清分辨率与85% NTSC高色域,并应用Local Dimming与Mini-LED背光技术,可以实现100,000:1超高对比度与精准控光,显示效果清晰细腻。
【配置】第三代荣威RX5全系标配上汽蓝芯GS61第三代1.5T增压直喷发动机,这台发动机采用多项高科技,连续可变机油泵CVOP、热管理模块/双节温器、电控可变截面(VGT)增压器、米勒循环等技术,最大马力达到了188匹,峰值扭矩300牛·米,官方百公里油耗仅为6.0L。
【空间】全新第三代荣威RX5拥有在同级别中极有优势的2765mm的轴距,轴距利用率达到59.4%,不管是纵向、横向还是垂直空间,均优于竞品,乘员空间效率更是达到了32.73%。这意味着即使其他车型轴距相近,它也会拥有更优秀的乘坐体验。
【驾驶感受】经过一段时间的试驾,感觉新车整体调校更偏向于舒适,这也很符合家用SUV设定。油门与刹车调校较为线性,188匹马力也绝对够用。与之匹配的新一代DM21 PLUS自动变速箱,在试驾过程中也并没有出现明显的卡顿现象。其实对于我来说,一台家用SUV我并不在乎它的加速能力,只要驾驶者与乘客感觉舒适就够了。