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福建省高速收费标准2022年
#懂车帝众测1.车型背景：车是2022款艾瑞泽八，排量1.6T马力197匹 2.里程信息：提车将近一年，总里程8345，综合7.5L左右，冬天最高表显11(下雪开空调+堵车)，高速5.5左右，全市区9.3左右，综合路况就是6.5左右(最低4.2表显) 3.工况描述：几乎全部标准模式，偶尔快速路运动模式，大部分时间都是2-3人，90%为市区+乡道，驾驶方式较为稳妥，但是该超车就超，属于中规中矩 4.能耗信息：前几天加了230元6.98/L跑了500公里(大部分高速120定速)还剩100多续航差不多合4毛左右一公里，市区200多块能跑400左右，差不多6-7毛一公里 总的来说，市区略微有点费油，但是因为我加的小加油站的95也比较便宜(92也没问题还能再便宜点)，所以油耗完全能够接受。毕竟动力真的是足够，对比下来油耗还算满意。
2024-04-03#新车主来报道1、购车原因： 说起来挺好笑的，2022年因为无意间看到22款冒险家，被外观帅到了，然后就开始网上看，越看越喜欢。但是当时还没有换车打算，就一直只是关注。过了1年多我打算换车的时候去到店里都说22款都没有了，问了广州还有周边都卖完了，但是对林肯的好感还是有的，所以就试驾23款。 2、选车过程: 我的选车过程超级简单，因为之前的车是轿车，这次想换SUV，所以就只考虑suv，过程只看了冠道和冒险家，但是本人一直对小日子的车不太感冒，冠道是家人觉得外观还可以所以就顺带看了下。我自己是本着冒险家去的哈哈哈哈，也比较懒不想去看那么多。对比内饰以及外观我毫不犹豫选择冒险家了。而且最出色的双层玻璃隔音，还有那个大屏。试驾的时候销售讲的很详细，然后动力方面真的没话说。 3、购车小建议： 一定在交定金前谈好所有的费用、包括送的东西、金融方案啥的。我就是一开始被忽悠贷款15个，走中行的，后来我做金融的朋友给我一算说这利息太恐怖了，于是就和销售沟通说我不需要贷款那么多，要厂家的10W免息，但是他们就各种借口说这个方案车价太低了什么，说向公司申请看一下，一直各种借口加拖时间。后来我直接投诉到厂家他们就给我解决了。 4、价格分享： 尊雅款黑色。全部下来落地价：26万。 购车时间：2023年国庆在中山唯一一家林肯买的。送的东西有：膜、脚垫、记录仪、然后加首保一起5次含工时的保养。（提醒下打算购车的朋友，送保养一定要和他们谈含工时，并且要写在合同上） 5、用车体验 【外观内饰】 我买的黑色尊雅内饰颜色灰色。本来想要那个冰川蓝的，但是我家人说黑色好看，再加上我上一台车是白色，所以想着黑色也行，但是有点遗憾是黑色的悬浮顶不太明显。吐槽下黑色真的不耐脏，洗完车能保持2天就算不错的了。。。 【静态感受】 空间上来说是够用的，本人身高不高，平常一个人开车的时间也多，所以感觉是完全够用的。不过有一次让朋友开我车，我特意去坐后排体验下，发现后排的座位真的比前排体验差很多，腿部支撑位置短。而且音响前排和后排还是有差距的。其他地方还算满意的。不过后备箱是略小，去过4S对比下航海家的话发现真的是差距哈哈哈。 【动态感受】 小冒的动力没话说，特别开高速超车还是很轻松的。不过等红绿灯起步略显肉。本人 太懒，平常基本用标准模式哈哈哈。刚开始提车的时候刹车有点不习惯，感觉要不就点头太厉害，要不就刹车距离比较长，不过慢慢就习惯了。 必须要提一下这车的隔音，在城市道路跑的话隔音真的不错，要是对比过日系车的话就更突出这台车的隔音效果啦，毕竟前后双层玻璃。高速上超过100的话风燥还是明显的。 【车机使用】经常看到有车友说23款的车机慢，导航闪退卡死的情况，可能我比较幸运，暂时没有遇到过这些情况。不过我平常就听听歌，导航用一下。 【辅助驾驶】 高速用ACC+车道居中真的太香了。一定要试试。解放双脚。 【油耗】 目前跑了7000多公里了。综合油耗是8.1，最低开到过7.6，不过因为提了车没过几个月回老家过年跑了长途高速，所以油耗还是挺满意的。 另外我一定要说一下我目前遇到的一些小问题：1、异响：提车过了2个月左右，驾驶座的门不知道哪里有一点异响，因为就在驾驶座侧，所以特别明显，听得贼烦，不过后来过了一段时间又没了，现在后座不知道哪个地方又开始响了。 2、自动雨刮：有时候真的跟神经病一样，一点点雨它突然疯狂刮，吓死！😅有的时候雨水那么多在挡风上它又不动。 另外听说24款升级8155了，还有carplay，不知道23款有没有机会升级carplay. 最后感谢圈主木又木又推~
2024-03-31#懂车帝众测购车时间：2022 年 12 月； 购车用途：家用，通勤，出行旅游🏝️； 日常驾驶者：本人，老婆孩子有驾照也懒得开😏 行驶总里程 18900 公里：居住地到单位上下班通勤占 2/3，其他占 1/3； 两点单程距离因走的线路不同而略有区别：最短距离为27 公里，有时因堵车绕环城高速，距离为32公里； 路况：主要都是柏油马路，有红绿灯路占 1/3， 无灯快速路占 2/3，城市快速路限速 80 公里/小时；上下班高峰期有两三处施工🚧拥堵路段，时常也有因事故而引发的堵车现象； 驾驶模式设置：一般为标准 NORMAL +EV 或运动 SPORT+EV，经济 ECo 模式很少用，对于喜欢开快车的我，觉得 ECO 动力都不如前两个模式充足🏇 充电情况：居住小区有地库固定车位，安装有充电桩，物业用电，不分峰谷，统一电价 0.75 元/度，回家后即可充，基本两天一充，在外面充电次数不多； 能耗情况：平时一般设置成智能保电 25%，通勤尽量用电，平均电耗 13.3 度/百公里，折算油耗 3.8 升/百公里；跑高速根据路途及电量实际情况，切换为混动 HEV 模式，智能保电 50%，折算平均能耗 5.4 升/百公里；现在行驶总里程为 18900 公里，累计能耗为（9.2 度+1.7 升）/百公里，折算成油耗为 4.3 升/百公里； 不足之处：亏点发动机声及高速的风燥胎噪有一点大； 总体来说：一年多来～我的比亚迪宋 PLUS DM-i 开起来感觉确实很不错，操作简单方便，动力顺滑澎湃，节能减排环保，外观大气漂亮，让你值得拥有！❤️👍❤️
2024-03-29- 2024-03-19
- 2024-03-19
- 2024-03-19
- 2024-03-10
- 2024-03-08
- 2024-03-07
#我的海豹EV一直在网站和APP上，或到汽车经销商那儿，选合适自己的家用车。经过反复比较20-30万价格区间的大品牌高销量的燃油车与新能源车，先后试驾过二十多款不同品牌车型。综合比较了红旗h7，hs5，小鹏p5，p7，大众迈腾，ID4等几款，特斯拉系列以及比亚迪宋，唐，汉，海豹等，然后在汉dmi242，汉ev，海豹三款中纠结了一阵。最后综合空间，续航，舒适度，外观，内饰，后期维保使用成本等因素后 说实话一开始是被外观吸引，经常半夜刷海豹视频睡不着觉，越看越中毒。从原本毫无买车计划，到开始畅想有车之后对生活的改变终于在年后确定下手。然后开始在3个平台刷帖研究，我对车子本身是认可的，优点我喜欢，缺点能接受。 坐标福建我买的2022款550尊贵版的蓝外蓝内落地价差不多要到23左右 12月订车 下来差不多也就7天左右还是比较快的 价格算下来也就是没有优惠车价加上一个2000综合服务费和7300的保险 这个保险还是比较贵的 提车心路：当时市面上20-25万的的电动轿车我都有去看过但是试驾的也不多 但是走进比亚迪展厅的时候一眼就相中了这台车 真的是被外观深深地吸引 当时的时候这个价位有这个配置当时的电车里面还是性价比比较高的 提车也有两年了，一个月前刚做了二保 说说总结，现在一共开了13000多公里也不算多能耗方面，从提车到现在一直都是标准模式，平均能耗都还不错 目前电耗13-14之间，感觉还可以，毕竟车这么大，而且车重也大。 驾驶感受方面，毕竟是我第一辆车，之前也没有开过其他车，所以有些体验不一定准。我正常用转向舒适，加速较快。刹车减速拖拽感不强，刚刚好。提速很快，深踩电门还是有一定的推背感的，加速很顺滑而且座椅采用了运动一体式设计，坐上去非常舒适，尤其是长途旅行的时候，包裹性也很好。 加速没话说，超车信心十足。 充电时间 使用家用电桩慢充从20%开始到100%，大致需要10~12个小时，视充电桩的电压差异而有所不同。其他待充电比例更低的情形下，通常充电时间也会更短些 另外车机不能像别的可以连续语音对话 这个不好 海豹的也没有啥智能化 高通骁龙690芯片但在实际使用中表现仍然相当不错。对于日常使用来说，这个配置车机当个音乐播放器和地图导航，没有期望就没有失望。啥的完全够用 这个可能得去实体店亲自感受一下 智能驾驶比亚迪做的也是一般的 但是高速跑的不多 但是够用 基本上的 总体来说这个车各方面还是挺满意的，主要是很帅 有一些小问题也能接受，毕竟没有完美的车，只有适合自己的车。
2024-03-07#提车日记购车原因 本人是在2023年3月29日提的护卫舰07主要是结婚需要一辆车，再加上上班通勤60公里偶尔会老丈人家（平顶山）对电车有顾虑所以考虑入手混动。 *选车过程（重点） 再选车过程中在懂车帝看了3个月，试驾了长城的拿铁看了宋plus110公里，也是在无意间在海洋网看到了护卫舰07父母媳妇都对这个车很满意。长城的拿铁我本人非常喜欢到时父母亲戚都劝我不要买，在考虑考虑其他的车，拿铁比护卫舰要便宜3万左右（拿铁22万，护卫舰我买的24.98的）宋主要是纯电历程太少，没有太考虑这辆车。 *购车过程 在购买车的过程中我等了足足3个月在提上车 2022年12月28号下定的车，心想着距离过年还有一个多月的时间完全可以让我提车还切郑州还有购车补贴5000元。结果让我非常失望交车是在2023年3月28日交付的错过了消费券，也没赶上过年提新车。期间也有其他店给我打电话让我去他们店铺提车说有现车，结果去交钱下定的时候有各种理由往后推。真的是为了赚钱各种骗，不过好的是我与我所购买店的一个主播交谈甚欢，从他哪里也打听了很多消息，反正就是各种骗吧。 *价格分享 我的购车价格（落地价）：26.51万元 购车时间：2023年3月28日 购车城市：河南郑州 裸车价：25.98万元 保险价格：5300元 购置税：0 其他手续费：上牌500元 其他(选装、赠品等):送了一个小米的洗车机、脚垫、太阳膜 *用车体验（重点） 【外观内饰】 我购买的是黑色内饰统一颜色，黑色帅yyds。 【静态感受】 车内空间足够一家用尤其是后排可以放倒当床用，2023年10月份的时候带着媳妇开车到西安旅游，媳妇怀孕4个月了躺在后面非常舒服，驱车8个小时到西安路过服务区有很多人来参观我的车，也问我后面躺着感受如何，媳妇告诉我；根本感受不到疲惫，跟躺床上差不多。 乘坐空间：本人身高182，体重160，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有一拳空间后排膝盖到座椅还有两拳空间。后排正常坐姿头部还有两拳空间，后排乘坐三人根本感受不到拥挤。 功能布局：车内按键非常任性话，尤其是吹玻璃冬天天冷容易出哈气，有专属按键方便快捷，还有小迪也非常灵敏随叫随到，家乡话也能精准识别 【动态感受】 动力方面：个人不是暴力驾驶但是还是追求一些速度的，平时高价居多车速在90左右，偶尔没车的时候100,、120，非常给力，动力说到就到。 隔音方面：跑高速的时候胎噪还是比较大的，但是听歌完全就感受不到了。 遇到的问题：关注护卫舰的都知道120码的时候方向盘抖动，我去4s店做了动态平衡就没有了(这里不得不吐槽一下郑州的大中原4儿子店，我去找他们检测原因的时候，竟然告诉我是收费的项目，我提车不到一年车辆出现问题他检修需要我付费，真的很气愤，随后又联系了比亚迪直营店告诉了人家问题给我的答复是车开过去免费检测，直到问题解决为止。) 【车机使用】 车技我基本上就是空调加个音乐，吐槽的地方就是小迪没办法使用QQ音乐。 *总结 新提车阶段的感受总结 经过这一年的跑了2.5万公里的驾驶，对于这个车整体还是非常让我满意的，唯一不足的就是空调我不会使用，有时候开25度出的风很暖，有时候需要开到28度才能达到预期。 感谢圈主推荐
2024-03-07- 2024-03-05
- 2024-03-02
#用车心得我是2022年11月买的2022款2.0L两驱风尚Plus版，到现在快一年多的时间了，目前行驶了12404公里。首保是差不多5000km去做的，第二次保养是9000+km做的，也跑过很多不同的路况，有了很多不同的驾驶感受，油耗也有不一样的表现，在这里和大家分享下： 一、动力操控方面：在动力方面，2.0L排量只能说够用吧。SPORT模式我都是高速和爬很陡的陡坡的时候用，油门响应快，提速快，换挡快，刚提速的时候发动机轰鸣声相对标准模式的要小，转数方面会比标准模式高，一般会保持在高转数。平时上下班一般用标准模式驾驶，油门响应还行，换挡也比较平顺，驾驶感受比较舒适，其实一般没什么情况下一般用的都是标准模式，ECO模式就很少用了，在低速的情况下，提速比较慢，尤其是在ECO模式下，油门要踩得比较深，转数才能上得去，我都是在堵车跟车的时候用用。尤其在上地库或者爬坡的时候不要用，水温没上来，发动机没到正常的工作状态，能听到发动机明显动机没到正常的工作状态，能听到发动机明显的嘶吼声，没什么力。 二、外观空间方面：相较于上一代车型，荣放的外观有非常大的变化，有棱有角，看上去更加的稳重。造成喜欢的人很喜欢，不喜欢的人就很不喜欢。荣放的内饰，一直以来被诟病很多，主要是材料都是塑料，皮质材料包裹少得可怜，然后做工也一般，缝隙大，毛糙。主驾是电动座椅的原因，头部空间比较充足，有两三拳的位置；副驾的空间感觉一般，不能高低调节；后排座的话，坐好以后还有一两拳的距离，正常体型3-4人可以坐得下；后备箱还是挺大，一直都够用。 三、车机和隔音：车机就是简单的大彩电了，车机功能比较简单，智能化程度比较低，功能设置也比较少。平时我都是用蓝牙听歌，歌词会显示在大彩电上面，其他功能聊胜于无，像里面的地图很鸡肋，一般都是用手机高德地图导航。还有就是看360环影，就是像素比较低，车外光线不足的环境，看着很模糊，我还有一个行车记录仪，倒车的时候也能看，像素相对较高，晚上能看清，360看不到时能起到一个辅助作用。隔音方面我觉得很差，尤其在高速上，速到超过100，风噪、路噪、胎嗓一拥而上，感觉全世界都是噪音，只能通过加大音乐音量缓解尴尬。 四、油耗方面：我一直加的92#汽油，目前综合油耗是7.1-7.2上下浮动，还是很满意的。高速跑的不多，一般跑的国道，乡道。你想要省油的开法，就是要有预判，少刹车，少急加速，多滑行。 五、优缺点：优点①相对其他车省油；②全系配置L2辅助驾驶，高速开车打开自适应巡航会会方便，不那么累；③实体按键多，操作方便。缺点① 内饰硬质材料使用比较多，装配工艺也差，简直是毛坯房；②车机功能也少，只能听个声，360分辨率低，比较鸡肋；③动力一般，尤其起步的时候提速慢；④油漆薄，经常被刮花，黑色尤其明显；⑤异响比较多；⑥车门生锈，昨天刚去4s检查，说螺丝还要订货，叫我等通知。 总结：总的来说，家用代步还是可以的，加92汽油，后备箱空间大，用车成本不高，比较省心。 但是待加强的地方也很多，希望越来越好吧。 感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
2024-02-25- 2024-02-25
- 2024-02-22
- 2024-02-21
- 2024-02-18
- 2024-02-17
- 2024-02-17
#众测主题赛【从油到电适应ing第一个1000公里】11号晚上（昨天）看完电影回家路上顺便半小时充个电（不走长途市区基本只充到90%）国网免停车费总计花费26.05。12号早晨出门玩，第一站行程42公里去沙子口，燃油停车场收费，国电充电站则可免费停2小时，还赶上了十几分钟谷电顺便充了11.88度消费6.31元，海滩上拍照打卡玩了半个多小时继续出发；第二站行程35公里到达仰口爬崂山，停车场免费，有桩但基本上被油车占了沿黄九省门票半价只要30元[合十]；第三站行程66公里回黄岛吃袁记串串香；最后一站1公里回家。 晚上回黄岛穿过海底隧道走了几公里时，混动模式介入，今日全部行程共计145公里，使用纯电+标准驾驶模式，实际纯电驾驶里程138公里，约不到7公里使用燃油混动模式，回家停车后电池容量还有14%，表显则已经是---了[心碎]（因为这个车设计的必须有基础电量保证混动状态起步低速阶段用电，避开燃油系统最耗油的阶段，纯电模式用不光余电，2.0T发动机还会在行程中给电池充电[苦涩]），所以今天基本上就是花了32.36元充电42.144度开了这138公里，对比纯电轿车而言这是很费电的，不过对于自带2.0T发动机+9HAT变速箱以及70公升油箱两把锁带大梁满载3吨+的入门越野车来说，还是很香的[旺柴][好的] 毕竟，当前92号油7块8一公升，32.36元加油的话只能加4.15公升，累死他也跑不出138公里就消费成本而言，这货市区百公里成本折合3L公升个油也没毛病吧 另外针对类似青岛这种路面多起伏、多高架、多隧道的丘陵地带而言，混动模式其实比纯电模式更实用，比如下小角度的长坡的路线，纯电模式的动能回收效率远不如混动模式下怠速0油耗下坡补电划算PSS：混动+经济比混动+标准或运动还能省约0.5~1L的等效油耗，不过油门/电门更迟滞罢了。 明天再补一个往返800公里高速长途9L/100Km低油耗驾驶方案，分享给大家今天爬山一万多步实在太累～电车替代燃油车确实只是个时间问题，过阵子真想再买个纯电小轿车玩玩，市区或省内短途太舒服了BBA不香了，E300已送老妈买菜用，上个月要是买X5的话估计还要多几年原始社会体验
2024-02-12- 2024-02-07
- 2024-01-30
- 2024-01-30
- 2024-01-30
- 2024-01-28
- 2024-01-26
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#提车日记#提车日记 【做功课】 准备在过年前换辆新车，我所在的八线小城镇离市中心有80公里距离，来回不便，所以充分研究了才上4S店去试驾，在网上做了一个月功课，把10万元预算内的各目标家用小车参数、优缺点、大致价格区间了解得差不多了，初步圈定了比亚迪秦plus dmi、现代伊兰特、通用威朗pro、长安逸动plus、长安启源A05。 虽然身在日系大省广东，但对日系车真的无爱，买第1辆车时去过日系4s店，销售是爱理不理，低配车也是惨不忍睹，坐在里面感觉是坐在塑料模型里，销售鄙视我没钱，我还看不上那垃圾车呢，后来提了一辆国产车，至今不后悔。 这次顺带也看了一下传说大降价的轩逸，我就呵呵了，都2024年了，低配还是卤素灯、机械手刹、收音机，另外在售配置多得眼花缭乱，打开懂车帝配置表，有多达15款，直接pass懒得看，他玩套路，不看就是，我是穷，但不是傻。 【试驾】 花了一天时间把目标车型都试驶感受一遍！把长启启源A05排除了，因为这款车缺少实体按键，人机对话感觉不流畅，另外倒车时居然也有自动驻车，必须踩油门才走，感觉容易发生操作风险。 剩余4款车的排序是： 1、秦plus dmi 55领先：动力强劲加速快、特别省油、车机较聪明 2、威朗pro 乐享：1.5T发动机动力强，空间宽大，驾驶感较稳定 3、伊兰特 精英：各方面表现一般，但也没有明显不足 4、逸动plus：价格低、配置高，但双离合在快速升降档的时候会有明显顿挫，就像以前开手动档时没有及时换档的感觉一样 第2次去，就是订车了，按排序走，前面3款，哪家愿意9万落地就订哪家，都谈不拢就提逸动 【购车价格】 结果在比亚迪就谈好了，后面几家就没再去了，8.98落地，全款，包税包牌包保险（3者100万），送膜、地垫、4次保养。 【用车感受】 等了一周左右去提车，满电少量油开回家，行程90公里，其中30公里高速，快到家时剩余26%的电，本来中途就要加油的，但最后30公里国道是下坡路，惊喜的发现居然没用油也没用电，全靠下坡时发的电就开了30公里，到家时表显最近50km油耗为1.9L/100km。 用车两周，开了200km，中间充过一次电！感受如下： 1、加速快，动力随叫随到，需急加速时信心满满，完全不是以前那台1.5L的车能比的，提车回家时临时牌，所以高速上略超速行驶，时速开到130+没异感，稳！ 2、真省油，表显能耗平均是4.2L/100km（注意，不是油耗） 3、比较晃，感觉比同级车晃动略大些，不清楚是叫滤震不好，还是大家说的底盘不好 4、垃圾车膜千万别要，4s说送的比亚迪原厂膜，膜上也的确有BYD的标志，透光性太差，弱光环境下，后视镜是一片漆黑，夜晚后面的车灯看起来就像2颗随时要灭的烛光一样，太影响行车安全了！前挡也是，路边夜跑的人，近到车前3米左右才发现。要说不满意，这就是最大的不满意了，等天气暖点就去换掉！ 5、能量回收有标准和强两档，就是行车时不踩油门，就会自动发电，表显为-XXkw功率，标准模式就像被轻点了刹车，下坡路保持原速度，强档就是重踩刹车的感觉，下坡路车子能减速！就是我个人感觉，标准模式比较舒服，接受不了下坡路还减速的情况。以后要是能增加关闭选项就更好了，比如车里坐着容易晕车的人时可以选择关闭。 6、领先版没有流量赠送，车机导航、音乐等功能要流量才能用，正好手机流量每个月都用不完，上车把手机热点打开就能让车机共享手机流量了。 7、以后身上不必带车钥匙了，可以用手机NFC钥匙解锁、蓝牙解锁以及APP远程解锁，还能APP授权给他人，相当于复制了N把钥匙，哪怕手机没电了、丢了，家人在家也能帮我解锁。这才是真正的无钥匙进入好吗！ ８、慢充是真的慢，在外面收费的充电桩充电，从22%充到100%花了2小时29分，还好离家不远就有桩，充完还有消息提醒，不用一直在车上等。 【碎碎念】 关于汽车质量。都2024年了，早已没有合资车质量更好的想法，第一辆车就是国产车奇瑞，开了七八年，没有发生过任何故障，就是那个敢于承诺发动机质保10年100万公里的。比亚迪敢于承诺整车质保6年15万公里，三电终身质保，我没理由不信他的承诺，而去信只敢承诺3年10万公里的合资。 关于驾乘感受。10万以内的车，没办法面面俱到，秦plus dmi有极为突出的优点，这方面弱一点我觉得没啥，何况只是相比弱一点，绝对感受还是舒适的！ 关于选油选电。这个还是要根据用车环境决定，条件允许，能上电的还是优先上电吧，不仅用车便宜，驾乘感受更是远好于油车，油车所谓的动力强、低油耗在电车面前就是笑话！身在广东我的选择是这样。这几天寒潮，抖音上充斥着高速堵车对电车的冷嘲热讽，我觉得这种小概率事件不应成为考虑的主要因素，真遇上了，把电用没了呼叫保险免费拖车便是，何必为小概率事件放弃日常的美好感受。 请圈主推荐
2024-01-24#春节出行计划一、车况介绍： 2022年暑假自驾游神农架，当年那台荣威550陪我走过了近8年的历程，但是在这一年，电瓶老化、右前窗自动掉落等问题出来，加上在神农架爬坡油门到底，但是还是艰难的上去，让喜欢自驾游的我顿时有了换车的想法，因此在回来后的8月，购入了瑞虎8Pro，它满足了我对空间要求大、配置丰富、有L2驾驶辅助、动力充沛的要求。 这一年半以来，行驶了近1.3万公里，用小熊油耗记录的，平均油耗8个左右，主要的用车环境要么就是长途自驾游，要么就是市区1-2公里的接送孩子，所以呢，油耗呢，还是比较满意的，其他方面对辅助驾驶比较有好感，高速开启L2，很轻松，当然自己还是要集中注意力，另外由于较大的空间，长途出现不会像轿车那样手脚伸展不开，后备箱能装纳的东西也很多，唯一就是后备箱有点高，搬东西有点费劲，动力那就不说了，山路也爬了，高速也跑了，反正动力是没有话说的，就是给你很有底气，它动力到底有多少，至少你正常的用车你是感受不到，那怕高速15*10km/h以后再超车（不建议哈，只是短暂的超车），也是给你源源不断的动力。这辆车就这样处着，今年已经不惑之年多几年了，估计往后它就基本陪伴我了。 二、出行计划 自己一直在事业单位工作，可能大家会觉得很轻松，但是自己感觉是越来越卷，越来越忙，加班都是常态化，所以平常也很累，想着到了年底，也去好好放松下，父母年纪也大了，孩子马上初中，以后想出去的机会也不多了。 计划春节期间到福建来一次自驾游，预计8天左右的样子，经南昌到福州、泉州、厦门、龙岩然后回武汉，大概2500公里的行程，按照平均油耗7升/百公里，预估要加5次左右的油，总油量175升，大概油费按照8元92号汽油预估费用1400。不过高速免费，估计就不花钱。但是出行前需要预备零食、方便面、水、水果等，估计也要个500元左右，其他的应该就没有啥了。然后春节就是住宿，估计按照300人/天、吃饭人均100，一天就是400元，8天3200一个人，这样下来一家就是1.2万左右，恩恩，初步就这样定。 三、车辆建议： 因为长途驾驶，所以对车辆的稳定性要求比较高，就是舒适性，不颠簸，隔音效果要好，反正对比荣威550，以前开过的轩逸、大众，觉得瑞虎8pro隔音整体比较好，120也比较安静，就是底盘隔音感觉没有荣威550的好，不过跑长途稳稳的一批哈。 另外开启辅助驾驶，大部分情况下可以稳定的自动驾驶、自动控制车速，当然有时候面对车道线不清晰，或者弯道较急，对着阳光跑的情况，还是会自动返回人工驾驶，所以长途开车安全第一，一定要集中注意力。 车机娱乐方面必须吐槽，之前宣传的OTA升级从来没有过，高德导航版本太老了，酷我听歌要收费，真无语，不过可以连接Hicar，倒是也解决了一些问题，但是导航又不能投屏了。所以奇瑞，你能否照顾下我们这些老车主，我有时候再想，那怕我花钱，你能否给我们升级下中控的软硬件？ 空间方面最大的吐槽就是前排中央扶手下既然都掏空了，但是不能做大点吗？必须停车座椅后移才能放入较大的物品，所以这个设计比较失败。还有个大的嫌弃扶手箱太宽了，但是我个人觉得还好，不过副驾驶脚下的空间感觉太一般了，一个SUV，把这块做的空间更大点不是更好吗？ 好了，还有2个星期就要过年了，在这里，祝愿各位车友新年快乐，出行平安，也祝懂车帝的管理员们工作顺利，期待懂车帝2024能做的更好，给车友带来更多福利。
2024-01-24- 2024-01-21
- 2024-01-11
#用车心得凡尔赛这款车靠什么会吸引大家注意，我觉得是明明可以靠颜值，缺偏偏用实力来获得我们的喜爱，凡尔赛时尚大气，分体式大灯引领潮流，跨界车的造型等等都是亮点所在，但是出去旅行绝佳选择。 爱车情况 当时选择了2021款凡尔赛c5x最低配（享不凡俗称一级车），在2022年1月7号提的车，到现在已经两年了，目前行驶1.5万公里。平常周末奔走于城市与农村，地势以丘陵为主，路没有很平缓的，就算高速也是有上下坡的（比国省道要好很多）。 行走的路线 出发的地方离着本次路线近也顺路，道路情况比较熟悉，走高速距离远有些绕，时间上和花费成本更高，另外一条距离更远，也不太好走，就选择了中间那个路线。路线的选择如果高速合适走高速节省时间，只要绕路就选国省道，时间上差不多，节省过路费。 全程35公里，6个红路灯，有一个长的上下坡，测速有三个。 目的地 本次出行目的地是村，更准确是村北的水塘，帮他们拉的鱼苗要送到水塘里放样，有一段村里的农耕路，已经坑坑洼洼不好走，正好可以考验底盘的调教能力，走烂路舒适性能否达到预期。 行驶感受 行走在省道上，得益于底盘稳重，操控起来行云流水，方向盘和轮胎配合紧密，不拖泥带水，超速动力满足多数场景，标准模式下8at变速箱与动力在中后段体验很好，不知不觉很容易超速，轿车的风阻带来油耗的惊喜，燃油经济性变现不错，刹车性能一直很满意，载物越多刹车距离会越长，信心还是有的，至于急拐弯这样的建议减速，急拐弯会带来车辆侧倾上的变化。
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