- 车友交流
佳沃鱼雷6 top后轮偏摆解决方法
- 2024-04-15
#马自达行也，行还是不行？11月提车，4个多月开了近5000公里，比之前的别克月均开的多。 首保：换的厂商提供的长城机油，想换道达尔，售后大管家说不建议，好吧，那就长城。之前看右后轮没缝隙，以为9月以后的车解决了，其实是我没看仔细，这次售后说解决缝隙要等厂家配件，那就下次再来。 开了几个月，最大的感受就是真好开，比我以前的别克好开若干倍，上了车情不自禁就想开快车。 但也有一些小bug，一个是车窗不切水，从别克换过来是非常难受的，因为下雨天、尤其晚上，下车窗切掉水珠是非常有助视野的，然后看网上的方法，增加一根胶条塞进去，有效果，但是因为主驾窗经常升降，胶条会冒出来，下次增加个贴胶试试。另一个是邮箱不大，虽然很省油，但经常只开了40几升就提示加油，感觉邮箱还是不大。
2024-04-07- 2024-04-06
- 2024-04-18
- 2024-04-16
- 2024-04-16
- 2024-04-15
- 2024-04-15
- 2024-04-14
- 2024-04-14
- 2024-04-14
- 2024-04-14
- 2024-03-13
- 2024-03-01
- 2024-02-28
#众测主题赛博越L腊月二十五到本地4S店，系统升级刷机有半个月了，正赶上过年算是深度体验了一把，有提升也有不足，汇报一下供各位博友老铁们参考。 🙋🏻 情况介绍 先说为什么去4s店刷机升级，之前系统是2.0.2版本，使用期间账号登录界面打不开，无法登录，偶尔还有点小卡顿，虽说不影响使用，但想到过年期间别再出什么情况，还是尽早升级解决，于是花了一上午时间升级了。 🗒 真实感受 总结一下，基本没啥变化，但还是从三方面说一下感受。 ①车机流畅度:2.0.4版本更新后明显比上个版本顺滑，目前为止没遇到过任何卡顿黑屏问题，打开其他APP也反应也比较快。 ②软件安装:原车商城软件随便装就不提了，还是那几个没啥新增……，希望后期官方能提高自由度提供更多选择，其他方式的安装没试过，有待开发…… ③高德导航:版本确实更新了，红绿灯倒计时显示了，界面也比较干净顺眼，但左右摄像头依然看不到后轮，感觉过不去的转弯，看停车辅助轨迹却能过去，我胆小不敢轻信……总之作为官方导航够用有余了。 🔎 槽点反馈 ①需要吐槽的是导航没发现其他语音包可选，原汁原味，啥时候能更新到我的志玲版本啊…… ②个人登录界面点开困难，一下点不开就多点几下，还有个bug，个人登录里面云端上传不能开，开了个人登录闪退！！！……问过4S店售后，也没啥办法只能升级重新刷，后来看博友分享#*32279 恢复出厂设置方法，才恢复出厂设置个人登录恢复正常，之后就没敢再试……，各位谨慎尝试！ ③启停功能依旧是个谜，电池12.6V经济模式条件都具备，长红灯还想着省点油，这么多天愣是没触发过一次，这是个概率性被动技能，太鸡肋…… 以上就这些感受体验，坐等下次更新，希望越来越智能
2024-02-18#人人写点评23.1.9号提车 踩刹车转向两个前轮嘎吱嘎吱响 驻车启动后轮也会嘎吱嘎吱响 （关于这个踩刹车异响有圈友有解决的方法吗，坐等） 感觉老尴尬了😂😂 油耗还行吧，看开车习惯，值得庆幸的是没有亮黄灯💡（河南老家过年）
2024-02-18- 2024-01-24
- 2024-01-07
- 2023-12-27
- 2023-12-16
- 2023-12-13
#摩托车年度吐槽大会摩托车骑行血泪史： 骑行这么久，终于还是迎来首摔。 驾驶车辆：男友的春风250sr 摔车原因;兩天路滑，我行驶在省道山路上，速度大概40 左右，对向车道有来车。我心想要会车了 减点速度，于是入弯前轻捏后刹（只用了一根手指轻捏而已），想控制速度，不料轮胎竟然突然 打滑抱死了，于是悲剧发生館 第一次尝试到眼冒金星是什么感觉，我一度以为自己完了，可能会骨折的那种。 把旁边人和车都吓到了，好在自己马上能爬起来。不过，真的很疼很疼。 起来之后，发现自己两只手破了，这就是没戴手套的后果！右臂有擦伤和一些刮痕，右肘那里留了不少血。 我的头盔也轻微磨损了，虽然是个半盔，有安全 认证，头部没任何问题。车子有些擦挂痕迹。 旁边的摩的师傅（真跑摩的）劝我到药店消个毒 上个疤，所幸不远，我咬着牙去的，医生人很好 只收了我三块钱运搞完，上路继续骑回家了，疼着又骑了三十公里到家。 这次事故给我的教训就是，无论何时何地，骑手 必须佩戴好护具，特别是长途骑行的时候，如果我戴好手套护肘等护具，我其实一滴血也不会流，也不会疼这好几天了 摩托修车经历分享： 春风真的异响不断，后轮一直有滋滋滋滋异 响，并伴有打滑趋向，按照网上换了后轮轴承 （手工费150+轴承25） 仍有异响，询问厂家传动 有问题，去店里检查拆开传动清灰（手工费 70)，如果清交真的解决这个异响⑥我真的是谢谢了，因为工具我有（轴承没有工具换），但是我不知道问题在哪，网上也没有这个问题的解决 方法，就当花钱买个经验并发网上分享给车友 （如果异响问题解决了的话） 按照修车师傅说的 踏板车的通病 PS：拆传动清灰手工费70，真的挺贵 机车骑行体验缺点： 单缸车的通病，震动大，尤其是 3000~4000 转，中低速行驶的时候，后视镜明显抖动，长时问骑行手会有点麻，也在能接受的范围内，七八十码以上就不怎么震了 舖档位显示不准，我的车只有N档和3档，去店里免费换个档位控制器，小问题喽 舖一档换二档顿挫感强，其实稳佳油门，在转速 和速度匹配的时候换档，就好很多 选车就像选男朋友，颜值那么高，也要容忍他有 小脾气嘛，不管怎样，我就是尊贵的春风车主
2023-12-09- 2023-11-15
#用车心得提车已刚好一年，现在说说对迈锐宝xl的看法。本人于22年底提的迈锐宝xl 2.0t锐联黑色，在2014年考了驾照后一直没摸过车，拿到车后一个月就熟悉了，比较容易上手。 在选这车前我一直关注的是长安cs75plus,关注了三年，迈锐宝只大概看过一两次。在去年11月初和同事去看马自达，马自达空间小，中低配在14万左右，还没降价空间。同事看了一款中配的，不加什么明选包这些玩意要14万，都准备下午订了，出去吃中午饭时同行的说去看看其他车，旁边就有一个雪佛兰店，进去聊了一会1.5t锐动好像14万送led灯，没想到官方优惠这么大，马上就订了，去停车场确认车架号回来天已经黑了。同事从关注到下定只用几个小时，几天后就把车提了回来。当时还在炒芯片，长安没车，也快年底了，购置税也快到截止日期，星期天就去4s店看车，跑了三家店，最后在离公司最近也是最便宜的一家订了，从关注到订车只用了一个周时间，感觉有点背叛了75plus。 本人在东莞，很少有潮湿的天气。主要是周天一家三口去郊外玩。2.0提速很快，但是刚起步时要深踩一脚油门把转速拉起来。转弯时侧向支撑足，不会感觉到重心偏移的感觉。底盘扎实，路感清晰。刚提车时做了底盘装甲，在淘宝上买了发动机护板，装上几天后，护板和排气管接触产生共振，发动机声音很大，还以为发动机坏了，去4s店重新换了原厂的护板后问题解决。上月国庆出去玩托底了，升起来看只是护板擦花，其余没问题。 此车4s店送的行车记录仪扔掉了重新买的流媒体记录仪，前后双摄，后摄像头装在倒车摄像头旁边，车后基本无盲区，比传统后视镜好太多。还买了一个右视摄像头安装在右视镜下，和流媒体记录仪共用一个屏幕，过限宽无压力！A柱电流声遇到两次，胎噪挑路面，隔音不咋样，这些解决方法就是放音乐！说到音响，最近去改装店试了一下，这车2.0t锐联以上原车自带有功放，在后备箱右后轮位置，其他型号不知道有没有功放。如果改装音响费用一千左右，直接不用改，改装店给我装了一个一千的dsp,那音质比原厂的还差很多！改装音响还会取消主动降噪功能，我直接不改，拆掉走了，原厂的音质感觉还可以，后期想升级原厂高配bose,但不知道在哪能升级。 有动力就有油耗！刚提车时油耗能干到16个，我驾车激烈，新手喜欢装逼！现在已二保完，市区油耗在12左右，高速就牛逼了，能在5.5左右。因为闭缸技术，高速和市区油耗区别很大。 说一下外观，黑色不耐脏，但洗干净后很帅气。内饰在网上看起来都说丑，但我感觉还可以，屏幕也不大不小，但有个问题，在晴天下午的时候，屏幕容易反光晃眼。我说马自达那块屏幕，和手机一样大，近视的看起来好费劲！有人怼我，说我喜欢大彩电。仁者见仁的东西也不必争论，像星越L那种大连屏我就不大喜欢。 最后祝大家用车快乐，感谢圈主推荐。
2023-11-09- 2023-11-01
- 2023-10-12
- 2023-09-26
- 2023-09-17
#摩托车精华用车感受网上都说这车毛病多我来说一下常见的毛病以及解决方法还有一些需要改的（有人都到拉萨了） 1.骑行过程当中动力突然被切断，动力被切断但是后轮不会爆死，然后过了个小坎小坑啥的动力又回来了，以及仪表自动重启，这是因为你电瓶螺丝被震松了，自己把后座打开用螺丝刀紧一下就好了。 2.电瓶没有问题但是车打不着火，那应该是保险丝烧了，原厂的是 30A 的保险 我们可以更换了一个50A的保险。如果是怠速不稳可以换一个右手的点火开关，也有可能是火花塞的问题。但是好在这台车没有任何大毛病，什么车架、避震、发动机啥问题没有，而且这些小毛病都很好解决，配件也是相当便宜。 3.这台车的骑行三角以及设计理念，注定不适合所人，原厂就那么低的手把，城市通勤注定会很累，81 的坐高 能去选择这台车的人绝对都是铁腰且没有一个腿短的！！！本人是177的身高，腿的长度有一米了，正常静止状态下可以全脚掌着地，特别有安全感 然而这台车骑起来之后的感觉特别不一样，因为这台车的骑行三角特别战斗，177的身高并不会有什么影响和不协调，个人上班通勤时间差不多是30分钟左右，骑这台车整个人的上半身都要前倾和下压，刚出门的时候感觉还好因为是 高转机每天早上上班骑都有一种热血沸腾的感觉，原厂座垫个人感觉有点薄 填充物偏少，毕竟原厂还是原厂，长时间骑行建议更换一下坐垫比较好。个人骑仿赛不喜欢带人，感觉带人影响自己的行车操作。 4这台车原厂配的是前100后130的正新火焰纹轮胎，在夏天抓地力还凑合，但是如果是对性能有要求的轮胎绝对要改。如果个人比较激进驾驶的话，还是要把轮胎换了夏天抓地力还算凑合 天冷就不行了，胎温度上不来 容易打滑 失去抓地力。要是赶上下雨天那更危险了 几乎没有抓地力 也可能是我个人的形容比较夸张 就说上一次下雨前方小汽车突然刹停，猛一瞬间自己都慌了，当时下着雨 大概有个40米左右的距离 速度大概是60多左右 硬是刹到车尾左右了才刹停 吓完了都 本来下雨镜片就模糊。回去之后立马更换了恶魔胎 不知道是心理作用还是怎么回事 好很多很多。 5.gpr250 呢是一台高转机 400 转起步 8000 转换挡对新手来说不太友好， 这台车的零百沙夏测是7秒9，动力在单杠250这个级别算不上是最好的，但他绝对不是垫底。高转机就是高转机，真的很不推荐新手 高转机不像其他车可以用一个档位一直骑 这个车要频繁的进行 升档降档，整个过程会让一个新手感觉非常麻烦 非常累。刚开始接触这台车的时候一直都是低档高转在骑行 自己一直以为高转机就是这个声浪，直到和朋友跟我一块溜车的时候才告诉我这样骑车容易把离合器烧坏，所以低档位高转速骑行是不对的。这个车起步跟之前gpr150几乎一模一样，起步需要很好的油离配合，稍微有点配合不好就会熄火所以真的不适合新手骑。但高转机终究还是高转机7000转之后开始发力12000转断油，发力的时候给人一种大排的感觉，非常的舒服！！！ 还有最后就是这个车驾驶感受无敌 250黄金排量的仿赛驾驶感真的很无敌！！！因为排量刚刚好车身也轻盈 就是指哪打哪的效果 翻身也非常灵活 上班高峰期堵车 钻车缝合适（这里不推荐大家去钻车缝 错误示范）速度60左右变道翻身也是很灵活很轻盈，正常在车流中穿梭游刃有余了 ，遇突发情况的反应也很灵活，印象中好像是刚提车那会 当时还不怎么熟悉这个车，就上班高峰期大概速度是40左右，当时右前方是有一个五菱宏光面包车挡着视线的，因为着急上班看前面没车 准备加速过去 就是余光刚过那个面包车的前面 就看见一个黑色的GL8冲出来了 ，盲区的影响 我一瞬间往左边一侧身拉着油门就闪过去了。当时害怕极了 真害怕出事了。好在这个车真的很灵活跟着身体摆动躲避。 缺点就是 原厂刹车不太够用，建议小改一下，得益于车架灵活性，压弯翻身是真的快，这个车子还是不错的，骑着嘎嘎爽，对我来说不比中排量的差，因为这种换挡给油的体验不一样，而且拉到高转的时候和中排量到高转的感觉完全不一样，这个就是感觉高转动力特别充沛，虽然说中排量的也是，但是没有这台车的高转来的直接，也就小改了一下，所以这台车小改一下下还是很帅的，颜值上面无可挑剔，极速我可以跑到163！！！原厂的刹车真的很差劲，还是那句话原厂毕竟是原厂，不知道是轮胎的问题还是原厂刹车的问题，紧急情况下真的刹不下来 真的很吓人 个人雨战的时候轮胎也很滑 刹车也真的很软 必须得小改一下，为了自己的安全着想，小改还是可以的！！！ 说到最后总结一下：喜欢就入手 不要考虑任何问题 不要给自己的青春留下遗憾 还有这台车 驾驶感无敌 颜值无敌 车主无敌！！！（安全骑行 管住右手）
2023-09-13- 2023-08-01
- 2023-07-11
#锐界L用车体验（接上篇）沱沱河吃过午饭我们继续赶路，开出60公里左右，风火山暴雪导致拥堵。其实，当我们到风火山的时候，已经艳阳高照了，只不过之前雪下的比较大，很多路面上的雪厚度有差不多20公分，好在气温有2度，而且阳光强烈，雪都在融化，路面并不算太滑。 但是，因为没有交警在现场，到处都是逆行加塞的车，双向两车道的路，只要有逆行就堵住了。现场仅有路政施工人员疏导交通，收效甚微。看着我们方向无数的小车从逆向车道上“嗖嗖”往前冲，这些人的素质真的是太低了。 我们车后的货车司机是河北人，他说得很中肯。如果车流慢慢在动，我们货车走得慢，借对向车道超车没问题，但是车流已经不动了，再超车那就只能塞到水泄不通了，没有交警现场管理，可能会一动不动堵一天。 风火山垭口的海拔有5000米，堵了3个小时纹丝不动，个别小伙伴慢慢开始有高反。我想起之前有一对货车夫妻就是在五道梁因为堵车高反去世的，搞得我当时也很紧张，生怕小伙伴有啥问题。 好在不久后车子就开始慢慢前进了，悬着的心也放下了。但是只走了几公里，车流再次停下。我看拥堵的地方离我不算远，只有几百米就走过去一探究竟。原来是一辆拉石头的货车逆行，为了躲避正常行驶的车流，压上了路边的松软路基车辆斜在一边。同车队的友车从前面拉不出来，就想着给后轮垫石头从后面拉。 我立即告诉他们不能这么做，松土上垫石头依然是松软的，而且石头大小不一垫在一起不平整，阻力更大更拉不出来，弄不好还要翻车。我说最好的解决办法是，另一辆车挪开，单边放行车辆，让两边的所有车通过后，找吊车吊出来，这是最安全的解决方法。这些人不仅不听我说，还犟嘴说他们没堵路，也没有不让别人过。这不是睁眼说瞎话么？就两车的造型，哪个车能过去？ 和低素质的人也没啥好说的，我就慢慢走回到车上。刚上车没多久居然通了。我以为是那帮人良心发现，见拥堵太严重开始单边放行，等我开车过去的时候才发现原来是翻下去了。听人劝吃饱饭。你不逆行加塞就不会压到软路基上，你有点物理常识就不会想到这种垃圾的救援方法，你如果能听取别人的意见也不会翻车到沟里。你浪费了所有人2个多小时，还损失了自己一辆车和一车货。说句不该说的，你这就是咎由自取。 所以，在这里呼吁广大网友，大家自驾游时，一定要遵守交通规则，别逆行别加塞，随车流而动。我相信，风火山如果没有那些低素质驾驶者加塞，我们也不会前后堵了接近6个小时。到格尔木已经凌晨1点半了，从早上5点到凌晨1点半，一共20.5小时，创造了我开车20多年来一天开车时长的新纪录。 我不希望再经历这样的痛苦，今后去西藏自驾再也不走G109了。我也建议广大网友，西藏自驾放弃走G109吧，G109沿途景色的壮美，抵不上路况差和低素质司机带来的痛苦。如果想欣赏念青唐古拉山、唐古拉山和昆仑山的巍峨和雄壮，建议G6京藏高速那曲到格尔木段通车后再走也不迟。 从格尔木到西宁，全程都是高速，中途我们还打卡了茶卡盐湖和青海湖。在高速上驾驶锐界L混动就太轻松了，我全程都用蓝智驾系统，我只需要双手轻轻搭在方向盘上，也不需要双手用力，系统都会帮我完成。完全解放了双手和双脚，真的是太轻松了。 当然，蓝智驾系统虽然能帮助我降低疲劳，但是它并不是让我可以放松警惕，如果我和打瞌睡或者没有双眼没有注视前方，系统就会发出“嘟嘟嘟”的提示，如果我还不改变，系统就会采取制动慢慢把车停下来，从而保证人和车的安全。所以，蓝智驾系统从多方面保证了我们的安全，开着锐界L混动自驾让我更加有安感。 去西宁的路上，我们在共和县加了一次油，一共加了69.62升，跑了1037.4公里，平均百公里油耗6.71升，行车电脑显示6.7升，简直太准了。加油前续航还有90km，也就是说锐界L在青藏高原上满载行驶，这一箱油能跑1127公里，对于长途自驾来看，这样的续航真的很适合，不用频繁去加油站浪费时间，而且还没有任何里程焦虑。 到了西宁，基本上就算是这次川进青出的西藏自驾之旅画上了句号。接下来，就是从西宁回广州了。其实从西宁回广州，按照正常的路线规划，大概有2500公里，最多3天就够了。但是，既来之则安之，我们计划再绕一绕路，多游览几个地方，用一周的时间从西宁返回广州。究竟会绕哪里，这里先卖个关子。等我回到广州再揭晓答案。 我看有网友问我要西藏自驾的路书，回广州的路上，我还是利用很少的空余时间先整理一下川进青出（成都—拉萨—珠峰—拉萨—格尔木—西宁）的路书给大家。因为马上就到暑假了，自驾游越来越多了，争取早点整出来给大家做参考。
2023-06-26#用车心得谈谈对H9的驾驶模式的理解和应用。 省油模式也就是ECO模式，这个模式下的特点是强制后驱，转速低，升档位快，尽量保持高档位，扭矩小，适合在天气良好的铺装路上行驶，从而达到省油的目的。缺点是提速慢。解决方法是使用手动拨片减档，比深踩油门让车辆自动减档来的快。 自动模式是路况良好后驱，路况不好车轮有打滑的情况由电脑自动变换成四轮驱动。优点是方便，安全，比较省油，适合绝大多数人驾驶。 运动模式，应该是强制四驱，发动机转速高升档慢，动力响应快，扭矩大提速快。缺点，费油。 泥地模式，雪地模式、沙地模式这三种模式大同小异，都是起步扭矩小，不容易打滑刨地。各位车友按照路况设定相应的模式就能应付绝大多数的路况了。 现在聊聊差速锁的使用场景：后轮两驱的情景下如果有一侧的轮胎滑下路面打滑上不去，有两种脱困的方法：1是打开后桥差速锁2是直接选四驱模式，至于用那种方式看个人喜好！我是先易后难先用后桥差速锁，基本上就能脱困，车速起来以后差速锁自动关闭，方便快捷！ 如果道路情况复杂对角线的两个轮胎都打滑的话就要使用前、后桥差速锁了！详情看说明书如何使用差速锁，按说明操作就行。 如果四个轮子同时打滑，那就只有用绞盘了，如果没有绞盘和固定物那就呼叫救援吧！ 一点经验分享给大家： 较长复杂的路况最好不要使用自动模式因为该车的中央差速锁其实是多片离合器有锁止功能，不是严格意义上的差速锁，所以用自动模式应对复杂路况多片离合器就要根据车辆电脑指令频繁给前后桥分配动力，时间长了就会过热触发过热保护而失去动力！ 各位H9的车友，我们都是因为喜欢这款车才买了它，但是仅仅喜欢是不够的，不仅要喜欢，更要全面的了解，才能驾驭它，最后达到人车合一的境界！让哈弗H9带着着我们去野吧！ 谢谢各位！一点拙见请大家批评指正！ 辛苦圈主推荐，谢谢。
2023-06-25- 2023-06-16
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