2.5两驱至尊落地22W,含白色加2000,送脚垫、贴膜,3年5次保养,身高1.87后排靠边坐头部空间可以,说实话腿部稍有点紧凑也不影响活动,行驶3500公里,佛系开车市区油耗8.5,提车第二天上高速110-120迈油耗7.1,马自达自己研发6AT升挡降挡聪明,悬架比轿车稍偏硬点乘坐舒适感稍差点,这也是所有SUV的通病,造车用料上不简配,比它日本老乡厚道!手机连接Carlife导航实时更新挺好用,抬头显示导航方向清晰。2020款比以前款的改进了隔音措施,车门板上都增加了隔音密封条,车门开关手感也比老款厚重有质感,中控台和车门上手触摸到的地方都是软的,再比同价位丰田、本田、三菱硬塑料壳,车无完车自己喜欢就好,车非常好开用了才知道!
长河吴一凡:送三年6次保养啥意思?三年内6次??
海风Love:我买的2.0黑骑士,算上各种补贴落地18.2,送7次保养
masterzuo:坐标上海同年11/7订车 12/12提车 比楼主高一个配置落地22.45 蓝色2.5四驱至尊 现金优惠3W3 裸车200800 购置税17700 保险5000 上牌加临牌1000 建行2年10W免息贷款 送3年6次保养 脚垫 贴膜 贴膜没要自己外面2000贴的龙膜畅悦80+35
2020款MAZDA CX-5在前脸处采用了盾形的进气格栅与黑色中网,看上去极具质感。而在LED远近光灯一体式的头灯设计上,CX-5采用了独特的镂空式设计,并选择以镀铬装饰条进行衔接,更加彰显出它的气质。另外,在门板位置,2020款MAZDA CX-5还做了内凹的设计,令车身侧面看起来凹凸有致。除此之外,为了增加车身一体的效果,它还在尾部采用了与前脸相互呼应的设计,并在尾灯处配备了鹰眼式圆形刹车灯,看上去特别犀利,给人一种极强的视觉冲击力。
内饰同样也是采用了与马自达当下家族式的设计语言,简约而不失运动氛围。或许马自达的设计师太过注于重传统的驾驶感,内饰设计上竟依旧采用了尺寸较小的中控屏幕和机械式仪表,这势必会在科技感方面有所欠缺。马自达新款CX-5内饰提供了三辐式多功能方向盘,并搭载经典的指针式三联表,中控台上方还配备悬浮式液晶中控屏幕,且支持车载Carplay系统。
2020款MAZDA CX-5在空间方面的表现也是不错的,它的横向空间与纵向空间设计都非常合理,前排与腿部的空间十分充裕,后排的空间也比较宽裕,即便同时乘坐三个成年人,也不会有特别拥挤的感觉。
CX-5全系标配了GVC-plus系统,通过方向盘上的转向角传感器,以每秒200次的频率检测驾驶员的转向操作,为GVC-plus系统提供驾驶员转向意图的实时数据,通过驾驶者的转向动作以及横向的G值等信息对发动机输出扭矩进行精确调整,旨在让车辆更快速、更稳定的出弯。
动力方面,马自达CX-5 2020款 改款 2.5L 自动两驱智尊型搭载了2.5L发动机,最大马力196匹,其最大功率为144kW,峰值扭矩为252N·m,传动系统匹配的均为6挡手自一体变速箱。马自达的AT变速箱可以说是AT变速箱和发动机匹配的最好的一套,滑档逻辑适合激烈驾驶,也适合平时安静的驾驶,没有顿挫感,但是降档又非常的积极。
在舒适性方面,比如车辆在颠簸路段上行驶,起伏不定的路面会导致方向盘向左产生轻微偏转,车辆随之也会向左边发生轻微的偏转,对于新手来说,这样的偏转可能会引起新手的慌忙操作,此时GVC-plus介入之后,会降低发动机扭矩输出从而抑制车辆向左转向的趋势,提升稳定性。另外在高速过弯的时候,GVC-plus系统还能有效减小乘客受到侧向力而发生身体的晃动,对于后排乘坐的小朋友或者老人来说尤为关键,安定感更好,自然就更舒适了。
1. 马自达的车一直以良好的操控性为它的卖点,当然自家的SUV车型也是如此。CX-5是一款定位于紧凑型级别的SUV车型,新款采用了马自达的魂动设计理念,拥有着优于同级别其他车的操控性能。在售的车型有2.0L和2.5L两种排量,我认为2.5L的版本才是真正的马自达车。这款发动机最大马力196匹,最大功率144KW,最大扭矩252N·m,匹配6AT的变速箱。虽然发动机参数不如那些同级别车使用的涡轮增压发动机,但是却有涡轮增压发动机给予不了从容。
2. 外观方面,这款车体现更多是运动感,整体的设计都是与其他马自达车型极为相似的,特别是侧面的比例看着很舒服,唯一的败笔就是尾部了,主要是尾灯尺寸偏小,位置偏上,看起来似乎不是那么协调。操控性绝对是非常值得一说的,这款车虽然使用的是电子助力,但是它的转向手感却格外的细腻,特别是当你走一些弯比较多的路的时候,这款车转向的那种细腻感觉是非常让人有驾驶欲望的。而且油门也比较的线性,配合上2.5L的发动机加6AT变速箱,无论是响应性还是平顺性都是非常棒的。作为一款SUV来说,这款车的后排空间不是很理想,主要是腿部空间比较局促还有中间地板位置是有不小的凸起的,相比之下后背箱的容积还是挺大的,我觉得完全可以牺牲一些后备箱空间而能有个更舒适的后排。
3. 在保养方面,根据保养手册的提示,这款车首保里程是在10000公里并且是免费的,主要项目就是更换机油和机滤,保养间隔是10000公里。这款车小保养的价格在600元左右,大保养价格在1100元左右,由于它的保养频次并不高,所以相对来说价格还是比较实惠的。
4. 客户的这台2.5L两驱智尊版在购买了半年之后在一次换轮胎的时候偶然的发现了后减震有漏油的现象,而他回忆也没有拉过重物或者走过颠簸比较大的路面,一直开的都比较在意,而且也没察觉出来漏油带来的任何行驶中的差异。我们在经过检查后发现并不是外部损伤导致的,应该是减震器本身的问题,由于车还在质保期以内,所以建议车主去了4S店里检查,去了店里之后店里的人说很多都出现了这个问题,但是并没有安全隐患,并且为他免费更换了新的减震器。
5. 总结下,如果你的预算是20万想选择一台操控性比较好的SUV车型的话,我是非常推荐购买CX-5的,而且当今涡轮称霸的时代也很少能有车企坚持使用自然吸气的发动机了,且买且珍惜。
点评车型:
2020款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型
换车背景:之前开的是一辆14年的1.6L橘黄色POLO,开了6年。青岛下台风雨给淹了,保险走了强制报废所以换车,以上。
首先看车,我对林肯有一种莫名其妙的喜欢,首选是林肯冒险家,其次锐际,再就是两田20W左右的suv,开车越久越讨厌大众所以不考虑,也没必要考虑国产车,就是没记起来还有个马自达!
10月1号看的林肯,重点讲一下林肯,销售是真热情啊,随时试驾三天两头给打电话,车也真香。拖到了国庆期间车展和朋友一起去谈价格,朋友砍价费销售,最终砍到25W上路(乞丐版)准备交钱的前一天晚上,邻居家开的MKZ说他大保一次花了9K多,我就被保养劝退了,养不起啊。
看车🚗:还是10月2号,皓影???,CRV屁股太丑,冠道太大,荣放内饰仿佛上个世纪,感觉买不上车了。然后路过马自达展厅:划重点,卧槽这个小姐姐销售好漂亮,聊天好佛系说话好接地气,我的菜!再看车,卧槽这颜值可以啊,加小姐姐微信开始聊,全程不提推荐买车的事佛系的一批真喜欢。最后敲定至尊版纠结2.0还是2.5,听了朋友劝买大不买小(事实证明是对的)。
订车💰:10月6号忽悠了我弟一起订车还便宜准备砍价交订金,出现了插曲,两家店用一个展厅互相压价抢客户,我和小姐姐在谈,我弟和另一家大哥在谈。结果大哥比小姐姐的便宜我就成了渣男,给到了好像裸车18.5还是18.7的记不清了(2.5至尊白)但是不卖裸车,真觉得对不起小姐姐给发了个红包。结果我弟后来买的荣放,更对不起人家了。现在的销售大哥都没事怼我两句,拿两个车的价买一个车。对了,送了带首保6次保养,全车贴膜和行车记录仪(我没要)。还有就是大哥这有现车小姐姐那没有要等一个周。
提车🎉:10月6号当天晚上大哥来了电话白色的那个车出了意外没有了要等一周。卧槽这能行?说好的有现车,现在没了合约精神哪去了。一顿磨嘴皮大哥说能调一个灰色的现车加2Q要不要,我确实着急用车就同意了。10月7号去开车,送车的把车送潍坊去了,等重新拉回来。10月8号晚,终于把车开回家。上路不到22,保险7600,上牌500,加税钱我忘了多少,置换的6000我没办下来,因为原车报废了过户流程还没走完。
用车👀:这车很好开,首先第一次摸方向盘直接上手没有生疏感,其次转弯舒服有种圆润的感觉,再者,能真真正正的开车。网吹的人马合一有一定道理的。
1.三大件:这个不用解释了吧。
2.动力,高速上过140还有余力车身也稳,不像朋友的昂科威crv来风车身晃动,这可能和底盘调教有关系。市区超车就没必要说了。
3.空间:也还算够用,我177调好主驾驶我弟182后排还能坐,仅限够用能坐舒适感全无。正常的170-177绝对富裕,二郎腿就别想了。
4.油耗:一箱油40几升跑600几公里平均7点几个油,原来的POLO都6.5。我住郊区车少红绿灯也少有时候一路回家全绿灯行车电脑显示单次6.3。
5.配件:配件贵啊,一个左后灯1300不带后备箱那半块。别问怎么知道的。
6.加速:现在3400公里过了首保试试地板油的鸡血开关,留个坑以后填。
缺点:
1.方向盘异响,低速倒车入库和侧方入库快速打方向,里面有种小石子滚动的声音。发生在1000-1500公里,开着开着现在没了。
2.副驾驶安全带卡扣异响,这个应该是共振造成的。
3.噪音,胎噪挺大的,而且轮胎花纹经常夹着石子,后面准备换轮胎试试。
4.行车电脑,遇到过一次开车状态它自己黑屏重启了,原因不知道。
以上基于我没长时间开过更好的车写的,曾短暂的开过昂科雷,crv,航海家和领航员,没长时间开也做不出对比。以后有空详细对比下我弟的荣放再写。
黎情不挽:海昌马自达?
硕哥硕哥:你在安隆达买的吗
足智多谋刘德桦:认真看完了居然没见小姐姐
点评车型:
2020款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型
购车总价 | 19.78万,优惠2.4万
空间 | 本人身高1.71米,空间足够用
驾驶体验 | 新车还没出磨合期,没敢大脚油门,初步感觉很顺滑,动力随踩随有。
颜值 | 颜值大气,上档次。如果换了奔驰宝马标,估计还得加价10万😄
保养维护 | 4s店做活动,机油买一桶送9桶,5年内小保养只要交工时费,大概200多一点
内饰 | 内饰简约,用习惯了还比较顺手
油耗 | 在市区走走停停,油耗有点高,表显11.4L/100km
HY26345:全部费用落地24.3万,你的这么便宜?
再見理想52139957:你好,这款车是黑色内饰配黑色座椅的吗?
晓梦1997:车放置两天启动的时候,发动机声音大不大
点评车型:
2020款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型
颜值和操控还可以!就是发动机启动声音太大,感觉像柴油发动机!提速还可以!就是不是四驱!没有导航、配置一般般!有钱上顶配!
勾皮蛋老板:车子冷车启动确实有点响呀
ψNoctisψ:兄弟 落地多少 同上海 哪家4儿子店 谢谢
用户5395151719899:车主,指导价233800的裸车优惠了3.4w吗?您说的落地价还要减8000吗?