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我的海豹EV

豹子宝宝们，欢迎大家一起来分享自己的爱车（提车，改装，车载好物，保养攻略，车机感受）

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

杨十三Eros

海豹车主·车龄1年

第一批老海豹EV-提车及用车感受

*购车原因一是上下班正好需要用车；二是周末出去游玩需要用车；三是蹭别车蹭得有点不好意思了；四是和媳妇商量一致决定只买国产车；五是不考虑油车；六是这个车颜值高、性能也不错、空间也符合三口之家需求；七是比亚迪三电技术也不错；八是试驾感受也非常舒服；九是这个价位在预期范围超出一丢丢。 *选车过程刚开始是我自己在懂车帝上选车，主要是集中在价位15万左右的国产车；最早因为价位限定我自己考虑过的范围内还是有油车，主要有哈弗H6、还各种动物名的那个车型系列，后面慢慢看到20万左右的车型了，又感觉选择更多了，还看了红旗H5和H5S等。再后面不知道啥情况，抖音也开始各种给我推送车辆信息。估计被大数据了吧！推的车的价位也越来越高了，刷到了比亚迪王朝系列，理想one、L8、L9等，另外还有蔚来ET5、ET7。后面越看价格越离谱了，得必须控制经费了。最后决定去比亚迪4S店看实车和试驾，试驾的汉EV（四驱）、汉DMI，感受还是非常不错的，静音效果不错、提速的感受也非常满足，颜值也非常喜欢，准备下订。回家后有一天晚上打开抖音就刷到我这辈子最恨的那个男人（一路向北）在介绍海豹这辆车了，从性能到外观、再到预测价格这哥们天天更新我又天天刷到他，太上头了。就直接2000大洋PPT订车了，系统默认北冰蓝，当时也确实喜欢。现在仔细冷静认真地回头想想还是我太年轻了！！ *购车过程上面写到PPT订车，然后就是各种苦等，等了5个多月。最后是在当年十一国庆节期间提到的车。说到提车一肚子气。先是电话告诉我先到的是北冰蓝，我说我要改成亚特兰蒂斯灰，说还要多等15天，然后就是等灰色到了又电话去提车，说是只能周五下午13点，所以只好请假过去。结果原来预留给我的那台车被别人提走了，而且跟我对接的销售人员也去服务那个客户了。等最后车检查完、洗好送至我手上，已经下午16点多了，说好的13点提车，太不要脸了。但提车第二天就遇到让人心态爆炸的事情了。4S店在第二天、也就是周六搞了一个大型提车仪式，有各种活动和礼品，什么全车车垫、各种小电器和车上用品，车辆还有鲜花和红丝带；因为我也是第一次提车，以为就是一个裸车开走，没想到啊，后面刷到销售经理的朋友圈，那叫一个气。 *购车攻略/建议最好的建议就是不要听销售的建议，什么都有空间谈，就看你的水平了。只要你不要脸，车上的小物件你基本不用买。 *价格分享我的购车价格（落地价）：259800元+7300元购车时间：2022年5月29日购车城市：贵阳裸车价：259800元保险价格：7300元购置税：无其他手续费：临牌10元、办车牌200元其他(选装、赠品等)无 *用车体验【外观内饰】北冰蓝初看还是不错的，但等车的五个月期间看多了，还是发现亚特兰蒂斯灰更懒看一些。内饰塔西提蓝，更年轻一些；当时也只有这一个颜色；后面出黑色内饰，有同事也买了，但我感觉是还是塔西提蓝更有感觉一些，各有所爱吧。这个车辆的前脸各花入各眼吧。【静态感受】乘坐空间：本人身高不高，体型不胖不瘦，主驾和头顶空间都非常不错。后排膝盖到座椅还有两至三拳空间。后排正常坐姿头部空间也很充分，后排乘坐很宽松。乘坐舒适性：座椅乘坐感受非常柔软，开长途也不累；后排乘坐感受也非常不错，下面空间也平整，支撑性与包裹性也不错，我儿子经常在后排睡觉，挺舒服的。储物空间:前排储物我一般都是放一提水，很富余，放那种小瓶装的水，应该可以放3-4提。功能布局：车内按键、开关布局也还不错，一般语音支持的就不手动；不想说话的时候，手也很方便按。但那个自适应偶尔开车不注意的时候会碰到；用一段时间自己注意到了，也还好。做工方面：车辆做工方面怎么说呢，能看吧，要说多好，很难。多少有些小问题、小瑕疵。【动态感受】 1.日常我都开的普通模式，挺舒适的；红灯起步、变道超过很丝滑；运动模式的动力太强劲了，城市道路不建议开，很凶猛。都用上电车了，也不建议再去开那个强回收了，不差那点电钱。 2.这个车开得最舒服的就是过弯，这个车身一体化带来的感受太舒服了，相当丝滑和平稳。不好的点就是路感太强，然后就是过坑坑洼洼的路段，不是特别舒服，有点蹦蹦车的感受。 3.刹车响应挺不错的，但有异响。 4.车辆隔音非常不错，经过水泥路面和沥青路面感受非常明显。胎躁还是有点儿的。【车机使用】车机一般，毕竟芯片就是那个水平。凑合用吧。【辅助驾驶】辅助驾驶建议不用，选择相信自己。高速上偶尔用用，不要抱太大希望。【电耗】电耗日常10-12（空调16-18度）、冬天18-20（空调22-26）；车辆全年默认开启空调18，冬天开座椅加热。刚提车时都是在外快充，平均一分钟1.2度，后面在家充电，一个月电费50-70元。 *总结新提车阶段的感受总结这辆车的驾驶体验、百公里提速、音箱的音质等部分都达到购车试驾预期

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03-21

别买Byd

海豹车主·车龄1年

关于我的粉豹🚗

不知不觉提车到现在一年多了也跑了三万公里了作为22年第一批南宁首批韭菜记录一下吧海豹上市前就一直等了结果五月份拖到六月结果七月底才上市真苦了我们这些收首批车主九月才开始陆续交付最后在九月份成功提车当时全款25.59万吧然后1700的电池护板保险是6300左右在4s买的落地27万了。当时哪哪都香走在街上就是最亮的仔开海豹去王朝网一大堆人围观。最惨的韭菜车主就是23年加3000涨价提车的车主了当时特斯拉降了快4w了后来没销量降价清库存然后改款冠军版造成老车主严重不满发帖座椅生锈上车质网第一口碑下滑你要说这车烂，很多人都说他烂吧，比较当时首批很多人电池受限，车丢在高架高速上都有。天天小毛病不断把4儿子当家的。不过现在受限的基本没了。你要说这车不烂吧倒也不烂，售后啥问题都给你弄好，没受限的车主呢比如我其他也没啥大毛病，中立的来说，啥车没毛病呢，主要能接受范围内最好。 22年买海豹方式是最优选 001往30上探了毛豆3当时快28落地同价位打的只有汉和小鹏老p7 还有哪吒s深蓝sl03零跑c01 这三个完全被吊打 et5当时刚出也往30以上了今年买车选择可多了去年我可能会考虑p7i 但今年这价格被打下来之后我可能会考虑001吧 3.3秒的we真的顶后悔已经没用了时光不能倒流我还是很爱我的粉豹的改了双色糖果粉的改色膜但是不太配绿的卡钳后期可能会改个tein避震吧都说原厂的太垃圾了车上弄了个桌子垫基本实现全躺了铺个褥子就能躺后排轿跑肯定要求不了像001的掀背式这样睡得舒服了总结：海豹这车还是很好开的车的本质就是拿开操作开的爽才是真理自己也很喜欢而且车友群里各个都是靓仔美女凯迪拉豹最后 ~~感谢圈主推荐~~

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03-07

大力没问题

海豹3.8万公里回顾

自从22年9月提车至今已行驶近3.8万公里，有很多惊喜，也有很多槽点。总结一下吧：空间感受：当初就像选个尺寸不是特别大的轿车，4.8米车长给了2920的轴距，对乘坐内部空间还是很充裕的。前排副驾的腿部空间给的很足，老婆160可以不调整座椅情况下几乎腿伸直。后排是膝部空间正常有2-3拳，加上后排没有地台，实际后排乘坐体验还不错。对比朋友新提的q5，我这轿车后排还略占上风。坐在后排感受头顶的天幕玻璃，感觉视野很开阔，自己坐了几次后排还是不错的。还有个牛的地方是得益于ctb驾驶坐姿跟一般轿车差不多，对比过et5等车型都没有海豹做的舒服。最大槽点：后备箱太小，过年带东西很痛苦，很多东西直接塞不下；一个行李箱就占了一半。驾驶：得益于双叉臂+五连杆和CTB，操控十分跟手，方向精准，操控性还是很能打，即便是24年的环境下。因为是5.9的加速，在各种路况下超车也很从容，不会像以前开的油车有个蓄力阶段才能加速。优点不多说，说几个缺点：1、方向盘会反馈到路面和压缩机的震动，这个有违豪华舒适的要求，在一些粗沥青路面很明显。2、底盘太低，过年时期就蹭了好几次前唇。3、刹车异响，稍微有些雨水就会吱吱响。4、刹车有时候不线性，刹不住。可能是OTA的问题，或者刹车模式选择的原因，去店里升级模组后有改善。能耗方面：春夏是续航最好的时候，700续航可以跑550以上，本人最大跑过580KM。夏季500KM多一些。冬季比较拉跨，好天在450-500KM之间，赶上下雪天，28的能耗也跑过，南京早上零下5°跑过15公里掉50公里续航；对于我们这种露天停车，短途通行的路况，冬季续航打对折很常见。高速的能耗还是比较惊喜，110KM的速度能耗17左右，120KM能耗在20左右，快速路和国道能耗13-15，开不开空调影响不太大。智能化：这无疑海豹短板，没有dilink5.0，调节空调温度风速，开启座椅通风都不方便。另外还有一堆不人性化的设置问题。L2在高速一般好用，但是车多的场景就舒适度很差，比其他同价位车差距很大。总结：驾驶和能耗都还可以，缺点就是后备箱太小，智能化薄弱，这会是我未来换车重点考虑的问题。期望比亚迪能给一些升级方案，让老车主感觉到一些温暖吧（不要吐槽我）。感谢圈主推荐！

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03-07

别买Byd

海豹车主·车龄1年

迟来的海豹提车作业！

前情介绍我之前开的是大众朗逸，这辆车已经陪我度过6年了，没出现过什么毛病，主要是因为当时买的时候手里没钱，所以是个手动挡的，操控太麻烦，所以家里商量了一下，决定再添一辆操控性好、空间大、续航里程长、经济实用的家用车。当时看了很多车型，包括:ModelY、本田雅阁、零跑C01等几款车型。然后选车时对比了很多车型，也都去每个店里做了试驾，这些个车型全都没能完全满足我的期望，看上的觉得性价比有点低，价格低的不喜欢，在比较了各种车型之后，全家一商量，决定先增购一辆小型电动汽车增加出行选择，过了年再购买更合适的B级车。我和我老婆一起去试驾比亚迪海鸥，我们一进ssss店，就看到展厅里摆放的一辆蓝色的海豹，我的目光一下子就被它吸引住了，于是我让销售给我介绍了一下这个车，第一印象就是外观时尚、运动感十足、内饰豪华、空间也很宽敞，当时我就要求销售给我安排可试驾车，他们店试驾车跟展厅这款配置颜色一模一样，我很开心，试驾员告诉我们，这台车是高配的。试驾完的感受就是整车底盘很稳定，方向盘轻便(可能是我开我那个老车时间太长了)，提速方面更加出色很快，在市内超车很简单，丹娜音响效果没得说，整车隔音效果很好，新能源车免购置税，还是绿牌，不怕限号，续航有700公里，全家都很满意这款车，在商谈完价格后，决定交了定金，贷款没有利息，所以贷款将车买了下来。 1、外观、内饰:前脸采用无边界设计，造型非常漂亮，蓝色车头和车身融为一体，感觉非常炫酷太酷。车身修长，流线型溜背设计很符合当下的审美。内饰很漂亮，方向盘使用真皮、软装包裹，内饰其他部分能软包的地方也都用真皮覆盖，整车内部尽显高级质感。 3、车机(小迪)功能:15.6英寸的超大中控屏，科技感很强，显示非常清晰，车机系统控制方面还是很流畅的。常用的功能就是语音助手、导航、音乐、视频了，语音助手(小迪)反应灵敏，识别度很高，可以控制绝大多数功能,孩子坐在车里，也可以轻松拿捏，丹拿音响的音质更赞，坐在里面有种音乐会的感觉。 4、驾驶感受:日常使用中，动力和操控性能非常好，开起来感觉很舒服。市内起步和超车时动力很足，加速很顺畅，没有明显的顿挫感，比我之前的燃油车舒适太多了。转弯手感也很不错，可以调节轻重，分为舒适模式还有运动模式，舒适模式转向较轻，运动模式转向稍重，转弯半径适中，没什么可说的。多连杆后悬架的底盘很好，能够将轻微的震动过滤掉，给驾驶员带来很好的平顺性和舒适性。缺点及建议.:底盘有点低，稍大点的坑，可能会蹭地盘，支撑性不够，有点偏软。内门把手拉胯，塑料感太强，不像外门把手那样科技感强，有点拉低整车档次。轮毂不能选装，这点不好。官方的发动机护板价格太高了。 550v平台目前还行小米现在低配也就400v 。我试驾过除了智能车机和热度，驾驶感受其实也不输的。只能说比小米偏舒适小米走的是特斯拉的运动风格还有后尾箱开启雨水后流到后备箱车头流泪座椅塌陷等等小毛病不过在海豹很好开的前提下一切都不重要了

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04-10

初遇在等风

海豹车主·车龄半年

海豹提车日记

*购车原因现在新能源发展很快想和家里人商量买一辆车来上下班通勤再加上家里人也催着找对象家里的油车平时上班啊出去玩啊也不方便再碰上个下雨天家里人也要开想了想还是决定有辆车会很合适但是家里人对电车又很无感看网上说电池起火会很危险电池续航也会很低寿命也不行换电池费用又是格外的高好不容易说通父母一起去试驾看一下坐了那么几次很明显的要比油车坐着更舒服比起油车少了变速器也不会有顿挫感对于家里人闻不了汽油味的老人来说也很好. *选车过程（重点）看了很多品牌小鹏呀深蓝呀微蓝这些小鹏我是最喜欢的一款颜值内饰包括性能都完全站在了我的审美上因为当时去试驾看车的时候是我和一个比较懂新能源的朋友一起去看的车自然是不错但是我们当地又没有小鹏的售后跟我说了一句谁也不敢保证在路上没有点剐蹭要是出现问题去售后也是相当的不方便而且市场占有量很低最后深思熟虑了之后还是果断放弃了深蓝蔚蓝这两款品牌后盾确实挺强大售后也很放心唯独一点是微蓝的有款车型是前驱电车里面光是前驱就足以对一个人劝退了同等价格可能配置更高一点但是好像违背了我买车的用途自己够用就可以。最后在本地逛游了一圈想着去看看比亚迪吧我们先去的海洋网一进门就被海豹给吸引到外观内饰很运动很有特点也很符合年轻人的审美 *购车过程看车的时候我们去了很多4s店让我印象最深刻的就是比亚迪的售前服务真的棒态度很好讲解也很用心不得不说很大一部分原因就是售前服务好让我下定决心当时我们每天基本都要去一次那边看车我们自己都有点烦了那边销售人员态度一直很棒关系处的也不错也聊了很多 *购车攻略/建议我的省钱之道/避坑技巧 1.和销售磨了半天车辆是一点折扣没有最后不行了磨到了保险上（保险公司和4s店有合作所以保险价格是可以给优惠的） 2.每个城市政策不一样建议多去其它城市问一下有没有消费券（尤其是新能源消费券比较多） *价格分享我的购车价格（落地价）：209800 购车时间：2023.6.14 购车城市：潍坊裸车价：219800 保险价格：3431 购置税：忘记了其他手续费：没有其他(选装、赠品等) *用车体验（重点）很不错底盘调教软硬适中一些不是很糙的路段都能平稳通行只不过比亚迪的车好像都有四轮定位没有最好的一个问题这个很重要。【外观内饰】最开始的时候我是喜欢白色的但是白色的是精英款我又不想等刚好现车有一款亚特兰蒂斯灰这个灰很上档次表面听说还有一层珍珠烤漆被太阳过照着五颜六色很好看内饰就是普通的黑色很适合年轻人相当喜欢【静态感受】储物空间的话还可以中控下面的储物就是杂乱感觉不是很实用不过海豹保留了主驾旁边有一个很好的放证件的位置很实用这一点还是很不错的后备箱放三个行李箱是可以的具体没怎么详细测试过. 我身高1.78 调整到舒适姿势后排头部空间还有一个接近两拳的空间相当不错腿部空间也完全够用整体都是真皮座椅旁边还有皮质包裹坐着舒适性没得说运动座椅包裹性也很强。功能布局：布局的话还可以只不过巡航健位的话在方向盘左手这边有时候打方向盘就很容易误触到巡航这一点我感觉有点鸡肋不知道是不是只有我有这种感觉其它的布局都还不错在中控档把那边还有一个调整音量的按键在右手行驶途中自然手放下的时候刚好也能调整到很舒服。做工方面：海豹在前面日行灯那下雨的时候会有点进水有点像眼泪的感觉这点不太好水干了之后水渍很明显。【动态感受】 1.经济条件下加速比较缓慢电门不是很灵活电耗可以保持在13左右 2.运动条件下电门反应灵敏适合跑高速用开空调我测试的可以保持的18左右甚至更高. 3.刹车制动感受还不错挺灵活的刹车也比较线性很舒服方向盘操作也很精准. 4.隔音效果在正常的水泥路面基本声音降到了最小因为双层夹胶玻璃在隔音方面肯定是不错高速的话胎噪不明显但是风燥较明显【车机使用】车机使用感受.就感觉车机的流畅度比起其它品牌有所卡顿但是可玩性比较高喜欢什么软件自己下载【辅助驾驶】 1. 辅助驾驶比起某拉自然是没的比在市区道路上开ACC有时候线都识别不明白导致跑偏但是在高速公路的确会省很多事而且车辆识别的计算能力也只能识别三辆车 *总结 (经过2w公里的驾驶，这辆车的操作性能和舒适度部分达到预期，续航和辅助驾驶这一块部分和我的初衷有所偏差) ~~感谢圈主推荐~~

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04-18

RicardoCC044

海豹车主·车龄半年

我的海豹每年都是限定版

购车原因：先说说背景，刚毕业大学生，工作两年刚刚稳定，家里想给配一辆代步车。由于地处上海赶上绿牌政策，只能考虑电车(毕竟9w的蓝牌在现在看来还是很奢侈的)。在懂车帝，小红书开始了长达半年的选车看车之路。经过筛查映入眼帘的基本锁定在以下几款： 1. 特斯拉Model3 特斯拉好巧不巧，外观颜值还算比较喜欢，但是当时赶上网上刹车失灵事件风波不断，不断出现的刹车失灵事件着实是有点心里没谱，这东西不怕一万就怕万一，索性直接pass。 2. 小鹏P7i 小鹏P7如果说是失败品，那小鹏P7i绝对算是优秀的产品力代表，弥补了小鹏P7大量的缺点，内饰升级高端大气。试驾感受也很棒，听说是保时捷调教的地盘，确实优秀，转向手感和油门深浅都很到位，自动驾驶也着实是眼前一亮，唯一的缺点就是550那时候没出，702的价格有点超太多预算了，与鹏友就此挥手。 3. 海豹海豹和汉其实是看了很久了，豹子的外观从第一眼看到就挪不开了，起初在宣传海报上看到这个内饰布局真是有点嫌弃，但是实际打开进入车门的时候感觉就完全不一样了，小巧精致，用料厚实，加上黑色内饰的衬托，一下子就舒服起来了。开起来感受也很惊喜，符合预算果断下单动力：我买的是550版本，动力总的来说没有700和四驱来的那么猛，但是市区也基本够用，红绿灯一脚满电门下去80%的车都只有看尾灯的份毫不夸张。如果是普通模式，踩下去的前半段没有那么猛，中段开始发力，到底之后会慢慢平缓，大概有点起步收着来，中段爆炸，尾部不足的感觉。130以上踩油门加速就没那么有劲头了。高速加速还不是那么给力，追求动力的还是要700往上，但普通市区超车变道绰绰有余转向：精准又稳定，指哪打哪，虚位不多，阻尼不算软方向盘使用不算轻飘飘的手感，略厚实质感，很舒服，在这点感觉迪子还是有点心。底盘扎实变道很稳，实实在在的运动车。能耗：这个还是要吐槽下，550的续航冬天开空调热风大概300吧，春秋400+，夏天350+，能耗确实有点失望，62度电池100KM电耗应该在20度左右，续航不是很理想，后面有整理能耗图，在意续航建议买700，550室内跑跑差不多了，远途不太行车机：看车机就别看迪子了，上个世纪的安卓平板的感觉，听歌导航够用了，别的不要奢求。。。智能驾驶：呵呵，兄弟，你看我行吗。。。总结：外观：5分，就是冲着外观来的，被朋友同事一致夸帅，最满意没得说内饰：4分，仁者见仁智者见智吧，说不上好看但是用料够顶，看久了也还很舒服动力：4分，7S的加速市区够用，线性的踏板和油门踩多少给多少，持续的加速体感很不错操控：4分，专向精准，侧倾控制得当，双叉臂五连杆的操控底盘没得说，有那味了，就是路感过于明显了，路上有个石子都得颠一下。智能驾驶：1分，1分都多余了，这车就没有智能驾驶车机：2分，1分留给老年机，除了老年机谁也打不过，给个2分吧总结：总体来说符合预期吧，不是为了体验智能驾驶买的车，第一辆车单纯想感受下驾驶我觉得很满意，喜欢的外观和不错的驾驶体验满足了第一辆车的标准~但是必须要吐槽下续航，不过统计下基本电车通病吧，仁者见仁智者见智，再就是背刺问题，眼不见心不烦。

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03-11

呆霸动霸tua

海豹日记～

2024新的一年也是电车行业新的内卷，当时在毛豆3和海豹之间做了很长时间的纠结，但是TSL在一些特定时刻可能上不了高速等等和别人推荐的情况下还是选择了海豹，从提车到现在已经有一年多了，行驶12000KM了，也是头批的韭菜头子，总结一下吧：当初买海豹是我哥推荐的，毕竟新能源在前两年还是不是很兴起的，并且大部分人对新能源也有看法觉得不如油车怎么样的，但这一年多开下来我觉得电车还是很香的，保费的情况因为我是第一台车并且年级小第一年要了我8000+！后续不出保的情况下就会对半折了其余总结下：1.电费首先就是比油费不要便宜太多，空间感受的话当初感觉内部空间不是很大但实际还是很充裕的，老婆170左右不调整座椅腿也可以伸直，后排空间我180坐进去膝部空间还有2拳，2.当时最中意的还是天幕，贴上膜后也没有当时说的那么夸张说夏天会暴晒，其实还好反而夏天能看到天空心情更加愉快，3.操控还是十分跟手的，方向精准，对于辅助驾驶来说仁者见仁智者见智了吧，我个人感觉很好用但有人可能会感觉不舒服用不惯，4.能耗方面春夏续航很好可以到8~9折，冬季可能会比较拉垮七折左右，下雪天的情况下20+的能耗也是会跑到的，5.底盘太低真的太低了，前唇都蹭了好几次了心痛，6.刹车会有异响但仅限于雨天可能会，7.后备箱来说我个人感觉还是够用的毕竟是轿车而且还有个前备箱，8.外观帅气，一眼过去能够在车群发现的那种，9.小功能还是比较齐全的，包括座椅通风加热。电尾门，HUD，内循环等等总结：能耗和性能方面还是很ok的，加上现在行业内卷价格方面韭菜头子表示很心痛，这是我的第一辆车可能我个人眼里会加BUFF，爱惜车不暴力驾驶会很耐开而且电车真的很香，并且豹子还是有很高回头率的，另外提一嘴买车就是第二个家爱惜它才能呆的更舒适，后续还有体验的好或者不好的情况以后在更~暂时先写到这里吧，希望大家对自己的车更加爱护~一起加油~ 最后的最后感谢圈主推荐！！

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03-08

向日葵的花语01

提问最近买了一辆海豹ev23款冠军版550km精英型，车架日期24年1月份，贷款落地16w（含保险、贷款利息）这个价格可以吗

6天前

杨十三Eros

海豹车主·车龄1年

改版第一批车主有话说

一眨眼海豹已经进家快两年了，这两年基本每天陪着我上下班，周末陪着一家人到处玩耍，对于驾驶体验，作为第一批车主我有话说。 *选车过程（重点）选车时本来首先考虑了油车，其次是油电混动，但是在媳妇儿的坚持不懈的能源、节约、好开等轰炸中，还是在懂车帝了解各类电车，最后选择了比亚迪，去4S店了解试驾后，对海豹是一见钟情了。 *驾驶体验（重点）【外观内饰】轴距2.9米，三口之家够用，完美比例，侧面鲨鱼鳃，侧裙的菱形格子等设计让外观设计很出众。车内语音识别率高，基本可以替代手指操作，座椅记忆功能和通风功能感觉挺不错的。但内饰感觉塑料件的用料一般，特别是方向盘那个又圆又黑的气囊盖。大天窗平时感觉视野不错，可到大夏天的时候就有点难受了。后备箱开口偏小。【静态感受】乘坐空间：本人身高体型偏瘦小，驾驶时驾驶位及头顶空间都在舒适范围。后排正常体型坐3人也不会显得拥挤。乘坐舒适性：主驾位的记忆功能和座椅的通风功能感觉都挺方便、舒适，连续开一两个小时车程也没有很累的感觉，后排小孩儿经常躺着睡觉也没有颠簸的感觉。【动态感受】 1.日常我都开的普通模式，挺舒适的；红灯起步、变道超车很丝滑；运动模式的动力很强劲了，城市道路不建议开，很凶猛。 2.这个车开得最舒服的就是过弯，这时车身一体化带来的感受太舒服了，相当丝滑和平稳。特别是80-100km/h左右过弯，瞬间转动方向盘变道，方向盘和车子的反应都行云流水。不好的点就是路感太强，然后就是过坑坑洼洼的路段，不是特别舒服，有点蹦蹦车的感受。 3.刹车响应挺不错的，但有时候车机会主动干预，不是特别舒服。有时候车辆会自主刹车和打盘子，很突兀。 4.车辆隔音非常不错，经过水泥路面和沥青路面感受非常明显，特别是我儿子喜欢开车窗，一开一关之间那就感觉在喧闹与宁静间跳动。但是胎躁还是有点儿滴。【车机使用】车机一般般吧，毕竟芯片就是那个水平，凑合用。智能驾驶在高速上使用过一次，体验不是很理想，特别是过急弯，当时定速是100，过弯还是会压线。自己给自己提示压线提醒。提心吊胆坐着，还不如自己开吧。【电耗】已经驾驶海豹快2年，作为一台中型轿车，海豹的能耗表现算优秀了，总体看来快充是充得比别人快，而慢充则是很耐开。电耗日常10-12（空调16-18度）、冬天18-20（空调22-26）；续航700KM，上班往返20KM多一点，周六周日再周边转一转。基本一个月充2-3次的样子，电费70元左右一个月。

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04-19

Lilking

海豹车主·车龄1年

海豹提车日记13000km 16个月

我和我的海豹，13000km、16个月、小王参加工作一年后首辆车。购车原因：还记得那是2022年一个暴雨的夏天早晨，普通打工人小王早上出门准备上班，上班时间紧迫出门并未带伞准备骑电驴去上班，结果电驴的雨衣、钥匙、耳机等等在车筐的所有东西都被人偷光！悲痛的我仰天长啸，淋着雨去了公司！看着同事们开着车很轻松的应付下雨天！我产生了买一辆小车车的想法。那年24岁刚参加工作一年多，运气和努力都兼顾，加上没谈对象比较节俭，手里已经攒了一点肮脏窝囊打工费大概10w左右，那段时间刚好海豹刚刚上市（完全被帅到了）因为没有出价格感觉18左右肯定能落地，大概测算一下，6月下定，9月才上市，10月交付，12月才能轮到我，还能攒6个月的米，就先下定了。 *选车过程买车的想法其实刚毕业的时候（2021）我亲爱的老爸给我提过，当时看好了哈弗h6第三代，价格适合颜值也还可以。日系车是完全不会考虑的，一是丑的想吐，二是脆的会s，三是慢的如龟。后来陆续看了，新款蒙迪欧（帅的一笔），A4L低配配置差高配买不起，ct5其实差一点就买了，还有星越l，林肯z，预算差不多最贵的a4l当时26左右也能落地，当时想着贷款10万，两年还完就可以了。以上所有的车型都是油车，当时油价大涨，我算了算口袋的米，还是电车后期划算。（心路历程：当前已攒了十几万当首付，这十几万我已经努力出来了，后面我万一不想努力了怎么办，所以联想到高昂的油价，高昂的保养果断选择电车）当心中想法选择电车后，目标就放在了tsl、吉利、byd这三个身上了（毕竟车是大件，所以零跑、哪吒、小鹏、赛力斯等一众国产新势力就未考虑了）还有纯电、增城、插混、油混这几个新能源种类，油混第一个排除例：雷神hif 。增程第二个直接排除，小毛病物理意义上多。插混和纯电进入决赛圈，最终试驾选手：海豹 tslm3 雷神hip ，tslm3试驾后，空间很小很颠、u1s1品控一般、没有液晶仪表盘、最重要的没有座椅通风!! 雷神hip毕竟车太大了，作为新手真的像开船一样。海豹很帅，动力很足，空间很大，车机用过比亚迪的都只知道不卡很好用，兼容性也很好。用铁秀的话说是，舒适度比m3强、驾驶比哪吒s强。所以我这一个不专业的新手司机选择了一个当时来说，唯一缺点是品牌名字的byd，hh。 *购车过程试驾过程尤为匆忙，当时海豹可以说是明星车型，试驾需要预约提前一周（南京当时已经有4家海洋网的情况下）跟我朋友去试驾，试驾后找了一个新开的4s店就下单5000定金了 *购车攻略/建议购车一定要去试驾，和销售沟通好，多多要一些赠品！ *价格分享我的购车价格（落地价）：222800+6000保险+2000服务费购车时间：2022年12月购车城市：南京裸车价：222800 保险价格：6000 购置税：0 其他手续费：2000 其他(选装、赠品等)无 *用车体验（重点）【外观内饰】内饰用料比较扎实，音响很好！外观不用说了国产新能源的T0级颜值【静态感受】迪子用料还是比较很足，静态感觉很不错。【动态感受】能耗我基本上在15左右，也就是6、7折左右的打折【车机使用】生态强于大部分车机，兼容很强【辅助驾驶】建议不要用，第一次在高速上使用差点出事，，，，新提车阶段的感受总结开了一年半了，在这期间我认识了我女朋友，一个特别可爱又喜欢蓝色的小姑娘。有了车之后，我带着她可以愉快的出去自驾，去买好吃的。她坐飞机我可以送她去机场，下雨天也可以从容的带她出去玩，她很爱我，我也很爱她，有一辆车可以极高的提升生活幸福感，尤其是电车。去年我们去了几个城市，我、她、海豹我们在路上，听着歌，追着落日。 ~~感谢圈主推荐~~

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04-18

其实梦醒了

海豹700续航用车心得

海豹700续航用车心得我这辆是22年12月份买的车，北冰蓝700续航的，那时候落地快27了。算是首批韭菜了。买了之后3个月跌3W的那波。买这个车子纯粹是因为我爸妈觉得我需要一辆代步车，然后我自己选了一下，在20万以上的价格看了一圈之后BBA全部排除掉，就只剩下海豹、极氪001、哪吒s了，哪吒要等很久，001的转单有点恶心人，在当时的条件下选了海豹。家里车位小，大的车子买不了。买了之后给我的感受就是，如果在那个时候能再给我一次选择车子的机会，我还是会选择海豹，只能说在那个时候，他是唯一的选择。但是，如果可以改颜色的话，我会选择黑色或者白色。蓝色还看是好看，就是太容易脏了。白色+悬浮顶挺好看的。（我都悬浮顶了，应该不像滴滴车了吧/狗头）这一年，车子有2次小磕碰，去4s弄漆面，第一次弄的没问题，第二次色差挺明显的。也挺折腾人的。白色和黑色就没有这个烦恼了。驾驶感受：有一说一，驾驶感没得话说，贴地飞行的感觉，就是比SUV稳，和十几万的轿车对比一下，驾驶感是能够体会出来的。海豹很明显路感清晰，响应灵敏，没有明显的抛跳感。这时候有朋友要问了和amg之类的车子相比呢？很抱歉，没开过。我只是买了个提速6秒左右的买菜车而已。车机智能化驾驶：诶，这个就要说道说道了，众所周知，BYD的智能驾驶就是一坨DB。海豹当初在宣传的时候，海豹两侧的“海豹鳍”的地方是设计有雷达的，而实际上市的时候并没有实装。实车搭载了5颗摄像头、6个超声波雷达和3个毫米波雷达。比亚迪已经为海豹车型申报了激光雷达罩专利，这表明未来的海豹车型可能会搭载更高阶的智能驾驶系统，包括激光雷达技术。让子弹再飞一会儿。相信买海豹的车主和考虑海豹的车主都不是冲着他的智能驾驶去的。但是，海豹的智能驾驶也不是不能用吧。在高速和高架上还是可以用用的。说说我的实际例子：温州有条高架桥叫做瓯海大道。我从娄桥上桥，前往机场方向，这段路上，我只需要按下方向盘上的复位/设定按钮，即可开启辅助驾驶模式。我把车子开到最左侧，然后开启了车道保持，成功的开到了机场附近，并没有所谓的“画蛇”的现象。在一些弯度较急的地方，也是能开过去的。L2是辅助驾驶能用，但是，对于我这种急性子，我还是选择自己开吧。如果开车的时候调整一下心态，不赶这么2-3分钟时间，让车子自己开，智能驾驶还是挺爽的。在倒车方面，急停过2次，一次的是有个行人在后面急速跑过去，一次是电瓶车突然开过去...这个功能对我这种新手还是挺好的。前面的智能刹车，我只遇到一次，前面车道窄了些，车子自己急刹了，属于是误判了。前2张图片是4s店做的漆面，可以看出有色差，让4s店重新做了。还是挺喜欢这个车的，我为它配上了悬浮顶。有一说一，挺好看的吧？

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03-07

风ZLSHUA

【购车原因】本人家住房山，工作在海淀中关村软件园，每天上下班开车路程100公里，地铁通勤单程就要2小时。所以就一直考虑买辆车。在有绿牌后，就着手开始看电车。当时海豹正好即将上市，我就被车外观吸引。说实话，当时视频上经常刷到，真的有被惊艳到，恨不得当下就能提车。【选车过程】因为当时就看上了海豹，所以也没有的看其他车了。搜了下离家附近5公里就有个比亚迪海洋网4S店，找了个周六就过去看车了。因为我看的比较早，当时只有一辆展车，还没有试驾车。看实车，外观也很赞，当时4S点除了海豹之外，店里还有海鸥、驱逐舰、宋plus。对我来说，放一起其他车就逊色了些。当时也在看了展车的内饰，感受了下音响，都能满足我的要求。所以看完展车之后，就直接定了。【购车过程】看完展车，确定要买，就和销售开始谈，定了550尊贵型。因为当时海豹很火，也还没有上市。北京这边都没有什么可谈的优惠和赠品。都是统一的厂家赠送内容： ①6次保养； ②2年免费车机流量； ③2年免费云服务（不知道是什么）； ④2年免费E-Call紧急救援、I-Call智慧客服； ⑤免费智能语音交互系统； ⑥首任非运营车主2年内赠送充电桩及免费安装； ⑦手动遮阳帘； ⑧首任非运营车主三电终身保修（应该现在都有）非常常规的一些内容，也没有赠品。不过赠品这个跟地区有关，当时我在车主群，看到其他地区送的东西好多，也需要凭自己本事去谈。【价格分享】我的落地价：23.06万购车时间：2022年9月提车购车城市：北京裸车价：22.28万元保险价格：6300元购置税：电车免购置税其他手续费：1500代上牌费【外观内饰】9月份车到的颜色就是亚特兰蒂斯灰，没的选，我也就直接提了。但是这颜色还比较让我满意，耐看。我对海豹的外观还是很满意，特别是前脸，那大灯下的装饰灯辨识度也很高。这已经一年多了，现在还有比较高的回头率。内饰选的蓝色的，比较耐脏。【静态感受】 1、坐在车内，我1米73的个子比较受用。开车头离车顶还有一拳多距离，后排空间也大，后排正常坐姿还有两到三拳的空间。乘坐舒适性也相对满意，座椅倾斜角度合适，也比较软，包裹和支撑性好。我媳妇说这车每次回老家坐2-3小时也不会特别累。 2、储物空间对于我这个有家庭的人来说，还是太小。我们每次回我丈母娘家，小孩东西加上要给丈母娘带的东西，都要把后备箱塞满，还需要用副驾空间加上前备箱空间，真有点不够放。毕竟车身造型也决定了后备箱不可能太大，对储物空间要求高，海豹可能不是首选。 3、功能布局：车内按键用着比较顺手，我感觉设计还是比较人性化的，屏幕大，我导航都不用手机了。还能双开给孩子看视频，这一点的确对我来说比较受用。 4、做工方面：我对于做工没有太多的关注，对我来说不难看，没有明显缺陷就可以。【动态感受】 1、海豹的动力对比之前开的油车，那是真的强。我平时家里人坐车时，我都用ECO，较强动能回收，开的比较平稳。如果是我一个人，我都开运动模式，红绿灯我要是在第一个等红灯，基本一变绿灯，基本就甩其他车几条街。几秒在后视镜就看不见其他车了，确实爽。超车动力也足，给电基本速度就起来，反馈非常快。 2、转弯支撑性比较好，大弯车里的惯性反应并不是很强； 3、隔音方面，550的胎噪相对比较大，有人说换静音胎会好一些，我没尝试过还不太清楚； 4、能耗：我到现在已经开了33800多公里，能耗相对来说一般，冬天我每天上下班路线（20%城市路，60%北京五环路，20%京港澳高速，早上开空调，晚上不开），满电基本可以开330左右，就剩5%左右电，65折。冬天满电开高速，只有55折左右。夏天会好一些，开冷风21度，上下班满电能跑480左右，88折。夏天高速75折左右。 5、遇到问题：目前1年半，没遇到大问题，小问题有一些： ①后视镜折叠有异响，4S电免费给换了后视镜； ②刹车有异响，特别是倒车的时候，4S店说没办法，如果在意可以拆下来给磨下，后续可能还会出现。我就没有让维修 ③充电口的盖板经常弹不开，后来4S给免费更换了盖板，就没有出现过了； ④偶尔出现提示智能辅助驾驶异常，过一会自己就好了，4s电师傅说可能跟天气冷起雾遮盖了摄像头有关。 6、辅助驾驶：比亚迪这块做的真不咋样，自动驾驶方向盘来回转动，所以尝试一次后，一直没有用，还是相信自己吧。【总结】整体来说，自己还是比较满意的，大部分是符合自己预期的，开着也比较舒服。小问题也有，但是不影响使用，有的问题4s电也给免费维修更换了。辅助驾驶这块差的很多，需要看看后续比亚迪是否有这对这块做针对性改进或者和华为合作？

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04-15

听风就是雨23

海豹车主·车龄1年

打卡海豹突击队

一直在网站和APP上，或到汽车经销商那儿，选合适自己的家用车。经过反复比较20-30万价格区间的大品牌高销量的燃油车与新能源车，先后试驾过二十多款不同品牌车型。综合比较了红旗h7，hs5，小鹏p5，p7，大众迈腾，ID4等几款，特斯拉系列以及比亚迪宋，唐，汉，海豹等，然后在汉dmi242，汉ev，海豹三款中纠结了一阵。最后综合空间，续航，舒适度，外观，内饰，后期维保使用成本等因素后说实话一开始是被外观吸引，经常半夜刷海豹视频睡不着觉，越看越中毒。从原本毫无买车计划，到开始畅想有车之后对生活的改变终于在年后确定下手。然后开始在3个平台刷帖研究，我对车子本身是认可的，优点我喜欢，缺点能接受。坐标福建我买的2022款550尊贵版的蓝外蓝内落地价差不多要到23左右 12月订车下来差不多也就7天左右还是比较快的价格算下来也就是没有优惠车价加上一个2000综合服务费和7300的保险这个保险还是比较贵的提车心路：当时市面上20-25万的的电动轿车我都有去看过但是试驾的也不多但是走进比亚迪展厅的时候一眼就相中了这台车真的是被外观深深地吸引当时的时候这个价位有这个配置当时的电车里面还是性价比比较高的提车也有两年了，一个月前刚做了二保说说总结，现在一共开了13000多公里也不算多能耗方面，从提车到现在一直都是标准模式，平均能耗都还不错目前电耗13-14之间，感觉还可以，毕竟车这么大，而且车重也大。驾驶感受方面，毕竟是我第一辆车，之前也没有开过其他车，所以有些体验不一定准。我正常用转向舒适，加速较快。刹车减速拖拽感不强，刚刚好。提速很快，深踩电门还是有一定的推背感的，加速很顺滑而且座椅采用了运动一体式设计，坐上去非常舒适，尤其是长途旅行的时候，包裹性也很好。加速没话说，超车信心十足。充电时间使用家用电桩慢充从20%开始到100%，大致需要10~12个小时，视充电桩的电压差异而有所不同。其他待充电比例更低的情形下，通常充电时间也会更短些另外车机不能像别的可以连续语音对话这个不好海豹的也没有啥智能化高通骁龙690芯片但在实际使用中表现仍然相当不错。对于日常使用来说，这个配置车机当个音乐播放器和地图导航，没有期望就没有失望。啥的完全够用这个可能得去实体店亲自感受一下智能驾驶比亚迪做的也是一般的但是高速跑的不多但是够用基本上的总体来说这个车各方面还是挺满意的，主要是很帅有一些小问题也能接受，毕竟没有完美的车，只有适合自己的车。

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03-07

诗文沁秋

海豹车主·车龄半年

22海豹ev 700

自23年六月份开始，如今使用海豹已经大半年了。目前行驶了12000km。驾驶方面没得说，开起来很舒服。因为之前也没开过操控好的车，所以这个一上手就很舒服。但和别的操控好的车比具体怎么样就没有什么发言权了。动力还不错，家用的话完全足够。百公里加速没测过。但是超车都是得心应手，尤其是那种单车道的乡镇小道，借道超车时候转向电门一气呵成，信心也十足。再说几点不怎么满意的地方。第一肯定是价格，我这个买的时候已经是冠军版上市的时候。老款优惠三万不到，同时冠军版也要等车一个月，而老款有现车。当时急着买看配置差距也不大就买了老款的。落地24，减掉8000置换补贴，差不多23.2 第二就是车机，芯片垃圾，这是相对于当时市场上一大片8155的芯片对比的。不过车机还是挺流畅的不卡顿。而且自由度挺高，可以自己安装第三方软件。此外dlink版本也不是最新的，功能用起来不是很爽。自带的高德车机导航版本也比较老，没有红绿灯计时。第三充电和续航，由于我平时开的都是短途，基本要两个星期才充一次电。从20%到充满大概要九到十个小时，之前正好晚上十点到早上八点的谷电，完美。现在峰谷电时间改了，稍微有点尴尬。有过一次满电到19%的长途出行，开空调满载开了430km。其中有400km的高速，车速120时电耗显示18+，然后速度越开越低到105时，电耗16+。如果全部把电开完的话应该能上550km。第四辅助驾驶，有个小问题，智能巡航时如果隔壁车道有大货车，自己会轻刹一下然后再提速恢复到定速。这个有点像新手开车的场景，不管什么情况，看见大货车在旁边先刹一脚，然后看了没问题再提速。再说说车子本身的一些问题，两个反光镜挺容易碰的，到现在已经碰了三次了。可能是我之前开的车子没那么宽。一旦功能受损估计就是换总成，主驾带NFC1500一个，副驾1200一个。前排座椅塌陷，看着比较难受，用起来没问题。座椅生锈买车时看了一眼是好的，后来也没去看。前两个星期我开前备箱的按钮也被扣坏了，等有空再去4S店装一下吧

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03-06

土豆教主6

海豹车主·车龄1年

海豹提车日记

#提车日记之前22年攒了一点小钱，买车提上日程。本人是颜控+性价比控一枚，喜欢外观和内饰都好看的车，当初本来准备入手秦，但当时囊中羞涩，有钱了，秦也看厌了，就看汉，再后来比亚迪发布了海豹，一下子就被种草了。当时最具性价比的就是700续航版本了，再加上我有出省需求，怎么看最合适的都是700版本。海豹光从这外观来看基本上就可以吊打同价位或同级别的车了，内饰也充满海洋气息，坐进去非常舒服，而且车长4.8米，内部空间足够大，不压抑，智能化在22年的同级别车中算是比较成熟的了。我实在2022年12月买的车，在当时没有任何优惠，保险8.3k，新能源车国家政策扶持，没有购置税，还就送了脚垫，灭火器等其他小物件。我平时开车比较稳，没有猛烈驾驶习惯，能耗基本上不高，平均下来在13-15度左右，平时用标准回馈+节能模式比较多，高速就开普通模式，不猛踩，不开空调，能耗就变得很低。海豹内饰采用的麂皮材料，纹理好看，真皮座椅坐着很舒服。提车一年多了，开车时候风噪胎噪都很小，开车算是一种静谧的享受了，下雨天或者午睡在车上确实很舒服。过颠簸路段悬架感觉给的很干脆，操控性很好，高速140也一点都不飘。智能辅助这方面，满足常用功能也足够了，海豹的全速自适应巡航，车道保持辅助，泊车入位等功能还是挺给力的，对新手很友好。丹拿音质感很绝，中控按键布局很方便，支持中文按键对英语白痴来说简直不要太友好！至今没出现任何问题。内饰做工不错，语音识别也很准，本人身高174，重75，前排的话头顶大概也就一拳多，后排乘坐空间很大，唯一缺点放倒后就是有个小坎，在车上睡觉时总是感觉有点磕腰，在网上买个落差垫就解决了，后备箱对于我来说也完全够用了，装3个箱子绰绰有余。最后附上爱车图，感谢圈主推荐！

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04-07

诗文沁秋

海豹车主·车龄半年

22款海豹700km，1.3W公里分享

当初看上海豹纯属被颜值吸引，因为之前开了十年比亚迪的油车-思锐不知道大家听过没。那时空调压缩机不行了，又是夏天，夫人开车上下班很难受，而我们打算最近要换车，所以也没花钱去特地修一下油车空调。选车一开始油车电车都看了，但是海豹是真的很顺眼...查看全文

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03-07

mimatar

海豹车主·车龄半年

22款700km续航版1.2万公里评价

23年五月份购买，生产日期是当年三月，目前行驶里程1.2万公里左右，当时22w入手的外观：夜晚前脸最好看，小跑车，侧脸一般，尖嘴王八既视感，屁股太厚了显臃肿，尾灯两边的鼓起画蛇添足内饰：黑内饰很耐看，翻毛皮装饰也挺不错，不满意中控的...查看全文

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03-07

简单星球1gN

海豹车主·车龄半年

海豹提车日记

购车原因：首先，外观是我买海豹的主要原因，其次作为一名项目经理，我需要经常往返于不同的工作场所和会议地点，每天需要开车70—100公里，买海豹这样的纯电车可以大大节约非常多的燃油费。选车过程：作为人生第二辆车，最初是准备买CT5、雅阁之...查看全文

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04-07

倒霉倒霉熊z

海豹车主·新提车

海豹感受分享

🚘 车辆信息我的海豹是冠军版700性能款，颜色必须安排上双鱼最爱的北冰蓝。落地全包23.3个，保险在4s店买的，7.5k第一年。2023年12.14下订，今年1月16号正式提车，等了这么久也是由于700性能款没有现车，都是现造的。当...查看全文

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wuli八月

海豹车主·车龄半年

关于我的蓝豹 23款550KM 23年9月份入手不知不觉提车到现在已经大半年了购车原因：当时家里要搬家搬家地方又立公司比较远交通也不方便家里就想配一辆代步车那时以为23年是最后一年发放绿牌政策选车过程：在看车的时候看的也不多就只看了比亚迪大众和吉利比亚迪就看了宋plus和海豹大众看了id系列但是看了中控后不大喜欢就果断放弃吉利看了几何G6和M7 那个时候原本想买几何G6的但是这款车已经没库存了后来回家和家人商量后我决定还是买了海豹能看上海豹纯属是因为它的颜值胡须灯和中控的大屏幕购车过程：在订下海豹后就直接付了定金然后后面因为是贷款购入耽搁了几天保险5k3 还买了个出现无忧险3k8 还有续保也5k多吧说什么要抓紧时间买我信以为真后面车友们告诉我说没必要我就给退了上牌费2000（买完以后才知道上牌费2000是真坑）然后啥也没送就砸个金蛋一个红包和500京东卡金蛋是什么空气机红包是一个五折券我买了个电池护板原价1800 五折就900 现在想想当时是真傻小白购车不仅仅是一项消费更是对自己努力和付出的回报在选择和购买车辆的过程中你可能会经历挑选比较犹豫和最终决定的阶段这个过程不仅仅是为了购买一辆车更是在寻找符合自己需求和生活方式的伙伴购车需谨慎啊啊啊啊驾驶感受：海豹的空间还是可以的我不喜欢suv那种太大了像汉也是停车会车都麻烦海豹就刚刚好开在路上底盘给人的感觉是很扎实对路面有很强的贴服感在过一些沟沟坎坎减速带路段时车身动作非常干脆偏向运动风能让驾驶员清晰地感受到路感随时知道车身状态但是海豹的底盘比较低低碰到进出地下停车库的时候很容易被蹭到然后续航问题我的海豹续航标准是550KM 在我实际开来就是冬天开空调状态下大概在230KM多不开空调状态下大概在330KM的样子别的我感觉还行因为我买的是改板550豹嘛所以一些什么座椅通风氛围灯和抬头显都没有在看了车友群后他们说的海豹的小毛病我暂时都没有还有OTA的升级在我提车到现在只更新过一次真的OTA升级巨少海豹能得到大家热捧的的基础就是比亚迪为其装配了品牌最先进的三电系统总结一下就是除了价格背刺很严重外别的也都能接受

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03-22

Ross罗老师

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Ellielove

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海豹提车日记

购车原因需要结婚了缺一辆爱车选车过程一开始是没有考虑新能源的也和家里人商量准备买雅阁，去试驾了也感觉很不错，后面也试驾了很多油车，但总觉得缺了点什么。发小听说我要买车，向我推荐了byd。他本人也是byd汉...查看全文

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04-07

小思绪99340120

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