3.15提车
关于新手选这款车
我觉得没啥好纠结的，因为我也是刚拿驾照上路不久
关于脚刹
买车后开了两天觉得很方便，就是脚踩一下而已，so中控位置还看也不会碍手，真香
内置高德导航
我朋友在乡下给了我一个地址，导航路线蛮精准的（可用久了应该要更新）
油耗
刚刚看了油耗在7.1，我也不知道算好不好，只听说越低越好，所以希望它可以再继续降低
空间
真的很宽敞，朋友们坐我的车都觉得空间不错，尤其是后面座位也蛮大的，当然如果更贵的车咱们就不比较了
好喜欢它的钥匙感应
其实这款完全可以不用买钥匙套，因为钥匙放包里就好了，熄火出来的时候，直接在驾驶座门把上按钮按一下就关了，很方便，不过我还是有买车钥匙套
提车时我弟妹很开心车我去的，我全程都属于听的人，都是我弟妹帮我我问，所以我是完全不清楚
行车记录仪
自带，请自己买张内存卡，不是大内存就好，基本16/32，太大不兼容（听别人试过的讲的）
关于买这个车过程
去年年底有打算买车，就询问我家两位老师（我弟跟弟妹），弟妹问我预算跟要求？
13w左右、空间大能放货、省油、外观别太丑
鉴于他们朋友买了这款，老弟就去开他们朋友的来给我试驾，别问我啥感受，我没感受，对于我而言车能开就行，我哪懂什么动力这功能那功能的，都不懂
老弟咨询车行价格，年底价格贵，年后再说，所以我就等元宵后，期间这大半个月不好意思我就没了解过这车，我只觉得这款可以就成，除了价格其他都不关心，本来还想再等等看吧不着急，结果我家老豆一直问我，没办法，跟另一个要买的婶婶商量一下去看吧（婶婶初几有去4儿子店看过）
3.7就去看，婶婶带了她弟弟去帮我们砍价，磨了很久一点点砍，销售都让我们回去考虑了，最后我的白色13.9拿下，不管买的比我贵的便宜的我都不想比较了，这东西差不多就成了，只能建议想买车要清楚自己能力确定预算，每个价位基本相对应的就那几款，再则就是中高低配对比而已，了解基本功能就行，我是新手，预算也有限，就不磨磨叽叽了，我不喜欢纠结这个纠结那个，看得顺眼舒服就是我的第一感受！
有送倒车雷达，销售差点不给我们，因为我们砍价
一键升窗没送，记得自己装
不甘寂寞的熊：128g内存卡随便用
用户2240786111632：但凡口袋多几块钱，都不会看国产车了
肥猪周：五菱:你是不是瞧不起我空间大能放货
新款轩逸这一代之所以能成为销冠，我觉着还是因为颜值高，并且新的设计语言看起来也很大气，再加上一直以来的口碑，所以有这样的结果也不意外；座椅的舒适性依旧很好，并且空间也比同级一些车型大；其次内饰布局也变得高级了许多，只是配置略低，低于同价位产品，比如定速巡航、自动驻车都没有，ACC这种就更不用想了；动力系统依旧是1.6L+CVT总成，起步稍窜，但中后段后悔比较弱，典型的家用车水平。
家用上下班代步，平时带家人出去周边转转，对车不太懂，看懂车帝的销量排名，轩逸基本月月销量第一，再加上空间够大，座椅舒服，内饰和外观颜值都可以，所以综合考虑买的这辆轩逸智享版，本来悦享版性价比就可以了，考虑智享有自动刹车，前方碰撞预警和疲劳驾驶，因为技术不行只能洗完借助科技辅助，当然也去看了其他车，各种原因比如没有现车或是售后服务人员介绍等问题错过，最后直接当天提了轩逸智享版，缺点就是动力肉一些，开了几天后能感觉出来，动车方面的却有些慢，不过市里走走停停的没什么问题，绿灯汽车都还好没有什么问题，但是上了快速路后或是郊区车子少的地方给油中偏后期有些心有余而力不足的感觉，如果经常跑高速不推荐轩逸，但是就是市区代步这车已经就可以了，价格上感觉略贵了一些可能和现在缺少芯片有关系吧
开了有一段时间了，对车也有一定的感觉，感觉轩逸开着还行，起车时还有点前冲，但是跑起来没有前冲那么猛，不过也可以毕竟市里安全第一，而且发生了刮蹭，有些小心疼，在转盘让别人刮蹭了我的有后边轮上方位置，没有网上说的那么不堪一击，对方是左前位置，交警定他全责
6月1日提的车，已经开了十来天了，虽然确实如网友评价的动力比较肉，但是我对这款车的总体评价还是很满意的，我选的14代智享款，空间给我的感觉还是很不错的，配置方面最满意的是远程启动和无钥匙进入，广东天气热，提前远程启动开空调可以让人在刚上车时的难受度降低了不少，还有车载导航和手机账号同步后使用超方便，以后再也不需要使用手机支架了，总而言之，这款车家用和工作还是挺好的，舒适度确实挺高，喜欢玩车的朋友还是建议慎重考虑，毕竟动力就这样
喜欢的可以点心：多少钱买的
超可爱的狸花猫🐈：大哥新车落地，路路畅通推个销售我，利丰没你利泰实在14.1相当吸引
聪明懂自己：落地多少买的
1.这款车型动力总成配置采用1.6自吸引擎+CVT变速箱的组合，属于典型的家用车动力配置，整体来说属于偏向于舒适的风格，12秒的零百成绩可能不太能满足一些对有动力要求的人。但是胜在油耗表现不错，综合油耗百公里六升左右，算是比较经济实惠的了。
2.动力总成方面的故障率并不高，代号HR16的1.6发动机东风日产已经用了很多年了，总的来说还算是很耐用的，虽然参数方便并不突出，但是胜在比较皮实，而且对于油品的要求也没涡轮机那么高。CVT变速箱也是日产一贯所使用的，虽然遇见过几次反馈变速箱顿挫的问题，但是还是少数，比较常见的是北方冬天由于气温低造成的CVT冷保护问题和低速提速时变速箱轻微异响，都属于虽然影响体验但不严重的问题。
3.底盘方面采用的依然是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架的配置，不得不说后轮非独立悬挂的配置在同级别并不算高，不过也算是延续了轩逸一直以来的舒适取向，开起来比较平庸，不会有什么乐趣，并不太能满足那些比较热爱驾驶的人的驾驶欲望。
4.异响问题还是存在的，主要就是集中在B柱之后的内饰件的异响，尤其是在经过颠簸路面的时候，解决办法还是拆开饰板放置一些缓冲材料，主要原因是轩逸的车身刚性比较一般，所以经过一些颠簸路面时车身扭曲变形导致内饰板挤压导致异响。
5.轩逸这款车在4S的单次更换机油的保养成本大约在450元左右，保养手册要求每5000公里小保养一次，就算是两万公里的大保养也不过650元左右，轩逸作为一台自吸车不必要使用汽油添加剂这种东西，再加上轩逸的变速箱油终身免维护。轩逸的后期维护成本算是比较低的。
6.整体来说，轩逸是一台很好的家用车，整体故障率不算高，空间大，座椅舒适，新轩逸的外观也不错。弱点可能主要对于驾驶者:动力差，操控一般，配置不算高。在这个价位，轩逸是一台非常合适的家用车，后期的维护也便宜，保值率也非常高。
大脚板：你这个还是写的还是比较中肯的。
舞者到武者1：好多钱
最近一段时间工作不忙，所以每周都有一些时间去4S店试驾，虽然试驾全程时间不长，但是经过亲自试乘试驾以及和销售人员沟通，也有一些有益的发现可以分享给大家，为大家购车提供参考。
这次试驾评测车型是轩逸 2021款 1.6L XL CVT智享版。
【购车预算】
该车指导价13.39万，目前现金优惠6000元，全款落地14.6万，贷款全额14.9万，60%首付共计9.6万，24期月供2200元（限大连地区）。
【车型亮点】
1.外观方面
妥妥的小天籁，还有悬浮车顶元素，外观设计有特色，有种莫名的高级感，深V造型的经典家族前脸很美。
2.内饰方面
比起奇骏可是好看多了，悬浮屏和三个炮筒出风口，也算有现代感了，与这个时代的审美不违和。而且它的车门开度大，上下车很方便，好评。
3.座椅方面
沙发特质不是吹的，确实很舒适，静态和动态都是。空间也是比较充足的，起码在这一级别里算是前列选手了。
4.动力方面
1.6L发动机配CVT变速箱，它的低扭较为充沛，起步一点不拖沓，表现很轻盈。
【试驾感受】
主要讲讲缺点和不足：
1.轩逸的低速隔音效果很有高级感，尤其是60km/h以下，速度再高些就露馅了，全面露馅。
2.中高速的动力表现就差强人意了，后段几乎没力，发动机干喉，这让我想起了大众的1.6L发动机，特别像。
3.全系无定速巡航，也许它就是不想让你跑高速，怕自己的高级感露馅。
4.车漆薄，高速路过路边的树枝，蹭一下都有划痕，需要注意。
【保养价格】
小保养一次的价格330元，大保养一次的价格630元，建议保养间隔为5000公里。
【重点关注】
1.高速超车困难，需要提前准备。
2.新车内饰味道刺鼻，做好通风。
【车型总结】
所以轩逸如果只作为一台在城市内开的车，真得还挺好，中低速域区间，它的动力充足、隔音到位、乘坐舒适，确实很让人满意。而且最重要的是，它还不费油，有没有感觉很经济，就是这样。所以你的用车需求如果是这样的，那么真得可以看看轩逸。注意，适合城市开，不要上高速。
确认过眼神：我都后悔死了 买日系车 动力小 启停故障
鸿丶L：请问所有颜色价格一样吗
s.：没有后视镜折叠吗？
作为一个职业的车评人，对于轩逸这种亲民的家用车，经常保持着关注的热度，最近刚好有机会驾驶到轩逸，2021款 1.6L XL CVT智享版。这里就来说说我饿感受。
定位上这是一款4门5座三厢车，车长4641MM,宽1815MM,高1450MM，轴距2712MM,整车保修期限是3年或10万公里，厂商指导价为13.39万，目前经销商渠道优惠不大，福州地区裸车价12.89万左右，购置税大约要11400左右，上牌费为500元，商业保险为5400元左右，全款购车落地价大概是15.2万元左右。当下手头不宽裕的话，可以选择分期购车，按照贷款利率6.65%进行计算，贷款按3年计算，需要首付58200元左右，月供2800元左右，总共花费16.1万左右，比全款购车多花9000元左右。
车型对比：
当然如果预算充足，并且更加看中安全配置的话可以选择2021款 轩逸 1.6L TOP CVT奢享版，官方指导价为14.30万，多了主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达，座椅材质为真皮+仿皮,开起来会更加安全，舒适一些。
外观:
家族式前脸，外形更动感时尚，车身侧面一条动感的曲线，从车头贯穿至车尾。头灯设计感十足，车头的镀铬装饰在表现豪华的同时，又为整车增添了一份激进的派头，车身整体设计让整车呈现一种前低后高的视觉效果，保证视觉美观的同时保证了车体空间。
空间和内饰：
我的身高180CM，这样的高个子在前排仍然有四指余量左右的空间。进入后排，同样不会感到压抑。对于一款紧凑型车来说，值得肯定。至于细节方面，它的后排地板有一定程度的突起，好在轴距2712MM，纵向空间够宽敞。内饰方面我觉还可以吧，就比较简约的设计风格。对于家用来说还可以，按钮各方面也没什么问题。就是设计较一般。
漆面厚度测试：
我自己做了一个漆面厚度测试，由于仪器会存在部分偏差，测量的漆面厚度仅提供一个数据参考，右侧大灯上部车漆厚度均值：134.67um，门板正中央车漆厚度均值：150.67um，车顶车漆厚度均值：119.33um，数据表现良好，就是车顶的车漆薄了一点，但是也是比较有竞争优势的。
提速：
搭载的是1.6L 135马力 L4自然吸气发动机，最大扭矩159N·m，配置的是CVT无级变速箱，在进行提速测试的时候关闭空调，全力踩下油门踏板，动力输出平顺流畅，丰厚的动力储备给人很强的加速信心，但初段油门调校不是很聪明，用力踩下会有明显的突兀感。从我的实测结果来看，0-100km/h加速时间12.35秒。
刹车：
全力踩下刹车踏板，车头的下沉动作相对明显，好在轮胎抓地力出色，很快就能够恢复平稳，制动力释放倒是比较均匀，减速效果比较出色，没有出现明显的热衰减现象，100-0km/h刹车距离为37.93米。
轩逸有多火，看看它的销量就知道，最多的一个月卖出了3.42万辆，我觉得最大的原因就是它真的很均衡，搭载的1.6L自然吸气发动机，最大功率135kW，匹配CVT变速器，市区行驶非常平顺，虽然百公里加速12s，但是谁有会明天都和别人比直线加速，市区行驶油耗也能保持在6-7L。
前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，是紧凑型轿车的趋势，后面虽然是非独立悬架，但是日常行驶不会觉得不舒服，而且轩逸的定位本就是家用轿车。
外观轩逸保留了天籁的设计元素，中网”V“字的元素是日产的家族设计，两侧大灯造型也非常犀利，侧面的线条也是雷厉的，这些都让轩逸看起来很凶，很运动，尾灯的上面线条是平直的，让它看上去充满着运动的感觉。
内饰则完全偏向舒适，手套箱上面的区域被软性材质包裹，中控屏尺寸是8英寸，这个尺寸放在轩逸里完全够用了，甚至有点偏大，虽然将很多实体按键功能融入进屏幕里，但是还是保留了一排实体按键来提升日常使用的便利性。
空间上，轩逸也表现出越级的水平，1.75米身高坐在前排头部有一拳的空间，2712mm的轴距，坐在后排腿部也能有一拳的空间头部空间比较局促，只有3指左右，不过日产车的座椅真的非常舒服，填充很厚实，主驾还支持8向电动调节。后备厢空间标准容积是560L，这个水平也比同级别其它车型大了许多。
空间：空间上还是比较好的，反正在这个日常使用方面也都能满足需要，所以也不需要他有多么大,因为买的时候就是根据实际情况去挑选的车子，谁都是这样的，够用就可以了。
外观：我感觉日产的车子都是有点圆润的感觉。家族式风格显得也非常经典，再加上这款车的侧面看起来也非常运动,车身运动感十足, 非常适合年轻人。
内饰：内饰方面我感觉整体使用上来说是没有什么问题的,他就是那种比较经典的设计风格,所以看上去。还是比较大众化的，座椅的材料上面感觉做工很好，也是属于比较好打理的车型。
动力：我感觉在这个车子在起步方面还是会有一些慢的，所以这个起步肯定是会觉得不太好的，但是熟悉之后感觉也还可以，因为并不追求速度。
操控：方向盘的手感很好,然后精准性很高,拐弯的时候没有虚位,还有现在的车子设计的方向盘上也能控制好多功能，还有这款车子的操作系统也是容易上手的，就连我本家有一个妹妹刚考的驾照开我的车子都说好开。
油耗：这款车油耗还是挺低的,我就是看中了日产车省油的这一点,再加上我们这城市堵车比较严重,选这款车真是为我省了不少油钱，完全体现了这款车子省油的特点。
轩逸是我最近刚刚做完测评的一台车，影响还挺深刻的。这台车是中国市场的“家轿销量王”，也是东风日产销量的顶梁柱。国人如此深爱它，我先从普罗大众买家用车的角度分析下。外观在同级轿车中，是比较突出的，有“小天籁”的感觉，加上略微的低趴设计，视觉上颇有一点点宽体小钢炮的低趴感。车内你不能拿它和国产车比豪华感和档次感，但实用配置一应俱全。2021款的轩逸在配置上也做了升级，增加了车载行车记录仪、语音智联车机和远程启动这些配置。车机还不错，界面时尚、体验顺滑、语音识别也很准，导航这些都挺好用！座椅向来是日产的优势，“移动大沙发”嘛！座椅的坐垫长度，填充，几乎是A级车里最舒服的，严重加分！家里如果有中年人、老年人，出行这样的舒适度对于他们是非常友好的。但是前排座椅调节除了最顶配是电动调节之外，居然还是手动调节，这就很尴尬了吧，都2021年了，我还在用手摇座椅！此外空调也不是全自动的，我的天啊！
动力方面，它采用1.6L自吸发动机 CVT变速箱的组合。听到这个组合，估计很多追求“暴力”的直男也不会感兴趣的。它的动力确实很平庸，油门在初段设置会灵敏一点，营造出轻快感！但发动机噪音控制上还有待改进，2500转开始就能听到发动机的嘶吼声，挺影响乘坐质感！而且由于基础排量比较低，在跑高速时，超车能力会比较差，另外在高速上这台车也是有日系车的那种“飘”，给人信心不是很足。但好在市区和郊区路况下，平顺性几乎是无敌的。此外，它的底盘调教软硬适中，保持韧劲同时，经过悬挂和座椅两层过滤，震动都能很好的化解，舒适性能碾压卡罗拉等这些同价位的合资家轿！保守的动力输出也带来了一个“省钱”的优势，轩逸的实测油耗成绩是很强悍的，综合路况下，这台车油耗都在6L左右，即使暴力驾驶也不超6.5L。
总的来说，轩逸这台车好上手，舒服、省钱、省心、空间大且舒适，是一台真正意义上的家用车，拖家带口来买真的很合适。可以说，买轩逸更多的是考虑家庭成员的享受，而非自己个人的快活，所以你若有点想追求驾驶激情，它都不会适合你。在版本的选择方面，丝毫不推荐低配版，减配严重。预算充裕点，建议上最顶配奢享版，如果想能省则省，智享版也完全满足了日常所需。
轩逸，一款月销量称其稳居榜首的车型，它凭借着什么？
作为一款家轿，轩逸最吸引消费者的莫过于其舒适性，座椅柔软的填充物是你一坐下去就能够明显感觉的，其次，宽敞的车内空间表现，178cm的成年男子做在后排，也觉得宽敞。
另外，虽然全新轩逸依旧是搭载那台1.6L自然吸气发动机，动力...依旧柔弱，不过，在燃油经济性上的表现确实相当出彩，综合油耗大概在5.5L/100km左右，堪比混合动力。同时，该发动机的耐用性也是相当强，基本不会坏。
很明显，轩逸能给到你的是舒适的乘坐体验、经济的用车成本，这恰巧，这两点优势购买这一级别家轿的消费者所看重的，其余的，动力、花哨的配置等等，可能就可有可无了。
作为合资紧凑家轿的销量冠军，轩逸身上具备了以下几个优点：1是外观内饰紧跟时尚潮流，全新的日产家族设计语言让其看上去更加年轻，不再像老款车型那样老气横秋。其次空间和座椅舒适度非常不错，超过2.7米的轴距让后排空间得到释放，同时日产标志性的大沙发座椅也保证了不错的乘坐舒适度。3是油耗表现令人惊喜。车主的真实油耗基本在百公里5-7L之间，整体表现不错。
缺点有两个：一是1.6L自然吸气发动机的动力表现相对涡轮增压的对手而言动力偏弱，超车时明显后劲不足。其次轩逸的价格还是比较坚挺的，优惠幅度不大。
外观设计十分动感，与天籁的相似度很高，不少人称之为小天籁，整体的气场很强。动力系统依然是平顺性唱主角，初段动力输出较为迟缓，中后段加速表现优于同排量其他车型，此外，整车非常省油。整体的空间表现优秀，舒适性依然继承了大沙发的优势。
独修隐律：12.8万 悦享版 落地
鐘钟先森：优惠1.3w怎么优惠的啊
TOOTO120：13w落地
新轩逸在外观方面，相比老款车型更加年轻，2021款车型在配置方面也得到优化和提升，还能选装暗夜配置包，整体舒适性非常不错，日产的大沙发座椅也是在同级别拥有较好的舒适性，空间方面也是同级别中上游的水准，新轩逸最大的短板在于动力在同级别较弱
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