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    agt避震折腾一年稳定参数分享

    04-15发布于:深蓝SL03车友圈

    先省流: 目前稳定的参数, 【弹簧长度】前轮6k230,后轮13k230。 【预压参数】前轮预压0mm或1mm,确保弹簧不松动即可。 【行程分配】后轮按照说明书即可。前轮只要弹簧和预压按照我上面说的来就行。 【阻尼参数】从硬往软数,前轮跑高速6或者7,日常代步9或者10。后轮常年3或者4。 这套下来高速稳烂路韧,开的越快越爽。 之前一年主要折腾前轮预压和弹簧了,原配的7k190弹簧长度太短行程分配不合理,10k200弹簧太硬行程配比也不合适,换了6k230完美匹配。 agt是单筒结构,冲减速带一定是比原厂、tein套装、阿波罗 都要硬一点的。但是很多人认为agt的质感比前者都要明显高一个档次。这个质感对于大多数人来说都是不值这个差价的。 agt更适合开车比较激烈,跑高速多,或者真的会下赛道的。大多数车主为了改善抛跳官方1999足以。

    作者提到的车系:


    • 改了还有质保吗

      评论发表于04-15
      • 避震本身没质保,因为也不是原厂件了。避震以外的正常质保,上周刚质保换了转向机+压缩机。我现在底盘还有异响,他还得给我处理。(因为之前把避震换回原厂后,异响还在,确定不是避震的问题,又给我换回agt了。这个过程都没收我钱)

        回复发表于04-15
      • 你哪个店换的

        @改避震党的胜利避震本身没质保,因为也不是原厂件了。避震以外的正常质保,上周刚质保换了转向机+压缩机。我现在底盘还有异响,他还得给我处理。(因为之前把避震换回原厂后,异响还在,确定不是避震的问题,又给我换回agt了。这个过程都没收我钱)

        回复发表于04-15
    • 正常家用还是改tein好些吗?会比2023款提升多少呀

      评论发表于04-15
      • 对于多数车主,一装车就能感受提升蛮大了,当然也是比原厂牺牲了一点冲减速带的舒适性。换来其他全方面的升级。可调避震需要经常去试阻尼,直到了解自己的需求。对于这种1way可调避震 来说,就是去找:余震少 和 冲减速带舒服,这两点中间的平衡点。喜欢轻微折度可以上tein。更贵的绞牙属于重度折腾了。

        回复发表于04-15
      • ok了解,感谢解答

        @改避震党的胜利对于多数车主,一装车就能感受提升蛮大了,当然也是比原厂牺牲了一点冲减速带的舒适性。换来其他全方面的升级。可调避震需要经常去试阻尼,直到了解自己的需求。对于这种1way可调避震 来说,就是去找:余震少 和 冲减速带舒服,这两点中间的平衡点。喜欢轻微折度可以上tein。更贵的绞牙属于重度折腾了。

        回复发表于04-15
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