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爱玛晴天3899
- 04-11
- 04-11
#我的蔚来我来评从去年八月份提车到现在，将近 8 个月的时间，也熬过了今年冬天的雨雪，就整体开着小6跑长途的用车体验和能耗做一个详细的分享吧。 先说整体的体验：（憋气酝酿） 换！电！真！的！太！爽！了！ ●蔚来换电的体验感真的非常爽也非常香，配合上 NOP+领航辅助，再配合座椅通风加热按摩还有香氛和杜比全景声听音乐或者听 NIO Redio 的节目，跑高速从想起来就煎熬的经历俨然变成了一件值得期待的事情。如今，开着小6 出差已经成了我默认的选择。 ●然后说一下续航能耗，冬天天冷0℃左右的时候，基本上在20-25的百公里电耗，根据行驶距离的长短，一般跑的越长平摊下来能耗也会降低，75电池掐头去尾一般能跑250-300公里。冬天以外的话平均在16-19之间，换电实际续航在350公里左右，家充满电的话能跑个380公里左右。能耗续航表现跟现在普遍夸700公里以上的单电机当然没法比，但是如果让我为了更长续航而放弃双电机四驱的话，那我还是更倾向于双电机。不说其他，实际使用下来长续航的作用其实并不大，现在我350公里续航等于油车加一箱油我换两次电，两次换电总共用时不到10分钟，完全不耽误时间，再加上后续换电站会越来越多，只能说补能体验会越来越好。 ●再来聊聊我截图的具体旅程体验情况。 图二是近期降温下雨天气的出行。电车的下雨天能耗明显也是比晴天高一些，不知道是不是风阻问题。然后最近晴天升温后，能耗普遍在15-16百公里这样子，整体表现还是非常好的。 图三是去年秋天从舟山游玩回南京，从杭州湾跨海大桥南岸服务区换的75度电池，车上满载五个人，一路K歌一路嗨，直接极限跑到了南京河西的换电站，换了块电池美滋滋回家睡觉，不过那时候还有点不太放心NOP+的能耗，所以全程自己苦哈哈开的，现在再让我来一次的话，怎么都是nomi开车我拍照。 图四是1月份从浙江出差结束回南京，太湖服务区换的电池，到南京还剩一半电量。天冷，又是高速，所以整体能耗我觉得还是ok的。当时用的75度电池绕了浙江一圈，两千来公里，以江浙沪换电站的密度，反正是一点儿不虚。Po这张图重点是想秀一下蔚来NOP+领航辅助，全程160km自动驾驶开了155km，而且是零接管，四舍五入等于坐了100分钟的高铁商务座+最后城区下高架开了5公里的车哈哈哈，舒适度和体验感直接拉爆。 还有个6400公里长远距离旅程字数原因写不下了，回头单开贴子再分享吧，以上。
04-11- 04-09
- 04-09
#懂车帝众测清明时节雨纷纷。终于等来休息日，在高速最后一天免费时返乡面见妻女。都说水为财，这一趟来回可算是“财气满满”了，不过虽然“财气干云”，我却丝毫不敢大意，还是坚持时速100－105巡航，前车距设置最大。以前开小车遇到台风天或下暴雨，心里是比较虚的，现在开别克E5，基本没有这感觉，车重、视线高、底盘实，还有轮胎的抓地力都很重要。 路上遇到几宗事故，其中最严重应该是图3那一幕了（八车撞，目测无重大伤亡）。雨天盲目图快是大忌，老司机都深谙此道。就算是用单踏板模式，松电门时的减速效果，雨天明显比晴天时弱。 次日清晨赶赴充电站，享受到七毛电价，叠加信用卡赠券，成就一次完美的剪羊毛体验。眼看时间尚早、雨势暂歇，来到海边小跑一下，活动下腿脚，然后到一家专做菠萝油的店买几个菠萝油，再到一家传统薄饼店买两份薄饼，拿回家送粥。刚买完早餐，雨又下起来了。 后面无事可做，当天下午回广州，继续“财情万丈”，高速免费后遗症发作，到家前六十公里下了高速，到家录得575公里，平均电耗15不到，真是极度舒适的抠门体验。
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- 04-06
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- 04-03
- 04-02
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#用车心得晴天开车，中置喇叭反光太难受了，而且影响行车记录仪拍摄，之前在圈里看有人把喇叭罩拆下来喷漆，或者拆下来套黑丝的，尝试了一次发现抠不下来，又怕搞坏就算了，试了下黑色记号笔涂黑，效果非常不错可能有人会说涂了以后就改不回来了，但我觉得黑色也挺好看，至少不反光了，看着不闹心了。
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- 03-31
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- 03-30
- 03-29
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- 03-27
#荣放RAV4车主分享还记得当初买车时情景，又激动又高兴，时间一晃过去了两年的时间，今天闲着没事和大家分享一下荣放的用车体验情况，我是21年7月份买的荣放风尚puss2.0版本，当时价格正式最高的时候买的花了21多，不像现在17个多就能买下来了，想想心好酸不过也只能正常面对了，毕竟还是先享受到了，今天就和大家聊聊荣放用车感受都有哪些。 一、颜值担当 说到荣放不少人都喜欢它的外观设计，很有小霸道的感觉，特别改款之后吸引不少年轻人，同样也是主打年轻化的象征，棱角分明的腰线让整个车看起来都硬气了很多，熏黑的尾灯也运动了不少，全系配备了LED大灯个人感觉漂亮了不少，但实用性差点没有加过透镜的亮，总之颜值这方面没得说。 二、动力方面 我选的是2.0版本的，马力171匹扭矩209牛米从数据上看不是很高，家用车的表现在配上cvt变速箱也只能代步用车了，想要激情驾驶还是没有涡轮配at双离合来的迅猛，总之买这车不要考虑太多激情，家庭用车省心省油是它的典范了。 三、油耗经济 我平时都是上下班用车跑的都是郊区路段，基本上都能跑到80km左右，所以油耗上相对要低一点夏天7.1升冬天也不过7.5升，跑高速是最省油的平均110km的速度行驶最低跑过5.4升，堪比混动车型了，不过在市区就没那么多优势了要是堵车严重点都在9个多还好我很少去市内，不然油耗这一块都吃不消，所以在市区还是买个混动或者纯电还是挺经济的。 三、优缺点 1.噪音太大:荣放的缺点也不少想必很多车友都在各大网页吐槽过，首先就是噪音太大，因为玻璃是单层的隔音效果不好，每次油门大点都能听见发动机的嚎叫声，轮胎的噪音声还有风燥，超过90km的速度开着音乐能掩盖不住，做了隔音处理效果也不是很理想，这点让人头疼。 2.门生锈:这个在车质网上投诉的是最多的，我的也没有逃掉此命运，基本上锈的都卸不下来了，后来经过和四S店协商我自己买的螺丝给我免费换的，想想丰田现在这品质也是走下坡路了，希望早点解决吧！ 3.大灯不亮:荣放在22款之前的都是LED灯组没有透镜，平时晴天还能将就用，到了阴天下雨天还没有手电筒亮呢！而且光线特别散，不聚光严重给驾驶带来了安全隐患。 总结:每台车都有它的优缺点之分，就看你的用车观念是什么了，我当初就是考虑这车保有量大，将来卖车也能多卖些，并且省心省油就够了，其它就没考虑太多，所以想买这个车的车友一定要多关注懂车帝荣放车友圈，都是车主最真实的体验。
03-26- 03-26
- 03-25
- 03-24
- 03-24
- 03-24
#我的08春游季【提车日记】 1、家里的老世嘉跑了12年了，开始动了换车的年头，从打算买车到最终提车，前前后后看了一年。预算20万上下落地，最好是SUV，轿车也能接受。途观、探岳、昂科威plus、捷途旅行者、瑞虎8pro、瑞虎9、星途瑶光、凌云、帕萨特、迈腾、3系、A4L。每天云看车看得头晕脑胀。因为喜欢自驾游，平时上下班并不远，一年跑不到1万公里，所以一开始没考虑插混，也没考虑领克。 2、过了元旦，去试驾，本来是冲着星越L、途观、旅行者、昂科威plus去试驾的，但是路上看到一辆领克03，老婆觉得好看，问这是什么车，我们去看看。于是试驾完油车后，又去看了领克。因为喜欢大车，所以一进门就被09吸引了，可惜超预算太多。结果看到旁边的08，曜日银配黑顶，感觉太帅了。接着就试驾，电感+插混的驾驶体验毫无疑问地吊打油车，发动机启动的声音也很小，23个哈曼卡顿音响，后排空间，后备箱空间也很满意。于是基本上就看准了08。 3、接下来就是各种逛论坛，看看这车有没有什么问题，众所周知的HUD问题、油门震脚问题、隔夜跑电问题、高速失速问题等等吧，我也都看到了。然后下定前又去第二次有针对性的试驾，最终决定就你了。 4、时间进入3月份，官方政策还不错，怕背刺迟迟不敢下定，最终地补消息传来，3月16日，245halo，银黑灰，19寸，地补6000，上车！ 【驾驶体验】 1、今天装好了家充，电缆56米，补了1040元。 2、这几天开了快200公里，说一下驾驶体验吧。从世嘉换到08，就像从歼8换到歼20，简直是太爽了。电感驾驶的动力自不必说，车感虽然变大很多，但是倒车入库时的全景影像和距离显示非常好用，开车开了12年的老司机很快就能适应。 3、手机当钥匙很好用，虽然没有UWB，但是不用带钥匙，手机装身上，按一下车门就解锁也很方便。打开APP解锁也可以远程解锁。期待尽快支持iPhone的UWB，此处@章鱼哥 4、车内味道可以接受。提车一个礼拜都是晴天，平时在单位停在外面，就在APP上操作车窗微开、天窗全开通风。现在基本上没有什么味道了。 写在最后，这车外观很有特点，非常帅气，停在停车场里，我就是最靓的仔！同事们坐我的车也是赞不绝口，刷新了对国产车的认知。 最后不免俗套的大喊一声，辣鸡领克，我也有一辆！！！
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- 03-22
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