点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动豪华型

3.21分“良好”

【最满意】 视野宽阔，外观小巧玲珑的，大气时尚，优雅中带着点高贵，线条感饱满，整体看起来很圆润，特别的可爱。操控方面也是很满意的，方向盘的转向非常的灵活，很轻盈，开起来感觉操控性挺棒的，转向也很精准，指哪打哪，刹车感觉也特别的好用，很适合我这种新手小白开来练手，整体来说还算得心应手。 【最不满意】 减震方面有点差吧，那些路况不好坑坑洼洼的路段的时候颠簸感还是比较明显的，开起来不是那么的舒服。内饰方面也比较简陋了，有一些小细节没处理好，不过还能接受。

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动舒适型

3.07分“良好”

【最不满意】 车漆是比较薄的，可能也是打着比较节省的原因吧。 【驾驶感受】 动力什么的在市区是足够的了，就是那种只要你舍得给油，还是会给你动力的，不过这车一般也不会有人上高速吧，上高速估计是会比较吃力的。 【乘坐体验】 坐着也还可以吧，后排空间不至于说很小，腿部空间还是可以的，当然啦长途肯定是不可以的了。

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动豪华型

3.57分“良好”

家里已经有一台车，但是两个人上下班不在一个地方，就显得不方便，所以决定再添一台车，看上这台车的性价比高，几万块钱家用上下班非常不错的选择，买的是1.2手动豪华版，落地5.6多点，开个几年再换车也不会折价太多，4s送了贴膜，行车记录仪，脚垫，方向盘套。 说说这个车的优缺点吧！优点就是同价位家庭选车必须考虑的车型，便宜实惠，这个车虽然小，但是空间大，坐里面不会感到压抑。开起来非常轻盈，方向，离合，还有油门都很轻，停车方便，还有就是非常省油，市区油耗一直保持在5.3左右，高速4.8，保养也便宜，我一次常规保养就200多是非常有性价比的一部车。 缺点是 后尾不怎么好看，能设计成310W的后尾门就漂亮极了，动力选择1.5比较好的，1.2L夏天开空调就有点肉，跑高速噪音有点大，主要是胎噪，还有就是车门密封不严，车停在路边几天，车里非常多的尘土，过烂路有异响，仔细检查发现是出门发出来的声音，挂倒档有时候出现打齿现象，离合连踩两下就不会出现这种情况了。不过几万块钱的车，就不要追求那么完美了，家用代步够用就行。

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动时尚型

3.43分“良好”

宝骏310定位于小型车，是宝骏汽车的入门级车型，车身尺寸非常小，全系共有四款手动挡车型，以1.2L手动时尚型为例先说下购车价格，指导价4.99万元、购置税约4000元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险约2800元，有着3000元左右的优惠，最终全款落地价约5.5万元，以上信息仅供参考，各城市会有差异。 【外观】 车身长宽高分别为4032/1680/1470mm，轴距2550mm，尺寸真的非常小，差点没达到四米；车身呈上扬姿态，车顶带有行李架，外观的设计比较年轻化，轮胎为14英寸，后期更换费用较低。 【内饰】 内饰设计很简约，做工用料都是硬塑料，没有档次感，这个价位可以接受；这款车型带有8英寸多媒体中控屏，支持手机蓝牙连接和倒车影像的观看，相比低配车型好很多。 【配置】 以1.2L手动时尚型为例说下配置，带有主副驾驶安全气囊、倒车雷达、大灯高度可调等，配置比较低，同样是受于价位的影响。 【乘坐/空间】 虽然车身很小，车内空间比小编想象中的好，后排空间正常身高和身材的朋友乘坐刚刚好，座椅的坐姿比较低，为了腾出更好的头部空间，后排侧窗呈上扬式，视野有些受限。后备箱容积为251L，特别小，日常仅够买菜使用，好在后排座椅支持放倒进行空间拓展。 【动力】 搭载1.2L发动机，最大功率80马力，匹配5挡手动变速箱，动力输出很弱，从起步开始就比较弱，真的就是一台代步车，当然它是手动变速箱，通过手挡挡位的切换还是能找回一些动力的缺失；偏弱的动力带来正面的作用是较低的油耗，市区内百公里在5L左右，燃油经济性很好。 【行驶】 油门和刹车踏板踩下去比较线性，挡位也很清晰，只不过吸入感不是很强，离合器结合点比较好找，范围比较广，开过手动挡车型的朋友开它都会比较容易上手，新手需要适应。由于车身比较轻，悬架抛跳感很明显，尤其在起伏路面时，有种轻飘飘的感觉；底盘有一定舒适性，并不是很“散”的感觉；隔音表现一般，车外的噪音很直观传到车内。 【缺点】 1、动力弱；2、配置低。 【保养】 日常5000公里保养，更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格约200元，很经济。 【总结】 310可以作为年轻人的第一台车去购买，因为价格比价低，比较容易实现，后期养车成本较低，日常上下班代步，偶尔带父母出去转转是很不错的选择。市区内穿梭自如是它的优势之一，灵活好开，值得推荐。

点评车型: 2016款宝骏310 1.2L 手动豪华型

3.79分“良好”

外观：宝骏310素车状态下外观确实一般，但是只要稍微改装下，颜值立马就能提升。贴个拉花，挂个保险杠护板，310立马精神了许多。 内饰：如果以4万左右价格来看宝骏310内饰的话，我愿意给它4分。宝骏310的内饰非常简洁，功能分区浅显易懂，上手操作无难度。8英寸竖式大屏，也给310的内饰增添的一些色彩。双拼色座椅，彰显运动。 配置：配置确实很给力。我这辆车当时裸车价4.83万，配置有后视镜加热、多功能方向盘、定速巡航、8英寸中控大屏、常规尺寸天窗。基本上家用的配置都有。 空间：宝骏掏空间的本领确实很强。我身高185cm，前排调好座椅，后排腿部和头部仍有空间剩余。要知道这是一辆长4米的A0级小车。 后排座椅可以比例放倒，放倒后地板是纯平状态，此时后备箱的容积非常可观。 操控：操控一般吧。宝骏310的地盘偏硬，路感比较清晰，车辆抛跳感比较明显。方向盘转向轻，但是能做到随速变重。 动力：我的310是1.2L自然吸气版本，动力一般，如果夏天开着空调的情况下，超车很困难。 舒适性：舒适性一般吧，底盘比较硬，不能很好的过滤路面的颠簸。

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动舒适型

3.36分“良好”

宝骏310搭载1.2L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，市区驾驶非常轻盈，并没有明显顿挫感，离合器比较合脚，高度适中，1-3挡之间切换比较顺畅，对于新手来说也比较好驾驭。车内空间略微紧凑，作为个人代步还可以，不过要是作为一家人出行，会显得拥挤。

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动超值型

3.71分“良好”

油耗：高速5.4L，城区6.5L，吹空调6.8L，感觉油耗算不上高。 维护保养： 日常保养，换机油滤芯，30000公里换4个火花塞，25000换刹车片现在36000刹车又没了，不知道我踩得是否太猛。 常见故障： 之前更换过车窗玻璃密封胶，更换了三个小灯泡，空调风口异响，但没有回音，只开了二挡向脚底，震动了车身，别的没啥很大问题。 吐槽：前保险杠下坡时蹭了一下，感觉有点不舒服，摇一下号肯定是要换个车了。 车身尺寸各自为：4032x1680x1450mm，轴距为2550mm。 空间：坦白说，刚看到这款新车，感觉空间不大，整体看起来很小的样子。当开启汽车车门，坐着主驾的那一刻，改变了我的观点，真是惊喜，我老公一米八五的个子，居然不费力！头坐五个人也不是太挤，而且后备厢还能够放一个半个登机箱，因此我给五星。 驾驶：180的个子，开车刚好够位置。我坐后排一般不挤，坐两个正好，三个刚刚好。后排座椅总体放倒以后后备厢很大，能拉许多物品。 操控性：方向盘只有一圈导向性很好，感觉比其他轿车的方向盘大一号。 缺点：刚拿车前三天，车内有新车味道，灰黑摇杆与白色车身搭配稍显生硬，座椅造型不好看，略微沉闷。 舒适性：我到4S店要改装中控台、录像机，还带着遥控车钥匙，坦白说改装的时候有点心痛，毕竟刚买车就不小心拿到大修。性价比高整体而言还不错，听闻初次维护保养是完全免费的，又要省许多钱。这车最大的优势便是好用、节油、特惠。当时买车的时候，进店一眼就被新宝骏RS-5的霸气吸引了，真的看到过我有一种跑不动的感觉，考虑了资金不足，回到现实，先买一个宝骏310，以后有钱可以再换!

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动超值型

3.14分“良好”

宝骏310这款车是一款小型车，他主打的就是低廉的价格了，4.09万的价位确实足够的低廉，但如此的价位了，确实不能对这款车有过多的要求了。 他的内饰确实是较为简陋的，最简单来说，像中控面板、方向盘等摸上去确实是显得硬邦邦的，整体的质感不佳，并且他是没有中控屏的，内饰会显得有一些的廉价感。 1.2L的发动机性能表现也确实是一般，起步的时候都有一些的迟滞感，跑高速的时候确实可感觉到全力油门下，感觉速度的差不多的样子，5MT的变速箱还是较容易操控的，只要是离合踩到位了，挂挡轻轻一推就行。对于宝骏310的驾驶感受来说，我的评价就是：能开就行了，也不要要求太多。 乘坐的舒适度确实是一般，最简单来说，即便是城市行驶中，外界的噪音传到到车内还是较为明显的，对于这款车，他主打的就是低廉的价格了，其他表现不怎么样。

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动超值型

3.07分“良好”

【优点】 1、这款车的外观我觉得还是挺不错的，看起来很大方，虽然谈不上高级感，但也符合我的审美，比较耐看，而且车子小，也好停车。它的前脸采用了宝骏家族式的设计，大嘴中网内部填充了三条横向的镀铬饰条。车型的侧面看起来较为紧凑，流畅感不是特别的出色，但是贯穿式的腰线营造了一丝运动感。车尾的设计是比较饱满的，而且层次很鲜明。 2、动力方面，使用的是1.2L自然吸气发动机，最大功率80马力。起步有点费劲，上坡的时候需要大脚油门才能开得动，但是在日常使用中动力系统还是比较平顺的，而且也很省油。 3、这款车的价格以及油耗都是不错的，作为工薪族的我完全可以接受，感觉满箱可以开好多天。 【缺点】 1、车内的舒适度不是特别的好，感觉隔音性能以及车内的用料都是比较粗糙一些的。 2、车内的空间比较的紧凑，这是一辆两厢车，所以乘坐的舒适度也不高，主要也是因为车子比较小。 3、内饰使用了太多的硬塑料，而且功能也几乎是最基本的设计，谈不上什么高级版，档次不高。

点评车型: 2020款宝骏310 1.2L 手动舒适型

3.43分“良好”

宝骏310 2020款 1.2L 手动舒适型，售价4.29万。如果你想要一台实用的小型家轿，这款车或许会是不错的选择。静态表现上，低配车型和高配车型间保持了一致，整体依旧主打简洁、年轻化的风格。前部进气格栅为家族式造型，黑色塑板为背景，银色饰条的搭配则显得质感满满。大灯轮廓细长狭窄，内部结构实际效果不错，全系都为卤素光源，大灯高度可调功能也是标准配备。 侧面线条平直激进，营造出的整体感觉相当紧凑，轮毂规格为165/70 R14，尺寸稍微有些小，轮胎则使用了玲珑品牌。车尾看起来很萌，只是低配车型缺失后尾厢开启把手、后雨刮、后窗除雾等功能，略为有些遗憾。 空间表现上，172cm体验者位于前排，头部空间约为1拳。来到后排，头部空间不到1拳，腿部空间则2拳有余。后备厢常规容积为251L，日产使用是足够的，但是开口处较窄，不太方便取大件的物品。 动态表现部分，起步时给人的感觉十分轻快，离合器软硬度刚好，能够给驾驶者足够的反馈。中低速行驶时，动力输出线性。发动机转速超过3000rpm之后，会有一个提速的小高潮。刹车在前半段偏软，深踩后才会带来明显的制动效果。悬架结构为前麦弗逊加后扭力梁的组合，整体调校偏舒适取向，对细小路面的过滤很到位，但过大坡时会有较强的颠簸感。