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    东风雪铁龙世嘉(红色)图1东风雪铁龙世嘉(红色)图1
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    3小时前
    提车了。真香啊!图1提车了。真香啊!图1
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    世嘉两厢2.0手动图世嘉两厢2.0手动图
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    今天到单位加班。打着车一看已经行驶了93,333公里。 昨天是星期六,中午头我们全家去搭帐篷野餐。车在太阳下暴晒着,下午3:30返程的时候显示车外温度35度。空调制冷,风量打到三档,外循环。跑在路上依然感觉挺有劲儿的。 屈指一算已经用车11年零6个月。截止到目前还是跑得好好的。一般都是常规的保养维修。 比起现在已经普及的涡轮增压发动机或者是混动纯电,1.6自吸发动机确实在数据上已经跟不上形势的发展。但是光是从城区里面上下班,节假日回老家700公里来说还是可以一用的。我们只是一般家庭使用,作为主要驾驶人员,我对性能没有过高的要求。 93,333公里。高速通行有一半,油耗大约为百公里7升。剩下的一半是济南市区上下班时速保持在28或29公里,油耗大约为百公里10升。综合算下来,总的油耗为8.8升每百公里左右。 孩子在慢慢的长大,上个周末去曲阜,孩子非得让媳妇坐在后排中间位置,这个位置成年人坐是很不舒服的。于是媳妇开始动摇了,产生了什么时候换一辆更空间更大的车的想法。 从我的角度来说,世嘉这辆车虽然技术并不是很先进,油耗稍微有点高,但还是挺实用的,皮实耐用,空间也能满足需要挺宽裕。按照我身高1米78,体重83公斤来说,驾驶位置调整到合适的角度,后排空间比起那些 B级轿车来说空间略小,但总体来说还是比较充裕的,还是能够满足家庭使用的。 等到孩子身高到1米6,坐在后排中间位置就确实有点不合适了,那个时候相当于5个成年人坐在里面,跑长途的话就比较拥挤了。到那个时候再说吧。

    11年6个月的东风雪铁龙世嘉1.6at。图11年6个月的东风雪铁龙世嘉1.6at。图
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    11年世嘉保图111年世嘉保图1
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    钓世嘉车友图1钓世嘉车友图1
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    油气两用车,全车保养已做完,接手之后直接图1油气两用车,全车保养已做完,接手之后直接图1
    油气两用车,全车保养已做完,接手之后直接图2油气两用车,全车保养已做完,接手之后直接图2
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    4天前

    英明的蒲公英今天到单位加班。打着车一看已经行驶了93,333公里。 昨天是星期六,中午头我们全家去搭帐篷野餐。车在太阳下暴晒着,下午3:30返程的时候显示车外温度35度。空调制冷,风量打到三档,外循环。跑在路上依然感觉挺有劲儿的。 屈指一算已经用车11年零6个月。截止到目前还是跑得好好的。一般都是常规的保养维修。 比起现在已经普及的涡轮增压发动机或者是混动纯电,1.6自吸发动机确实在数据上已经跟不上形势的发展。但是光是从城区里面上下班,节假日回老家700公里来说还是可以一用的。我们只是一般家庭使用,作为主要驾驶人员,我对性能没有过高的要求。 93,333公里。高速通行有一半,油耗大约为百公里7升。剩下的一半是济南市区上下班时速保持在28或29公里,油耗大约为百公里10升。综合算下来,总的油耗为8.8升每百公里左右。 孩子在慢慢的长大,上个周末去曲阜,孩子非得让媳妇坐在后排中间位置,这个位置成年人坐是很不舒服的。于是媳妇开始动摇了,产生了什么时候换一辆更空间更大的车的想法。 从我的角度来说,世嘉这辆车虽然技术并不是很先进,油耗稍微有点高,但还是挺实用的,皮实耐用,空间也能满足需要挺宽裕。按照我身高1米78,体重83公斤来说,驾驶位置调整到合适的角度,后排空间比起那些 B级轿车来说空间略小,但总体来说还是比较充裕的,还是能够满足家庭使用的。 等到孩子身高到1米6,坐在后排中间位置就确实有点不合适了,那个时候相当于5个成年人坐在里面,跑长途的话就比较拥挤了。到那个时候再说吧。

    4天前
    13 年油气两用自动挡 2.0 世嘉图113 年油气两用自动挡 2.0 世嘉图1
    13 年油气两用自动挡 2.0 世嘉图213 年油气两用自动挡 2.0 世嘉图2
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    综合

    3.22

    内饰

    3.12

    配置

    2.94

    空间

    3.48

    外观

    3.25

    舒适性

    3.53

    操控

    3.25

    动力

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