点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动智享互联版 国VI

3.3分“良好”

记得当年福瑞迪上市就邀请了当时风头无两的林丹代言，运动的外观再搭配上顶级运动员林丹代言，可以说福瑞迪在当时也是大火了一阵，但是后来销量一降再降，个人认为除了整个韩系品牌走弱的原因，还有很大一个因素就是福瑞迪本身主打运动实际却与运动基本不沾边有关。这台车的运动性能实在是不敢恭维，动力上当年2.0车型还能一战，但是它的主销车型又是1.6，这个动力纯纯的家用车配置，而且底盘与悦动共用，这个设定对于运动轿车来说太过鸡肋。另外实际的驾驶中，这台车刹车行程较长，转向不足，悬挂偏软，侧倾也比较严重，车身的刚性也有些偏软无法给予驾驶者足够的信心。所有的这些都影响了它的整体运动性能，这种配置妥妥的一台养生家用车！这也无形中劝退了很多潜在的消费者，后期的销量下降在所难免！ 现款福瑞迪运动元素还在，但是不再那么明显，也不再宣传它所谓的运动范，整车更贴合一个家庭暖男的形象。外观上更加年轻化，虎啸式前脸是起亚经典的设计。 内饰设计采用简约的设计风格，配置上这款高配车型相比低配确实用料上更有质感，多功能方向盘也是使用真皮材质，中控区配备了8英寸的液晶显示屏，支持CarLife和CarPlay等功能。整车空间表现也不错，本人173的身高，前排头部一圈空间，后排头部一拳，腿部空间有将近两拳的空间，算是很宽敞了！ 动力上刚才说了，现在的福瑞迪更像是一个家庭暖男，1.6的自吸发动机搭配6速手自一体变速箱，经济省油，维护省心。 现在的福瑞迪可以说妥妥的一台家用车，它的目标客户就是那些年轻活力，爱生活，享受生活的年轻人。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动智享互联版 国VI

3.29分“良好”

外观方面，福瑞迪比较的简单朴素，这可能也是它不温不火的原因。车头采用了“虎啸式”的造型设计，配上内部的横向银色镀铬饰条，也有一些时尚之感在里面。两侧的大灯组也是使用了与中网连接的设计，漂亮说不上但还是比较协调的。侧身使用了一条向上扬起的腰线，增添了几分凌厉感。 内饰方面，福瑞迪也没有过多花里胡哨的设计，整体采用的是简约的设计风格。配置上的话，该版本的方向盘使用的是真皮材质的多功能方向盘，也是配备了8英寸的液晶显示屏，支持CarLife和CarPlay等功能。在配置上只能说是中规中矩，并没有特比出彩的地方。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动风尚版 国VI

3.36分“良好”

【最满意】 提速有劲，方向盘指哪打哪，高速120轻轻松松还有余劲。空间宽敞，175的我坐在里面腿脚伸得开，家用代步完全没问题。 【最不满意】 悬挂太硬，内饰硬塑料多，减震不是很好。 【油耗】 在市区的话，油耗在7.1左右

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动风尚版 国VI

3.79分“良好”

车身造型是典型的韩系设计，看起来非常时尚，条状型的进气格栅很有辨识度，内饰设计偏简单，基础的设备都齐全，硬塑材料为主，皮质材料包裹了座椅和档位，看起来并不廉价，1.6L的动力偏家用，起步或者提速完全没有问题，方向盘有点轻，握在手中操控容易，转向或者拐弯精准，不过悬架太硬，经过不平的路段会有强烈的颠簸感。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动风尚版 国VI

3.21分“良好”

自己也因为价格资金的原因，不想买太贵的车，只要能满足城市代步或者是周六日附近的城市游玩就可以了，开五六个小时跑到外地去玩一圈，还不如坐高铁来的方便，所以说城市代步是最重要的，后来选来选去选到了这款车，这款车买了有大几个月了，总体来说还是不错的，包括在买车的时候，4S店销售的态度也比较好，我去了两次才把车定下来，第2次去的时候还送了不少东西，包括他送的车内的物品，还有行车记录仪什么的服务态度是非常不错的， 外观：首先这辆车的外观我觉得比较不错，前脸的镀铬贯穿中网，连接两个大灯之间的，这个设计来说比较年轻化一些，车侧面有一些隐隐约约的肌肉线条，并不是特别感觉很运动，但是却感觉很修身，包括车顶部的一个后溜式设计，尾部有一点点翘，还有一个贯穿式的镀铬条，两边还带着刹车灯，整体感觉这辆车的外观是经过有新人设计的比较好看。 内饰：这个价位的内饰我觉得非常不错，虽然说也有一些塑料感，但是中控平台上给人的感觉很有操作感的，包括搭配了一个8吋的大屏，触碰感比较灵敏，而且分辨率比较好， 空间：我是一个1米78的身高，体重差不多150斤，汽车的前排跟后排我都能坐进去，而且还都有空余的地方，车内的储蓄空间也比较合理，包括他的后备箱，空间还是比较不错的。 配置：城市里的话我觉得还是需要买一个手动挡吧，1.6L 手自一体AT变速箱，这个变速箱目前来说是非常稳定的一个存在，这个价位配一个这样的变速箱来说是非常值得的，而且还是手自一体的，如果你平时是自动挡玩腻了，可以手动挡自己切换一下，综合油耗就是8个左右，其实我还是有点费油的，如果稍微控制一下，其实还可以再少一点。 动力和操作感：最大扭矩可以达到151牛米，我觉得在城市内代步是完全没问题的，包括去周边一些城市玩也没关系，这种变速箱的搭配就算你在城市内频繁换挡或者是长时间的堵车也好，变速箱都能很能接受这种复杂的环境，像AT变速箱这个变速箱还是非常稳定的，6AT现在可以说是调的非常好的变速箱。 安全配置方面有刹车辅助，还有车身稳定的esp，包括有后驻车雷达，不过这辆车的标配是没有倒车影像的，是需要买选装包的，我觉得还不如自己出去加装一个倒车影像加一个行车记录仪，这样来说相对于便宜一点，总体来说配置还是可以的。舒适度：座椅的包裹性，坐很长时间也没有那种疲惫的感觉，包括方向盘的指向性也比较好，在过一些坑洼路段，表现的也非常不错，整体在舒适度方面可圈可点。 总结：这辆车的静音效果一般，时速100以上，路噪声音会比较大一些。这款车采用的是卤素大灯，如果经常在晚上开车的话，我建议你换一个LED的。这款汽车在市内开是完全没问题的，而且它的性价比高，包括它的AT变速箱的故障率是相对来说最低的，在这个价位是很难得的，如果你也喜欢的话，可以去试驾感受一下。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 手动舒适版 国VI

3.5分“良好”

福瑞迪造型设计大气，延续起亚经典的家族式设计语言，整体设计较为年轻化，搭载1.6L自然吸气发动机，匹配6挡手动变速箱，动力表现不错，满足家用。车内空间中规中矩，满载状态下后排会略微拥挤，不过短途乘坐还是可以接受。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动智享互联版 国VI

3.57分“良好”

福瑞迪车身尺寸分别为4510*1750*1470mm，空间表现一般，前后排不算宽敞，不过也能满足一定的家用乘坐。搭载1.6L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，动力趋向家用风格，市区驾驶平顺性强，隔音效果也不错，没有明显胎噪风噪的干扰。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动风尚版 国VI

3.64分“良好”

福瑞迪搭载1.6L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，动力表现还算不错，最大输出123马力，完全可以应对市区和高速两个路段驾驶。在6AT变速箱的加持下，整车趋于平顺性，操控起来也比较轻盈。高速状态下，深踩油门可获得较为不错的输出。 车身尺寸分别为45540*1750*1470mm，车内空间表现一般，前排乘坐还行，但后排就略显紧凑些，如果单纯只是个人代步使用的话，就不必要纠结空间上的问题。但是如果作为一家5口用车的话，个人觉得福瑞迪空间还是有些不够用，满载状态下有些拥挤。在油耗方面表现到位，官方给出综合油耗为5.7L，实际市区百公里油耗为6.7L，高速驾驶百公里油耗为5.6L。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 手动舒适版 国VI

2.86分“一般”

福瑞迪在华也曾拥有辉煌，不过现在的福瑞迪来说，即便本身的指导价较为的低廉加上拥有一定的优惠，但他的销量还是不佳的，从实际的体验来看，现在的福瑞迪除了价格以及油耗有优势外，其他确实看不到优势，反而劣势非常多。 他的空间来说在紧凑型轿车中确实是属于小的那类型，比起奇瑞艾瑞泽5来说确实会显得更小，基本上超过177cm的朋友坐后排就会觉得压抑了，空间宽敞度确实不怎么样。他的内饰来说，也是显得非常廉价的，要啥啥没有的类型，开这款车也就只能是听听收音机了。 至于消费者在意的配置来说，更是显得简配。他本身还是鼓刹，连ESP都是没有的，加上本身自重才1.14吨，跑高速的时候，时速110之后确实会有发飘的感觉，如此的福瑞迪来说，我个人是不怎么推荐的，我完全看不到竞争力何在。

#外观 非常枪眼的一款车，造型动感，时尚，前气栅也比老款的好看的了， 大灯也漂亮，还有屁股也比老款好看多了，更性感，更园润了。铝合金轮毂也很抢眼 #空间 这款车的最大亮点还得说使用空间大，每个地方都是那么的宽敞，在车里转身那都是小轻松，后备箱也很宽敞，想装大些的东西不用考虑太多 #操控 控的话不怎么样，和大众的感觉完全不一样，底盘也松松垮垮的！转弯没感觉飘怎么的，高速我最高就开到170，没往上加了，确实感觉有些飘 #动力 平时也都是在城区开的多，足矣，起步比较肉，加速还是挺快的， 油门很轻，刹车很灵敏，一刹一个准，不过不最求快感，我个人感觉可以了。 #舒适性 坐的还是挺舒服 的，就是减震不好，遇到颠的地方，就算坐着在舒服，那也没用了。座椅也不舒服，包裹性很差，还有那恶心的轮胎，胎躁相当的大

#动力 动力还不错，加速的时候可以感觉到明显的推背感，高速上超车舍得给油基本不是问题。虽然换挡间隙比较明显，但是换挡带来的那种冲击不大，舒适性有一定的保障！ #操控 真皮方向盘握起来也是很有感觉很舒服的！方向盘不会感觉沉也不会轻，就是刚刚好，很好操纵，，颠簸路面方向盘也是很抖，刹车给点就有，就是离合器需要踩到底 #内饰 设计非常时尚，看上去很酷，细节的处理也行，就是感觉材质一般了一点，还好手感不错。我的是全黑的内饰很酷的，储物空间等一些小细节还是设计的比较人性化的。 #外观 运动味十足，犀利的前脸，第一眼看上去就喜欢！整体线条流畅，后屁股饱满，侧面更是霸气侧漏，刚猛有力 #空间 间还是不错的，就一家三口用，基本也都够用了，偶尔满载，也不是特别拥挤。后备箱的空间也不小，放点日常用品没有问题

舒适性—前面是独立悬挂，后面是非独立悬挂，行车时座在后面还是感觉不太舒服，后排要是座三个人，中间那位简直是备受煎熬，太难受了 性价比—总体还说这8万以内就能提车的合资品牌，从各方面综合考虑来看还是不错的， 动力—作为手动档基本都是二挡起步，三档破百的人，我是不会告诉他们我的驾驶技巧的，基本上在路面上没遇到过对手。评价动力:非常棒！！！ 外观—作为韩系车，颜值那是和韩国美女一样给力。刚柔并济，运动车型同级别中颜值最高，没有之一 油耗—百公里大概在8.5个油，我开车猛。一般情况下在6.5-7个油左右 #内饰—从中控台到车门内衬板没有一块布，全部都是塑料。看着多少有点秃，其实我还是比较喜欢皮革和布的内饰包裹，那样觉得有档次

#操控 悬挂比较硬，在泥土和砂石路面行走时颠簸的让人难受，甚至可以用方向盘颤动感觉出来行走的路面，提速还可以，一般车提速还真没有他快。制动性能也不错，踩上就有。车辆过弯的时候由于悬挂较硬，反而更流畅一些 #油耗 自动档关上ECO模式的时候很费油，开启之后相对来说好不少，高速的话8个油左右，市区内行车10个油吧。 #外观 韩系车全都是外貌协会的，前低后高，棱角分明，前面帅气，侧面刚猛，后面大气。就是外表漆面比较软，容易被小石子打掉漆 #操控 转向很精准，指哪打哪，过弯侧倾很好，各种按键质感较好，总的来说很不错了 #油耗 非常省油，平均百公里综合油耗在6.5左右，这也是我值得和朋友炫耀的地方，同级别里算是最好的了吧

外观:提起我爱车的颜值，那是相当的帅气，前底后高外形有点超跑的范，犀利车身线嗷嗷地帅气，年轻有型。 操控:4S店提车，新车没快开，回家发现问题，刚开始在车速超过90码的时候方向盘就发抖，105吗左右方向盘抖的最厉害，弄得我半年没敢快开，后来自己掏腰包修好的，询问过其他人没有发现我这样的问题，算是个例吧。 油耗:在油耗忽高忽低的今天，也不知道用那天的标准来衡量，姑且百公里写七个油吧。 内饰，低配没有天窗，没有大屏，没有软包内饰，我都能接受，因为我喜欢全黑内饰的科技感，三个大筒筒仪表也是靓点。 综合评价:这车不错