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    长安启源E07封面
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    启源E07,隔7446379420904145470视频启源E07,隔7446379420904145470视频
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    啧啧啧,各地试驾车都全上架开卖了图啧啧啧,各地试驾车都全上架开卖了图
    3天前
    启源E07,你们还在等吗?图启源E07,你们还在等吗?图
    4天前回复
    4天前回复
    E07 寒心品质图1E07 寒心品质图1
    E07 寒心品质图2E07 寒心品质图2
    E07 寒心品质图3E07 寒心品质图3
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    5天前回复
    999+297=1296恭喜破千并大卖图999+297=1296恭喜破千并大卖图
    6天前回复

    这辆启源E07已经使用了一段时间了,谈谈我的用车感受。 1)外观 因为最早订了特斯拉皮卡,国内一早不能上市及价格原因,所以对这块车就特别关注,首先喜欢这样多变形的功能。外观简单大气,线条流畅,贯穿一体式前大灯,可开启的天窗等等还是非常的喜欢。 2)内饰 因为家里有一台毛豆3已经5年,对简约内饰比较接受及喜欢,内饰比毛豆3好了太多,座椅加热通风这些都是有的,使用也特别的舒服,我选择的是黑色内饰,颜色上就仁者见仁智者见智吧。 3)空间感受 这个车空间大,我买的还是纯电701版本,前机舱也有一个储物盒,特别能装一些隐私类的东西,后备箱大家都知道,可以变为皮卡模式,在现实装货使用中比较少,但空间的装载能力不能小嘘,露营外接电特别的方便,本人就体验过外接电源使用电磁炉烫火锅和空气炸锅做可乐鸡翅(未同时使用)。 4)智能化 智能驾驶,高速特别特别舒服,本人长途重庆~云南跑了两次,深有体会,什么自动变道超车,特别是高速路上不会选错道,这个我们估计都有下错道口的经历吧。直线召唤、遥控泊车、无感泊车都试过,使用得不多,但需要的时候都能帮上忙。 5)续航 这是我最为关注的地方,因为有个毛豆35年的用车感受,对纯电车的首要选择就是续航。我买的是纯电版本,因此选择了最大电池90kwh,C工况701,我平时调到W工况,不到600公里的续航显示,市区满电的情况,基本能达到530~550km,高速上基本能耗在19~20kwh,这次贵州境内因为是高原山区原因,能耗在22~30kwh,综合基本在500km续航左右。高速上充电桩很多,如果不在节日假期出行,完全没有里程焦虑,充电基本40分钟可以从20%充到95%。 6)建议 a:车机反应还是有点慢 b:到车后视镜下翻和驾驶员舒适下车座椅不能自己调节,不知道是不是自己没有找到方法,反正基本找遍了也没有找到。 c:操作界面对刚接触的驾驶员来说比较复杂,用久了慢慢也就习惯,上手比较慢。

    长安启源E07使用感图长安启源E07使用感图
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    这也太不保值了吧?图这也太不保值了吧?图
    09-03回复
    来位朋友解读一下新老款区别图来位朋友解读一下新老款区别图
    09-03回复
    我觉得长安启源E07图1我觉得长安启源E07图1
    我觉得长安启源E07图2我觉得长安启源E07图2
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    终于要提车了……图终于要提车了……图
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    26年第一季图126年第一季图1
    26年第一季图226年第一季图2
    08-31回复
    准备入手一图准备入手一图
    08-30回复
    新款上市限时优惠一万块,还不冲?图1新款上市限时优惠一万块,还不冲?图1
    新款上市限时优惠一万块,还不冲?图2新款上市限时优惠一万块,还不冲?图2
    08-29回复
    顶配提车,爽!图1顶配提车,爽!图1
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    启源E07,听说要换新了?图启源E07,听说要换新了?图
    08-29回复
    这是焕新版价格吗?图1这是焕新版价格吗?图1
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    08-28回复
    号外号外,这是发布焕新版了吗?图号外号外,这是发布焕新版了吗?图
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    这个车是哪一款怎么见得比较少,20万够不图这个车是哪一款怎么见得比较少,20万够不图
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    启源E07的空7469793272060412440视频启源E07的空7469793272060412440视频
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    08-25回复
    这车确实有7541952027476197950视频这车确实有7541952027476197950视频
    08-24
    没有最低,只有更低。图没有最低,只有更低。图
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    NBA顶流重庆7540496476582265406视频NBA顶流重庆7540496476582265406视频
    08-20
    08-19回复
    双拼色真的会让一台车变高级图双拼色真的会让一台车变高级图
    08-18回复

    🙋🏻 情况介绍 第一辆车别克新君威,开了10年不到,里程150000万公里,底盘扎实,指哪打哪,从来没掉过链子,考虑到平时喜欢自驾,运动轿车底盘偏硬,空间也小,总是被家人吐槽,决定再添一辆空间大一些的家用车,考虑自驾长途需求,油车、混动或增程为主,纯电不考虑,个人不太信任三元锂电池,磷酸铁锂电池更好。 💰 费用明细 增程PRO+四驱+21寸轮毂+前屏幕+行李架; 裸车指导价26个出头,实际减去选装基金和省补1.5W,厂家置换补贴1W个人认为性价比还是不错的 🧮 选车对比 对比过凯迪拉克XT5四驱尊贵,综合素质都很好,去年年中去砍过价,当地只有一家4S店,销售不愿意放价,PASS; 进口大众蔚揽纵行版,无奈没有新车了,二手没有发现车况理想的; 凯迪拉克CT5尊贵,老婆反对,认为和现在开的车没有任何区别; 极氪001WE版,底盘质感不错,外观内饰也很有设计感,无奈只有纯电,如果有增程就下订了; 理想L7,试了,冰箱彩电大沙发,感觉有点油腻; 沃尔沃V60,看了很久,非常喜欢,但价格太坚挺,不想当韭菜,且不喜欢48V系统; ✏️ 新车初体验 能耗:见图,不是很在意能耗,也对电车能耗多少没有概念,3800里程80%为高速,过年去河南自驾游。 外观:之前很喜欢本田的歌诗图,无奈刚毕业预算有限,算是满足了一个遗憾,外观是购买的主要原因之一,吐槽一下轮毂款式又少,还丑。 底盘:说实话底盘方面我是有点失望的,当时下定时只有纯电试驾车,没有增程版。了解到这个车底盘与阿维塔07采用同一个平台,就去试了阿维塔07增程,感觉底盘扎实,且很有韧性,但又不像君威那样生硬,所以才下的订单。提车后发现是个软趴趴的家用底盘调教,过坑有明显多余的晃动,虽然底盘刚性不错,比较整,但是被过软的悬架拖累了。希望厂家也能和阿维塔学学,后续能出个运动悬架升级包。 空间:没有什么好吐槽的,空间巨大 内饰:中规中矩,放在10+万区间算合格,放到20~30万区间略显寒酸,我指的是设计,不是用料。 配置:PRO版该有的都有了,个人对现在的智驾持怀疑态度,可能再过2~3年智驾技术成熟了会考虑,因此没有选MAX版,空气悬架后期维护成本也不低,容易扯皮,因此不考虑。

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    你真的是在逗我吗?图你真的是在逗我吗?图
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    橡树绿金属改色+内饰同色360图1橡树绿金属改色+内饰同色360图1
    橡树绿金属改色+内饰同色360图2橡树绿金属改色+内饰同色360图2
    橡树绿金属改色+内饰同色360图3橡树绿金属改色+内饰同色360图3
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