沃尔沃XC40封面
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圈主:镜花水月0911

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21款T3智行时尚版图
11小时前
沃尔沃的星辰大海图1
沃尔沃的星辰大海图2
沃尔沃的星辰大海图3
沃尔沃的星辰大海图4
沃尔沃的星辰大海图5
沃尔沃的星辰大海图6
沃尔沃的星辰大海图7
沃尔沃的星辰大海图8
沃尔沃的星辰大海图9
沃尔沃的星辰大海图10
沃尔沃的星辰大海图11
沃尔沃的星辰大海图12
沃尔沃的星辰大海图13
12小时前
分享一下我的XC40油耗图1
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车子待机已经近10天图1
车子待机已经近10天图2
车子待机已经近10天图3
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闺女九个多月了,因为疫情的原因,从来没有带她出去旅游过,疫情已三年,童年才几年,想想第一年的育儿假,再不休息就作废了,国家好不容易安排的福利,怎么能就这样浪费呢,本来想着带娃去青岛逛一逛海洋馆,但是看了看天气预报,放弃了(事后才发现,青岛6.26暴雨,躲过一劫),最终和媳妇一商量,决定带闺女回姥姥家,山西太原 提前了解了太原的疫情防控政策,上午收拾行李,下午去做核酸,一切都是那么的顺畅,闺女还小,要带的东西实在是太多了(吃喝拉撒睡,什么都要考虑好),之后会再写一篇准备东西的清单,各位宝爸宝妈可以参考一下 再者说了,我的窝窝也是很长时间没有放开去跑了,天天就是短途的上下班,油耗颇高,油门反馈也有一些不灵敏,想着拉一拉高速,让窝窝也焕发新机 估计受到疫情的影响,路上的车很少,特别是出了北京,上了京昆高速,在北京-石家庄段,基本上没有什么车,全程打开沃尔沃XC40的领航辅助,设定120的速度,只需要双手握住方向盘,其他的,全部交给XC40就好了,加减速,转弯,基本上不需要太多的介入,只需要观察路况就好了,领航辅助很稳定,出发不到半小时,闺女就稳稳的睡着了,呼噜声一阵一阵的,和在自己小床上睡的一样的安稳,我就和媳妇聊聊天,时间过得很快 最后总结一下,北京-太原,全程下来524公里,平均油耗6.6,早上八点半出发,下午5点到达目的(中间吃饭,娃娃拉臭臭,防疫登记耗时较多),全程36升油,高速费182,表显油耗从11.2降到8.9 其实,生活就是这样,不要总是想着,天气,环境,疫情,太多的因素,阻碍了我们出门的心,总是把自己困在电脑桌之前 下定决心,95加满,开车上路,全世界就在你眼前

说走就走的旅行-育儿假图1
说走就走的旅行-育儿假图2
说走就走的旅行-育儿假图3
说走就走的旅行-育儿假图4
说走就走的旅行-育儿假图5
说走就走的旅行-育儿假图6
说走就走的旅行-育儿假图7
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聊聊为什么选XC40-一切都是最好的安排图1
聊聊为什么选XC40-一切都是最好的安排图2
聊聊为什么选XC40-一切都是最好的安排图3
聊聊为什么选XC40-一切都是最好的安排图4
聊聊为什么选XC40-一切都是最好的安排图5
聊聊为什么选XC40-一切都是最好的安排图6
聊聊为什么选XC40-一切都是最好的安排图7
聊聊为什么选XC40-一切都是最好的安排图8
聊聊为什么选XC40-一切都是最好的安排图9
聊聊为什么选XC40-一切都是最好的安排图10
聊聊为什么选XC40-一切都是最好的安排图11
聊聊为什么选XC40-一切都是最好的安排图12
聊聊为什么选XC40-一切都是最好的安排图13
聊聊为什么选XC40-一切都是最好的安排图14
聊聊为什么选XC40-一切都是最好的安排图15
聊聊为什么选XC40-一切都是最好的安排图16
聊聊为什么选XC40-一切都是最好的安排图17
聊聊为什么选XC40-一切都是最好的安排图18
聊聊为什么选XC40-一切都是最好的安排图19
聊聊为什么选XC40-一切都是最好的安排图20
聊聊为什么选XC40-一切都是最好的安排图21
聊聊为什么选XC40-一切都是最好的安排图22
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爱生活,爱自驾—大白XC40和我的日常图1
爱生活,爱自驾—大白XC40和我的日常图2
爱生活,爱自驾—大白XC40和我的日常图3
爱生活,爱自驾—大白XC40和我的日常图4
爱生活,爱自驾—大白XC40和我的日常图5
爱生活,爱自驾—大白XC40和我的日常图6
爱生活,爱自驾—大白XC40和我的日常图7
爱生活,爱自驾—大白XC40和我的日常图8
爱生活,爱自驾—大白XC40和我的日常图9
爱生活,爱自驾—大白XC40和我的日常图10
爱生活,爱自驾—大白XC40和我的日常图11
爱生活,爱自驾—大白XC40和我的日常图12
爱生活,爱自驾—大白XC40和我的日常图13
爱生活,爱自驾—大白XC40和我的日常图14
爱生活,爱自驾—大白XC40和我的日常图15
爱生活,爱自驾—大白XC40和我的日常图16
爱生活,爱自驾—大白XC40和我的日常图17
爱生活,爱自驾—大白XC40和我的日常图18
爱生活,爱自驾—大白XC40和我的日常图19
爱生活,爱自驾—大白XC40和我的日常图20
爱生活,爱自驾—大白XC40和我的日常图21
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扎胎后显身手-XC40胎压监测和电动气泵图1
扎胎后显身手-XC40胎压监测和电动气泵图2
扎胎后显身手-XC40胎压监测和电动气泵图3
扎胎后显身手-XC40胎压监测和电动气泵图4
扎胎后显身手-XC40胎压监测和电动气泵图5
扎胎后显身手-XC40胎压监测和电动气泵图6
扎胎后显身手-XC40胎压监测和电动气泵图7
扎胎后显身手-XC40胎压监测和电动气泵图8
扎胎后显身手-XC40胎压监测和电动气泵图9
扎胎后显身手-XC40胎压监测和电动气泵图10
扎胎后显身手-XC40胎压监测和电动气泵图11
扎胎后显身手-XC40胎压监测和电动气泵图12
扎胎后显身手-XC40胎压监测和电动气泵图13
扎胎后显身手-XC40胎压监测和电动气泵图14
扎胎后显身手-XC40胎压监测和电动气泵图15
扎胎后显身手-XC40胎压监测和电动气泵图16
扎胎后显身手-XC40胎压监测和电动气泵图17
扎胎后显身手-XC40胎压监测和电动气泵图18
扎胎后显身手-XC40胎压监测和电动气泵图19
扎胎后显身手-XC40胎压监测和电动气泵图20
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自己动手更换XC40空滤图1
自己动手更换XC40空滤图2
自己动手更换XC40空滤图3
自己动手更换XC40空滤图4
自己动手更换XC40空滤图5
自己动手更换XC40空滤图6
自己动手更换XC40空滤图7
自己动手更换XC40空滤图8
自己动手更换XC40空滤图9
自己动手更换XC40空滤图10
自己动手更换XC40空滤图11
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XC40加装后门下部喇叭图1
XC40加装后门下部喇叭图2
XC40加装后门下部喇叭图3
XC40加装后门下部喇叭图4
XC40加装后门下部喇叭图5
XC40加装后门下部喇叭图6
XC40加装后门下部喇叭图7
XC40加装后门下部喇叭图8
XC40加装后门下部喇叭图9
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跟着暖暖一起来寻宝XC40有几个卡槽?图1
跟着暖暖一起来寻宝XC40有几个卡槽?图2
跟着暖暖一起来寻宝XC40有几个卡槽?图3
跟着暖暖一起来寻宝XC40有几个卡槽?图4
跟着暖暖一起来寻宝XC40有几个卡槽?图5
跟着暖暖一起来寻宝XC40有几个卡槽?图6
跟着暖暖一起来寻宝XC40有几个卡槽?图7
跟着暖暖一起来寻宝XC40有几个卡槽?图8
跟着暖暖一起来寻宝XC40有几个卡槽?图9
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#我是车品评测官高速行车时候低头看仪表盘的风险,假如你以60km/h的速度行驶,那你每低头一秒,就相当于盲开了20多米,在高速行驶的时候这种行为造成安全事故的可能性更高,但是在行车过程中车速、发动机转速、水温、故障灯等都是我们行车时必须要掌握的情况。为了避免低头带来的危险性,HUD抬头显示器应运而生,它可以将仪表盘的各项数据都投影到汽车的前挡风玻璃上面,科技感十足。HUD抬头显示仪,又叫平视显示系统,它可以把重要的信息,映射在风窗玻璃上的全息半镜上,使驾驶员不必低头,就能看清重要的信息。这种显示系统,原是军用战斗机上的显示系统,飞行员不必低头,就能在风窗上看到所需的重要信息。目前,一些高级汽车把它移植到汽车上来。 这种显示系统的优点是:1.驾驶员不必低头,就可以看到信息,从而避免分散对前方道路的注意力。2.驾驶员不必在观察观察远方的道路和近处的仪表之间调节眼睛,可避免眼睛的疲劳。 包装盒子虽然不大,但是里面的配件还是很丰富的,HUD主机,OBD数据线,说明书,合格证,防滑垫,以及一个走线翘棒。 说明书也很简单,只有一页纸,正反面打印的。 功能介绍,快速安装,和比较简单的操作方法。整体操作难度也就是我卡西欧电子表的调表难度水平。 OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写,中文翻译为“车载自动诊断系统”。OBD是数据检查端口,可以查看全车工作数据,只要OBD设备工作温度正常就没有问题。安全性还是很高的,外设只是读取OBD接口里行车电脑的数据,无法写入,因此是安全的。OBD是有保护的,想要写入数据,需要进行密码的匹配,非法侵入几乎是不可能的,所以也不必担心使用OBD接口对车辆会有影响。 OBD接口就在主驾左脚上方的位置。其实大部分车的OBD接口都在主驾的方向盘下方。所以,连接起来还是很方便的。供电使用的是OBD接口,所以可以减少走线和节约点烟器的使用资源。 安装还是非常简单的,都是采用专门的接头进行插头式的对接,不需要使用任何的专业安装工具,完全徒手搞定。 车辆连接HUD后,随车启动和熄火能够自动开机和关机。在发动后显示屏右下角会显示当前电压。汽车发电机输出电压一般是13.7V到14.5V左右。也就是说根据显示电压数值可以判断当前车辆电瓶的工作状态,提前预知电瓶故障。而且带有低电压警报功能,有助于行车安全。因为连接OBD,所以还有发动机故障报警功能。 时间,转速,油耗,车速从OBD读取,和仪表盘显示一致。 内容显示非常清晰,哪怕是在晴天强光下,数字显示还是读取非常便捷的。 因为我的车辆本身是没有水温显示的(只有水温过高警报),这样还是让有强迫症的我感觉心里特别没底。 几种显示风格:车速加时间显示,车速加油耗显示,车速单显示,车速加转速显示 时间,转速,油耗,车速从OBD读取,和仪表盘显示一致。 内容显示非常清晰,哪怕是在晴天强光下,数字显示还是读取非常便捷的。 整体使用过程方便快捷,反应速度快,启动车自动开启,无需更多控制。 停车自动关闭也不用去可以关闭,避免长时间待机损耗电瓶电量。 给我们行车带来很多功能却毫无负担,非常满意。快节奏生活的我们需要遮掩一台真正省心的设备。

高速行车时图1
高速行车时图2
高速行车时图3
高速行车时图4
高速行车时图5
高速行车时图6
高速行车时图7
高速行车时图8
高速行车时图9
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总结一下用车这么久以来的点点滴滴图1
总结一下用车这么久以来的点点滴滴图2
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#用车感受如果你问我什么车最适合旅行,以前我可能会很坚决的跟你说SUV最合适不过,原因很简单,首先SUV相对于轿车而言有着更高的通过性,更强的空间灵活性,以及稳定的四驱系统帮助脱困;但是如今面对优秀的路况,瓦罐车逐渐成为一种流行的生活态度,这次我们XC40就和瓦罐V60一起去骑行破风。 沃尔沃的车一向比较注重安全性,车主购买的XC40虽然不是顶配,但是同样配备有主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、刹车辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶、前后驻车雷达、倒车影像等等诸多配置,多个气囊以及各种主被动安全系统功能让车主开起来很安心,对车主这样的新手女司机来说也很实用。 最早对这款车产生兴趣还是某天晚上出现在我面前的一辆牛仔蓝XC40吸引了我,夜晚的尾灯太漂亮了,我尾随着,记住了它,然后上网站查找,翻阅,对比:首先环保,我还是比较喜欢SUV的,坐姿高,开起来比较舒展不那么累,然后XC40的尺寸简直是为我量身定做一般,不大不小正合适,女孩子车子大了担心驾驭不了。 讲实话,动力是我为之动心的一大理由,多方筛选,我决定选择了沃尔沃XC40,自己愈加能信得过涡轮增压的发动机,毕竟技能比较成熟,上坡能力强劲,在坡道半坡起步的时候感觉一下子就能起得来。变速箱很平稳,真的很平稳,而且基本上开着没有什么顿挫感。方向盘的手感是相当高级的,低速的时候比较轻盈,高速的时候比较沉重,操控相当好,我喜欢控制这辆车,底盘特别有韧劲,对车身的支持很充足,让我相当有信心。 我最喜欢的地方是车子的空间,XC40相比于其他类型的车子,空间真的是很充足,放倒车位可以完美的放下一辆公路自行车,而且后备箱的空间也很大,能够放得下很多的东西,外加上开口挺大的,放东西比较方便。 沃尔沃最新的这一套家族化设计放在如今V60的身上,显得毫不违和。修长的车身设计,加上雷神之锤的大灯,骨子里透着一股浓浓的“北欧”风,背上 自行车奔跑在路上完美抒发了“安全即豪华、健康即豪华、环保即豪华”的理念。 冬日的上海长兴岛飘散着一丝凉意对于骑行者来说一直都是挑战,而我们的窝窝车友充满热情,骑行环保低碳的生活态度和窝窝的调性完美契合,专业的运动指导教练、年纪相仿的队友,空气清新、风景宜人的自然环境,让这次我们的活动发散着绿色自由的气息。 环着长兴岛30KM 说长不长,说短不短,全程平均心率上了110,对于每周锻炼的我来说是刚刚好,体验了这么好的活动,对公路自行车充满了兴趣,下次的目标要拥有一辆属于自己的公路自行车。 请圈主镜花水月0911推荐精华

和沃尔沃xc40共同度过的冬日骑行时光图1
和沃尔沃xc40共同度过的冬日骑行时光图2
和沃尔沃xc40共同度过的冬日骑行时光图3
和沃尔沃xc40共同度过的冬日骑行时光图4
和沃尔沃xc40共同度过的冬日骑行时光图5
和沃尔沃xc40共同度过的冬日骑行时光图6
和沃尔沃xc40共同度过的冬日骑行时光图7
和沃尔沃xc40共同度过的冬日骑行时光图8
和沃尔沃xc40共同度过的冬日骑行时光图9
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#有奖:分享你的沃尔沃XC40的一些小改装/升级我的车是22款T4智行,原厂配的是塑料档把,对此我一直耿耿于怀,看见车友群里大家的水晶档把真的太漂亮了,而且夜晚发出白光更显得晶莹剔透,于是经过多方请教了解得知40的水晶档把也可以后期加装,只需要将档把和下面的总成一起关掉就可以,说干就干,果断入手了一套带总成的原厂水晶档把,安装也非常简单,收到档把后再大神的指导下我决定自己安装,先用翘板将档把四周的饰板撬开(为避免产生划痕,建议使用塑料翘板,这里需要把握好力度在各个位置试探着翘,别把里面的卡扣翘坏了),撬开饰板后就能看到里面固定档把的4颗螺丝,据说各个版本螺丝还不一样,大神开始告诉我是内六角,我提前买好了固定的螺丝刀,拆开后发现居然我的是外六角螺丝,顿时傻眼了,幸亏之前安装眼镜盒商家赠送了一个小扳手,试了一下完美通用,小心翼翼的将螺丝拆下(千万注意螺丝别掉下去了),档把后面有一条接线,接线很短需要试探着小心拔出再插到新档把中,最后将螺丝上好,饰板扣上就搞定了,本来还比较忐忑不知道能不能用,在点火的一瞬间看见档把灯亮了起来基本就放心了,果然经过测试完美匹配,以后我的40也拥有水晶档把了,哈哈(原谅当时安的心急没有拍具体过程图,最后给大家上一张安装完成的效果图吧)

XC40改装之加装水晶档把图1
XC40改装之加装水晶档把图2
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去川西,感受不被定义的美!附攻略(上)图1
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我的通勤好伙伴,小沃xc40图1
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我的通勤好伙伴,小沃xc40图4
我的通勤好伙伴,小沃xc40图5
我的通勤好伙伴,小沃xc40图6
我的通勤好伙伴,小沃xc40图7
我的通勤好伙伴,小沃xc40图8
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我的通勤好伙伴,小沃xc40图10
我的通勤好伙伴,小沃xc40图11
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沃尔沃XC40天窗维修记图1
沃尔沃XC40天窗维修记图2
沃尔沃XC40天窗维修记图3
沃尔沃XC40天窗维修记图4
沃尔沃XC40天窗维修记图5
沃尔沃XC40天窗维修记图6
沃尔沃XC40天窗维修记图7
沃尔沃XC40天窗维修记图8
沃尔沃XC40天窗维修记图9
沃尔沃XC40天窗维修记图10
沃尔沃XC40天窗维修记图11
沃尔沃XC40天窗维修记图12
沃尔沃XC40天窗维修记图13
沃尔沃XC40天窗维修记图14
沃尔沃XC40天窗维修记图15
沃尔沃XC40天窗维修记图16
沃尔沃XC40天窗维修记图17
沃尔沃XC40天窗维修记图18
沃尔沃XC40天窗维修记图19
沃尔沃XC40天窗维修记图20
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#提车作业常言道:“英雄可以没有家,但是不能没有战马”。将军无马何以平天下,男人没车何以闯四方?今天作为一名新手司机,浅谈一下沃尔沃XC40这款车,文章如有不当之处,还请各位车友给予批评和指正! 〖购车经历〗 本人于2022年6月15日喜提沃尔沃XC40 T4智行时尚版,从6月10日4S店看车到提车,所用时间不到一周,提车前一天才进行试驾,可以说是买车到提车是算速度比较快的。下面来简述一下具体原因:本人自去年6月开始看车,当时看好的是大众旗下紧凑型SUV-途岳四驱豪华版。也是抱着大众维保成本低、性能以及外观方面去考虑这款车的,还记得第一次去4S店 四驱没有现车,看了两驱豪华版,但是本人不喜欢两驱的SUV 虽然说城市里两驱够用了,四驱比较费油,但是考虑到以后家庭的实用性及外出游玩的必要性,毅然决定选择四驱。店里详谈价格需要21万多落地,想想后面再看看。后面因为工作原因买车这件事情又耽搁了,直到2022年的夏日,六月份国家出台了购置税减半的政策,各市也出台了相应的政府补贴。我认为买车的好机会来了,抱着必买大众途岳的心态去店里谈价格,可惜事与愿违,大众4S店打着购置税全免的幌子 实在没有什么诚意,途岳四驱旗舰版落地高达21.7W,看着这个价格我奔溃了,本来抱着诚意来进行购买,店里的销售态度也不尽人意,可能是因为销量太好了,看不上多赚这一单吧。刚好碰上市内车展,随心转一转,不经意间看到了沃尔沃XC40这款车,外观第一眼看上去很亮眼,深得我心。“始于性能,忠于颜值”,听到现在还有政府补贴等相关政策,立马跑到店里进行详谈。在沟通中终于谈到了心目中满意的落地价,愉快的和4S店里签署了购车意向合同并支付了定金。 〖驾驶感受〗 就操控而言,方向盘手感较轻,转向较为简单轻松,变道前需要提前打转向,否则会触发车道保持辅助系统,方向盘会有一个反向的力阻止人员进行变道。另外全系标配了防碰撞功能,且不可关闭,只可以设备感应距离的远近以及车的一个响应级别。目前还没有触发过主动刹车,这个功能即便有,但作为驾驶人员不可太过于依赖这个功能,毕竟车是人代步的工具。总体而言驾驶还是不错的,多加练习早日达到人车合一的境界。 〖乘坐体验〗 本人身高178cm,前面座椅和调节这个就不必多说,坐在后排体验感还是不错的,空间还是很宽敞的,和适合一家三口出行。通过减速带和路况较差的地面,通过性及乘坐舒适性还是不错的,毕竟离地间隙达到了211mm,同级别紧凑型SUV中算是排名靠前的了。 〖油耗〗 本人提车时,4S店送了一箱油,但是新车大家都清楚,刚开始油耗都是不准确的,仪表盘上显示20个油也算蛮正常的,毕竟整备质量达到了1742kg 加上全时四驱的效果,要说油耗低也不太现实,既然选择了四驱 就不要太过于车身性能带来的油耗,驾驶人应该关注羽自身驾驶习惯导致的油耗增加的情况,例如红绿灯路口的提前预判等情况,对于各位老司机来说都是众所周知的事情。 〖操控〗 起步只要舍得给油,油门响应还是挺快速的,虽然官方给出的数值是百公里加速8.5S,但是毕竟是SUV,相对于轿车来说没有必要达到很快的加速度,沃尔沃注重的是安全性能,不能以牺牲安全来提高速度为代价。 〖空间表现〗 作为紧凑型的suv,XC40的内部空间没有丰田威兰达和本田CRV大,主要体现在后备箱空间长度较短,但是对于28寸的行李箱还是可以放得下的,一家三口出行,后排空间以及后备箱尺寸也足够了。 另外后排座椅靠背可以按照比例分割放倒,放倒后与后备箱连接较为平整,使车内空间布局更加灵活多变,满足了不同类人的出行需求。乘坐空间上,前排座椅可调节角度,后排座椅角度固定且偏直,对于长时间乘坐体验较为一般。 〖个人吐槽〗 22款XC40减配了很多东西,相信各位车友也都清楚,例如后雾灯只有一个,车内取消了部分挂钩,取消了后备胎,手机连接中控屏幕后地图只能显示一半等等。吐槽一下智行时尚版的轮毂是真的丑,可能是因为新鲜感还在吧,不过先开开再说,新鲜感过了也就无所谓了。最后希望各位车友在生活中积极向上、努力奋斗,前程似锦!Ps.感谢圈主镜花水月0911推荐精华

喜提沃尔沃22款XC40!图1
喜提沃尔沃22款XC40!图2
喜提沃尔沃22款XC40!图3
喜提沃尔沃22款XC40!图4
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快来比拼油耗咯图1
快来比拼油耗咯图2
快来比拼油耗咯图3
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沃尔沃XC40 · 懂车分(口碑)

3.85

良好

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272人评价

25万-35万SUV总榜

NO.69

低于75%的同价位车系

3.85

综合

3.84

内饰

3.79

配置

3.50

空间

4.20

外观

3.79

舒适性

3.91

操控

3.91

动力

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高速行车时候低头看仪表盘的风险,假如你以60km/h的速度行驶,那你每低头一秒,就相当于盲开了20多米,在高速行驶的时候这种行为造成安全事故的可能性更高,但是在行车过程中车速、发动机转速、水温、故障灯等都是我们行车时必须要掌握的情况。为了避免低头带来的危险性,HUD抬头显示器应运而生,它可以将仪表盘的各项数据都投影到汽车的前挡风玻璃上面,科技感十足。HUD抬头显示仪,又叫平视显示系统,它可以把重要的信息,映射在风窗玻璃上的全息半镜上,使驾驶员不必低头,就能看清重要的信息。这种显示系统,原是军用战斗机上的显示系统,飞行员不必低头,就能在风窗上看到所需的重要信息。目前,一些高级汽车把它移植到汽车上来。 这种显示系统的优点是:1.驾驶员不必低头,就可以看到信息,从而避免分散对前方道路的注意力。2.驾驶员不必在观察观察远方的道路和近处的仪表之间调节眼睛,可避免眼睛的疲劳。 包装盒子虽然不大,但是里面的配件还是很丰富的,HUD主机,OBD数据线,说明书,合格证,防滑垫,以及一个走线翘棒。 说明书也很简单,只有一页纸,正反面打印的。 功能介绍,快速安装,和比较简单的操作方法。整体操作难度也就是我卡西欧电子表的调表难度水平。 OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写,中文翻译为“车载自动诊断系统”。OBD是数据检查端口,可以查看全车工作数据,只要OBD设备工作温度正常就没有问题。安全性还是很高的,外设只是读取OBD接口里行车电脑的数据,无法写入,因此是安全的。OBD是有保护的,想要写入数据,需要进行密码的匹配,非法侵入几乎是不可能的,所以也不必担心使用OBD接口对车辆会有影响。 OBD接口就在主驾左脚上方的位置。其实大部分车的OBD接口都在主驾的方向盘下方。所以,连接起来还是很方便的。供电使用的是OBD接口,所以可以减少走线和节约点烟器的使用资源。 安装还是非常简单的,都是采用专门的接头进行插头式的对接,不需要使用任何的专业安装工具,完全徒手搞定。 车辆连接HUD后,随车启动和熄火能够自动开机和关机。在发动后显示屏右下角会显示当前电压。汽车发电机输出电压一般是13.7V到14.5V左右。也就是说根据显示电压数值可以判断当前车辆电瓶的工作状态,提前预知电瓶故障。而且带有低电压警报功能,有助于行车安全。因为连接OBD,所以还有发动机故障报警功能。 时间,转速,油耗,车速从OBD读取,和仪表盘显示一致。 内容显示非常清晰,哪怕是在晴天强光下,数字显示还是读取非常便捷的。 因为我的车辆本身是没有水温显示的(只有水温过高警报),这样还是让有强迫症的我感觉心里特别没底。 几种显示风格:车速加时间显示,车速加油耗显示,车速单显示,车速加转速显示 时间,转速,油耗,车速从OBD读取,和仪表盘显示一致。 内容显示非常清晰,哪怕是在晴天强光下,数字显示还是读取非常便捷的。 整体使用过程方便快捷,反应速度快,启动车自动开启,无需更多控制。 停车自动关闭也不用去可以关闭,避免长时间待机损耗电瓶电量。 给我们行车带来很多功能却毫无负担,非常满意。快节奏生活的我们需要遮掩一台真正省心的设备。

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