#保养作业前几天下班途中,突然车子胎压报警,于是开进辅导停下来查看,由于下班高峰期,电瓶车很多,简单看了下没看出问题,把报警复位了一下,仪表上报警灯消失了,于是继续行驶,开了一公里左右又报警了,心想肯定被扎了,于是就近找了店,师傅帮忙检查下,果然又被扎了,哎,今年都第二次被扎了,师傅说轮胎上有些细小裂纹,建议我换轮胎, 然后又问师傅必须到了要换的时候了吗?师傅说用的话,再用一年半年应该没多大问题,问我平时停车停地下停车场还是室外,用了多久了,师傅意思长期停室外,日晒雨淋,轮胎老化会更快,轮胎使用时间长短和停车,用车有关系,这是省了点停车费,又花在轮胎上了。用了个抵用券再加优惠,总共付了接近1000块。先用半年,可以的话,后面两个轮胎也换了算了。 货送到了是用胶带把轮胎缠绕几圈再贴上,品牌,规格,生产日期这些信息,例行检查了下轮胎,看来下生产日期是三个月前生产的,还算比较新,
#辣评新车3月25日二代大狗Hi4正式上市,也算是弥补了大狗四驱的空缺位置,不过对于现在市场来说,弥补的是不是太晚了点! 1、新款与老款增加了哪些 ①前后双电机:在满足城市通勤的情况下也满足了偶尔去越野的需求! ②220V对外放电:对于喜爱露营的车主会更加友好,不用单独准备户外电源! ③L2+级辅助驾驶:优化了在高速上遇到的一些路况,能够很有效的避让大车,智能变道及上下闸口! ④245胎宽:更宽的轮胎有更好的抓地力,在越野方面还是比较友好的! ⑤越野模式:提升很多大狗车主的越野能力,可以在遇到难走路面的时候会自动分配前后轴扭矩! 2、二代大狗Hi4上市,猛龙该何去何从 之前二代大狗只有前驱的时候,很多车主都会在二代大狗与猛龙之间徘徊,不少人都更加倾向于四驱猛龙,导致二代大狗月销量只有几百台;现在大狗上了四驱,猛龙现在除了全尺寸备胎以外,其他优势也都没有了,猛龙的太子地位也改让一让了! 大狗比猛龙多了车内PM2.5过滤装置、内后视镜防眩目,外后视镜记忆及倒车下翻、主驾驶记忆及通风、HUD和电尾门! 如果用车环境更加偏向越野,想要中度越野的可以考虑猛龙,越野能力确实很强,如果大多数都是以家用为主,建议直接入手二代大狗Hi4,在兼顾家用的同时,闲时也能去轻度越野一下!