轩逸2021款1.6L XL CVT智享版动力中规中矩值得买吗_轩逸怎么样

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.5分“良好”

【舒适性】 轩逸舒适性十分不错，开起来60迈以下提速响应很快，过60以后就会很慢，城市代步是非常不错的选择，走坑多的路，悬挂前面还可以，后面是非独立悬挂，有点颠簸，最满意的当然是日产大沙发了，坐的很软很舒服。 【最不满意】 车漆是真的薄，有一次去公园被树枝划过都有深深的划痕，还有就是10几万的车连后倒车雷达都没有，对新手很不友好。 【驾驶感受】 高速最高不超过150迈，超过150就明显感觉到不稳，还有风噪，胎噪不是一般的大，高速驾驶感受很一般。 【油耗】 油耗是真的低，市区6个油，高速最低5个油，真的是很省油。

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4.43分“优秀”

6月1日提的车，已经开了十来天了，虽然确实如网友评价的动力比较肉，但是我对这款车的总体评价还是很满意的，我选的14代智享款，空间给我的感觉还是很不错的，配置方面最满意的是远程启动和无钥匙进入，广东天气热，提前远程启动开空调可以让人在刚上车时的难受度降低了不少，还有车载导航和手机账号同步后使用超方便，以后再也不需要使用手机支架了，总而言之，这款车家用和工作还是挺好的，舒适度确实挺高，喜欢玩车的朋友还是建议慎重考虑，毕竟动力就这样

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.79分“良好”

预算十几万想选择一辆适合家用的轿车，日产轩逸算是比较舒服的选择，而且已经在销量榜单第一的位置保持很久。今天我们就来做一个详细测评，看看日产轩逸究竟值不值得买。 “1.6L动力够用” 日产轩逸的1.6升自然吸气发动机只能说是日常够用。1.6升自吸发动机，最大马力135匹，最大扭矩159牛米，使用CVT变速箱。新一代轩逸的油门初段非常灵敏，最开始有点不适应。但是提速过程没有特别强的加速感，但依然保持一贯的平顺性，相当轻快。毕竟是小排量自然吸气发动机，动力储备不是特别的充足，持续加速的能力自然有限，动力数据的变化给人的直观感觉不算明显。还是那句话，作为一款家用为主的轿车，轩逸优势在于运转的流畅性和平顺性，它是一款开着舒服的车，而不是好玩的车。另外，通过对车身比例调整、零件刚度提升，全新轩逸感觉开着更稳一些。轩逸的转向手感明显感觉更为轻盈，好在虚位不算明显，指向精准度表现也不错。随着车速的提升，方向盘手感会逐渐变紧稳一些，路感清晰，整体还算不错。全新轩逸虽然后悬架采用了扭力梁式非独立悬架，可通过连续颠簸路面时，都能很好地化解振动。另外不得不提的是，全新轩逸感觉比老款多了一份韧性，支撑感更强，不会完全软绵绵。总而言之，它是一款在舒适性方面做得挺到位的车型，胜任日常代步的需求。 “外观更年轻” 新轩逸的外观可以说是做到了老少皆宜。尤其在车身的线条和前脸的部分都加入目前比较流行的运动化风格，不再是固有的中庸印象。而且新款的轩逸看起来就像是小天籁，整个车身尺寸在同级别车型里也算是够大。前脸家族V字形的经典镀铬设计，搭配亮黑色中网，看起来还有一些新鲜感。灯光配置方面，有是LED前大灯，日间行车灯和自动头灯功能，配置不算很丰富，但是够用。在车身尺寸方面，轩逸对比老款也有加长加大，但是从数据来看，车身长度并没有超过最新款的朗逸，但是轴距达到了2712mm，确实不短。车辆尾部的设计同样也带有一点小天籁的风格，尾灯的造型比较亮眼，和前大灯细长风格相呼应，而且加入了一些黑色元素，看起来更加潮流。车身底部是隐藏式的排气布局。在辅助配置方面，轩逸的配置表现的并不好，只有倒车影像功能。目前城市路况越来越拥挤，没有360度全景影像不是很方便。 “内饰有提升” 在内饰的部分，日产轩逸在同级别里算是比较精致的风格，而且还有一些个性的元素，相比卡罗拉和朗逸来说，明显有所提升，整体的用料算不上多豪华，但是软质材料包裹还比较多，整体做工也比较好。全新搭配的飞机引擎式空调出风口，表现出一些年轻化造型。方向盘基本采用真皮包裹，但是并没有全液晶仪表盘的搭配，只是普通的4.2英寸彩色屏幕和指针仪表，显示效果肯定要差一些，没有凸显科技感。中控区是8英寸的触控液晶屏幕，这个尺寸大小目前来说比较尴尬，不大不小，基本没有什么优势。支持GPS导航，语音识别和车联网，目前还不支持手机互联。对于习惯CarPlay的消费者来说，可能有点难受，周围有快捷的虚拟按键，能够在驾车中方便操作。空调控制区域还集中在下方的实体旋钮和按键中，并且搭配有独立的空调显示屏幕，按键尺寸够大，很实用。在这个价位使用直列式机械换挡，还可以接受。周围设计就比较简单，都是黑色的元素，看起来比较单调。储物格还比较丰富，前排有两个USB接口，没有手机无线充电功能。整体的数量比较少，而且后排还没有配置，使用不太方便。全系标配四个扬声器，数量同样也不多。 “乘坐体验很好” 座椅的舒适性和车内空间可能是很多人选择轩逸的重要原因。采用仿皮座椅，但是只有手动调节，而且也没有加热或通风的功能。可就算是这样，轩逸的填充物确实柔软，而且摸起来很厚实，乘坐就有家里沙发的质感，而且坐垫很长，腿部的支撑性也比较好。后排座椅的乘坐舒适性同样很棒，而且整体比较平整，三个人乘坐中间位置也不会很难受。毕竟有更长的轴距，后排的空间表现也比较让人满意。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间也剩下四指，在紧凑型家用轿车行列里足够宽敞。中间地板的凸起也不是很高，所以说完全能够满足全家人出行的需求。就是配置方面比较少，后排没有USB接口，只有空调出风口。 总结：全新轩逸作为一台家用轿车来说很合适，全新的家族设计就像小天赖，有成熟也有年轻运动感。内饰有一些新鲜感，但是配置中规中矩，不算很丰富。动力能够满足日常使用，关键是省油好开。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

4.29分“优秀”

本车型外观比较好看，尤其是前脸看起来比较舒心。舒适度还可以，内饰颜色较单一，选择余地不大。动力还可以，可以满足一般需要。操控还可以，如果配置电子手刹和后视镜自动收起，档次会提升一些。油耗还可以，高速上区段油耗跑过3.8升/100公里，郊区油耗一般4.5左右，但是在市内油耗较高，综合油耗可以到7.5左右，堵车时段甚至达到十几升/百公里。目前车辆跑了五千多公里，其中高速跑了1700公里，现在车内仪表显示综合油耗5升/100公里，本人认为本车适合郊区和高速公路运行，另外，车辆是否省油，与驾驶习惯有关，一般在车辆运行情况下，轻踩油门，缓慢加速，匀速行驶会比较节油。车辆驾驶室空间还可以，后备厢空间一般也够用，可以满足一般需要。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.5分“良好”

1日产轩逸一直是紧凑型车里销量最好的，每个月基本能卖到五万台以上，可见轩逸在中国的受欢迎程度。轩逸在售车型已经是第十四代了，从06年进入中国市场，到现在已经有十几个年头了，目前每个月稳定在五万台的销量，轩逸无疑交出了一份满意的答卷。 2目前第十四代轩逸使用的仍然是代号HR16的1.6自然吸气发动机，这款发动机没什么黑科技，但是好在平顺耐用。除了手动挡车型之外全系都是CVT，目前这款CVT变速箱的口碑不是太好，异响问题频发。轩逸的空间一直是它的优势，在同级别中轩逸的空间属于上游的存在，后排乘坐感受确实还不错，日系大沙发名不虚传。 3轩逸的车漆较薄，车身上容易莫名其妙出现一下小划痕，接触的不少轩逸车主都提起过这个问题。轩逸动力表现一般，全系车型搭载的都是1.6自然吸气的发动机，最大马力135匹，只能说是一款买菜车的水平。隔音是轩逸的一大缺点，隔音水平在同级别中属于比较差的存在，速度起来后胎噪风噪都比较明显。 4变速箱异响是轩逸的一大通病，不少车主表示，在加速时变速箱会发出类似哨声的异响且伴随有顿挫感，更何况轩逸搭载的是以平顺为卖点的CVT变速箱，出行顿挫确实不应该，导致哨声的原因是差速器齿轮间隙的问题，声音有大有小，如果在保修期内，厂家是可以免费更换变速箱的。 5日系车的保养价格普遍比较实惠，轩逸首保在五千公里时进行，更换机油机滤就行，首保过后每五千公里保养一次，四万公里前每次小保养，价格在400元左右，四万公里时第一次大保养，在小保养的基础上还需要更换防冻液制动液以及空调滤清器空气滤清器，价格在1300元左右，单次保养价格确实不贵，但是保养周期相对有点短。 6空间大保值率高，如果你对动力没需求只想买一部空间大的紧凑型车，那么轩逸无疑是一个不错的选择，保养价格不过，油耗表现也很出色，养车用车成本都比较低

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.86分“良好”

轩逸是我最近刚刚做完测评的一台车，影响还挺深刻的。这台车是中国市场的“家轿销量王”，也是东风日产销量的顶梁柱。国人如此深爱它，我先从普罗大众买家用车的角度分析下。外观在同级轿车中，是比较突出的，有“小天籁”的感觉，加上略微的低趴设计，视觉上颇有一点点宽体小钢炮的低趴感。车内你不能拿它和国产车比豪华感和档次感，但实用配置一应俱全。2021款的轩逸在配置上也做了升级，增加了车载行车记录仪、语音智联车机和远程启动这些配置。车机还不错，界面时尚、体验顺滑、语音识别也很准，导航这些都挺好用！座椅向来是日产的优势，“移动大沙发”嘛！座椅的坐垫长度，填充，几乎是A级车里最舒服的，严重加分！家里如果有中年人、老年人，出行这样的舒适度对于他们是非常友好的。但是前排座椅调节除了最顶配是电动调节之外，居然还是手动调节，这就很尴尬了吧，都2021年了，我还在用手摇座椅！此外空调也不是全自动的，我的天啊！ 动力方面，它采用1.6L自吸发动机 CVT变速箱的组合。听到这个组合，估计很多追求“暴力”的直男也不会感兴趣的。它的动力确实很平庸，油门在初段设置会灵敏一点，营造出轻快感！但发动机噪音控制上还有待改进，2500转开始就能听到发动机的嘶吼声，挺影响乘坐质感！而且由于基础排量比较低，在跑高速时，超车能力会比较差，另外在高速上这台车也是有日系车的那种“飘”，给人信心不是很足。但好在市区和郊区路况下，平顺性几乎是无敌的。此外，它的底盘调教软硬适中，保持韧劲同时，经过悬挂和座椅两层过滤，震动都能很好的化解，舒适性能碾压卡罗拉等这些同价位的合资家轿！保守的动力输出也带来了一个“省钱”的优势，轩逸的实测油耗成绩是很强悍的，综合路况下，这台车油耗都在6L左右，即使暴力驾驶也不超6.5L。 总的来说，轩逸这台车好上手，舒服、省钱、省心、空间大且舒适，是一台真正意义上的家用车，拖家带口来买真的很合适。可以说，买轩逸更多的是考虑家庭成员的享受，而非自己个人的快活，所以你若有点想追求驾驶激情，它都不会适合你。在版本的选择方面，丝毫不推荐低配版，减配严重。预算充裕点，建议上最顶配奢享版，如果想能省则省，智享版也完全满足了日常所需。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.79分“良好”

买车的时候在朗逸和轩逸之间徘徊了很久，两款车的销量都非常的高，感觉真的是难分伯仲。最后，还是老婆觉得轩逸的外形更好看，才最终下了决定。开下来的感觉，动力属于够用的状态，我本身也不追求什么驾驶激情，日常也是城市代步为主，所以动力能满足我的需求。目前我的油耗在7个油左右，因为我才开了4000km，相信等再过一段时间，油耗还会再降一些，日系车在节油性上的优势还是比较明显的。 舒适性是我觉得轩逸最让人满意的地方，大沙发座椅名不虚传，我坐进驾驶座，感觉整个身体都被包裹其中，可以跟不少中型车相媲美。后排坐满三个人也基本不会觉得拥挤，尤其是腿部的承托性表现很好，缓解了长途驾驶的疲劳。后备厢蛮大的，放完2个20寸的行李厢，还有一些空余，可以放一些雨伞、手提袋、矿泉水之类的杂物，一般的家庭使用完全够了。 最不满意的一点就是轩逸的车内味道有点大，虽然买回来也开窗通了几天风，还放了一些像橘子皮之类的东西驱味，但还是隐隐约约能闻到一些异味，希望等时间长了能有所改善吧。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.93分“良好”

买日产轩逸的话，首先得考虑清楚是不是对所谓的驾驶乐趣、加速性能没有任何追求！因为，日产轩逸的主题就俩字：舒适、佛系！最大亮点是日产大沙发，坐上去真的是种享受，感觉身体被包裹住，尤其是一天疲惫之后，坐上去你会爱上它。开起来也是很佛系，悬架很软，虽然1.6L自吸发动机初段动力不错，但是后段疲软，高速二次超车全靠悠着。新轩逸外观很帅，但真的不运动，操控也一般，对于运动有追求的话看看德系涡轮车吧！对了，内饰也很一般。所以，买新轩逸的话得想好个人需求是什么再下手。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.71分“良好”

改款后的轩逸在智联配置方面有明显的提升，可以实现语音操控中控系统以及手机远程控制车辆等功能。不过在舒适性配置方面轩逸表现并不算好，至少在同级别来看并没有什么优势可言。动力方面只能说是够用，但胜在平顺性表现不错而且油耗较低。