国产二箱汽车后备箱空间最大
- 2019-04-03
- 2020-06-16
- 2021-03-07
- 2021-09-16
- 2020-06-16
- 15小时前
#用车心得时间一晃，小虎也陪我三年了，一直也没发过车评什么的，今天心血来潮，突然想评价评价它。把它带回家那年我才20，不知道这个年纪是不是开虎8里年纪最小的，身边的朋友们一律合资车，就我比较另类，茫茫车海中选择了国产奇瑞，当时可能也是预算原因，但是我又喜欢比较大的车，筛选了好久，最终被它的各个方面优势吸引，在没有见到实车之前，我就深深被它的颜值吸引，不知道为什么，看到这辆车之后，就没有任何心思去看其他车型了，在那以后，我就深入研究它的各项配置，没什么可说的，感觉在朋友的车对比下，它的配置算是最高的，后来又发现它的心脏还是获过奖的，这更加坚定我带它回家的冲动，过了几天呢，我带着自己仅存的8万元到了4s店，看到它的时候，就好像遇见了一位能够让我一见钟情的姑娘，心里想着就它了，毕竟是人生第一辆车，它真的是各方面都深入我心了，4s销售员是一位姐姐，她要给我介绍配置，我深深地装了一下说，配置不用讲了，我比你还了解它，直接谈价钱吧，具体细节就不再多说了 第一代车，价格也没什么参考价值，接下来就说说这几年的用车感受吧，三年一共开了三万七千公里，首先说说动力方面，可以说家庭代步非常够用，不是很能满足我激情驾驶的感受，但是大部分情况下，动力是够用的，舒适方面呢，座椅挺舒服，但是减震偏硬了，非铺装路面，开快点颠的人腰疼，这点让人很不舒服啊，再说说空间方面，前排驾驶位在大一丢丢就好了，副驾够用，后排空间也够用，后备箱更没的说，放平座椅躺两个人错错有余还有个问题，从买车至今，一直伴随我，冷启动刚起步会有变速箱齿轮咔咔的声响，1-3档来回切换也会有顿挫且有类似打齿轮的声音，这些问题一直也没去管过，也不知道车友们有没有相同的问题，吐槽车机自从升级了无线car play以后，连接的时候老是出现连接不上，要么有线插上没反应要么无线直接连不上，让人很恼火，再来一个问题，空调下出风口貌似没用，根本感受不到出风，还有就是油耗啊，可能跟我的驾驶习惯有关系吧，始终保持在九个半啊，头疼😩油价那么高，加满一箱油才能跑四百五十多公里，以上就是目前想到的关于虎子所有的评价，真真实实，希望给准备入手的伙伴做个参考 🚘 车型名称 🚘 车辆信息 💔 爱车吐槽 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结
前天 22:49- 前天 17:02
- 前天 16:18
#北京车展新车点评🚘 车辆信息 迈腾多年的B级轿车标杆！今年在北京车展2024款！这一代迈腾更新到第9代！发动机有两种选择1.5T版本，马力160匹！2.0T版本，马力220匹！都是大众旗下横置4缸的燃油发动机！ 4.99米长，1.854米宽，1.487米高！比双胞胎兄弟帕萨特尺寸大那么一丢丢！ 🔎 内外造型 2024款迈腾，最大的改变我认为就是内外造型！首先外观，传统的迈腾给人一种沉稳商务的感觉，行政风味十足！中年人士最爱！然而2024款的迈腾更加偏向年轻化和运动化！立体式犀利大灯，尾部贯穿式的尾灯，加上有点溜背式的尾部设计！运动味一下就起来了！ 内部改变十分巨大，可以这样形容：别人可能换代内饰只是化妆，迈腾换代内饰是换脸！浅色内饰风格，座椅通风，全面软包！这些不是重点，重点是主驾一个中控大屏幕，大液晶仪表！然后在副驾也是配备了一块液晶屏幕！如果加上抬头显示，这就是4块屏！远远超乎了大多数人对一个行政老大哥的印象！ 📏 空间体验 作为B级车，2.871米的轴距是完全够用的，2米以下的坐着不会拥挤！寻常1.7-1.8的人坐着是相当宽敞！空间这块很多人都不怎么关注，毕竟都知道够用！ 💡 用料质感 这里不得不说国产的影响力！因为国产的内饰用料一个比一个卷！合资不得不做改变！就像这次的迈腾B9，作为2024款B级合资轿车老大哥，就做出了颠覆传统印象的改变，座椅用料全部采用皮质打孔包裹，中控台，门内板触手可及必须是软包！加上大众传统工艺标准的加持，质感是相当不错的！ 📋 总结 相对之前老款迈腾，本次北京车展的2024款迈腾在外观和内饰下了很大的功夫！内饰属于整体取悦消费者，不管是老车主还是新车主都能接受和认可，但是外观颠覆设计，部分沉稳的中年男士可能觉得过于运动不像以前那么稳重！而部分年轻人觉得，终于不像之前那么老气，有种西装暴徒的运动范儿！不知道各位车友怎么看？
前天 15:10- 前天 13:08
- 前天 12:52
#辣馒头的用车生活购车背景： 家里之前是有一台北京现代瑞纳，买的时间也比较长了，而且也是手动挡，不好开。父母为了能让我在相亲当中增加成功率，所以打算购买一辆车。因为大众汽车在山东人心中地位比较高，所以父母建议也是首选大众汽车。 选车过程 虽然现在中国国产电车也很不错，但是毕竟人生第一辆车，所以还是只专注选了几款燃油车作为意向车型。因为之前很少接触过汽车，所以多向同事请教了一下购买建议，凌度Lamandou L 也是在和同事的交谈的得知的，刚看到这款车型就被颜值所征服：无边框车门，大掀背，流线型车身，每个男孩心中的跑车梦都能被唤醒。刚好价格也在预算之中，所以就去4S试驾了几次，期间也看了名爵MG7和长安UNIV，但是考虑到名爵的口碑不太好，没有大众的质量好，所以pass掉，长安UNIV也进4s店去看了一圈，但是进去坐了一下，暴晒后的内饰味道太大，所以也直接pass掉了。 当然在其中也去试驾了一圈国产电车，确实科技满满，但是因为五一十一有长途回家需求，所以没有去选择。 购车价格 选好车型以后当然是去各个4S店对比下价格了呀，从23年7月份开始关注凌度L三四个月的时间，天津的价格来说相对稳定一些，甚至还出现一定的上涨（哭死）。自己跑了好几个4S店，也有价格比较低的4S店，但是价格低的4S必须要求做5年分期，可以提前两年还这种套路。最终是选定了离家比较近的一个4S店，带着家里人去谈价格，最终是谈定16.1万落地，走厂家金融两年免息政策，相对于全款便宜了三四千。 车辆介绍 购买的是2023款凌度L酷辣款，由于买的是现车，所以没办法选择辣选加热包，这是有购车想法的还是选择上，价格不贵还很实用。目前车辆开了半年多，行程5100多公里，刚做完首保。 外观内饰 无边框，大掀背，笑嘻嘻的前脸大嘴，一眼让人感到开心，为了凸显运动造型，特地加装了一些合法改装，自费购买了铝合金红色卡钳罩，是整车看着更加运动。内饰当中运动战斗风格的座椅，相对于其他家用车，更使人眼前一亮，在洗车时，老板娘看了都比较惊奇，美中不足的是没有主驾电动座椅记忆模块，换人以后都没调正半天座位，副驾驶也没有电动座椅，不过平时大多自己开车多，所以影响比较小一些。酷辣版本只有前排有氛围灯，所以自己购买了后排氛围灯进行加装，顺带在后排安装了高音喇叭，这也算几项中改装花费最大的了。 空间感受： 凌度L虽然属于A+级别的车辆，后排乘坐空间也还不错，不过对于高个子乘客不太友好，毕竟溜背造型，头顶有些挤，但是作为日常代步旅行足够用了。同时得益于掀背以及后排可以放倒，所以载物空间比较大（QAQ以后去丈母娘家带的礼品就得很多了） 用车初体验 驾驶体验来说，德系的车调教确实不错，成熟的EA211 1.4T发动机省油的同时兼顾一定的驾驶乐趣，虽然功率不大，但是油门响应及时，高速轻轻松松超车。当然在低速时经常有一些顿挫，还可以接受。目前开到最低的油耗是4.9L/100KM，日常上班通勤也是7-8个油左右，确实省油。还有就是胎噪风噪问题，隔音相对于有边框的车门确实不好，所以我一般是开着音乐，但是这也和轮胎有关，凌度L出厂的轮胎都是硬度比较高的轮胎，换上静音胎会好点。 首保体验 刚去4S店做完首保，工作人员很仔细的检查车辆的各个细节，同时生成了电子报告，机油方面自己使用V豆抵扣选装了上汽大众的黑钻全合成机油，这样可以下次到1万公里或一年时再去保养。加装机油时工作人员还邀请我去进行了观看。
前天 10:43#北京车展新车点评🚘 车型名称 蔚来2024款ET7行政版 🔎 内外造型 外观跟老款差别不大，只是细节一点微调。取消了老款的19寸轮毂，全系标配20寸轮毂。 📏 空间体验 空间非常宽敞，座椅乘坐感受很不错。舒适性配置拉满。 💡 用料质感 全系标配纳帕皮（6月30号前锁单送纳帕皮）用料豪华，质感非常好。 📋 总结 新et7主要提升还是在内在 更加行政级别了，坐起来要更加舒服。 我今天去坐了et7的后排，最大感受就是比之前更舒服了，座椅更大，按摩更舒服，成为行政级座驾更合适。 et7能否挑战，56e的地位呢？ 我个人觉得还是可以的。 1.现在纯电销量已经跟油车50：50了，接受程度更高，更多人已经用真金白银支持了。 2.有华为问界，比亚迪仰望这些大哥，把市场教育得很好了。et7首次上市是在22年，那个时候花40-50万买一辆国产纯电，能理解的人并不多。 3.补能网络更加优秀了，李想也说高端纯电很难卖好，因为要解决补能问题。蔚来有2400座换电站，2万根充电桩。还有75度100度150度电池包，几乎可以解决续航焦虑问题。 4.国产崛起已经成为热门话题，大家的民族自豪感又回来了。以前是不买国产，现在是非国产不买。
前天 09:22#迈锐宝XL全周期分享买车背景 今年结婚，孩子也要出生因此准备把开了4年的轩逸经典换了，20万内预算，纯市内用车，考虑的就是动力，颜值，和安全性，不考虑电车，看过除韩系和国产的所有B级车，迈腾不错但是担心双离合变速箱所以没要，君越大气，但是大连屏外加老是电瓶没电所以劝退，我去试驾的时候那辆车就因为亏电店员都开不开了，因此也放弃，亚洲龙2.5燃油车漆太软，另外感觉没劲因此也没买，天籁2.0t不错，但是轮胎太薄，因此没买，偶然机会看了迈锐宝xl，外观动力以及简单的把挡，很对我胃口因此买了 提车过程，在大连买的，就去看了一次车，本想全款但是贷款优惠大因此贷款买了，贷款9万，分期五年，一年全部还清，车15万3，利息4140一年，然后送4000保养券和4000政府补贴 经验分享，价格其实可以再谈谈，但当时实在没时间，也懒得去和销售墨迹，在预算范围内所以直接就定了，我看别的很多车友都比我便宜 空间大小，比轩逸大不少，后排空间放个安全座椅足够，后备箱很大，这点很满意，因为我买的是低配，所以仪表盘黑白的，但是看时间长了也就那样，中控我反正是喜欢实体的，可以去换个灯，但一直没时间去弄，卤素的凑合用。 驾驶感受，起步一般，不是，但是速度起来后加速很猛，踩多少给多少，以前轩逸是不能使劲踩，总感觉再踩cvt就断了，现在是也不敢在市区踩太狠，不然一个灯又得狠踩刹车，总体满意，刹车有点硬，但是让人放心，油耗目前快700公里，全部市内早晚高峰开的，堵车11个多，不堵最低7.2，基本上就10个11个，另外再说一点这个车底盘很稳，转弯加速一点都不飘，这一点我深有体会，很不错 总之这个车这个价位很满意了，车就是代步工具，买个自己喜欢的，别光看网上说的，自己开一开就知道了。 最后，感谢圈主推荐
3天前- 3天前
#新车主来报道时间过得真快，我的老马六已经买了十五个年头了，09年购买的老马六可谓是付出了汗马功劳，已经开了26万公里。再加上家里新添小棉袄，为了家里置换新车已经提上了日程。 1⃣选买背景：家里的老马六空间小，配置低，服务年限长。再加上家庭人口增加，小公主一枚，急需换一个大点的车，因为主要是以家庭为中心，选一个配置高，家用舒适的车成为我首选的条件。 2⃣选买过程：基本上是在万能的抖音上对比的，测试博主观点有真有假，全靠自己分辨。其实下载懂车帝APP做对比还是比较直观的，要想看车还得是去店里试驾，真正自己开上车对比下，才能真正试出适合自己的车型。分别去看了别克GL8：价格有点高，配置没有满足我的需求、塞纳：内饰太素不豪华、大众威然：mpv的保有量比较小，对大众车无感。最后还是支持国产，最终是选了传祺M8新大师至尊版，是价格、配置、空间使新大师在众多备选中脱颖而出。最重要的：配置和安全性我觉得比日系车高很多。 3⃣购车价格：原价是24.98w，我是办的贷款所以优惠大一点，贷了十六万。整车的落地价格是25.8w ，23w（裸车）+2.2w（购置税）+0.6w（保险）=25.8w，自己贴膜花了2千多，就算26w吧，新车开回家。 4⃣驾驶感受: 动力表现非常够用，提速超车很轻松。变速箱都说顿挫，但我可能反应迟钝没感觉。油门响应也很及时。刹车表现也可以，没什么优缺点普普通通，转向很轻松，方向盘可调轻盈或稳重都可以，而且指向很准，开着很轻松，表现比GL8强，车窗视野二排巨大像是坐高铁的感觉，三排也凑合吧。噪音确实有，商务车型不可避免，底盘隔音不如gl8，但比上不足比下有余，比日系车强。减震勉勉强强，够用。 5⃣油耗：目前开了2200公里，不算多。油耗的话中规中矩，城区12左右，高速8个。毕竟家用开的公里数少一点。 6⃣空间表现：载客，家人身高都在170左右，乘坐很舒适，第一排驾驶位和副驾驶位有加热和通风。三排座椅坐着也还不错，满人座的话，一到三排各自调整好座位幅度，也很舒适。最看重就是这车的空间了，家人坐着是真舒服。特别是在第二排，在三排座椅没有坐人的情况下，家人可以充分得到休息。载货：三排折叠空间就很大了，能装很多很多。不折叠如果坐满人后备箱就有点不够用了，两三个登机行李箱能放下，小件就得放前边了。 7⃣静态感受：外观颜色黑白，两种我选的黑色，前排储物空间车内非常充足。车机系统偶尔卡顿没出现大问题、音响效果比一般车好。新车异味放了竹炭包和菠萝皮，半个月就没什么味道了，内饰做工很精细，比大部分车要强，精装修，最满意的就是整体内饰的氛围了，有氛围灯还有驾仓豪华感，让开车的我愿意去开车了。安全配置很丰富，而且360度环抱式气囊，第三排也放心乘坐。 8⃣最不满意：刚开2200多公里 ，车机系统一般，偶尔卡顿，没出现大问题。 9⃣改装及保养：我只贴了太阳膜，后期考虑航空铝地板，脚踏。商务车的后期改装项目还是比较多的。目前没有保养，刚提的车。第一次是店里送的保养，这就到了保养时间了。 🔟总结：可以说买时心里也没谱，但开上后是真香，想买的朋友可以去试驾现场体验一下，对比一下其他品牌，在这个价位，同款车里我觉得是没什么对手，所以我的推荐度还是很高的。
3天前- 3天前
#领克06车友分享会我的车是2020款领克06劲Pro,中配车型，很多人问我怎么不上顶配,说实话啊!L2级驾驶辅助我觉得不适合我。因为我基本不用这些配置,多的钱让我加油烧多好。再有就是这车的驾驶质感很好。 【油耗表现】 我是在河南省的一个三线城市里,每天上下班路上特别的堵，买车3年，高速就上过3次，油耗现在停到9.5L/100km，我每天上下班一来一回10公里多，我感觉也费不了多少油，三年一共开了一万八千公里，如果说是跟家里面缤瑞比油耗的话，那确实油耗太高了，好在我还能接受。 【买选对比】 当时对比了很多车，因为领克店旁边就是大众4S店，和吉利4S店，看了星瑞，大众速腾，大众高尔夫等车。感觉都还行，但是最终看了06 1、大众速腾：车挺不错的，动力也好，在老辈人眼里，大众就是皮实，耐造，不易坏，还省油，在年轻人也看来有点太成熟了，毕竟当时我才毕业，开大众感觉有点别扭，哈哈哈哈 2、吉利ICON：当时看它也是因为它和06是同平台的，基本上就是一样的平台，一样的发动机，还便宜一些，感觉省下来就是自己的，就去试驾了，怎么说呢！这个价格还是可以的，但是对比了06，从用料到做工，再到很多细节上的东西感觉就不是那么回事儿了，宁愿贵一万拿06，也不要考虑它了，当然这个只是个人的想法。 3、吉利星瑞:2021年的时候吉利星瑞真的特别火，到处都是星瑞的广告，大街好多星瑞，去店里面试驾了一下，感觉轿车我开着不习惯，本人身高186cm，体重86kg，感觉有点挤，还有点顶头，只能放弃，但是车确实是好车。 4、领克06：一直有关注领克，但是当时看的是03，老款03是真的帅啊，奈何试驾完星瑞感觉轿车不适合我，然后又看了05，科技感十足，跟机甲一样，可是预算不够，最后看了06，还别说，试驾完感觉06就非常适合我。 【驾驶感受】 这款车是配备的1.5T发动机，提供的动力输出也是非常不错的，每天通勤上下班绝对是个好手，而且起步响应也很快。另外这款车分 为三个驾驶模式一经济、舒适和运动。对于我这种不超不抢的佛系驾驶员来说调节到舒适模式就完全够用。对于那些追求驾驶乐趣的 朋友，运动模式也会满足你的需求。加速动力这块的表现也比较符合我的要求，遇到需要超车的时候，稍微给点油门就能感觉到明显 的动力响应，很轻捷的就能把速度提上去了。至于顿挫感我是没有感受到，我开了三年了一直感觉很平顺。 【用车成本】 领克车型基本上都是一年或者一万公里进行一次保养，首保是免费的。二保一般是1000元左右，但是买车的时候店里面送了六张保养卡，而且相对于首保要增加一个空滤的更换，不过空调滤芯，空气滤芯我都是自己动手换了，省了点钱，日常加油我是加92的油，因为小6和领克家族的其他大哥们发动机采用的型号不同，所以也不用靠95的油去喂养。 【最不满意】 也来说说让我不满意的地方吧！ 1、车机是老款领克的死穴，这一点是毋容置疑的，开机卡顿而且开机动画时间过长，还一直没有什么升级解决这个问题，大家公认的硬件不错但是软件拖垮了口碑。 2、还是车机问题，车机触屏不够灵敏 每次开车听歌的时候听到好听的歌想点下收藏要点好几次都点不上，这点是真的烦，还有空调控制区触控也是一样，要点很多次才有反应，或者直接语音控制才行。 3、手机支架 有习惯在空调口摆放手机支架的车友这一点一定会让你相当抓狂，因为06空调出风口上根本不适合放置，放置后下面的空调按键几乎全部挡住。 5、后备箱空间 储物空间也算是06的硬伤了吧，毕竟用车时储物空间也是一项重要参数，不过如果不介意的话后排座椅也是可以放倒的，也几乎接近于水平了. 6、最后就是轮毂跟轮胎 轮毂设计比较凸出 新手很容易刮花 虽然无伤大雅不过看着还是心里别扭，今年春节走亲戚回家的时候，路上右前轮还烂了，直接停路上了，没办法，家人帮忙换了备胎，我的车是老款车，不是马牌的轮胎，是佳通的轮胎，好在一个轮胎不是特别贵，500多块钱，我能接受。 【总结】 打分的话，满分10分我给小六子8分，没有十全十美的事物，也没有完全众口称赞的车，虽然06有一些小的瑕疵，但是我能接受，也是三年的老车主了，最后，希望领克越办越好，国产品牌都能够百花齐放，感谢圈主指导，也谢谢懂车帝平台，祝好！
4天前- 4天前
- 4天前
#辣评新车我是三台长安车的车主，去年8月份提车，提车没几天就看到这台车的消息。我关注的有长安设计院的公众号，最开始看到长安CD701的时候我就比较关注这台车，后面群里也陆陆续续爆出在街头拍到实车，这么一台可以变形的汽车，只是我现在不知道该是那个类型！皮卡？SUV？或者长得像皮卡的SUV?下面我来说说我为什么关注这辆车！ 一：外观造型 车头部分最大的亮点是车标部分一块交互式的屏幕，造型圆润，和启源其他几款大同小异，应该叫做家族式设计，只是我没想到这台车会挂启源标，但是想想也应该。启源的品牌定位就是数字化启源，连车标都是数字101，101应该是属于二进制代码。。。算了还是不解释了，记不完全了，以前读书的时候学的二进制已经完全还给老师了，什么时候去找老师把学费退一下。 说他可以变形，是因为后备箱可以变形，关上后备箱盖子是suv，有需要拉货的时候，可以后备箱盖子打开，可以当做皮卡使用，这稍微打破了一些SUV车型后备箱的限制。这算是一种大胆创新，然后有现在的跨界皮卡的出现。 二：空间内饰 空间没有具体体验到，所以不好讲，讲讲我喜欢的地方，就是中控扶手箱前面，没有完全与中控台相连，这是我比较喜欢的设计。 三：我比较关注的点 1.低轨卫星定位，车辆定位更加准确。现阶段的车辆使用的都是网络定位，在app里面查看车辆位置，经常会出现，定位信息弱，无法获取准确定位。就是不知道这个功能能做到定位误差到底有多少，值得期待。 2.能自己出去充电，以前长安设计公众号透露的，这车在电量不足的时候可以自己出去找地方充电，现在看来法律可能不允许（现阶段的自动驾驶只是辅助驾驶类的，不是自动驾驶），还有充电设施不允许，现阶段的充电桩还需要人工接入充电桩，不是机械手插入充电接口这个可能也无法达到。 四：总结 1.有新科技出现，但是看现阶段还无法达到这些科技功能的使用条件。 2.如果那些自己找地方充电的功能成为现实，那么那些自动出去跑车会不会成为现实呢！ 3.以后这种跨界车，或者多中途车会不会越来越多呢？
4天前- 5天前
- 5天前
#卡罗拉锐放提车日记天空一声巨响，锐放闪亮登场，噔噔噔噔 一，个人情况介绍 本人性别男，爱好女，生活在湖南的一个小县城，于2023年10月14日在本地县城的汽贸提的锐放先锋黑，目前已经提车快半年了，安全行驶了4000多公里了，平时就在县城接送一下小孩上下学，早晚4公里周末会回农村老家，全程20公里，别的地方也没怎么去过。前两年下载了懂车帝，没事的时候会经常看看，因为在小县城，当时孩子小，用车需求不大，直到去年孩子上幼儿园，买车才提上正式日程。 二，购车预算 原本购车预算在15个w，开始看车的时候，没关注国产，感觉合资质量更胜一筹，不知道这算不算崇洋媚外。 三，选车过程 关注了下轩逸，宝来，朗逸，后来老婆不肯买轿车，说suv地盘高，好上台阶，于是在老婆的一声令下，半路改换旗帜，关注了下锐放，锋兰达，ix35，逍客。ix35感觉销量太少了，怕坏了没地方修，逍客感觉还可以，后面了解了一下，好像变速箱容易出问题，再就是没有l2，当时其实比较中意锋兰达，感觉前脸比锐放好看，因为不想要天窗，后期懒得维护，锋兰达低配没有l2，关注锐放的时候知道23款加了颗粒捕捉器，这个地方也很让人纠结啊，真是人无完人，车无完车啊。经过一番抉择过后，最后还是选择了锐放 四，价格方面 锐放先锋优惠了两万，保险4800，购置税一万，自己在汽贸加装了倒车影像，雷达，行车记录仪，包了个皮座椅，买了个4次保养，最后全款落地12万8。本着能省一点是一点的精神，多的预算又可以加两年油了，难道不香吗。至于买车送的东西，送了个膜，说是好膜，不会起泡，谁知道了，送了个挡泥板，送了个方向盘套，前后脚垫，感觉跟没送没啥区别，后来自己买了个引擎盖挡板，换了个前大灯灯泡，加了个obd。 五，购车攻略及建议 对于买车建议不要急，慢慢跟销售耗，好好砍砍价，我们这车基本没怎么砍价，感觉价格高了。 六，用车体验 1，外观感受方面 外观方面，看着还行吧，买的时候就觉得黑色霸气，就买了黑色，出太阳里边那是一个热啊，再就是容易脏，路上也看到了不少锐放，基本都没加行李架，脚踏板，不知道是不是加了不好看。 2，配置感受方面 锐放的配置最喜欢的是前方有障碍会帮你刹车，感觉这个还不错，自适应巡航应该也还行，解放双脚吗，因为没跑过高速，具体还没太大的体验，不喜欢的是车道居中和自动启停，车道居中会跟你抢方向盘，不过可以关掉，自动启停就比较鸡肋了，又伤电池又伤起动机，完全是国六下的产物，跟颗粒捕捉器一个德行，恶心人用的。 3，内饰感受方面 内饰方面感觉一般般，毕竟都已经选丰田了，上车就满满的塑料感，跟国产车的高端大气上档次不可同日而语[笑脸]，选择了丰田就不要在意内饰这些细节了。 4，空间感受方面 本人高170体重120，坐驾驶位感觉还行不过后排的空间就有点一言难尽了，这车的空间都给了后备箱，后排一般坐我妈和小朋友，勉强够用，肯定不会很宽裕，不过后排放倒放东西还是可以，放个55的电视绰绰有余 5，动力加速方面 动力加速方面，本人开车不猛，对于动力没太大感觉，锐放给我开基本也是开出马路三大妈一样的感觉，不过这车2.0的动力，估计应该够用，毕竟荣放也这动力，同等条件下，咱们的动力应该更优越。 6，操控感受方面 操控方面还不错，方向盘挺轻挺灵活的，感觉指哪打哪，掉头也挺方便的，右转弯的时候20多码我总害怕侧倾，估计是心里的感觉吧。 7，油耗感受方面 油耗因为一直在县城短途，平均8.3去老家跑一段县道 最低5.2 8，舒适度方面 舒适度一般般吧，也没得比较估计应该比我的破三轮强不少吧 9，隔音方面 隔音方面不怎么样，到了50-60声音就上来了，天气好想吹吹风，那声音受不了，速度越快，噪音越大。 以上就是我对锐放的用车体验，写的辛苦，此处应有掌声 再补充一点，这个颗粒捕捉器的问题，网上看到锐放混动新车就堵塞，咱们油车不知能坚持多久，关键是这个设计缺陷还没办法解决，也真是离了个大谱了，只能走一步看一步了。 最后祝各位锐放车友，手刹一松，路路畅通 看了记得给好评[菜刀][悠闲]
6天前#北京车展新车点评🚘 基础介绍 长城炮，正好赶上前段时间的流量爆火，再加上本身就是很不错的车，这次活动更成为亮点之一，惊喜不断。有经典风格和叫先进的科技技术。也是新一代的越野潮流。激情四射的氛围，通过灯组添加了更多的运动属性，在车辆尺寸和拉花儿等各方面。显现出精悍干练的力量以及体魄。搭配2.0t混动专用发动机，最大净功率180kw,系统综合功率300kw。匹配的是九at变速箱0百加速只需要7.15秒。极速可达180km每小时，搭载的是蜂巢3元锂电池。纯电续航也有100km亏电，油耗是10.2L。 🔎 外观造型 硕大的外观，霸气外露，众多越野爱好者及车迷们的梦想之车。作为硬派越野车，加入了多种驾驶模式让驾驶者更轻松的应对不同且复杂的路况。 📏 空间体验 空间不用说，绝对够大，后备箱兼职相当哇塞 💡 用料质感 那是用料扎实。在科技感与智能化的硬件条件下，更能显示出车辆的豪华感。 📋 总结 长城炮的确是一款硬汉的性感车辆，毕竟是极少数中外观和尺寸，不管男女对于这种风格的人来说，爱罢不能，如果北京不限制行驶地区，个人觉得也是路上重要的一族。不得不说，与户外旅行兼职就是绝配，相信在旅行与汽车发展趋势，会有更多人加入。夏天热了自制水池也是相当哇塞。
6天前#人人写点评哪吒汽车，哪吒X 配置：400lite 价格：10.28（贴息操作下，9.7） 购车时间：23年11月 优势：空间大，内饰棒，质量好，配置多，同价位性价比无敌。我70码速度追尾一个三菱的车，连保险杠都没伤到。后排可以翘二郎腿。后备箱大，能放5、6个行李箱。9w多买个紧凑纯电suv，真香警告！ 缺点：偶尔的小毛病，胎压莫名其妙会报警，有时候会有刹车会有声音（国产都有），导航不能设置语音包，最近高德老是闹毛病。 能耗：平时12～13左右，高速13～15。冬季高速90～100码一般在7折，夏季不开空调能1比1.1。 旅游：清明节的时候去了四面山玩了一大圈，来回360公里左右，充了一次电，充电速度一般在70kw，后备箱特别能装的装了椅子板凳小粮仓，路边上女友也拿着麦克风K了好多首歌，电车真的好惬意～ 现在虽然是X的车主了，但我也是从V过来的车主，V以前的质量就非常好，也是我人生第一辆车，小巧方便，开了一年半也没发生过交通事故，刮刮蹭蹭也没掉漆花钱，后来就想着换个大点的SUV吧，同价位的车都是a0左右的，或者油改电。正好赶上X出来，就看了哪吒X，继续哪吒吧，反正售后也过得去，这个价格让我觉得没什么好挑的了。 各位，再见～
6天前- 6天前
#提车日记2024.3.29提车，很突然，虽然已经关注三个月，可能是一季度需要冲业绩，销售突然打电话有6.6万现金优惠，赶在月底果断出手，20.8落地，非常满意。 车是23年12月生产，不如新生产的车那么亮，昂科威p还是黑色最大气，别克车毕竟走的是商务路线，车内空间很宽敞，后备箱纵深很长，四个车门质感也很出色，车内异味略有，但绝对算轻微的，刚开起来觉得起步有点窜，刹车有些高，不过开了200公里后也就适应了，后段提速还是很快的，略有0.5秒的迟滞，不过对于日常家用绝对绰绰有余。车内噪音同级别算很安静的，前排双层夹胶玻璃，隔音棉应该也比较多。地盘紧绷，指向性不错，虽然家用，但比起我的上一台13款哈弗h6提升是质的飞跃（新款h6应该也有很大进步，没做试驾，不做评价）。 刚提车油耗在12.5L，由于我开车比较轻柔而且经常走城市快速路，平均时速35-65，开过200公里后，油耗降到9L，油耗的意外还是很出乎意料的，原来总说美系车是油老虎，看来现款发动机和变速箱匹配工艺提升很多。48v轻混起步的时候有帮助，但对油耗下降应该作用不是很明显，后期的稳定性还需要进一步观察。95#油现在已经进入9元大关，开车确实成本越来越高，什么时候油价能回到5 6元的时代…… 开车时间不多，感受还需要进一步跟进，我尽力理性的看待每一款车，他们都有很多闪光点，昂科威p作为人生第二辆车，希望它能继续陪伴我和家人共同探索未知的世界，也非常感谢哈弗h6的十多年的辛勤陪伴，因为它从未掉过链子
6天前#北京车展新车点评🚘 基础介绍 2024款搭载了华为语音和混动系统的一代神车新款普拉多来了，2.4 1MT HEV超级混动，兼顾越野加速和环保，穿越BX版45.98万起售 🔎 外观造型 外观造型更加时尚大气，与丰田FJ有异曲同工之妙，前悬长度，外后视镜宽度均低于LC150车型，2850mm轴距，平衡通过与舒适性，水平式仪表台设计，视野更加开阔。车型尺寸方面，新车车长有4945mm和4925mm两种，车高也有1910mm和1920mm两种，供车友们选择。 📏 空间体验 空间布局分五座和六座版本，六座版本2+2+2布局，前排皮质座椅，主副均带电动调节，提升舒适的乘坐质感，后备箱空间也非常宽敞，后排座椅支持比例放倒，但不能放平整，拓展空间相对国产设计稍显不足。 💡 用料质感 整车内部门板中控以及座椅均采用皮质用料包裹，对于硬派越野车型来说用料很足，制作工艺也非常考究，与老款车型相比，更具年轻化，符合年轻一代的审美。 📋 总结 新款普拉多，看上去有点像方盒子，颠覆老款的设计理念，有棱有角更具硬派越野的风格，新车中网与车灯样式比较复古，车身侧部也棱角分明，车身尾部没有后挂备胎，对于喜欢越野的车友来说可能少了那么一点野味儿。 越野方面普拉多搭载托森限滑差速器的全时四驱系统，高低四驱扭矩放大，接近角31度，离去角22度，离地间隙可达221mm。 如果你需要一台硬派越野，普拉多是你绕不开的选择，车到山前必有路，有路必有丰田普拉多。
6天前#北京车展新车点评🚘 基础介绍 唐dmi 3w公里hev6000其他都是电 🔎 外观造型 外观可以， 📏 空间体验 第三排一年用不了几次，放到后备箱空间还行，说得过去，二排也够用， 💡 用料质感 没开过好车，感觉还可以？ 📋 总结 20万混动，现在国产车很多选择，发这个就是为了抽奖
6天前#懂车帝大狗车友分享会 一、选买背景介绍 我为什么买这这个车？ 想买车的念头已经很久了，毕竟有时候带家人出门，没有一个车确实不方便，而且打车遇到天气不好的时候是真的难打，跑偏远的地方更加难办了，所以就开始 自己的看车之路，当时自己的预算就是12万左右，从宝来，大众朗逸，日产轩逸，一路看下来，合资车这个价位确实跟国产车比起来像是毛坯车一样，很多实用的像360之类的功能都没有，最后去哈弗看H6的时候看到了大狗，越看越喜欢，选择了大狗， 二、选买过程 我是怎样选择这辆车的？ 没有试驾，就是看了内饰，外观，一眼就种草了，而且价格也在自己的预算范围内、车内的乘坐空间也够用，就是后备箱有点点小，不过感觉平时用也够了，谁没事天天后备箱拉着一大堆东西到处跑。 三、价格分享 我的购车价格 ①购车城市 重庆巫山 ②裸车价 11.29 ③落地价 12.89 保险价格 3400 购置税，10800 ， 静态体验 储物够用，车内的前后排都有很多储物的空间，零零碎碎的小玩意随手都找的到地方放，座椅软硬适中乘坐起来也特别舒服，因为是第一辆车，也没地方去比较，也说不出什么来。新车嘛，车机系统也挺流畅的，语音助手可以通过喊话或者方向盘的按钮按出来，可以听懂挺多操作的，有时候还是觉得很方便，很多东西还没琢磨透，后面有机会再详细说说 动态体验 在30 时速下，踩油门会感觉到脚感偏沉，其他倒还好，油耗也不高，我国道跑的多，目前总的行驶里程600多公里，单程油耗一般也就6个多左右， 七、总结新提车阶段的感受总结 经过15 天的驾驶，这辆车的部分达到预期，总体还是很满意，后期再看。
7天前#星越L用车分享我个人非常喜欢SUV，在众多合资国产品牌中挑选了半年之后，我最终选择了吉利星越L这款SUV。 选择它的理由不仅仅是因为它是吉利，大吉大利。还因为他是沃尔沃的平台，具有超高的安全性，而且他的配置很高，同样的价钱买吉利所拥有的配置要远远高出合资车。 而且它的内饰用料也非常用心，使用了翻毛皮的材质。他的空间也非常大，无论是后排还是后备箱都能满足一家人的出行购物所需。 这些都是我比较看重的点，所以我最后选择了这台星越L作为我人生中的第一台车。
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#别克GL8适合家用吗刚刚看完新款别克GL8的发布会，不得不感叹别克与时俱进的能力呀，先是全新LOGO的设计发布，再到奥特能纯电动平台、别克E5纯电动车型的推出，不论是全新的LOGO、全新的平台、全新的设计语言、全新的车型，都能看出来别克品牌顺应时代，主动求变的决心，这不，大家苦苦等待的新款别克GL8陆尊版PHEV今晚终于上市发布了，我也认真看完了全场发布会，真的很喜欢呀，下面我从几个方面和大家一起看一看这款车子究竟如何。 外观大变，高颜值前脸设计真的讨喜。作为一名颜控，一辆车我最最关注的就是外观啦，这次GL8一改之前的设计风格，前脸采用了别克全新的设计语言，直接对标别克自家高端车型世纪，这样的设计下方是妥妥的降维打击呀。再说一说别克的这套全新的设计语言，外观这种东西，可能大家本身就见仁见智吧，不过作为年轻人，相比别克之前的设计语言，这套全新的设计语言自然更讨喜一些，自己在购买别克E5的时候也是被这套外观设计所打动～ 内饰升级，乘坐体验还是一如既往的高级。看一辆MPV，最重要的就是看他的内饰了，先从后排说起，空间这块真没啥可挑的，车子尺寸硬参数在那里摆着，前排、二排、三排7座位都可以做的很舒适，同时座椅这块一直都是GL8的强项，舒适、宽敞、设计合理，再加上标配的小桌板，和理想同款设计的后排中央杯架设计，乘坐体验真的是直线上升啊，有机会我也一定要去看看那实车感受一下，再看前排，从新款昂科威S开始，别克就开始打出"油电同智"的口号，所以新款GL8一点也不出乎出乎意料的使用了VCS智能座舱设计，中控大连屏、怀挡设计，不仅节省了中央扶手箱位置，而且更加符合目前新能源汽车的整个内饰风格，自己开别克E5也开了大半年了，别克的智能座舱体验是真的不错滴。 动力革新，插混系统紧更时代潮流。这次GL8最大的变化，无疑就是动力系统的革新了，从之前的纯油到目前的插电混动，绝不单单是加一个电池那么简单，一方面续航里程更长，油电综合续航里程直接达到1300+公里，一方面动力更强，百公里加速能做到7.9s，而且插混系统不同于传统发动机纯油系统，有电的加入后，油门响应更加灵敏，完全没有延时的那种，相信开过新能源车的车主们都体会过那种十分跟脚的感觉。一方面经济性更好，有了电的加入，油耗就会相比之前更低，GL8的家用属性就进一步提高，大家也不必再为高昂的邮费担心啦。 小总结：去年以来，新能源市场快速发展，别克因为缺席新能源MPV市场的原因，导致一些国产新势力品牌的MPV销量奋起直追，这次全新GL8的发布，无疑是别克扔向新能源MPV市场的一张王炸，在做到各项配置拉满的同时，还能把价格尽量压下来去和竞品比拼性价比，真就是能超越GL8的只有全新GL8，以后就没有800公里加急取公章啦，请说1000公里加急取公章哈哈哈。这款车总体来说我个人觉得还是很不错滴，性价比很高，商用家用皆可，大家有机会也可以去实体店好好体验体验哈哈。
8天前- 8天前
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