2年，2台，90000公里小鹏体验

2022年，孩子开始去天津上学，我也开始下县工作。突然感觉，应该换一辆新能源汽车了，当时的标准很明确：一是续航长，足够一次开到天津400公里；二是智能驾驶好用，尤其高速上必须好用。 带着这两个标准，在各个汽车论坛开始闲逛（其实从这点可以发现，网络对购车人影响很大），很快，符合这两个条件的新能源汽车并不多，特斯拉、蔚来、小鹏、理想引入眼帘。 理想是增程，还得加汽油，多此一举，果断淘汰。 特斯拉长时间开不舒服，腰酸背痛，果断淘汰。 蔚来不再无限次换电，每月4次换电，更加加深换电焦虑，淘汰。 最后入手小鹏P7，31万79，价格最高时入手，具备韭菜潜质。 车是好车，外观时尚，内饰稳重。 当时智驾系统还是3.0，在高速上已经很好用，但是过匝道、超车时还需手动介入，不然效率太低。 从22年6年到发生车祸，对，23年5月发生严重车祸，不到一年时间，行驶4万公里。体验不错，只是价格跌的有些猝不及防，新车不到27万，二手车不到18万。 现在想起车祸，还一身冷汗。23年5月，下班回家途中，迎面对撞一辆宝骏，开车的是个孩子，做了3个乘客，两对对象，年龄不大。事后据说，借朋友的车去邢台上网通宵，回来开车睡着了。 这次事故让我对小鹏安全性有了深度了解，气囊全部打开，安全带勒紧，使我只有一点擦伤。对方四人伤势严重，尤其后排两个女的，没系安全带。 车祸后第二天订车，第五天提车。这天也是我40岁生日。有种重生的感觉，任何教训不如生死来的深刻。 G9智能驾驶水平又上新台阶，已经到4.0.基本上在高速上不用管。 从河北到天津，410公里，邢衡转大广，再转津雄，过匝道，超车，稳如老司机。 从河北到海南，2100公里，京港澳，一人开车，毫无压力。 最后，希望大家平安。​​​​​​