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零跑C10提车作业话题封面图

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零跑C10提车作业

恭喜提车，来聊聊零跑C10的选车心路、购车花费和提车初体验吧，再附上几张实拍！专属奖励等你赢，点击查看规则>>

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爱运动的豆爸爸

零跑C10车主·新提车

零跑C10提车一个月啦

这辆零跑c10是我购买的第三辆车，从十多年前的第一辆手动挡油车，到第二辆自动挡油车，再到现在这辆零跑C10智享版纯电车，科技性体验和舒适性配置有了质的飞跃。自从开上电车，才真正感受到了智能车生活带来的便利和舒适性，70度的电池在家充满电大概只需要20几块钱电费，通过这一个月使用下来，平均电耗在14.6左右，涵盖了城市道路，高速路等各种路况。一公里才几分钱，真的是实现了想去哪就去哪，每周末都可以开着爱车自驾游。我这辆530纯电智享版，平时上下班通勤20公里一天，加上周末周边自驾游玩，一周一充完全没有问题，以前800一个月的油费变成现在100一个月的电费了，省下来的钱都用作周末度假开支，生活质量明显提高！真心推荐有充电条件没有300公里长途需求的小伙伴可以考虑纯电！说到这个车子最好用的一点，要属这块14.5英寸的中控大屏了，特别是小玲语音的免唤醒功能，上车直接对小玲说播放音乐，不用唤醒词就可以轻松控制车机播放音乐，还有上一曲下一曲、增大减小音量、打开关闭空调等等，很多功能都只需要直接说出指令免唤醒就能执行！对于我这种不喜欢说欢迎词又懒得去按语音键的人来说实在是太好用啦！总之，零跑C10在这个价位无论车机配置、电池续航、外观内饰方面都是非常具有性价比的，行驶质感也相当不错，一个月使用下来，家人都很满意！

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04-12

一个小波波517

零跑C10车主·新提车

零跑C10提车一月后使用报告~

开了c10一个月我的感受 1、平常使用环境在厂里面打螺丝，上六休三，所以休息的时候会回家，单程距离在70km左右，跑的高速，一路顶到130左右跑，电耗在17.6，空调23°，轻松模式（就是动能回收弱的那个模式），这一点还是不错的。 2、经常使用我用的最多的应该是LCC，上了高速我一般就会把LCC打开，我只用关注前车准备超车就好，不用踩油门不用自己操作方向盘，真的是泰酷辣，但也有画龙的情况，一般是在过视野不好的地方，它会画画龙，调整车位，在我最远的一次350km，中途大概会画4次龙，每次30秒左右。 3、使用攻略说这个的话可能我都插不上话，提车这么久了还是没有玩转，可玩性太多了，最经典的应该是零动空间模式，举个例就是你上车说“你好小零，我下班啦”，它会给你问好，然后导航家➕打开空调➕打开喜欢的音乐➕调整座椅通风之类的可以添加很多项。其他的操作都还多，等我慢慢玩明白了在发吧。 4、使用窍门把零跑app打开，点出用车手册慢慢学就好（手动狗头），太多了，我实在不想打那么多字了。总结就是这车真不错，在同价位很棒了，大水桶，优点就是没有缺点，缺点是没有优点。有问题都可以问，没有注册零跑的还可以找我，我邀请你（求求了，互相帮忙啦~）

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04-12

心随666

零跑C10车主·新提车

零跑C10的终于提到车了，在等了4周后，终于到店提车！当天下了点儿小雨，不过没有影响我喜悦的心情。4S店布置的很漂亮，还准备了一束鲜花。整个流程非常顺畅，交完款，1个小时后就把车牌办下来了。我选的是增程智享版，珍珠白车神，这个颜色选的没后悔，车显大还很亮堂。交付礼送了脚垫、车玻璃膜、两把雨伞、一个公仔、一个置物箱、4个头枕。以后会分享开车感受给大家。

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04-09

Stongxd

传祺GA4车主·车龄5年

1000公里用车反馈

【用车总结】：运气好没什么毛病的话，这个车是挺香的（智享增程），目前 1000 公里。3.27 日提车（车生产下线是 3.18 日）【心路历程】：使用场景中增程车比较符合自己需求（最好要能家装），日常通勤用存电，自驾游出行不用担心续航焦虑，且存电能到 210 C10 ok 的【选车经过】：比亚迪、深蓝、极狐、最后看完还是 C10 符合眼缘，心里也是怕倒闭的，没办法定位刚好符合，就是喜欢【购车提车】： 7 号去试驾下大定(落地 151800)，想要现车选的台原灰+成内，当时销售说能匹配到车，因贷款问题9号就已经锁不到车了，排产后车3.18号生产完成（还好没买到库存车，因该问题会小一些）,运输到广东一共 5 天时间（很煎熬）,到店后验车+贴车衣玻璃膜，3.27 号提车。【续航】：续航确实能做到 1:1(可能天气不冷不热，一直都是纯电舒适模式)，WTC续航 140 是怎么来的呢，官方建议充电充到 90%（磷酸铁锂建议慢充慢放），且剩余 20-30% 左右的时候就增程器就开始工作了，所以实际存电是 70% 左右，那就是 140，（我每天 60 公里，2 天一充）【驾驶】：电车太舒服了，开了电车不想回油车，悬挂小的震动还是过滤的挺好的声音也小，大的坑，还是能感觉到颠簸（15 万左右感觉还是不错的了，nvh 也还可以）。我老婆小个子 1米 5 反馈这个车比以前的油车容易开【其他疑虑】：买车时后两个疑虑： 1-没有传统钥匙-实际：有蓝牙钥匙真香，没带过卡片出门， 2-刹车后半段没信心-实际老司机开车刹车本身就比较舒适，C10 的刹车比我老司机，我老婆用这个刹车感觉比10 年老司机的脚感，反正刹车用起来是没问题的【问题】： 1-1000 公里最近出现的问题，油箱盖打不开，系统提醒未关闭（发生一次加油后） 2-前方某颗雷达被激活会出现误报的情况（感觉供应商的质量不太好） 3-有机硅的味道还是挺大的，我以前的广汽，新车没味道 4-自动泊车有时候两边都有车的极限车位能停的进去，有时候一边空着的都进不去，（感觉跟你平靠远近有关系） 5-Acc\Lcc 表现不是那么理想（国道测试、堵车测试），特别是弯道情况，下雨视野差的时候更加（不过本身就对这些无感） 6-哨兵模式只是体验版其他的就没有了，胎压报警问题暂时没发现，且直营的 4S 店反馈后面系统 OTA 就有了，本身轮胎内的是支持胎压检测的，只是系统没显示（不知是否属实）【最后】： 1-希望零跑能活下去，毕竟小老百姓买个车不宜 2-希望能出carplay ,还是觉得收集导航好用一些，虽然这个车机地图有 vr地图还是很酷炫的 3-希望官方在变相降价的时候，考虑下老车主权益，比如最近的智界 S7 4-app设计更加智能，车买给我老婆，但是平时是我在管理，车主只能认证一个。逻辑还是欠缺，很多事情我的 app 都没办法处理，只能用我老婆的 app 总之，如果平顺使用的情况下15万买这么个大车还是挺香的【买车建议】：还是选白色或者黑色吧，不会错的。

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04-12

大桥哥6868

提问4月19日状态已经显示运输中，从浙江金华运输到福建泉州正常得多久到店里？有知道的车友们？

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8天前

用户9521704305256

绿起来！加满油，充满电！

绿起来，加满油，充满电选车心路历程：2月份自家车子年代老了，也需要更新换代的时候了，就开始考虑购买新车，通过抖音、汽车之家、小红书等app一直在观察新能源汽车，先去了比亚迪海洋网4S店，爸妈看中了宋PLUS，也去试驾了，感觉还不错，价格也不贵，不过我感觉车子外观不太喜欢，所以并没有下定，还是觉得可以再等等，接着在汽车之家看到了即将3月上市的零跑C10信息，果断去线下4S店试驾，第一眼就喜欢上它，车宽，内饰简洁风，很适合自己。提车体验:3月2日在店里观看了直播，价格从网上网友评论觉得很失望，但是我觉得符合我的预期预算，所以当场下了大定。然后就每天进APP看看我的爱车进展，大概过了2周多，发现车已经在运输中了，喜出望外，隔天销售就联系我车已经到店，可以取车了，一家子人开开心心的去取车，后来得知我的琉璃翠还是绍兴越城区第一辆交付车辆，工作人员简单进行了操作讲解，设置好APP，办完付款手续，就提车回家。用车体验：琉璃翠的外观，目前在市区基本上不会有撞衫情况，回头率蛮高的，交车之后，就陆陆续续购买了内饰配件，脚垫，后备箱垫等等，新车总是要好好打扮打扮。目前开了1245公里，用纯电起步，非常灵敏，换成油推动，就会显示加速不是很迅猛。8295的芯片，在中控屏使用时也游刃有余，但是美中不足的就是支持的APP太少，下载的QQ音乐版本放歌的时候，显示屏上居然不会同步，当然还有被其他车主吐槽的高德地图，红绿灯未显示，还有胎压监测只能报警无法体现胎压等希望之后的升级中能逐渐完善。亲友体验：平常除了日常上下班代步以外，爸妈也会开车使用，目前行驶中并没有碰到其他问题。乘坐体验很舒适。总而言之，零跑C10无论从外观还是内饰而言，都符合我的购车所需，希望之后即将发布的C16更加让人刮目相看，别具一格。

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04-12

Sunbeam110

零跑C10车主·新提车

关于零跑c10提车真实感受

一、基本诉求：本人是新手司机，以前很少开车，基本上就开过家里的科鲁兹，还是手动挡，驾校学完后很少开车，所以每次开手动挡都很紧张，因为怕熄火，所以买车真的不考虑手动挡。在购买零跑C10前，我对比了深蓝S7和银河L7，从个人的感受来说深蓝S7的驾驶感偏硬，但是车子的内饰是这三辆最好看的，而且深蓝S7的配置稍微低于C10且价格在对比零跑C10没有优势，反而还贵一点点，银河L7我没有试驾，只去静态试了下，整体空间感觉小很多，而且里面的味道比较重，同时因为我看的白色展车，觉得前脸太长了不好看，所以对比下来就选择了C10智享210版本，平时就上下班代步可以使用纯电，能节省很多油费，同时也没有长途焦虑，加上第一批1000元的小定权益，在3月10号定的车，3月14号提的车二、费用明细：我选择的是C10的智享210版本，短途纯电，长途没有里程焦虑，加装了1W的选装包，由于大定权益只花了5000，总的费用：14.58W+0.5W（选装包）+0.66W（保险全险+驾乘险）-0.2W（地补）=15.5W左右因为新车，并没有贷款优惠，所以选择直接全款，后续贷款应该能谈价格，因为是新能源所以没有购置税提前买肯定是早享受，价格没有什么优惠，但是因为有整车质保，所以我目前也能接受他前期小幅度降价，自己有心理预期的三、驾乘体验： 1、续航能耗：由于只是上下班通勤，目前提车34天，行驶里程708KM，主要是城市道路，不过杭州上下班高峰比较堵，表显能耗是百公里12.9kWh，目前还没有使用燃油，因为电费便宜，后续五一期间跑高速会用到，到时候看油耗百公里多少，目前的充电外面的快充从25%左右充到90%大概要50分钟左右，慢充目前还没用过，后续居住稳定后肯定会用慢充的，目前实测下来里程达成趋近1：1，目前的缺点就是开放的电池电量好像只有170KM左右 2、车机功能：最长使用的就是自带导航，360影像，音乐，语音识别，整体的流畅性还是很ok的，没有出现卡顿延迟问题，自带的高德导航和手机的高德导航有差异，缺少红绿灯倒计时等个性化的定制，360影像的雷达精准度比较高，对于新手而言特别友好，但是下雨天雷达容易受雨水影响容易误触导致一直嘟嘟嘟报警，语音识别感觉不是很出类拔萃，只能说一般，有很多功能是语音无法操作的，你说完一个指令后，如果这个时候有画外音传入他就会一直识别，一直到识别时间到了为止，这个会有点鸡肋，你在说指令的时候旁边不能有别的声音 3、乘储空间：我觉得很nice，我自己身高170，体重75kg，感觉主驾空间还很富余，针对后排的话，3个身材和我一样的人坐不会觉得拥挤，舒适性是没问题的，后排空间是够大的，但是后备箱会感觉比小轿车的小一些，放了两个比4S店送的储物箱小的箱子基本就差不多了，手机的无线快充会感觉有点鸡肋，很慢，而且水杯架和无线充的位置很容易刮花有划痕，个人觉得水杯架那里是原型的更好看一些 4、新车舒适性：提车的时候车上异味比较明显，但对比其他油车这些会小很多，大概一星期就差不多了，整体异响目前倒没有发现，但是因为我是新手，所以倒车是原地转向后才倒，所以会有点轮胎转向的声音，隔音效果感觉还好，50左右的话不太明显，七八十会有电机的声音，打开音乐后不太会能感受到，但是在硕石路上胎噪会很明显。这个和轮胎有关系 5、智能辅助：目前我使用过ACC和LCC，以及AEB，ACC开启后感觉跟玩游戏一样，通过一个按钮操控车速，第一次用的时候很紧张，后面高架快速路会偶尔用用，LCC目前没出现过画龙的情况，目前只试过速度80-90，他自己会微调，不会调的太猛，这两功能觉得挺好。关于AEB的话我看到很多人说会急刹造成不好的体验，但是我目前一次AEB都没有触发，提车到现在我都开着AEB，在人流量多和车多的地方我基本都是减速的，会比较慢，所以目前一直没触发，这可能也跟我是新手有关，开的比较小心，但是我觉得开车肯定是安全第一，这个东西开着肯定有用，只不过是自己的开车习惯会导致触发AEB 6、驾驶感受：目前自带的舒适驾驶和运动驾驶我都有试过，舒适驾驶整个会比较柔和，运动驾驶的加速会特别快，整体的地盘调教我觉得还有优化空间，但相比竞品地盘舒适性也还可以，目前会觉得方向盘有点太轻了，不会很重，可能稍微打一点转向就过去了，然后就是刹车，试驾的时候没有出现过点头现象，但是提车后会有点头现象，不知道是不是个人操作问题，我开了舒适刹车，这个东西有一个问题你如果轻踩它会往前小溜一段，会有点刹不住，除非踩得比较重，不过这次OTA升级后感觉好很多了，没之前那么明显四、优缺点及建议整体的车机流畅性比较OK，辅助驾驶目前感觉也还可以，360影像透明地盘很好用 1、高德地图的导航倒计时车道地图能不能尽快更新 2、可用APP不多，没胎压监测

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9天前

一个小波波517

零跑C10车主·新提车

零跑C10

大前天订的现车，前天交钱等发票就可以提车了，实际只试驾过深蓝、银河E8、五菱星光，对比体验更喜欢银河E8（但是因为资金的原因，要买还是得买远航版，还是买了零跑c10），深蓝荣耀版就是一坨，没了购买欲望，五菱星光便宜是便宜但是没那种科技感，然后我试驾完晕得很就不考虑了。为啥会买零跑c10也是一种缘分，我开始是确定购买银河e8，因为资金少了5w，想了想还是降个级，然后当天晚上零跑的销售又给我发了消息问我考虑的咋样了（我说的家里面老板喜欢轿车），然后就让我带老板去试驾c01，我想着也许老板会喜欢c01呢（刚好23款降价），就扭着老板去试驾了，然后老板一眼就相中了c10（c01、c11的三屏确实欣赏不来。。。）然后试驾完马上就下定了现车（还让销售帮我恢复一下预售权益，因为我听了网上的话退订了，结果还是买了零跑，有点冲动了。。。）试驾感受，其实没啥感觉，年轻人第一台车，之前开的家里面21款宝马五系（家里面打肿脸充胖子买的。血妈亏），国庆开车去女朋友家，开了10个小时（实际路程就4个小时，堵了6个小时），屁股巨痛，舒适性成了买车第一项，然后就是贵，油费太贵了，后面买车就是为了上下班（来回80公里），就首选纯电，我的评价是比宝马5系的乘坐感舒服很多（仅21款525豪华哈，怕被骂），然后作为家庭的驾驶感觉比宝马好（舒适），新能源对比老车子科技感都是薄纱，我的评价是零跑c10比我家的宝马5系好，虽然我还没提车（仅试驾感受）然后提车，车价158800，首付49400，选装包抵了5000，定金5000（还有一点忘了是什么鬼），然后贷款100000（三年，扣去贴息总利息是6000），保险花了6608.16（4608.16各种车险（太平洋保险，2000门店买的车损补全险（保三年））我感觉是贵了但是不好说，然后地补2000（上的绵阳发票，还没拿到手，不知道有不有）坐等放假回去提车

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03-21

鹿鸣OnO

零跑C10车主·新提车

已提210智驾版一周

这个价格，还是很符合我的心理价位的，所以就立即大定了，3.2号大定，3.12生产完成并到店，3.15去提的车，距离今天刚好一个星期，所以今天发个提车作业，分享一下我的购车经历以及最近的用车体验。 1.选车对比作为人生中第一辆车，在选车...查看全文

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03-23

浙北第一狠人

零跑C10车主·新提车

命中注定我们相遇

提车一个多月了，拖拖拉拉写这一篇提车作业。 1选车心路历程。说来也巧，之前看过很多很多的车，别克e5，智己ls6，小鹏g9，宝马ix3，价格区间不同，合资或是国产都有区别，但是阴差阳错，不是这些车不好，总有千百种原因失之交臂。期间我也看过零跑c11，也是挺好的车，但总是外观内饰感觉和我个人的喜好总是有点差异。直到去年慕尼黑车站，我一下子就被这个天幕灰c10的外观所吸引了。直到后面内饰谍照出来，我去，这不就是我想要的车嘛。实在太棒了！再进一步了解了配置后，我真的觉得，这就是我想要的车。有全景天幕配了遮阳帘，座椅可以躺倒，智驾够用，车机8295，环保座椅，极简设计中控，除了没有前备箱，电动门把手略有遗憾，但对我来说影响微乎其微，正所谓车无完车，就他了！所以我就和之前看c11时的销售讲好了，这个车我很有诚意的，有任何消息联系我。后面就是小定，大定，3.5日提车，一气呵成，成为了我所在城市第一台10车主。 2提车体验。5日当天提车，亲眼见到了我的爱车，小心翼翼地检查，撕膜，合照，办手续，没有一点拖泥带水。销售也很负责的和我讲解了半个多小时，后来因为时间关系，临牌打好了后直接先走了，销售说有问题联系她，不过因为是新款，她也要一起学习，哈哈。不过这个语音功能真是好用，一点不会就直接小零，大部分都能帮你解决。结果我都没怎么看说明书已经学的差不多了。确实智能座舱还是非常好用的。 3用车体验。这块咱就实事求是，有什么说什么。外观，空间没得说，车内在提车第一天还是有股味道会不舒服，但是阳光下暴晒通风了2天基本就不明显了，这比我以前的油车好了不知道多少倍。总有人说悬架用料差啥的，我开着觉得挺好的，调教的不错，动力也偏向于油车，我们毕竟也是家用为主，动力完全够用。出现的觉得有问题的地方一个是舒适刹车的逻辑有点怪，关掉了以后容易点头，希望ota可以调整。另外aeb保护行人逻辑太强了，有几次直接刹停（不是误刹停，确实前方有突发行人），希望可以适当不要这么敏感。还有就是续航的话基本春天城里430高速360左右，总体够用。总体来说，是非常非常值得买的一部高性价比的车，觉得是部好车。（另外零居汇的活动非常好，希望可以经常搞）

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04-12

文1532

零跑C10车主·新提车

零跑提车一个月使用感受

c10提车到现在也有二十多天了，跑了差不多两千五百公里，上班距离也有十五公里，每天跑两个来回，有时到周边玩耍一下，换上电车之后终于不用考虑油价的上涨问题了，我的530续航版本，实际可以跑470，考虑到现在天气炎热开空调这续航表现已经很不错了，基本一周充一次电，晚上谷峰电的价格，基本可以做到出门“零成本”。在c10的使用上，我平时最喜欢用到的就是语音助手小零，她就像一个贴心的管家，基本能做到大部分基础的车辆功能操作，比在车机菜单栏里找对应的功能按键，语音的操作便捷性高很多还有车辆的远程遥控，这个功能真的yyds，以前油车停放在外边没有遮阴的地方，被太阳暴晒之后真的很久都不能开上车，开上电车之后，每次出门之前把车辆空调打开还有座椅通风打开，走到车辆的时间，打开门已经一股凉风吹出来了，终于不用再烫屁股了哈哈哈。蓝牙钥匙和app解锁十分便捷，给我家里人都共享之后就不用再拿钥匙出门开车了，十分的方便，但是蓝牙钥匙的感应开关锁不是十分的灵敏，建议关上，直接按门把手按钮解锁方便很多开了两千多公里基本也没啥大问题，有得只是软件上的问题，希望零跑能快点升级软件，把车辆的智能化在提升一个档次。。

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04-12

逸潇寒263

零跑C10车主·新提车

C10已冲

在最后几天我盲定了C10，于16号大定，选择了苔原灰搭配紫色的外观，并全套选配。我并未试驾其他车型，因为我决心购买增程式电动车。我只试驾了C10增程版顶配和C01的增程版顶配。不得不说，C01由于缺少激光雷达，其辅助驾驶功能相较于C10稍显逊色。在高架桥上，C01无法准确识别辅路进入主路的车辆，而C10则能够完美识别并躲避，同时自主选择切入时机，出入高架也完全能够自主完成。我有幸成为我们城市中第一位试驾C10的顾客，因为我是在店里等待车辆到店后立刻进行了试驾。由于我并未试驾过同价位的其他车型，但驾驶C10时的质感、音响效果、底盘反馈以及增程器的声音都给我留下了深刻印象，并没有像网上一些言论所说的那样不堪。确实，很多人都在预测C10的价格在未来可能会下降，但我认为这更多是一个选择问题。早买早享受，晚买享折扣，毕竟C10是目前市场上最便宜的配备激光雷达的车型。试驾结束后，在万达广场的店里，我体验了C10的自动泊车功能。尽管广场上人流众多，但C10能够完美躲避行人和车辆，表现出色，值得信赖。关于车辆的交付时间，APP上显示的是4到8周，但门店销售表示大约十天就能到车。我会在车辆到达后继续分享我的使用体验。价格问题：贷0.5全0.3保险0.45,上牌0.05,打算贷款，预计落地17.58+0.45+0.05=18.08-0.5-0.5=17.08 首付1.18+0.45+0.05=1.68，贷5年，前两年免息，两年后一次性还清（8.4），每个月2917 0.2917*24+8.4+1.68=17.0808 赠品问题： 1000元的购车大礼包都有，跟店里聊了聊，争取了随车充，八次五折保养券，贴膜，脚垫，帐篷，等提车时再聊聊，争取八次五折保养券改为二三十次，让他给我抓一把，或者八次免费保养吧🙉

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03-20

大桥哥6868

提问我4月7号订购的零跑C10 530 智享版珍珠白，现在这个状态大概多久能到店里？有哪个大神知道的呢

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04-15

Aron325

宝马X5(进口)车主·车龄5年

C10提车作业！一周用户真实体验来啦！

C10最真实的车主用车体验！（篇幅较长耐心看完让你对C10有全面的了解）白驹过隙提车已经将近两周的时间除去贴车衣贴车膜、装脚垫的时间真正的使用时间差不多达到了一周前期发的两个帖子很高兴大家都能喜欢后台也私信了我很多问题读完这...查看全文

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03-18

天堂6348

c10新车能耗

提车90电，回家慢充100%，经济模式一半高速跑了100公里，有小惊喜，看接下来表现了！

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8天前

元気少男

零跑c10提车记录（两天180km体验）

1.选车思路：这个价位段主要对手，便宜点的有宋plus可以做到12落地，去试驾了主要是底盘质感差，小震动都传到方向盘，静态体验的部分其实还好。贵的有小鹏g6要贵2w左右，车身比较圆润应该电耗不错，主要是更贵些，另外小鹏最近的市场表现……背后也没有大集团支持。深蓝s7 15万只能买增程，基本也要贵2万，而且造型太那啥了，价格一样我都选零跑……极狐t5同样的颜值问题，内饰没有我比较在乎的零甲醛，并且极狐实际上一直在亏，有被集团抛弃的可能性。都分析一遍就零跑c10满足，内饰简洁无异味，车机芯片好，造型ok。 2.提车体验：新势力的提车体验还有要打磨的地方，交付前拉了交付群没人说话，还是我主动问，然后4s店在高架旁边还不错，提车仪式感一般般，自己过去拍一下照就行，等保险下来开票就走了。 3.用车体验：用车体验可以打满分或者9.5，基本没有槽点，有的话可能是没有实体钥匙有点不方便，可以接受加钱呢，有时候想短暂离开一会又不想下电（车里有人，开了守护模式还是会手机感应下电）。其他的都是优点了，这个天气续航达成非常不错，第一天跑了100公里实测电耗12出头，这么算能跑500多公里，第二天开空调大概13。在高架试用了acc lcc，整体很方便，跟车很稳，就是非常大的弯道还是要手动接管下估计智驾版本可以做到了。底盘比我以前开的燃油车好多了，没有多余的晃动，开起来很有信心，总体上非常满意。 4.亲友体验：女朋友坐了很满意，对比原来的油车好很多，副驾空间大，后排放倒功能还没试，期待官方的床垫早点出来。五一回去带家里人逛逛体验一下。目前已经不开油车了……感谢女友送的大草莓熊，回头率太高了

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04-14

大纲的C10

零跑C10车主·新提车

喜提新座驾：C10增城版提车的非凡之旅

好像没啥琉璃翠车主写？？✍🏻 3月2号下大定，3月27号正式提车。3月底补贴就没了。所以给销售催的估计不爱搭理我了。漫长的等待，车友群各种提车的，各种秀车牌的（点名某个99998车牌车主！）因为交车比较晚，在车友群里也看到了各式各样的小毛病，小问题。首先，胎压显示自然不必多说，只有胎压监测。无法实时查看胎压数据。新车主第一课:学会如何校准胎压（去系统维护里搞）再者在开回家的高速路上。打开LCC功能，方向盘纠正过于活跃，经常出现方向盘抖动，地面画龙情况。（是真滴再抖动！）希望4月份的OTA能解决一些问题。（C40车主们最大的期待了！！！）提车价格总价是157800元，2000元琉璃翠选装卷，5000的选装基金，5000元的订金。刷卡支付145800元，保险5000元，上牌费580（直接上牌，临牌的机会都没有）电耗目前只从4S店开回家近100公里，有城市快速路，有高速，有城市路。目前城市快速路和城市路13.3左右。高速在17.3-17.7之间。通过我个人描述和个人感受，向纠结党，等等党们。展示这样一款增程的C10。也许不久的将来，你也能拥有自己的心仪座驾。

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03-27

晨零458

零跑C10车主·新提车

c10提车作业

我是2月27号下的小订，当时觉得这款车配置不错，对比了深蓝s7，以及比亚迪宋plus，还有吉利银河之后。先下了小订（具体的心路历程怎么做的排除法可以看我之前的帖子）。在价格出来之后，由于前期预期比较高，导致我有些犹豫了，又经历过几天熬夜对比后还是选择在5号下了大定。经过每天看app，催销售，终于在3.28提到新车，本来可以快几天的，因为有事耽搁了。现在开了也有四五天了，来说一下自己的感受吧。外观：首先它的非常符合我的审美，苔原灰低调奢华，不会太白跟路上的车同质化，也不会太暗显得晦涩。我觉得它真的刚刚好。女朋友也说越看越喜欢。然后是车的前脸，比较圆润，没有棱角。女朋友评价“圆头圆脑的，非常可爱！” 内饰：内饰的话，说实话不是那种特别惊艳的感觉。但是个人就比较喜欢这种简约风格。简约也不等于简陋，该有的功能全都有。然后车内的环保材料味道在可接受的范围内。不像之前坐的一些车，进去就一股塑料味？配置：我这款是增程智享版。因为我这是拿到驾照三四年第一次买车，没有可以对比的。就拿试驾来说，我认为它至少不比我试驾的其他几款车差。空间：空间大！无需多言！无可争议！续航：这台车纯电充满显示的是180公里续航，我提车当天跑无锡到南京的快速路，基本是1：1在跑。使用极限纯电能够在电量低于30公里续航的时候启动发动机，大概是30公里吧，因为真的没感受到过发动机启动的声音。跑到南京后看油耗是7.1，看群里老哥说如果跑高速的话，可以使用燃油优先，这样比较省。智能化：智能化方面，小零可以控制很多功能，对我来说完全够用了。我认为小零目前也只是车机水平，没有达到智能水平，有些时候我会像使用手机一样去使用它，比如想让它控制车辆行驶啥的，但是它没有响应😂。后来想了想这也是好事，汽车在道路上毕竟还是安全为主，如果通过语音操作的话极容易产生误判，进而发生事故。碰撞预警，还有近距离自动开启360，对于我这种新手来说非常实用。自适应巡航和车道保持在高架和快速路跑目前没有发现什么大问题。唯一不太满意的就是车机的导航，不是最新的版本，对新手非常不友好，导致我老是在路口走错，我里面的里程估计有十分之一是冤枉路😭，现在慢慢熟悉了，走错路口的事情改善了很多。驾驶感受：不是太懂什么麦佛逊或者双叉臂有什么优劣。反正我主观感受非常好。这辆车给我的感觉非常的稳，即使是六七十码拐大弯，也没有太飘的感觉。过一些小的坑洼也只有一点闷响。然后开起来非常的舒适，刚开的时候觉得有点刹不住，后来知道了是舒适刹车，习惯之后就觉得很不错。女朋友坐我的车都夸我开车很稳。可能是我运气比较好，也可能是没有遇到特种场景，我使用到目前没有发现什么问题，车友群里面一些老哥反馈的问题我到现在没有遇到过，也不希望后面遇到。这是我人生中的第一辆车，它会陪伴我安稳走过数年的时光。

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04-09

daming666

零跑啊零跑！我真的不知道怎么说你。

第一次买新能源车，给c10了的内饰给吸引了，于是三月一号下了小订，五号大订了舒享版增程琉璃翠，3月11号车到了立马去提车，提车时发现上保险杠有色差，售后说正常，跟我说塑料件和金属件都会这样，我就没再在意了，提回来开了十多天结果售后维修就通知我去换前保险杠，当时自己在想零跑知错能改，挺好的，就没太刻意去要求赔偿什么了，（只要求多送一次保养），但最近车子又频繁出现了一些问题，首先增程版这个油表不准，忽高忽低，之前二次启动车辆会恢复正常，今天直接给我来个归零，无论启动多少次都不会恢复正常了，还有这个座椅通风，之前天气不太热都会自动启动的，这几天广东室外三十多度，下午车子室内接近45度，这个座椅通风他居然不会自动开启，还有其它的小问题我就不说了，现在最严重的是油表不准这个问题！油表归零这可以很严重的，我不知道你们零跑的售后会不会看到，这么低级的问题都不能处理好，真的有点儿失望！

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04-15

T-rock

零跑C10车主·新提车

和零跑C10已经度过了28天啦

2024.3.15提的零跑C10，到今天已经整整28天，小一个月了。和大家分享一下这小一个月的用车感受和心得吧，哈哈哈。买这个车是为了日常代步（上下班通勤，偶尔周边短途旅游），每天通勤得50km+，所以选的是纯电，零跑还免费送了充电桩，每公里通勤费就几毛钱，真的太省了。续航530公里，周末短途旅游也没问题，我们周末旅游也就在一二百公里，这个续航非常合适。平时开车最喜欢的就是听音乐了，C10全系标配12个高品质喇叭和数字公放并且还有随音乐而动的律动氛围灯，晚上听着音质超高的歌和看着很有律动感的氛围灯真的非常带感，这个我超爱！还有零跑的迎宾功能非常便捷，我买的是中配带有人脸识别，提前按自己的喜好设置好座椅空调应宾语，上车后就根据人脸识别来调整位置，这样开车我和媳妇儿就不用每次上车都调设置了，非常省事儿方便！给大家分享一个小技巧，方向盘左侧的自定义按键可以根据自己的喜好进行快捷设置，比如一件前挡除霜或者一件关闭行人警示音或者是开启360环视都可以，这个也非常的方便。还有另外一个省钱小攻略，零跑C10支持预约充电，在车机上点开预约充电，设置好电费最便宜的时段进行充电，这样的电跑起来真的很爽，嘎嘎香。而且还可以在手机上的零跑app随时查看充电情况，可以一键暂停充电。在换小零之前我开的是一辆油车，平时主要是上下班代步，开车的时间都是早晚高峰非常堵车所以油费真的奇高，每个月都的花一千块钱去加油，真是心疼死了。现在换了小零，我提车之前给充电桩充的三百块钱电费，到现在都还没有用完，我现在已经跑了三千多公里了，小零真的是嘎嘎省钱。之前的油车的车机太古董了，平时就只能听听歌，乱导航都不准，换了小零直接用车机听歌用车机导航，连手机支架都省了。小零的360影像比我之前那个油车的像素高太多太多了，而且小零还有透明底盘，到车的时候四周都看的清清楚楚，有这个功能我比老司机还老司机，哈哈哈哈。零跑C10出自四叶草平台，妥妥儿的纯电平台，除了安全性出色外，空间也是拿手好戏，家里朋友坐过我的车都说这车后排空间非常宽敞，像个大客厅，听到他们说这话别提多高兴了，嘻嘻。喜欢研究车机的朋友一定不能错过零跑C10的情景模式，这个给了非常多的场景可以使用，比如可以设置上车自动关闭行人警示音。设置条件：当车机启动后；执行：关闭警示音；这样我们上车之后就自动关闭行人警示音了，这对于不喜欢行人警示音的朋友非常友好。

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04-12

杰尼龟今天睡醒了吗

零跑C10车主·新提车

C10五百公里用车报告来喽

💰 晒晒价格裸车150000+6000不到的保险-4000地补+130上牌=15300左右落地 🙋<购车经历>3月2日发布会截止前半小时下的小定哈哈哈哈，3月3日有现车直接提啦,版本是210智享版，APP上的激光雷达是反应...查看全文

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03-21

Skingss

零跑C10车主·新提车

零跑C10增程智驾版提车体验

①选车心路历程：在人生的第一次购车经历中，选择一辆心仪的车型确实是一个既激动又严肃的决定。最初，我对比亚迪秦情有独钟，但随着需求的深入分析，我意识到SUV车型更适合我的家用需求。比亚迪宋系列曾吸引了我的注意，尤其是宋plus dmi和宋pro dmi。虽然宋plus空间让人印象深刻，但它的底盘表现和价格使其性价比不足以打动我。我还关注了深蓝汽车，尤其是深蓝S7 200max，但试驾后发现它并不适合我，并且缺少仪表盘且价格偏高。最终，懂车帝上关于即将上市的C10的介绍引起了我的兴趣。图片精美，价格合理，加上对零跑品牌的早有了解，我认为它性价比极高，所以我决定购买C10。 ②提车体验：3月15日提车的一天充满了期待与兴奋。我走进4S店时，看到新车时还是感到非常激动。销售人员不仅帮我预约了贷款银行人员，还高效地帮我办理了所有手续。服务周到细致，车牌也很快拿到手。另一个惊喜是销售人员送给我的旺旺大礼包，这让我的提车经历更加愉快。车辆电量已满且干净整洁，准备就绪，迫不及待地上路。 ③用车体验：尽管我不会驾驶，所以由朋友帮我驾车返家。在300多公里的旅途中，C10的性能得到了充分的展示。车辆的加速性能非常线性，类似于燃油车，使得驾驶感受非常舒适。车内空间广敞，座椅柔软且舒适，底盘结实，使得乘坐体验非常愉快。不得不提的是，该车加速平稳，不会造成晕车，这是很多电动车常有的问题。唯一遇到的小问题是高速上的轮胎压力报警，但在停车校准后问题迎刃而解。最近更新的车机系统也让自适应巡航变得更加顺畅。另外就是自动泊车挺好用的，我的倒车技术也是跟自动泊车学的😂😁 ④亲友体验：我的同事们对C10的性价比印象深刻。对于价格不到17万的车型来说，拥有激光雷达和高级智能驾驶系统是非常难得的。他们也对车内宽敞的空间和软软舒适的座椅表示赞赏。此外，平稳的加速表现让同事们也觉得这是一次很棒的乘车体验，没有晕车的困扰。每次朋友要来看我的车，总是要让我展示一下自动泊车，看到泊车效果良好都很赞赏。总的来说，朋友和家人的反馈都十分正面，这增加了我对C10选择的信心。还有就是前几天在市区等红绿灯，一个人敲我车窗，问我这个车多少钱，说是很好看。

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9天前

元気少男

3.20号下定，刚好在四月初生日的时候提车啦。感谢女友送的大草莓熊，回头率太高了~这个天气续航达成非常不错，第一天跑了100公里实测电耗12出头，这么算能跑500多公里，第二天开空调大概13。在高架试用了acc lcc，整体很方便，跟车很稳，就是非常大的弯道还是要手动接管下估计智驾版本可以做到了。底盘比我以前开的燃油车好多了，没有多余的晃动，开起来很有信心，总体上非常满意，主要开起来没什么负担又很省钱😎

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04-14

大百足

零跑C10车主·新提车

心心念念的C10终于等到了

从慕尼黑车展到提车那天，一直都在等待C10的到来。从开始看车开始，油车，电车，混动都看过来，不是颜值差点意思，就是价格有点高（预算就15w），刚刚看到c11的时候，c10出现了，当他开始预售时，立马就小定了，定价出来时立马就转了大定。提车很顺利，拿到车及迫不及待的开车去上班了。 1、使用场景：主要是上下班通勤和周末周边游，最远也就100公里左右，纯电版本可以满足我的所有出行需求了。 2、车辆外观和空间：外观很漂亮，琉璃翠很亮眼，特别是销售帮我把车洗干净之后，亮闪闪的很炫。然后车里空间是真的大，爱人和孩子坐在后面真的非常舒服。 3、驾驶感受：我平时用“轻松”模式+舒适刹车，开起来是蛮线性的，不会有突然加速和突然刹车的那种推背和点头的感觉，这就是不容易晕车的原因吧。而且在一般市区道路上超车也很自如，不用猛踩油门也可以轻松超过龟速的车，而且方向盘很轻。驾驶时对于路况的感知也是比较灵敏的，开惯油车后感觉哪哪都回提醒，后边来车提醒，前面车走了提醒，横向来车提醒，侧后方来车提醒，也是很有安全感的。智驾没有刻意去体验，所以不评价。 4、车机和车内的感受：音响很好很舒服，得益于8295芯片，车机非常流畅。自带的carlink也可以顺利和小米手机连接，而且使用很流畅。氛围灯很炫酷，可以随音乐节奏闪动，也可以像呼吸灯那样一明一暗，很舒服。城市路况行驶过程中车内很安静，听音乐很舒服，交流也很舒服不用很大声。胎噪肯定有，但感知不强。 5、续航表现：由于15号才提车，没法有太直观的感受，等我开一段时间再分享吧。 6、总结：零跑c10还是蛮符合我的需求的，外观也很满意。

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04-16

36C121

第一批早期车主

一、选车历程 22年在给家里领导挑车的时候就看过零跑。那时看的是11，奈何家里领导说车子太大，且超预算，就这么第一次与零跑错过了。（最后选择了哪吒v，当时性价比也确实不错。）然而23年12月哪吒完成了它的使命，就需要再给家里领导挑选一辆车。当时听说10要上市，就了解一番。外观和内饰是自己能接受的，然后安利给领导，领导说能接受。于是就一直等着看实车。带着领导和家人去看了实车之后发现整体都不错，于是当场就下了小订。二、提车体验期间了解到异地有现车可提，还是自己中意的配色。然后第二天就去洽谈了，很快在谈好政策后就交钱等贷款通过，过程很快。第二天就去提车。提车的感受讲实在的不是很好（交车是在他们老板另外一个品牌场地交付的）拍好照片后，销售就把交付大礼包放在了后备箱，然后就开着车回家了。三、用车体验目前车子开了快2000公里了，内饰的质感和驾驶感整体还是不错的，觉得这个价格内还是很有竞争力的。说一下不足：1.提车回来遇到下雨天，发现了雷达异常，明明前面什么都没有雷达还一直响，这个情况目前还有。（发现雷达对路障设施特别敏感，神经质的那种）。2.紧急制动太敏感。上班路上两次过弯距离电动车还有50-70厘米的样子，突然给我紧急制动。还好后面的车反应快，不然肯定追尾。至于胎压异常我目前还没遇到。3.近期发现有时候倒车时倒车影像不会出来。目前就发现这三个问题。四、亲友体验目前亲友都对这个车子给予不错的评价。说车子质感不错，座椅质感和空间不错。

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04-14

此木00

零跑C10车主·新提车

提车交作业啦啦啦…

提车一个月，交个作业吧… 1、选车心路历十年前买过两辆车，现如今又想挑一辆车了，在决定购买零跑C10之前，我看了挺多，主要还是考虑增程的车，感觉更有安全感，想长途出去玩，也能更放心。所以我对市面上的主流汽车都做了一定的了解，看了论坛，看了小红书，比较了理想，比亚迪，问界等等，也试驾了好几次。对于零跑C10，最吸引我的还是圆圆的大门脸，内饰还是比较简洁大方的，微微有点不适应，现在多看了也觉得很不错。流线型的车身和LED大灯的设计，不仅美观，还彰显了科技感。同价位的智驾功能也是远比不上零跑C10，车辆的智能驾驶辅助系统和智能互联功能，还有高级的芯片，让我对驾驶充满了期待。 2、提车体验 3月，等价格一出，就再去试驾了下，六号下了大定，超快，九号销售就让我提车了。提车那天，我怀着激动的心情来到了4S店。仔仔细细的绕着我的车转了好几圈，看看车上准备的大蝴蝶结，销售小姐姐准备的花束，后备箱的交付礼包，崭新的零跑C10它的高颜值和未来感的设计让我满心欢喜。工作人员详细介绍了车辆的各项功能，并耐心地解答了我所有的疑问。车管所登记好我线上选的车牌，不到半天，我就开上自己的新车回家了。 3、用车体验自从提车以来，零跑C10给我的生活带来了许多便利和乐趣。开开车，听听歌，吹吹风，通勤使用节省了油费。续航能力：坐标浙江，平时基本上用经济模式，开着很省电，通勤开得路也不多，整体耗能还是比较满意的，目前天气不冷不热，温度在15-20度，开的冷风24度，续航基本不变化。内饰和功能方面：车内音响真的很棒，灯光也很秀，律动棒棒哒，空调也很迅速的，整车无异味，风向可以根据需求自由调节，座椅加热通风功能用起来很舒服。后视镜加热我设置了自动开启，下雨天后视镜就不会模糊了，比较安全。性价比：这个车作为日常家用还是很方便的，全家人一起出去玩的，备上一些露营设备，感觉还是很方便。小零的语音设置相对也比较灵敏，基本能执行各项功能，语音控制很方便。 4、亲属评价对于座椅的舒适度、车内噪音水平、颠簸等等，家人还是比较满意的，家里都是高个子，前后排距离放大长腿也足够，老母亲特爱座椅加热，说是做在副驾，热乎乎的，就一阵睡意袭来。整体还是比较满意的，不过还是希望智驾功能继续完善，提升一下。

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04-13

薛涛185

零跑C10车主·新提车

零跑C10提车一个月真实感受

选车历程：从2023年就有想买车的念头了，没有要求必须是轿车还是suv，一开始关注长安车unv unk，后来又关注瑞虎9，深蓝s7 sl03，在然后又关注启源还有领克08EMP，最后选了领克08和瑞虎9两款作为比较，瑞虎9外观很喜欢，内饰的双联屏有不太满意，领克08内饰满意，尾巴又不怎么好看，个人比较注重外观，内饰，很纠结买油车还是混动或者纯电，无意间看到零跑C10这款车，有增程和纯电两款，长途开的少，但是也有需求，在加上我山西老家是北方，最后还是感觉增程比较适合我，还没正式发布，就约了去试驾，实车真的很大气，外观内饰都很喜欢，而且小订权益有整车终身质保，天幕灰在展厅里很帅，光线暗的情况下不是很亮眼（这个因人而异个人这么觉得），内饰的话，很简洁，又不会给人廉价的感觉，是我喜欢的风格没去试驾前，想的是紫色内饰应该很好，但是到了店里，看到橙色内饰瞬间就喜欢上了，冰川蓝C10没有展车，就看了C11的冰川蓝，然后在结合C10的外观，感觉冰川蓝才是我想要的颜色，就小订了210增程智享版冰川蓝。用车体验：因为这是我人生第一台车，驾照拿了年多基本没怎么碰过车，开过0几年蒙迪欧(自动挡)，和吉利全球鹰GX7(手动挡)，都是油车，可能我技术不行，手动挡我觉得不好开，没有驾驶欲望，两个加起来，一共开了不到200公里，对比起来油车发动机的声音，这个増程器介入，不夸张的说，我是真的感觉不到，我是在上海上班，增程上不了沪牌，发布后，没有优惠，想着怎么优惠怎么来，就去合肥提车（因为有地补），当天手续全部办好，没有上牌，打了临牌就出发了，最后约了苏州上牌，也算是新手上高速，合肥到上海400多公里，一开始还有点担心技术不行，结果上了高速，这车真的很好开，当然我没开过什么豪车，底盘三大件，电机电控什么的，还有一些专业的东西，我也不好评价，开的运动模式，动力我觉得很强，动能回收也没有觉得不适应，甚至觉得比自己踩刹车还要平稳，全程24度自动空调，加座椅通风，高速油耗7左右，我觉得对增程来说控制的很好了，网上出现的胎压异常，雷达报警（小问题有肯定是有）我这台车暂时没遇到，据说都是软件问题，后期ota会解决家人体验: 家里人觉得外观很大气，座椅很舒服，后排空间巨大而且地板纯平，前排后排座椅都支持放到，自驾游外面露营应该很好用，行李放后备箱的话不用动来动去，前排放到也够2人睡觉，感觉很方便，也支持外放电，短途都用纯电，家人坐里面很安静，真的像他们说的，开完电车真的回不去了

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04-13

图挺低体贴

Panamera车主·车龄6年

零跑C10提车1500公里用车感受分享

【购车经历】本来不想写这篇东西的，但是逛着车圈发现有好多莫名黑子。作为一个驰名中外的抬杠运动员，在这里必须为这台C10正名。其实一开始零跑这个品牌我是没有考虑的，我当时第一首选是顶配长城猛龙，第二是深蓝s7i。长城猛龙试驾了两次，除了没...查看全文

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04-11

Jean8684

零跑C10车主·新提车

零跑C10

从慕尼黑车展就开始关注C10这辆车等了大半年终于开上了这辆车外观造型好看能耗低空间大驾驶感受好不亏是年轻人理想的家希望零跑越来越好

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04-08

长沙马斯克

零跑C10车主·新提车

提车作业记

#喜提零跑C10# 今天非常开心成为一名新零居，也感谢店里的工作人员，非常热心地教我使用这位大朋友。 🌟音响系统👍 🌟后排空间👍 🌟内饰👍 🌟内饰风格👍 🌟内饰配色👍 🌟车身颜色👍 🌟后备厢空间👍

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8天前

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