点评车型:
2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型
4.6分“优秀”【前言】
提车已经一个多月了,目前不到1000km,早就想写一直没时间,今天正好有空整理一下,给大家分享一下详细的购车用车体验,以便大家选购时参考对比。
【用车需求】
家里闺女一周岁了,一直没车用出门不方便,尤其节假日回老家,所以买车的事就提上日程了。平时以市区开车为主,偶尔上下班,一周两三次吧,主要休息日是一家四口坐车市内玩,偶尔节假日回家一趟,单程大概3小时,因为疫情到现在还没回过老家😢
【选车经过】
之前一直没想过我会买CX-5,逛过一次车展,也对比了很多其他车,最后认真看的是途岳、宋plusDMI、皓影、英仕派,首先途岳,外观真的是帅气,一开始真的是非他不选了,外观内饰价格啥都比较满意,直到看到了颗粒捕捉器的问题、内饰塑料太多、中控大屏不悬浮放弃了;然后去年看到宋plusDMI上市,外观我中意、内饰豪华科技感十足,重点是超级混动系统的体验和油耗也很中意,还能上绿牌省购置税,因为小区不方便充电放弃;皓影是因为颜值吸引,后来因为碰撞事件和内饰不对胃口放弃了;本田英仕派改款上市,被颜值和优惠打动了,去了店里试驾了混动版本,后来因为我的用车里程少没必要上混动,再加上内饰用料和车身强度等原因劝退,转身就去了隔壁马自达4S店,看了新改款的-5,一开始就是随便看看,就去试驾了2.5四驱顶配版,开的过程中感觉到动力和驾驶感受真的非同寻常,轻轻一点就80+速度,回来以后媳妇说坐了这个车再也不想坐英仕派了(可能因为空间和内饰),我也研究了一下内饰、配置等,确实很有诚意,然后就开始谈价,磨了两天拿下。可以看得出来,我看的车都不是主流的车型,我还是有点追求个性的不是从众的,另外我是颜控,颜值是起点。
【外观颜值】
外观颜值真的没的说,马自达的魂动设计深得我心,最早发布的时候就比较喜欢那时候没有需求也没票子,只是在路上看到就多看两眼,真的漂亮,这次改款之后虽然取消了前雾灯,感觉比21款黑骑士差了一丢丢,不过总体上是走精简美学路线,也还算能打,整体车身线条和轮廓比较协调,改进了前大灯,双L造型更加有识别度还是不错的,斯坦雷大灯照明效果也不错,+2000选了铂钢灰,金属质感和漆面工艺真的是很赞,不同阳光下呈现不同的灰色,啧啧。
【用料做工】
内饰用料真的是业界良心了,虽然不能和国产同级别同价位的车比,但是对比过两田的车,感觉真的是很厚道,大面积的皮质包裹,再加上软性搪塑材料使用缝线营造的真皮质感还是要强出很多,整体内饰走的是简洁风格,比较喜欢中控对称的设计,再加上22款变大的10.25英寸悬浮中控屏,很是符合我的审美,7寸液晶仪表在中间位置也是对称的设计,能显示的信息很丰富,多功能方向盘集成了自适应巡航和车道保持按钮使用起来非常方便,马自达经典的旋钮控制也是很酷的体验,手感没的说,非常NICE,金属木纹的加入也营造了一点豪华感非常喜欢。座椅整体感觉是用料很扎实,摸起来虽然有点硬但是好过其他软趴趴的座椅,那种没用多久就塌了变形了,座椅包裹性也很强,过弯能有效抑制侧倾,再重点提一下车身用料,据说是用了同级别最高强度钢材,国际上碰撞成绩也是最优秀的,这点还是非常重要的,也是我选择的一大理由。
【配置表现】
动力2.5L196匹没的说;
整车配置相当丰富,像全速自适应巡航、主动刹车、车道保持、自动大灯、雨量感应雨刷、电动尾门、四门一键升降、行车落锁、锁车自动折叠、电动后尾门这些全部都有,车机还支持无线carplay非常实用,重点说一下自适应巡航,真的是非常舒服非常省心,平时上下班在大桥、隧道、高架上我全部开启巡航,遇到堵车的话更舒服,几乎不用踩油门和刹车,非常省心,比其他车的功能应该是稳定很多,遇到前车加塞也能迅速反应,几乎没有它工作不了的时候。
【底盘隔音】
不知道是不是双层隔音玻璃的功劳,市区里开车几乎没有任何噪音,偶尔急加速能听到发动机zoom~zoom~的声音,非常动听,个人还是比较喜欢的,相较于其他车的发动机声音好听很多,风噪、胎噪几乎都听不到,底盘给我的感觉也是很扎实,过减速带、井盖啥的非常干脆,一下就过去了没有任何多余的晃动,而且声音是属于比较沉闷的那种,就是很稳,有美系车的那种感觉,完全不像一台日系车。
【操控表现】
人人吹爆的操控感受也是没的说,我是新手没太多经验,但是感觉上手是真的快,方向盘指哪打哪的感觉很灵活,稍微打一点车立马就跟上,很舒服,试驾的时候是四驱车感觉轮胎的发力更全面,操控更好一点,像一匹马四条腿都在跑的感觉,两驱的没那种体验,但是平时开车也很有乐趣,几天不开就手痒痒,想要出去遛一遛。
【总结】
最终拿下cx-5是缘分也是注定,感觉处处都符合我的预期,满足我的需求,也许以后还会换车,但还是希望能够用上10年,陪我度过人生最重要的时光,最后建议大家买车功课做足一点,多对比多试驾,也希望马自达的销量能够稳住,不要倒闭就行😀
奔赴347:应该是浦口那家店吧
吊儿郎当770880:22款CX-5智尊2.5晶钻蓝车主路过
bleachgy:2.5四驱 提车也一个多月了,目前2000km出头,综合平均油耗7.8,比之前1.6福克斯没高多少
点评车型:
2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚型
4.1分“优秀”只建议有汽车知识基础的买,不懂车的买了这车会后悔,出一点问题就会觉得马自达不行,还不如去买别的销量好的车,这样有点问题还能自适应一下。这车在马自达内部是第六代的产品,马自达目前产品已经到第七代,这一代的cx5生命周期已经快到了,现在买就是图个性价比,懂车的买。
买这车只看三点 1 .安全 2.操控和机械素质 3.价格实惠.懂得都懂,不用过多去说
1.这辆车不会给你惊艳的内饰,有的只是肉眼能见到的地方全是皮质包覆,内饰是上一代的,但是质感很强
2.老司机直接入手智尚版,舒适配置太低,智尚正好,配置作为一台车来说够用,你想追求智能化和智能车机,直接pass,六代马自达不适合你
,
2.
沙漠骆驼88888888:楼主说的客观公正,懂得都懂,我是2.5智尊,两年了一点没后悔不说,反而越来越庆幸当时没买某田cvt,喜欢开车的都懂的
傲笑荭塵628:我猜老司机闭眼会选最低配
用户86826522:不需要花里胡俏🌸配置的朋友,完全可以入手舒适版,最实惠的车!没有之一
点评车型:
2024款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智雅型
4.1分“优秀”年底一直在纠结换二手还是新车,之前看好了广州波哥那边一台2018款斯巴鲁森林人2.0时尚。价格不到11,车况不错。而且晓波家的信誉一直很好的。销售也很热情,本来准备杭州直接去的。结果陪兄弟去做保养看了本田浩影,内饰质感跟上一代差太多。就是空间大了不少,或许因为有混动车型燃油版的发动机仓下面空了好大一块!转头去看了途观L,看网上说有5个多的优惠,嘿嘿!结果进门一说看入门级那销售脸色瞬间变黑,结果优惠3个多还要加装饰加精品什么的就果断放弃!再就回到老家去长马看CX50了,内饰跟本田一样硬塑料为主。顺手看了一眼CX-5除了没用新款内饰,那质感杠杠的!然后试驾了一下,动力也没那么糟。回来就谈价格。说实话,官降了之后真心没多少优惠了!店里也没有什么促销活动,网上的抽奖太虚了跟中彩票差不多概率吧!最后总结一下:颜值一直在线,内饰质感比本田浩影好太多了!开起来2.0的自吸绝对没有想象的那么肉,初段有力120后劲很足。跟1.5T没太大差距。配置也足够用!
【最不满意】
本想选质雅PRO的,年底没车!4K差了自适应巡航,L2,自适应远近光等配置!感觉亏了一个亿嘿嘿
想当年好靓仔:晓波的车比正常行情贵7.8千
笑靥如花.:什么配置
贝昊阁:还少了水晶标和熏黑轮毂
点评车型:
2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚型
4.1分“优秀”外观没得挑,马自达的外观都挺不错,cx-5车屁股略有一点突兀,别的地方都觉得挺不错的,22款的话觉得没有21款的前脸好看,但是也是相当不错的,反正喜欢!在这里要说一下,觉得马自达最好看的车型就是两厢的昂克赛拉了,不过已经停产了,希望以后还能复产出新款,那个时候我想要来一台手动的2箱马3。现在刚出的所谓24款,其实也就是22款降价配置上没有任何改变
内饰的话,觉得稍微逊色一些,其实本身也是很不错的,中控,门板基本都是软包,看起来很简洁,但是又不缺乏质感,是我想要的感觉。说稍微逊色一点,就是因为没有用上马三和-50的内饰,悦联系统还保持在第二代,虽说带有语音功能,但是识别起来真的跟智障一样,基本可以说等于没有,中央扶手箱有一点偏短,要是像马三那样长一点的话,胳膊架起来就会舒服多了,皮质方向盘的手感相当不错,比较偏细,还有方向盘更喜欢马3那样子的,会看起来更精致一些,中配座椅是织布的,很多人都想要皮座椅,但是织布的座椅我觉得挺好,冬天不凉,夏天不热,稍微注意一下别把饮料之类的撒到上面就可以了。车机支持苹果的Car play和百度的car life,可以无线连接,但是不太稳定。在中央扶手箱两个USB接口靠向导航屏这一侧的接口,连接手机可以实现有线car play和car life,Car play用起来会方便一些,car life车机支持的地图只有百度地图,音乐只支持QQ音乐。华为手机的话,可以买一个hicar盒子,实现类似car play那样的功能。不过既然选择了马自达对车机这一块儿的智能性,也没有太高要求,只要有蓝牙能连接手机,听听歌,接打电话就可以。
配置上低配略微有些低,内饰基本上是硬的,只有中控上那一层是软包,特别是少一个定速巡航,这一点就比较差,所以选择了中配,中配多了无钥匙进入和锁车后视镜自动折叠功能,还多了前雷达。也多了一个天窗,这一项个人觉得负加分,天窗真的没有什么用,之前的旧车在买这辆车之前出现了天窗排水口堵塞漏水的情况,处理起来也比较麻烦,如果没有天窗会更好。其他几样功能还比较实用,特别是无钥匙进入使用起来比较方便,不用拿出钥匙解锁了,后视镜折叠在冬天可以通过操作玻璃升降按键组合来解除自动折叠,以免冬天天冷被冻住的时候自动折叠损坏电机。
空间一直是大家诟病马自达的一个主要原因,马三的空间确实有一些偏小,后排高于一米七的人坐进去会觉得比较难受,一米七五坐后排,腿部估计还有一拳的空间,杠五的空间稍微比马三要好一些,后排的宽度是挺宽的,身高一米七二,前排驾驶座椅调整好后,后排腿部空间大概有两拳3指左右,头部大概还有一拳多一点的空间,头部空间挺不错的,后备箱容积也还不错,座椅可以实现完全放倒,后备箱有两侧的按键,专门来控制座椅放倒,座椅放倒后平整度还可以,中间略微有一些凸起,后排座椅也支持一个角度调整在头枕旁边的按键,扣起来可以进行调整。不满意的一点就是主驾驶左侧脚踏的宽度,感觉实在有一些窄,踩上去之后会感觉有一少半鞋底没有踩实,如果能再宽个3厘米左右会比较好。
关于驾驶感受这一块,马自达真的给我很惊艳的感觉,别家同级别的SUV也试驾过几个,因为之前开的是轿车,所以对SUV开起来感觉会比较不习惯,重心高了以后过弯侧倾会稍微严重一些,但是杠五开起来,感觉就会比较好,特别是变速箱这一块儿,马自达自家的6 at变速箱算是比较出名的,在20万以内,这个价格应该没有能比得上马自达自家这个变速箱的,变速箱的降档很积极,深踩油门的时候会感觉变速箱知道你想要干什么一样,迅速降档拉高转速,发动机的声音也比较浑厚,并不是很高亢的那种嘶吼,会给人一种想驾驶的欲望,而且也没有涡轮机头的那种迟滞感觉,所谓的创驰蓝天就是变速箱发动机和底盘这一整套系统,虽然说出来的比较早,但是也算是对得起他的价格,之前车整个车系价格都比较偏高,马三和-五官降之后明显销量增长,最后说一句马自达的车一定要试驾,光看数据的话确实没有任何优势,试驾之后根据自己的感觉来定夺吧,2.0排量的杠五,大家都说动力肉,不过我觉得这要看你跟什么对比,跟2.0t的发动机相比,那肯定是会比较肉,但是跟1.5t排量的车型来比的话,驾驶起来的感觉也不会差特别多,对动力有高要求的可以上2.5,高速上提速会明显好一些。再来说一下油耗,目前行驶了800公里,基本在郊区,路段平均速度大概能有60左右,表显油耗目前7.3,实测下来跟表显基本上相差不大,因为我这市区比较小,一般不是很冷的时候,市区里都是电动车代步,市区行驶的油耗不低,纯市区的话,预计油耗要在至少9个以上。
说了这么多,可以看出我对这辆马自达cx-5是非常喜欢的,说明书300多页,还全部看完了,不懂得功能又在抖音上搜索,目前基本功能和按键基本都了解了,之前20万级别的suv,目前15w.多落地,真香!相信自己选择-5是没错的!
好学风筝0d2:你好老乡我也是汉中的,很喜欢CX5 就是担心2.0的这个动力,满座去爬爬汉山,龙头山能上去吗?
紫伊哥哥:你拍的这个后排空间,看起来也没那么窄啊 是用了特效嘛
游乐场布莱恩6T0:1.5小排量的出租车都跑60万公里,2.0的动力够用,没问题
【购车经历】
5年前朋友推荐的cx-5,当时2代还没上已经中草,之后在路上看到2代,简直流口水!奈何荷包不鼓!加之没有太大用车需求,迟迟没有下手。
直到5月份看咨询偶然看到cx-5出黑骑士车型了,一下就控制不住了,刚好二胎要降临了,就和老婆商量,看车,试驾,定颜色,砍价,交钱订车,一套操作行云流水,花3天就预拔了5年前的草,嘿嘿。
说点题外话,个人买车建议,喜欢就买,花自己的钱,不要买了别人喜欢的车,价格差不多就行了,想买到最低价难度太大,只要不是最高价就好!
【油耗】
提车到现在4个月了,驾驶3200km,基本都是开空调的,表显油耗10.1(最近的1200km油耗显示8.9,应该还能更低,马上冬天了,不用开空调了)
前期对车不了解,很多时间都是打火,开空调,在车里研究,这是导致油耗上升的重要因素之一!
【外观】
2代的魂动造型,多少人一见钟情有没有,在我心里,cx-5同级别外观无敌,配上特殊的漆面工艺,简直就是艺术品!再加上新出的黑骑士,我完全抵挡不住诱惑!太靓了!
【内饰】
触手可及的真皮内饰,以及极简的风格,搭配混动外观,完全俘获我的心,我这人就喜欢简简单单的东西,相比于当下,马自达的内饰也算一股清流了吧。
【空间表现】
目前一家4口,2大1小,还有1mini,完全能满足使用需求,我172我老婆167,坐驾驶位后排,空间还是很宽裕的!
后备箱的空间也很大,我目测放4个60L的收纳箱随随便便,还有很多空余空间。
【配置】
我选的2.5四驱黑骑士,配置方面基本在这个价位接近满配了吧!简单说,我要的都有了,另外就比正常的4驱版贵2000,多了一整套的驾驶辅助系统!这玩意选装好像是8000吧!这波必须点赞!原厂自带抬头显示功能,减少低头看仪表的频率,可以很好提升驾驶专注,这在买车之前感觉可有可无,提车之后就是两个字,真香!
【操控】
在打算买车之前,完全不知道马自达的操控原来这么好,完全就是被魂动外观吸引来买的,这也是在试驾时意外的惊喜吧,10年拿的驾照,10年驾龄,不说车技多厉害吧,但是cx5这车真的好开,转向行云流水,指哪打哪,真正做到人车合一,人马一体了。
【动力】
2.5L自然吸气,190+的马力,6AT的线性输出,踩油门的感觉不要太好,地板油起步的话,推背感还是很足的,高速超车动力也很充沛,毕竟买的suv,也没想着天天地板油冲,和轿车崩还是不讨好的,有充沛的动力,足够满足日常,偶尔速度激情一下下就好。
【驾驶感受】
人马一体的操控,触手可及的真皮,科技感满满的驾驶辅助,这些搭配起来每一次驾驶都是享受,已经开了很多年车,都厌倦了开车,马自达cx-5又让我重新爱上了开车,我老婆说我也许是新车那股新鲜劲还没过,我自己认为的是cx-5满足了我的梦想,满足了我对汽车的设定,满足了我对驾驶的要求,这才是我真的彻底沦为马粉的原因吧!
不想撅你奥:昨天看了一个收二手车的说白的比这个贵小1w我真的感觉车主这个颜色比白色高级多了
用户6449940723354:落地多少请问
sh1nyruo:写得不错 就是有几个错别字
点评车型:
2024款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚Pro
4.1分“优秀”外观:简洁好看
内饰:虽然比较简单,但是材质还算有质感。扶手箱有点短,新车味道比较大
配置:够用了,安全配置很好用,360分辨率较低但够用了
空间:中规中矩,对于高个子头部友好
动力: 补充一下,城市道路无压力,敢踩就有动力。但是加了95油之后反而觉得爬坡没力气,不知道是不是不是中石化油的原因。还需要后续换石化的油再试试看。
用户2404721167326:落地多少
oceantoyou:杭州哪个店
AHiL:注重安全驾驶 所以短
是一辆比较适合新手开的车,上手快,操控性很好,内饰简单整洁,材质还算有质感,空间来讲,作为紧凑型Suv,也还过得去,吐槽的是作为20多万的SUV他的车机系统为什么能够如此的邋遢,这在国产车面前简直是那什么了,合资车马自达在这方面真输了不是一点点
用户6459910562865:车顶箱子给发一下吧
马歇尔缘:帅不拉几的
琦猪兜風:南昌买的落地多少
点评车型:
2021款马自达CX-5 2.5L 自动两驱黑骑士型
4.3分“优秀”外观:我喜欢前脸的造型,后屁股实话实说,我本人是不喜欢这个造型的(老婆说我顾头不顾腚🤔)
内饰:中控台简洁明了,符合自己喜欢简单不复杂的事物,至于用料方面,不是很懂,但是个人觉得还是挺有质感的吧
配置:2.5自然吸气匹配6AT,这是我看中这台车的首要原因-三大件可靠,稳定!但车机的手机互联功能,有时无来由的会突然中断几秒,然后又自己好了,搞不清楚什么原因,也可能是我自己不了解使用的问题吧
空间:使用空间对比同级别车,后排也算中规中矩,不算小,也不算大,反正我是没考虑过后排坐人的事儿
驾驶感受:A柱过弯时,比较挡视线,车身稳定性不错,但减震觉得很硬,原配的轮胎,比较挑路面,那种沥青路,那个胎噪,开40多就能传车里
油耗:目前跑了1800公里,表显油耗9.5,我是高速比较多,最低的时候9.1,真不知道开7个左右是怎么开出来的,怀疑你们走一会,下车推一会!
其他:天冷冷启动,噪音比较大,不过这点我买车时销售明确告知过我,我也没考虑这个事,实际确实声音比较大,30秒左右就好了
总结:黑色才是黑骑士的灵魂色✌️✌️
用户3765844538973:有品位!同款黑色
无名小卒:路过路过
厄尔布莱尼:黑色黑骑才是灵魂,同2.5黑色黑骑
点评车型:
2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱黑骑士型
4.4分“优秀”自从十几年前家里买了一辆马自达的车之后,一直是马自达的粉丝,现在是人生的第1辆车,终于得到了新的马自达。自己偏爱轿车,但是家里有需求,迫不得已买了一辆大SUV。
虽说外观很好看很霸气,内饰用料也很足,但是大的外观好像并没有让空间提升多少,从里面来看感觉就是一辆A+或者B级车的空间水平。
驾驶位置比较高,视野挺好。
动力水平一般,没有像网友说的那么肉,但是也不算强。
但是底盘调教真的是没话说,滤震效果很棒,悬架不软不硬,有一点高级感。
变速箱虽然说是6at,但是感觉不出来,换挡有顿挫(留着心仔细感觉还是有的)。
现在提车才两天,主要就是上下班使用,市区工况还是比较平稳的,没有堵过车。油耗现在9个多。还在降(车拿到手十一二,没有调零,现在在把平均油耗往下拉)。
马自达是不一样。
被穿越的城市:减配版黑骑士吗?你不觉得少了点什么
幸福来敲萌:这是黑骑士吗,怎么跟我的黑骑士车头不一样啊
香脆的鸡屎:你和我一样 没有中网和包围 但是我订车上面是有的 后来让四儿子店补了一套
2.5两驱至尊落地22W,含白色加2000,送脚垫、贴膜,3年5次保养,身高1.87后排靠边坐头部空间可以,说实话腿部稍有点紧凑也不影响活动,行驶3500公里,佛系开车市区油耗8.5,提车第二天上高速110-120迈油耗7.1,马自达自己研发6AT升挡降挡聪明,悬架比轿车稍偏硬点乘坐舒适感稍差点,这也是所有SUV的通病,造车用料上不简配,比它日本老乡厚道!手机连接Carlife导航实时更新挺好用,抬头显示导航方向清晰。2020款比以前款的改进了隔音措施,车门板上都增加了隔音密封条,车门开关手感也比老款厚重有质感,中控台和车门上手触摸到的地方都是软的,再比同价位丰田、本田、三菱硬塑料壳,车无完车自己喜欢就好,车非常好开用了才知道!
海风Love:我买的2.0黑骑士,算上各种补贴落地18.2,送7次保养
长河吴一凡:送三年6次保养啥意思?三年内6次??
masterzuo:坐标上海同年11/7订车 12/12提车 比楼主高一个配置落地22.45 蓝色2.5四驱至尊 现金优惠3W3 裸车200800 购置税17700 保险5000 上牌加临牌1000 建行2年10W免息贷款 送3年6次保养 脚垫 贴膜 贴膜没要自己外面2000贴的龙膜畅悦80+35
点评车型:
2020款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尊型
4分“优秀”先说结论:
一辆在同级别中质感出众的SUV,一辆你想去驾驶的车。
优势:
外观设计出众,车漆绚丽,内饰用料触感舒适,驾驶反馈细腻,很喜欢这款车优点带来的感觉。
劣势:
车漆修补难度高,后排空间前后不宽裕,多媒体扩展功能少。
购车心态:
不为品牌,排面,保值率,颜色,后排空间等因素而妥协,寻找自己相对满意的车型代步使用,随着年龄的增长,很多购车因素都会反馈到购车方向上来,冥冥之中,追求自己喜欢的变成了一种奢侈。真希望这种思想能来的慢一点,如果世人都追求一种体验,我想这个世界也失去了丰富多彩。
如果要为个性买单,我会回答:我愿意!
拥有的车辆:马六,宏光,CX5
驾乘过的车辆:马六,帕萨特,迈腾,高尔夫,菱智M6,宏光,君威,凯美瑞,朗逸,A4,320,C200,CX5,RAV4,X1,Q5,ModelY
感谢大家观看,祝大家天天开心😀
家里前后总共入手了3台杠5,一台一代,两台二代,外观没得说,真正的魂动颜值,内饰简洁大气,内部空间相比crv来说要小一点,但不影响乘坐感受。手触摸到的地方基本都是软的,隔音相对于一代来说,简直提升太多太多,动力的话2.0只能说刚刚好够用,仅仅是刚刚好,如果预算足够,最好上2.5的,那才是马自达的灵魂所在。可靠性方面,完全不用担心,家里有一台13年的一代杠5,开了十几万公里,除了正常保养外,啥都没动过,自己这台车开了一年半,跑了近两万公里,目前为止没有发现什么问题。入手杠5,主要是考虑到上下班通勤和周末出游的需求,平时基本都是市区路况,表显油耗8.0左右,自己测试了一下,33升油能跑410-420公里,比较省油。
仁爱可乐ls77:为啥子要买3台也
收腹三国:铁粉,给4s说,必须得让马自达给你颁发个奖
小建43199480:这车啥都好,就是特么启动声音太大了,整个村都知道你要出门了
【操控】
论操控我已经经历了春夏秋冬湿滑路况 冰雪路面那是相当的稳啊,绝对嘎嘎有底,操控不单单弯道有表现,更多的是各种路况给你带来的反馈,真的指哪打哪
【保养】
保养可以说是没啥成本,很低了,一年保养一次两次,500块钱左右,还是全合成机油,养护成本没啥,很低,满意
【最满意】
最满意的内饰质感,这个价位一般都做不到,都是唐素软包,很人性,触感很好,很舒服,买车跟交朋友一样,一定要看内在,因为给你带来的感受确实不一般,要陪伴你很多年,所以一定要好好考虑,不要光看外表
【提车价格】
我当时买车的时候没什么优惠,现在这个车能优惠2.3万确实性价比很高,推荐我的家人跟朋友成功购买2台了,真的是良心推荐
外观漂亮,用车省心,内饰用料好,三大件很可靠,冷车启动的时候声音非常大,大概能持续十五秒左右,转速降下来之后就正常了。hud抬显只能显示速度,如果想要显示导航信息的话就必须开通车载导航。
马自达cx-5外形确实赖看(属于帅气赖看型),内饰总的来说很不错(毕竟有一部分是真皮),配置该有的都有(唯一遗憾的是没有无线投屏),动力2.0家用完全够想去318也没问题,操控精准手感很好,小毛病很少又赖开属于修理厂都没怎么看到过这种车,空间后排座着没有拥挤感(比大空间肯定差点但也算宽松的了)。