点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.1分“良好”

【购车经历】 6.8日提的车当时说政府补贴券被领完了，全款只优惠了八千，落地13.7，因为我们是找的中间商带我们去4s店提的车，属于是被他们坑了，没办法交了定金不给退，只能任由他们前者鼻子走，建议大家买车真的要自己去和4s店谈价格，害，车都买了就不提了，长个记性吧。 【舒适性】 为数不多的优点之一，日产大沙发真的舒服，之前试驾速腾和思域，速腾的就不说了，开久了腰酸背痛，思域还好，轩逸确实乘坐最舒服，路面的颠簸座椅都能过滤，我朋友做后排睡的很香。 【驾驶感受】 隔音不错，上了七八十也没多大噪音，底盘感觉中规中矩，动力就看你怎么踩了，肯定是没速腾思域开的爽。 【油耗】 半个月开了800多，一开始十几个油，多开开就好了，现在综合油耗七个，我上班一半市里一半外环，市里七八个外环五六个。 买这个看的是车外观和油耗，外观仁者见仁，我感觉还挺帅。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

4.14分“优秀”

3.15提车 关于新手选这款车 我觉得没啥好纠结的，因为我也是刚拿驾照上路不久 关于脚刹 买车后开了两天觉得很方便，就是脚踩一下而已，so中控位置还看也不会碍手，真香 内置高德导航 我朋友在乡下给了我一个地址，导航路线蛮精准的（可用久了应该要更新） 油耗 刚刚看了油耗在7.1，我也不知道算好不好，只听说越低越好，所以希望它可以再继续降低 空间 真的很宽敞，朋友们坐我的车都觉得空间不错，尤其是后面座位也蛮大的，当然如果更贵的车咱们就不比较了 好喜欢它的钥匙感应 其实这款完全可以不用买钥匙套，因为钥匙放包里就好了，熄火出来的时候，直接在驾驶座门把上按钮按一下就关了，很方便，不过我还是有买车钥匙套 提车时我弟妹很开心车我去的，我全程都属于听的人，都是我弟妹帮我我问，所以我是完全不清楚 行车记录仪 自带，请自己买张内存卡，不是大内存就好，基本16/32，太大不兼容（听别人试过的讲的） 关于买这个车过程 去年年底有打算买车，就询问我家两位老师（我弟跟弟妹），弟妹问我预算跟要求？ 13w左右、空间大能放货、省油、外观别太丑 鉴于他们朋友买了这款，老弟就去开他们朋友的来给我试驾，别问我啥感受，我没感受，对于我而言车能开就行，我哪懂什么动力这功能那功能的，都不懂 老弟咨询车行价格，年底价格贵，年后再说，所以我就等元宵后，期间这大半个月不好意思我就没了解过这车，我只觉得这款可以就成，除了价格其他都不关心，本来还想再等等看吧不着急，结果我家老豆一直问我，没办法，跟另一个要买的婶婶商量一下去看吧（婶婶初几有去4儿子店看过） 3.7就去看，婶婶带了她弟弟去帮我们砍价，磨了很久一点点砍，销售都让我们回去考虑了，最后我的白色13.9拿下，不管买的比我贵的便宜的我都不想比较了，这东西差不多就成了，只能建议想买车要清楚自己能力确定预算，每个价位基本相对应的就那几款，再则就是中高低配对比而已，了解基本功能就行，我是新手，预算也有限，就不磨磨叽叽了，我不喜欢纠结这个纠结那个，看得顺眼舒服就是我的第一感受！ 有送倒车雷达，销售差点不给我们，因为我们砍价 一键升窗没送，记得自己装

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.71分“良好”

新款轩逸这一代之所以能成为销冠，我觉着还是因为颜值高，并且新的设计语言看起来也很大气，再加上一直以来的口碑，所以有这样的结果也不意外；座椅的舒适性依旧很好，并且空间也比同级一些车型大；其次内饰布局也变得高级了许多，只是配置略低，低于同价位产品，比如定速巡航、自动驻车都没有，ACC这种就更不用想了；动力系统依旧是1.6L+CVT总成，起步稍窜，但中后段后悔比较弱，典型的家用车水平。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.57分“良好”

【最满意】 1.座椅舒适性在同级别之中为佼佼者，长途行驶乘坐舒适性较高； 2.CVT变速箱非常平顺，在城区低速行驶时比较顺滑； 3.相比速腾、卡罗拉，同价位配置带远程启动，冬季驾驶更舒适（可提前远程启动开空调）； 4.后期维护成本较低。 【最不满意】 1.后排无法放倒，并没有后排空调出风口； 2.不支持CarPlay； 3.没有电子手刹； 【油耗】 高速油耗5.5L左右，市区里拥堵路况9L左右，市区正常通行7L左右，供参考。 【优惠情况】 新车目前普遍优惠1.2万元左右，受芯片影响相对较小，各个4s店均有少量现车。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.93分“良好”

家用上下班代步，平时带家人出去周边转转，对车不太懂，看懂车帝的销量排名，轩逸基本月月销量第一，再加上空间够大，座椅舒服，内饰和外观颜值都可以，所以综合考虑买的这辆轩逸智享版，本来悦享版性价比就可以了，考虑智享有自动刹车，前方碰撞预警和疲劳驾驶，因为技术不行只能洗完借助科技辅助，当然也去看了其他车，各种原因比如没有现车或是售后服务人员介绍等问题错过，最后直接当天提了轩逸智享版，缺点就是动力肉一些，开了几天后能感觉出来，动车方面的却有些慢，不过市里走走停停的没什么问题，绿灯汽车都还好没有什么问题，但是上了快速路后或是郊区车子少的地方给油中偏后期有些心有余而力不足的感觉，如果经常跑高速不推荐轩逸，但是就是市区代步这车已经就可以了，价格上感觉略贵了一些可能和现在缺少芯片有关系吧 开了有一段时间了，对车也有一定的感觉，感觉轩逸开着还行，起车时还有点前冲，但是跑起来没有前冲那么猛，不过也可以毕竟市里安全第一，而且发生了刮蹭，有些小心疼，在转盘让别人刮蹭了我的有后边轮上方位置，没有网上说的那么不堪一击，对方是左前位置，交警定他全责

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.71分“良好”

上个月，我朋友购买了一辆日产轩逸，版本是2021款 1.6L XL CVT智享版，指导价13.39万元。4S店现金优惠8000元，当时全款落地14万多。近日，我因为工作需要一辆工作车，因此找我朋友借用了他的轩逸，使用了3天，下面说一下我对这辆车的看法。 1、外观介绍 2021款 1.6L XL CVT智享版轩逸，外观设计时尚前卫，车头宽大扁平充满了运动气息，家族式前脸辨识度极高，宽大的中网以及粗壮有力的镀铬条层次感分明，下方雾灯框棱角分明，两侧大灯足够犀利，车身侧面采用了悬浮式的车顶营造出不俗的力量感，尾部简洁耐看，全新的尾灯精致时尚，非常符合当下年轻消费者的审美。 2、内饰介绍 轩逸的内饰设计很懂年轻人，整体设计非常简洁，所以看起来就有一种时尚感，虽然用料一般，用手摸起来不乍滴，但是看起来并不简单，视觉上给人一种时尚又不失档次感，这可能就是视觉“欺骗”。当然，10多万的售价，轩逸的内饰是值得肯定的。 3、空间方面 2021款 1.6L XL CVT智享版轩逸，其长宽高分别为4641*1815*1450mm，轴距为2712mm，轩逸的后排空间不算宽裕，我身高1米78，体重136斤坐在后排，头部空间有一拳的距离，腿部空间有两拳多，后排空间不宽敞，但感觉够用。加上柔软的座椅，舒适性还不错。 4、动力参数 动力方面，朋友这辆轩逸搭载了一台1.6L发动机，最大功率135马力，最大扭矩159牛米。变速箱，匹配的是CVT无级变速箱。官方给出的百公里加速时间为12秒，我实际测试了几次，虽然不算特别准确，但大概跑了13秒多，可能是路面或者我驾驶技术不好的，希望给大家一个参考。 5、试驾感受 1.6L版轩逸开起来什么感受？先给出结论，很好开，就是一款极好的家用买菜车。油门响应灵敏，起步平顺轻快，动力比1.2T卡罗拉的动力还要强许多，轩逸的动力日常代步完全没问题，特别是在城市使用，相当不错。但是如果你想要劲爆的动力输出，100时速以上，还想要迅速超车，那是不可能的，感觉后劲不足，毕竟1.6L发动机最大功率只有135马力。 6、底盘悬架 轩逸的底盘搭载了前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭力梁非独立悬挂，底盘悬挂感觉有一点松散，韧性不足，方向盘指向不算特别精准，虚位还是比较明显的。比较好的一方面，底盘对于细碎颠簸过滤得比较好，加上舒适性的座椅，坐在车内还是挺舒服的。总结一句，轩逸开起来很好开，很容易上手，但操控性不算出色。 7、油耗如何？ 因为作为工作车，驾驶起来也没有刻意要省油开，（油钱老板会报销）。所以，3天使用下来，行驶的公路主要是市区和城际公路，全程开空调，汽车仪表盘显示，平均百公里综合油耗在6.5L，这个油耗感觉让人惊喜。 最不满意的地方：动力后劲不足，底盘悬架不够紧凑，隔音做工一般，空间感觉中规中矩 最满意的地方：外观造型运动，特别好看，动力输出平顺，油耗低 2021款 1.6L XL CVT智享版，这款车指导价13.39万，全款落地要多少钱？ 我找朋友问了一下价格，4S店给他优惠8000元，裸车价是12.59万，加上购置税11230，保险5520，车船税420，上牌500，全款落地价143570元。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

4.43分“优秀”

6月1日提的车，已经开了十来天了，虽然确实如网友评价的动力比较肉，但是我对这款车的总体评价还是很满意的，我选的14代智享款，空间给我的感觉还是很不错的，配置方面最满意的是远程启动和无钥匙进入，广东天气热，提前远程启动开空调可以让人在刚上车时的难受度降低了不少，还有车载导航和手机账号同步后使用超方便，以后再也不需要使用手机支架了，总而言之，这款车家用和工作还是挺好的，舒适度确实挺高，喜欢玩车的朋友还是建议慎重考虑，毕竟动力就这样

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.71分“良好”

1.这款车型动力总成配置采用1.6自吸引擎+CVT变速箱的组合，属于典型的家用车动力配置，整体来说属于偏向于舒适的风格，12秒的零百成绩可能不太能满足一些对有动力要求的人。但是胜在油耗表现不错，综合油耗百公里六升左右，算是比较经济实惠的了。 2.动力总成方面的故障率并不高，代号HR16的1.6发动机东风日产已经用了很多年了，总的来说还算是很耐用的，虽然参数方便并不突出，但是胜在比较皮实，而且对于油品的要求也没涡轮机那么高。CVT变速箱也是日产一贯所使用的，虽然遇见过几次反馈变速箱顿挫的问题，但是还是少数，比较常见的是北方冬天由于气温低造成的CVT冷保护问题和低速提速时变速箱轻微异响，都属于虽然影响体验但不严重的问题。 3.底盘方面采用的依然是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架的配置，不得不说后轮非独立悬挂的配置在同级别并不算高，不过也算是延续了轩逸一直以来的舒适取向，开起来比较平庸，不会有什么乐趣，并不太能满足那些比较热爱驾驶的人的驾驶欲望。 4.异响问题还是存在的，主要就是集中在B柱之后的内饰件的异响，尤其是在经过颠簸路面的时候，解决办法还是拆开饰板放置一些缓冲材料，主要原因是轩逸的车身刚性比较一般，所以经过一些颠簸路面时车身扭曲变形导致内饰板挤压导致异响。 5.轩逸这款车在4S的单次更换机油的保养成本大约在450元左右，保养手册要求每5000公里小保养一次，就算是两万公里的大保养也不过650元左右，轩逸作为一台自吸车不必要使用汽油添加剂这种东西，再加上轩逸的变速箱油终身免维护。轩逸的后期维护成本算是比较低的。 6.整体来说，轩逸是一台很好的家用车，整体故障率不算高，空间大，座椅舒适，新轩逸的外观也不错。弱点可能主要对于驾驶者:动力差，操控一般，配置不算高。在这个价位，轩逸是一台非常合适的家用车，后期的维护也便宜，保值率也非常高。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.29分“良好”

轩逸这段时间的销量上涨得非常明显，一再突破新高。当然，这和顺风车偏爱轩逸有着较大的关系。但是除此之外，轩逸本身一定也是拥有较好的优势，才让消费者得以信服。那么轩逸这款车子到底怎么样呢？目前市场上轩逸有两款在售，一款就是经典版的轩逸，一款就是长得和天籁很类似的新轩逸。今天我们就来聊聊全新的轩逸这款车怎么样，值不值得我们消费者去购买？我们选取的这款配置为2021款 1.6L XL CVT智享版，厂家指导价13.39万元，优惠后的裸车价为12.79万元，购置税11318元，保险4500元，上牌500元，所以这辆轩逸全部办到好的价格为144000元。 【优点】 轩逸的销量之所以如此优秀，和它的外观设计我有着非常大的关系。整个外观设计就像是小一号的天籁车型，10万块钱的价格购买到20万左右的造型设计，你说能不吸引消费者吗？前脸采用的是大V字形的镀铬饰条加熏黑进气中网的设计，与之匹配的是两侧Led的大灯，颜值感很出色。而且车头比较的低趴，运动感是比较强烈的。车型的侧面看起来比较修长，腰线使用了不规则的造型，看起来更有质感。同时，还配备了悬浮车顶设计，再加上五幅运动轮毂，侧面的视觉感确实不错。车尾的设计和天籁也非常的类似，尾灯采用的是细长尖锐的设计，为了进一步提升运动感，还使用了熏黑的灯罩加以点缀。在保险杠位置，采用了与车身同色的护板设计，加上运动扩散器，颜值出众。但可惜的是，这辆轩逸采用的是隐藏式的排气管，豪华感有所降低。 车子的内饰设计也显得比较时尚，这是原先老款的轩逸所不能比拟的。中控部分搭载了八英寸的触控悬浮液晶屏，质感比较出众。此外，还拥有真皮平底方向盘，握感也是比较出色的。空调出风口位置采用了圆形的设计，并且还使用了镀铬材质加以点缀，时尚精致感同样很突出。就整个内饰设计而言，是比较耐看的，也比较的时尚。 大空间是顺风车司机喜欢这辆轩逸的主要原因之一。车身数据部分，长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距是2712mm。后排空间是比较宽敞的，而且座椅还是仿皮材质，再加上自动空调，后排空调出风口，不仅配置高，舒适度也高。很多朋友乘坐顺风车的时候，也坐过这款车型，后排的舒适度确实不错。 动力搭载的是1.6L自然吸气发动机，这款发动机的代号为HR16。这款发动机本身并没有太多好介绍的地方，最大功率135马力，峰值扭矩159N·m，传动部分搭载的是CVT的无级变速箱。这款动力总成已经很老了，而且也很久没有进行更新了。当然，这款动力总成依然有一个不错的地方，就是加速比较线性，而且油耗很低，百公里的油耗仅仅为4.9升，比较适合家用，也特别适合跑顺风车。加速的时候慢慢悠悠，没有太多的力量感，但是家用来说是可以的。 【缺点】 车子的底盘设计偏弱了一些，后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，正常驾驶感觉不出来，经过颠簸路面时或者过减速带时候，车身是非常摇晃的。 刹车依然使用的是脚刹，很多新手朋友比较容易忘记这一点，显得有些low。 车内的硬塑料比较多，再加上较多的仿皮材质，所以车内的异味还是很明显的，一上车就能闻到。 总结：这辆轩逸的外观设计，内饰以及动力系统都是让很多朋友们所津津乐道的，而且轩逸这款车型也拥有着低故障率的口碑，整体的性价比还行。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.64分“良好”

最近一段时间工作不忙，所以每周都有一些时间去4S店试驾，虽然试驾全程时间不长，但是经过亲自试乘试驾以及和销售人员沟通，也有一些有益的发现可以分享给大家，为大家购车提供参考。 这次试驾评测车型是轩逸 2021款 1.6L XL CVT智享版。 【购车预算】 该车指导价13.39万，目前现金优惠6000元，全款落地14.6万，贷款全额14.9万，60%首付共计9.6万，24期月供2200元（限大连地区）。 【车型亮点】 1.外观方面 妥妥的小天籁，还有悬浮车顶元素，外观设计有特色，有种莫名的高级感，深V造型的经典家族前脸很美。 2.内饰方面 比起奇骏可是好看多了，悬浮屏和三个炮筒出风口，也算有现代感了，与这个时代的审美不违和。而且它的车门开度大，上下车很方便，好评。 3.座椅方面 沙发特质不是吹的，确实很舒适，静态和动态都是。空间也是比较充足的，起码在这一级别里算是前列选手了。 4.动力方面 1.6L发动机配CVT变速箱，它的低扭较为充沛，起步一点不拖沓，表现很轻盈。 【试驾感受】 主要讲讲缺点和不足： 1.轩逸的低速隔音效果很有高级感，尤其是60km/h以下，速度再高些就露馅了，全面露馅。 2.中高速的动力表现就差强人意了，后段几乎没力，发动机干喉，这让我想起了大众的1.6L发动机，特别像。 3.全系无定速巡航，也许它就是不想让你跑高速，怕自己的高级感露馅。 4.车漆薄，高速路过路边的树枝，蹭一下都有划痕，需要注意。 【保养价格】 小保养一次的价格330元，大保养一次的价格630元，建议保养间隔为5000公里。 【重点关注】 1.高速超车困难，需要提前准备。 2.新车内饰味道刺鼻，做好通风。 【车型总结】 所以轩逸如果只作为一台在城市内开的车，真得还挺好，中低速域区间，它的动力充足、隔音到位、乘坐舒适，确实很让人满意。而且最重要的是，它还不费油，有没有感觉很经济，就是这样。所以你的用车需求如果是这样的，那么真得可以看看轩逸。注意，适合城市开，不要上高速。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.79分“良好”

预算十几万想选择一辆适合家用的轿车，日产轩逸算是比较舒服的选择，而且已经在销量榜单第一的位置保持很久。今天我们就来做一个详细测评，看看日产轩逸究竟值不值得买。 “1.6L动力够用” 日产轩逸的1.6升自然吸气发动机只能说是日常够用。1.6升自吸发动机，最大马力135匹，最大扭矩159牛米，使用CVT变速箱。新一代轩逸的油门初段非常灵敏，最开始有点不适应。但是提速过程没有特别强的加速感，但依然保持一贯的平顺性，相当轻快。毕竟是小排量自然吸气发动机，动力储备不是特别的充足，持续加速的能力自然有限，动力数据的变化给人的直观感觉不算明显。还是那句话，作为一款家用为主的轿车，轩逸优势在于运转的流畅性和平顺性，它是一款开着舒服的车，而不是好玩的车。另外，通过对车身比例调整、零件刚度提升，全新轩逸感觉开着更稳一些。轩逸的转向手感明显感觉更为轻盈，好在虚位不算明显，指向精准度表现也不错。随着车速的提升，方向盘手感会逐渐变紧稳一些，路感清晰，整体还算不错。全新轩逸虽然后悬架采用了扭力梁式非独立悬架，可通过连续颠簸路面时，都能很好地化解振动。另外不得不提的是，全新轩逸感觉比老款多了一份韧性，支撑感更强，不会完全软绵绵。总而言之，它是一款在舒适性方面做得挺到位的车型，胜任日常代步的需求。 “外观更年轻” 新轩逸的外观可以说是做到了老少皆宜。尤其在车身的线条和前脸的部分都加入目前比较流行的运动化风格，不再是固有的中庸印象。而且新款的轩逸看起来就像是小天籁，整个车身尺寸在同级别车型里也算是够大。前脸家族V字形的经典镀铬设计，搭配亮黑色中网，看起来还有一些新鲜感。灯光配置方面，有是LED前大灯，日间行车灯和自动头灯功能，配置不算很丰富，但是够用。在车身尺寸方面，轩逸对比老款也有加长加大，但是从数据来看，车身长度并没有超过最新款的朗逸，但是轴距达到了2712mm，确实不短。车辆尾部的设计同样也带有一点小天籁的风格，尾灯的造型比较亮眼，和前大灯细长风格相呼应，而且加入了一些黑色元素，看起来更加潮流。车身底部是隐藏式的排气布局。在辅助配置方面，轩逸的配置表现的并不好，只有倒车影像功能。目前城市路况越来越拥挤，没有360度全景影像不是很方便。 “内饰有提升” 在内饰的部分，日产轩逸在同级别里算是比较精致的风格，而且还有一些个性的元素，相比卡罗拉和朗逸来说，明显有所提升，整体的用料算不上多豪华，但是软质材料包裹还比较多，整体做工也比较好。全新搭配的飞机引擎式空调出风口，表现出一些年轻化造型。方向盘基本采用真皮包裹，但是并没有全液晶仪表盘的搭配，只是普通的4.2英寸彩色屏幕和指针仪表，显示效果肯定要差一些，没有凸显科技感。中控区是8英寸的触控液晶屏幕，这个尺寸大小目前来说比较尴尬，不大不小，基本没有什么优势。支持GPS导航，语音识别和车联网，目前还不支持手机互联。对于习惯CarPlay的消费者来说，可能有点难受，周围有快捷的虚拟按键，能够在驾车中方便操作。空调控制区域还集中在下方的实体旋钮和按键中，并且搭配有独立的空调显示屏幕，按键尺寸够大，很实用。在这个价位使用直列式机械换挡，还可以接受。周围设计就比较简单，都是黑色的元素，看起来比较单调。储物格还比较丰富，前排有两个USB接口，没有手机无线充电功能。整体的数量比较少，而且后排还没有配置，使用不太方便。全系标配四个扬声器，数量同样也不多。 “乘坐体验很好” 座椅的舒适性和车内空间可能是很多人选择轩逸的重要原因。采用仿皮座椅，但是只有手动调节，而且也没有加热或通风的功能。可就算是这样，轩逸的填充物确实柔软，而且摸起来很厚实，乘坐就有家里沙发的质感，而且坐垫很长，腿部的支撑性也比较好。后排座椅的乘坐舒适性同样很棒，而且整体比较平整，三个人乘坐中间位置也不会很难受。毕竟有更长的轴距，后排的空间表现也比较让人满意。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间也剩下四指，在紧凑型家用轿车行列里足够宽敞。中间地板的凸起也不是很高，所以说完全能够满足全家人出行的需求。就是配置方面比较少，后排没有USB接口，只有空调出风口。 总结：全新轩逸作为一台家用轿车来说很合适，全新的家族设计就像小天赖，有成熟也有年轻运动感。内饰有一些新鲜感，但是配置中规中矩，不算很丰富。动力能够满足日常使用，关键是省油好开。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.79分“良好”

作为一个职业的车评人，对于轩逸这种亲民的家用车，经常保持着关注的热度，最近刚好有机会驾驶到轩逸，2021款 1.6L XL CVT智享版。这里就来说说我饿感受。 定位上这是一款4门5座三厢车，车长4641MM,宽1815MM,高1450MM，轴距2712MM,整车保修期限是3年或10万公里，厂商指导价为13.39万，目前经销商渠道优惠不大，福州地区裸车价12.89万左右，购置税大约要11400左右，上牌费为500元，商业保险为5400元左右，全款购车落地价大概是15.2万元左右。当下手头不宽裕的话，可以选择分期购车，按照贷款利率6.65%进行计算，贷款按3年计算，需要首付58200元左右，月供2800元左右，总共花费16.1万左右，比全款购车多花9000元左右。 车型对比： 当然如果预算充足，并且更加看中安全配置的话可以选择2021款 轩逸 1.6L TOP CVT奢享版，官方指导价为14.30万，多了主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达，座椅材质为真皮+仿皮,开起来会更加安全，舒适一些。 外观: 家族式前脸，外形更动感时尚，车身侧面一条动感的曲线，从车头贯穿至车尾。头灯设计感十足，车头的镀铬装饰在表现豪华的同时，又为整车增添了一份激进的派头，车身整体设计让整车呈现一种前低后高的视觉效果，保证视觉美观的同时保证了车体空间。 空间和内饰： 我的身高180CM，这样的高个子在前排仍然有四指余量左右的空间。进入后排，同样不会感到压抑。对于一款紧凑型车来说，值得肯定。至于细节方面，它的后排地板有一定程度的突起，好在轴距2712MM，纵向空间够宽敞。内饰方面我觉还可以吧，就比较简约的设计风格。对于家用来说还可以，按钮各方面也没什么问题。就是设计较一般。 漆面厚度测试： 我自己做了一个漆面厚度测试，由于仪器会存在部分偏差，测量的漆面厚度仅提供一个数据参考，右侧大灯上部车漆厚度均值：134.67um，门板正中央车漆厚度均值：150.67um，车顶车漆厚度均值：119.33um，数据表现良好，就是车顶的车漆薄了一点，但是也是比较有竞争优势的。 提速： 搭载的是1.6L 135马力 L4自然吸气发动机，最大扭矩159N·m，配置的是CVT无级变速箱，在进行提速测试的时候关闭空调，全力踩下油门踏板，动力输出平顺流畅，丰厚的动力储备给人很强的加速信心，但初段油门调校不是很聪明，用力踩下会有明显的突兀感。从我的实测结果来看，0-100km/h加速时间12.35秒。 刹车： 全力踩下刹车踏板，车头的下沉动作相对明显，好在轮胎抓地力出色，很快就能够恢复平稳，制动力释放倒是比较均匀，减速效果比较出色，没有出现明显的热衰减现象，100-0km/h刹车距离为37.93米。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.29分“良好”

这款车我来了我来了半年多，行驶了一万公里。总体来说稳定性非常不错。从来没有过故障。说一下缺点吧，胎噪大，隔音一般。音响音质也不怎么样。因为座椅比较软，所以开起来时间长了，腰部支撑不好。悬挂舒适，给驾驶感受带来轻飘飘的感觉。指向不错，地板油起步前40还行，60之后就感觉是在爬坡。。后排空间还好，后排座椅靠背倾斜角度有点小，想躺一下有点困难。漆面薄，厚度数值在100-110之间，石子打上去就漏底漆。。变速箱在大油门时，降档有顿挫，逻辑倒是响8万应挺快。油耗低，真省油，省心，耐用。。。这车原来挺保值，现在被那批下线的网约车搞的不值钱了，二手18年的新轩逸现在才8万左右。买新车的使劲砍价吧！

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.5分“良好”

1日产轩逸一直是紧凑型车里销量最好的，每个月基本能卖到五万台以上，可见轩逸在中国的受欢迎程度。轩逸在售车型已经是第十四代了，从06年进入中国市场，到现在已经有十几个年头了，目前每个月稳定在五万台的销量，轩逸无疑交出了一份满意的答卷。 2目前第十四代轩逸使用的仍然是代号HR16的1.6自然吸气发动机，这款发动机没什么黑科技，但是好在平顺耐用。除了手动挡车型之外全系都是CVT，目前这款CVT变速箱的口碑不是太好，异响问题频发。轩逸的空间一直是它的优势，在同级别中轩逸的空间属于上游的存在，后排乘坐感受确实还不错，日系大沙发名不虚传。 3轩逸的车漆较薄，车身上容易莫名其妙出现一下小划痕，接触的不少轩逸车主都提起过这个问题。轩逸动力表现一般，全系车型搭载的都是1.6自然吸气的发动机，最大马力135匹，只能说是一款买菜车的水平。隔音是轩逸的一大缺点，隔音水平在同级别中属于比较差的存在，速度起来后胎噪风噪都比较明显。 4变速箱异响是轩逸的一大通病，不少车主表示，在加速时变速箱会发出类似哨声的异响且伴随有顿挫感，更何况轩逸搭载的是以平顺为卖点的CVT变速箱，出行顿挫确实不应该，导致哨声的原因是差速器齿轮间隙的问题，声音有大有小，如果在保修期内，厂家是可以免费更换变速箱的。 5日系车的保养价格普遍比较实惠，轩逸首保在五千公里时进行，更换机油机滤就行，首保过后每五千公里保养一次，四万公里前每次小保养，价格在400元左右，四万公里时第一次大保养，在小保养的基础上还需要更换防冻液制动液以及空调滤清器空气滤清器，价格在1300元左右，单次保养价格确实不贵，但是保养周期相对有点短。 6空间大保值率高，如果你对动力没需求只想买一部空间大的紧凑型车，那么轩逸无疑是一个不错的选择，保养价格不过，油耗表现也很出色，养车用车成本都比较低