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银川河东机场到镇北堡怎么坐车

Boyka500
我和GK500摩旅西藏
#晒晒我的摩托车车买了快2年了，才跑了3000公里，想跑一次长途，最初就打算跑川西环线，一不小心就到了拉萨。出发前，简单的搜了几个摩旅西藏的视频，准备了些东西，驮包也没买，就用健身包装了两三套衣服，一套雨衣，补胎工具和充气泵就出发了。第一天重庆到雅安，一个车两个人九点多才出发，早饭也没吃，在一个小镇的蛋糕店买了两个面包和绿豆饼，下午六点就到雅江了，400来公里的路程相对较为轻松。第二天雅安到雅江，媳妇回家了，没请到假，周一要上班，继续走的话坐车回去不方便。泸定非常堵车，在康定的时候加油站人太多了，我看油表还有3格，就没加油，在折多山快到顶的时候油跑干了，抽了摩友的油，勉强到了加油站，加油站也没油了，等到晚上快9点才有油，和摩友一起跑了3个小时雨夜路到了雅江。太累了，肩膀痛得要死。第三天雅安到巴塘，我失眠，摩友高反，11点才出发，一天路上都在下雨，下午6点左右就到巴塘了，今天是比较轻松的，因为只跑了300公里左右。第四天巴塘到八宿，摩友要赶路7点出发（他一天跑了600多公里），我还是失眠，早上9点出发，晚上8点才到72拐，路特别烂，而且开始吹风，要下雨了，到怒江大桥的时候差点被落石打到，十点多才到八宿，在朋友开的酒店里面蹭了两晚。第五天和朋友开车去然乌摘蘑菇，爬山太累了，上山的时候大口喘气，像做了HIIT一样，到山顶的时候，脑袋疼，下山的时候背了一袋蘑菇，累的话都不想说。第六天八宿到林芝，七点多就起来了，八点左右就出发了，下午到林芝的时候还是大太阳（7点左右）。第七天林芝到拉撒，有个同学在工布江达上班，让我去找他吃个午饭，吃完饭去加油的时候碰到一个很牛的踏板小兄弟，帐篷掉了一路睡网吧和广场，听得我一愣一愣的，6点多就到拉萨了，去布达拉宫和青年骑行联盟打卡。第八天飞回重庆，上午去把车子发物流了，然后在拉萨随便溜达了一下，下午就去机场了。因为高温假只有5天，加上两个周末，一共9天，行程有点匆忙，一路上天气也不怎么好，海拔高一点的地方几乎都在下雨，所以很多景点什么都没看到，那又有什么关系呢，最美的风景在路上。 PS:3000公里城市骑行+2400公里长途骑行下来，对这个车也有一点小感想；动力平时是够用的，在那几个海拔高的山的时候高反还是挺明显的，特别是翻东达山的那段上坡，加油门转速上不去，还要断油，发动机转速只能3000左右；挂档的话挺清晰的，但是出现过几次进了假空挡，油箱夹持感受不舒服，膈腿，悠闲骑的时候影响不大；整体挺满意的。这次摩旅对车子的改装也就是一个尾架（方便绑包），边包（里面放了几个工具，链条油，补胎工具），然后加了充电口，在手机支架上粘了个盯盯拍（用AB胶粘在手机支架的背面，用防水胶把盯盯拍的孔和线密封上）
2023-09-26
吳pengcheng
星途凌云车主·车龄1年
凌云，还是好车！
购车半年多，行驶一万多公里了，主要用车地点在贵州铜仁思南县城乡镇偶尔下村儿等，出现过一次手刹放不掉，早上六点多要值班，还是冬天特别尴尬，后面坐同事车去的，回来按照网上的方法试了下就可以的。热车热车热车！一定要热车，不然仪表盘就要出现发动机和变速箱故障，要隔一天才会自动消失，很影响心情。车子加速和动力都不错，满载5个我这种胖子爬农村山路很轻松，基本都是2档。隔音还可以，但是音响效果感觉不咋滴，感觉白费了23个喇叭了。油耗还行吧，看脚法，想要快那就差不多十个多十一个省道，正常开省道七八十的话七个左右，仅代表我个人哈。车里连接carplay了开空调这些就不方便了，调节吹风口等操作，建议优化。整体来说还是很顺，对得起这价位，感觉比我们主任的途观好开很多，好几个同事都觉得很好开，还有就是很尴尬第一次坐车的人找不到怎么下车拉手。要是能有指针仪表就好了。热天了，整了个小踏板儿，方便些。
2024-04-10
领克08续航245版
领克08 EM-P车主·车龄1年
汽车小白的第一辆车
提车3个月了，今天闲聊下我对领克08的感受。1 现在的车市真的是卷，每个月都有降价，好车上市，本来根据预算，不准备选择的车子，结果降价后竟然都成为了参考，买车真的很累。不过也慢慢知道了自己想要什么样的，基本条件20万左右（试错成本不敢搞高），混动（使用场景多些），国产（相对合资那个配置是多些），这样下来选择就不多了，对比外观，配置，销量等等，综合考虑了领克08，245续航的版本，耗资23万多。说下感受，1，气味还是有，没别人说的什么2，3天就没有了，我车子也就加了个官方的后备箱垫和脚垫，就算我用的少，3个月才2000多公里，刚上车也还是有点，我现在都是上车前先遥控窗户全开。2，起步的时候油门踩一点没动静，再踩点就推背，再踩重了会前轮打滑，总是没那么平顺，以前开的电车就很平顺，不知道是不是个别情况。3，这里要吐槽下抬头显示，看的眼睛发胀，看电影效果更差，显示内容太少，目前完全就是可有可无的功能，期待后期丰富。4，隔音一般，19寸胎，开窗风噪，不开窗胎噪，只能说隔音优势不明显。5，空间一般，车大，空间真的不大。6，那个1万的音响也就那样，没那么出彩。7，副驾也要吐槽下，说是女王座驾，竟然没一键放倒，或是一键恢复这些便利功能，只能说女王太廉价了。8，没有哨兵模式，这个有车后感觉真的需要，有次车盖瘪了都不知道原因。9，一些小的设计不好（主驾没眼镜盒，给了个拉手，不知道主驾为什么配个拉手，我坐车的时候到是喜欢拉着拉手。尾箱没电源，没遮物帘。无线充电很慢，我都是用线充，雨刮效果不好，第一次遇上下雨就感觉刮不干净，估计也要升级。）这些都是印象比较深的。购买优势，1，外观，时尚，新颖，年轻化。2，领克的品质还是不错的，看不到的地方用料还是可以，起码安全方面还是值得信赖。今天领克08的优点没怎么写，因为厂家广告都有。只能说，你如果和我的需求差不多，一定要看看领克08，就算到了现在4月份，也是主要选择之一，当然了，能等到后续升级就更好，相信那个时候领克08更优秀。
2024-04-09
胶州湾战神
锐界车主·车龄4年
兄弟们来看看su7适合我吗？
#辣评新车为了入手小米su7，先买了一部小米手机提前感受一下，米粉帮忙见证一下图三就是！这是我第二次体验小米su7,没有了第一次那种特别期待的感觉，因为第一次过去看实车的感觉就跟在市场买菜一样，一是人太多再者也没有得到专业销售的讲解略微有点失望，话说谁让人家这么火🔥呢。综合两次的体验感受，跟车友们聊聊自己的看法。小米su7上市已经有一段时间了，通过这段时间的沉淀对这台车有了一些新的看法，首先说外观，现在越来越觉得su7的外观设计只是说精致好看而已而实在没有特别惊艳的地方，简单说不是很耐看久而久之也避免不了会审美疲劳。设计上感觉也有点略显保守，虽然致敬了保时捷但是感觉骨子里并没有太多的运动基因，“运动元素“更像是装饰而不是由内而外的散发。不得不说整车的做工确实不错，包括两边的翼子板接缝大小对称，前后挡泥瓦的内衬缝隙基本没有。看来看去唯独就是后备箱盖里面的内饰板边缘按上去有些松动其他的还真没挑出啥毛病，车子整体做工看上去显精致。这次进店多了一台暗蓝色，比其他几种看上去更加时尚和内敛，如果我选的话肯定也要选择这个颜色。空间方面本人长宽高分别是180cm和100kg,这次为了体验车内空间也算是拼了，后排排队20分钟，主驾和副驾排队大概30分钟，中间还要不断的走位见缝插针先说后排，后排上去靠背就是最靠后的位置，我的坐姿比较喜欢半躺，头部空间距离车顶还有3指的距离，作为一台轿车我觉得这个头部空间很不错，包括躺到后面头发也没有摩擦到车顶。腿部空间距离前排座椅靠背至少还有两拳，当然这跟前排座椅的角度有关，前排体验的乘客身材看上去比我要小一些。中间地毯是纯平的，来回活动一下腿脚或者侧向伸个腿啥的都没问题，唯一的不足就是坐垫对于我来说有点短如果能加长一些感受会更好。进入副驾我喜欢把座椅调到最低然后头部空间大约接近一拳，腿部空间就有点局部了，膝盖基本能顶到中控台，甚至不小心还能碰到中控大屏，地毯角度也有点高甚至有点窝脚，长途坐车舒适度多少会受点影响。主驾座椅偏硬电门踏板和刹车踏板对我来说偏高一点，想要得到一个很舒服的驾驶姿态除非把座椅多往后调一些。所以结合整个静态表现我觉得su7比较适合三口之家，两个大人做前面一个孩子在后面怎么造都可以，不过今年我这二胎落地，以后父母还要过来，这种情况su7能入吗兄弟们？
2024-04-09
懂你87896
主要是女儿她一直喜欢运动外观的车，然后在懂车帝就一直寻找运动型的，之前看过北京现代伊兰特Nina，名爵7，传祺影豹等等，主要一个是价格和配置一些方方面面的问题，终究选择了UNIV，抽空去4S店看了一下实车，那是真的帅，我和女儿都比较喜欢白色的，店里面没有，然后就预定1.5智慧领航版顶配的，等了十几天才到货，12.8全款落地没有按揭，我怕有套路，然后说一下我个人这几天开的感受 1.油耗当天从店里面出来10.2个油，开了几天现在显示8.8，也许没上高速的问题吧有点高，不过喜欢就勉强接受吧，邮箱大概加满油400块钱吧 2.底盘开起来确实有点硬，不是太舒服，胎噪确实有点大，我个人喜欢一上车就开音乐的主，所以音乐盖掉一些噪音吧，音响效果听起来也不是那么有享受，我买的顶配还是索尼音响呢，也就一般般吧 3.配置丰富，一些L2驾驶辅助功能确实好用，这几天我慢慢的摸索出咋使用了，所有按键功能我已全部搞懂了 4.方向盘一直是很多人吐槽的东东，提车那天来的我是真不喜欢，打方向会有断断续续的不连贯，这个是要有一个过程的，然后我陪了一个方向助力器打起方向来舒服多了 5.空调制冷这几天有点热使用了两次，没感觉到特别的凉快，效果不怎样，不知道啥原因 6.车机死机过一次，听那个内置DJ音乐卡顿过一次，咋弄都没反应，长按方向盘-号也重启不了 7.自己改装增加了一些东西，运动卡钳罩，悬浮黑顶，车标等等，看上去运动感提升了一大截 8.驾驶感受，ECO模式只能针对刚刚拿驾照的人开，没什么驾驶感受油门不跟脚，动力肉，一般开标准模式驾驶感受立刻提升了一个档次，油门力度不要大，不然跟不上响应，他有一个延迟一秒左右的时间，动力没的话说超车那是一个爽 9.空间吧也还行，我一米七三家里面没什么大个子开和坐车都不怎么影响舒适度，一七五以上就有压力了 10.外观是我最最喜欢的，就冲着运动感十足才选择了你，不要让我失望哦
2024-04-06
提提阿狸
提问选车纠结症，有换车打算，二胎家庭，要6-7坐车，一直在纠结是换个7坐SUV还是为了家庭舒服换个MPV，最近在看好多车， SUV有：探险者，途昂，XT6，航海家，理想L8/9，传奇ES9，蓝山 MPV有：GL8，腾势D9，传奇宗师，我个人最喜欢的还是探险者和腾势d9，不知道该怎么选择好
2024-04-06
抹茶香555
今晚空气很好，可我连最简单的承诺都做不到
自己没车真的很难受，前天女朋友发烧了，她本来想回家的，我跟她说你身体不舒服就不要回去了，坐车这么久更累，我接你回我家吧，昨晚跟女朋友说我明天早上去接她回来，今天早上我爸妈开车出去了，说下午就回来，我就跟女朋友说我爸妈开车出去了，下午才回来，我下午再去接你，她也同意了，然后我就睡午觉了，睡醒了都下午四点多了，我爸妈都还没回来，我问我妈怎么还没回来，她说和我爸去玩了，今晚去我表哥家吃饭，不回家那么快，爸妈出去的时候我就跟她们说早点回来，我要车去接女朋友，结果还是放飞机了，（家里的车是我爸的，我自己没有）女朋友等了我一天了，结果还没去接她，她很生气了。她本来就想今天回她家的，就因为我一句话她没回去，我也没接她，她在离我50多公里外一个小镇的医院上班，几乎打不到车，坐小巴士一天也不是经常有，下午有小巴士出市区的但那时间我在睡觉也没早点跟她说，不然她还可以坐小巴士出来，她一直在等我接她，结果让她很失望，她对我发脾气了，我很理解她的心情，我难受，就因为自己没车，从这一刻我多么渴望有自己的车，男人怎么也要有一辆属于自己的车吧？
2024-04-03
没有钱但想买个电动车
ZEEKR 007车主·车龄1年
你咋不显示1万的续航你想上天呢。
明天从银川去天水顺便测个续航，看看007后后驱智驾到底怎么样。四个人加前，后备箱都装满。
2024-04-02
不凡白云wYL
提问济南中鲁中德石化怎么样济南哪里加油优惠机场路附近东明可以吧还有个山东石化
2024-04-02
zhuningdy
秦plusdmi 120km用车一年感受
之前4个月的时候发过一次用车感受，当时和老车子雪铁龙C3XR比较着来写的，自己也觉得有欺负人的嫌疑。这次一年了，不比较，纯讲个人感受，想到啥说啥。 1.省油不省钱。这车120km低配版本，没有充电桩，自己买算上安装费大概二千七。然后用了一年，13000公里出点头，一共加了三箱油，主要是这一年有宝宝了，没出过远门，平时基本用电。春节回了趟老家，光这段时间到处跑亲戚、出去玩、反反复复送生病宝宝去医院就用掉了大半箱油。这么说来，以后的油钱应该只多不少。目前3箱油大概1200块的样子，电费大概800块，一共2000块。按照我这个里程数，一般的紧凑型轿车算7个油的话应该要7200块的样子。（我看朗逸啥的官方6升，我应该开不出来。）看起来一年省个5000块没问题，但是，省的油钱都给保险去了，提车的时候保险费接近5400，这一年开着一辆破电车嚣张得很，一不小心就闯了红灯，我老婆又送出一个交强险，今年第二年保险费几乎没降。我同事的油车2000多，这么算下来一年也就省了个2000多块。可是这省的钱最后还要搭在保值率上。我听卖保险的跟我说，秦plusdmi做网约车的多，拉高了保险成本，所以很多保险公司都拒保。话又说回来，这么多秦做网约车，又是电车，我估摸着保值率也不高。当然，这些都不说了，降价降的好凶，已经降两万了，心在滴血。 2.电池。冬天这车子电池真不行。坐标江苏，我从单位去老婆娘家25公里，春秋天可以用纯电模式开3次，也就是75公里。换算下来1公里1%的电量。夏天也差不多，冬天可就不行了，23年冬天不是特别冷，零下的日子不多，大部分时候气温都是几度。这时候不行了，只能勉强开2次，差不多50公里。不过，春夏天那会儿，老婆修产假，都是我一个人开回去。到了冬天就变成老婆、丈母娘、宝宝一起坐车，相当于多了两个我，这个估计也有些影响。反正最近气温回来了，我又能开出3.8L的综合油耗了，冬天的时候基本在5L，很多时候要去到6L。 3.质量还行。一年没有啥异响之类的问题。有几次有异响，后来发现是安全座椅的问题。这车方向盘提车的时候就有点歪，首保调整了一下，后来还是有一点歪，直线上开多一会儿就会偏离。 4.保养。买车送的保养券有6张。首保了我才知道，这个保养券只能单独给发动机或者电机用。当然最好是用在发动机上，电机的保养费用比较低。然后，4s店的保养体验还是比较好的，休息室的沙发很舒服，算算剩下的保养券还能用5年，还是比较开心的。这车我也没打算用的时间长。10年估摸着要换了，为了他的终生三电质保，以后还是去4s店保养吧。 5.驾驶感受。还行，高档车没怎么开过。就这么一辆便宜车，动力可以就行了，这车就是家用，没想要什么驾驶乐趣，也不懂这些个。说不做比较还是要把雪铁龙拿出来批一下，没办法，感受太深刻了。这次全家人一起出去玩，雪铁龙和比亚迪同台竞技。开习惯比亚迪，尤其觉得雪特龙那个动力肉的呀，光看见转速表在转了。这一年明显电车多了，而且有了宝宝不敢像以前一样动不动油门踩到底，尤其在吃了好几个违章以后，开车佛系很多了。但是那天出门春游，在县道上开雪铁龙超车，真是太难受了。另外，就是震动和顿挫感，这些方面也是一个天一个地。 6.车机系统。够用，一开始觉得这车机多好多好，当时也知道是自己以前的车机太差而已，但现在真心感觉也就这样，就想新手机一开始觉得这好那好，永久了就是个手机，刷刷抖音，聊聊微信而已。没觉得卡之类的，主要是因为没怎么研究过这个车的车机，当然就这点东西也没啥好研究的。而且，这个屏幕分辨率也渣得我生不出研究的心思，通勤听个小说倒个航啥的，基本也就这样了。看刚出的小米su7，那才叫生态，才叫智驾，我看着都觉得好玩。以前我以为我的下一辆车还会是比亚迪，现在感觉不一定了，电车百花齐放，智能化让我这个喜欢捣鼓电脑打游戏的屌丝也心生向往。我已经开始畅享，以后出去春游，来个露营模式，在外头摆上电磁炉做饭，累了家里人可以在车上好好休息，我可以在车上打个3a游戏啥的。比亚迪这方面真就不咋地啊。 7.车灯。远光灯还是暗，不过习惯了，凑活能用，没试过晚上走高速，也不敢。 8.总结。车还行，但是价格战打成这样，性价比还够不够我不知道。反正总体来说，我觉得好，不是特别好，是够用的那种刚刚好：动力刚刚好，操控能开就行，车机就那样就属于吊打传统油车又被新势力吊打的水平，电池技术不太懂但是应该也还行毕竟就是做这个起家的，所以于我而言算是刚刚好消费升级，没升级太多。这种感受除了最近价格背刺、保费太贵的原因之外，还有就是对电车的新鲜感过去了。下次换车应该还是换电车或者混动，但我会更多关注智能化方面的东西，而这些方面，感觉迪子好像更关注传统车企的技术，智能化方面做得不太多，听说今年会有大动作，不知道行不行。
2024-04-02
—叶之秋—
深蓝S07车主·车龄2年
腾势N7摆烂了吗,550km24w？
#辣评新车提起腾势，最开始想法很好，国内国外强强联合，比亚迪和奔驰联合生产，但是生产后销量一直不理想，后期就没了消息，现在腾势的品牌又出现了，以D9为品牌销冠，每个月将近1万的销量，反观N7，基本维持在1千量一个月，跟自家兄弟比亚迪相比销量还差的很远。现在24款N7出现了，配置怎么样，哪一款值得购买呢？一整体感受从外观来看腾势主打还是一个听劝，前脸比23款简洁不少，整体看起来也大气一些，但是车标看起来怪怪的。侧面看起来姿态较为低趴，尾灯也采用贯穿式尾灯，现在也都是常规设计了。底盘较为平整，且可以看到护板。二配置分析 N7分四个配置，价格从23.98—32.98w，续航从550km—702km。尺寸为4.86*1.93*1.6m（高度各个配置不太一样，基本在1.6m左右），轴距为2.94m，从数据上来说轴距还不小。悬架为前双叉臂后多连杆形式，后置后驱，最近发布的20w+的新车也基本都采用这种悬架和驱动形式。 1 标配亮点标配的驾驶辅助系统很高，除了常见的自适应巡航外，还有自动变道、自动进出匝道、自动泊车、记忆泊车等。但是从个人角度来说这些智能化配置完全可以整成选配来降低成本、从而使售价降低一些，留一个全速自适应巡航就够了，这个功能在高速上会很省心，其他的功能在城市使用的话，个人觉得利用率并不高，因为还是不太信任车辆自己在狭窄道理操作的，毕竟只是辅助嘛。在座椅舒适度上，前排标配加热通风按摩，第二排座椅标配加热，这一点好评，从个人角度来说加热是最实用的配置，毕竟北方的冬天的真的冷，提前加热就会很舒服。而通风个人觉得用起来要么就效果不明显，效果明显的吹的腰疼背疼的。按摩个人觉得安排在后排会更好一些，我如果自己开车，遇到不熟悉的路况，会注意力特别集中，完全感受不到座椅按摩。如果在后排标配，会更照顾坐车的人。在车机上中控尺寸为17.3英寸，对于目前主流配置为15.6英寸的中控屏来说，这个尺寸是真显大，就是不知道好不好用。音响方面标配16扬声器的帝瓦雷音响，还是很期待实际的听觉感受。 2 配置差异 550Pro版本有71.8度的电池，CLTC工况纯电续航里程为550km，百公里加速时间为7.5s，个人觉得，个人觉得就算是23.98w的售价也有些贵了。虽然标配的辅助驾驶程度高一些，但是续航太短了，如果北方冬天开暖风根据经验也就五折左右。 702Pro版本有91.3度的电池，CLTC工况下纯电续航里程为702km，百公里加速时间为6.8s，官方指导价格来到25.98w。跟上个配置相比，除了电池增大之外，其他配置也有稍微的变化：最大功率增加了60kw，最大扭矩少20N/m，主要加价还是在电池上。 630四驱MAX版本CLTC工况下纯电续航里程为630km，百公里加速时间为3.9s，官方指导价为28.98w。跟上个配置相比，动力上有增加，总功率为390kw，总扭矩为670N/m；标配空气悬挂，有软硬+高低的可变悬挂调节模式；其次有AR-HUD和香氛系统，如果注重四驱和动力可以考虑这个版本，配置很高，但是个人觉得价格还是略高。 630四驱ULtra版本指导奖为32.98w，基本是把选装包都配置上了。与上个配置先比，增加的有信号灯识别、运动外观套件、遥控钥匙、第二排座椅的舒适性、流媒体后视镜、2个激光雷达，个人觉得最有用的就是激光雷达了，但是其他版本都可以选装。如果喜欢高性能还是建议买630四驱MAX版本，这个版本价格有些高了。三总的来说标配的配置略高，各个版本之间的差异化和价格也基本属于正常水平，但是起步价略高，且25w级别的竞品很多。个人觉得如果想要大卖还是需要进一步降价，或者将空悬和arhud进行标配。
2024-04-02
用户7168253969297
[购车经历] 陆陆续续看了很久的车，深思熟虑最后决定入手深蓝s7，是我的第一辆车，考虑到以后带家人出游，所以首选suv，现在用车的场景不多，和对象一商量，原本打算年底买辆车，赶上活动觉得有车方便提高幸福，所以就入手了，可以对象孩子去远一点的地方或者武汉周边玩。一开始看的好几家，预算在20万左右，看了不少车，价格都谈的不错，车也都试驾了，比较纠结怎么选，考虑到过年可以开车回老家，考虑到偶尔长途的需求，把选择范围放到了混动车型上，看了问界M7,比亚迪的几款，问界新上，比较火爆，各方面都挺好，但是只能勾到最低配，比亚迪我比较中意唐，但是我总觉得车型太老，来年万一上新款，老款又得大降，反倒是宋plus和宋L(可惜是纯电)比较顺眼，回来考虑了一下，觉得车够用就行了，也不一定预算上那么高，就对20以内的混动车型进行比较，结果就看到了深蓝S7、银河L7、枭龙max几个竞品，一看销量，枭龙max没考虑，银河 L7外观不喜欢，就没有试驾，虽然评价很好，我一直觉得车这种一定要顺眼，不顺眼再好不管用，最后就在深蓝s7和宋pro里面选择，我比较喜欢深蓝，对象比较喜欢宋，可能是因为试驾开的比较猛的原因，我对象一直说深蓝坐着晕，像飞机起飞，比亚迪好一些，在我的不断劝说下，决定再给深蓝一次机会，这次就按日常节奏开，对象说能接受，外观也满意，最后就决定买深蓝，从看车到下定用了两个星期，算比较麻利，从目前的使用情况看，整体满意，体验很好。 [驾驶感受] 整体感受还不错，方向虚位不大，动力够用，转弯支撑性挺好，侧倾不大，但底盘确实调教的一般，对于小的颠簸路面，滤震效果很好，低一点的减速带基本不减速通过感觉不明显，但是大的坑洼和减速带真的是弹得飞起，我开车都能感觉到后排的弹跳，不过整体来说，城市路面相对还可以，问题不是很大，再就是我还是比较喜欢开车的感觉，但是这车的路感真的不清晰，开起来安静，地面反馈也不明显，真的好像开玩具，也不好说是好还是坏，只能说一下感受。 [续航] 续航只能说中规中矩，电池是宁德时代的，220km的续航可以满足需求，最近气温回暖，就好多了，不开强制纯电，基本在180km，还能接受，满足日常通勤完全没问题。 [最满意] 最满意的当然还是外观和内饰了，外观总体来说确实设计很成功，但是青色的这个颜色是那种泛蓝的颜色，觉得纯黑就挺好，车漆的质感感觉一般般。内饰整体来说还不错，毕竟价位在那里，已经很满意了，尤其是这个全景天幕真的效果太好了，看夜景很完美，孩子坐车上看着天空真的很棒。 [最不满意] 引用销售的一句话，毛病不多，槽点不少挺合适。 1.底盘就不用多说了，调教的一般，后排过颠簸路面弹跳。 2.增程器冷车启动声音巨大，也不知道为啥，开起来以后就好很多，停着就很大声，而且尾气味道很奇怪。 3.没办法多个座椅记忆，必须要使用多个账户分享钥匙才行。 4.车机嵌入app太少，只能说勉强够用。 5.倒车时只要激活了倒车影像啥都不好使了，语音控制也不行，收耳朵也不行，反正就是不顺手。 6.因为遛背造型的原因，后备箱不是很能装，而且关闭的时候如果有东西关不上就停住了，开也开不开，关也关不上，必须得东西让开位置，强行关门才能复位。目前就这些，都是比较客观的评价，整体来说，这个价格，给到的东西很足了，使用起来很不错，后续观察就看看公里数上来以后怎么样，以及售后服务好不好。最后引用网上很火的一句话，人买我不推荐，我买我真买?，只有试试才知道到底好不好，就写这么多吧，希望对大家选车有所帮助，祝大家都能买到自己心仪的车
2024-04-01
我不困817
沃尔沃S60车主·车龄2年
沃尔沃s60首保、续保分享
因为工作忙碌。好久没有更帖了。不知不觉，小沃的陪伴已经快要一年了，在今年3月份，我给我的小沃做了首保、续费了车险。想从一名工作繁忙的普通人的角度分享一下小沃的保养体验，以及自己在续费车险过程的小经验。怎么想到不满一年也不满一万公里就进行首保呢？因为我盘算了一下时间，4月份往后可能都会比较忙碌（当时还不知道沃尔沃的保养其实很简单），而且也已经8000公里了，可以去保养。再加上，一年的新手司机期间，把小窝右侧的车漆基本上刮花了一圈，就想着保养和修车一起吧。所以预约了当初购买的4S店（当初购买时店铺有送6次保养）。保养流程：手机预约4s店——按时到店——签字——等车（大概2小时）——来接或者帮送。非常简单的流程。全程耗费的时间和精力都很少。车漆刮花，我问了一下4s店，6个面，报价是5000多。因为快到续保时间了，就不想走保险，这个报价想着也不在4s店里做了，就走了。最后5个漆面是去家门口的德国马牌做的进口漆，6个面3000，送打蜡和洗车。Ps：最后自己发现去年买的保险里送了一面车漆，傻了，亏了500块。关于购买车险。去年新车的车险购入的平台是太平洋。实际支付7500（现在感觉当时有点被宰）。没出过险，今年太平洋的报价普遍在6000左右，现在车险行业报价基本很透明，可太难降了。交强险、车损险、第三者险都是要购入的，在普遍透明的情况下就只能看活动需求和返点。我最后同意的方案是报价5980，购物卡和红包返点后，实际支付5400，供各位车友参考吧，总是说我涉嫌营销，就不分享是哪个销售了。活动是洗车x3、油漆面x2、道路救援、车辆代驾、机场停车等。今年也有考虑其他保险公司的报价，平安价格低，但是听说赔保苛刻，遂pass。人寿也有考虑，但是人寿的保险客服好像普遍不太积极，也pass。所以最终合作的还是太平洋，我今年合作的是这一位，有需求的话可以加她微信问报价。小沃风里来，雨里去，一年里残留的伤痕，没良心的主人总算是把它缝缝补补好了。感谢小沃的陪伴和守护。它在一年日夜的陪伴里，也见证了我的成长。从一名懵懂迷茫的新警，到找到使命和道路，向优秀的人民公仆迈步的青年。新的一年，我和小沃会继续携手共战，共同成长，工作繁忙原因，可能是最后一帖了，有缘再见吧～
2024-04-01
康忙北鼻2893
小鹏G6和比亚迪宋L
之前一直很喜欢宋L感觉特别帅气，由于预算有限一直考虑550卓越版本的，一直很犹豫2024年了，电车才204匹马力，拉着2吨多重的车到底怎么样，感觉199000买一个这样的车，不是很划算呀，昨晚睡不着看了一下小鹏G6，在三电上品牌虽然没有比亚迪好，但是价值直接碾压了，189000的价格马力直接到三四百匹了，加速6.6秒，而宋L居然要8.5秒，我十来万的油车都只要10年了还是SUV，虽然很喜欢宋L，但是现在已经开始犹豫了，今天4月1号，小鹏又降价了。小鹏智能驾驶对我来说没什么用，宋L我喜欢的版本说实话就丹拿音响和尾翼打动我。有没有小鹏车主告诉我，这车到底怎么样在懂车帝了解续航比较扎实，而且开关门个进去坐车很像特斯拉。
2024-04-01
一心一意菠萝XC
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？宋Pro DM-i2024款DM-i 荣耀版 71km 领航型 2024-04-01在银川购入裸车价10.98万元, 分期落地价11.60万元护板膜 3次保养
2024-04-01
易辰007
岚图梦想家 PHEV车主·车龄半年
宝骏啊，你可长点心吧
刚刚刷小红书，突然就被一辆车吸引住了眼球。仔细一看，好家伙，宝骏旗下又一款小型SUV要来了，悦也PLus。悦也的小方盒子造型就很亮眼，只不过续航有点低。现在PLus上市应该是可以弥补这一方面了，可是一看宣传，才401续航。在懂车帝上继续查看了外观、内饰、空间，我个人觉得还是延续了悦也的一些元素，虽然尺寸变大了，但还是那种萌萌哒的外观，给我一种非常可爱的即视感，不过没有小红书这个销售发的宣传图帅啊。不过好像还是4座车，这就搞不懂为什么了？宾果PLus也是4座，这宝骏怎么总是爱造4座车呢。内饰跟宾果plus真的不要太像，简直乍一看以为是一辆车的内饰。而且预售价10.58W，这是对标比亚迪元up吗？还是要根icar03争一争风头！周总不要迷之自信啊，毕竟看看云朵的销量也确实惨不忍睹啊。从配置表中看，尺寸上跟宾果plus也没差太多，以这个看跟元up和icar03尺寸差距还是很明显的。就是不知道具体的配置是怎么样的？是否有竞争优势。单纯目前看到的一些，周总的这个价位还是一点竞争力都没有。如果798到998的话，顶配带大疆智驾，还是可以争一争销量的吧。听说后面还会有悦也max版本，希望起码是个5坐车吧。
2024-04-01
欣哲频道
这次来韩国平均一天坐车7小时，把现代主要性能车和赛车业务走了一遍。没拿现代一分钱，但非常公正的讲，人家许多玩法放在世界也算领先。IONIQ 5N以及即将推出的纯电单一品牌赛，很好的反应出韩国娱乐精神+曾经宝马M部门技术加持带来的积极化学反应。晚点分享出来，各位冠军可以自行判断一下人家做的怎么样。
2024-03-31
比亚迪精晟名迪海洋网
才刚提车半个月，150km旗舰plus，没买110km版本一是觉得纯电续航略微少了点，老充电怪麻烦的。二是觉得多8度的电池和fsd可变阻尼减震这俩配置极具性价比，多花这一万块钱很值。我驾驶技术相当一般，更谈不上什么黄金右脚，平时开车也比较随心所欲，现在又是气温长期零下的冬天，暖风和座椅加热这些用得都很勤。就这么一个用车情况下，宋plus这车的纯电续航还是能跑到120公里左右。看这架势，这车要是在天气暖和的时候开，纯电续航达成率真没准就是一比一。我都没把能量回收拉到最大，因为现在还助，跑高速还有自适应巡航系统，脚也不用老踩着油门了，省力气。这车不像我原来开的燃油SUV，刚起步的时候必须得经历一会动力延迟，只有速度提上来以后才不会觉得肉。宋plus是起步就怎么踩怎么有，动力输出比较干脆。除了运动模式之外，这车的方向盘阻尼力度都很轻，而且虚位不大，掉头过弯操控起来就比较痛快。底盘应该是故意往家用车风格调校的，路过一些小沟小坎车身没有太大的抖动，坐车里颠簸感很小。降噪的话，因为目前还没怎么上过高速，在市区60迈左右跑反正是听不到明显的风不太习惯。看车友群好多人都是把能量回收拉到最大当刹车使，估计那么开，这车的纯电续航应该还能再多出十几公里。操控上来说，宋plus绝对算是那种比较容易摆弄的车了，毕竟有L2级别的辅助驾驶，平时倒个车停个车啥的有360全景+透明底盘这些功能辅噪胎噪，我对这个要求也不是很高，毕竟价位在这摆着呢，只要上高速噪音不影响聊天听歌就行。
2024-03-31
聪颖鲸鱼5T3
从LS6到小米说开去
半年多之前，曾见过小米汽车的一位员工，聊起造车，我说小米来晚了，现在新能源车已经是一片红海。人家说那未必，小米还有机会。当时我就想，机会在哪？特斯拉高举高打，今年又有焕新，问界一直叫喊着遥遥领先，弄得一堆车企没脾气，三傻虽然流年不利，但一直也待在风口浪尖上，MVP嘴仗热度余温都还在，更不要说还有极氪这种一直以性能车标榜自己的后起之秀，小米机会在哪里？没想到啊，暂不说小米车造的怎么样，但是这一波上市热度，其他品牌直接凉到冰点。人每天睁眼就16个小时，除去上班吃饭也剩不下几个小时，在这剩下为数不多的时间里，有关小米的一切几乎挤占了想要买车人的眼球，他看了小米的视频，去了小米店里，那就有可能少看一个其他品牌，少去一个其他的店。不得不说，论宣传论营销论话题性，除了宗教品牌，其他品牌都是弟弟，包括特斯拉。为啥要提LS6，因为我买了，不说比较，因为小米试驾还没约上。就说宣传营销话题性，作为4月马上推出的智己重磅车型L6，热度又有多少？好歹也是背靠大树，比人家早起步了几年，怎么就知道坐车里包饺子呢？
2024-03-30
用户8714620738610
银河L6车主·车龄1年
#懂车帝众测车型：2024款吉利银河L6龙腾版1.5T DHT 125 km plus 地点：宁夏回族自治区银川市温度：日常行车温度10~20度 1：直接上重点日常正常市区行驶，百公里电耗13-14度，百公里油耗5-5.5，（智能驾驶模式，亏电情况下）长距离定速巡航时速80公里情况下百公里电耗11-12度，百公里油耗4-5（智能驾驶模式，亏电情况下）。全程无暴力驾驶无地板油极速超车等情况。 2：吉利银河L6的能耗表现，在日常使用过程中与车辆的设置和驾驶方式有很密切的关系，在日常驾驶中，如果设置了保电功能，油耗和动能吸收会大大增加，所以在这里首先先建议大家学会怎么设置驾驶方式，再去开车体验，当然我也是在摸索过程中，希望有更好的节省能耗的方案一起讨论。 3：在这里给大家分享一点关于我日常驾驶的小技巧，主要还是为了节省能耗的情况下更方便驾驶。首先，日常驾驶选择智能模式，一定要开导航！一定要开导航！一定要开导航！重要的事说三次。车机自带导航是可以自动分配不同路段用什么模式跑的，所以对能耗的控制是很关键，所以不管去哪，不管你路多熟悉，用智能驾驶模式配导航能耗分配就很合理。（如果你就走几公里去吃个饭随意一些灵活掌握）导航在如果接近目的地的情况下，可以切换成纯电模式更好。动能回收的事仁者见仁智者见智，我习惯自动模式懒得改，如果能习惯单踏板模式可以用高选项。其次，充电时间基本快充一小时左右，120kw国家电网和蔚来500kw充电桩也是一样，所以不用纠结，慢充3小时。最后希望大家有更好的用车方式请交流
2024-03-29
大佬们我来了
昂科威S使用深度体会（主要谈不足）
22年3月入手，1.5豪华，大冤种价20.1万落地。两年开了2万多公里，感觉有很多不足，但目前感觉八分满意，优点也很多，毕竟就这点钱，也没有更好选择。以下对比主要依据常开的几部车，身边亲戚和公司车，q3和新老途观君越等，有偏颇可以讨论，但是自己买了就无脑吹的就别来了！一、机械和行驶，总体好评。动力: 当时买车看数据211马力，实际用下来落差不小，起步肉，踩到2500+转声音大还不走，还没有1.4的Q3起步快，更别说330的途观了。群里2.0的也有说起步肉的，我感觉一是车太重1.7吨，二是变速箱前两档液力变矩器效率太低的原因，速度上了30+以后就好了。但是这车无论在哪个速度区间怎么踩，我都踩不出推背感，想要动力还是上2.0吧，或者直接买途观，那个动力更直接。油耗: 2.2万公里，高速大概占5000，其余市区。目前表显综合9.3均速25比较满意了。市区短途和拥堵12+，高速跑110大概7个多，120接近8个，正常油耗吧。还有一点这车高速定速巡航比自己踩要多0.5个油，试了好几次都是。另外高速定速120，导航显示速度是121-122，不知道哪个准。行驶: 静音和底盘这价位一流，没得说。升档丝般顺滑，我个人从来没遇到顿挫！红绿灯前减速30-20时候大概率顿挫，开车能感觉到拖曳感，坐车感觉不到。急刹后踩油门不升档不走偶尔有，君越也有，估计变速箱的锅。 48v启停很好用啊，跟以前那种老车的启停比顺滑多了，但是没有轻踩不熄火重踩熄火功能，时间短我一般在刹停后再松一点往前拱一点避免熄火。还有烧机油，这个没得洗，大概4000公里一升。二、空间，设计和人性化，尚需提高。这车据说通用泛亚设计的，用下来槽点不少，比上代昂科威都是退步的，可以看我上面的图。空间利用率低，车长度4.66米，都是车头长有啥用？还有前牌照框多那两厘米毫无用处啊。后门太长了，导致停车位里后门打开角度很小，加上车门厚，上下人困难。其实应该把三角窗放到车身上，减少车门长度，反倒使用更便利。车内倾斜中控，带来主驾的方便，副驾手套箱也大。但是对副驾空间影响较大，左腿顶把手，前面中控占位置大。车门设计败笔，扶手前方没有向上弯曲，反正我1.76，感觉主驾左边顶腿。车门喇叭位过厚，开门上下车不方便，老途观车门这点特意做薄感觉很方便。后排座椅短，很多车设计的后排两个座椅长，中间稍短，感觉是很好的设计，但这车没采用。自动雨刮，小雨时候像个傻子，我关了说了一堆，其实这个价位大家也没啥好选择，给要买的做个参考吧！其实我自己，就是看重安全+AT变速箱了！
2024-03-25
蜡笔没蜡的小新
奇瑞好不好自己知道
我也是奇瑞老客户了，人生第一辆就是奇瑞的艾瑞泽77（13)年的自动版，虽然才开两年就换了瑞虎9，先说旧车，买的是二手的，原车主开了13万公里，后面调表到8万多公里，当时买车的时候也是小白，也不懂，自己看的，几万块，喜欢就买了，自己开了两万多公里，说真的也真谢谢有一辆车，因为它陪我横跨了粤湘两省，一个来回一千多公里，总共上了六次，因为我外公口腔癌，我妈也是三十多年才回了几次，实在是再远了，我妈才读过小学二年级，高铁不会坐，要从老家坐车到广州天河客运站，再从天河客运站坐地铁到南站，在坐高铁到郴州站，在打车到外公家，我都是全程陪着，有人会说了为什么不打顺风车，我家那里穷地方，发了单没人接，包车上去一千五，因为我外公生了哪个病，我妈觉得又亏欠我外公太多，所以隔一个月又上去，我外公一个电话就把我妈说哭，我看在心里，更多的心疼，我跟我老婆说一定要买辆车，就买了它，给90后丢脸了，三十才买了一辆车车，还是二手的，谢谢，说真的真的，虽然开起来那里都响，却没有把我仍在路上一次，一句话发动机皮实耐糙，空调还嘎嘎冷，就是换挡有点顿挫，发动机三大件真牛逼，十多万公里没坏过，换过点火塞，换了大灯（自己看视频换的）省了一百多，哈哈，跟哪个什么圈忘了，换过一个电池，自己撞的坏的就不说了，因为新手不是那里刮了就是那里撞了，我跟我老婆也是这样说，撞坏了不心疼，因为二手车，其实心疼的要死，男人总是表面说的很轻松，心里在滴血，因为毕竟是自己第一辆车。对我第一辆车，怎么说，在我最需要车的时候，它给我帮助了很多，真的。说说为什么要换虎9，一句话霸气，还有安全很不错，我哄我老婆就说，大，看起来霸气，还有安全，国产谁家舍得用料这么实在，别人说买什么吉利，什么长安，红旗，嘿嘿，我全都没去看，就看瑞虎9，一句话喜欢就买，考虑那么多干嘛，新车怎么说，买回来就开了三次，什么功能还没熟悉，有一点就是侧方停车有点不方便，技术问题，还有因为太大了，还不是很熟悉，所以我一般不敢停路边的画的停车位置，只能停出钱的停车场。还有新车怕被人挂花，还没上牌。说了这么多，别考虑这么多，喜欢就买，忘了说了我买1730000，贷款12万，月供2500，实际2460，总款下来20万，两驱豪华版，五座，8AT的，怎么说车是自己开，钱是自己出，自己喜欢就好，何必听别人说这不好那不好的，做人总要勇敢一次。
2024-03-24
自在白云w9i
新能源汽车出海
中国人三十年河东三十年河西，往前30年，外资车企在中国市场获得了极高的利润率，往后30年，中国品牌会不会去他们的市场扳回一城呢？站在纯商业角度看，这确实是有苗头的。 2023年，中国新能源汽车出海表现十分出色。中国汽车工业协会的统计数据显示，2023年949.5万辆的新能源汽车销量中，国内销量占829.2万辆，同比增长33.5％；出口占120.3万辆，同比增长77.6％，新能源汽车成为出口市场重要增长点。不过今年开始，中国电动汽车出海遭遇“逆风”。这波“逆风”倒不是中国车企的技术被“突破”，而是政策性被“爆破”。前不久，欧盟发布通知对自华进口电动汽车进行海关登记，未来可能对相关车辆征收“追溯性关税”，英国、美国准备对中国电动汽车进行反补贴调查或国家安全风险调查。美财长耶伦称政府正采取措施确保美国内电动汽车行业取得成功。他们会这么做完全可以理解，因为2023年，全球电动汽车（乘用车）销量高达1370万辆，中国是绝对大头。而且欧洲和以泰国为代表的东南亚市场是中国品牌“出海”的热门目的地，2023年我国新能源汽车出口的前三大市场是比利时、泰国和英国。虽然美国不是中国出海的主要目的地，但国际形势原因，他们哪天不调查才奇怪了。要我说，打蛇要打七寸，参考tiktok在美国的情况，这时候中国品牌就应该主攻插电混动汽车和增程汽车，去美国市场打开年轻人市场。年轻人离不开它了，形式再怎么不利，有关部门都不敢轻举妄动。根据Edmunds.com的数据，截至2023年，美国人已购买了超过100万辆混合动力汽车，同比增长76%。这一数字甚至不包括14.8万辆插电混合动力汽车。但要知道，国内日系为代表的HEV车型已经被国产品牌PHEV打的找不着北，并且经过数年的验证，PHEV的可靠性也完全经得起考验。
2024-03-24
不凡苹果zFe
深度试驾说说感受和价格优惠力度
三天的深度试驾结束，四驱，两天开了800多公里，然后就开腻了，说说感受，满电的时候提速很快，开始没习惯的时候眩晕感很强，慢慢的习惯了就还好，提速太快了，电量到了80%左右提速眩晕感就没那么强了，但是提速依旧很快，电量百分之0左右后端加速就没那么快了，电量最低跑到百分之10过也没有蜗牛，在少之后就没开过了，最快可以跑183然后有动力但是限速了，0到100提速比较快，100后也快，不会像有些电车一样后段就没力了那种，操控比较好，虽然本人拥有过十多辆，但本人没有开过特别高端的车，最好的就六七十万的，在这个价格区间没有对手，在我开过的车当中也没有比他好多少的，你要和家用车比的话可能50万下也算是排得上号的，家用宝马的超控和他比可能也就那样了，不谈价格的对比就是耍流氓，同样的价格改装或者堆料上去的话都不会差太多。电池充满可以跑300多公里，全程高速，冬天4挡空调，3个人，如果在城区可以跑到4百多冬天，夏天不知道没试过，订车了再过几天提车，天热点了会出一个准确的感受，试驾车所有功能也体验了一遍，除了没升级不可以用的功能外，Acc功能可以，在高速路上很好用，城里也可以比较聪明，但是也就是比较聪明而已了，NNP，就是自动辅助驾驶功能没试，我开的这个车没开放，充电百分之10充到80，90千瓦的情况下30多分钟左右，后面就别提了太慢了，后面百分之20得充40分钟左右，后面具体多少千万瓦就没注意了，睡着了功能特别多，基本是够用的，后备箱比较能装，后排也可以比例放倒，放倒后可以睡下一个我，1.8米，但是要斜着才行，因为桌椅放到后后排放脚的地方是空着的我太长了头没地方放，要是吧空着的地方用被子或者什么东西填满，那刚刚睡得下我，衡向空间也比较大，个子短点的人都可以衡着睡了，后排可以做人，但是个子小的不超过200公里的短途可以，大个子有点难过，音响系统比去年我试驾的时候好多了，可能是升完级的原因，去年听歌模糊，今年清醒了，但是要求高的人来说的话就只是听个响了，因为我有朋友改音响可以改15万的，好像没什么可说的了，哦哦对了前备箱比较小，但是在属于中上等水平，有比他大的，但是比他小的也多，大概就是10斤的猫砂放个七八代的样子，有无线充电，不怎么快，应该说不快，但是车钥匙也可以放上去充电，这点比较好，前排空间主驾和副驾都比较宽裕，比家用车的话可以说是奢侈了，因为两门车前排座椅可以移动的位置比较大，还有就是考虑两门不实用的人，除非你商用，如果是自用的话完全够用，因为4门5座的车比就只是少一个座位而已，就是5坐车坐满了也难受，唯一的区别就是后排上下车不怎么方便，但是后排的利用率也不高，本人第一个车就是7座的，当时就是想着家里人要坐，朋友要坐，最后到车卖了滴3排都没怎么打开过，不过装东西是真的特别能装，过后又买了4门5做的车，过后又买了3辆两门4座的车，用下来和两门5座的车一样用，4门5座的车能给的2门4座的车也能给，但是2门4座的车能给的4门5座的车不能给你。这个车现在优惠力度比较大不只是3万，我买的是四驱的，我磨了很久，前前后后一个多月，每次来和我谈价格都是6个小时打底的谈，销售见我都害怕，中途打电话给销售电话都不接我的，发消息都不会每次发消息都是几天才回我消息最后把他们经理叫过来和我谈了一次，降了点，过段时间又把他们店长喊来和我谈了一次，同样是6个多小时，基本都是下午2点开始谈到了晚上9点，最后也送了全车膜，注意是全车，该送的都送了，也包括电动尾门，但是我知道我这个价格还不是冰点，只是实在不好意思谈了，做生意嘛，也得给人家就空间才会有更好的服务，好了很多没说的这里说不下了，字数到了，喜欢这款车的朋友可以私我，我买了很多车也上了很多当，入了很多坑，都是慢慢找到的经验，我可以教你怎么去谈价格，和这个车最低价格，你想知道的，我知道的都可以告诉你，
2024-03-24
用户5532445076270
提问这个开门自动整车上电好麻烦。想问一下： 1、充电的时候，厂家和4S说要求锁车下电再充电，大家坐车上吗？ 2、坐车上休息半天，结果车一直上着电了，大家都是怎么处理的，可以坐车上，下电（关闭整车电源）吗？
2024-03-23
李游12
提问家人们，求帮忙：之前雪佛兰景程开12年10万公里，今年准备换车，纯电的，银川这旮瘩，冬天续航焦虑，上班有班车，偶尔开车上下班，单趟50来回100公里（在内蒙上班），媳妇除了问界不喜欢国产，现在在看ix3和eqesuv，银川ix3目前低配24，高配27，奔驰eq系列银川居然没有授权，看车试驾都看不上！异地小伙伴帮忙看看这车和ix3比较下怎么样，懂车帝看北京eqesuv现在优惠20个，下来比ix3贵5个左右，不过北京买车听说必须上北京牌也是5万，就车来说大家帮忙看下
2024-03-23
你怎么不死呢
塞纳改装心得
2024年3月初购买的车，塞纳最低配，舒适版，换了18寸轮毂+2000，白色+2000，旧车置换，补贴，各种加起来，落地包含税保险30左右，加了一个电池发动机首任车主终身质保，2500，不算旧车残值哈，还没上牌之前，就进行改装，顶灯，全车隔音（包括，轮毂隔音，发动机仓隔音）冰箱带压缩机的，彩电，航空座椅阿尔法同款，有专门配套的（第二排，第三排）地板，音响（换的原厂JBL的，在这基础上，多了2个功放，低音，中音，效果比高配的好很多）中控屏幕换成高配的，加了360全景影像，主副驾驶窗户，换成高配夹胶玻璃，副驾驶点动调节，后备箱电动，车内顶灯，还有一些小细节，改装费用7万，比塞纳最顶配的功能要多，要好。关于改装：航空座椅肯定比原厂的要高点，本身183体重200斤，上车时，得低点头，特别是第三排，座椅稍微往前点，要不坐下都碰头，第三排哈，第二排没事，后排原厂座椅能放下，改装完了，放不进去了，但是后备箱空间也够用，原厂的大凹槽，变小了，但是对于我来说够用，第三排航空座椅，能放平就好比床一样，但是塞纳原厂地板就不是平的，地板改装完了之后，第三排有点下坡，这点倒无所谓，再说一下，隔音，有效果，特别是风燥，再改之前，100以上风燥就特别明显，现在130多，风燥不会和之前那么大，没开音响哈，开了音响，风燥几本没有，只有路噪和发动机噪音，但是这俩也明显改善。关于验车：我非常想骂他们，真是一波三折，一开始去的昌平马池口，北方验车厂，四儿子收了强奸包，验车费2000，固定的点，改装之前我还询问过四儿子，先改装后验车可以么，销售说没问题，然后我就改装去了，可是到了北方验车厂，验车那个人说我车改装，过不了，原因是，第三排原厂座椅中间的安全带是三点式，改装完了座椅要按照原车的设计，差一个小卡扣，毕竟是三点式的，我改装完了之后第三排，座椅上就有那种2点式的安全带，那个检测的人说，必须和原车一样才行，死活不给过，国家法律法规压根从来就没有规定，不能改内饰的，不让动的是外观，我外观一点没动。怎么说怎么不行，我就想问问，有那条法律法规说，内饰不能改了？安全带该有的地方都有，7坐车，我也没改成5座，或者6座，怎么就不行了？人家说，幸亏没有改装滑轨，（隐藏式的滑轨）改装了都不用验了，肯定不合格，我是服了，现在这帮检测厂，新车验车，一个地方一个样儿，特别是北方马池口那块，看见改装内饰的，就不给过，我是影响安全了，还是影响你们收入了？要说改的过分，我可以理解，我这改装都是内饰，后来一打听才知道，那边但凡有一点问题，都不给过，不管什么问题，以后改装完了，千万别去马池口，北方检测厂，我真不想骂他们丫的，后来，没办法了，只能去的别的地方，找了个代办，到那里给过了，具体的您们就别问了，我也不会说，相信改装的，都有路子。最后：车辆没问题，高速，市区，都可以，非常好开的一辆车，刹车挺贼的，也可能是我新车的缘故，国产我也考虑过，试驾了好多，腾势，梦想家，M8，但是最后还是选择合资车，最大的原因就是这车，皮实，耐用，不会出毛病，说一下GL8，世纪太贵～其他的车型，空间和油耗都不太满意，而且，GL8还是中国特供车，塞纳是全球车型。综合考虑，还是塞纳了。我也怕日本车皮剥，但是看了一下评测网上也查了查相关数据，感觉还行，所以就买了。可能唯一的遗憾就是没有再等等，买个4区的塞纳，最后一定要记住，改装完了，就别去北方！！！！
2024-03-21
能上房能揭瓦
23奔腾初体验
#奔腾吧 #提车日记【情况介绍】 2020 年 7 月份学校毕业孤身一人开启南漂生涯，从电子厂的新手局混到躺平大神。老家距离单位有两千多公里，坐了两次火车，特么的以后再也不坐了，必须要买辆自己的 dream car ，虽然到地方宿舍离单位就 9公里左右【选买过程】第一年工作年底和我从小玩到大的铁哥们提了奔驰 E 级，同年级最后排的都是首付款提的君威和宝马，于是，攀比心理就体现出来了！首先看了一年多的名爵5，刚开始打算买天蝎座，加速嗷嗷的，但静下心来想想那辆车不符合我性格，车子动力挺强，但是，加速起来了跟板车一样框框响，后排我 173 的个儿，撞头。后面偶然看见路上的红旗 H5，感觉就来了，兜里揣着一年多努力的成果去订车，然而价格不是我这种精神小伙能支撑的，再次看到红旗的兄弟车型 B70 的时候，就你了。我喜欢表现稳重一些的，自然 B70 就越看越顺眼了【提车费用】购车地点：苏州购买车型：2023款第三代1.5自动畅想型黑色候车时间：2023年7月裸车价10.08万临时又加的两千七保值计划啥的，全部落地12.3 左右吧。提车日啥也没送，就装潢一些，绑了个红绳。出门就给了两口油，能坚持到加油站。【爱车初体验】：外观感受：戈形状前大灯打到心砍了,看过一眼是真忘不了了.前脸给人一种威严，不可侵犯的感觉,黑色的网格配上白色点缀,对比强烈.车尾贯穿灯和双排气筒设计搭配在一起十分协调,侧面整体线条完美,颜值这块我敢说没有瑕疵. 动力感受：踩过1.5T的天蝎座，踩过2.0的红旗H5，踩过1.5的君威，地板油相比之下感觉B70的更舒服一点。慢给油起步的时候一档换到二档的时候确实有顿挫，在我接受范围内。最舒服的就是5-7档之间，七档80码1300转左右。超车深给油降档有大概不到一秒延迟，紧接着动力输出很强。R档怠速动力一般，减速带或者有坡的时候要稍大油门。目前还没用过S档。感觉没必要。驾驶感受：开过好长时间了，它不像运动性能车那么窜，也不像我想象中的那么笨重，跑不动的样子，很平稳，拐弯时没有太多侧倾的感觉，市区驾驶D档不到半脚油门就能拿捏。原地打方向盘有一点点重。跑起来很轻，车速越快，他又变得越重。等红绿灯的时候习惯用自动驻车挂N档，提前慢刹车的时候偶尔能听到变速箱降档的声音。悬挂很硬，或坑或者井盖都不舒服。过停车场连续的那种减速带摇摇晃晃的。隔音分两个方面，单单坐车里不开的情况下，隔音非常好，外面说话听不见。开起来以后，速度到了80以上，隔音又没有那么好，胎噪的声音很大，感觉是发动机舱的隔音没做好。100以上的速度风噪就明显起来了。只能开大音乐音量覆盖。前机盖有点长,开起来盲区偏大乘坐感受：新车有一股味道，不是香味，也不是那种塑料味，就是新车的味道，说不上来。提车时朋友开的，我坐后排回来的，座椅很舒服，腿部支撑完美，感觉像个沙发。地板上的凸起很小，坐后排移动比较方便。座位中间的那个位置，接近于平，坐久了不会觉得不舒服。我身高173，头上还有剩余空间。后排整体视野比较大。尤其是的天幕打开的时候，全景天窗后排感受视野最开阔。油耗：高速上开过最低的油耗是4.9，别说我不太信，身边同事朋友还都不信。正常纯郊区上下班跑路，来回20公里左右，标准的7-9个油。每次红灯亮了加200块92，表显续航大概350-400km，放假在市区玩最高油耗有过16+，目前一共行驶22000KM，综合油耗9.2比较满意。功能体验：座椅加热和远控是我万万没想到的，360环影和倒车影像的搭配无敌了，还有3D视角。360在转弯或者刚启动低速的时候自动开启，速度起来自动关闭。方向盘左边的控制杆开启巡航，上下扳动可以设定速度。可惜畅想只有定速不支持全速自适应和车道保持。只有主驾驶座位是电动的，上下调节的尺度有点小,副驾加钱也没有，只能自己改。中控的空调区操作比较方便。车机音乐只有一个酷我，还基本都是付费的歌，其他车友的黑屏问题目前还没遇到。缺点：车机功能太少，只能听听歌，看导航，不能看视频，有点落后了，导航还不太准，反应慢半拍。不支持下载其他的软件。只有座椅加热没有通风，夏天只能车窗通风开着，下车后后背一坨湿透了中间发生过一次故障，前排阅读灯不亮，怎么也打不开亮，虽然后面免费维修的，但毕竟是新车，有点不舒服。感谢圈主推荐
2024-03-20
热心辉叔
锐际车主·车龄4年
分享锐际高速油耗
背景：要去江苏淮安客户公司现场解决问题时时间比较紧急，我一般出差首选是飞机，就在软件上订机票才发现淮安根本没有机场（对淮安不熟悉之前也没去过）。然后就打开导航看了下距离不远370公里，犹豫半天决定不开车继续在软件上看动车票结果没座。因客户比较着急就决定开车去。可能小伙伴们会很纳闷这么近为啥不愿意开车去？其实我非常喜欢开车，但是但是我开车上高速特别是下午来一两个小时准犯困而且睁不开眼的那种。工况：早晨六点加满油把行车电脑1重置后从青岛出发路上还比较顺利，好像是到了连云港赣榆那边（记不太清楚了）没有犯困就是沈海高速和长深高速修路几乎快到淮安了，限速60公里实际按68-80行驶。期间跟Q5L 和大奔450快乐地玩耍了一会时间不长最高也就到160左右。快下高速的时候我看了一下油耗特别惊喜行驶里程加续航900＋，出发的时候还想不在江苏加油（听说江苏大部分是乙醇汽油）回来的时候在山东服务区加，我这一算按这再回去油箱里还能剩四分之一多的油量。给客户解决完问题后快中午十一点半了，客户让我在他们那里吃工作餐，我想时间还早想尝尝淮安土菜就跟客户道别，找了一家饭点点了一盘平桥豆腐和一盘牛蛙一碗米饭。快吃完了就打开导航看一下回去的路线，一看回去路线520多公里是我没想到的。随后就选了一条三车道最多的路线。第一段京沪高速限速120公里我定速巡航130公里然后转青兰高速也是三车道限速120公里巡航130公里，后面有一段是限速110公里的我巡航120公里胶州湾跨海大桥限速100公里我110左右行驶。下高速到家只有几公里。油耗情况共行驶了886.8公里，续航还剩49公里，妥妥滴能跑900多公里。写在最后：之前有车友说能跑900多甚至1000＋公里我是不怎么信的。经过这次亲测我信了，如果佛系开定速100公里应该能开1000公里。现实生活中但凡有人提起美系车大部分人第一句话都是美系车车油耗大，作为美系车主来说美系车油耗可能比日系德系油耗略高，就同排量来说绝对比他们想象的要小的多。最后祝车友们就像第一张图的公里数一样发发顺发！
2024-03-18
何以为乐而不为
卡罗拉车主·车龄2年
用车半年，将近7000公里，大概说说
去年9月提车，10月办的双证网约车，是晚上兼职跑跑，上个月做的6000公里首保，总体感觉车还行，大概说下个人感受。优点1，还算省油，我目前800公里高速，6000公里纯市区道路，并且应该算是整个冬季低温的油耗在5个左右，加了2800的油，应该能跑到7100多公里吧，折算下来每公里4毛不到。优点2，L2辅助驾驶好用，主动刹车确实帮我避免了两次鬼探头和几次因为注意力不集中追尾。高速我还是习惯开巡航，但是根据路况提前介入刹车，车道保持在不下匝道的情况下还可以，确实能节省精力体力。优点3，个人感觉车开起来挺顺滑的挺稳当的，没有什么顿挫，我也不怎怎么暴力驾驶，基本全程ECO模式，滴滴乘客给的评价是“稳”，但我绝对不是低速狗缺点1，隔音是真不行，速度上了80各种胎噪，风噪都出来了，尤其发动机噪音，嗡嗡的。缺点2，座椅真心不舒服,坐久了先腰疼，然后尾椎疼，屁股疼，正考虑换座椅，又舍不得3000多块钱缺点3，车机拉胯，车机自带联网拉胯，经常没网络，所以我基本上手机开自动任务，连车载蓝牙就自动开启热点，用车机连手机热点缺点4，颗粒捕捉器确实堵，我从3200公里开始提示堵，个人经验，气温0°以下，平均200-300公里提示堵4格一次，如果频繁单程5公里左右，堵的更快，解决办法就是保证4格水温，持续行驶50-60公里，基本第二天或者第三天就不提示了，我是兼职跑网约车，如果跑车基本上一天就是单程60-80公里，所以颗粒捕捉器最高就提示到4格，基本上跑完第2天就不提示了，另外天津零下15-20堵的时候，发动机亮过故障灯，问了4S说可能晚上用车的时候有水汽没排净，导致结冰，传感器误报，不用去4S检查，正常开，也确实正常开一天就好了。气温零下15°，颗粒捕捉器堵的时候油耗确实高了点最高6个左右，目前天津气温10°左右，颗粒捕捉器不提示堵了，油耗在4-4.2徘徊总体来说，性能不高，空间不大，稳定性挺好，经济性不错，保养成本不高，冰箱彩电没有。卡罗拉一家三口够用，长期4人坐车不挤，经常5人满员用车就别考虑卡罗拉了。个人感觉最近想买车的话，根据目前行情可以等等秦L，然后下半年在卡罗拉，秦L，银河L6里选择一台个人中意的就行，其他新势力再观望一两年看看稳定性和品牌会不会消失再说吧，毕竟车不是手机这样的快消品，没几个3年就换的吧
2024-03-18
Cecellia
卷王-五菱星光开长途用车成本分享
#五菱星光分享你的提车感受今年年休目的地在省外，本打算打车去机场，询价单边就得400元，返程还得先送女儿回我妈那边城市，再回家，价格上千了。不划算，那就还是自己开车吧！一家人开着五菱星光出门了（都江堰-成都天府机场），车停机场附近。出门前看了下仪表盘：满电70km+汽油里程480km，能量回收模式选“强回收”，地图路线为128km，放放心心的出门，油还有的剩。途中遇到惊险一幕：早上5点过在黑漆漆的高速上行驶，突然“砰”一声巨响将我吓醒，以为胎爆了，老公说前面一辆大货车掉石头把前挡风玻璃砸了，不过玻璃没砸坏。我没戴眼镜，大概看了看仿佛没问题，便继续睡觉了。上班的同志都知道，休假总感觉特别短暂，转眼到了返程日，先把女儿送回娘家准备第二天读书，我们两口子再回上班的城市去。（返程路线：天府机场-什邡-都江堰，天府机场-什邡123km,什邡-都江堰某加油站53km) 几小时奔波，终于到了。仪表显示还有213km汽油里程，于是去加了买车以来的第四次油。加油花费338.04元，汽油里程达到从213km达到1074km，增长里程861km,338.04➗861=0.39元/公里本次机场来回消耗480-213=267km 267x0.39=消耗的油费104.13元+机场高速来回100多+机场外停车7天140元。总体用车成本：400余元，妥妥省了一半多呢！自己开车真的没错！至于电量里程：出发前满电100%:70km,回家50%:31km(一直使用能量强回收模式，电池亏电情况少，对电池保护性能较好）点赞：在停车场停了7天，一直怕电池自动掉电（以前看新闻有久不用电车会自动掉电的）于是我每天都在五菱app上看电量情况，不过还棒：电量没变过，保电能力挺不错后记：回家第二天发现前挡玻璃有一个小洞，表面有稍许凹陷，里层平整、属于中间层坏了。不过这前挡玻璃质量还算好，上百码的速度在高速跑被砸了石头，这玻璃的损伤已经算很小了。对于怎么处理这个小洞，我在多多入了瓶玻璃修复液，看评论挺好的，准备用这个修复液处理一下。还有谁家的星光挡风玻璃坏了，咋坏的、也有我这种飞来横祸吗？可以大家一起讨论一下。图片加了旅行的风景分享，大家同乐
2024-03-17
心远神逸56061788
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？银河L72023款1.5T DHT 115km 星舰 2023-07-11在银川购入裸车价16.77万元, 全款落地价16.77万元送四年五次保养
2024-03-17
浮零
IX3提车分享
稀里糊涂提了辆电车，本来看的特斯拉，后来到理想再到问界，都试驾了。但是都没有立刻想买的冲动！前天到北京跟朋友逛4S店无意中逛到了宝马，心想不如就整台BBA的新能源吧。试驾了i3试驾了ix唯独没试驾ix3！家里有两台油车都是B级轿车，正好看到展厅外有台ix3很喜欢这个外观！一问价格惊喜了（才不到30），干脆了就它吧！X5一直是我的梦想车，但是要上的话得咬掉后槽牙！还是过两年再整！IX3只有俩配置，领先型（也就是低配）看了很多功能都没有，我比较中意抬显和哈曼包括360！算下来就差两万多，那就买顶配。颜色嘛，就黑外红内。价格都谈好了，结果没有现车。心想这是老天爷不让买，就跟朋友走了，刚出4S店销售打电话来了，说是问了好几个店刚好有一个符合我条件的，前天刚运来但是还没入库数据，问我要不要！果断杀回去。提！！！3月5号下线的车13号到4S店，15号就被我搞定了，嘎嘎新，也是缘分。哈哈哈哈，明天开回山东，看看续航怎么样！市区跑了几十公里，挂着临牌还专门跑了趟长安街，不错不错👍！总体来说老婆很喜欢坐车上很开心，说圆了BBA的想法，开起来也符合这个品牌的质感，跟之前开宝马的同级别车没什么区别！我也觉得是，这钱与其留给新势力还是先买个标吧！没有别的意思，就是觉得等国产新势力再稳定稳定，这几天也没少看了新势力的车，外形说实话都很漂亮，用料也扎实，但是吧总归没有立刻买的冲动，都挑花眼了。说心里话下一辆车应该会准备再买个6缸油车！至于以后应该就是新能源了！祝各位车友都能喜提爱车～
2024-03-16
icon醇臻Rese
吉利ICON车主·车龄1年
我与吉利icon的故事
#众测主题赛爱车车型：吉利23年icon巧克力提车时间：2024.1.21 行驶里程：刚提车2个月1743km油耗8.4 经验技巧：本人03年小哥哥，22年拿驾照我一开始在一年多前是没有去考虑吉利icon考虑的是吉利帝豪，有一说一很多朋友都叫我不要去买国产车，说这说那不好的，但是现在的国产车都已经是很不错的了价格便宜，他们还活在以前的老思想里，的确要是前几年国产的确比不上合资车，但最重要的是自己喜欢就已经是最好的了，朋友给的是建议，那是他喜欢又不是你喜欢。说一下我是怎么和icon相遇的吧，因为刚拿驾照的时候就一直在看车，应该又很多铁子都和我一样吧!我是在抖音上刚好看到icon的宣传片，第一眼就彻底爱上了，不管是外观设计还是内饰，真的非常不错，嘎嘎香!（现在新款内饰没有以前好看）然后讲一下我的驾驶体验，icon等红绿灯的时候起步运动模式超快，人家直接看不到你的后尾灯，但是油耗真的高14个(城市)，可能是我一直开路虎的原因吧，所以感觉油耗其实没有什么，建议铁子们最好是不要放DJ吉利icon的音响真的太上头了，动不动就上100，双拼撞色、隐形门把手，全景天窗都很好，这个车在市区回头率也很高，谁能接受得了这个又好看又奈造的汽车。说完动力和外观那么就开始说内饰：氛围灯太暗了批评一下，严重扣分，其他的都还行座椅很舒服还有加热功能，我很喜欢他的360功能，还有后视镜的紧急提示，对于新手来说非常友好，新铁子很容易就可以上手了，后备箱一般般空间不大，但是一般也没有放那么多东西，这辆车还是挺值得入手的，特别是小姐姐!我本来也是买来送给我刚满18妹妹的生日礼物，所以她喜欢就行因为我不喜欢开车，喜欢坐车
2024-03-14
jerry462
宋L EV车主·车龄1年
宋L用车首保体验
1月5号提车至今已经将近两个半月，里程数也已经快7000了，简单的说说这段时间的用车体验包括进行首保的过程及感受从我的自身感受来讲，这个车开起来是很舒服的，一开始刚开的时候可能还没适应电车的电门，总会猛踩控制不住自己的脚（太快太爽了），后面适应了之后感觉开起来越来越像油车，提速非常顺畅也很线性。开起来路感真的是特别清晰，非常运动，但是乘坐舒适性可能就没有那么强了，功能上其实用的也不多，智驾我是基本不用的，只用过两次，还是相信自己开的也比较喜欢自己开，丹拿音响确实还不错从我女朋友的感受来说，坐在副驾的她非常满意，平常坐车的时候可以听听音乐还能看看剧，偶尔还能按个摩，不过多半时间我们不会想到有按摩这个功能，可能习惯了去店里按，乘坐感受上来讲我只要猛踩电门，她就会让我慢一点说头晕恶心，一开始我还觉得她只是还没习惯，后来我有一次喝了点酒坐在后座，坐了十分钟我就受不了下车去吐了，这个后座舒适性实在是不太行，因为路感太清晰了，所以路况不佳的时候真的是有点颠很容易造成不适首次保养是在APP里面预约的，只要是APP里面的保养点都可以选择的，不一定是要在购车点，之后是要回到购车的地方保养的，因为还有送的保养次数要用。我这次选择的不是我购车的店，他家年后一直预约不上，我就去别家店了，虽然不是买车点但是服务是一点没拉下，售后小姐姐很热情，临近饭点喝了杯咖啡吃了个午饭，保养内容基本就是看看底盘，然后检查一下电池车机加加玻璃水，最大的成本可能就是我中午吃的那份盒饭吧，然后顺便请售后帮我把买车时送的抑菌模块装上了，这个就要吐槽一下了，买车的时候一股脑把东西就给我耍后备箱了，怎么用要不要装也不跟我说一声，开了半天才发现有这个东西，虽然装不装应该也没太大影响，但是总是还说一声的以上是目前使用的基本感受，还有一点提醒一下大家，如果在车里唱K尽量选择偏僻一点没人的地方，隔音效果不太好你懂的😏 还有一个事情一直在纠结，车衣到底有没有必要贴，有没有贴了哑光车衣的宋L车友让我看看心动一下
2024-03-13
龟速不打烊
豪爵 GZS150车主·车龄2年
相约3月，骑行看春
#骑车去春游序: 有一种美丽，在大西北的3月。有一种荒凉，在大西北的春天。有一种文化，在大西北骑行。有一种自由，在大西北吹风。题:春光明媚，相约骑行，追寻绿迹，感受春的气息。始:周末，十五骑从省城银川出发，沿着母亲黄河东岸，滨河大道一路南下，没有了城市的喧嚣，只听见机车的声浪。午时分，到达此次骑游第一站。打卡吴忠早茶文化，品美食西施羊杂。骑行在乡间小路，嗅着乡土气息，看着忙碌的农田春耕，谈笑间众骑友转过山路十八弯。有踏板、有仿赛、有冒险、有巡航，不追逐、不攀比、不堵路，文明驾驶，安全骑行，终于在一天中最暖和的时间点-未时抵达宁夏第四名山-牛首山山顶观景台，俯望古寺庙群。尾:目的地游玩观赏结束，一行众骑友，感受着国之利器天眼北斗导航，顺着中华文明黄河西岸，一路北上，不飙车，遵法纪，展现凤城骑士风采。结:骑游黄河两岸，畅玩古寺庙群，细品美食早茶。全程230公里，历经两地（银川市、吴忠市）三区（金凤区、兴庆区、利通区）一县（青铜峡市），均速60，极速80，前呼后应。老司机，分享爬坡经验，过弯技巧；新小白，虚心谨慎驾驶，低档轻油点刹。回到览山公园，结束一天骑行。完美实现:高高兴兴去游玩，平平安安回家来。
2024-03-12
用户4393951159805
提问今年32了，有三个孩子想买个七座的车，家是安徽农村的，现在有30W存款，想买个十三四W的车，看了M6 我大哥说这车不怎么好，又看了豪越L，还可以，过年去我老婆家贵州坐车来回折腾太麻烦了，想买个车，懂行的哥们给个建议，谢谢…豪越L最低配行不行啊！平时用车不算多？
2024-03-12