荣威RX5操控出色值得买吗_荣威RX5操控怎么样

点评车型: 2019款荣威RX5 20T 两驱手动Ali智联网铂金版

4.86分“优秀”

荣威RX5相信大多人买它，都是因为外观和内饰空间大才买的，外观好看，内饰简洁，加个大屏幕，确实不错。高配版的基本各个辅助功能配置都有。 因为家用车，啥几秒加速对这种十来万SUV，说了也是瞎扯。 车的减震效果挺好的，操控性也不错，就是双离合变速箱实在差了点。顿挫大，体验感差点。但还好车相比其它SUV算较省油的了，6-8个油，看个人开车习惯。 我自己对这车还是满意的，虽然不保值，但家用还不错。

点评车型: 2023款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动领潮智惠版

4.8分“优秀”

总体感觉还可以，空间很大一家5口人座在上面也不拥挤，配置够用就好了，操控性还不错，油耗目前7.8个油，还能接受！车的动力不错响应很快，家庭代步用还是不错的选择！

点评车型: 2023款荣威RX5 舒享版

3.9分“良好”

【提车作业】 当时一眼就看中了荣威的漂亮脸 蛋，外观设计的特别大气，有点硬派SUV的感觉，特别年轻，特别运动。 前脸和LED大灯也很有特色，属于开出去回头率很高的那种。三代荣威做的辨识度还是蛮高的，我自己特别喜欢它的线条和轮廓感。前脸和侧身都给人一种很大气的感觉，十足的越野范儿，既帅气有动感，这样好看的外形应该很难有人拒绝的了。 【空间表现】 非常纳斯，特别能装外形就是比较标准的紧凑型SUV， 车长4655，高度也有1664，轴距更 是达到了2765.本人身高1米74，坐在驾驶位上没有任何受限的感觉，把 前排座椅调整好了之后，后排还有 很大的空间。后排地板中间凸起很 小，坐在后排中间的乘客不会感觉 到很难受，也没有疲劳感。空间规划 还是非常不错的，既保证了乘坐空 间的宽敞，后备箱的容量也特别大，平时搬运一点东西完全不费劲，大 行李箱能放下两三个呢。 【购车经历】 之前完全没看过这款车，和本田在隔壁，逛了逛就莫名其妙的提了车，哈哈，年买的车，优惠砍不下来了，销售也说，你年后来最少再给你少五千块，家里安排相亲，纯纯小新人，被坑了，哈哈各位足以踩坑哈。送了全车膜，临走说，没有前挡膜，给销售差点吵起来，然后接待经理来了解后给加的，原厂脚垫，行车记录仪，荣威购物券5百，油卡300块，之后过了几天销售打电话说政府有购车补贴，要在南阳购车上税，上牌，总额三百万，大概只有400左右名额，先到先得，第二天早6点都去了，排到350多名，在建行发的消费满减券，大概过了七个工作日短信发来了，抵扣券已到，限时45天用完，因为发票低开了一万多，下来有4400块，只能在南阳消费，马上要出门，就全冲成油卡了。 【保养】 开了快一个月了，跑了两千4百多公里，马上要首保， 【油耗】 平均8.9升给别人说，他们不可思议，简直经济实惠 【动力表现】 动力充沛，给油就蹿，地板油有顿挫，正常加速很OK 方向盘的方向感很好，定位准确，转向精准，还有电动助力。车内部的设 计更是简单好上手，大部分的操作 都可以通过多功能方向盘和中控触 摸屏幕来搞定。我本人就不太喜欢 那种繁琐的操作流程，这样简单的 操作方式就很适合我。虽然是SUV， 但是方向盘比较轻，所以开起来很 简单，特别容易上手。大转弯的时候 车身很稳定，不会倾斜严重，前后都 有独立悬架，那些坑坑洼洼的路面 都能够平稳通过，减震效果还是不 错的。总体来说就是开起来很OK。 【辅助驾驶】 辅助驾驶功能方面会有一些缺失， 这也怪我自己，当初选车的时候只 选择了一个入门级别的版本，辅助 驾驶功能方面肯定不那么齐全，好 在该有的功能都有。像是定速巡航 倒车雷达，还有360度全景影像，平 时开车倒是够用的。后座还有儿童 座椅的单独接口。虽然功能不那么 全面，但好在平时经常用到的配置 添加的很齐全。

点评车型: 2023款荣威RX5 优越版

4.1分“优秀”

【购车经历】 -开始看车朋友介绍说看看荣威 然后有时间就去看了。 第一眼看中的就是荣威第三代RX5银色。那叫一个喜欢 看了好几家店价格个比个优惠 不得不说荣威优惠力还是很大的。其他车试驾了要么超预算要么就是不喜欢。最后也懒得看的 去店里就叫了定金。店里两台车一个银色一个黑色 银色别被人定了 只能是那个黑色黑色一样帅 当天十一点保险生效就开走了。开了几天动力没得说 日常够用 空间也够大 最喜欢的也是这个内饰。钻石档吧 多功能仪表盘。回老家父母要不锈钢柜一米五小问题 后排放倒直接装。再说说油耗 市区10个油吧 不算高 高速7个。期待首保看看能不能降降 【最不满意】 故障暂时就发现几个 连接手机热点听歌 听着听着就段了。需要进去点一下就行了。还有就是主驾驶玻璃。上 去的时候回把胶条往上面顶一下 问了卖车的 是这块车 劲大正常。，正常不正常俺也不懂。还有就是风燥了高 速就感觉主驾驶漏风。就想有•- 个小洞似的回头首保的时候随便去看看 剩下的给大家看看车吧 【乘坐体验】 整体感觉座椅也够软 空间够大 一米八的我 一点也不显得拥挤 后排有点小 五坐的车 后面坐三个人就非常挤了 还行吧 感觉没有老款RX5后排跟后备箱大 后备箱的话够用了

点评车型: 2023款荣威RX5 尊荣滑屏版

3.8分“良好”

车辆介绍 作为日常用车我为什么选择第三代荣威RX5：首先看中盲订有：首任车主终身整车质保，加888元享受终身小保养。 上下班通勤，周末出游，平均每天行驶30-50公里，内饰做工做的很好，包裹的很严实，一体式座椅很舒服，冬天有座椅加热，好暖和，最实用的功能：手机APP远程打开空调，倒车有360度影像，AR导航，8155芯片，ICA自适应巡航，辅助驾驶，全景大天窗，真皮座椅，超大屏幕，超大后备箱，这些都能满足我行车需求。 花费情况 平时上下班通勤，接送小孩上学，周末出去溜溜，第一箱油加了50升，国庆跑高速往返1000公里，平均油耗显示百公里6.5升，市区代步油耗8-9升，这个表现还是比较满意。 选车对比 之前旧车是12年买的荣威550，开了10年，用的过程中没有什么大问题，心里有底，这次拍到沪牌，最终决定还是置换全新第三代荣威RX5，还有厂家补贴福利。随着高科逐步发展，咱也要跟上这个脚步，先定位车型，动力目标纯油，当然也有看过其他国产品牌（长安CS75，MG ONE,雪佛兰，吉利都看过），但试驾过荣威第三代RX5，空间，外观，操控各方面表现都还不错，尤其是整车终身质保令人心动，最终经过筛选之后还是预定全新第三代荣威RX5这个车型，8月底初定，9月中旬提车，对新车上市有这么快的提车速度还是有点小惊喜。 使用体验 空间感受：很赞，超大的空间，后排座三个人一点都不会显的拥挤，前排电动调节，可以随意按照自己的开车坐姿来调。 高配的8155确实给力，一点都不会卡顿，语音控制，手动调试功能清晰明，屏幕界面清晰（4K大屏），还有左右可以滑动的显示屏（开自己的车）屏幕给副驾和后排来看电影，听歌，滑移好盘版不是BOSS音响，有点小遗憾。这辆车的驾驶模式可以根据自己的需求来调，操控感很好，指向精准，方向盘也是可以根据自己的需求调节，个人喜欢比较轻快的方向盘模式，尤其喜欢ICA智能自适应巡航，高架，高速开启后，设置好时速，车子就自动按照设定时速行驶，前方有车，就自动减速，跟车，有弯路也会自动转向，只要手轻轻扶着方向盘，脚🦶放在刹车上就好了，假如手离开方向盘，车机还会提醒你请手扶方向盘，保证安全第一，新车车机有一点小问题（播放收音机有杂音，早上进入车辆，屏幕蓝屏1分钟等等小问题），后来售后通知车机可以升级，升级后问题都完美解决了。 荣威售后服务也很到位，我提车一个月后发现右侧后门内侧门板上有一点小瑕疵，联系了APP官方客服，客服立刻安排了最近的售后服务中心工作人员和我联系，确认是出厂就有的问题后，马上就给我更换了内侧门板，本来也就抱着试试看的心态，因为瑕疵也不大，没想到荣威的售后解决问题的速度这么效率，这个要赞一下。 现在感觉国产车造的也越来越好了，完全不输合资品牌，服务好，质量也很有保障，颜值超高，安全性超高，配置齐全，动力表现很不错（虽然是1.5T排量，只要舍得给油，动力还是很给力的，超车轻松自如。） 希望荣威品牌继续加油。 感谢RX5圈主推荐。

点评车型: 2023款荣威RX5 尊荣滑屏版

4.86分“优秀”

【外观】全新的大尺寸格栅气场更足，内部的镀铬装饰犹如凤羽一般向两侧展开，一部分日间行车灯也巧妙的融入格栅当中，表现出较强的设计感。尾部来看，第三代荣威RX5造型简洁，整体圆润饱满。新车没能免俗的采用了贯穿式尾灯设计，细节造型较为精致，有着不错的辨识度。尾门上方的尾翼造型和保险杠下方形似扩散器的护板、双边双出样式装饰增添了几分运动气息。 【内饰】中控台设计进行了大幅度革新，整体更加简洁大气，平直线条的T字形布局让车内视觉效果更加宽敞。而车内最为引人注目的就是那块27英寸的滑移屏，通过下方的快捷按钮可在主副驾之间进行移动，丰富了车内乘客的娱乐体验。相比当下流行的双联屏而言，这种一体大屏更具视觉冲击力，实用性也会更强。此外，新车在内饰用料方面亦有提升，常触及区域采用了大量皮革材料包覆，整体质感较好。 【配置】造型比较显档次，与之匹配的是规格为245/45 R20的马牌轮胎。车机采用洛神智能座舱系统，配备高通骁龙8155芯片，系统灵敏度和屏幕清晰度均属上乘。 【空间】第三代荣威RX5的车身长宽高分别为4655/1890/1644mm，轴距为2765mm。虽然依旧定位于一款紧凑型SUV，但整体看上去更长、更宽，侧面造型更加修长协调。乘坐空间无需担心，即使是身高190cm坐进后排，腿部和头部也能保证有一定的余量。 【驾驶感受】这台1.5T发动机在1500rpm时就能爆发出全部扭矩，因此在起步阶段较为轻快，丝毫没有小马拉大车的感觉。油门和刹车踏板十分跟脚，让人很容易就能掌控其开合的力度，驾驭起来比较轻松。在中低转速区间发动机对油门的响应较为灵敏，日常超车变道毫不费力。转向是明显偏向舒适性的调校，方向盘手感十分轻盈且力度可调，即便是将力度调到最重的档位也不会觉得多沉。

点评车型: 2023款荣威RX5 旗舰智驾版

4.5分“优秀”

【外观】全新第三代荣威RX5/超混eRX5采用全新“情感律动设计”理念，整车比例凸显豪华动感，同级最大2765mm超长轴距和1890mm宽体车身，加上强壮的后轮包和下压的车头，整体造型深受年轻人喜爱。 【内饰】全新第三代荣威RX5/超混eRX5配有27英寸4K全景智能交互滑移屏，能实现主驾和副驾之间的300mm的超长滑移，让双方更加便捷地共享与协作，非常智能；挡把的设计绝对是内饰部分的一个亮点，这部分厂家使用了激光镭射雕刻技术，在挡把内部雕刻了山水纹，取“手握江山”之意，寓意很好，挡把本身也是十分漂亮。 【配置】全新第三代荣威RX5搭载的全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，以及新一代DM21 PLUS自动变速箱，这一套强大动力系统的组合，使全新第三代荣威RX5达到了最大马力高达188匹，峰值扭矩达到300牛·米。 【空间】值得一提的是，基于“珠峰”架构下能打造出500mm大尺寸带宽轴距空间表现，我们的体验者在调整好前排座椅后，后排腿部还有四指的余量，对于紧凑型SUV来说，表现令人满意。并且后排座椅也很柔软，乘坐感受舒适。 【驾驶感受】随着一句“给你好屏”的语音指令，27英寸4K全景智能交互滑移屏便移动到副驾乘客侧，无缝切换到智享模式，副驾乘客能够协助主驾进行导航等功能设置，让出行体验更加惬意从容。面对颠簸路段，全新第三代荣威RX5/超混eRX5全面升级的前麦弗逊、后多连杆悬架布局，配合专业精准的“大师级”底盘调校，实现出色的滤震效果，为用户带来“如履平地”的魔毯质感与“车随心动”的驾控体验。

点评车型: 2023款荣威RX5 尊荣滑屏版

4.2分“优秀”

外观很吸睛，尤其是前脸，非常有辨识度。空间表现也很不错，座椅很舒适，后排坐三个成年人也不会感觉拥挤，后备箱看上去不大，但纵深还是够的，只是因为溜背造型损失了些高度，能装下很多东西。 操控表现也很不错，尤其是掉头、转弯的时候感受特别好。加速没有太明显的顿挫感，基本上会在不知不觉中不需要深踩油门速度就起来了。 车机系统搭载的8155芯片，响应速度很快，360影像和车自带的行车记录仪清晰度很高。8个音响的音色表现也很不错。 关于A柱的风噪的问题，目前是跟换两个前门的胶条改善40—80码之间类似漏风风噪声的方案，需要开去4S店上报厂家，等胶条到店了再去更换。 冷车启动时音响发出的异响声已经通过软件升级解决了。 糟点有两个：1.没有12V电源接口（点烟器口）2.后排座椅无法调节角度，长距离行车坐久了很酸爽。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智臻版

4.2分“优秀”

刚提车几天，使用时间不长，耐用性不知道。主要看中外观好看，感觉比大众的suv好看，操控感觉不错，减震差，油耗在意料之中，可能刚提车油耗不准，市区里12个左右，高速8个。

点评车型: 2016款荣威RX5 30T 两驱自动互联网智享版

3.86分“良好”

【空间表现】 空间没得说，200斤胖子后排宽裕得不得了，后排不拥挤不压抑，选了很多以后就小5最舒适！ 【最不满意】 买早了，后面的新款，价格便宜不少不说，配置还贼高，还有最老的斑马系统真不咋的，看看能不能换吧。 【购车经历】 看了近一个月才提的车，同等价位的参考了不少，最后被小5的外观、配置所折服 【提车价格】 有熟人，优惠了一下下😂 【驾驶感受】 操控不错，多的不会说，反正我自己觉得开着很喜欢很舒服，唯独低速状态顿挫感明显了点 【油耗】 用得少，正常代步出游我觉得还很合适的，毕竟车身重量就摆在那。 【亮点配置】 按我当时买的时候那配置够可以了，没想到后面的新款越来越给力……现在看来我们老款的配置就有点low

点评车型: 2016款荣威RX5 20T 两驱自动旗舰版

4.93分“优秀”

无论是它的操控方面，还是动力方面，又或者是他的空间方面，我觉得都是挺让我满意的，但是要收最满意的地方就是它的操控了，我觉得他的操控真的是非常的棒，方向盘没有什么虚伪，能够做到指哪打哪，而且他的辅助功能也是挺多的，开起来很方便。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版

3.86分“良好”

最近弟弟要去买车，让我一起去看看，有几个候选的车子，但最后斟酌选了荣威。荣威的外观设计让我俩很喜欢，前脸具有识别度，线条流畅硬朗，质感很强，男孩子开还是不错的。整个车内的科技感很棒，细节也处理的很好。全液晶的仪表以及中控的屏幕，操作的触控反应也灵敏。中控台还有门板上都有皮质材料包裹，视觉上很有档次。当时看的时候还看了RX5，不过RX5 PLUS的空间比RX5的空间要大，坐上驾驶位或者后排，能明显感受到，主驾驶位的空间整体都大了一点，而且座椅特别厚实柔软，坐起来很舒服。车子开起来还是很灵活的，1.5T的动力也够用，加速也非常快，关键这车还不是很费油，平均油耗也就8个左右，油耗让我很知足。方向盘比较轻，变道的时候，车身也很稳。一般的代步完全足够了，满载五个人也是OK的，但前提别每个都很壮，正常的体型是OK的，家用也是完美。

点评车型: 2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版

3.43分“良好”

外观：荣威从这款这年开始加了一根线条，不得不说年轻时尚，外观我觉得OK的。 配置：我买的高配的，配置方面该有的都有，唯一疑惑的就是不知道360影像能不能储存的，能储存就很nice了。 空间：没的说，空间方面OK的，后排可以葛优躺，后备箱也挺OK，还有下方的工具格，总体来说后备箱看这不大，其实挺能装。 操控：我买的干式双离合，操控方面感觉还是不错的，顿挫是有的，我相信只要是油车应该都会有顿挫，就是看反应时间长短。 总体来说吧，这个价位的SUV，我是觉得荣威做的很好，不管从外观还是内饰以及配置，都是能满足时常所需的，作为工薪族，我觉得这样一部车来代步，是完全够用的，喜欢的朋友可以下手，相信还是能给你惊喜的。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智臻版

4.14分“优秀”

这辆车外观是吸引我的关键，外形比较运动。内饰做工也不错，十万出头的车还不错，配置属于刚刚够用，但是不丰富，如果有并线辅助和车道保持就比较完美了。操控也不错，SUV 能指那打那，并线转弯给你很有信心的感觉！动力水平在这个价格级别里也属于中上等的水平了，对于平常家用绝对算得上是动力充足了！新装配的发动机和七速双离合变速箱也算是15万以下价格的天花板了，驾驶平稳完全没有双离合的顿挫感！涡轮介入也比较平缓。但舒适性就比较一般了，配备的米其林PS4轮胎虽然提升了抓地力，但是低扁平比的轮胎开起来走坑洼路面比较颠。如果稍微增加一点扁平比，舒适与操控取适中比较适合！ 【最不满意】 尾门颠簸路面异响很让人烦恼，变速箱起步有卡啦卡啦的金属齿轮⚙️撞击声，后排车门不容易关！

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版

4.14分“优秀”

【驾驶感受】 动力方面还是看个人开车习惯，我这个人喜欢地板油，所以这个动力对我而已还能接受，以前开2.0的，但是有很强的顿挫感，这个唯一值得推荐的就是，这个顿挫感几乎感觉不到，前两天回去上牌，不管是城市道路还是高速，基本都有信心在我的预计时间内超车，超过去，精准操控：操控方面在我心里是很满意的，农村道路，基本上都狠窄，尤其是那种拐弯抹角的地方，这个车给我很大的信心，很好，值得入手。