2023-10-27发布于:马自达CX-5车友圈
4.10
分
优秀
外观
5.00
分
配置
3.50
分
内饰
3.50
分
空间
4.50
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2023-10-31
裸车价:
13.58万
购车地:
汉中
百公里油耗:
7.50L
外观没得挑,马自达的外观都挺不错,cx-5车屁股略有一点突兀,别的地方都觉得挺不错的,22款的话觉得没有21款的前脸好看,但是也是相当不错的,反正喜欢!在这里要说一下,觉得马自达最好看的车型就是两厢的昂克赛拉了,不过已经停产了,希望以后还能复产出新款,那个时候我想要来一台手动的2箱马3。现在刚出的所谓24款,其实也就是22款降价配置上没有任何改变 内饰的话,觉得稍微逊色一些,其实本身也是很不错的,中控,门板基本都是软包,看起来很简洁,但是又不缺乏质感,是我想要的感觉。说稍微逊色一点,就是因为没有用上马三和-50的内饰,悦联系统还保持在第二代,虽说带有语音功能,但是识别起来真的跟智障一样,基本可以说等于没有,中央扶手箱有一点偏短,要是像马三那样长一点的话,胳膊架起来就会舒服多了,皮质方向盘的手感相当不错,比较偏细,还有方向盘更喜欢马3那样子的,会看起来更精致一些,中配座椅是织布的,很多人都想要皮座椅,但是织布的座椅我觉得挺好,冬天不凉,夏天不热,稍微注意一下别把饮料之类的撒到上面就可以了。车机支持苹果的Car play和百度的car life,可以无线连接,但是不太稳定。在中央扶手箱两个USB接口靠向导航屏这一侧的接口,连接手机可以实现有线car play和car life,Car play用起来会方便一些,car life车机支持的地图只有百度地图,音乐只支持QQ音乐。华为手机的话,可以买一个hicar盒子,实现类似car play那样的功能。不过既然选择了马自达对车机这一块儿的智能性,也没有太高要求,只要有蓝牙能连接手机,听听歌,接打电话就可以。 配置上低配略微有些低,内饰基本上是硬的,只有中控上那一层是软包,特别是少一个定速巡航,这一点就比较差,所以选择了中配,中配多了无钥匙进入和锁车后视镜自动折叠功能,还多了前雷达。也多了一个天窗,这一项个人觉得负加分,天窗真的没有什么用,之前的旧车在买这辆车之前出现了天窗排水口堵塞漏水的情况,处理起来也比较麻烦,如果没有天窗会更好。其他几样功能还比较实用,特别是无钥匙进入使用起来比较方便,不用拿出钥匙解锁了,后视镜折叠在冬天可以通过操作玻璃升降按键组合来解除自动折叠,以免冬天天冷被冻住的时候自动折叠损坏电机。 空间一直是大家诟病马自达的一个主要原因,马三的空间确实有一些偏小,后排高于一米七的人坐进去会觉得比较难受,一米七五坐后排,腿部估计还有一拳的空间,杠五的空间稍微比马三要好一些,后排的宽度是挺宽的,身高一米七二,前排驾驶座椅调整好后,后排腿部空间大概有两拳3指左右,头部大概还有一拳多一点的空间,头部空间挺不错的,后备箱容积也还不错,座椅可以实现完全放倒,后备箱有两侧的按键,专门来控制座椅放倒,座椅放倒后平整度还可以,中间略微有一些凸起,后排座椅也支持一个角度调整在头枕旁边的按键,扣起来可以进行调整。不满意的一点就是主驾驶左侧脚踏的宽度,感觉实在有一些窄,踩上去之后会感觉有一少半鞋底没有踩实,如果能再宽个3厘米左右会比较好。 关于驾驶感受这一块,马自达真的给我很惊艳的感觉,别家同级别的SUV也试驾过几个,因为之前开的是轿车,所以对SUV开起来感觉会比较不习惯,重心高了以后过弯侧倾会稍微严重一些,但是杠五开起来,感觉就会比较好,特别是变速箱这一块儿,马自达自家的6 at变速箱算是比较出名的,在20万以内,这个价格应该没有能比得上马自达自家这个变速箱的,变速箱的降档很积极,深踩油门的时候会感觉变速箱知道你想要干什么一样,迅速降档拉高转速,发动机的声音也比较浑厚,并不是很高亢的那种嘶吼,会给人一种想驾驶的欲望,而且也没有涡轮机头的那种迟滞感觉,所谓的创驰蓝天就是变速箱发动机和底盘这一整套系统,虽然说出来的比较早,但是也算是对得起他的价格,之前车整个车系价格都比较偏高,马三和-五官降之后明显销量增长,最后说一句马自达的车一定要试驾,光看数据的话确实没有任何优势,试驾之后根据自己的感觉来定夺吧,2.0排量的杠五,大家都说动力肉,不过我觉得这要看你跟什么对比,跟2.0t的发动机相比,那肯定是会比较肉,但是跟1.5t排量的车型来比的话,驾驶起来的感觉也不会差特别多,对动力有高要求的可以上2.5,高速上提速会明显好一些。再来说一下油耗,目前行驶了800公里,基本在郊区,路段平均速度大概能有60左右,表显油耗目前7.3,实测下来跟表显基本上相差不大,因为我这市区比较小,一般不是很冷的时候,市区里都是电动车代步,市区行驶的油耗不低,纯市区的话,预计油耗要在至少9个以上。 说了这么多,可以看出我对这辆马自达cx-5是非常喜欢的,说明书300多页,还全部看完了,不懂得功能又在抖音上搜索,目前基本功能和按键基本都了解了,之前20万级别的suv,目前15w.多落地,真香!相信自己选择-5是没错的!
正的值得,以前20个多,现在低配14都可以落地如果有选择我会放弃次世代,真的很喜欢次世代
轿车驾驶起来舒服的,-5目前我还没找到一个舒服的坐姿!
我的次世代也是,开了整整一年了
脚垫送的吗
在加的装潢里面算的
能值个400最多
确实不错!我的与你同色
哈哈,白色和灰色比较多
选配红色现在还要加价的吗?
@安逸葡萄7dU:哈哈,白色和灰色比较多
上2.5的!
2.0个人感觉够了,如果2.5会考虑-50
2.5的就没性价比了,马自达这款档间距价差太大了
定的24款cx5智尚pro铂钢灰,已经等了10天还没到,还在运输途中,我们这边没4s店也没试驾过,但是之前对cx5有所了解,趁着这次官降立马旧车置换。
多4000元的pro版本你错过了,我现在想加L2都加不了,真的很实用
看我车标,我这个就是加了360和l2的
感觉不上高速用处不太大,
@安逸葡萄7dU:看我车标,我这个就是加了360和l2的
这个配置还是织布座椅,哪不如买最低配的了
织布座椅挺好的啊,并不觉得不好,皮的不带座椅通风完全觉得没必要,低配性价比最高,这个看个人选择哈
只要注意不把饮料洒上去,布的比皮座椅舒服多了,要是实在是觉得廉价,全包也就几百块钱而已
1.5t动力肯定要不2.0动力好我感觉
确实是,但是1.5t的涡轮迟滞没有这个6at踩起来舒服,看0百数据1.5t的也更快,实际开起来还是自吸更线性一些,不过跟国产这些1.5t的加速,我觉得可能实际没多大差别
1.5T加速能进8秒 -5是台各项均衡的车很不错 2.5排量进8秒都难,别说2.0了
@安逸葡萄7dU:确实是,但是1.5t的涡轮迟滞没有这个6at踩起来舒服,看0百数据1.5t的也更快,实际开起来还是自吸更线性一些,不过跟国产这些1.5t的加速,我觉得可能实际没多大差别
回复楼主