#提车日记【购车原因】 毕业也好几年了,虽然一直有车可以开,但还是觉得应该有一辆属于自己的车。 可以不用,但必须得有。🐶 【选车过程】 现在买车,迪子还是逃不过的。798的秦确实够吸引人的,想法一到就跑到店里去感受了一下,整体还是可以的。空间也够用,和朋友的老雅阁比起来也差不多。谈了价格,留了微信先暂定; 然后还有启源A05和银河L6,这两个低配是真的低配,预算加上去又有其他更好的选择 再就是深蓝SL03,也是关注了很久。价格谈完14多。再加点都能买两个秦了必须先砍掉它。 最后就是荣威D7dmh,刚上市那会关注了,后面没怎么关注,一查价格官方优惠13000,还是B级车。一大早上联系好销售,就直冲店里,试驾谈价,下午直接上定金 独立悬架+B级车空间,在我这里迪子被荣威顶下去了🐶 【用车初体验】 作为一个开了快十万公里的司机(不敢说是老司机),新车开起来也还是得适应一下,每个车都有各自的秉性,互相适应吧 电车提速是真的快,红绿灯必须第一个冲过去,不能让后面的兄弟多等一秒 之前开的油车一块多一公里,自从换了这个,表显四个油,合下来三毛钱左右一公里,荣威的新平台技术下的大马猴还是可以的 【外观颜值】 外观方面仁者见仁智者见智,D7的长相还是符合我的审美的。 车身线条流畅(有点三叉星戳的感觉),没有跟大流的贯穿灯,还有点小鸭尾。 内嵌式的两块屏+怀档+超级智能化的实体按键,这套内饰虽然没有那么华丽,但很实在。 【驾驶体验】 试驾的时候特意问了销售,能不能压个井盖?这销售也实在,就说随便压,多压几个都行🐶压井盖+快速路变道超车,感受下来也还不错的,当然是在这个价位来说。 目前也开了三百多公里,提车一个礼拜,这个公里数不算多,整体体验下来,风琴式油门确实很舒服。 起步,加速,超车,过弯,不说有多好吧,给我一种很紧实的感觉,不松散。也没有太过多余的跳动。忘了在哪听的看的了,说是荣威的车有德国大众的味道,咱也不知道真假,德国进口大众也没有开过,有机会去试试对比一下真假🐶 【功能评价】 荣威的斑马系统现在有点跟不上新能源的节奏。封闭的车机系统,不能下载其他的软件,不过也好,希望不会有其他新能源车的黑屏之类的 虽然封闭,不过也够用了。 地图内置高德,能够显示车道线,红绿灯读秒,还有限速。 音乐有酷我+网易云+u盘+蓝牙。不过u盘和蓝牙得自己手动换一下播放源,当然语音也可以更换。 车机的反应也还可以,没有很好也没有很差,对我来说够用了。 手机APP里显示的车辆情况,胎压、温度、车辆位置、油表有时候需要多刷新几遍,不过也还算精准。 整体来说,在这个价位只有D7能满足我的要求:大空间+新能源混动。 也希望D7能多卖点儿,不然都没有几个商家卖D7的附属产品,都不能自己再加装了
#车辆吐槽新领克09减的小地方大家注意到了吗,机仓盖薄,一按就踏,美其名曰行人保护,这么薄的机盖一划就穿,只能换一个,领克的配件价格够你喝一壶了。座椅通风改吹风了,与23款取消前摄电热丝异曲同工之妙呀,没省什么钱,赚个口碑。座椅按摩有按摩效果吗?讲点良心。 质保的坑和售后本不想说,新能源都一样,领克突出点。领克质保条款明确:领克有权力要求用户做保维保手册要求外的保养,美其名曰,保证车辆后续使用质量,意思维保内容领克说了算。最玄妙的是,你按规定在领克4s外国家二级资质店维保,备件也按领克要求换,领克还是会以是你维护过程不符领克标准而取消你的质保。也就是说:领克维修工左脚先上车,而外面维消修工是右脚先上车,引起车辆受力异常,取消质保。开个玩笑,具体过程脑补。 领克维保费用那叫一个赶超BBA,用户为什么去领克4s外维保,就是价太高,如价格不高出外面(比如途虎)一倍以上,谁都愿在4S店保养。 领克宣称他们的维护人员经过专业培训,外面的不符领克技术要求,何不公开来个技术比武,公众见识下领克卓越的维保能力。领克维护保养,质保,呵呵....
#用车心得1、车辆使用场景:22年购买的个人车辆,平时很少使用,但当需要使用车辆时,经常开启空调。这种使用模式导致电池电量下降或耗尽的情况较为常见。 2、要保养和维护电池电量,可以采取以下措施: 增加定期行驶时间:尽可能频繁地使用车辆,并进行适度的长途行驶。这有助于通过发动机的充电功能为电池提供额外的电力。 避免过度依赖空调:空调系统对电池电量消耗较大。在不必要的情况下,可以尝试减少空调的使用时间或者选择自然通风。 定期充电:如果车辆长时间停放,尽量定期给电池充电。可以考虑购买一台合适的电池充电器,根据需要进行充电,以确保电池保持良好的电量状态。 检查电路故障:定期检查车辆的电路系统是否存在问题,例如电漏、短路等,这些问题可能导致电池电量损失。 及时更换老化电池:如果电池已经老化或容量明显下降,应及时更换新的电池,以避免电量不足的情况。 考虑安装辅助电源:如果需要长时间使用车载设备而担心电池电量不够,可以考虑安装辅助电源,例如太阳能充电板或车载逆变器。 3、以下是汽车充电器的正确使用方法: 选择适配的充电器:确保所选的充电器与您的汽车型号和电池类型兼容。不同的汽车可能需要不同类型的充电器。 关闭车辆电源:在连接充电器之前,将车辆的电源关闭,以避免电流冲击和意外情况发生。 插入充电器:将充电器的插头与汽车的充电接口对准,并轻轻插入插座,确保稳固连接。 遵循充电器指示:根据充电器的说明或指示进行操作。通常情况下,启动充电器并等待充电过程完成。 定期检查充电进度:根据充电器的显示屏或指示灯,定期检查充电进度。这有助于您了解充电是否正常进行,以及何时可以断开连接。 断开连接:在充电完成后,先关闭充电器,然后再从汽车上拔出插头。注意,在拔出插头之前,确保车辆的电源处于关闭状态。 妥善保管充电器:当不使用充电器时,将其妥善保管在干燥、通风的地方,远离水源和高温环境。 请务必遵守充电器的使用说明和安全规范,以确保使用过程安全可靠,并提前了解您所使用车辆的充电要求。
#人人写点评续航是随意标的麽,电池容量小,续航却更多了,真的是看不动对比起来看着各方面都不错,就怕续航太虚,不耐造。 纯电车的续航里程与电池容量、电机功率、电压及时速等因素有关。其计算公式为: 续航里程=电池容量÷(电机功率÷电池电压)×时速 在实际使用中,续航里程还会受到电池状况(例如温度、电量、寿命)、行车速度、承载重量、是否高速、是否堵车、是否爬坡、天气、风阻、驾驶习惯、刹车次数等因素的影响。因此,实际的续航里程会有所波动,驾驶人员可以根据剩余电量及时调整用电设备,如关闭空调、减少急刹车、急加速等,以达到延长实际的续航里程的目的。 深蓝SL03纯电版的530续航版本车型改为磷酸铁锂电池,电池容量为69千瓦时。零跑C10纯电版本最大电池容量69.9千瓦时,CLTC续航最高可达530公里。 东风奕派eπ007的530公里续航版本电池容量为56.83kWh。该车型0-100km/h加速时间为6.8秒,CLTC工况续航里程为530km。 纯电车的电池寿命会受到多种因素的影响,例如电池类型、使用环境、充电方式和频率等😄 一般来说,目前市场上的锂离子电池在正常使用和维护的情况下,寿命可以达到 8-10 年甚至更长。但是,如果经常在高温或低温环境下使用、频繁快充或过度放电等,可能会缩短电池的寿命。 为了延长电池寿命,你可以注意以下几点: - 浅充浅放:尽量不要将电池电量完全放空或充满,保持在 20%-80%的范围内充电。 - 避免高温:尽量避免在高温环境下停车或充电,高温会对电池寿命产生影响。 - 定期保养:按照车辆说明书的要求进行定期保养,包括电池检查和维护。 - 合理充电:根据实际需要选择合适的充电方式和充电时间,避免频繁快充。 当然,不同品牌和型号的纯电车电池寿命可能会有所差异, 纯电车买不买?
#银河L7-提车日记📢老7车友们好最新话题#银河L7提车日记,活动开始啦! 1️⃣🌈有时间写,#银河L7提车日记,圈主推荐精华后有#62000积分,换懂车帝换礼品。 ①有圈主#精练保姆级教程,简单易写非标简单; ②圈主全程指导,#帮忙排版润色; 2️⃣🌈为营造#车友圈正向环境,#打击水军,#维护车友正当权益,推荐#车主认证 3️⃣🌈#社恐车友🌝,自助#发帖指南: ✔️首先,关联话题#银河L7提车日记; ✔️其次,不要一堆字一起,分下段落 ✔️最后:要求,#银河L7提车日记 文字≥600字,图片≥6张。 1️⃣💡小标题一:买车背景介绍 为什么想买车(换车),增换购,用车情况 2️⃣💡小标题二:购车预算 买车前定了想买什么价位,为什么买车 3️⃣💡小标题三:选车对比过程 看重了哪些车型,哪些你喜欢,哪些你不喜欢 4️⃣💡小标题四:详细价格信息 各种价格组成罗列下,各种费用及赠品 5️⃣💡小标题五:购车攻略及建议 你买车之前做了哪些功课,从哪里看车 6️⃣💡小标题六:用车初体验(非常重要) 真实感受,银河L7的优点及缺点,各写1.2.3.4.5.6...
#我帮圈子“找水军”<大众系列车友圈违规公告-3.14> 亲爱的圈友们大家好,为维护车友圈真实客观互动交流氛围,小管家及相关工作人员通过反作弊系统排查和人工巡查等方式,对车友圈内异常行为用户进行核实判断,以保证车友圈内良好的沟通氛围。 经小管家核实,该车友圈违规行为主要有:发布虚假游记内容、发布虚假用车经历、发布虚假试驾内容、发布虚假提车作业、发布虚假提问等违规行为扰乱了社区正向氛围严重影响车友圈内正常浏览互动体验。 小管家一经发现核实确认后,会视情节行为严重程度依据懂车帝车友圈规范对违规内容进行移除车友圈、限制作品展示等处罚;对违规账号实施3天、7天、永久封禁等处罚;同时也会通过反作弊系统对异常账号进行限制发文、评论、私信等处罚;处罚一经生效后,系统会自动限制积分商城兑换、话题投票、作品发布、评论互动等相关功能的使用。 如对处罚结果有异议可通过「私信小管家」或「我的页面-用户反馈」进行对应申诉,小管家及用户反馈团队会在接到申诉后的1-3个工作日内对情况进行复核后告知最终结果。 车友圈良好的氛围离不开各位车友的努力与守护,各位车友在浏览内容时,发现疑似异常内容或账号时可通过点击作品右上角「...」标志,对内容或账号进行举报;也可以通过「私信小管家」「联系官方渠道(车友圈圈主、管理等)」反馈对应内容链接进行反馈线索;同时在使用懂车帝过程中遇到任何问题也可以向小管家进行咨询求助等,小管家很高兴为您答疑解惑,解决您所遇到的问题,让您在懂车帝有良好的创作、阅读、互动等体验。
#2024汽车3152021年5月28日在北京梅赛德斯奔驰授权店武汉恒信智星汽车销售服务有限公司购买一辆奔驰A200L运动时尚版检查,购买8个月左右就发现发动机前端盖漏油,22年4月10日进行第一次发动机漏油维修,更换了一堆密封件,这次更换完不到两个月又开始发动机前端盖和曲轴后油封都开始漏油,由于本人工作繁忙于2022年10月30日进站进行第二次发动机的漏油维修,本想着第二次漏油店内会认真对待认真维修,结果又让人失望,一个月左右发动机又开始曲轴后油封又开始漏油,当时与4S店协商更换发动机总成,4S店回应厂家不同意维修,后来协商维修2023年2月13日又抬下发动机进行漏油维修(这已是第三次漏油维修),2023年12月22日去4S店保养,又发现发动机前端盖漏油(第四次漏油),4S店又说只能维修,一个修不好的发动机北京奔驰强行让我接受,这个作为消费者无法接受,该发动机在三包期内就一直维修不好,达不到用车标准,现我强烈投诉北京梅赛德斯奔驰,要求北京奔驰厂家给我一个合理解释。一个不合格的发动机为何强行要消费者接受,请懂车帝帮帮团出来帮忙主持公道维护消费者的合法权益,必须要求更换发动机总成。
#人人写点评其实从近期车友圈的发帖风向来看,有一大半都是要求和期待荣威D7降价的,看似是因为比亚迪,吉利,长安,五菱这些竞品车型的降价或者低价新款的原因,但是换一个角度来看的话,说明大部分车主和一直观望的准车主们,对荣威d7这款车的心里预期整体是满意的。如果这车不好开,体验不佳,想必也不会有一大波人因为纠结价格而迟迟没有下手,不然大家伙早就买秦,驱逐舰,星光,启源,银河了 那具体这辆车好在哪,又不好在哪,通过我这将近两个月的深度体验,今天给大家做一个快准狠的短评吧,一目了然就行,长篇大论反而没人细看 🚘 车辆信息 荣威D7DMH 中配 刀锋银 🚗 外观设计 颜值在线,前脸帅气,给我一种跑车的感觉,做的有点像小鹏P7的前脸。侧面的话,4.9米的车身和B级车的尺寸,一眼看上去还是很精致的。但是这车屁股的话的确就很平平无奇了,给我大众的感觉,大众车的屁股也是真的一般,但是细看的话,车屁股更像奔驰,所以这车多少也有点四不像。新车标的使用协调多了,如果是以前老款黑红的车标,那真的会劝退不少人 🧮 驾驶体验 这个想必是绝大多数车友或者是准车友,特别看重的一点,也是特别满意的一点。无论是一眼就看到的内饰用料部分,还是底盘、操控、NVH都做的不错,底盘可以说是完全越级了的,试驾了的准车主应该很难想象这是一款10w出头级别的驾驶质感,反正我当时试驾了很多车,第一感受是这样的。运动模式的油门跟脚,动力随叫随到,很多车友之前吐槽说像踩在棉花上面,那其实是风琴踏板的特质,懂得都懂啦。 但是有一说一,也有不足的地方,那就是在轮胎的选用中肯定降了成本,用了佳通这也直接导致了很多人吐槽胎噪很大,高速上面过一些特殊路面会很明显。不过那种路面也是为了提醒驾驶员别打瞌睡而设置的咯,无可厚非,整体来说这个价位给到这样的驾驶感受,肯定超成本了,没有像日系车疯狂减配,还算比较良心,但是用料越实在,一分钱一分货啊,这也直接堵死了荣威自己的路,想跟风降价来增加销量是不可能的,赔本赚吆喝,本来就是毫无意义的事情 🚖 空间感受 这个想必做过功课的车主和准车主,肯定都有横评过,D7的空间确实是同级别第一梯队了,无论是前排还是后排,还是后备箱储存空间,作为一款家用车来说,绰绰有余了。很多想要选择银河l6龙腾版的准车主,估计都因为空间大小纠结不定,举棋不定吧说到这儿我更觉得D7像一个参照物,大伙总是拿各种车和D7做比较,然后就纠结这纠结那的,其实选车根本没有这么困难,包括已经购买了的车主,大家都是真金白银花了钱的,因为没有十全十美的车,所以要转变观念,你花钱主要是买车子的优点,不要总是盯着它们的缺点纠结个不停,不喜欢就干脆不要买,省得到时候糟心和买房子,谈恋爱不都是一个道理嘛! 📉 续航/油耗 这个车的综合油耗能耗以及续航一直都是官方宣传的重点,你是我选择这辆车的原因之一。混动车型的续航,在特别不好的工况下也能跑到1000-1200㎞,完美解决了新能源汽车的续航焦虑,市区基本用电,偶尔跑长途才会用到油,一箱油三百多用一两个月也不如为奇。南方的综合能耗基本在4个左右,北方可能稍高一点,零下二三十度差不多在6~8个。 但是不得不说买了混动车型的确就得了混动综合症。续航的确没有焦虑了,但是会有纯电续航焦虑,时不时就想充充电,大家可以看到,抢着谷峰晚上11点的充电站里面基本都是混动车型和营运车在充电反而家用纯电车型很少。想必每一个混动车主每一天的终极目标就是决不启动发动机一下,否则这简直要了他们的命一样哈哈哈哈哈。用油?不存在的想都别想!其实我也听他们为什么当初他们没有选择纯电车型哈哈哈哈哈笑死我了,感受过电的低价就再也回不去用油了 好了,困了,暂时就聊到这,有啥问题,咱们评论区再唠
#奔腾吧# 提车作业 【情况介绍】 老车五六年了,空间也小了,家里多了个孩子,后排坐起来没那么舒服了,一直想换个b级轿车。平时主要是出差和家用,需要带些产品货物,普通三厢车后备箱开口太小,稍微大点的东西放不进去。之前带个小桌子,看着差不多大死活塞不进去,最后把桌腿卸了才塞进去,因此就只想要个掀背车轿车。出行高速和小路五五开,所以又想要个大的b级车高速开着稳当乘坐舒服,又不能太大乡村小路没法错车 【买车过程】 钟爱掀背轿车,三代B70刚上市的时候就关注了,那会没到换车的时候,近几年新能源比较火,又喜欢上了贯穿前灯。4代谍照刚出来的时候那个蓝色的概念车一下就爱上了。23年11月把换车提上了日程。考虑出行费用,开始只考虑的纯电新能源,符合条件的只有深蓝sl03和启源a07,深蓝有些太过运动尾部不喜欢,a07体验了一番很满意喜欢紫色的外观,但是纯电只有白色没有紫色,而且经常省内出差,考虑续航打折的问题515版本总感觉有焦虑感,一直没有下订,加上当时刚上市价格一直谈不下去落地要17w。和我媳妇讨论了下,不如换个价格低的油车,差的价格也够加几年油了。 12月的时候又把b70提上来了,8号上市9号就去了4s店,实车只有黑色,外观很漂亮,一下就爱上了决定就它了。本来想要领航版,但是优惠不大还没现车,最终还是订了领域。 【提车费用】 落地11.87裸车10.48,税9240,保险4576。 砍价的时候主要是我媳妇在砍,当时给了个落地12.8。问了另一个4s店说有台在上牌的试驾车能做到12.3。我们就可着这个价格往下砍的。这边4s给了个12.1的价格,然后就是往下磨价格,磨到了12落地,还想再低点我就去看了车子,看到后保险杠下面的塑料件有一点磨损才把价格压到了11.9,又送了300块钱油折现、脚垫和行车记录仪。 【爱车初体验】: 外观感受: 比较像帕萨特,又是我中意的贯穿前灯和掀背尾门,中间的车标会发光。前大灯改成了分体式,格栅从三代的竖版改成了横版,和贯穿灯相呼应。侧面和尾部没什么变化,跟三代基本一致,远远看就是很带感。长宽高4855,1840,1455,比第三代长了四厘米。有点可惜没有蓝色的那个概念车。另外包括方向盘上的车标,全改成了横板,两个线条感觉比第四代更简约,没有那么杂 动力感受: 油门前段很难把握,低速行驶的时候踩轻了车肉,踩重了又蹿。中段响应就很灵敏,轻踩下去动力就很快上来了。听车友说是因为涡轮在发动机1500转速时介入,涡轮介入之后动力会有个明显的区别,所谓的顿挫感,所以导致前段油门不够线性。6AT变速箱,变道和超车的时候不会一直拉很高的转数,总体动力很充沛,毕竟是2.0T的车。没有车子动力不够或是提不起来速度的时候,基本只要踩油门动力就能很快上来。 驾驶感受: 城区时方向转弯很稳,前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂,配置挺好,调教还是偏硬,过减速带震感强烈,高速上方向微调有点难控制,稍微打一点就大,需要往回修,对新手上高速不是很友好,来回修方向的过程车子容易画龙。隔音正常吧,速度上来了胎噪声音大。刹车属于温柔型,灯红路灯的时候可以实现无感觉停车。档把非常迷你,每次倒车或是掉头的时候还没习惯,手上总想抓点什么。开辅助驾驶的时候比较轻松,加速减速比较平缓,手必须放在方向盘上。 乘坐感受: 我自己身高173,120斤。驾驶位置支撑性还可以,但是没法调整到一个半躺又舒服的姿势,需要自己加个垫子。空间大小是够用,后排做两个人带个孩子也不挤,坐垫够宽,能到膝盖的位置,没有架空,到主家靠背剩下两拳的距离,座椅软硬度正常水准,带着家人走过高速,三个小时下来没有说很累的那种感觉。内饰包裹大部分都是软的,相对对小孩子比较安全 油耗: 可能是车重,只要是没有频繁停车,油耗就能做到7个,只要红绿灯多一些油耗就是12。 二百多公里的全程高速能达到7个油以内。感觉根1.5t的油耗区别不大 功能体验: 车机上用的比较多的就是高德导航和360影像。导航可以同步到主驾驶屏幕,非常方便。360手动唤醒有点复杂,需要在中控屏上操作,没有按键。调用起来不是很顺手,触摸按键那块只有开关和风量,没法调整制冷制热。想要制冷或者制热的时候操作很繁琐。 缺点: 高速上前排的口哨声很明显,像是窗户漏风一样。 启动时需要热车,不然刚启动怠速转速高,起步很冲 辅助驾驶:车道保持不稳;低速时候的碰撞预警复杂路段误报,前面什么也没有就会突然刹停,也没有碰撞预警的提示,4s店把报警灵敏度改成低,目前没有在遇到。 提车到现在总体感受比较满意,没有什么大问题,能满足工作出差 和日常家用。4S店售后服务有待提高。 感谢圈主大林推荐
#G9提车初体验【购车需求】因为是工作了购置属于自己的第一辆车,家里已经有3辆油车了,家里呢也时不时需要跑个200多公里的高速,想着买个新能源,智驾好一点的,他们也能开这个轻松点,而且主要也还是想尝试下新鲜玩意儿。 因为基本就是市区代步,没有长途需求,跑高速也不超过300公里,但是又有智能需求,后备箱又需要能装货,所以选择了g9 【提车价格】 当时没优惠,就是28.9+保险,空悬销售一直说不推荐加,说后期维修一两万,行驶质感在城区都差不多的,本来还想试驾一下没空悬的,等了很久一直没车,但是正好政府补贴快没了,就直接锁单了,这一点差评,空悬保5年呢,肯定已经换车了,当时我没细问,销售也没讲….空悬差距还挺大的,城市里面开也能感觉到区别,当时主要还是被这个空悬的质感惊艳到才提的,比家里的q5 c260好开很多!就算不走坑洼路段,走城市铺装路,那种细碎也能过滤的很干净。就是提车完过一个礼拜就双12活动了,又送电然后还能便宜一点,只能说早买早享受。其实最降价无所谓了,车这种降价很正常,唯独就是没加空悬,太悔了。 【购车经历】 当时我对比试驾了好几个牌子,蔚来es6,极氪001,理想L7,特斯拉毛豆y,问界m7啊等等,但是家里还是想让我买纯电,因为地库可以装家充。 新势力,华为小鹏智驾这块都不错。 没选华为问界M7,主要是家里面想要纯电的,而且外观也有点老气,一般般。想要纯电版也没有。 蔚来es6,主要是价格有点高,配置一选都40万了。但是确实是个好车 极氪001,智能这块有点差,机械素质不错,开起来是我最喜欢的,可惜辅助驾驶一般般 理想L7,挺喜欢的,大沙发很舒服,但是爸妈更喜欢纯电,主要是用上了便宜的电,就不愿意加油了 特斯拉,有点毛胚了,仪表盘没有就算了,hud也没,看个车速要去主驾屏,算了吧 小鹏G9符合我的要求,高速智驾,也很强的,空间也不错,空悬没加,因为听了销售的,而且爸妈也说城市开开,那就算了,(后期后悔了,就应该直接上的,每次走烂路都会恨当时怎么没加) 【能耗表现】 平时都是家里面家充,跑高速充过一次,充了20分钟,表显多了300多公里,现在天气冷城市路况电耗也能在17,18左右,还是开着座椅加热方向盘加热和空调的 【用车成本】 首保免费,后面1w公里一次保养,三百多吧,平时充电家里3毛一度,充满20块钱,能跑400多公里,自从买了电车,上班从没开过家里的油车了…便宜又好开 【用车体验】 1.提车后,增强版遥控泊车太赞了,每天自动帮你停到自己车位上,小P语音助手也非常好,控制车辆的放音乐,开阅读灯,开通风按摩,内外循环都可以帮我完成。就是有时候不灵敏,又有时候和别人讲话他也会跳出来,不知道为啥 2.城区ngp怎么说呢,能用但是不建议,时不时就会抽风,转弯大概率自动退出让你接管,不如上pro,感觉max的城区辅助驾驶还是需要继续努力的,但是对于目前友商的程度来说来说,还是做得非常好的了,高速和高架的体验还是很不错的,几乎就上下闸道有些没ngp的要自己开一下。 3.刹车点头,唯一的解决办法就是动能回收缓行0,但是这样会碰到新的问题,缓行0的时候会打开自动驻车,又会往前冲一下 4.异响,有时候刹车咯噔一下,有时候主驾附近也会有异响,还有副驾音响像炸了一样,但是后面又好了,我录了视频,去4s给我的答复是可能听那种高音或者很嗨的歌是正常的现象,没啥话说,只能说小鹏营销不行,售后也一般般吧,至少我这里的不太专业 综上所述,如果想提g9的,我建议直接上570pro+空悬,最多加个舒享,轮毂无所谓了,喷喷黑或者换一套一样帅。最后还是希望小鹏越来越好