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    荣威RX5车机功能丰富值得买吗_荣威RX5配置怎么样

    ·荣威RX5

    什么是懂车分

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    3.70
    “良好”
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    共614人评价
    8万-12万SUV总榜No.30
    超过67%的同价位车系
    经销商报价
    7.99-13.59万
    厂商指导价
    7.99-13.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.70
    • 3.60
    • 外观
    • 3.94
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.74
    • 3.58
    • 配置
    • 3.69
    • 3.52
    • 空间
    • 3.83
    • 3.71
    • 舒适性
    • 3.59
    • 3.46
    • 操控
    • 3.52
    • 3.47
    • 动力
    • 3.59
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 荣威RX53.70外观3.94

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15

    荣威RX5·全部评分

    点评车型: 2023款荣威RX5 尊荣滑屏版

    3.8良好

    首先讲讲外观,今年10月份看的车,比对了长安75plus ,博瑞,觉得车子的外观还是比较满意的,尤其是尾部的造型和车身侧面造型深得我心。 再来讲讲内饰和空间,内饰的包裹性没得讲,还是非常不错的,开长途坐着不觉得累。后排空间尤其可以,坐三个人可以满满当当还有剩余空间,不会显得很挤。 油耗方面基本上城市道路我的油耗在8-9左右,高速差不多在6.5-7.5之间还算比较经济,能承受得起。 然后这个大屏感受还是不错的,功能比较多,滑移屏这个噱头还算过得去,不过也没感到怎么实用,也就这样吧。 缺点也有一些,A柱这里有漏风,密封性好像不是很好,静音隔音没有厂家宣传得这么好,自己加了块隔音棉要好很多,基本上噪音能降下来很多。还有就是车机还是有点拉垮,斑马系统反应过于灵敏导致给我造成很多麻烦,车机的app也很少,没办法撞很多自己喜欢的软件。 总体来说对于我这中并不太在意新潮玩意儿的人来说,这车还是非常实用的,感受和体验也还是不错的。

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    2022-12-31

    用户8055466982860呵呵,荣威,新车,刚撕膜,就这?

    三年内开路虎问一下车主,尊荣划屏版落地多少?

    高贵柑桔fRi实体按键再多点就好了,比如座椅加热和空调风向调节语音就是瞎捣乱

    点评车型: 2023款荣威RX5 豪华滑屏版

    4.5优秀

    外观非常漂亮,动力也好,空间非常大,尾翼设计的好看,车机功能非常多,才十几万的车 【空间表现】本人一米七,体重一百二斤,坐在主架空间还有好大,后排空间也非常大,三个身高一米八的个子,体重一百四十三斤,坐在后排还有好宽 【提车价格】落地13.8,包保险,送车膜,两个抱枕,全车全包围坐垫 【购车经历】考完驾照,和家里人商量买车,看了本田思域和雅阁,长安,最后还是选择上汽荣威第三代RX5超感滑屏版。 【驾驶感受】 第一次开荣威RX5个人觉得动力非常好,跑高速杠杠的。 【油耗】 跑高速七毛钱一公里,国道九点六个油,跑市区要八个油钱,在乡下跑的话,估计要1块钱一个公里。油费要高一点。 【保养】 提车已经三个月,总里程2896公里,4月1号去做首保,售后服务非常好,总体来说是非常的可以的。 【乘坐体验】坐过我车的人都说空间好大,副驾驶和后排都非常宽。一米八的高个子,坐在后排上,还有两指宽。 【最不满意】 就是荣威RX5这个风噪的问题,60~80码的时候还好。风噪音不是很大。在高速上面跑100码以上的话,风噪音有点大,要通过开音乐来覆盖。

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    2023款荣威RX5 豪华滑屏版 图 62023款荣威RX5 豪华滑屏版 图 6
    2023-04-11

    微笑芒果bu这车动力很好,中低速提速轻快有劲,家用完全够。风噪做个四门隔音音响升级就很好了。对比CS75,H6,博越L设计偏时尚,配置科技,驾驶也舒适。

    点评车型: 2023款荣威RX5 尊荣滑屏版

    4.57优秀

    【外观】外观设计是仁者见仁智者见智的事,看到车辆的第一眼认为很吸睛。荣威对第三代RX5的前脸进行了全新的设计,大尺寸中网采用了凤羽元素造型,由中心向四周呈放射状扩散开来。通过更加纵向立体的布局营造出更强的视觉冲击力,让它的外观更具辨识度。同时,上方贯穿式灯组也进一步融入整个前脸的造型。个人认为点睛之笔是全新第三代荣威RX5上首次搭载的情感交互格栅灯,大灯下方的位置分别有18个DRL模块组成“3x6”矩阵,巧妙地隐藏了两组LED点阵式灯光。可组成“凤粼、闪电、矩阵”等7种灯语模式,提供多元化个性表达。 【内饰】车内最引人瞩目的就是中控台上这块27英寸4K全景智能交互滑移屏,也是第三代荣威RX5情感交互智舱最重要的一个组成部分。它拥有4K超高清分辨率与85% NTSC高色域,并应用Local Dimming与Mini-LED背光技术,实现100000:1超高对比度与精准控光,显示效果自然非常清晰细腻。可全面滑移的大屏幕让前排驾乘人员的信息交互更加顺畅,比方说在注重驾驶者获取导航信息时,就可以将屏幕移至最左侧,通过屏幕高精度以及多种导航显示模式的帮助,让驾驶者更清晰的获取信息;而当乘坐者略微疲惫、有着视听娱乐诉求时,方可以将屏幕移至最右侧,内置丰富的视频、音乐软件让旅途告别无聊。 【配置】全新第三代荣威RX5采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱。这款上汽自研的第三代1.5T发动机用上了目前最前沿的技术,比如之前只有保时捷才又得VGT电控可变截面增压器,并搭载了油冷活塞、连续可变机油泵、钟摆式双质量飞轮、WCAC集成式水冷中冷、双节温器热管理模块等等。因此,它可以爆发出188匹的动力和300Nm的峰值扭矩,且百公里油耗6L。 【空间】第三代荣威RX5的车身尺寸达到了4655mm×1890mm×1655mm,并拥有同级最大的2765mm轴距,具备高达1200mm的舱内垂直空间与388mm的单侧肘部空间。在储物空间方面,全车布置了行李厢毯下储物盒、行李厢两侧网兜等22处储物空间,随身携带的手机、钥匙以及太阳镜等物品皆可找到合适的位置收纳。值得一提的是,行李厢容积能够同时收纳28寸、24寸与20寸三个行李箱,轻松承载全家人的幸福。 【驾驶感受】整个动力输出调校得并不激进,尤其是前段输出会甚至会有些保守,这一点并不像许多涡轮车型的风格。不过这样的好处是带来了非常不错的平顺性,加上7速湿式双离合变速箱的配合,加速过程中更是平稳有余。它的底盘是典型舒适家用的取向,较软的悬挂最大程度减小颠簸感。这一点与它平稳的动力更契合,告诉你不要着急激烈驾驶,这辆车就是为了照顾家用的。再加上一体式太空零重力座椅超大包裹侧翼及20mm厚的零重力填充层,振动衰减达到60%以上,都可以给你提供非常舒适的乘坐体验。

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    2022-09-13

    serendipity.林🌷棕色内饰后期搭理会不会麻烦点

    点评车型: 2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版

    3.71良好

    这次我们评测的车型是荣威RX5PLUS 2020款300TGI自动Ali国潮豪华版。 首先我们来说一下这款车型全款购车的大概价格: 这款车型的官方指导价为12.28万元,目前能够优惠1.2万元左右的现金,并且还能够争取不少随车赠品,实际购车价格为11.08万元,购置税1万元左右,保险以及上牌的费用在5000元左右,所以这款车型的全款落地价在12.58万元左右。 然后我们再来聊聊这款车型的优缺点。 优点: 外观方面,荣威RX5PLUS的设计还是非常有新意的。车头部分,U型的中网配合层次感分明的进气格栅,体现出不错的精致感。大灯的造型非常犀利,并且这款车型配置了矩阵式的LED光源,点亮后有着很高的辨识度。荣威RX5PLUS车身侧面的设计也是非常精致的,平直的腰线以及轮拱处丰富的线条,让车身体现出不错的精致感,并且车身的比例也非常协调。车尾的设计则相对稳重了许多,主要体现了车辆的精致感。 内饰部分,荣威RX5PLUS采用了精致而富有科技感的设计风格。14.1英寸的竖屏式中控屏非常抢眼,功能性非常不错,配合手感饱满的电子换挡机构,提升了车内的科技氛围。三幅式的方向盘造型饱满,而且手感也很细腻。内饰的材质、用料档次感十足,缝线工艺的软性材质提升了车内的档次感。 空间方面,这款车型的整体体验也是不错的。前排1.8米的乘客乘坐时,将座椅调至最低,头部空间在一拳左右,而保持前排座椅不变,后排同样身高的乘客有一拳半的腿部空间,头部空间在四指左右,满足全家人出游是够了。而且座椅的填充物非常厚实,皮质的面料也非常细腻,适合长途乘坐。 动力方面,这款车型搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率173马力,最大扭矩275牛·米,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。实际动力体验来看,起步以及低速状态下,车辆还是有顿挫感的,但是高速行驶的平顺性没有问题,而且动力的爆发性也不错,高速公路超车也相当轻松。 油耗的表现也比较不错,工信部的百公里油耗为6.8L,而实际使用这款车型的油耗也就是在8L左右的水平,日常使用还是比较经济的。 缺点: 车内的噪音控制的一般,低速状态下还可以,但是一旦速度超过70km,车内的风噪、路噪以及发动机的噪音都会比较明显。 而且荣威RX5PLUS的保值率比较一般,从部分二手车网站显示的数据来看,这款车型三年保值率在52%左右,如果短时间换车的话损失比较大。 总结: 作为一款主打家用的SUV车型,荣威RX5PLUS的整体表现还是比较全面的。外观时尚,内饰科技感强,并且空间和动力都能够满足大部分家庭用户的需求。所以是一款比较值得推荐的车型。

    2021-03-14

    点评车型: 2020款荣威RX5 20T 自动Ali智联网超越旗舰版

    3.57良好

    在竞争激烈的国产紧凑级SUV市场中,荣威RX5是率先提出“互联网”概念的车型,其主要亮点就在于中控的智能车机。几年过去,这套上汽阿里合作打造的车机系统依旧有着非常不错的功能性和操作体验。 而在进行一番中期改款之后,现在的RX5有了一张霸气的大嘴,气场要更强一些。内饰的布局没有明显变化,中控竖置10.4英寸触屏依旧是绝对的核心,而大面积的软包也是抓住了消费者对高级感的诉求。论车机的体验,AI智能语音控制已经做到了不错的识别度,高德导航也可以将地图路线投射到仪表行车电脑上,而远程车控也能通过手机进行控制。 动力方面,1.5T依旧是全系标配,124kW、250N·m的参数中规中矩,匹配7DCT变速箱也是行业主流。为了保证平顺性和柔和度,发动机的中低转并没有调的很灵敏,也不会给人明显的涡轮介入感。而变速箱的换挡时机把握精准,同时平顺性又有所提升,大多数时候不会给人明显的顿挫感。底盘的舒适取向也很明显,小颠簸的过滤很干脆,高速时又能有不错的支撑性,属于收放自如刚柔并济的风格。

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    2020款荣威RX5 20T 自动Ali智联网超越旗舰版 图 32020款荣威RX5 20T 自动Ali智联网超越旗舰版 图 3
    2020-12-07
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    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.10分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动领航型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动领航型

    我也讲一下我买的长安CS75P的体会吧。 真没想到这么大的SUV油耗可以控制的这么低。平时主要市区代步,每天上下班来回50公里左右。百公里油耗最低6.5L。基本在6.5—8L之间。非常不错。昨天跑回农村走二级路,期中走了一段颠簸山路,大概15公里左右山路。全程94公里没有走高速。油耗居然才是6.7L/百公里。真是太令人惊艳了。 空间上,作为家庭用车刚好够,后排座椅可调整后仰角度也增加了舒适度。如果能增加一个腿托功能就更完美了。 操控上,机车反应还算灵敏,但是在等红绿灯启用自动驻车功能后,有时还会往前窜几下,吓得赶紧再踩刹车。然后等绿灯亮起,给油门比较深才触发自动驻车取消。这点对比家里另外一台车感觉长安的油门没那么灵敏。所以我都还是愿意手动去按一下Auto键取消自动驻车。然后再抬刹车汽步。 辅助驾驶上,只开了L1和车道居中保持,路上不经意压线或不打转向灯的变道有可能会触发车道居中,方向盘会自动纠偏回来,然后打转向灯后才控制变道过去。就是方向盘这个冷不丁的噶等一下的纠偏,还是让人有点猝不及防。对于新手来说会有点不适应。 总体来说,从一开始就把目光定位在家用SUV上,首先看的是吉利博越L,内饰挺好,但是同价位的功能上,还是长安这款更具性价比,所以首先就排除了博越L。然后试驾了吉利星越L,这款更舒适,三联屏很合我意,奈何价位比长安这个高出几万,而星越L低配版价位勉强和长安CS75P 1.5T自动领航持平,但是功能没长安的这款多。也看了车友的点评,特别是那句总结“鸡头和凤尾”。所以毫不犹豫选择了“鸡头”长安1.5T顶配的自动领航版。 说到和这款车的缘分,有运气的成分,也有我对长安的信心。从2023年12月一直关注对比和试驾,到2024年4月份决定购买,奈何南宁4S店都说该车停产了,都没有库存,我甚至问遍了本地4S店他们的试驾车卖不卖。要么答复已卖,要么不打算卖。销售极力推荐我买尊贵版,我很明确我的需求,就没答应。后面4月15日我上懂车帝二手车查看,看上了一辆外地的自动领航,加了微信,对方开了视频,简单看过车子,就直接远程付款让对方跑手续了,很快两天后,车就走物流运到家里,并很快去办理了车辆入档和上牌。在等待的这几天里,家人都非常担心,说我太鲁莽,怎么能在没见过实车,没仔细检查过车况的情况下买车。好在一切顺利,异地购车也和网上购物一样,走正规流程就不怕。 大家买车,还是从自身需求出发,对比几款车以后就明白什么样的车适合自己了。

    3.57分“良好”
    宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)

    3.30分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐