荣威RX5底盘调校好值得买吗_荣威RX5操控怎么样

点评车型: 2023款荣威RX5 优越版

3.8分“良好”

提车将近3个多月了，虽然平时用车不算多,里程也没多少公里，但是作为驾龄3年的老司机，也跟大家分享一下实际的用车感受。 当初选择荣威rx5就是因为外观、动力油耗还有科技化配置，如今使用小半个月下来，也没有发现哪里有明显的不满意，动力家用完全足够，换挡平顺，底盘扎实，车内乘坐感还是比较舒适。 作为十来万的国产家用 suv 来说完全不输三十万的合资车，这就是选择国产车的性价比吧。要说唯一不够满意的就是市区的油耗没有想象中的低，一般来说9-11个油，高速还没测过，过年回去走一趟测试一下分享 另外也分享一下平时给爱车置办的一些装饰配件，给有需要的朋友做做参考。本着经济适用的原则，没有做太多的改动跟装饰。脚垫是买车时候送的，看着还凑合能用就没有重新买，等用一段时间以后再慢慢换吧。自己还买了一套门槛条贴纸，四门各贴了一个.贴上去要美观许多.并且

点评车型: 2023款荣威RX5 尊荣滑屏版

3.9分“良好”

【购车经历】 本人25岁新手小白，一边考着驾照一边看车，天天想着拿到驾照之后买什么车😂。 经过了半年的心酸练车之路， 终于驾校顺利毕业拿到了驾照。开始想着刚拿驾照买个小点的轿车，但是家人说必须买个空间大的，最好是SUV，没办法家里出钱，所以就勉为其难答应了😁。 因为预算在15万以内，又想买空间大点配置高点并且开着舒适的家用suv，所以就果断排除了合资车，国产车这些年质量越来越好，也看过很多同级别的车，最后对比下来还是感觉第三代荣威RX5各方面都符合我的买车需求，由于是第一次买车很多都不太懂，所以比较谨慎，来回看了很多家4S店，最后终于定下来了，幸亏等车的时间不长，订车3天就提车了。 【提车价格】 我是去年12月份买的，当时是刚上市没多久，所以基本上没多大的优惠，参加官方的盲定预售活动一共优惠了3288，购置税减半，最后落地14.2w，另外额外加了888元购买了终身免费保养，这点感觉还是挺划算的，结合本身的级别跟配置来看，在国产车当中性价比应该算是很不错了。 【外观】 选这车最主要就是因为帅气的外观，车身大气，led大灯加上格栅灯看上去犀利漂亮，车尾贯穿灯也很好看。 【空间表现】 内饰能摸到的地方基本都是软的，内饰看上去有档次，买的黑色的内饰，感觉比浅色的耐看。乘坐空间很不错，后排坐三个大汉也不太拥挤， 后备箱空间也够大，家用出行的行李完全不用担心放不下，还是比较满意。就是高速情况下胎噪声还是有点大，但是在能接受的范围内。 【驾驶感受】 底盘平稳扎实，行驶质感很好，辅助驾驶功能很好用，高速的时候打开辅助驾驶真的很省心，自己加减速修正方向，感觉比我自己都开的好😂。然后这车的动力表现也不错，1.5t的发动机不管是起步的时候还是后段加速，都能带来很好动力，相当的有加速感，甚至还能带来推背感，这点还是比较满意。 【油耗】 市区开车较堵的情况下9-10，高速油耗表现还算不错，平均6-7个油，最低的时候开到5个多，对于这么大的一辆suv来说油耗还算是控制的不错了。 【亮点配置】 好屏版的配置还是不错，该有的配置都有，8155的芯片不能说好用，只能说是非常好用，车机流畅一点儿也不卡顿。只是音响不是bose的，没有座椅通风，有点不太满意，其他都还好。 【乘坐体验】 后排乘坐空间足够宽敞，遗憾的是后排靠背角度不能调节，幸好角度也不是太直。 【最满意】 最满意的就是有着不错的颜值跟丰富的配置，行驶质感也不错，家用空间够大，动力够用。 【最不满意】 用车一段时间以后还是发现了一些小缺陷，比如跑高速前排车窗会发出漏风般的异响声，不过通过向售后反馈，已经去更换过车窗胶条，问题已经得到解决了。还有就是车机的娱乐性不够丰富，这么大的屏幕感觉可以玩的功能很少，比如游戏、k歌等都没有，希望后期厂家能够丰富一下车机的娱乐性。

点评车型: 2023款荣威RX5 旗舰智驾版

4.71分“优秀”

【外观】全新第三代荣威RX5的外观设计前卫，前脸换装了数字化凤羽格栅，中网面积巨大，内部加入参数化排列的镀铬饰条，并呈放射状，更为宽大的车体造型，营造出更强的视觉冲击力，进一步提升整车豪华氛围。车身侧面线条流畅，车身姿态比一般的SUV要低趴，笔直的腰线贯穿前后车身，加上略显溜背的车顶设计，整车的车身姿态非常运动。另外，比较喜欢它的尾灯设计，采用了时下非常流行的贯穿式LED尾灯设计，内部细节设计考究精致，点亮之后有着很强的科技气息。 【内饰】这款车在内饰上做的挺不错的，十分有记忆点的是它同级唯一的水晶排挡，将祖国“大江大河”雕刻于水晶之内，表达出了别样的国潮style。座舱里还配备了同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，分辨率达到高清电视才有的4K级别，配合高端显示设备才有的LocalDimming技术，配合十万比一的超高对比度，亮度达到1000nit，还有超800个背光分区，显示效果更清晰、更细腻，无论导航还是播放视频，效果都相当震撼。这块屏幕的精彩之处还不止于此，更夸张的是，它还有300毫米的超长滑移距离，进一步打破传统以主驾交互为主的汽车内空间，以滑移屏为载体，突破交互次元空间，带来了侧重于主驾的智驾与偏向与副驾的智享两种交互模式，绝对能让试驾它的人眼前一亮。 【配置】此次试驾的是燃油版车型，搭载上汽蓝芯动力1.5T发动机，最大功率188马力、峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。它采用了全面升级的前麦弗逊、后多连杆悬架布局，配合专业精准的“大师级”底盘调校，滤震效果十分出色。另外这次试驾的NGP智驾版车型，新车首创“视觉司南智驾”，全车提供28个传感器，除了有ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能外，还配备了NGP智能导航辅助驾驶以及全场景无忧自动泊车功能，智能化程度极高。 【空间】全新第三代荣威RX5长宽高尺寸达到了4655/1890/1664mm，轴距为2765mm，车宽和轴距在同级别车型中有一定优势，后排乘坐空间非常宽敞，我身高182cm坐在后排可以获得超过一拳的头部空间。座椅宽大厚实，包裹性很强，并且填充物也十分柔软，十分舒适。保持前排座椅不变，在后排可以获得超过接近三拳的腿部空间和四指头部空间，而且地板接近纯平，在同价位紧凑型SUV中表现非常优秀。 【驾驶感受】这辆配备了1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱燃油车官方百公里油耗是6L，实际在试驾来回140公里再加上其它短途市区工况的条件下，油耗是7L左右。这里当然还要考虑接近室外高温下空调产生的负荷，而且油耗本身跟驾驶习惯的相关性很大。 底盘也是偏舒适性的设定，发动机响应及时，输出平顺，特别是在噪音震动方面控制的相当出色。

点评车型: 2023款荣威RX5 尊荣滑屏版

3.93分“良好”

荣威RX5如今有些“英雄落魄”。曾经也是一代神车的它经历三代进化迄今已经在中国累积了百万规模。但如今的销量和号召力却落后于对手，不过也正是在这种重压之下，终端优惠达到2.5万元，让第三代荣威RX5的性价比凸显。它的指导价从11.79-15.59万元，刨去一个没有现车的最低配（基本买不到），再刨掉一个主打智能驾驶的顶配（基本没人买），实际售价12.29万-13.59万元加上终端再少2.5万，相当于11万就能买到它实际意义上的顶配。 这是什么概念？这可是一台长度4655mm、轴距2765mm，188匹动力+7速湿式双离合，带27英寸滑动大屏、带L2智能驾驶、AR实景导航、感应后备厢的SUV，和哈弗H6、CS75PLUS是同级别的对手，但是价格却直接打向了CS55PLUS、瑞虎7PLUS这类小一号的SUV。不说其它就这个价格说它一句“性价比之王”不为过吧！ 从动态驾驶来看，给我印象最好的是这套7速湿式双离合变速箱，除了在很踩地板油急加速时降档稍微有些慢，在山路坡道上的反复加速、减速测试中，在车身负载和动力请求不断变化的过程中，这台变速箱始终表现的足够平顺，换挡积极且毫无顿挫。此外，底盘的减振阻尼也偏大，在过大颠簸路面时，能够将车身的晃动很快的拉住，营造出不错的贴地感。因此在以时速60公里/小时过山路弯道时虽然仍然能感受到较为明显的外侧侧倾，但车身轨迹非常清晰，车尾也没有莫名其妙的晃动。虽然是一台SUV，但仍然保证了一定的驾驶乐趣。在我来看最大的缺点就是在急加速时，降档有点慢，导致发动机转速偏高、声音偏大。日常只要不激烈驾驶，还是很舒适安静的一台车。此外车机系统、语音系统的使用可以进一步的优化。 第三代荣威RX5如今的境遇不完全是产品的问题（可以说如今的产品力完全对得起这个价位），更多是错失了市场机遇的原因。第一代的辉煌没能延续，没能在消费者心中形成持续的心智占位，曾经质量问题也累积了负面口碑，如今想反攻回来就难上加难。但是看在它如此高的性价比，厂家也拿出了足够的诚意。就看市场愿不愿意再给它一个机会了。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智臻版

4.79分“优秀”

【空间表现】 家用妥妥的，后排空间纯平，有儿童座椅，即便是后排坐爷爷奶奶，也还是够用的。 【购车经历】原RX5的2018款1.5T智尊版车主，开了四年，不到3万公里，换车是因为自己想换更好的车，刚好旧车卖了够新车首付，原本已经确定了雷克萨斯NX300h的，后来因为跟家里商量，再考虑买套改善型住房，就先买个家用的，我上班不开车。 【提车价格】 我的价格应该是最低的，13.08的指导价，我的裸车价三个一开头的。为什么会砍这么多？因为年底冲量，销售顾问缺业绩，我就关公耍大刀，砍得有点猛！哈哈哈 【最不满意】 最不满意：1、喇叭音质，重低音我感觉没有老款好，感觉减配了，不知道是不是没有开无损音质。 2、门有点不好关，经常提示门没关好。个人更喜欢2020那款液晶仪表盘样式。 3、上汽荣威app真的很垃圾！远没有斑马智行app好用！ 4、中高配的风挡玻璃上方那个带传感器的塑料大盒子，选行车记录仪不好选，绑后视镜那种行车记录仪，怎么弄都会被挡住图像的右边，图9。 【驾驶感受】 驾驶感觉这个新款plus的底盘更加扎实，更加紧凑，减震没那么生硬，动力响应更快更平顺，NVH相比老款，优秀多了。 【油耗】 开回来后复位，加了300块钱，优惠支付了285，目前市区11.6，我觉得正常。 【动力表现】 有很大提升，提速随叫随到，电子排挡换挡输出比老款干式平顺多了。 【销售态度】 还行，只是送的东西吧，呵呵，你懂的套路，所以，如果你看好了确定买这个车，要争取这些七七八八的，要跟销售确认送哪种膜，哪种行车记录仪，哪种踏板，这些最好在某宝某东先看好，做到心里有数。 【保养】 目前还不清楚，应该没多少后期成本。

点评车型: 2023款荣威RX5 优越版

4.1分“优秀”

（外观感受】第一眼看到RX5被它的车头的凤 羽造型吸引，前脸看起来比较精神，加上多辐 式格栅，看起来十分干净。前车灯时尚大气， 视觉效果还是不错的。中控27寸大屏也是非 常吸引人 【驾驶感受】作为一部家用型suv，动力方面 很足，底盘调教的非常好，开起来比第一代软 【配置方面】360影像值得好评，对于我这种 到车入库非常困难的人来说简直是福音，白天 夜晚的清晰度也是非常好的 【舒适度】座椅是皮质的，零重力座椅简直是 舒服到爆，开长途腰这块感觉不到累，非常贴 合人体（配置方面】360影像值得好评，对于我这种 倒车入库非常困难的人来说简直是福音，白天 夜晚的清晰度也是非常好的 【舒适度】座椅是皮质的，零重力座椅简直是 舒服到爆，开长途腰这块感觉不到累，非常贴 合人体 【空间】首先后备箱的空间是非常的大，过年 大包小包的，后备箱能塞很多；其次他的后排 座椅空间也是真滴大，人做上去后离前排至少 有3个拳头的距离，坐后排的小伙伴们都说做 的舒服，一点都不挤，二郎腿随便翘 【最不满意】 这款车只有滑移屏以上的配置才有内置行车记录仪。然后360影像超过一定的时速就关闭了

点评车型: 2023款荣威RX5 尊荣滑屏版

4分“优秀”

【外观感受】第一眼看到RX5被它的车头的凤羽造型吸引，前脸看起来比较精神， 加上多辐式格栅，看起来十分干净。前车灯时尚大气，视觉效果还是不错的。中控27寸大屏也是非常吸引人 【驾驶感受】作为一部家用型suv，动力方面很足，底盘调教的非常好，开起来很平顺 【配置方面】360影像值得好评，对于我这种倒车入库非常困难的人来说简直是福音，白天夜晚的清晰度也是非常好的 【舒适度】座椅是皮质的，零重力座椅简直是舒服到爆，开长途腰这块感觉不到累，非常贴合人体 【空间】首先后备箱的空间是非常的大，过年大包小包的，后备箱能塞很多；其次他的后排座椅空间也是真滴大，人做上去后离前排至少有3个拳头的距离，坐后排的小伙伴们都说做的舒服，一点都不挤，二郎腿随便翘

点评车型: 2023款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动领潮智享版

4.9分“优秀”

整体来说不说，上汽荣威厂家车辆用料厚实，底盘调教的可以，开起来颠簸小，动力也可以，家用足够，用料比长安CS75.CS55汽车用料厚道，车门开关飘轻，开起来底盘摇摆不定，不知道为什么人家营销政策，销量怎么那么好，上汽价格也厚道，适合打工上班族，十万一辆不错的性价比SUV轿车，价格亲民，值得大家下手！

点评车型: 2023款荣威RX5 PLUS 330TGI 手动领潮智享版

3.93分“良好”

【最满意】 RX5 PLUS的底盘调教是我最满意的地方，他是那种能兼顾操控，又可以有一个非常舒适乘坐体验的类型，特别高级，感觉比很多同级别的合资品牌都要更加出色。我朋友开的是日产的老款奇骏，他也说我这车坐着更舒服。 【最不满意】 不满意的地方也有些，比如车漆，不能只是帅就完事了，剐蹭以后补漆还是很费事的，外面找汽修店补吧，不放心色差，去4S店补漆价格又挺高的，每次开车的时候都小心翼翼的。

点评车型: 2023款荣威RX5 旗舰智驾版

4.5分“优秀”

【外观】全新第三代荣威RX5/超混eRX5采用全新“情感律动设计”理念，整车比例凸显豪华动感，同级最大2765mm超长轴距和1890mm宽体车身，加上强壮的后轮包和下压的车头，整体造型深受年轻人喜爱。 【内饰】全新第三代荣威RX5/超混eRX5配有27英寸4K全景智能交互滑移屏，能实现主驾和副驾之间的300mm的超长滑移，让双方更加便捷地共享与协作，非常智能；挡把的设计绝对是内饰部分的一个亮点，这部分厂家使用了激光镭射雕刻技术，在挡把内部雕刻了山水纹，取“手握江山”之意，寓意很好，挡把本身也是十分漂亮。 【配置】全新第三代荣威RX5搭载的全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，以及新一代DM21 PLUS自动变速箱，这一套强大动力系统的组合，使全新第三代荣威RX5达到了最大马力高达188匹，峰值扭矩达到300牛·米。 【空间】值得一提的是，基于“珠峰”架构下能打造出500mm大尺寸带宽轴距空间表现，我们的体验者在调整好前排座椅后，后排腿部还有四指的余量，对于紧凑型SUV来说，表现令人满意。并且后排座椅也很柔软，乘坐感受舒适。 【驾驶感受】随着一句“给你好屏”的语音指令，27英寸4K全景智能交互滑移屏便移动到副驾乘客侧，无缝切换到智享模式，副驾乘客能够协助主驾进行导航等功能设置，让出行体验更加惬意从容。面对颠簸路段，全新第三代荣威RX5/超混eRX5全面升级的前麦弗逊、后多连杆悬架布局，配合专业精准的“大师级”底盘调校，实现出色的滤震效果，为用户带来“如履平地”的魔毯质感与“车随心动”的驾控体验。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智臻版

3.6分“良好”

【提车价格】 保险5k，购置税4K多，贷款服务费2k，置换补贴6K，落地11.3左右，就送了原厂的玻璃膜，单层脚垫，行车记录仪没要，返了三百油卡。 【空间表现】 中规中矩，家用是足够的。后排放倒近乎全平 【最不满意】 最不满意的就是一个油耗偏高，冷车启动转速达到1.3，外面听声音也挺大。起步的时候加速有延迟，有顿挫，尤其是低速上坡上地库口，像是踩了一脚刹车，后面注重脚法后好了一点，控制在一档，大概率顿挫就是一档换二档的时候。然后然后就是这个360，真模糊，忒么模糊，白天还能用，晚上……一言难尽，就是鸡肋，前两天刚碰个小柱子，我都想搞两个小镜子放后视镜上。还有个问题，夏天跑高速，不多也就100公里左右，胎压监测故障灯就亮了，右前轮或者右后轮显示不了胎压了，和4s店那边联系说是偶发性的。跑了三次高速，出现了两次，而且不是固定某一个轮胎，后面再看看。 【驾驶感受】 动力还可以高速超车150 160，油门反应有点迟，两秒左右，随后动力就来了。在一段新修好的高速上，没车，最高跑过170，再高就有些飘了。过弯的话底盘还是比较整的，和德系还有差距，因为用的米其林的轮胎，胎噪小了很多，驾驶起来路感也不是那么清晰，轮胎加分。 【乘坐体验】 中规中矩，后排中间凸起不高，不影响，空间都是够用的。 最后，最满意的，应该就是颜值，配置，舒适性了吧，动力其次。 比较乱，认证车主自己出来的，随手写

点评车型: 2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版

3.86分“良好”

荣威RX5这款车型很容被忽略，但其实它的市场表现还是不错的，在刚刚过去的2020年里，其月均销量也是在万台俱乐部里的。这是一款比较均衡的车型，比起名爵领航这种定位模糊的车型，RX5就接地气很多。 1.5T的发动机匹配一套7双双离合变速箱，整车最大马力173匹，峰值扭矩275N·m。车子开起来的表现还是挺轻快的，中后段的动力储备对于市区来讲也足够从容。不过变速箱的反馈较为一般，大脚油门去踩它的时候，二挡升三挡的过程中顿挫感会比较明显，但你要是轻柔的开着它那就会好很多。底盘部分的调校完全是偏向于家用的舒适性取向，虽说路感一般吧，但整车过滤颠簸的时候很有高级感，即使是一些连续的减速带，车内也没有特别强烈的余震。另外过弯的时候车身侧倾控制的一般，有得有失吧。另外空间以及乘坐的友好度，RX5做的很棒，2708的轴距数据上一般，但实际体验下来是完全足够用的，而且后排坐垫对于乘客腿部的承托做的非常棒。 RX5目前优惠力度很大，大家完全可以把它当做一个备选车型来进行对比，另外这款车在沿海城市的关注度更高。

点评车型: 2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版

3.79分“良好”

空间：这款车的空间还是非常充裕的，我178cm的身高，坐到前排，将座椅调至最低后，头部空间还有1拳的距离，再坐到第二排，头部空间有1拳的距离，腿部空间有2拳的距离，且后排横向空间也比较充足，可以坐下3个成年人。后备厢空间也比较大，后排座椅靠谱支持放倒，可以拓展更大的后备箱空间。 动力：这款车搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器，最大功率173马力，峰值扭矩275N.m。在实际体验中，这款车的油门响应比较灵敏，且涡轮在1800转左右就会介入，其在中低速区间的加速表现非常不错，深踩油门时，也能感受到明显的推背感。跑高速时的动力储备也比较充沛，跑到120km/时也比较轻松，不过在后段的加速表现会比中段时稍弱一些。7速双离合变速器在行驶过程中大部分实际的表现还是比较平顺的，只是在急加速降档时，会比较犹豫一些，有些许的顿挫。 操控、舒适性：这款车采用了同级比较常见的前麦弗逊 后多连杆式独立悬架，搭配其配备的全框式副车架设计，使得这款车在操控和舒适性方面的的表现都还不错，底盘的支撑性比较好，在高速并线或急转弯时，车身没有明显的侧倾。悬架的整体调校还是比较偏家用舒适风格的，减振器的滤震效果比较好，对于路面的一些颠簸可以过滤的很好，整体的乘坐舒适性表现良好。 总结： 荣威RX5这款车的综合表现还是非常不错的，外观大气，空间也比较大，动力也能够满足日常家用，舒适性也不错，值得推荐。

点评车型: 2016款荣威RX5 20T 两驱自动互联网智享版

4.71分“优秀”

外观大气，内饰简约大方，动力很好，百公里表显油耗6.8，可能因为我所在的城市不拥堵，跑高速多，脚轻。地盘扎实，扎实的甚至有些硬😅，无论下雨还是下雪，陪伴了5年的好伙伴，没有过故障，只换过一个空调维修包，总体很满意。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智臻版

4.07分“优秀”

底盘扎实，适用性强，性价比高，发动机可靠性很强。空间还可以。缺点后门太薄了隔音很差。车间也时不时出小问题，喇叭超垃圾，电动尾门有点小毛病。新款湿式双离合设计思路很强。特意表扬一下