车漆薄,换挡顿挫6at 手自一体 换挡没多大要求 不是很明显 目前正常行驶9.4万公里 没有任何问题 没有修过任何东西 就是正常保养 这种价位的车 也不能抱有太多配置 我这个是自动挡最低配 没有速巡航 经常跑高速有点累 高速上140 稳稳的 方向盘没有什么抖动 隔音不是很好 不过高速140基本听不见发动机声音 车内听歌一点也不影响 方向盘没有虚位 就是原厂大灯有点暗 卤素灯嘛 没有透镜 我这个自动挡最低配没有透镜 晚上开车个人感觉不是很舒服不聚光,目前油耗5.7 可能我经常跑高速 不过正常市区,行驶应该不会超过7.5,也看个人驾驶习惯 我个人开车不激进 所以感觉油耗蛮低的,自己装的大屏导航,全车4个音响 目前没见有什么问题 音响能放音乐就行 这种价位就不要追求莫须有的东西了!
头条用户:对自动挡不懂?为啥没有定速巡航就累??
自动挡车,档位不就是定速么?
头条用户:这车就是垃圾,不能买,出租车全部换离合器总成
O58209009:150块钱就可以实现定速巡航
如果不是有客户向我了解这款车,我都觉得福瑞迪已经没在生产了,当年福瑞迪算是起亚比较热销的车型,现在买这款车的人,大多数是想买一台经济的合资车,而在这个价位中,要么多数是三缸机,要么空间比较小。而福瑞迪刚好,没有这些太明显的槽点。
先说一下这款车目前的市场行情,以自动入门版本为例,新车指导价是8.48万元,我们当地有1万左右的优惠,优惠后裸车价是7.48万元,加上购置税6619元,保险4000元左右,上牌500元,全部落地的价格是8.6万元左右。
福瑞迪搭载了1.6L自然吸气的发动机,最大马力123Ps,最大扭矩为151N·m,匹配了6AT变速箱,动力表现中规中秬,能达到同级车的水平,开起来虽然没有太强劲的动力,但日常家用还是能满足的,平时代步想要超车,多踩点油门,也能自如的完成。油耗也不高,平均在7L 左右。
福瑞迪车身长度为4510mm,轴距为2650mm,这样的数据符合一款城市居家用车的标准,充足的空间会让一家三口坐进去非常满足,前后排乘座都不会很局促,我身高175cm,头部到车顶也有一拳多的距离。后备箱的开口与深度都很大,内部也比较规整,能满足日常的使用。可惜后排座椅不能按比例放倒,如果要装大件的东西,有点不太方便。
这款车的不足,和多数合资车型一样,配置比较寒酸,入门版没有天窗,没有中控屏,座椅也是布的,大灯也是卤素的,配置相比同价位的国产车,确实有点太低。舒适性方面也比较一般,车内隔音效果不太好,速度快了之后,噪音比较明显。
福瑞迪首保5000公里更换机油机滤,4S店免费赠送。后续5000公里保养一次就可以,像单纯的更换机油机滤的小保养,费用在400元左右。2万公里保养时,要更换机油机滤,各种滤芯和火花塞、刹车油、防冻液等,费用需要1600元左右。
总的来说,福瑞迪是一款定位为家用代步的入门级车型,如果不在乎配置,想要合资品牌车型,是可以考虑的。如果对配置要求较高,那同价位国产车型更值得选择。
说到韩系热门紧凑型三厢轿车,我们了解得比较多的是起亚K3以及现代的伊兰特车型。但是在起亚K3之下,还有一款价格更加实惠的紧凑型三厢轿车,但是这辆三厢轿车被人们低估了,这款车型就是起亚的福瑞迪车型。这款福瑞迪车型在2020年的总销量才20094辆,可以说几乎是在勉强维持。曾经,这款车型也被人们誉为高性价比的车型。那么这款福瑞迪现在的性价比到底如何呢?今天我就选取了2019款 1.6L 自动风尚版 国VI的福瑞迪,来和大家聊一聊优缺点。这款车型的厂家指导价8.48万元,优惠后的裸车价才7.5万元,价格相当的实惠,加上购置税6637元,保险3200元,上牌500元,所以这辆福瑞迪全部办好的价格为85300元。
【优点】
福瑞迪的外观设计还是不错的,尽管已经两年左右没有进行改款了,但是依然符合我们现在消费者的审美。前进气中网使用了起亚家族虎啸式的设计,中网内部填充着三条横向镀铬饰条,并且与两侧鹰眼造型的大灯进行了衔接。在进气中网的下方使用了运动包围的设计,一体感以及运动感都挺不错的,但可惜的是大灯采用的卤素光源,连透镜都没有,配置偏低。车型侧面采用了贯穿式的腰线设计,配备上双五幅的运动轮毂,颜值还是比较不错的,很耐看。车尾配备了细长状的尾灯,而且还使用了运动尾翼的设计,再加上保险杠部分的镀铬饰条,精致感不错,并没有因为两年没改款而觉得脱离时代感。
内饰的设计也是较为不错的,当然,因为是低配车型,并没有配备悬浮屏幕,但是可以加装。内饰使用了起亚家族化的设计感,以黑色内饰为主,配备上运动三幅方向盘,钢琴烤漆面板以及粗壮的把手,颜值感确实不错。而且中控部分的层次感比较鲜明,具有一定的美感。
动力搭载的是1.6L自然吸气发动机,最大功率123马力,峰值扭矩151N·m,传动部分搭载的是六挡手自一体的变速箱。这是一款标准的家用车,动力肯定是不会很强劲的,但是日常使用没有问题。中低速状态下,加速性不错,只要不满载开空调基本上满足家用。当然了,顿挫感还是有的,但我觉得在可接受范围之内。这辆福瑞迪更适合循序渐进地踩油门踏板,可以获得比较好的动力输出。
【缺点】
这辆车子的底盘调校比较一般,没有太好的滤震感,因为采用的后扭力梁式非独立悬架,而且调校也没有太用心。
油漆偏薄,钣金偏薄,容易被刮伤,而且车内的隔音效果不佳。
内部使用了比较多的硬塑料,尽管效果看上去不错,但是手感一般,而且车子内部的异味非常的明显,所以新车回买去一定要及时通风散味。
总结:这辆起亚的福瑞迪车型已经两年没有改款了,但我觉得性价比还不错,特别适合那些预算不足但又崇尚合资车的朋友。而且这样的价格购买的还是用自动挡车型,从这个角度来看,福瑞迪具有一定的性价比。
福瑞迪在华也曾拥有辉煌,不过现在的福瑞迪来说,即便本身的指导价较为的低廉加上拥有一定的优惠,但他的销量还是不佳的,从实际的体验来看,现在的福瑞迪除了价格以及油耗有优势外,其他确实看不到优势,反而劣势非常多。
他的空间来说在紧凑型轿车中确实是属于小的那类型,比起奇瑞艾瑞泽5来说确实会显得更小,基本上超过177cm的朋友坐后排就会觉得压抑了,空间宽敞度确实不怎么样。他的内饰来说,也是显得非常廉价的,要啥啥没有的类型,开这款车也就只能是听听收音机了。
至于消费者在意的配置来说,更是显得简配。他本身还是鼓刹,连ESP都是没有的,加上本身自重才1.14吨,跑高速的时候,时速110之后确实会有发飘的感觉,如此的福瑞迪来说,我个人是不怎么推荐的,我完全看不到竞争力何在。