说到起亚福瑞迪这款车型,不知道小伙伴们还有没有印象,它的 定位 比起亚K3更便宜一些,甚至可以说这辆车子其实就是简配版的起亚K3。到目前为止,这款车型已经两年没有进行改款了。当然,小伙伴们会说,两年不改款的车还值得购买吗?你要知道,两年不改款的车依然有它的优势,就是价格相当的实惠。当然了,也有可能是这辆车子的销量不是太好,厂家对它已经不太上心了。今天,我们就来了解一下这款车型,我选择的具体配置为2019款 1.6L 自动智享互联版 国VI,看看这款车型的性价比到底如何,值不值得我们购买?这辆车子的厂家指导价10.28万元,优惠后的裸车价为9.7万元,要知道这可是最旗舰版的福瑞迪,价格优势确实很明显。加上购置税8584元,保险3500元,上牌500元,所以这辆旗舰版的福瑞迪全部办到好的价格为109500元。
【优点】
这辆起亚的福瑞迪外观设计还是不错的,看起来比较的精致。进气中网与鹰眼造型的大灯进行了衔接,配备了运动包围,在运动包围部分采用了雾灯设计,整体的颜值感比较理想。但可惜的是,这款福瑞迪的I大灯采用的却是卤素光源,有点遗憾。车型侧面采用了贯穿式的腰线,配备上梅花造型的轮毂以及镀铬饰条装饰的车窗玻璃,颜值感不错。值得一提的是,车门把手也使用了镀铬材质,精致感被进一步提升了。车尾的精致感还是比较明显的,尾灯采用了熏黑的设计,内部光源有点类似于回旋镖样式的设计,配备上起亚的车标,比较耐看。在保险杠部分,采用了贯穿式的镀铬饰条连接两侧反光板的设计,将车身的重心下压,看起来较为不错。
内饰的设计还是挺潮流的,中控部分搭载了8 英寸的触控液晶屏,并且还拥有多功能方向盘以及菱形花纹的皮质座椅,颜值感看上去比较的理想。挡把则是采用的粗壮的设计,握感也是挺丰富的,挑不出明显的短板。
动力搭载的是1.6L自然吸气发动机,最大功率123马力,峰值扭矩151N·m,传动部分搭载的是六挡手自一体的变速箱。这套动力总成最大的优点就是省油,可靠性也比较强,毕竟经过这么多年的使用了,故障率已经被降得很低了。值得一提的是,这套动力总成同样被使用在起亚K3车型上。这辆福瑞迪的油耗确实很低,比较适合家用,百公里油耗仅仅只有5.7升。当然,如果你想这辆车子变得更加具有运动气息,更适合操控,那么确实没有这样的能力,它只是一辆家庭代步用车。
【缺点】
这辆车子的内饰用料比较差,异味比较明显,硬邦邦的塑料没有手感。
起亚的福瑞迪比较小众,也是冷门车,所以注定这辆车子的保值率不高。
车子的刹车系统不是很好,刹车有异响,而且减震舒适度不高。
总结:这辆起亚福瑞迪车型说实话并没有太多的优点,但是可靠耐用,油耗低,并且价格也比较实在,优势还是很明显的。如果你崇尚合资车,并且预算有限,不妨考虑一下这款旗舰车型。
清楚哥652:我的市区12个油
用户7791752202258:省油个屁股16个油
望闻问切啥也不是:其实这车是保值的
本次测评的是福瑞迪,2019款 1.6L 自动智享互联版 国VI,现在这款车在市面上优惠力度不是很大,优惠价格在5000左右,你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是102800元,裸车价格是97800元,购置税8600元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,购车商业保险4700元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在113000元左右。
外观:福瑞迪的外观非常协调,听说这款车是设计师挺有知名度的。漂亮的流线型车身,动感的车头,后视镜还是在车门上设计有自己独特的风格,大大的屁股,如果后面再加个尾翼的话,那就更完美了。中网的设计有点平淡。对于和福瑞迪差不多的同等车来说,福瑞迪的外形已经是非常出色的了。对于年轻人来说福瑞迪将是正确的选择。整体辨识度极高。
空间:福瑞迪的车身尺寸分别是长4510MM,宽1750MM,高1470MM,轴距为2650MM,福瑞迪属于紧凑型车,别看偏小,空间方面设计的恨到位,将座椅调节到让人时刻处于最舒服的状态,身高一米八,无论是前排座椅还是后排座椅都是完全够用的,前后排的腿部空间也是非常充足的,一点不夸张的说,朋友在后排翘个二郎腿不成问题,后备箱储物能力应付日常使用是完全没有问题的,完全满足家庭需求。
内饰/配置:福瑞迪内饰方面设计的还是挺简洁的,不过做工倒是挺好的,每一个拼接处的缝隙看上去都不大,中控操作台的布局比较合理,实用性能还是很强的,操作也比较简单,不过基本上都是塑料材质,座椅也不是真皮的,方向盘也是塑料材质的,是有一些差的。安全配置有多个安全气囊,ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、胎压报警、刹车辅助、倒车影像、后驻车雷达、定速巡航等。其他配置有座椅调节、8寸中控屏、无钥匙启动、CarPlay和CarLife等。
动力/油耗:福瑞迪搭载1.6L自然吸气发动机,传动匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力123PS,最大扭矩151N·M,自吸发动机一般家用足够了,小排量的车不光节能省油还顺畅,在试驾的时候,起步阶段油门响应倒不是很快,但是跑起来的时候提速表现还不错,即使是在负重的情况下,动力表现的也是非常顺畅的,不过当速度到80KM/H以上加速,动力有明显的减弱,此时需要深踩油门才能获得一定的动力向上输出,换挡有略微顿挫感。油耗方面,工信部给出的油耗百公里5.6L。但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
舒适度:个人觉得在这个价格的车,对于这方面要求不算太高,坐垫还是算比较软的了,前排空间足够大了坐着不卡腿,而且中控大屏可以触屏可以查车况全部信息很安全。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬纵臂扭转梁氏非独立悬挂,减震偏硬,在国道一些大的坑洼路面。车身振动较为明显。隔音表现也较为一般,低速时还可以,但是当车速高于80KM/H时,车内明显感受到风噪和来自底盘的噪声大。操控方面还是比较简单的,自动挡的车子嘛,方向盘不算轻也不算重,还是比较准,很稳定,操作起来还是很顺手的。
缺点:1、车内有明显的异味,平时要多注意通风,或者放点炭包。2、减震和隔音方面偏弱项。3、远近光灯都是卤素的。
总结:福瑞迪这台车总体还不错,性价比比较高,外观时尚,操作方面也是比较容易上手的,比较稳健,油耗相对来说也比较低,作为家用代步、出行旅游还是很实用的。
关于保养:这款车半年或者5000公里保养一次就可以,建议去4S店保养,小保养的费用500块就够了,主要是保养项目就是机油、机滤等,机油的话你可以用全合成的,而且好机油也都挺耐用的,保养时间可以间隔的长点。
自己也因为价格资金的原因,不想买太贵的车,只要能满足城市代步或者是周六日附近的城市游玩就可以了,开五六个小时跑到外地去玩一圈,还不如坐高铁来的方便,所以说城市代步是最重要的,后来选来选去选到了这款车,这款车买了有大几个月了,总体来说还是不错的,包括在买车的时候,4S店销售的态度也比较好,我去了两次才把车定下来,第2次去的时候还送了不少东西,包括他送的车内的物品,还有行车记录仪什么的服务态度是非常不错的,
外观:首先这辆车的外观我觉得比较不错,前脸的镀铬贯穿中网,连接两个大灯之间的,这个设计来说比较年轻化一些,车侧面有一些隐隐约约的肌肉线条,并不是特别感觉很运动,但是却感觉很修身,包括车顶部的一个后溜式设计,尾部有一点点翘,还有一个贯穿式的镀铬条,两边还带着刹车灯,整体感觉这辆车的外观是经过有新人设计的比较好看。
内饰:这个价位的内饰我觉得非常不错,虽然说也有一些塑料感,但是中控平台上给人的感觉很有操作感的,包括搭配了一个8吋的大屏,触碰感比较灵敏,而且分辨率比较好,
空间:我是一个1米78的身高,体重差不多150斤,汽车的前排跟后排我都能坐进去,而且还都有空余的地方,车内的储蓄空间也比较合理,包括他的后备箱,空间还是比较不错的。
配置:城市里的话我觉得还是需要买一个手动挡吧,1.6L 手自一体AT变速箱,这个变速箱目前来说是非常稳定的一个存在,这个价位配一个这样的变速箱来说是非常值得的,而且还是手自一体的,如果你平时是自动挡玩腻了,可以手动挡自己切换一下,综合油耗就是8个左右,其实我还是有点费油的,如果稍微控制一下,其实还可以再少一点。
动力和操作感:最大扭矩可以达到151牛米,我觉得在城市内代步是完全没问题的,包括去周边一些城市玩也没关系,这种变速箱的搭配就算你在城市内频繁换挡或者是长时间的堵车也好,变速箱都能很能接受这种复杂的环境,像AT变速箱这个变速箱还是非常稳定的,6AT现在可以说是调的非常好的变速箱。
安全配置方面有刹车辅助,还有车身稳定的esp,包括有后驻车雷达,不过这辆车的标配是没有倒车影像的,是需要买选装包的,我觉得还不如自己出去加装一个倒车影像加一个行车记录仪,这样来说相对于便宜一点,总体来说配置还是可以的。舒适度:座椅的包裹性,坐很长时间也没有那种疲惫的感觉,包括方向盘的指向性也比较好,在过一些坑洼路段,表现的也非常不错,整体在舒适度方面可圈可点。
总结:这辆车的静音效果一般,时速100以上,路噪声音会比较大一些。这款车采用的是卤素大灯,如果经常在晚上开车的话,我建议你换一个LED的。这款汽车在市内开是完全没问题的,而且它的性价比高,包括它的AT变速箱的故障率是相对来说最低的,在这个价位是很难得的,如果你也喜欢的话,可以去试驾感受一下。