03-17发布于:沃尔沃S90车友圈
前几天刚买了沃尔沃s90,有评论区问我之前选t8的过程,其实那个t8咋说呢,很遗憾,新车实在是没有那些钞票,而且t8车型店里实车大概37,虽然具体没讲价,但实际下来估计也就讲个1万两万,多要点东西应该就那样。不过之前在网上看了一些帖子,有的4s店买沃尔沃t8车型都被当成超超超超级vip对待,终身保养,鹦鹉螺、电尾、隐私玻璃加装啥的都有,基本快加成满配,就是4s店只要卖了智逸就是完成了天大的任务,咋的都行。 我选择最开始就是因为价格,s90t8智逸,新车37万多,2020年10月上牌,2.2万公里,最后我跟车商基本唠到打开21万,能不心动?当然非常心动,刚开始觉得车充可能是问题,人家送,而且我看网上也都说了,新能源车型除了原厂的,可以直接自己配公牛的车充安全还可靠好用,然后都聊好了,因为我是异地购车,所以就得找三方检测,我找了懂车帝常能看到那个查博士,他家套餐最低299,还有499,699,就是检测项目不一样,299的就是水淹火烧事故,100个项目左右吧,多余的不检测,我下单个699,这时候问题就来了。查博士首先告诉我新能源车型只能检测最基础的水淹火烧事故,就是299的,高端项目都检测不了,意思就是现在还没有这个技术或者是保障,我心理就咯噔一下。 再就是告诉我,之前有人约过这个车,但是检测不了,因为这个车保险记录有问题,出现记录几十条,不给检测,风险太大。这个我本来是知道,就因为人家保险记录有问题所以才卖的这么便宜,要不然年限短公里数小不能这么便宜,我本来想着只要车没事就行了,但没想到三方检测师傅跟我说,检测都不能检测,劝我退款,跟我聊了很久,说这种车即便车没事人家也不给作,因为一旦出报告,买方就可以拿着这个报告找三方,有可能被全额追责全赔。 我心就凉半截了,跟我媳妇一说,我媳妇也担心,问了卖二手车的朋友,人家跟我说保险记录这种大问题即便记录不是本车的记录,但是只要这样的记录,有几个风险,可能不给保商业险,即便给保了也可能贵,再一个就是二手车大打折扣,事故车的价格卖,如果开上个几年,公里数过10万,那就更惨,这个车基本就别想着卖,只能开,开到报废基本就是。原记录确实有点多,虽然不是本车的,都是别的型号,但太多了60多条出险和维护记录。情况就是这样,最终作罢。 再说这个t8,我自己科普了一下,沃尔沃的这个新能源,不是为了省油省钱,我是这么理解的,虽然他也可以纯电跑,但是纯电续航真的不多,长续航版才80公里,正常版本就50公里,东北天气冬天还会有衰减,所以这个纯电续航除了短途真的可以忽略。我给我媳妇讲这个电机,就是我们人用两条腿跑,为了让你跑的更快,两条腿分别加了一个电机,这样你这个腿就牛XX了,就嘎嘎快了。高配的智雅好像是前后都加电机,相当于两手两脚都装电机,那就嗷嗷猛了。大概就是这个道理,数据上来看,t8有350匹马力,正常是250匹马力,发动机底盘悬架都一样,差出的这100就是电机带来的,换a6理解的话,我个人觉得这就是45跟55的差别。喜欢低调的,有喜欢有动力的,还喜欢让大家看着屁股上t8迷糊有点神秘感的,实在是很推荐购买。
t8是四驱!!最重要的忘说了,四驱的操控跟两驱还是不一样!差很多,跟是不是东北,是不是冰雪路面没有关系!
非全时四驱,或者说开通四驱才是全时四驱。我从S60 T8二手看到S90 T8,最近定了领克09 emp性能版当时是20年3月份的S60 T8智雅,去年这个时候,只卖22万还能等5月份换电池拿1万补贴。然后没有买成,后来觉得S60 后排空间和座椅不合适,考虑S90 T8,二手也只能看智逸,今年看的,最后定了领克09phev,假T8
新车更省心吧
@智者芒果E1E:非全时四驱,或者说开通四驱才是全时四驱。我从S60 T8二手看到S90 T8,最近定了领克09 emp性能版当时是20年3月份的S60 T8智雅,去年这个时候,只卖22万还能等5月份换电池拿1万补贴。然后没有买成,后来觉得S60 后排空间和座椅不合适,考虑S90 T8,二手也只能看智逸,今年看的,最后定了领克09phev,假T8
来来来车主给你解说一下,这个车电机在后边组成全时四驱而且这个四驱是可以前驱 后驱 四驱随便切换,机械 涡轮 电机 都有电池会保留20的电量让你任何时候加速都是最快的状态,这个四驱我是东北这边亲测我用的芬兰诺记的雪地胎(雪地最强)配上全时今年下大雪suv都走不了这车嘎嘎超车够用,有机会换个t8
我这款是20款燃油机最强那款改款后弱一点点一点点
可以 可以 你这么说更想上t8了,必须上个
但是这款t8我也开始犹豫了,因为过于小众而且网上有普遍的电控系统问题,不敢入手啊
网上保有量都小 说的不多 说的都是博主都说动力好的问题,但是沃尔沃零整比高,这个是事实,在北上广大城市,有外面专门干沃尔沃的离得近的可以考虑,要不就得全程仰仗4s了
不会啊,我就是买t8智雅的,开了两年啥问题没有
T8是电传动,和普通混动有区别。
这个T8的功能类似于奔驰的AMG,奥迪的RS,宝马的M power系列一样,追求的是性能不是油耗,而且纯发动机马力也干到了310匹。国产的混动基本上是用P2或者P3电机,吉利的P2电机也是追求的加速性能和极速,但是纯电模式动力比较差,P2电机一般不能做太大,也限制了功率,吉利的P3电机也是像国内用户低头,和比亚迪一样,追求的是低油耗和纯电模式的动力性,当然电机的转速也限制了极速上限。领克09的那套P1+P3+P4电机,相对来说兼顾了一下纯电的性能也兼顾了极速,但是能耗还是比较高的。
T8还是强在机头,电涡轮理论上极限还能提升,目前四缸混动里除了M139以外它是第一号。 国内的混动目前就差一个好机头,1.5T双电机硬堆出来的500匹往往重的吓人,急加速两脚就露馅了。
@智者芒果E1E:这个T8的功能类似于奔驰的AMG,奥迪的RS,宝马的M power系列一样,追求的是性能不是油耗,而且纯发动机马力也干到了310匹。国产的混动基本上是用P2或者P3电机,吉利的P2电机也是追求的加速性能和极速,但是纯电模式动力比较差,P2电机一般不能做太大,也限制了功率,吉利的P3电机也是像国内用户低头,和比亚迪一样,追求的是低油耗和纯电模式的动力性,当然电机的转速也限制了极速上限。领克09的那套P1+P3+P4电机,相对来说兼顾了一下纯电的性能也兼顾了极速,但是能耗还是比较高的。
你说的马力不完全正确,T8是T6发动机➕电机,发动机马力提升到了310老款稍微小一点可能是因为有机械增压消化动力,普通T5B5只有250多匹。
嗯嗯 是 有点偏差 数据不太记得准了
但是吧 我们也知道这玩意也是大庆生产的 就要个标,下个车吧 可能考虑新能源了,小米风头正盛 可以先看看热闹
既然都选择买二手车了 为啥不直接上T8智雅款
发动机本来就有310匹,是不带电机的马力
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