作为一名马自达CX-5 2.0L的车主,说实话很后悔当初没有入手2.5L版本,2.0L自吸个人代步问题不大,可是一家五口出行,动力就太肉了。
2.5L的大自吸,最大功率达到了196匹马力,峰值扭矩是252牛米,性能提升了不少,通勤代步、偶尔一家人长途自驾,动力基本都够用了,所以想买CX-5的用户咬咬牙一定要上2.5L版本。
CX-5的优势有很多,最大的特色是颜值高;其次是动力调的好,2.5L自吸+6AT变速箱,起步轻快、加速线性,十分好开,再配合马自达独有的矢量加速控制系统,人马一体的体验比起CR-V、RAV4的确有优势。
只是空间确实是短板,轴距是由2700mm,但实际驾乘空间,基本和低一级的逍客差不多。对于那些想要大空间和高舒适性的消费者来说,不建议选购马自达CX-5。
点评车型:
2019款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智享型 国VI
4.14分“优秀”外观好看,操控不错,油耗也行,空间算是同级别里比较小的,但也够用了,动力尽量上2.5的,当时预算不够买2.0有点后悔了,其实也差不了多少钱
用户1182490993570:颜色好嫩啊
桥头小哥:推荐一下改色膜
奔奔旺:颜色好
【最满意】
2.0L自吸的发动机动力并不差,配套的变速箱也非常的“聪明”,几乎可以揣摩出驾驶者的下一步动作;悬架的支撑比较硬,不会有摇晃的感觉,车辆的转向响应也很灵敏;座椅的舒适性非常好,侧向支撑和软硬度可以保证驾驶者长时间驾驶而不至于疲劳。
【最不满意】
空间稍小,前排座椅的调节范围也不大,对一些腿长的人来说可能比较不友好;内饰中依然有大量的搪塑材质,触感稍差,车机屏幕尺寸也不大,这一点在和国产车做对比时是一个劣势。
【驾驶感受】
得益于自吸发动机与AT变速箱的组合,车辆的动力输出非常线性,油门在接近触底时有一段比较硬的行程,这一段踩下去之后变速箱会把转速时刻保持在较高的转速水平,并且在再度重踩油门时会积极降挡;而持续轻踩油门时,变速箱又会把转速时刻保持在2千转以下,保持低油耗,此时车辆会表现得非常平稳顺滑,几乎不像是一辆具有运动性的车。
【油耗】
激烈驾驶时平均油耗可以到14L/100Km左右的水平,在平稳驾驶的情况下油耗则可以维持在6.5-8L/100Km的水平,
【乘坐体验】
车内空间确实比较小,特别是在膝部空间上,久坐有可能会有一些不适;车辆的NVH水平非常高,除了急加速时可以听到较为明显的排气声之外,几乎没有过多的噪音;底盘悬架的支撑也很稳,较大幅度的转向也不会有明显晃动。
作为一名2.0L马自达CX-5的车主,真心认为这是一辆好车。
最满意的是油耗,目前行程10000公里左右,表显油耗7L,日常通勤包括拥堵的城市道路和一段省道,平摊下每公里4毛,比起CR-V的1.5T和RAV4的2.0L车主众测的数据其实还有一点优势;其次是体验,2.0L自吸+6AT,起步很轻快,爆发力也不错,不至于被其他车秒杀,加速线性,降档也比较积极,但毕竟是一台2.0L自吸,中后段动力不足,之前小测过一次零百,要12秒左右。再有颜值,加价2000入手了一台铂钢灰,刚洗完车之后,这个配色最帅,个人觉得马自达的混动设计比RAV4和CR-V时尚了不少。
纠正一点大家的误区,都说马自达的车NVH差,开起来很吵,其实CX-5隔音很棒,至少我觉得在60公里每小时以下比CR-V强多了,主要是新款CX-5下本了,双层隔音玻璃、更厚的隔音棉都有效隔绝了胎噪和路噪。
空间当然是短板,不过我们一家个子都不算高,最高1米75,日常驾乘,一家五口空间完全够用了。
用户1430611050379:懂车帝测是10.18秒
风姿卓越云朵wV:同款,感觉一样,是一辆好车
e:CX52.5黑骑士路过。
说起马自达一定要聊聊他的操控,可以说是指哪打哪,非常精准,没有虚伪和空量,上手特别快,整体驾驶感非常良好,能轻松应对各种路况,2.5L发动机最大功率为196马力,最大扭矩为252N·m,即便是一台SUV,其也有着不错的驾驶乐趣。内饰方面,简洁大方,实用性很高,方向盘与座椅都采用真皮材质,7英寸触控液晶屏,采用悬浮式设计,虽然科技感不强,但好在实用性还可以。空间表现中规中矩,内部空间有点偏小,不过家用的话也够用了,后排略拥挤,还有胎噪明显,舒适性不是很高。
马自达CX-5依然沿袭魂动的设计理念,外形方面结合轿跑和SUV车型的设计手法,共同完成了它的整体设计。其前脸采用的是多边形的进气格栅搭配两侧细长的尖锐前灯,这两个组合给人的感觉简约大气,蜂窝式的中网设计也增强了马自达标志的存在感,配上马自达的海鸥标识,外观能第一眼吸引到你。整体看起来非常年轻,很有动感。
马自达CX-5的车身尺寸分别是长4555,宽1842,高1685mm,空间方面:我们家4个人,平常也就自己上下班,周末带小孩出去玩一下,假期来个短途自驾游。空间可以满足到自己的需求,边上还有一些小的储物空间,可以放一些小的东西。后备箱也很宽敞。空间方面对于其他SUV会偏小一些,但是基本可以满足日常的使用需求。
动力方面,马自达CX-5搭载2.0L发动机与6挡手自一体的组合,油门的响应还是不错的,马自达以运动和操纵著称,所以实际驾驶感觉动力输出很强,变速器的响应也很敏捷,特别是超车的情况下,踩油门的那一瞬间有种推背感。在市区开的话百公里耗油基本维持在9左右,跑高速的话大概可以维持在7以下,马自达SUV车还算省油,名不虚传,目前来说选择这台车,总体来说很不错了。
再来说说他的不足之处:
1、过坑洼路段,有明显的的震荡感。
2、后排空调出风口没有USB充电接口。
操控相当给力,2.0动力也够用,外观颜值没得说,内饰个人也比较喜欢,油耗超出预期,现在12000公里,平均油耗10.7,可能是我脚重的原因,上一个车老马3,开了16万公里,除了正常保养外,只更换了刹车盘、减震器和轮胎,马自达还是比较省心的,所以换车还是换了马自达。选车时看了cx-4,感觉空间小点,本人身高181,坐在驾驶位把座椅调到最低还是有点顶头,后排也是一样,最后还是选择了cx-5,个人感觉还是很满意的,没有吐槽的地方,首保免费,二保花费516元。
用户3760178424670:2.0应该在7点几,我开的也挺快的,6000公里没归零过
大马驹子撂大gai:我现在800多公里,表显油耗是7.8
用户1105049026744:我上班30多公里,时速30左右,油耗5.4 5.6 6.7 7.3都开过,不用特意去省油开 7以下很容易达到,新提的21款2.0的