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    4小时前
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    3天前
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    4天前
    电耗14kWh+图1电耗14kWh+图1
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    电耗14kWh+图3电耗14kWh+图3
    电耗14kWh+图4电耗14kWh+图4
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    2月13日腊月二十六从上海出发,目的地山东,自南向北走沈海高速。由于春运期间车多,沈海高速南通段非常堵,向北到盐城段后车流相对正常高速速度,到山东段路变宽一路畅通,最后740公里算服务区和下高速充电一共跑了10个小时。 在这样的路况下,前半段高速一口气跑了500km,从100%电量跑到8%。我不存在为了测一个漂亮的续航数据,忽略真实行车体验压速跑。全程10小时,一半智驾一半我开。上面的照片我拍了里程数据,跑到400km时我用智驾按130km顶速继续跑。到500公里时剩余电量8%,这辆车是2024款长续航版,一年半已行驶27000公里,83度三元锂电池,三元锂电池不会出现突然没电的情况,电量数据准。我试过跑到只剩2%的电,动力不衰减,电量不骤减。这一点实话实说比磷酸铁锂放心得多。 开着智驾我从手机导航查到最近的出口的班庄镇上有充电桩,不用排队,比高速还快还便宜,比在高速服务区上排队加油的车补能更快。这一点也挺有意思,高速出口近的地方不一定有三桶油的好油加油站,可能只有油品一般的私人加油站,但是充电桩不管哪个品牌,充的电都是一样的。单从节假日高峰期来看,纯电补能速度不一定比加油慢。更何况现在都800V, 150kw的充电速率从20%充到80%也只需要不到20分钟时间,充到90%再多七八分钟。开长途下车走走休息,根本不会影响整体行程。 在路况好的高速,我跑130km甚至140km,续航就做不到500km,从我一开始的图中可以看到,充电后的里程+预计里程超过600km了,但后半段路况变好速度提起来的情况下,总里程就变少了,如果没有堵车,这辆83度电的纯高速里程约在450km左右,但你要留一个安全电量,也就是跑到400km就该充电了。纯电车买大电池体验会好很多,而且优先推荐三元锂电池。 家用电车不需要极致的赛道性能,虽然他们开起来确实很爽,但是这类电车续航相对低一点。家用电车要底盘好。好的底盘开起来操控也好,乘坐也舒适,不会侧倾不会晃起来有船感。再搭配一个好的续航,跑长途的体验会好很多,开车也会变成乐趣。

    我的电车跑了500公里高速图1我的电车跑了500公里高速图1
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    和阿维塔06比比侧颜图1和阿维塔06比比侧颜图1
    和阿维塔06比比侧颜图2和阿维塔06比比侧颜图2
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    不儿,智己出赛车了?还要去刷纽北?图1不儿,智己出赛车了?还要去刷纽北?图1
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    7天前
    春节高速充电及智驾体验分享图1春节高速充电及智驾体验分享图1
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    7天前
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    8天前
    智己l6安全下车图智己l6安全下车图
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    小两口自驾 从白天开到黑夜图1小两口自驾 从白天开到黑夜图1
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    春节期间试驾了智己L6图1春节期间试驾了智己L6图1
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    这是智己?完全没认出来…图1这是智己?完全没认出来…图1
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    9天前
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    电耗包含动图1电耗包含动图1
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