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汽车充电桩使用步骤图解视频
- 2024-03-28
#用车心得3月19日，特斯拉官方宣布，将开放特斯拉充电桩给非特斯拉品牌车辆充电，数量扩展至800个，其中超级充电桩450多个，目的地充电桩350多个。 特斯拉充电站在开放以前，只有特斯拉车辆能充电。自从2023年4月特斯拉在中国大陆开放充电站给非特斯拉品牌车辆充电以后，这个步伐一直没有停止。 岚图车主如何去特斯拉充电站充电？下面以特斯拉超充站为例分步讲解： 一、成为Tesla超级充电会员 首先，搜索特斯拉微信小程序“特斯拉Tesla”，用手机快捷注册登录为用户，如果已经注册过，用之前的账户登录账户。 在下面图标中点“我的”，进入“充电”，点击“非Tesla车辆充电会员”，这里可以看到特斯拉目前给非Tesla充电会员限时优惠，为2.99元/月（原价9.99元/月），会员可以享受停车减免、充电优惠等权益。点击“立即加入”打开会员付费页面，用微信支付会员费，然后输入车牌号进行绑定，以便享受充电停车减免权益，这样就成为Tesla充电会员了。 二、搜寻附近开放的充电站 在小程序首页点击“地图”可以查看所在地区的特斯拉充电站，因为不是所有的充电站都向非特斯拉车辆开放，所以要在地图上查看开放的充电站。 在地图的右上角点“筛选”，选择下面的“向非Tesla车辆开放”，点击“保存”可以看到在本地开放的充电站分布。如果在刚才页面把“停车权益”选中，就会显示已开放且支持停车费减免的充电站。 以重庆为例，一共有6座特斯拉充电站开放给非特斯拉用户使用，其中有2座充电站支持减免停车费。点击地图上充电站图标，看看距自己所在位置有多远，点击公里数和箭头可以打开地图，导航前往。 三、充电 开车到达充电站，打开特斯拉小程序，在地图点击此充电站图标，在充电站页面上的“为非Tesla会员充电？”处点击“点击这里开始”。会打开充电站的详情，这里显示了充电桩数量、会员的充电价格、停车费减免的规则、各时段充电价格等。 点击“为非Tesla车辆充电”。这里会弹出非特斯拉车辆充电前的注意事项，建议学习一下。 然后要选择支付方式，小程序会提示开通微信支付分以享受先充电后付款。支付方式添加成功后，点击“开启地锁”，在显示的车位图中，选择你想使用充电桩所在的车位。注意，车位编号也就是充电桩编号可以在充电桩正面下部看到。点击“打开地锁”，可以看到地锁降下。 此时会弹出一个充电指引。按上面的步骤将车辆倒入车位。特斯拉的充电枪线比较短，要将车辆开到位，以方便充电枪引你的充电口。点击“选择充电桩”，再次选择充电桩编号。从桩上拔下充电枪，插到车上的充电口，点击“开始充电”，然后会听到继电器的咔塔声，车辆开始充电。 如果想中断充电，可以直接点击充电页面的“停止充电”，当充电枪完全断开后，然后拔下充电枪放回原位，将车开出充电车位，整个充电就结束了。 注意充电完成后，要尽快驶离，不然会被收取占位费，最高可达6.4元/分钟。 以上就是岚图车主去特斯拉超级充电站充电的步骤。 特斯拉超级充电站价格相对其他品牌充电站来说略贵，但是特斯拉超级充电站布设范围较广、布设位置较好、充电效率高、稳定可靠。由于有占用费的收取，特斯拉充电站几乎没有无效占用的情况，平时维护得很好，很少有坏桩，用户体验很好。可以作为岚图车主一个新的补能选择。
2024-03-27#新人车主晒订单买了740后,原来的suv卖掉了,就一直寻思买个电车suv。 在此之前 理想l9就一直是我的梦中情车，L9舒适，质量看起来也稳定(理想L9也是好车，但是后面有描述理想从粉转路的过程，只代表个人观点) 本来我是一点都不喜欢问界这个品牌的，因为一直觉得车太丑了。 去年总是看到m9广告，看到这个大灯造型 觉得这特么丑出了天际(当然 现在是越看越顺眼 这是后话了) 当时m9是绝对的黑名单。 并且一直不大喜欢华为这种宗教式的营销手段(踏马的，虽然我用的手机是matex3，老婆的是mate x5 但是对这个品牌没什么感情) 也从来没有觉得鸿蒙比其他手机哪里好多少 去年初首先去看了并试驾了蔚来es8(这个时候我还没有拥有过电车，后面开了一阵子毛豆3，就不再考虑纯电车了) 蔚来服务挺好，问界服务真要改进。 但是说实话蔚来的内饰做工豪华感明显和我的740有很大的差距。 这个时候对于国产车卖我五十万我还是是抵触的，觉得太贵了。 然后，试驾了理想L9！卧槽！！！理想的 产品力确实打动了我，内饰质感尚可，舒适度高，冰箱大彩电！！我这个奶爸毫无抵抗力，觉得好便宜，直接下订。 刚好这个时候因为妹夫出国，他的x7给我保管一段时间。家里的领导就让我暂时放弃了理想的订单，暂时开x7阴差阳错没有买得成理想。 在今年三月份后，我没有x7开了，买车又提上了日程。 刚好出了理想的清远事故让我不得不重新考虑购买理想是否合理(为了避免说我是车黑 这里就不展开了)。 对于我这种过几年就40拖家带口的老腊肉 对车的安全确实很看重。 宝马开厌了，说实话没有理想舒服。 gls 2.5t (哥屋恩)，3t以上的gls又太超预算了。 于是，尝试寻找理想L9类似的竞品。无奈，好像除了L9只能考虑M9了(不再考虑纯电动 我还有一辆毛豆3，早就受够了充电等半个小时一个小时的感受，毕竟时间是宝贵的，所以不考虑纯电动，通勤成本从来就没有在考虑因素里面) 于是，鼓励自己忽略那奇丑无比的大灯造型去试驾一下M9吧， 这一试驾就中毒了。问界的试驾是真费钱 这一试驾，我60万就没了。 1.行驶质感，最先我还纠结它是单腔空悬， 但是其实际表现真的完全比x7还要舒服，底盘扎实优秀，避震和路感平衡得很好，刹车的脚感比740好了太多。 2.操控 我不懂什么操控，但是我是一直开5米多车的人，m9的掉头转弯半径真的给我惊喜，好轻松，转弯并线掉头一点都不觉得在开大车。 3.智驾就不说 遥遥领先! 我试驾完理想，当时对智驾这点原来完全不以为然。因为宝马自动驾驶也能做到高速基本不需要碰方向盘和油门刹车，做得还挺好 但是华为这个驾驶在城区复杂路况，无标线路段和狭窄路段的表现，我全程不知道说了多少次，牛逼！！！ 4.内饰 不知道为什么，我对理想的内饰无感，虽然也到处是皮，也很舒服，总是觉得缺少了设计感。 但是m9内饰让我很喜欢，这个仁者见仁智者见智的东西很主观。就不说了，自己体验了才知道，萝卜青菜各有所爱。 只能说两个车的内饰都不比x7差多少 4.缺点 其实m9槽点不少，例如那个投影就很鸡肋 不过都是很小的问题 。 车无完车，要说槽点，740和x7也不少。 实际上我还是很纠结的， 看得见的层面理想和问界各有千秋，但是理想整整便宜了10万块，谁家的钱也不是大风刮来的。并且说实话， 很多使用细节上理想做得真的比M9好一些。 5.最终促使我选择m9的是安全和用料 看了那个m9和L9的底盘拆车对比视频，10万的差价就不再是障碍了，两个车在设计上就不是一个档次的东西(实际的试驾体验也佐证了这一点，问界的底盘驾乘感受真的很可以，理想的底盘表现真的一般，这个也是个人主观观点，勿喷) 然后发布会上那个前23吨 后8吨的撞击视频让我知道了玄武车身的遥遥领先( 实际上 我在之前都没有看过这个发布会视频) 于是 半夜下定，等着提车，安全才是最重要的。 最后，再给大家讲一下对m9外观路转粉过程。 说实话，最先m9一直在我的黑名单中的，因为照片中m9大灯造型实在太丑，侧面和后面到符合我的审美。 以至于我一直都没有去关注过这个车。 但是试驾m9后，了解了这个大灯功能上的遥遥领先，慢慢的觉得可以接受了。 定了车后，怎么特么的越来越帅了。 男人至死是少年！ 好久没有问界m9这么好的玩具出现在我面前了！ 当时提宝马740都没有像今天这样期待过！ 我的m9 期待早点交付吧！ 等车期待中！
2024-03-25- 2024-03-25
#G9提车初体验2024款G9 570 Max 提车3个月3750公里驾驶体验分享！ 首先说说购车的历程，我是从最初22年8月G9刚上市的时候就关注了，同时也是最早的盲定车主，不过后来SKU的混乱及价格的问题，不得不放弃了22款。直到去年24款G9重新上市后，慢慢的诚意，也在随后11月的时候下定了570max这个版本。为啥没有选702？因为我平时大多数在市区开，同时我强迫症，所以702不能经常充满。所以570更符合我的需求吧，必须max，买小鹏不就是为了冲着它的XNGP吗？不然没有灵魂啊！期间也对比过几款竞品，例如理想的L7，智己的LS6，极氪001等等，理想的内饰座椅我是相当满意的，只可惜增程纯电太少了，一百多公里就要充电，频率太高pass。智己的LS6我认真比较过，不过外观有点娘，没有G9那么威猛霸气，放弃！极氪001主要是辅助驾驶不太行啊，加上猎装更适合年轻人吧，我中年人了，还是稳重点好。所以看来看去还是G9顺眼啊！而且24款有了黑色！不错！就选它！其实我更喜欢灰色，无奈灰色要加钱！达咩~~~ 自从有了G9，我经常晚上都不喜欢回家，都喜欢在车上听下歌，看看电影再回去，嘿嘿，属于自己的私人空间真不错，这些是以前油车根本给不了的体验！不错需要吐槽的是，自带的5G流量实在太少了，听歌都不够听，如果要看视频，还是要么用手机的热点要么就买终身无限流量。不过性价比并不高，我建议可以考虑买个移动wifi吧，价格比单独买流量便宜多了！一个月几块钱就够了！ 从去年的12月提车到现在，差不多4个月走了3750公里，其中跑了几次省内长途。我的体验是，作为SUV，它开起来并没有大车的感觉，方向指哪打哪，虚位很少，底盘给人感觉挺扎实的这车的驾驶感受真不错，虽然不是带空悬的版本，但也绝对有操控乐趣！底盘厚实，跟我以前的A6比起来不相伯仲，我没试驾过LS6和001，所以不好评论，但理想我试驾过，理想属于开船的感觉，很软，我觉得如果人多，比较舒服，但是自己开，实在难受。G9的座椅比起其他车我觉得是稍微硬了点，可能定位运动suv，如果再软一点更好。日常行驶570满电wtlp450，平时市区开13-16kwh之间，基本可以做到1：1续航！这点不错！高速的话要看平均速度的，基本上在19-21kwh之间，能跑300+没问题！充电速度虽然并不是目前的最高水平，但3C电池也能做到S4快充的最高260KW左右，得益于全栈800V平台，还是不错的！ 体验了好多次xngp了，从4.4到现在的4.6，xngp都在提升，逻辑也在进步，越用越好用，特别4.6更新了拥堵模式，在市区ngp减少了以前无谓的变道，刹车也比以前好些了，但还是有不少提升空间！目前还不能全程无限XNGP，好多小路只能用lcc，不过好在lcc也过得去。使用久了慢慢你就离不开它了！之前就开通了243城为以后的无线xngp打下坚实的基础！期待天玑5.0的到来，真正实现无限xngp！
2024-03-23- 2024-03-20
- 2024-03-17
- 2024-03-12
#人人写点评据媒体报道，福特汽车申请了将前照灯将充当视频、游戏图像的投影仪的专利技术，而汽车中的现有硬件（或智能手机或PlayStation控制器等辅助设备）将用于控制视频、游戏功能。有媒体在吹捧：该技术会像野火一样快速蔓延。 但许多人似乎不会使用它，原因在于：1、停车场的环境条件能静心、舒心地看视频和玩游戏吗？2、不少人充电等待时间有比视频和游戏更实际的事情可做；3、该技术能保证投影墙能显示的应有的效果吗？特别是在城市停车场日益拥挤的年代里。
2024-03-12- 2024-03-12
- 2024-03-11
#我与007的日常1.驾驶 1月10号大定，然后开始等车中，一直到3.3号我才开上我的小7可以上路。以前的油车是手动挡，区别于驾校里面大众的油车抬离合上坡也可以缓慢上去，这个油车必须给油，没给好就会熄火，最怕的就是那种底下停车场，坡度不高还好，坡度陡的话真的闹心。现在终于终于可以不用担心这个，去外面也不用地下停车场了，极氪007给我的感受就是即使再陡的破也不会倒了(这是来自手动挡的心声，你们可能不理解！)然后再路上给我的直观感受就是稳当，底盘的调教舒适度以及车辆的操控都做到了这个价位的中上水平。 2.充电 前几天跑了告诉，特意开小7去玩再去之前去这边的极充站充电，因为没有车牌只能找物业再又找保安才好不容进地下停车场，这是提车过来第一次充电，恍恍惚惚在那里扫码然后降地锁(我有个疑问，上面显示三分钟没有开启充电地锁会打开，如果我停车慢了或者充电慢了，车子在上面地锁会不会升起来打到电池，有懂的老哥可以告知一下)，每次充电都匆匆忙忙的，然后开启充电。一直在车里坐车，感受充电的速度，来的时候电量是42，从42开始功率直线飙升，30分钟不到就到85了，然后想给它充满一点点，就冲了四五十分钟左右，四十多度的电量，然后结束因为购车有极分再加上首次充电有优惠，三十几块钱极分抵扣了。 3.续航 当我电量充满，我将续航改成动态续航，让我没想到的是90的电量续航只有三六十多，我真的在想怎么回事，我接受不了，我还是改成普通续航吧，安慰一下自己哈哈。不知道高速怎么算折扣，200公里，90度的电量开始，到了目的地还有54左右的电量，目前我还不知道我的小7极限是多少，我感觉我很少将其会跑到极限去，基本到了三四十左右就去补电去了。 4.车机 车子买过来我第一就是想在车行K歌，因为朋友的车是比亚迪的他有一个专属的话筒随车一起的，然后在他的车上每次都会一起K歌，他负责驾驶我们负责K歌，不过只有一个麦克风我还觉得还是少了一点氛围。极氪官方买了话筒是两个的，这点我比较喜欢，然后还送了雷石KTV的vip一年。然后让家人在车上就可以实现KTV自由了。车上的软件我觉得不是很多，AQY我其实用的特别少，反而是哔哩哔哩平时会刷一下视频，就是等人或者在车里需要带一会的时候，基本用车机看电影的时候特别少，所以软件方面也够用。有一点我想吐槽的就是手机蓝牙默认打开，上车基本就会连接，如果车子放的音乐是车机上面的，然后你手机微信来消息了是语音消息，你点开听是听不到的，没有声音，你必须在车里APP里点开蓝牙通话，然后再就可以用手机点开语音声音从车机里面出来了，然后刷抖音也是同样的，我建议极氪能不能把抖音安排上车机呀。 5.灯光 一开始我看到这个车我第一时间想到的怎么不是极氪大家族一致的蛤蟆眼了，其实我觉得蛤蟆眼还可以，反而这个眯眯眼我一直怀疑它大灯行不行，后面我觉得是我多虑了哈哈哈，远光灯我感觉真的矩阵大灯一样，非常的亮。每次开车车辆解锁灯光给我的仪式感真的很满足。 6.空间 驾驶感受给我的空间我觉得足够了，后座我自己也去尝试了，在这个轿车中已经是做的不错的了，有一点我想吐槽就是储物的空调不够多，我觉得还是需要自己加装一点点小盒子之内的东西。 后续我会陆陆续续的告知大家我的使用感受以及一些好用的小功能，希望大家点点赞！
2024-03-11- 2024-03-10
#新能源品牌哪家强汽车的竞争程度从去年年底到过完年，大有愈演愈烈的态势，对消费者来说真是一个好事，从加价提车到长期等车到现在的优惠政策频出，真是体验了一下前所未有的待遇，现在的拆解视频也造不了假，用料、技术都明明白白的展现给消费者，带着一些疑问看直播，也麻烦请已购车主答疑解惑，毕竟用过才有发言权。 首先发动机这一重点，综合热效率很高，我体验的时候震动很小，不知这款发动机是新研制的的还是在别的车型已经使用了呢。 我最关心的电池环节，充电效率速度这一块我不是太纠结，因为这一性能应该都大差不差，使用上的差别很细微，我主要对它的安全性比较在意，因为宣传的是零燃电池，得益于铝合金架构，模块储能安全性很高。 这一拆解就等于车用的啥怎么用的都展现给大家，让大家买的明白，加上厂家给的发动机电池终身质保，有大厂家做背书，这种承诺的分量就很足了，现在已经提车的车主，发动机这一块使用情况可以分享下，有目的的对比才能更确定自己想要的，选车要从海选到冠军真是不容易啊
2024-03-09- 2024-03-08
- 2024-03-08
#人人写点评提车时间：2023年9月26日 （半年开了5297公里油电费共2365元每公里0.45元） 顶配价格173700 优惠：11000 领卷299抵1299 大定2000抵6000 置换补贴4000 大客户2000 其他费用： 贷款服务费1500 上牌费500 优惠完：173700-11000+1500+500=164700 落地价：164700+保险4800=169500（送3次保养） 2、购买背景 轿车开了8年油耗9个多，所以想买一辆省油一点的SUV，看了好几个燃油车油耗基本还是8-9个左右。所以改看新能源，正好赶上银河l7 深蓝s7 宋puls这几款热门车，综合考虑还是选择银河l7。 3、驾驶感受 上车就走的设计非常好，只要带车钥匙或者手机连接蓝牙，靠近车辆即开锁。主驾驶有迎宾功能，踩下刹车，挂挡，即可开走，离开车自动上锁，全程不需要按开锁上锁（钥匙不要和手机放一起否则无效） 三档混动的动力非常充沛，提速快基本没有什么顿挫感。平时使用智能模式，和用纯电车没什么区别，亏电状态下除了噪音大一点，动力还是有保障的。感觉增程没有什么开启的必要。运动模式意义也不是特别大因为0-60电比油快，只要起步深踩油门发动机就会介入，但还是不如用电驱提速快，电的起步50米之内基本是无敌的。 智能巡航非常好用，虽然是单摄像头识别的算法，在路况标线好的情况下非常稳定，识别到要超越大车时会自动靠边一点，只需要手扶着方向盘即可，开启设置也非常简单。3档距离保持，离近了自动减速离远了自动加速。 另外驾驶员监控也很实用，开车分神了会有声音振动提醒。 抬头显是一个非常好的功能，能提升驾驶安全。 怀挡吗要适应几天，要不倒车容易搞错。不过问题不大。 车机反应基本能接受，贴膜后会影响触感，app支持少除了看视频没有什么可玩性。第三方安装不太敢弄，都说会黑屏目前我没遇到过。 4、乘坐感受 过减速带时偏硬，小颠簸过滤比较满意。 燕飞利仕音响，听歌效果好，氛围灯效果满意，晚上听歌配合氛围灯很有感觉。 座椅很柔软，回弹快，通风加热按摩效果都不错。 空调还没用过几次，暖风吗到目前为止不是很满意，不如座椅加热好用，后面缺点总结会说明。 5、油耗表现 油耗在不考虑电的情况下，不管高速还是市区用车平均下来，只能说和同级别的油车没有太大区别。所以尽量不要当油车开。 最高开过百公里油7.7升电15kw（15度电） 最低开过百公里油3.3升电12kw（12度电） 目前油8元一升，公共充电桩电1元度 最高油耗(7.7x8+15)÷8=9.575升油/100公里 最低油耗(3.3x8+16)÷8＝4.8升油/100公里 因为我在北方，以上的油耗是在零上25℃到零下27度的天气状况下所发生的油耗，所以我的油耗平均下来就是每百公里7.2升。 还有一种情况，就是有一周都没充过电，路程清零后跑的，百公里油耗8.9L电耗负6kw这样算的话就是百公里8L油 这里还是要提一下纯电 cltc是115公里wltc90公里，90这个是比较符合实际用车的。我试过气温25℃左右能跑80，零下25℃左右能跑40。按照我们这里0℃以下大概有3-4个月就按3个月算，一年就是有¼的时间只能跑40公里，那平均在一年里每次满电可以跑70公里。 6、缺点总结 ①电池续航虚标是没跑了，油耗勉强接受（车重在那摆着）。 ②座椅面料不耐脏，穿牛仔裤是绝对不能长期坐车的。都是星舰了后备箱里还有减配的东西。吉利你好好总结吧。 ③副驾娱乐屏凹进去一节操控不便捷，安装了轨迹球也是一样，三个字“不好用”。隔音差怪不得不给开放车外语音呢，放歌路过的都能听到，建议千万不要放太lou的歌。 ④单摄像头的LCC有延时路况复杂一点就不行了，鬼探头主动刹车什么的就不要太在意了这个是随缘的。跟车会出现尾气刹车报警，我冬季每天都遇到。车道居中保持建议只开启振动提示，否则变道不打转向会抢方向盘。安全第一。 ⑤抬头显显示信息太少，只有车速和导航方向标，没有显示有岔道路口过容易错过。打转向的时候非常不舒服，一直不回位就一直搬来搬去。 热风在纯电模式下非常慢，也是最费电的。想快一点热就必须开强制保电。冬季不光费油还费电。最冷的时候电耗分配是 驾驶35% 空调56% 电池加热9%剩下一点是车机用的。所以最冷的时候纯电跑40公里要不能有堵车。 7、总结 最终选择吉利银河l7这个车，最核心原因就是两个字安全，毕竟安全是无价的。 我们可以接受车的小毛病小问题，但是不能接受接二连三的背刺。这个车自打上市就一直在降价，最近更是来个龙腾版直接官降还增配了还送保养。感谢厂家的一系操作，让老车主也成为了不折不扣的银河“龙疼版”用户。 同时也印证了两件事： 电车省油不省钱，比亚迪有定价权。
2024-03-08#我的海豹EV一直在网站和APP上，或到汽车经销商那儿，选合适自己的家用车。经过反复比较20-30万价格区间的大品牌高销量的燃油车与新能源车，先后试驾过二十多款不同品牌车型。综合比较了红旗h7，hs5，小鹏p5，p7，大众迈腾，ID4等几款，特斯拉系列以及比亚迪宋，唐，汉，海豹等，然后在汉dmi242，汉ev，海豹三款中纠结了一阵。最后综合空间，续航，舒适度，外观，内饰，后期维保使用成本等因素后 说实话一开始是被外观吸引，经常半夜刷海豹视频睡不着觉，越看越中毒。从原本毫无买车计划，到开始畅想有车之后对生活的改变终于在年后确定下手。然后开始在3个平台刷帖研究，我对车子本身是认可的，优点我喜欢，缺点能接受。 坐标福建我买的2022款550尊贵版的蓝外蓝内落地价差不多要到23左右 12月订车 下来差不多也就7天左右还是比较快的 价格算下来也就是没有优惠车价加上一个2000综合服务费和7300的保险 这个保险还是比较贵的 提车心路：当时市面上20-25万的的电动轿车我都有去看过但是试驾的也不多 但是走进比亚迪展厅的时候一眼就相中了这台车 真的是被外观深深地吸引 当时的时候这个价位有这个配置当时的电车里面还是性价比比较高的 提车也有两年了，一个月前刚做了二保 说说总结，现在一共开了13000多公里也不算多能耗方面，从提车到现在一直都是标准模式，平均能耗都还不错 目前电耗13-14之间，感觉还可以，毕竟车这么大，而且车重也大。 驾驶感受方面，毕竟是我第一辆车，之前也没有开过其他车，所以有些体验不一定准。我正常用转向舒适，加速较快。刹车减速拖拽感不强，刚刚好。提速很快，深踩电门还是有一定的推背感的，加速很顺滑而且座椅采用了运动一体式设计，坐上去非常舒适，尤其是长途旅行的时候，包裹性也很好。 加速没话说，超车信心十足。 充电时间 使用家用电桩慢充从20%开始到100%，大致需要10~12个小时，视充电桩的电压差异而有所不同。其他待充电比例更低的情形下，通常充电时间也会更短些 另外车机不能像别的可以连续语音对话 这个不好 海豹的也没有啥智能化 高通骁龙690芯片但在实际使用中表现仍然相当不错。对于日常使用来说，这个配置车机当个音乐播放器和地图导航，没有期望就没有失望。啥的完全够用 这个可能得去实体店亲自感受一下 智能驾驶比亚迪做的也是一般的 但是高速跑的不多 但是够用 基本上的 总体来说这个车各方面还是挺满意的，主要是很帅 有一些小问题也能接受，毕竟没有完美的车，只有适合自己的车。
2024-03-07- 2024-03-07
#众测主题赛今天主要是给大家算一下在小区的充电插座慢充电费的计算，图片有详细的计算步骤，大家也检验一下，我也不知道这种算法科不科学， 要计算总共使用的电量，需要将每个时间段内的平均功率乘以时间，然后将它们相加。 首先计算每个时间段内的平均功率： 1. 第一个小时： 平均功率 = (2.92 kW + 2.96 kW) / 2 = 2.94 kW 电量 = 平均功率 * 时间 = 2.94 kW * 1小时 = 2.94 kWh 2. 第二个小时： 平均功率 = 3 kW 电量 = 3 kW * 1小时 = 3 kWh 3. 第三和第四个小时： 平均功率 = 3 kW 电量 = 3 kW * 2小时 = 6 kWh 4. 第五个小时： 平均功率 = 3.04 kW 电量 = 3.04 kW * 1小时 = 3.04 kWh 5. 第六个小时到第十二小时二十三分钟： 平均功率 = 2.96 kW 电量 = 2.96 kW * 6小时23分钟 = 2.96 kW * 6.3833小时 = 17.915 kWh 现在将所有时间段内的电量相加： 总电量 = 2.94 kWh + 3 kWh + 6 kWh + 3.04 kWh + 17.915 kWh ≈ 32.895 kWh 因此，总共使用了大约32.895度电。 最终结论 :小区的这种充电桩真不便宜,一度电也都合到一块钱了,充的时间长电费也不便宜！，还不如快充闲暇的时候划算，快充闲的时候0.86一度电。附上上一辆报废前的合照，当时开的哈6 ,妥妥的油耗子，平均油耗11，旧的不去新的不来，也愿大家出入都平安。气不出门，急不赶家！(生气不出门，也不要着急往家赶)
2024-03-06- 2024-03-05
- 2024-03-02
#摩托车保养笔记摩托车保养是确保车辆性能和安全的重要步骤，所以我们要根据用车时长、公里数来进行保养规划。以下是一些常见的摩托车保养步骤： 1. 定期更换机油和机油滤清器，这个是一定要做的，我使用的是雷神威爽机油京东团购折算下来79元一瓶保养一次3瓶，奔达机滤30一个，加上工时费30元，公里保养成本297元，这个是必须花的，其他保养就根据实际检查情况来选择要不要清理或者更换 2. 检查和更换空气滤清器：空气滤清器是防止灰尘和杂质进入发动机的重要组成部分，定期清洁或更换空气滤清器可以保持发动机正常工作。 3. 校准和更换火花塞：定期检查并校准火花塞的电极间隙，以确保点火系统正常工作。根据车辆使用手册的指导，定期更换火花塞。 4. 轮胎保养：检查轮胎的气压和磨损情况，确保轮胎处于适当的气压范围，并定期更换磨损严重的轮胎。 5. 刹车系统保养：定期检查刹车油液的水平和质量，确保刹车系统正常工作。同时，定期更换刹车片和刹车盘。 6. 润滑链条和齿轮：定期润滑摩托车链条和齿轮，以减少磨损和摩擦，延长使用寿命。 7. 节气门调整：定期检查和调整摩托车的节气门，以保持发动机正常的空气和燃油混合比。 8. 电池保养：定期检查电池的电解液水平和清洁端子，确保电池正常充电和工作。 以上是一些常见的摩托车保养步骤，但具体的保养操作可能会因不同的摩托车型号和品牌而有所差异，建议根据车辆使用手册上的指导进行操作。另外，定期将摩托车送到专业的维修店进行全面的检修和保养也是非常重要的。
2024-02-29- 2024-02-29
- 2024-02-29
- 2024-02-29
- 2024-02-28
- 2024-02-26
- 2024-02-26
#小鹏G9质量反馈702max整体感受是值得这个价格的，性价比已经很高，如果可以落地30以内更好，用车地点广州。 1.电耗：城市日常13-16。高速时速跑120公里21.5。 2.续航：整体日常使用570-600。高速为主，全程110以上的话，400-450。 3.空间：后排一般，乘客175以下的话还可以。 4.车机系统：总体良好，还没遇到卡顿。语音控制直接播放视频的功能还可以优化（每次语音让直接播放小猪佩奇播不了，需要先打开爱奇艺）。 5.内饰：个人感觉26-30万的车来说是还以的吧，起码比同等级BBA的要好看点，科技感多一点？简单对比过理想l7和知己ls7，感觉跟理想差不多，知己ls7的好像看起来更豪华。 6.后备箱：塞5-6个行李箱没问题，如果不挡后视镜4个。 7.外观：买的黑色还是显商务大气的，但也还是有一点年轻向的，不至于像问界的那么老气（个人非常欣赏不来，最喜欢阿维塔11，但前排屏幕实用性，后排空间和座椅劝退了）。 8.辅助驾驶：目前1000公里辅助驾驶里程整体感受很好，遇到需要手动介入的次数3次左右。高速堵车跟车丝滑，急刹很水，车流较少的时候用也很棒，但总喜欢跑左侧车道（车速不过120容易被后车催，还剩2-3公里就下高速了，还往左侧车道跑，有1次就是需要切换回手动才顺利变道）。 9.充电：剩不到100续航的话，一般快充40-50分钟。还没试过800v。
2024-02-19- 2024-02-18
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