#零跑C10提车作业第一次买新能源车,给c10了的内饰给吸引了,于是三月一号下了小订,五号大订了舒享版增程琉璃翠,3月11号车到了立马去提车,提车时发现上保险杠有色差,售后说正常,跟我说塑料件和金属件都会这样,我就没再在意了,提回来开了十多天结果售后维修就通知我去换前保险杠,当时自己在想零跑知错能改,挺好的,就没太刻意去要求赔偿什么了,(只要求多送一次保养),但最近车子又频繁出现了一些问题,首先增程版这个油表不准,忽高忽低,之前二次启动车辆会恢复正常,今天直接给我来个归零,无论启动多少次都不会恢复正常了,还有这个座椅通风,之前天气不太热都会自动启动的,这几天广东室外三十多度,下午车子室内接近45度,这个座椅通风他居然不会自动开启,还有其它的小问题我就不说了,现在最严重的是油表不准这个问题!油表归零这可以很严重的,我不知道你们零跑的售后会不会看到,这么低级的问题都不能处理好,真的有点儿失望!
#辣评新车2024新款腾势n7发布,对于23款算是大幅降价,并且空气悬挂和底盘都进行了升级。看完发布会有以下观点 1️⃣新款对比老版,长宽高基本一致,只是新推出的550低配版高度高了5毫米。入门版本只要23.98万,但cltc续航550,我觉得对于现在的20万以上电车,可选性太多了。 2️⃣价格方面对比老版确实降价增配,实际订车定金2000可以抵尾款10000,相当于优惠八千。对于老车主的关怀我觉得比较有诚意,置换补贴五万。至于加购补贴一万我倒觉得不会有太多用户会加购 3️⃣新版的日行灯确实比老版的倒八样式更好看,显得更有层次,比老版简洁不少。新增的西子蓝色,呃,总感觉色彩饱和度差了点,室内暖光下还好,在室外强光下总觉得差了那么一点,蓝色饱和度有点“浅”。车头的雷达比原来位置高不少,在两侧的面板凹槽里,这个改动可能为了避免小剐蹭伤到雷达。轮毂的悬浮式logo提升了逼格。 4️⃣车内比较大的改动算是后排的“行政座舱”。第二排的电动座椅加通风按摩,舒适度肯定有大提升。妥妥的老板座。但我查了一下数据,23款腾势n7的销量半年大概6000左右。新版n7官方发布上市当天3378台大定。基于小米大定退单有40%,不知道这个新版含水量有多少。对于这个不算很好的销量,我觉得是整体定位偏年轻,价格上又属于年轻人买不起,而真正需要“老板座”的人可能有更好的选择。 5️⃣新增配的“天神之眼”辅助驾驶,配上双腔空气悬架,可以提升操控性和驾驶质感,俗称的魔毯功能,就是可以提前预览路面信息,自动调节悬架的软硬。高速过弯的时候悬架自动变低变硬,对于suv来说,转弯支撑会更稳。 6️⃣对于选买方面,如果一定要买n7的话,首先电车续航目前还是硬伤,不追求极致的起步动力的话,建议买续航更高的702智驾版,25.98万,百公里加速6.8s,现在的普遍用车环境,已经足够。如果对动力比较执着,就选加三万的630max版。至于顶配的630ultra版本,32.98万,我只能说,特斯拉modely,也才25.89-36.89万
#我的海豹EV购车原因: 先说说背景,刚毕业大学生,工作两年刚刚稳定,家里想给配一辆代步车。由于地处上海赶上绿牌政策,只能考虑电车(毕竟9w的蓝牌在现在看来还是很奢侈的)。在懂车帝,小红书开始了长达半年的选车看车之路。 经过筛查映入眼帘的基本锁定在以下几款: 1. 特斯拉Model3 特斯拉好巧不巧,外观颜值还算比较喜欢,但是当时赶上网上刹车失灵事件风波不断,不断出现的刹车失灵事件着实是有点心里没谱,这东西不怕一万就怕万一,索性直接pass。 2. 小鹏P7i 小鹏P7如果说是失败品,那小鹏P7i绝对算是优秀的产品力代表,弥补了小鹏P7大量的缺点,内饰升级高端大气。试驾感受也很棒,听说是保时捷调教的地盘,确实优秀,转向手感和油门深浅都很到位,自动驾驶也着实是眼前一亮,唯一的缺点就是550那时候没出,702的价格有点超太多预算了,与鹏友就此挥手。 3. 海豹 海豹和汉其实是看了很久了,豹子的外观从第一眼看到就挪不开了,起初在宣传海报上看到这个内饰布局真是有点嫌弃,但是实际打开进入车门的时候感觉就完全不一样了,小巧精致,用料厚实,加上黑色内饰的衬托,一下子就舒服起来了。开起来感受也很惊喜,符合预算果断下单 动力: 我买的是550版本,动力总的来说没有700和四驱来的那么猛,但是市区也基本够用,红绿灯一脚满电门下去80%的车都只有看尾灯的份毫不夸张。如果是普通模式,踩下去的前半段没有那么猛,中段开始发力,到底之后会慢慢平缓,大概有点起步收着来,中段爆炸,尾部不足的感觉。130以上踩油门加速就没那么有劲头了。高速加速还不是那么给力,追求动力的还是要700往上,但普通市区超车变道绰绰有余 转向: 精准又稳定,指哪打哪,虚位不多,阻尼不算软方向盘使用不算轻飘飘的手感,略厚实质感,很舒服,在这点感觉迪子还是有点心。底盘扎实变道很稳,实实在在的运动车。 能耗: 这个还是要吐槽下,550的续航冬天开空调热风大概300吧,春秋400+,夏天350+,能耗确实有点失望,62度电池100KM电耗应该在20度左右,续航不是很理想,后面有整理能耗图,在意续航建议买700,550室内跑跑差不多了,远途不太行 车机: 看车机就别看迪子了,上个世纪的安卓平板的感觉,听歌导航够用了,别的不要奢求。。。 智能驾驶: 呵呵,兄弟,你看我行吗。。。 总结: 外观:5分,就是冲着外观来的,被朋友同事一致夸帅,最满意没得说 内饰:4分,仁者见仁智者见智吧,说不上好看但是用料够顶,看久了也还很舒服 动力:4分,7S的加速市区够用,线性的踏板和油门踩多少给多少,持续的加速体感很不错 操控:4分,专向精准,侧倾控制得当,双叉臂五连杆的操控底盘没得说,有那味了,就是路感过于明显了,路上有个石子都得颠一下。 智能驾驶:1分,1分都多余了,这车就没有智能驾驶 车机:2分,1分留给老年机,除了老年机谁也打不过,给个2分吧 总结: 总体来说符合预期吧,不是为了体验智能驾驶买的车,第一辆车单纯想感受下驾驶我觉得很满意,喜欢的外观和不错的驾驶体验满足了第一辆车的标准~但是必须要吐槽下续航,不过统计下基本电车通病吧,仁者见仁智者见智,再就是背刺问题,眼不见心不烦。
#银河L6提车作业1:购车历程,去年有了买车的想法,奈何去年赚的几万块钱还了以前的屁股债跟给了一些家里,然后今年省吃俭用,去年喜欢的是星瑞,保存了几张图片激励自己搞钱,3月份去看了实车,真的好帅气,顺便去看了秦,汉,驱逐舰05,汉是真的帅,不过价格超预算了,然后3月份比亚迪的优惠1分没给,后面就一直在攒钱,8月初想准备提车了,正好看到L6要发布了,我把外观内饰发给女朋友看,直接说好帅,就说再等等吧,后面预售当天就交了600意向金,为了每天100块巴不得晚点上市,上市第二天那边销售经理忽悠我就下大定了(因为在预售在app上交意向金的时候贺州本地还没有店,所以选最近的桂林),一开始优惠少,只有2000抵5000,然后只有5万两年免息,我要办免息的话首付得9万块钱,那时候手里没那么多钱,再加上忙没时间去提车,就打算再赚几个月工资再提,顺便看看口碑跟销量,直到1月10号左右才有时间,然后就跟销售谈具体价格。 第一次桂林谈价142800-8000-5000-950-4900(app已交的2600➕2300早订礼=123950裸车➕500上牌➕5000左右保险➕1000上牌(后面砍掉了)后面算了一下我要花13万3买,要2000外地车费优惠不给要13万后续谈了几天没谈下来,后续销售可能也想用退款让我下定,我就说退款吧,后面几天没回信息,我就在懂车帝上加了其他地区的销售,其中惠州报价13万,并且在15号之前有个1000到7000的均分补贴,要是能有个固定的三四千的补贴我都马上去提了不确定有多少的还是想想先。 后面东莞的报价12万8,这个价格也很满意了,但是我第一次开车,外地这种不敢开高速回来,国道又太远了,就再问问。柳州报价就是官网优惠,然后去了当地贺州的店(后续建好开通了),价格也是有点高。后面桂林的三四个什么贷款,营销经理都打电话过来,每人平均打了三四个,后面总经理问我什么价格能提车,不说什么优惠了,就说总价。我说12万7(包括已经在app交的2600),后面打了几次电话,又砍了500块谈妥了。首付38500,贷款8万(想贷6万的,跟我说只有8万有免息,这点好像跟其他店的不一样)保险4900,加已经在app交的2600,实际落地126500。价格算挺满意的了。 3提车当天:早上9点的高铁,9点20到桂林,后面店里开车来接我跟女朋友。然后手续没办好,就在店里VIP室内一直等(空调都坏了,桂林三五度的天,真的冷,这点差评),等到下午3点半,来了个推销延保的,说的挺好,我就交了3609又买了个延保。后面去选牌照又等了一个半小时,说系统出了点问题。后面回到店里又忙活了一阵,app也没弄好,因为说我之前交的是2000抵5000,现在系统没检测到,所以app还没绑定。提车仪式后,就开门红,碰到旁边的本田,我的轻微,赔了对方三百块,店里叫已经下班的售后维修师傅回来加班弄,交了100多)搞完差不多7点了。 回家:新手第一次开车➕新车,不敢上高速,只能走国道,200多公里,仪表显示走了5个小时,晚上12点回到家,再也不想开长途国道了定速巡航很好用,一路上用了很多次。 点评:座椅连续坐5个小时,腰是有一点点酸,总体来说还是挺好的,女朋友说坐的挺舒服的,后排空间也挺大,隔音因为没开过其他的,不知道其他的咋样,能接受吧,60到70码发动机启动是有点声音,但是也没有其他人说的那么离谱,能接受吧,其他车我相信也不会静音到听不到一点声音,在路上开,可能是风大(四五级风)把一些小石子吹起来打到玻璃上,听的挺明显,心痛😣也不知道是不是石子。动力很猛,一踩就有,猛的有点受不了 稍不注意就超速了。音响听个响吧,一般人也不会注意去听,其他的没有实体按键,怕哪天死机就不好了,星瑞的那排实体按键就感觉很好。无钥匙进入这点挺方便,挂挡即走。前雷达跟后排不能放倒这个也是遗憾。其他的刚上手还没怎么体验到,后面想到再更新吧。 没啥文化,文笔不好,大家将就看,感谢大家花时间观看
#新人车主晒订单🙋🏻♂️ 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🙋🏻♂️ 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 一、情况介绍 1、用车情况:之前开的车是2012款广汽传祺GS5手动周年纪念版。这台车说实在的陪伴了我将近11年时间,从来没有把我撂在路上,勤勤恳恳的为我服务,几乎没有出现过啥问题,到了公里数去熟悉的朋友那做个基础保养就行,不是要换车还真舍不得卖了它。 2、选择理由:本来是没打算换车的,感觉GS5起码还能再战几年。只是因为一个偶然的机缘带孩子去看他口中的大坦克,当时4s店还没有展车,只是简单看了下坦克500就走了,(对坦克500的外观不感冒,内饰给满分💯)不过走之前给销售留了联系方式。没过几天销售就来电话说坦克出了一款400,问我感兴趣不……结果去了4s店看到400的第一眼就无法自拔了,(外貌党应该都被400的颜值征服了吧😍)试驾后毫不犹豫的就下定了,记得那天是9.18日,提车的时间是11.9。 二、费用明细 1、落地价格:我订的是超能版,没有加包,黑红内饰。价格相信大家都清楚28.98w没有一分钱优惠。 2、购车赠品:我拿旧车在4s店做置换有4000补贴,参加店里的活动抽奖抽到了一台白色苹果14😜然后销售额外送了1000元油卡和一个空气炸锅。提车那天送了全车脚垫,(无尾箱垫)和全车车窗膜,膜的质量相信大家都懂,我没要。对了,提车还送了一大束💐。 3、其他费用:我是全款买的,保险可以自己找保险公司买,我买的平安5668,自己上牌120,这就是提车的全部费用了。(虽然是免缴税的车,还是要到税务局窗口提报或是手机支付宝上电子税务局提报) 三、新车初体验 1、续航能耗:提车头几天还没装充电桩,跑了趟高速,时速110公里左右,开的混动标准模式表显油耗12升左右,等到充电桩安好后,一直室内通勤的情况就是纯电跑,没有用油2、3天充次电就行了。 2、车机功能:车机还算流畅,功能简单明了。就是有时信号会莫名的断了。插u盘听歌的效果一般,开通车机内置的QQ音乐会员后,听歌的效果直接提升几个档次。看爱奇艺也需要开通会员,不然看不了多少影视剧。坦克的语音识别我觉得挺好用的,开车时直接叫坦克坦克就行了,比如坦克坦克打开遮阳帘,打开座椅按摩,关闭屏幕……直接一气呵成。 3、乘坐空间:本人173、73公斤,坐在驾驶位感觉座椅好大,被包裹的感觉好有安全感。后排座位就更不用说了,一个字大,两个字好大,家人都挺满意的。 4、舒适性:我去上牌那天,有好几个人围着我这车一直在看,还问我说是不是进口车,很贵吧,这样说吧,我看了一眼同来上牌的德国豪华品牌奔驰glc 260,我感觉坦克的内饰一点不输,并且停在一起,400显得更有气势。不过有一说一,新车的味道还是有的,为此我还特地放了好多炭包和橘子皮,原本是盲选的黑红内饰,车到之前看了许多图片,生怕会不好看,会很俗气,结果车到了打开车门的一瞬间完全被这内饰迷住了,座椅的皮质非常细腻,软硬适中,手所触之处都是软性包裹 5、智能辅助:现在都是智能化的天下了,智能手机,智能家居……400的智能化做的也很不错,个人感觉不比“微笑里”差。特别是靠近、离开车辆时的灯光音乐秀,着实让好多人都惊叹❗️这个车还有智慧巡航,跑高速时直接按两下就搞定了,简直不要太轻松😌 6、驾驶感受:开大车的感觉很好,一览众山小。过沟坎时再也不用像以前那样小心慢行了,直接轰油门过就是了。纯电模式时提速会有点延迟,换到混动模式一脚下去后背就紧紧贴在座椅上了😎 四、优缺点及建议 1、雷达系统:碰到过两次倒车时明明离障碍物还有一段距离,车辆识别后自动给你刹停了。400的雷达监测真的太敏感了。 2、刹车系统:刹车时感觉有点刹不住,毕竟车又高又大又重,这点还需要更多磨合。 3、车机系统:大屏幕没有待机画面选择,我以前的老车都有的,屏幕画面3分钟内没有操作就自动待机画面了,待机画面可以选择大的时间显示,而且感觉400的屏幕背景色也没有太多选择,白天就白色,晚上就黑色,太单调了。 4、能耗情况:城市通勤用纯电真是太爽了,不过我发现一个问题,当然这可能也是我自己的问题,使用智能驾驶模式时,想用经济模式必须在中控台通过旋钮调出模式,可每次我都无法快速选到经济模式,总是需要扭动好几次才选到,这个情况我问了群友后得出结论,逆时针旋转一下就是经济模式,看来还是自己的问题🙋 开的时间不长,暂时就是这些体会吧。图片里都是自己买的一些小配饰,还挺满意的。 最后:感谢坦克400hi4t圈主阿淼的热心帮助与指导[抱拳][抱拳][抱拳]
#DIY洗车经历北方的冬天已经比较深了,最近供热公司正在加班加点的排查隐患和故障,准备迎接接下来的寒潮和投诉电话😂 我车打立冬就没洗过,尽管这中间也下过雨下过雪,但咱车向来都是库里蹲,何况漆面还有镀膜的加持,所以尽管很久不洗也不太脏,但今天提前完成工作,天气不错,心情挺好,也爱动弹,就去打算洗一下车,享受下生活。 仍然是自助洗车,不限时,只要后边没排队的,没人管你洗多久,按次收费,一次9元。适合我这种拖拖党。 大水冲上去的时候感觉上次洗车后镀过的膜竟然还在,水都是成股留下,也难怪不太容易脏,漆面太光滑了,等打过泡沫后,再冲水就发现水都留在了漆面上,像一层露水。再次肯定了镀膜的作用,四个字:持久有效! 中间擦洗脚垫和内饰清洁就不多说了,反正拿吸尘器和干净的抹布招呼就行了。 一般情况下,最后的车身擦干我都会把车开院子里慢慢搞,一是光线更好,二来腾出位置让给别人,但今天外面有风,怕沙尘吹到车上的水珠里在擦干的时候划伤车漆,索性在室内彻底搞完。 冬天洗车挺冻手,但活动起来后就一点都不冷了,相比夏天,冬天洗车水不容易干,可以慢慢打泡沫,这也是能否一次洗干净的关键,尤其是那些特殊位置,比如车的裙底,中网那些坑坑洞洞等。 正常保养用到的瓶瓶罐罐太多了,漆面镀膜,玻璃雨敌,胶条养护剂,塑料件表板蜡,风窗清洗液,轮胎清洁剂等等,能装一个箱子。不过我并不是每次都做份那么全,做多少完全看心情。但镀膜和表板蜡一般是必不可少的。 尽管我开车油门踩的比较随意,但整体用车还是很在意的,三年半了一次剐蹭也没有,被两个傻逼开门碰过两次凹坑,也都被无损修复了,洗车这事我向来是亲力亲为,自助洗车那是从来 都没去过,加油送的洗车卡都被我送人了。 打算开这车久一点,那就多在意点吧,万一破破烂烂了,也就想换车了。
#提车日记新车提回来快一个月了,自己贴了车衣,贴了3M的玻璃隔热膜,换了迎宾灯,车内TPU脚垫,后备箱软包。提车之后,基本都是在市内跑一下,大概280公里左右,剩下就是这次往返老家740公里的路程。回老家之前把油箱加满了,说说我的用车体验。 优点: 1:省油,全程高速,ECO模式,去的路程基本不堵车,回来的路程计划4个小时,结果8个小时才到,一箱油还剩半箱,2.8吨的车,确实是省油 2:隔音:由于我买的是旗舰版,高速整体120M的速度,静音还是可以,没有想象的那么大,前提是佛系开,哈哈。 3:舒适度:肯定没的说了,4大两小,小的睡着了就放在第三排躺着睡,真的无敌的舒服,大人也不用那么辛苦。 4:空间:本来开始想买奥德赛,老婆看了车坚决不同意说座椅不舒服,空间又小,结果直接选了格瑞维亚,虽然塞纳很香,但是在价格优惠来说,老百姓就图个实惠,肯定是谁优惠多就买谁的。由于是双节,月饼和礼盒还有杂七杂八的东西,太多了,最主要的是还有弟弟的婴儿车,开始想想就怕装不下,结果不但装下了还富裕很多空间。 5:操控:由于之前是迈腾小车子,这次换了MPV刚开始的时候还是有点不习惯,不过格瑞维亚的操控很灵活,2.8吨的车,操控起来很轻巧,我老婆说比迈腾操控还灵活很多。 6:车内按键功能:别看这车按键多,其实主要就是空调,还有开门键,剩下的永久打开就行了,很简单。 缺点: 1:皮薄:日本车是出了名的皮薄,这次提了车之后直接贴了车衣,结果还是被旁边的车在前车门磕了一个小坑,买车的各位伙伴们如果是自家应车车衣建议必贴,不然就是掉漆和小坑了。 2:动力:说是缺点也是我觉得也还好,毕竟这是商务车,我全程ECU模式,偶尔开一下运动模式,伙伴们买了这个车一定要佛系开,不要抱有小轿车那种推背感哈,如果想要速度和动力,面临的就是风燥大和发动机的噪音,确实有点大,哈哈,果断放弃运动模式佛系ECU模式。 3后视镜:之前都是看到别人说有抖动现象我,我也发现我的有抖动现象,应该是设计的问题,车门和反光镜产生共振了,室内开抖,高速开也抖。 4:轮胎:我的是韩泰的轮胎,出厂2.5,看起来就好瘪,开了几天由于要跑高速还要满载,就去打到了2.6,结果还是很瘪,我觉得这车应该打到2.7-2.8最合适,不然我觉得会很费轮胎,尤其是满载的时候。 5:车机:只有一个USB接口,剩下全是TYPC充电口,搞不懂,而且同一个U盘听歌放在我的小迈腾上就能全部听,放在这个车上就只能听周传雄周杰伦周深三个人的歌,我也是醉了。 总结:格瑞维亚喝塞纳真的是很不错的家庭用车,省油好开,空间大,老百姓买车同样的东西就看谁家实惠,我也想买塞纳可是4S的销售嘴上说来店里好谈结果去了绝口不提优惠的事,要不就是说优惠没那么大,格瑞维亚就不一样,实打实的能优惠多少就优惠多少,所以我选择了格瑞维亚,同时我的小迈腾也换成了我C260L。肝疼,想跟小伙伴们分享且相互学习 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#用车心得🙋🏻♂️情况介绍 等了好久的锐歌终于降价了o(╥﹏╥)o,拉着老婆店里看车,三五天就定了,刚发布的时候惊为天人终于自己开到手了🤩 🗒 真实感受 整车机械素质确实赞了,没啥可吐槽的,外观,内饰,座椅,加速基本都可以吊打家里那辆油车,最让人放心的还是续航,见识到了反向虚标,续航显示多少基本就能开多少,不带玩需的,奥特能名不虚传啊 🔎 槽点反馈 车机确实有点拉跨,语音的响应速度满分,sc 也确实好用堪称高速必备了,但是360的白边看上去还是有点碍眼,不过还是能用的,期待年底的ota能彻底解决优化了 ✏️ 独家秘籍 室内开目前每天四五十公里,有家充很钢鞭,基本三五天充一次电,提车到现在跑了两次小长途,都是来回四百公里左右的,没压力没路上补过电,完全够用