点评车型:
2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型
4.6分“优秀”【前言】
提车已经一个多月了,目前不到1000km,早就想写一直没时间,今天正好有空整理一下,给大家分享一下详细的购车用车体验,以便大家选购时参考对比。
【用车需求】
家里闺女一周岁了,一直没车用出门不方便,尤其节假日回老家,所以买车的事就提上日程了。平时以市区开车为主,偶尔上下班,一周两三次吧,主要休息日是一家四口坐车市内玩,偶尔节假日回家一趟,单程大概3小时,因为疫情到现在还没回过老家😢
【选车经过】
之前一直没想过我会买CX-5,逛过一次车展,也对比了很多其他车,最后认真看的是途岳、宋plusDMI、皓影、英仕派,首先途岳,外观真的是帅气,一开始真的是非他不选了,外观内饰价格啥都比较满意,直到看到了颗粒捕捉器的问题、内饰塑料太多、中控大屏不悬浮放弃了;然后去年看到宋plusDMI上市,外观我中意、内饰豪华科技感十足,重点是超级混动系统的体验和油耗也很中意,还能上绿牌省购置税,因为小区不方便充电放弃;皓影是因为颜值吸引,后来因为碰撞事件和内饰不对胃口放弃了;本田英仕派改款上市,被颜值和优惠打动了,去了店里试驾了混动版本,后来因为我的用车里程少没必要上混动,再加上内饰用料和车身强度等原因劝退,转身就去了隔壁马自达4S店,看了新改款的-5,一开始就是随便看看,就去试驾了2.5四驱顶配版,开的过程中感觉到动力和驾驶感受真的非同寻常,轻轻一点就80+速度,回来以后媳妇说坐了这个车再也不想坐英仕派了(可能因为空间和内饰),我也研究了一下内饰、配置等,确实很有诚意,然后就开始谈价,磨了两天拿下。可以看得出来,我看的车都不是主流的车型,我还是有点追求个性的不是从众的,另外我是颜控,颜值是起点。
【外观颜值】
外观颜值真的没的说,马自达的魂动设计深得我心,最早发布的时候就比较喜欢那时候没有需求也没票子,只是在路上看到就多看两眼,真的漂亮,这次改款之后虽然取消了前雾灯,感觉比21款黑骑士差了一丢丢,不过总体上是走精简美学路线,也还算能打,整体车身线条和轮廓比较协调,改进了前大灯,双L造型更加有识别度还是不错的,斯坦雷大灯照明效果也不错,+2000选了铂钢灰,金属质感和漆面工艺真的是很赞,不同阳光下呈现不同的灰色,啧啧。
【用料做工】
内饰用料真的是业界良心了,虽然不能和国产同级别同价位的车比,但是对比过两田的车,感觉真的是很厚道,大面积的皮质包裹,再加上软性搪塑材料使用缝线营造的真皮质感还是要强出很多,整体内饰走的是简洁风格,比较喜欢中控对称的设计,再加上22款变大的10.25英寸悬浮中控屏,很是符合我的审美,7寸液晶仪表在中间位置也是对称的设计,能显示的信息很丰富,多功能方向盘集成了自适应巡航和车道保持按钮使用起来非常方便,马自达经典的旋钮控制也是很酷的体验,手感没的说,非常NICE,金属木纹的加入也营造了一点豪华感非常喜欢。座椅整体感觉是用料很扎实,摸起来虽然有点硬但是好过其他软趴趴的座椅,那种没用多久就塌了变形了,座椅包裹性也很强,过弯能有效抑制侧倾,再重点提一下车身用料,据说是用了同级别最高强度钢材,国际上碰撞成绩也是最优秀的,这点还是非常重要的,也是我选择的一大理由。
【配置表现】
动力2.5L196匹没的说;
整车配置相当丰富,像全速自适应巡航、主动刹车、车道保持、自动大灯、雨量感应雨刷、电动尾门、四门一键升降、行车落锁、锁车自动折叠、电动后尾门这些全部都有,车机还支持无线carplay非常实用,重点说一下自适应巡航,真的是非常舒服非常省心,平时上下班在大桥、隧道、高架上我全部开启巡航,遇到堵车的话更舒服,几乎不用踩油门和刹车,非常省心,比其他车的功能应该是稳定很多,遇到前车加塞也能迅速反应,几乎没有它工作不了的时候。
【底盘隔音】
不知道是不是双层隔音玻璃的功劳,市区里开车几乎没有任何噪音,偶尔急加速能听到发动机zoom~zoom~的声音,非常动听,个人还是比较喜欢的,相较于其他车的发动机声音好听很多,风噪、胎噪几乎都听不到,底盘给我的感觉也是很扎实,过减速带、井盖啥的非常干脆,一下就过去了没有任何多余的晃动,而且声音是属于比较沉闷的那种,就是很稳,有美系车的那种感觉,完全不像一台日系车。
【操控表现】
人人吹爆的操控感受也是没的说,我是新手没太多经验,但是感觉上手是真的快,方向盘指哪打哪的感觉很灵活,稍微打一点车立马就跟上,很舒服,试驾的时候是四驱车感觉轮胎的发力更全面,操控更好一点,像一匹马四条腿都在跑的感觉,两驱的没那种体验,但是平时开车也很有乐趣,几天不开就手痒痒,想要出去遛一遛。
【总结】
最终拿下cx-5是缘分也是注定,感觉处处都符合我的预期,满足我的需求,也许以后还会换车,但还是希望能够用上10年,陪我度过人生最重要的时光,最后建议大家买车功课做足一点,多对比多试驾,也希望马自达的销量能够稳住,不要倒闭就行😀
木仔哥leo:什么都好,就是2.5的轮毂实在是太丑了
bleachgy:2.5四驱 提车也一个多月了,目前2000km出头,综合平均油耗7.8,比之前1.6福克斯没高多少
依凡寻你:选了晶钻蓝,12月份提车。
点评车型:
2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智雅型
4.6分“优秀”【购车经历】
2015年第一辆车高尔夫,三年了味道还大,中间爆出奥迪大众内饰致癌事件,又爆出大众排放造假在北美要交巨额罚款,所以这些罚款从哪里来,就是从中国减配来凑钱。加上孩子的出生,以及2018年大众官方要换中控台内饰,车友群里很多小伙伴换了,换完有一半都有异响,正好小孩出生,所以把车子卖了,裸车11.3万,三年2.7万公里卖了9.6万,保值率还可以,同事要买我没卖,我把车子开到太阳下晒了一上午,中午喊他进去坐一下,我说我们是同事也是朋友,我不能坑你,他后来买了福克斯。2018年弟弟朋友一家都要出国,她家里有台06款蒙迪欧要处理,花了1.2万大洋买来了,前4年多没什么大问题,小问题前前后后修了大概2000块,但是今年第15年了,一年两检都是小事,关键是年限长了,露天风吹雨打,各种器件➕管路线路老化,今年坏了3次,前两次修了900多,这次助力泵漏油,转向机又坏了,加起来维修成本比车子都贵了,所以决定换车了。由于前两个车都是轿车,所以想换SUV开,家里领导说预算不超过45万,本来预算准备买个XC60或者宝马✘3,但考虑到两个直系大领导都是20万多一点的车,所以预算砍一半,不超过20万,然后把多出来的25万买了招商银行的股票,就当存银行吃利息了。
试驾了同事的CRV IX35 马自达-5,综合下来现代35内饰气味大pass,CRV借来跑了一趟老家,来回380公里,省道地盘有点松散,高速噪声大了点,加上CVT和浪大街的外观,LD不满意pass了,-5表现最好,关键同事的车6年了,除了隔音差点,操控绝对超过另外两个,主要颜值高。所以决定去看马自达CX5。
【提车价格】
在懂车帝上联系了本地销售,5月26号开始砍价是按照2.5智尊型去砍的,但是到6.3号放假去店里,正好2.0的购置税减半,所以就提了2.0智雅,皮座椅,加热,电动后尾箱。磨叽了一上午,有3个月内的现车,全款落地18W,送了垃圾脚垫和膜,两次保养,脚垫自己买了五福金牛的给换了,膜没去贴,上牌后自己找人贴了3M。
【驾驶感受】
公里数才几百公里,目前还行,跟预想差不多,就是方向盘比较轻,不像老蒙迪欧有时转向要双手,所以还不是很习惯。
【最不满意】
安装脚垫主驾驶位置脚踏附近隔音棉漏出来了,花花绿绿的,一点都不美观,影响了下心情。
【空间表现】
本人178cm,体重80kg,大长腿类型。主驾驶调到最舒服位置,主驾后面座椅本人亲自坐,还有两拳距离,所以绝对够用。所以网上有些黑子说空间那么小的,要么就是没试驾过,要么就是黑子和喷子,跟喷标志和雪铁龙的车一样。
【最满意】
内饰跟本田和丰田同价位比,绝对胜出很多,配置前后雷达➕倒车影响,辅助驾驶配置等胜出很多。
被穿越的城市:为了购置税减半 买2.0吗
Hurryup330:马自达属于越开越觉得好开那种车,我的-5三年了,目前很满意,就是没有座椅通风难受
打南弄北:我的杠五已经六年多了,操控在suv中属第一梯队,对比同级crv,rav这些,试试坑杭洼洼不平的路,你会发现整车很整,扎物,相反crv这些很松散,除了空间弱些,真没毛病,保养一次250全合成,一万一保,特省
点评车型:
2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚型
4.1分“优秀”只建议有汽车知识基础的买,不懂车的买了这车会后悔,出一点问题就会觉得马自达不行,还不如去买别的销量好的车,这样有点问题还能自适应一下。这车在马自达内部是第六代的产品,马自达目前产品已经到第七代,这一代的cx5生命周期已经快到了,现在买就是图个性价比,懂车的买。
买这车只看三点 1 .安全 2.操控和机械素质 3.价格实惠.懂得都懂,不用过多去说
1.这辆车不会给你惊艳的内饰,有的只是肉眼能见到的地方全是皮质包覆,内饰是上一代的,但是质感很强
2.老司机直接入手智尚版,舒适配置太低,智尚正好,配置作为一台车来说够用,你想追求智能化和智能车机,直接pass,六代马自达不适合你
,
2.
傲笑荭塵628:我猜老司机闭眼会选最低配
滇味赢:40万公里老司机直接买最低配,你理解的要啥没啥对于老司机来说已经够用,根本不值得多花一万块去买智尚,那一万块有一半是智商税
博学的小羊vue:2.0动力怎么样?
点评车型:
2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚型
4.2分“优秀”预算20左右,试驾了crv rav4 奇骏 威兰达 探岳,crv空间大但是做工一般。rav4,威兰达内饰不喜欢开起来不舒服。探岳330驾驶感受很好底盘扎实厚重,但是担心颗粒捕捉器的问题只能pass(因为同事有辆探岳颗粒捕捉器堵过两次实在太糟心了)。原本没试驾之前根本就没考虑过cx5,结果最后还是选择了cx5,不为别的,最主要的原因就是开着舒服油门灵敏变速箱很聪明,再有就是外观好看,内饰软包较多属于耐看型。试驾之后考虑了两天直接就定了,当时试驾的2.5顶配动力很充足油门非常的灵敏就是刹车偏软,因为没有2.5的现车,只能买2.0的智尚增配版,一开始担心动力不够用,后来实际驾驶中2.0的动力足够我用了,最多一次满载5个人动力就稍显不足了但相较于我的1.5朗逸来说动力还是挺冲的,目前行驶2035公里,平均油耗8,高速油耗最低跑到6.1,市区堵车油耗8.2左右加92油平均6毛一公里。空间方面后排对比同级别确实小点但是没有那么不堪,足够用了。至于纠结买2.5或2.0的朋友,个人拙见家用2.0完全足够,2.5属于锦上添花。最后总结买车你得试,不要听别人说好坏,只有试过你才知道哪一个才真正适合自己!
Hakka1:说2.0自吸够用都是骗自己
💋她城浪漫{他国平淡}:北京置换不加包15.6+5200包16.2
该昵称已经注册了:说实话,你这预算也就15左右,预算20再次也得买个2.5啊
点评车型:
2024款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智雅型
4.1分“优秀”年底一直在纠结换二手还是新车,之前看好了广州波哥那边一台2018款斯巴鲁森林人2.0时尚。价格不到11,车况不错。而且晓波家的信誉一直很好的。销售也很热情,本来准备杭州直接去的。结果陪兄弟去做保养看了本田浩影,内饰质感跟上一代差太多。就是空间大了不少,或许因为有混动车型燃油版的发动机仓下面空了好大一块!转头去看了途观L,看网上说有5个多的优惠,嘿嘿!结果进门一说看入门级那销售脸色瞬间变黑,结果优惠3个多还要加装饰加精品什么的就果断放弃!再就回到老家去长马看CX50了,内饰跟本田一样硬塑料为主。顺手看了一眼CX-5除了没用新款内饰,那质感杠杠的!然后试驾了一下,动力也没那么糟。回来就谈价格。说实话,官降了之后真心没多少优惠了!店里也没有什么促销活动,网上的抽奖太虚了跟中彩票差不多概率吧!最后总结一下:颜值一直在线,内饰质感比本田浩影好太多了!开起来2.0的自吸绝对没有想象的那么肉,初段有力120后劲很足。跟1.5T没太大差距。配置也足够用!
【最不满意】
本想选质雅PRO的,年底没车!4K差了自适应巡航,L2,自适应远近光等配置!感觉亏了一个亿嘿嘿
想当年好靓仔:晓波的车比正常行情贵7.8千
笑靥如花.:什么配置
痞老板最爱蟹黄堡:看看起亚Sportage和途观l
点评车型:
2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智雅型
4.2分“优秀”看了半年的车,看了哈佛H6、领克01和马自达cx-5,本来领克01都已经下定金了,奈何销售态度一般,加上其他原因退订了,最后还是选择了CX-5;
外观
挺好看,但没有CX-50好看,可惜等不到CX-50上市了。还有一点美中不足就是轮毂相比2.5的少了点味道;看起来不够大气。
动力
一开始买的2.0,一来是因为已经超了预算,没办法上2.5了,二来又想着油耗低点,就选择了2.0。但由于试车的时候没办法试到2.0.一直比较担心动力是不是如传说中那么不堪,幸亏提车后,自己感觉开起来还是感觉够用的,无论高速还是国道。整体而言还是比较满意的。
内饰
我记得以前我老板的马六就是这套内饰,那么多年了还是这套,说实话一开始看了领克01后,我是对马自达的内饰无感的,国产车的内饰太屌了,但最终各种因素,逐渐对领克无感,且在去年看的时候,是21款的cx-5车机劝退了我。但是转折点是22款上市后又去4s店看了一下,感觉车机大了,且支持无线carplay了,已经够用,我并不追求在车上看电视打游戏啥的;这样就感觉马自达的内饰还可以,简洁大气;
空间
半年的时间中有5个月是不把cx-5放到代购名单中的最重要原因就是因为觉得空间小,但看了22款后,感觉空间够用,且买了车后开了1000公里,目前的感觉也是空间够用的,并没有传说中的那么不堪,而且这座椅坐起来舒服啊。就是后排中间那个凸起来的确影响了乘坐感受。
驾驶感受
动力跟脚,转向也挺好的。方向盘很轻盈,手感一流,也是因为这个方向盘的感觉,试驾后就下定了。还有一些盲区提醒的功能,让我感觉用起来挺舒服和安心的。
油耗
目前8.5左右,看看后续能不能跑低点。感觉还可以减的。
屎壳郎君56:2.5其实比2.0省油
傲笑荭塵628:为什么不等等cx50,我也准备入手,还是在等等50吧
伊利亚斯马:你放弃领克对的,好多都是噱头
点评车型:
2024款马自达CX-5 2.0L 自动两驱舒适型
4.1分“优秀”外观好看,就是车尾跟车头比感觉差点意思,内饰在舒适版版略差,硬塑料多了点,所以比上辆中配昂克赛拉味道稍大,不过一周就很小了。
个人175,前后排空间都可以的,没有传言中那么不堪,看自己感受吧,扶手箱略短略低盖子不能移动,胳膊肘搁置不舒服,考虑加高加移动。
配置够用的,autohold,后视镜加热电动折叠,自动大灯,自动雨刷,carplay……日常没问题,方向盘软塑料的,买手缝把套解决。考虑到跑高速缺少定速巡航,已加装。车窗按钮好几处无灯,考虑用夜光贴定位。
启动时声音是大,20秒基本正常了,不少牌子也大,不苛求。驾驶感受很舒服,丝滑,2.0偏佛系驾驶更契合,百公里以内给多少有多少,急加速感受也是有的。再说刹车,测试视频中百公里刹停差那一两米,在日常城市路面有太大影响吗?预判加感受适应刹车行程,确切说是刹车线性,才多少有多少,初始阶段没那么快刹,要适应个人感觉刹车够用了。。
KaKa羅特:加装定速巡航要多少钱,哪里可以装
墨尔本晴2591:哥们儿,全落地多少钱,有没有补贴
馥儫:这个车落地15六万了。不划算
点评车型:
2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚型
4.1分“优秀”外观没得挑,马自达的外观都挺不错,cx-5车屁股略有一点突兀,别的地方都觉得挺不错的,22款的话觉得没有21款的前脸好看,但是也是相当不错的,反正喜欢!在这里要说一下,觉得马自达最好看的车型就是两厢的昂克赛拉了,不过已经停产了,希望以后还能复产出新款,那个时候我想要来一台手动的2箱马3。现在刚出的所谓24款,其实也就是22款降价配置上没有任何改变
内饰的话,觉得稍微逊色一些,其实本身也是很不错的,中控,门板基本都是软包,看起来很简洁,但是又不缺乏质感,是我想要的感觉。说稍微逊色一点,就是因为没有用上马三和-50的内饰,悦联系统还保持在第二代,虽说带有语音功能,但是识别起来真的跟智障一样,基本可以说等于没有,中央扶手箱有一点偏短,要是像马三那样长一点的话,胳膊架起来就会舒服多了,皮质方向盘的手感相当不错,比较偏细,还有方向盘更喜欢马3那样子的,会看起来更精致一些,中配座椅是织布的,很多人都想要皮座椅,但是织布的座椅我觉得挺好,冬天不凉,夏天不热,稍微注意一下别把饮料之类的撒到上面就可以了。车机支持苹果的Car play和百度的car life,可以无线连接,但是不太稳定。在中央扶手箱两个USB接口靠向导航屏这一侧的接口,连接手机可以实现有线car play和car life,Car play用起来会方便一些,car life车机支持的地图只有百度地图,音乐只支持QQ音乐。华为手机的话,可以买一个hicar盒子,实现类似car play那样的功能。不过既然选择了马自达对车机这一块儿的智能性,也没有太高要求,只要有蓝牙能连接手机,听听歌,接打电话就可以。
配置上低配略微有些低,内饰基本上是硬的,只有中控上那一层是软包,特别是少一个定速巡航,这一点就比较差,所以选择了中配,中配多了无钥匙进入和锁车后视镜自动折叠功能,还多了前雷达。也多了一个天窗,这一项个人觉得负加分,天窗真的没有什么用,之前的旧车在买这辆车之前出现了天窗排水口堵塞漏水的情况,处理起来也比较麻烦,如果没有天窗会更好。其他几样功能还比较实用,特别是无钥匙进入使用起来比较方便,不用拿出钥匙解锁了,后视镜折叠在冬天可以通过操作玻璃升降按键组合来解除自动折叠,以免冬天天冷被冻住的时候自动折叠损坏电机。
空间一直是大家诟病马自达的一个主要原因,马三的空间确实有一些偏小,后排高于一米七的人坐进去会觉得比较难受,一米七五坐后排,腿部估计还有一拳的空间,杠五的空间稍微比马三要好一些,后排的宽度是挺宽的,身高一米七二,前排驾驶座椅调整好后,后排腿部空间大概有两拳3指左右,头部大概还有一拳多一点的空间,头部空间挺不错的,后备箱容积也还不错,座椅可以实现完全放倒,后备箱有两侧的按键,专门来控制座椅放倒,座椅放倒后平整度还可以,中间略微有一些凸起,后排座椅也支持一个角度调整在头枕旁边的按键,扣起来可以进行调整。不满意的一点就是主驾驶左侧脚踏的宽度,感觉实在有一些窄,踩上去之后会感觉有一少半鞋底没有踩实,如果能再宽个3厘米左右会比较好。
关于驾驶感受这一块,马自达真的给我很惊艳的感觉,别家同级别的SUV也试驾过几个,因为之前开的是轿车,所以对SUV开起来感觉会比较不习惯,重心高了以后过弯侧倾会稍微严重一些,但是杠五开起来,感觉就会比较好,特别是变速箱这一块儿,马自达自家的6 at变速箱算是比较出名的,在20万以内,这个价格应该没有能比得上马自达自家这个变速箱的,变速箱的降档很积极,深踩油门的时候会感觉变速箱知道你想要干什么一样,迅速降档拉高转速,发动机的声音也比较浑厚,并不是很高亢的那种嘶吼,会给人一种想驾驶的欲望,而且也没有涡轮机头的那种迟滞感觉,所谓的创驰蓝天就是变速箱发动机和底盘这一整套系统,虽然说出来的比较早,但是也算是对得起他的价格,之前车整个车系价格都比较偏高,马三和-五官降之后明显销量增长,最后说一句马自达的车一定要试驾,光看数据的话确实没有任何优势,试驾之后根据自己的感觉来定夺吧,2.0排量的杠五,大家都说动力肉,不过我觉得这要看你跟什么对比,跟2.0t的发动机相比,那肯定是会比较肉,但是跟1.5t排量的车型来比的话,驾驶起来的感觉也不会差特别多,对动力有高要求的可以上2.5,高速上提速会明显好一些。再来说一下油耗,目前行驶了800公里,基本在郊区,路段平均速度大概能有60左右,表显油耗目前7.3,实测下来跟表显基本上相差不大,因为我这市区比较小,一般不是很冷的时候,市区里都是电动车代步,市区行驶的油耗不低,纯市区的话,预计油耗要在至少9个以上。
说了这么多,可以看出我对这辆马自达cx-5是非常喜欢的,说明书300多页,还全部看完了,不懂得功能又在抖音上搜索,目前基本功能和按键基本都了解了,之前20万级别的suv,目前15w.多落地,真香!相信自己选择-5是没错的!
好学风筝0d2:你好老乡我也是汉中的,很喜欢CX5 就是担心2.0的这个动力,满座去爬爬汉山,龙头山能上去吗?
紫伊哥哥:你拍的这个后排空间,看起来也没那么窄啊 是用了特效嘛
开上马自达一定会发达:正的值得,以前20个多,现在低配14都可以落地如果有选择我会放弃次世代,真的很喜欢次世代
点评车型:
2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱黑骑士型
4.6分“优秀”感慨比较多,一样样来,
优惠:
新车优惠谈了小半年,对比多地最终确定最佳优惠和距离。
选车类型: 荣放Rav4安全配置到位,内饰不及格,前脸不好看,价格略超。福特锐际动力足,屁股丑,关键我想要的配置价格高。雪佛兰探界者性价比最高,一看前脸直接走人!红旗hs5中型车,奢华,太大老家会车不行。三菱欧蓝德4s店在宜昌,太远,放弃!最终定下2.0白色黑骑士,红色最好看,能省则省,铂钢灰也不错,主要天天洗才靓,极境灰更不耐看,事实证明没买错,一个周不洗都看不出来有灰!4s店买了1700延保.另外320加了锰钢护板还是有用的,就是太贵。
内饰:
前脸大长腿,加上怒目大灯很有个性,确实漂亮。A柱后移空闲减点,噪音也小点。屁股还行,改进下就更好了。内饰一般般,屏幕将就用,确实小,不过不遮挡视线,后排三个人的话中间那个有点迈不开脚,平时载三个人刚好,十项座椅调节正式我需要的,带腰靠调节,后排靠椅能调节五六公分左右,后排座椅放倒和后备箱不是纯平的,衔接处3公分左右台阶,可以当床用!收音机没有开关,通电就有,只能静音屏蔽。支持carplay和carlife,前者要好用一些。
配置,驾驶感受,油耗:
车子上所有按钮,旋钮功能很顺手,一切都是为了安全和便利操控设计。自适应巡航和主动刹车好用!上班通勤走城市外环路油耗综合6.5,神农架盘山路,来回油耗最省6.2,最高的7.4,70迈左右。专门测试过高低速油耗对比。年后开车从十堰到乌鲁木齐3260公里,开了两天一夜,满载五人,除了驾驶位,脚下东西都放满了,后备箱用手使劲摁下去才能锁住,五个人的行李放后备箱的确再多那20公分长度就完美了,我是塞的满满的。最高时速160,还挺稳,全程开空调,用小熊油耗记录每次加油情况,最高一次315块8.47每升的油跑到5.09L每百公里。
这个油耗很有将就,都说马自达的快是快乐的快,踩下去加速,抬起来,再浅踩,再抬,再微调踩下去。就是这样,微调到每次踩下去可能只增加一张纸的厚度,这样,速度不减,油耗指针可以在135迈的速度稳定在4.5格,也就是4.5升每百公里,而且不算下坡,一点都不夸张,自己实践悟出来的,上坡就不测了,提前加速,深踩就行了。当然一路加的都是中石油92。倒霉的是最后一箱加满是在火焰山服务区加了中石油150块的92,只能猛油门,速度才能起来,而且油耗指针也不像之前那么灵敏,跑了100公里后慢速突然车子一往前一串,当时我真以为是车子坏了,反正这箱油质量真心差,用完加一箱95再看情况。其实92和95开起来没区别,我也试过,确实如此。这个车车85到100迈省着跑油耗能跑到5.2左右。三千多公里车子没怎么休息,朋友替我开了四五个小时,是真累。我们一起四台车,高速跑当然比不了涡轮增压,加速中后期延迟高,不过真题够用,舍得踩油门我也在大挂车之间穿梭过,开始还有点担心,油门踩到底还是可以刚一下,毕竟是满载,满满载!中途我有次下匝道110迈转弯U型弯道差点翻车,长途开车肩膀太酸,方向不容易到位,车子侧倾明显,只能踩刹车过弯。大家别学我危险驾驶,限速才40,因为在老家下雪的时候我试过80迈雪天转弯踩刹车不滑,侧滑报警也没提示,车子还是比厂里的crv好太多,只能30迈,而且沥青路有沙的话能清楚的听到啥子敲打底盘的沙沙声,“薄”!
总言之,车子省油也要看怎么开,100迈可以是百公里5.1,也可以是12。外观漂亮,空间也是勉强够用,长途不建议五人满载。机械素养高,为安全而驾驶的设计,得心应手自适应巡航很省心,但是油耗会高一些,因为过快会自动踩刹车。当然还有很多没写进去的,欢迎各大神留言切磋!
枯叔叔:市区8个左右是正常,9个是以后是堵车油耗
是快乐的快:我也看了锐际,感受了一下确实动力很足。启动自动播放收音机有个解决方式是上车就连CarPlay,然后就放手机里面的音乐了。你这油耗,我短期内估计达不到,目前一直在市区,11-12个油,也是2.0黑骑士
丶笨笨乖哒:那个是什么软件
【购车经历】
5年前朋友推荐的cx-5,当时2代还没上已经中草,之后在路上看到2代,简直流口水!奈何荷包不鼓!加之没有太大用车需求,迟迟没有下手。
直到5月份看咨询偶然看到cx-5出黑骑士车型了,一下就控制不住了,刚好二胎要降临了,就和老婆商量,看车,试驾,定颜色,砍价,交钱订车,一套操作行云流水,花3天就预拔了5年前的草,嘿嘿。
说点题外话,个人买车建议,喜欢就买,花自己的钱,不要买了别人喜欢的车,价格差不多就行了,想买到最低价难度太大,只要不是最高价就好!
【油耗】
提车到现在4个月了,驾驶3200km,基本都是开空调的,表显油耗10.1(最近的1200km油耗显示8.9,应该还能更低,马上冬天了,不用开空调了)
前期对车不了解,很多时间都是打火,开空调,在车里研究,这是导致油耗上升的重要因素之一!
【外观】
2代的魂动造型,多少人一见钟情有没有,在我心里,cx-5同级别外观无敌,配上特殊的漆面工艺,简直就是艺术品!再加上新出的黑骑士,我完全抵挡不住诱惑!太靓了!
【内饰】
触手可及的真皮内饰,以及极简的风格,搭配混动外观,完全俘获我的心,我这人就喜欢简简单单的东西,相比于当下,马自达的内饰也算一股清流了吧。
【空间表现】
目前一家4口,2大1小,还有1mini,完全能满足使用需求,我172我老婆167,坐驾驶位后排,空间还是很宽裕的!
后备箱的空间也很大,我目测放4个60L的收纳箱随随便便,还有很多空余空间。
【配置】
我选的2.5四驱黑骑士,配置方面基本在这个价位接近满配了吧!简单说,我要的都有了,另外就比正常的4驱版贵2000,多了一整套的驾驶辅助系统!这玩意选装好像是8000吧!这波必须点赞!原厂自带抬头显示功能,减少低头看仪表的频率,可以很好提升驾驶专注,这在买车之前感觉可有可无,提车之后就是两个字,真香!
【操控】
在打算买车之前,完全不知道马自达的操控原来这么好,完全就是被魂动外观吸引来买的,这也是在试驾时意外的惊喜吧,10年拿的驾照,10年驾龄,不说车技多厉害吧,但是cx5这车真的好开,转向行云流水,指哪打哪,真正做到人车合一,人马一体了。
【动力】
2.5L自然吸气,190+的马力,6AT的线性输出,踩油门的感觉不要太好,地板油起步的话,推背感还是很足的,高速超车动力也很充沛,毕竟买的suv,也没想着天天地板油冲,和轿车崩还是不讨好的,有充沛的动力,足够满足日常,偶尔速度激情一下下就好。
【驾驶感受】
人马一体的操控,触手可及的真皮,科技感满满的驾驶辅助,这些搭配起来每一次驾驶都是享受,已经开了很多年车,都厌倦了开车,马自达cx-5又让我重新爱上了开车,我老婆说我也许是新车那股新鲜劲还没过,我自己认为的是cx-5满足了我的梦想,满足了我对汽车的设定,满足了我对驾驶的要求,这才是我真的彻底沦为马粉的原因吧!
用户6449940723354:落地多少请问
昂克赛拉转昂科威车主:自己改装过的吗,最后一张侧面超级酷
飛雪落花:有没有马友群加一个
点评车型:
2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚型
4.4分“优秀”外观内饰满意,空间够用车身长短刚好,整体精致,大灯很亮,操作顺滑
【空间表现】
对比之前的高六相当满意,够用即可
【操控】
很灵活,跟脚,随踩随有
【最不满意】高速路段有点动力跟不上(但是我很少上高速)
【购车经历】
对比了rav4(做工差点,性价比太低),crv(不喜欢那个屁股造型和内饰样式),昂科威(亲戚家有一台,油耗有点难接受),还是-5优惠大,没有w涡轮和颗粒捕捉器(要的就是稳定))
先到这里,后期再添吧
梦幻阳光1y8:我的杠5,停车状态下,p档换r档,或者r档换p档,无论先拉手刹或者后拉手刹,换档都会抖动一下,4S店说正常的,问问车友你门的有这个问题不?
BeginOrEnd:请问Carplay能无线链接吗
铁甲宋小宝:刹车踩重点就不抖了吧
点评车型:
2024款马自达CX-5 2.0L 自动两驱舒适型
4.3分“优秀”想买车好久了,在网上看了好些车的信息。各种购车贴吧逛了好久,也问了好多的贴友。然后就是去店里面看车和试驾。大家一定要去试驾,这样才有直观感受(另外脸皮厚点让销售给你多开会儿比如加速,过下坑洼路段等) 最后挑中了两款逍客和马自达(最主要是降价了),最后最后综合下来就选择了马自达cx-5(本人老家四川山路对cvt磨损较大,)。下面这些个人体会献给那些想买这方面车的人,勿喷。谢谢
2.0够用(目前还没载过人)后期提速有点慢
低配版塑料感挺强的 有实力上中高配版
其他配置够用有后视镜加热可折叠 (不能锁车自动折叠)
隔音也还行
织物座椅感觉也还行
具体油耗还不知道 刚刚加了200的油显示可以跑380公里
本来想加装个360的(因为平时摸车少总是担心这那儿的),帮我上牌的老师傅说没必要,自己多开开就好,4s店自己一人开回来感觉良好
噼里啪啦mx:车是好车就是稍微再大点就好了
用户4326195703863:这价格是有补贴后的价格吗
汤无盐:落地多少啊?这是晶钻蓝?
点评车型:
2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型
4.4分“优秀”2.5至尊油耗挺满意的8.5,纯新手,铂刚灰颜色要晚上带些灯光或者下雨天颜值非常高,驾驶感不错,2.5提速油门响应很快,方向盘指向性比较精准。风燥开主驾驶一边窗户车速到80码都比较舒服,提车时检查过底盘包裹着挺好,后排空间够用,中控屏幕10.2寸感觉很好用,特别无限CarPlay,内饰简洁大方,算不上有质感,但绝对不差,才提车半个月,有信心更懂马自达,这车能给你平凡的生活些许的驾驶乐趣。我觉得在20w左右选择这车的性价比还不错,颜值确实不输任何同级别车,后期也比较省心。都说21款黑骑士性价比很高,可能黑骑士确实有很多比2022款更好的配置,但个人观点10.2寸中控屏更大了,更好用了,所以每台车都会有一定的优缺点,只要你认可它优点的同时接受它的缺点,那你一定不会后悔选择它。
用户8952060242597:购车总价多少呀
幸福钢琴iyI:不是在洗车就是在洗车的路上吧,一脏就不好看,必须要干净
点评车型:
2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚型
3.6分“良好”看了好几个月,在懂车帝上有购车奖励才买的这车,外观大气,内饰有点拉垮,后排空间还行,就是这个车的方向盘一会儿轻一会儿重不知道是什么情况,反正感觉马自达公司有点小气,那指导价18万5千8的车还是织布坐椅,所以消费者不大买帐呀。
阆苑清风78797589:上路十六万五
奋发风筝ROi:这是上路价格吗
用户2374353852478:你这个车钥匙侧面有几个按键呀?
点评车型:
2024款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚Pro
4.1分“优秀”外观:简洁好看
内饰:虽然比较简单,但是材质还算有质感。扶手箱有点短,新车味道比较大
配置:够用了,安全配置很好用,360分辨率较低但够用了
空间:中规中矩,对于高个子头部友好
动力: 补充一下,城市道路无压力,敢踩就有动力。但是加了95油之后反而觉得爬坡没力气,不知道是不是不是中石化油的原因。还需要后续换石化的油再试试看。
用户2404721167326:落地多少
oceantoyou:杭州哪个店
AHiL:注重安全驾驶 所以短