点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动风尚版 国VI

3.43分“良好”

前段时间我在4S店试驾了福瑞迪 2019款 1.6L 自动风尚版 国VI，作为一个职业车评人，个人觉得整体感受还是比较不错的，比较适合家用。先说说费用方面，厂商指导价是8.48万，优惠1万，裸车价是7.48万，加上购置税6619元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是8.7万左右。 动力方面，搭载1.6L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，最大输出123匹马力。起步状态下，油门比较轻快，踩下油门踏板车身会立刻向前移动。在市区驾驶，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，轻踩油门，可获得不错的动力反馈。而时速达到20km/h时，深踩油门可获得较为不错的线性输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出，这要得益于1.6L发动机的功劳。在市区驾驶变速箱也发挥出它最大的优势，低速状态下，没有明显的顿挫感，平顺性较强。油耗表现还算不错，符合预期的表现。不开空调的状态下，市区百公里油耗为7.1L/100km（表显），国道油耗为6.6L/100km（表显），高速油耗为5.8L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。 空间方面，车身尺寸分别为4510*1750*1470mm，我身高1米78，主驾驶位调至最舒适的驾驶状态，头部空间有1拳2指的距离，后排头部空间有一拳一指的距离，后排腿部空间有一拳左右的距离。而后备箱空间也稍显逊色，可以放置日常的行李物品，但是想要放置大件的物品可能会比较局促。此外，车内还配备了多个储物槽、杯架等，方便前后排乘客使用。 隔音方面，时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。 悬架方面，采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架组合，在坑洼路面行驶，悬架过滤效果不错，遇到小坑洼路段，轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下，底盘表现稳健，随着车速的攀升，它的重心依然稳定，方向盘也变得越来越沉稳，并没有松散和轻飘的感觉。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动风尚版 国VI

3.57分“良好”

朋友大学毕业3年，工作情况一直不太好，同时上下班还比较需要一辆车，但因为价格资金的原因，不想买太贵的车。而用途也是城市代步或者是周六日附近的城市游玩就可以。在买车的时候，我也跟他跑了几次4S店，最后选中了福瑞迪2019款1.6L自动风尚版 国VI。 （购车费用）虽然厂家指导价是8.48万，但河南本地4S店优惠了1.1万，裸车价7.38万，购置税6580元，保险(交强险+商业险)5000元，在加上牌费、车船税等费用，全款落地不到8.6万，刚好符合他的预算，而且还是合资车。 （保养）购车也跟销售沟通了福瑞迪的后期保养，除了首保免费，又让他多送一次机油。而10000公里小保养需要更换机油机滤，空气滤芯、防冻液，加上工时费大概857元出头。单纯更换机油机滤、费用300元左右（多送了一次）。30000万公里有一次大保养，需要更换机油机滤，各种滤芯和火花塞、刹车油，转向助力油加上工时费，在1500元上下。保养费用属于中等水平，基本在经济承受范围内。 从提车到现在大概1个月了，期间也驾驶了几次福瑞迪，简单说一下这款车的优点和不足吧！ （空间够用）车长为4510mm、轴距为2650mm，对比同级主流车型，稍微有些逊色，好在内部乘坐空间比较宽敞，我身高176cm，坐到前排头部还有1拳的距离（8公分左右），后排头部空间也是。腿部空间也差不多有10公分，满足乘坐需求是没啥问题的，后备箱空间也不错，放两个大的行李箱没问题。 （操控不错）起亚福瑞迪开着倒是挺顺手的，低速方向盘非常轻，单手就可以操控，而且转向虚位不大，基本上是指哪打哪。并且车头转向能够很好的与方向盘的转动，契合度很高，驾驶手感比较出色。 （外观耐看）福瑞迪这辆车的外观个人感觉比较耐看，不张扬比较低调，典型的家用车风格。前脸的镀铬贯穿中网，连接两个大灯，隐隐约约还有肌肉感，不是特别运动，但是看起来比较修身。还有车顶部的一个后溜式的设计，再加上尾部有一点点翘，看起来比较时尚。 要说不足的话，主要是在刹车、发动机和隔音三个方面： （刹车偏软）驾驶时候，感觉刹车略微有些软，遇到紧急情况一定要提前刹车，开的时间长了脚会觉得有些累。 （发动机运行不稳）怠速时，能感觉车身有点抖动，方向盘周围有异响，手摸在方向盘上能感觉到轻微振动。起步有些肉，感觉粘粘的，而且0-15km速度以内顿挫感比较明显。 （隔音不好）起亚的隔音感觉越来越不重视，虽然说价格比较低，但是开起来就感觉是一个车壳子加四个轮子，没有任何的隔音处理，发动机好像在自己面前嘶吼一样，风燥和胎噪也比较明显。另外，经历颠簸路段的时候，悬架的震动也会产生不小的噪音。 （总结）起亚福瑞迪这款车，如果结合价位的话，还算是一个比较不错的选择，性价比不错。外观设计耐看、车内空间充足，操作手感极佳。除了动力、刹车和隔音效果不怎么好，福瑞迪还是比较不错的。比较适合预算有限、驾驶风格比较稳重的车主。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动风尚版 国VI

3.43分“良好”

如果不是有客户向我了解这款车，我都觉得福瑞迪已经没在生产了，当年福瑞迪算是起亚比较热销的车型，现在买这款车的人，大多数是想买一台经济的合资车，而在这个价位中，要么多数是三缸机，要么空间比较小。而福瑞迪刚好，没有这些太明显的槽点。 先说一下这款车目前的市场行情，以自动入门版本为例，新车指导价是8.48万元，我们当地有1万左右的优惠，优惠后裸车价是7.48万元，加上购置税6619元，保险4000元左右，上牌500元，全部落地的价格是8.6万元左右。 福瑞迪搭载了1.6L自然吸气的发动机，最大马力123Ps，最大扭矩为151N·m，匹配了6AT变速箱，动力表现中规中秬，能达到同级车的水平，开起来虽然没有太强劲的动力，但日常家用还是能满足的，平时代步想要超车，多踩点油门，也能自如的完成。油耗也不高，平均在7L 左右。 福瑞迪车身长度为4510mm，轴距为2650mm，这样的数据符合一款城市居家用车的标准，充足的空间会让一家三口坐进去非常满足，前后排乘座都不会很局促，我身高175cm，头部到车顶也有一拳多的距离。后备箱的开口与深度都很大，内部也比较规整，能满足日常的使用。可惜后排座椅不能按比例放倒，如果要装大件的东西，有点不太方便。 这款车的不足，和多数合资车型一样，配置比较寒酸，入门版没有天窗，没有中控屏，座椅也是布的，大灯也是卤素的，配置相比同价位的国产车，确实有点太低。舒适性方面也比较一般，车内隔音效果不太好，速度快了之后，噪音比较明显。 福瑞迪首保5000公里更换机油机滤，4S店免费赠送。后续5000公里保养一次就可以，像单纯的更换机油机滤的小保养，费用在400元左右。2万公里保养时，要更换机油机滤，各种滤芯和火花塞、刹车油、防冻液等，费用需要1600元左右。 总的来说，福瑞迪是一款定位为家用代步的入门级车型，如果不在乎配置，想要合资品牌车型，是可以考虑的。如果对配置要求较高，那同价位国产车型更值得选择。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动风尚版 国VI

3.79分“良好”

这是一款足足有两年时间没有改款的老车了，不过颜值放在现在来看依然不落俗套，精准的转向和超预期的动力表现，是它的最大优势，不过优惠后七万元左右的价格，只能接受特别寒酸的配置水平和生硬的减震体验了，作为一款居家代步车，它倒是完美呈现了什么叫“皮实耐造”的特性。 外观方面，起亚虎啸式前格栅依旧犀利，大灯组造型别致，如果能增加透镜就更完美了，三角形通风口和下格栅的电镀饰条倒是衬托出一些运动气息，侧面造型有些简单，看上去好像很单薄的样子，尾部设计反而饱满了不少，两侧尾灯组特别宽泛，从外观气场来说并不比K3差多少。 内饰方面，虽然定位很低，但自动风尚版并未降低自己对时尚感的追求，中控台布局很有层次感，而且方向盘等处增加了电镀饰条进行装饰，还有多功能按键是个小惊喜，基础的多媒体采用悬浮式设计，虽然只有收音机和USB听歌功能，但满足日常驾驶问题不大，内饰虽然朴素，但对得起价格。 功能方面，看到的就是手动空调、蓝牙电话、USB接口、方向盘多功能按键等，空调工作期间出风口的噪音控制不错，没有那种明显的噪音产生，4个扬声器谈不上什么音质和享受，但同样不存在声音大了就刺耳的情况，从细节处理来看，还是尽量保持高水准的。 空间方面，2650mm的轴距保证了比较充足的内部空间，我身高1.78米，前后排调整好坐姿后，后排膝盖距离前排座椅后部还有一拳零三指的空余，确实足够宽敞了，后排地台中间的凸起并不明显，倒是不会影响中间乘客的双脚安放，但前排扶手箱向后延伸有点多了，多少影响到中间乘客的空间感，织物面料的座椅略显单薄。 动力方面，1.6L自吸发动机，可以输出最大123马力，虽然采用了多点电喷模式，但在6速手自一体变速箱的配合下，还是可以保证出色的动力输出，或者说只要你舍得给油，他就不会让你失望，起步、提速都非常迅速，变速箱的换挡顿挫倒是没有特别明显，给人比较线性的动力输出体验，它的转向系统相当尽职尽责，绝对是指哪打哪的感觉，而且转向手感非常轻便，女孩子也可以轻松掌控车辆。 隔音方面，怎么说呢，起亚是越来越不重视这些低端车型的噪音抑制表现了，感觉就是一个车壳子加四个轮子，座舱对于外部的噪音隔绝很不柔和，发动机就好像在自己脚底下嘶吼一样，经历颠簸路况时候，悬架的震动也会产生不小的噪音。 底盘方面，别对他的悬架抱有太大希望，用价格来看待他的表现是可以理解的，铺装路面的乘坐体验会感觉有轻微的生硬反馈，换做是颠簸路况，那就是上下波动幅度略大了，后排的肢体感受比前排要更差一点，不过高速行驶的稳定性倒是出乎意料之外的。 总体来说，福瑞迪1.6L自动风尚版谈不上任何性价比，作为一台纯粹的低端代步轿车倒是非常合适，而且整车故障率很低很低，虽然减震性能不咋地，但丝毫不影响他的品质，六七万的价格能得到一台综合素质令人信服的韩系轿车，我感觉就值得考虑。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动风尚版 国VI

3.43分“良好”

【费用】福瑞迪 2019款 1.6L 自动风尚版 指导价8.48万，本地4S店优惠1.1万，裸车价7.38万，购置税6362元，保险（交强险+商业险）3400元，加上上牌等费用，全款落地在8.5万左右。 【驾驶感受】搭载的是1.6L自吸发动机，与之匹配的是6AT变速箱，最大功率为123马力，峰值扭矩为150.7Nm，这套动力用来日常代步还是可以的，1.6L的排量起步略微有些肉，油门踩下去1-2秒才有反应，时速40-90这个阶段开起来还是很顺畅的，给油就有动力，超车也很轻松，时速90以上再想提速就有些困难了，深踩油门能够看到车速表缓慢上升，最高达到120km/h，不敢再快了，平顺性还不错，加减档响应很积极，除了起步的时候有顿挫外，开起来几乎感觉不到顿挫感；底盘调校能够明显的感觉到很硬，走坑坑洼洼的路面颠簸感很强，这可以说是我不喜欢跑山路的重要原因。 【操控及隔音】这车开着挺顺手的，方向盘非常的轻，单手就可以操控，转向虚位不大，基本上是指哪打哪，车头转向能够很好的与方向盘的转动相契合，刹车略微有些软，遇到紧急情况一定要提前刹车，开的时间长了脚会觉得有些累；隔音不好，平时开着胎噪和风噪就很明显，特别是跑高速或回老家走山路的时候，隔音问题就特别突出了。 【空间】车长为4510mm，轴距为2650mm，定位紧凑级车，对比同级主流车型稍微有些逊色，但内部空间却很宽敞，我身高174cm，坐到前排头部还有1拳的距离，坐到后排头部空间也有1拳距离，腿部空间也差不多一拳，满足乘坐需求是没啥问题的，一般情况车内坐不满人；后备箱空间也是很不错，起码我是这么认为的，放两个小的行李箱还是可以的，我一般都是把车内乱七八糟的东西放里面。座椅采用的是织物包裹，坐上去多少有些硬，平时开还好，长时间乘坐会腰酸背痛。 【外观颜值】外观还是很漂亮的，起码我是这么觉得的，前脸造型很个性，呈现出了比较年轻动感的气息，车身线条流畅，看着很顺眼，比起朋友的捷达，这车颜值上的优势还是很明显的。 【油耗】工信部油耗5.7L，实际油耗要比这高一些，目前开了5000公里，综合油耗7.3L，表现还是很满意的。 总结：福瑞迪算是同级合资车中性价比比较高的了，但考虑到品牌以及产品力等因素，个人觉得还有更好的选择，因此，并不是很推荐这车。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动风尚版 国VI

3.07分“良好”

说到韩系热门紧凑型三厢轿车，我们了解得比较多的是起亚K3以及现代的伊兰特车型。但是在起亚K3之下，还有一款价格更加实惠的紧凑型三厢轿车，但是这辆三厢轿车被人们低估了，这款车型就是起亚的福瑞迪车型。这款福瑞迪车型在2020年的总销量才20094辆，可以说几乎是在勉强维持。曾经，这款车型也被人们誉为高性价比的车型。那么这款福瑞迪现在的性价比到底如何呢？今天我就选取了2019款 1.6L 自动风尚版 国VI的福瑞迪，来和大家聊一聊优缺点。这款车型的厂家指导价8.48万元，优惠后的裸车价才7.5万元，价格相当的实惠，加上购置税6637元，保险3200元，上牌500元，所以这辆福瑞迪全部办好的价格为85300元。 【优点】 福瑞迪的外观设计还是不错的，尽管已经两年左右没有进行改款了，但是依然符合我们现在消费者的审美。前进气中网使用了起亚家族虎啸式的设计，中网内部填充着三条横向镀铬饰条，并且与两侧鹰眼造型的大灯进行了衔接。在进气中网的下方使用了运动包围的设计，一体感以及运动感都挺不错的，但可惜的是大灯采用的卤素光源，连透镜都没有，配置偏低。车型侧面采用了贯穿式的腰线设计，配备上双五幅的运动轮毂，颜值还是比较不错的，很耐看。车尾配备了细长状的尾灯，而且还使用了运动尾翼的设计，再加上保险杠部分的镀铬饰条，精致感不错，并没有因为两年没改款而觉得脱离时代感。 内饰的设计也是较为不错的，当然，因为是低配车型，并没有配备悬浮屏幕，但是可以加装。内饰使用了起亚家族化的设计感，以黑色内饰为主，配备上运动三幅方向盘，钢琴烤漆面板以及粗壮的把手，颜值感确实不错。而且中控部分的层次感比较鲜明，具有一定的美感。 动力搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率123马力，峰值扭矩151N·m，传动部分搭载的是六挡手自一体的变速箱。这是一款标准的家用车，动力肯定是不会很强劲的，但是日常使用没有问题。中低速状态下，加速性不错，只要不满载开空调基本上满足家用。当然了，顿挫感还是有的，但我觉得在可接受范围之内。这辆福瑞迪更适合循序渐进地踩油门踏板，可以获得比较好的动力输出。 【缺点】 这辆车子的底盘调校比较一般，没有太好的滤震感，因为采用的后扭力梁式非独立悬架，而且调校也没有太用心。 油漆偏薄，钣金偏薄，容易被刮伤，而且车内的隔音效果不佳。 内部使用了比较多的硬塑料，尽管效果看上去不错，但是手感一般，而且车子内部的异味非常的明显，所以新车回买去一定要及时通风散味。 总结：这辆起亚的福瑞迪车型已经两年没有改款了，但我觉得性价比还不错，特别适合那些预算不足但又崇尚合资车的朋友。而且这样的价格购买的还是用自动挡车型，从这个角度来看，福瑞迪具有一定的性价比。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动风尚版 国VI

3.36分“良好”

【最满意】 提速有劲，方向盘指哪打哪，高速120轻轻松松还有余劲。空间宽敞，175的我坐在里面腿脚伸得开，家用代步完全没问题。 【最不满意】 悬挂太硬，内饰硬塑料多，减震不是很好。 【油耗】 在市区的话，油耗在7.1左右

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3.79分“良好”

车身造型是典型的韩系设计，看起来非常时尚，条状型的进气格栅很有辨识度，内饰设计偏简单，基础的设备都齐全，硬塑材料为主，皮质材料包裹了座椅和档位，看起来并不廉价，1.6L的动力偏家用，起步或者提速完全没有问题，方向盘有点轻，握在手中操控容易，转向或者拐弯精准，不过悬架太硬，经过不平的路段会有强烈的颠簸感。

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3.21分“良好”

自己也因为价格资金的原因，不想买太贵的车，只要能满足城市代步或者是周六日附近的城市游玩就可以了，开五六个小时跑到外地去玩一圈，还不如坐高铁来的方便，所以说城市代步是最重要的，后来选来选去选到了这款车，这款车买了有大几个月了，总体来说还是不错的，包括在买车的时候，4S店销售的态度也比较好，我去了两次才把车定下来，第2次去的时候还送了不少东西，包括他送的车内的物品，还有行车记录仪什么的服务态度是非常不错的， 外观：首先这辆车的外观我觉得比较不错，前脸的镀铬贯穿中网，连接两个大灯之间的，这个设计来说比较年轻化一些，车侧面有一些隐隐约约的肌肉线条，并不是特别感觉很运动，但是却感觉很修身，包括车顶部的一个后溜式设计，尾部有一点点翘，还有一个贯穿式的镀铬条，两边还带着刹车灯，整体感觉这辆车的外观是经过有新人设计的比较好看。 内饰：这个价位的内饰我觉得非常不错，虽然说也有一些塑料感，但是中控平台上给人的感觉很有操作感的，包括搭配了一个8吋的大屏，触碰感比较灵敏，而且分辨率比较好， 空间：我是一个1米78的身高，体重差不多150斤，汽车的前排跟后排我都能坐进去，而且还都有空余的地方，车内的储蓄空间也比较合理，包括他的后备箱，空间还是比较不错的。 配置：城市里的话我觉得还是需要买一个手动挡吧，1.6L 手自一体AT变速箱，这个变速箱目前来说是非常稳定的一个存在，这个价位配一个这样的变速箱来说是非常值得的，而且还是手自一体的，如果你平时是自动挡玩腻了，可以手动挡自己切换一下，综合油耗就是8个左右，其实我还是有点费油的，如果稍微控制一下，其实还可以再少一点。 动力和操作感：最大扭矩可以达到151牛米，我觉得在城市内代步是完全没问题的，包括去周边一些城市玩也没关系，这种变速箱的搭配就算你在城市内频繁换挡或者是长时间的堵车也好，变速箱都能很能接受这种复杂的环境，像AT变速箱这个变速箱还是非常稳定的，6AT现在可以说是调的非常好的变速箱。 安全配置方面有刹车辅助，还有车身稳定的esp，包括有后驻车雷达，不过这辆车的标配是没有倒车影像的，是需要买选装包的，我觉得还不如自己出去加装一个倒车影像加一个行车记录仪，这样来说相对于便宜一点，总体来说配置还是可以的。舒适度：座椅的包裹性，坐很长时间也没有那种疲惫的感觉，包括方向盘的指向性也比较好，在过一些坑洼路段，表现的也非常不错，整体在舒适度方面可圈可点。 总结：这辆车的静音效果一般，时速100以上，路噪声音会比较大一些。这款车采用的是卤素大灯，如果经常在晚上开车的话，我建议你换一个LED的。这款汽车在市内开是完全没问题的，而且它的性价比高，包括它的AT变速箱的故障率是相对来说最低的，在这个价位是很难得的，如果你也喜欢的话，可以去试驾感受一下。

点评车型: 2019款福瑞迪 1.6L 自动风尚版 国VI

3.64分“良好”

福瑞迪搭载1.6L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，动力表现还算不错，最大输出123马力，完全可以应对市区和高速两个路段驾驶。在6AT变速箱的加持下，整车趋于平顺性，操控起来也比较轻盈。高速状态下，深踩油门可获得较为不错的输出。 车身尺寸分别为45540*1750*1470mm，车内空间表现一般，前排乘坐还行，但后排就略显紧凑些，如果单纯只是个人代步使用的话，就不必要纠结空间上的问题。但是如果作为一家5口用车的话，个人觉得福瑞迪空间还是有些不够用，满载状态下有些拥挤。在油耗方面表现到位，官方给出综合油耗为5.7L，实际市区百公里油耗为6.7L，高速驾驶百公里油耗为5.6L。

车子总体非常满意，一开始是准备买焕驰的，但是体验完以后觉得焕驰有点小，我这个块头坐前面，后排就没啥位置了，，然后销售给我介绍了福瑞迪，虽然贵一万块钱，但是贵有贵的道理，空间，动力各方面都有提升，，谈好7.2w.后来又说7.4w可以给我把布座椅升级成皮座椅，然后加装中控多媒体和倒车影像，想些以后这些东西都是要弄的，就让他们一起弄算了，车提回家到现在，感觉挺好的，，唯一有几个地方不满意也是吹毛求疵了，但凡我有钱，这都不是事，高速上开空调，超车感觉有点吃力，后来不能放到，亲人去世了，去熬了几夜，睡的我腰酸背痛，后视镜没有加热，下午的时候看不清，，，，一分钱一分货，说实在的，，这个价格还要啥自行车，基本上该有的功能都有了，只能说，很满意，提车回来，也没有什么需要加装的，就去做了个底盘装甲，然后发现这个车这次发动机护板，非常棒了。

这辆车是分期买的，裸车落地价75000，加上服务费税费保险，总价9万差不多。 以前我考虑的是K3，但到了四S店去实车体验，感觉前排高度有点不足，我是175CM的人，也有考虑过桑塔纳，但价格比福瑞迪高配置还没有福瑞迪好。 现在开了3350公里，没有什么故障 空间够用，2650轴距后排空间宽敞 这款1.6的排量加6AT变速箱，开起来很平顺。 颜值吗一般，各有各的喜好。 油耗平均百公里7.5升