点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动智享互联版 国VI

3.64分“良好”

朋友前不久提了福瑞迪2019款1.6L自动风尚版 国VI，但是此次说的却是2019款 1.6L 自动智享互联版 国VI，原因就是当时朋友购车的时候，因为预算不够的原因，提了自动风尚版，但当时我们首先体验的就是福瑞迪2019款1.6L 自动智享互联版 国VI，售价上虽然贵了一些，但配置要比自动风尚版多不少。 （购车费用）起亚福瑞迪这款车目前的优惠不大，2019款1.6L 自动智享互联版 国VI的官方指导价102800元，优惠5000元之后，裸车价格97800元，购置税8600元左右，上牌500元，车船使用税420元，交强险950元，商业保险4700元左右，全款落地价大概在11.3万元左右。而朋友的预算只有不到9万元，又不想背太大压力，所以只能提了福瑞迪2019款1.6L自动风尚版 国VI。 （保养费用）起亚福瑞迪购车之后，首保5000公里更换机油机滤，4S店免费赠送。后续5000公里保养一次就可以，像单纯的更换机油机滤的小保养，费用400元出头。2万公里时，大保养更换机油机滤，各种滤芯和火花塞、刹车油、碳罐、防冻液等等，一套下来，加上工时费，一共1600元左右。 车型优点： （空间不错）福瑞迪的车长4510mm，宽1750mm，高1470mm，车内轴距2650mm，将座椅调节到最舒服的状态，本人身高176，前排座椅和后排座椅都是完全够用的，后排腿部有着将近10公分的距离，头顶有着8公分左右。后备箱储物能力也能应付日常使用，完全能满足家庭所需。 （内饰/配置）福瑞迪的内饰比较简洁，中控操作台的布局比较合理，也比较常规，侧重实用性能。作为顶配起亚福瑞迪，配置表现非常丰富，比如在线导航、定速巡航、上坡辅助、倒车影像、后驻车雷达等等，都是日常比较实用的一个配置。 （动力够用）福瑞迪搭载的是1.6L自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，驾驶起步比较平顺，市区驾驶，日常跟车比较轻松，没有明显的顿挫感。动力没有爆发感，线性加速，不像涡轮增压发动机，有强烈的推背感，家人乘坐可能会不适应，所以对于家用车而言，比较柔顺的动力总成，还是比较不错的。 不足之处： （新车异味重）福瑞迪2019款1.6L 自动智享互联版 国VI这款车试驾次数比较少，基本和新车一样，车里的异味比较大，刚坐进去有些接受不了，再加上试驾测试动力，朋友当时试驾，我坐在后排必须开窗，闻起来比较难受，味道很重。 （灯光太暗）虽然没有晚上试驾，但是福瑞迪 2019款1.6L 自动智享互联版 国VI的主大灯，远、近光灯都是卤素的，亮度真的很一般，白天看上去只有一点点黄光，感觉跟开没开一个样子。如果经常在晚上开车的话，建议换LED灯。 （总结）起亚 福瑞迪这款车总体表现还不错，2019款1.6L 自动智享互联版 国VI相比自动风尚版配置上更为丰富，日常驾驶更方便。家用代步、出行旅游，起亚福瑞迪基本都能面对，还是很实用的。同时，它的AT变速箱的故障率，相对来说也是最低的，质量比较稳定。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动风尚版 国V

3.4分“良好”

车漆薄，换挡顿挫6at 手自一体 换挡没多大要求 不是很明显 目前正常行驶9.4万公里 没有任何问题 没有修过任何东西 就是正常保养 这种价位的车 也不能抱有太多配置 我这个是自动挡最低配 没有速巡航 经常跑高速有点累 高速上140 稳稳的 方向盘没有什么抖动 隔音不是很好 不过高速140基本听不见发动机声音 车内听歌一点也不影响 方向盘没有虚位 就是原厂大灯有点暗 卤素灯嘛 没有透镜 我这个自动挡最低配没有透镜 晚上开车个人感觉不是很舒服不聚光，目前油耗5.7 可能我经常跑高速 不过正常市区，行驶应该不会超过7.5，也看个人驾驶习惯 我个人开车不激进 所以感觉油耗蛮低的，自己装的大屏导航，全车4个音响 目前没见有什么问题 音响能放音乐就行 这种价位就不要追求莫须有的东西了！

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动风尚版 国VI

3.43分“良好”

如果不是有客户向我了解这款车，我都觉得福瑞迪已经没在生产了，当年福瑞迪算是起亚比较热销的车型，现在买这款车的人，大多数是想买一台经济的合资车，而在这个价位中，要么多数是三缸机，要么空间比较小。而福瑞迪刚好，没有这些太明显的槽点。 先说一下这款车目前的市场行情，以自动入门版本为例，新车指导价是8.48万元，我们当地有1万左右的优惠，优惠后裸车价是7.48万元，加上购置税6619元，保险4000元左右，上牌500元，全部落地的价格是8.6万元左右。 福瑞迪搭载了1.6L自然吸气的发动机，最大马力123Ps，最大扭矩为151N·m，匹配了6AT变速箱，动力表现中规中秬，能达到同级车的水平，开起来虽然没有太强劲的动力，但日常家用还是能满足的，平时代步想要超车，多踩点油门，也能自如的完成。油耗也不高，平均在7L 左右。 福瑞迪车身长度为4510mm，轴距为2650mm，这样的数据符合一款城市居家用车的标准，充足的空间会让一家三口坐进去非常满足，前后排乘座都不会很局促，我身高175cm，头部到车顶也有一拳多的距离。后备箱的开口与深度都很大，内部也比较规整，能满足日常的使用。可惜后排座椅不能按比例放倒，如果要装大件的东西，有点不太方便。 这款车的不足，和多数合资车型一样，配置比较寒酸，入门版没有天窗，没有中控屏，座椅也是布的，大灯也是卤素的，配置相比同价位的国产车，确实有点太低。舒适性方面也比较一般，车内隔音效果不太好，速度快了之后，噪音比较明显。 福瑞迪首保5000公里更换机油机滤，4S店免费赠送。后续5000公里保养一次就可以，像单纯的更换机油机滤的小保养，费用在400元左右。2万公里保养时，要更换机油机滤，各种滤芯和火花塞、刹车油、防冻液等，费用需要1600元左右。 总的来说，福瑞迪是一款定位为家用代步的入门级车型，如果不在乎配置，想要合资品牌车型，是可以考虑的。如果对配置要求较高，那同价位国产车型更值得选择。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动智享互联版 国VI

3.57分“良好”

价格 首先来说下小编探店时的购车价格，以1.6L 自动智享互联版车型为例，指导价10.28万元，优惠1万元，商业保险约3800元，购置税8100元左右，加上其他费用后，全款的落地价约10.8万元，这台顶配车型的价格相对不算高，产品力的表现如何呢？小编和大家分享下。 设计 车身长宽高为4510/1750/1470mm，轴距2650mm，定位于紧凑型车，外观的设计比较时髦，延续了家族化的设计，车尾应该是最好看的地方；内饰设计很有层次感，中间带有8英寸中控屏，中控台上多种材质的面板组合而成，比常规的纯黑内饰更显档次。 动力 全系搭载1.6L发动机，最大功率123马力，匹配6速手动/自动变速箱，动力总成比较老，耐久性很好，变速箱很平顺，几乎感觉不到存在，换挡时衔接特别好，123马力的动力对应这台车来说完全够用，油门初段的加速甚至有些“窜”，油门深踩动力还是比较充沛的。底盘不够扎实，行驶中路面多余的震动都能传递到车内，悬架也比较硬；隔音水平一般，这个级别的韩系车金属覆盖件比较薄，相比起同级别的大众和福特车型，它在隔音方面几乎没有优势；转向手感偏轻，皮质方向盘的握感很舒适，带有少量的虚位。 优点 1.作为顶配车型，配置比较丰富，倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、8英寸车机支持语音识别和车联网及自动自动空调，这几项配置都是顶配独有的； 2.后排头部和腿部空间都很充裕，有三个独立的头枕，带有后排空调出风口； 3.外观和内饰的设计相比同级别合资车型显得时髦一些； 4.1.6L加6AT动力总成耐久性比较好，因为身边朋友有一辆同款车型，三年时间仅是正常保养。 缺点 1.车内的塑料覆盖件比较多，特别是门板上，皮肤接触到特别硬，基本没有舒适感； 2.悬架太硬，经过减速带或连续颠簸路面，车内非常颠； 3.刹车脚感有些软，这是韩系车的调校风格，需要适应； 4.急加速时，发动机的噪音较大，很直观的传到车内。 总结 福瑞迪这款车最初第一代上市时，价格主打10-15万区间，由于这个价位的合资车型越来越多，起亚降低了它的售价范围，顶配车型落地刚刚十万出头的价格，如果是最低配的手动挡车型，落地价约7.5万元，这还是相当经济的。福瑞迪主要面向的第一次选车的用户，买一辆家用的代步车，日常上下班通勤，宽敞的空间假期带上家人外出游玩；选车建议顶配车型，配置较高价格并没有太贵。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动风尚版 国VI

3.07分“良好”

说到韩系热门紧凑型三厢轿车，我们了解得比较多的是起亚K3以及现代的伊兰特车型。但是在起亚K3之下，还有一款价格更加实惠的紧凑型三厢轿车，但是这辆三厢轿车被人们低估了，这款车型就是起亚的福瑞迪车型。这款福瑞迪车型在2020年的总销量才20094辆，可以说几乎是在勉强维持。曾经，这款车型也被人们誉为高性价比的车型。那么这款福瑞迪现在的性价比到底如何呢？今天我就选取了2019款 1.6L 自动风尚版 国VI的福瑞迪，来和大家聊一聊优缺点。这款车型的厂家指导价8.48万元，优惠后的裸车价才7.5万元，价格相当的实惠，加上购置税6637元，保险3200元，上牌500元，所以这辆福瑞迪全部办好的价格为85300元。 【优点】 福瑞迪的外观设计还是不错的，尽管已经两年左右没有进行改款了，但是依然符合我们现在消费者的审美。前进气中网使用了起亚家族虎啸式的设计，中网内部填充着三条横向镀铬饰条，并且与两侧鹰眼造型的大灯进行了衔接。在进气中网的下方使用了运动包围的设计，一体感以及运动感都挺不错的，但可惜的是大灯采用的卤素光源，连透镜都没有，配置偏低。车型侧面采用了贯穿式的腰线设计，配备上双五幅的运动轮毂，颜值还是比较不错的，很耐看。车尾配备了细长状的尾灯，而且还使用了运动尾翼的设计，再加上保险杠部分的镀铬饰条，精致感不错，并没有因为两年没改款而觉得脱离时代感。 内饰的设计也是较为不错的，当然，因为是低配车型，并没有配备悬浮屏幕，但是可以加装。内饰使用了起亚家族化的设计感，以黑色内饰为主，配备上运动三幅方向盘，钢琴烤漆面板以及粗壮的把手，颜值感确实不错。而且中控部分的层次感比较鲜明，具有一定的美感。 动力搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率123马力，峰值扭矩151N·m，传动部分搭载的是六挡手自一体的变速箱。这是一款标准的家用车，动力肯定是不会很强劲的，但是日常使用没有问题。中低速状态下，加速性不错，只要不满载开空调基本上满足家用。当然了，顿挫感还是有的，但我觉得在可接受范围之内。这辆福瑞迪更适合循序渐进地踩油门踏板，可以获得比较好的动力输出。 【缺点】 这辆车子的底盘调校比较一般，没有太好的滤震感，因为采用的后扭力梁式非独立悬架，而且调校也没有太用心。 油漆偏薄，钣金偏薄，容易被刮伤，而且车内的隔音效果不佳。 内部使用了比较多的硬塑料，尽管效果看上去不错，但是手感一般，而且车子内部的异味非常的明显，所以新车回买去一定要及时通风散味。 总结：这辆起亚的福瑞迪车型已经两年没有改款了，但我觉得性价比还不错，特别适合那些预算不足但又崇尚合资车的朋友。而且这样的价格购买的还是用自动挡车型，从这个角度来看，福瑞迪具有一定的性价比。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动智享互联版 国VI

3.29分“良好”

外观方面，福瑞迪比较的简单朴素，这可能也是它不温不火的原因。车头采用了“虎啸式”的造型设计，配上内部的横向银色镀铬饰条，也有一些时尚之感在里面。两侧的大灯组也是使用了与中网连接的设计，漂亮说不上但还是比较协调的。侧身使用了一条向上扬起的腰线，增添了几分凌厉感。 内饰方面，福瑞迪也没有过多花里胡哨的设计，整体采用的是简约的设计风格。配置上的话，该版本的方向盘使用的是真皮材质的多功能方向盘，也是配备了8英寸的液晶显示屏，支持CarLife和CarPlay等功能。在配置上只能说是中规中矩，并没有特比出彩的地方。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动风尚版 国VI

3.21分“良好”

自己也因为价格资金的原因，不想买太贵的车，只要能满足城市代步或者是周六日附近的城市游玩就可以了，开五六个小时跑到外地去玩一圈，还不如坐高铁来的方便，所以说城市代步是最重要的，后来选来选去选到了这款车，这款车买了有大几个月了，总体来说还是不错的，包括在买车的时候，4S店销售的态度也比较好，我去了两次才把车定下来，第2次去的时候还送了不少东西，包括他送的车内的物品，还有行车记录仪什么的服务态度是非常不错的， 外观：首先这辆车的外观我觉得比较不错，前脸的镀铬贯穿中网，连接两个大灯之间的，这个设计来说比较年轻化一些，车侧面有一些隐隐约约的肌肉线条，并不是特别感觉很运动，但是却感觉很修身，包括车顶部的一个后溜式设计，尾部有一点点翘，还有一个贯穿式的镀铬条，两边还带着刹车灯，整体感觉这辆车的外观是经过有新人设计的比较好看。 内饰：这个价位的内饰我觉得非常不错，虽然说也有一些塑料感，但是中控平台上给人的感觉很有操作感的，包括搭配了一个8吋的大屏，触碰感比较灵敏，而且分辨率比较好， 空间：我是一个1米78的身高，体重差不多150斤，汽车的前排跟后排我都能坐进去，而且还都有空余的地方，车内的储蓄空间也比较合理，包括他的后备箱，空间还是比较不错的。 配置：城市里的话我觉得还是需要买一个手动挡吧，1.6L 手自一体AT变速箱，这个变速箱目前来说是非常稳定的一个存在，这个价位配一个这样的变速箱来说是非常值得的，而且还是手自一体的，如果你平时是自动挡玩腻了，可以手动挡自己切换一下，综合油耗就是8个左右，其实我还是有点费油的，如果稍微控制一下，其实还可以再少一点。 动力和操作感：最大扭矩可以达到151牛米，我觉得在城市内代步是完全没问题的，包括去周边一些城市玩也没关系，这种变速箱的搭配就算你在城市内频繁换挡或者是长时间的堵车也好，变速箱都能很能接受这种复杂的环境，像AT变速箱这个变速箱还是非常稳定的，6AT现在可以说是调的非常好的变速箱。 安全配置方面有刹车辅助，还有车身稳定的esp，包括有后驻车雷达，不过这辆车的标配是没有倒车影像的，是需要买选装包的，我觉得还不如自己出去加装一个倒车影像加一个行车记录仪，这样来说相对于便宜一点，总体来说配置还是可以的。舒适度：座椅的包裹性，坐很长时间也没有那种疲惫的感觉，包括方向盘的指向性也比较好，在过一些坑洼路段，表现的也非常不错，整体在舒适度方面可圈可点。 总结：这辆车的静音效果一般，时速100以上，路噪声音会比较大一些。这款车采用的是卤素大灯，如果经常在晚上开车的话，我建议你换一个LED的。这款汽车在市内开是完全没问题的，而且它的性价比高，包括它的AT变速箱的故障率是相对来说最低的，在这个价位是很难得的，如果你也喜欢的话，可以去试驾感受一下。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 手动舒适版 国VI

2.86分“一般”

福瑞迪在华也曾拥有辉煌，不过现在的福瑞迪来说，即便本身的指导价较为的低廉加上拥有一定的优惠，但他的销量还是不佳的，从实际的体验来看，现在的福瑞迪除了价格以及油耗有优势外，其他确实看不到优势，反而劣势非常多。 他的空间来说在紧凑型轿车中确实是属于小的那类型，比起奇瑞艾瑞泽5来说确实会显得更小，基本上超过177cm的朋友坐后排就会觉得压抑了，空间宽敞度确实不怎么样。他的内饰来说，也是显得非常廉价的，要啥啥没有的类型，开这款车也就只能是听听收音机了。 至于消费者在意的配置来说，更是显得简配。他本身还是鼓刹，连ESP都是没有的，加上本身自重才1.14吨，跑高速的时候，时速110之后确实会有发飘的感觉，如此的福瑞迪来说，我个人是不怎么推荐的，我完全看不到竞争力何在。