#人人写点评14代轩逸多功能方向盘 🙋🏻 情况介绍 仪表盘选项键,可以操控看到仪表盘上的功能,例如:胎压,油耗,歌词,其他的设置等等。当车辆行驶过程中可以看到仪表盘的瞬时油耗,车辆熄火候,显示单趟里程油耗。 车道偏离预警的功能得在仪表盘里勾选上才能打开,打开后 行驶期间如果压线了,方向盘会振动同时有“铃铃铃”的响声。打转向灯变车道就不会响了。 唤醒语音,可以语音导航“导航到×××火车站”,“打开天窗”,手机蓝牙连接车机“打电话给张三”等等 全速自适应巡航:巡航键打开该功能→先按“-”再按“+”,这样就可以使用巡航了,跟车有三个距离可以根据需要调节。踩下刹车可解除巡航功能。 音量调节:导航和音乐同时开启的时候,当导航播报时候按音量调节键可以控制导航音量大小,当导航不播报只有音乐的时候可以控制音乐的音量大小。 🗒 真实感受 高速上用定速巡航还不错,设定速度是120,前面车如果减速了,也会自动减速,保持和前车有一定的距离,市内路况比较复杂没敢用这个功能 🔎 槽点反馈 L2级别的自动驾驶不如丰田系列的好,方向盘不会根据车道情况微调回正。 语音识别这个功能只能识别基本的,车机的芯片有待提升啊,有些功能不能语音操作。
#奔腾吧# 提车作业 【情况介绍】 老车五六年了,空间也小了,家里多了个孩子,后排坐起来没那么舒服了,一直想换个b级轿车。平时主要是出差和家用,需要带些产品货物,普通三厢车后备箱开口太小,稍微大点的东西放不进去。之前带个小桌子,看着差不多大死活塞不进去,最后把桌腿卸了才塞进去,因此就只想要个掀背车轿车。出行高速和小路五五开,所以又想要个大的b级车高速开着稳当乘坐舒服,又不能太大乡村小路没法错车 【买车过程】 钟爱掀背轿车,三代B70刚上市的时候就关注了,那会没到换车的时候,近几年新能源比较火,又喜欢上了贯穿前灯。4代谍照刚出来的时候那个蓝色的概念车一下就爱上了。23年11月把换车提上了日程。考虑出行费用,开始只考虑的纯电新能源,符合条件的只有深蓝sl03和启源a07,深蓝有些太过运动尾部不喜欢,a07体验了一番很满意喜欢紫色的外观,但是纯电只有白色没有紫色,而且经常省内出差,考虑续航打折的问题515版本总感觉有焦虑感,一直没有下订,加上当时刚上市价格一直谈不下去落地要17w。和我媳妇讨论了下,不如换个价格低的油车,差的价格也够加几年油了。 12月的时候又把b70提上来了,8号上市9号就去了4s店,实车只有黑色,外观很漂亮,一下就爱上了决定就它了。本来想要领航版,但是优惠不大还没现车,最终还是订了领域。 【提车费用】 落地11.87裸车10.48,税9240,保险4576。 砍价的时候主要是我媳妇在砍,当时给了个落地12.8。问了另一个4s店说有台在上牌的试驾车能做到12.3。我们就可着这个价格往下砍的。这边4s给了个12.1的价格,然后就是往下磨价格,磨到了12落地,还想再低点我就去看了车子,看到后保险杠下面的塑料件有一点磨损才把价格压到了11.9,又送了300块钱油折现、脚垫和行车记录仪。 【爱车初体验】: 外观感受: 比较像帕萨特,又是我中意的贯穿前灯和掀背尾门,中间的车标会发光。前大灯改成了分体式,格栅从三代的竖版改成了横版,和贯穿灯相呼应。侧面和尾部没什么变化,跟三代基本一致,远远看就是很带感。长宽高4855,1840,1455,比第三代长了四厘米。有点可惜没有蓝色的那个概念车。另外包括方向盘上的车标,全改成了横板,两个线条感觉比第四代更简约,没有那么杂 动力感受: 油门前段很难把握,低速行驶的时候踩轻了车肉,踩重了又蹿。中段响应就很灵敏,轻踩下去动力就很快上来了。听车友说是因为涡轮在发动机1500转速时介入,涡轮介入之后动力会有个明显的区别,所谓的顿挫感,所以导致前段油门不够线性。6AT变速箱,变道和超车的时候不会一直拉很高的转数,总体动力很充沛,毕竟是2.0T的车。没有车子动力不够或是提不起来速度的时候,基本只要踩油门动力就能很快上来。 驾驶感受: 城区时方向转弯很稳,前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂,配置挺好,调教还是偏硬,过减速带震感强烈,高速上方向微调有点难控制,稍微打一点就大,需要往回修,对新手上高速不是很友好,来回修方向的过程车子容易画龙。隔音正常吧,速度上来了胎噪声音大。刹车属于温柔型,灯红路灯的时候可以实现无感觉停车。档把非常迷你,每次倒车或是掉头的时候还没习惯,手上总想抓点什么。开辅助驾驶的时候比较轻松,加速减速比较平缓,手必须放在方向盘上。 乘坐感受: 我自己身高173,120斤。驾驶位置支撑性还可以,但是没法调整到一个半躺又舒服的姿势,需要自己加个垫子。空间大小是够用,后排做两个人带个孩子也不挤,坐垫够宽,能到膝盖的位置,没有架空,到主家靠背剩下两拳的距离,座椅软硬度正常水准,带着家人走过高速,三个小时下来没有说很累的那种感觉。内饰包裹大部分都是软的,相对对小孩子比较安全 油耗: 可能是车重,只要是没有频繁停车,油耗就能做到7个,只要红绿灯多一些油耗就是12。 二百多公里的全程高速能达到7个油以内。感觉根1.5t的油耗区别不大 功能体验: 车机上用的比较多的就是高德导航和360影像。导航可以同步到主驾驶屏幕,非常方便。360手动唤醒有点复杂,需要在中控屏上操作,没有按键。调用起来不是很顺手,触摸按键那块只有开关和风量,没法调整制冷制热。想要制冷或者制热的时候操作很繁琐。 缺点: 高速上前排的口哨声很明显,像是窗户漏风一样。 启动时需要热车,不然刚启动怠速转速高,起步很冲 辅助驾驶:车道保持不稳;低速时候的碰撞预警复杂路段误报,前面什么也没有就会突然刹停,也没有碰撞预警的提示,4s店把报警灵敏度改成低,目前没有在遇到。 提车到现在总体感受比较满意,没有什么大问题,能满足工作出差 和日常家用。4S店售后服务有待提高。 感谢圈主大林推荐
#奔腾吧#提车日记 【情况介绍】 其实呢我刚毕业工作一年,现在上下班通勤公共交通不能直达,只能坐一多半的路程,天天打车到站点也不是那么回事不是,主要还是为了上下班方便,手里也算有点积蓄,所以就决定买辆车,其实之前一直在关注B70,也是在懂车帝刷到的,外观符合我审美,空间方面简直太够用,10万的价格买一辆B级车。 【买车过程】 23年的10月份左右开始仔细研究,当时进店看到现车的时候,简直不要太好看了,(说实话当时有点被外观迷住了,中间也没有去看其他的车),对买车来说算是小白。试驾的时候我也没开,坐在副驾的,说实话当时对什么具体的动力啊减震啊这些还没有具体的感觉。只是觉得很好看。中间间隔大概两个月的时间吧,经常逛圈子,反正就是看其他人在圈里怎么说的。后面实在忍不住,4s店提车了,自己去的店里,谈价格签合同的时候我整个人都有点亢奋的,就是正常走流程,签字,等,再签字。 【提车费用】 购入车型 B70 23款1.5T 提车时间2023年12月10日 购入地点 山东滕州 购车价格 销售给了两种方案 第一是首付29600 贷75000三年可以提前两年还款。第二种是零首付,当场让我给拒了。选择了第一种方案。 首付29600是谈完后的价格,裸车价格96000,保险3000,加上税算下来落地大概要11.2 4s店送的膜没要,脚垫没要,送了十桶机油说是保养可以用,其他的就没了,后面才知道我有点买贵了。。。 【爱车初体验】:稀里糊涂车就提了,到现在开了三个都多月,简单说说感受 外观内饰感受 车是真的好看,没这个外形也不会买,感觉比第四代的好看,战戈式大灯很有记忆点,和迈腾停在一起同事都说还是B70好看。车头下面设计的有点像加装的前铲,车尾还有一点点翘起来,车长有4.8米,我认为很年轻很运动,很耐看,黑色显得比较大气。内饰只有黑色,车顶白色,仿皮材质的座椅,如果有外黑内红就更好。后备箱很大,对我来说有点浪费,基本不用,但是我喜欢。。。 驾驶感受 简直不要太爽了,起步动力给的非常到位,加速快,我比较舍得踩油门。我上班是一段郊区,有的地方是板油,有的地方是那种水泥铺的路,转弯比较多,转弯的时候挺舒服的,人坐在座位上不至于起飞的感觉。超车比较容易。运动模式要舍得给油,超车的时候一脚油门下去,蹭蹭往前窜。底盘不是独立悬架,路过水泥格子路的时候,减震不会特别好,身体和方向盘能明显感觉到路过缝隙的那种震动。过减速带一定要慢,要不然真容易起飞。 乘坐感受 首先空间是绝对够用,我开车一般喜欢偏躺着来,我是将近一米八,座椅靠背喜欢往后很多,前排头顶能有个两个拳头,当时坐在后排试的时候腿刚好碰到前面,没多少空余,也撞不到。后排的头上空间不算大,也就三指吧,车顶有一个凹进去的地方,如果没有这个,估计在高点就容易碰头。前排每个座椅两边有一个包裹,左右转弯都能支撑到,软硬也行,反正舒适度满意,也没开过别的车,没法对比。每次开个十几公里不累。还没做过后排,朋友坐过说就是正常水准,后面有三个可以调节的头枕,朋友的车只有左右两个中间没有。但是中间的头枕会影响到车内后视镜视线,本来这个掀背的后车窗视线就小,我是把他拆下来了。也建议不经常拉人的车友把他拿下来。 油耗 买车三个月的时间吧,开了快5000公里了,基本上就是上下班在郊区跑,往返不到40公里,单程油耗和综合油耗一直在很稳定,7.5。高速上也差不多,7-8之间,没低于7个油,其实到现在还没有太关心费不费油的问题,反正亮灯了就加满。 功能体验 我这款中配的功能也不少,座椅加热,电动后视镜折叠、加热,座椅电动调节,开门预警,等等。屏幕很大一块根仪表盘一体,我这款车机不带网络,可以连无线网,不过我不怎么连,基本上就是上车蓝牙放歌,音响低音很爽,手机调最大声,车机调18左右就很有感觉。各位可以试一试。有一个车机互联功能,我也基本不用。主驾驶座位熄火以后开车门自己往后退,就是速度有点慢,上车启动又自动调回来,巡航不怎么用,喜欢自由操控的感觉。锁车的时候不能设置锁车声音。车窗有一键升降和防夹功能,也不咋用。其他的都是一些正常该有的,要说最舒服的就是迎宾退让和音响。 缺点就是圈里面车友讨论的车机问题,原车机感觉太过老套,这个我还可以接受。最重要的一点就是车灯没那么亮啊,郊区有的地方晚上没有灯,晚上开车视野很不好了,必须要开远光灯。 小结:开了5000公里,主要代步工具,没出现过任何的毛病,马上去首保了,10万的价格,就不要追求太多了,整体的感觉非常好。因为本身就喜欢,所以很满意。(至少到目前为止) 最后感谢大林哥指点
#IZOA用车心得1.车款介绍:21款混动奕享版,2022年10月提的车,裸车15w多一点,因为上下班通勤比较远用车刚需。 2.能耗续航:一天大概60公里,一半高速,百公里5.8个油,加一箱油一般可以行驶650公里。 3.辅助驾驶:油电混合的L2级辅助驾驶功能跑长途很舒服。自动驻车解放双脚。驾驶体验满分。 高速超车也是够用的。但不要飙车(被宝马5系血虐过一次) 4.缺点:众所周知自用车,自己开的爽就不要想着大空间了。手搓起步,会轮胎打滑。不开玩笑。自吸车就不要考虑动马力了。 5.保养攻略:首保5000km,4s店1w公里保养一次,大概八九百。我也不知道是不是被人骗了。反正这个机油是5升的,要开3瓶。一般上的壳牌5w-40 6.我是合法改装的,轮毂是te37国产锻造(进口货买不起) 17*7.5 (原厂6.5j的,市面上找不到)5*114.33873.1 小包围,ART不超5厘米啊sir一般不管。 准备冲TEl的P40NS街道四活塞卡钳,搭配330mm碟盘。 还有一个很好玩的钥匙套
#提车日记【情况介绍】 原来开的是一辆马自达6,号称弯道小王子,东瀛宝马,五一回老家行驶途中三通阀开裂了,高温,在安徽绩溪县小拇指维修,由于维修师傅技术垃圾,修完之后发动机抖动严重,原来一点都不抖的,这里吐槽一下这家修理店,大家千万不要去,就考虑换车了 【买车过程】 当时是想买马自达阿特兹的,阿特兹当时也是降价在卖,2.5蓝天运动的全款只要16万多,可惜少了几万块钱,就买了奔腾b70了,奔腾整体对比阿特兹更好看点,但是必须要你贷款,还要利息。 【提车费用】 购车地点:无锡 购买车型:2023款第三代1.5自动畅想型 候车时间:2023年5月 裸车价:9万 全部落地加保险加贷款利息11.4万多。提完之后听车友一说价格感觉就坑死了,提车没送什么实用的东西,送的脚垫,行车记录仪都是垃圾,就送了这两样 【爱车初体验】 2023/5/19提车至今,除了价格,其他的都比较满意,车辆已经使用8个多月了 外观感受:吸引我的是车身以及战戈式大灯,18寸的轮毂,修车比较修长,看上去既成熟又年轻,跟豪车对比也不输。掀背后备箱很满意。装小孩的自行车很方便。 驾驶感受:1.5T的排量,169匹马力,D档起步力量感听挺足的,涡轮介入顿挫,超车的时候,提速稍有一秒左右的迟钝,整体来说车开起来除了开始的顿挫感之外,其他方面都很让人满意。比我的马6强不少。都D档和S档,运动模式响应确实快,推背感来的也块,但是油耗也很高。底盘一般,过小碎石子的路,震感很强,直接传到屁股上,方向盘也是跟着抖。A柱有点粗,有点遮挡视线。 空间:里面空间还可以,一家五口坐里面也比较宽敞。中控两个标准的杯架,扶手箱的空间也挺大,其他还有不少的小储物格子。后备箱也挺大的,回老家可以塞下两个行李箱和其他东西。中控下面还有个镂空的位置,一直不知道到底放什么合适,放什么东西转弯的时候都容易甩出去。 油耗:目前我的车行驶总里程7933公里,累计加油4800元的样子,画下来每公里6毛左右,只要车能跑开就尽量保持匀速行驶,越跑起来越省油的,所以只要有条件尽量保持60以上的匀速,就像变速自行车脚蹬大齿轮带动后轮小齿轮一样,越慢越累越费体力,反而跑起来后速度还快还省力,而且不要弹射起步,少踩地板油。同时经常做踩油门松油门的动作,速度允许的话时常松油门让它滑行一段距离再踩油门。 功能体验:车机只有简单几个功能,多媒体、电台、蓝牙电话、文件管理、日历、设置。看着高科技的视觉效果都是些基础功能,且桌面布局简陋,有些降档次。我就喜欢开车的时候听听歌,其他的功能基本没用,双连屏不是真的连屏,空调触控面板操作起来比较方便。座椅加热比较实用,APP远控有时候不太灵,车机自带的网络也就能听听音乐。电动尾门配掀背很帅。 缺点:做工细节差点,车内进灰,车子密封性不行。车机的边框塑料件会异响。 总体感受,这个价钱提车还算满意。 感谢圈主推荐
#卡罗拉锐放提车日记一、个人情况介绍 时间过的真快,不知不觉中提车都已经60天了,我于2023年12月15日在武汉中升4S店入手卡罗拉锐放先锋版黑色,2024年初上牌,目前安全行驶2300公里,买车的主要用途就是逢年过节出去逛逛,天气恶劣是开去上上班,主要还是市区跑的稍微勤点,没有什么很固定的路线去跑。闲暇之余给各位车友提供下购车过程及使用心得。 二、购车预算 人生第一辆车,预算12W内落地,作为工薪阶层的我没有很充足的预算,加上有房贷压力,经家人商量还是东罗西凑准备全款入手了. 三、选车过程 年初房子装修,持续到8月才全部完工,由于自己从事装修行业在装修时各项工序尽力压缩终于完工,在装修预算上稍微略有结余,看着别人过年的时候开着车来来去去,而我总是要别人带着,心里总感觉不得劲,跟老婆商量商量咬咬牙还是买辆车。起初在懂车帝上关注了很多预算类的车子,看参数,比价格,看别人的用车心得,故障、投诉率等等一系列的了解,还是选择了这款车型,主要就是看他的L2级辅助驾驶以及7个安全气囊,油耗也比较低,在网上的销量很不错,当时也看了他的姊妹车型锋兰达,最终还是选择了锐放这款车型。 四、价格方面 我们市就一家丰田4S店,去找销售谈了一下最多优惠2W,听到我准备全款入手更是爱答不理的了,我又在网上对周边城市的4S店这款车的价格逐步比较最终还是选择了武汉中升丰田店,指导价129800,裸车优惠3.6W,购置税8123,保险4651,上牌200(因为我是跨市提车准备回来上牌的所以这200元就打了个临牌,自己回来上牌才花了50块钱)共计106824落地,剩下的就是跟销售谈赠品了,起初是送车膜、脚垫、行车记录仪和倒车雷达,进过软磨硬泡,最终送了我行车记录仪、倒车影像、盲区雷达(前4后4)、车膜以及脚垫。 五、购车攻略及建议 网上多了解多比较,买车不要着急,销售每个月或者每个季度是有任务的,卡着他的时间节点去谈,会比较有优势,最好是对当地政策了解多一点,我当时也是比较着急了12月25日我们这边有个10W以上的车有个2000块的购置税补贴没有拿到。 六、用车初体验 1、外观感受 这款车外观仁者见仁,智者见智,喜欢的就很喜欢,整体看起还是比较耐看的,提回去几个同事都以为我买的是荣放,我不做声,属实是装了一把,谁叫咱车号称小荣放呢? 2、配置感受方面 我买的是先锋版俗称丐版,车辆跑起来升温很快不到10分钟就可以开暖气了,车机支持carplay还是蛮方便的,听歌、导航无压力,显示屏下方的3个旋钮确实是low了点,谁咱买的是丐版内,只能接受了。 3、内饰感受方面 之前看过现车这方面早已了解,织布座椅坐着还是蛮舒服的就是不耐脏,后期花了2K升级了纳帕皮座椅及360全包围脚垫。 4、空间感受方面 车主要是用来代步,我对这方面没有太大的要求,前排座椅调整完毕后我174公分,140斤的身形坐到后排还是勉勉强强,家里没有太胖的人,后备箱还是挺大的,本人喜欢钓鱼,当时看现车的时候还专门量了尺寸的,放渔具方便,平时回老家带点生活物质还是可以的。 5、动力加速方面 这款车标2.0L,171P马力,全系标配L2级辅助驾驶,7安全气囊,还是比较良心的,提车当天一路高速到家,风驰电掣,我平时开公司车跑市区多高速跑的很少,本人也是佛系驾驶,对动力没有过高的要求,只要舍得给油还是蛮给力的。 6、操控感受方面 这个车的转弯半径比较小,掉头的时候很方便,超过40码就转弯就有点侧倾的感觉,本人也只是做了初步尝试,平时转弯、掉头的时候还是在确保安全的情况的稳一点,L2的辅助驾驶在车辆较少的省道或者高速时用着还不错,但是必须地面线路要清晰,道路居中的功能在变道的时候很容易抢方向盘,但也是帮助我们要文明驾驶,不习惯的人可以在设置里面关闭这个功能,极限速度未做过尝试,也不会去追求那种速度与激情,安全第一。 7、油耗感受方面 从4S店出来第一次加了330元,后来就在也没有超过300块钱的油了,感觉油箱还是小了些,目前油耗8.4L/100KM,最低的时候跑过单程6.2L/100KM,没跑过长途,目前才跑了2300公里,这个月要去首检了。 8、舒适度方面 作为司机,还是根据自己的驾驶习惯来的,停车、起步都温柔点,目前都是自己驾驶,还未体验过乘客模式。 9、隔音方面 车辆冷启动的时候声音还是比较大的,冬天我们这边差不多要2分钟转速才下去,上路后超过60码的噪音就比较大了,80码时会有一个关窗提示,高速时的噪音就比较大了,平时开车都听听歌,也还好吧! 综上所述,锐放这款车的性价比及实用性还是比较强的,整体性能比较均衡,更加的适合于家用代步,以上就是我的个人感受,欢迎大家评论留言!
#众测主题赛随着汽车市场新车上市的消息层出不穷,今天我要为大家介绍的两款最新上市的10万元左右的纯电SUV。它们分别是起售价格为11.98万元的比亚迪元plus荣耀版和起售价为10.98万元的奇瑞icar03。这两款车都采用了磷酸铁锂电池,在续航里程和电池性能方面都有着不错的表现。 首先,让我们来看看比亚迪元plus荣耀版。这款车采用了自家刀片电池,续航里程达到了430公里,马力为204匹。在车身尺寸方面,比亚迪元plus荣耀版更加出色,为4455X1875X1615毫米。此外,比亚迪元plus荣耀版还配备了智能语音控制、全景天窗、车载导航等实用功能,在科技配置方面也有着不俗的表现。 而奇瑞icar03则采用了宁德时代的磷酸铁锂电池,续航里程为401公里,马力为184匹。在车身尺寸方面,奇瑞icar03为4406X1910X1715毫米,车身用料更加扎实,全铝车身安全性更高。此外,奇瑞icar03在舒适性配置方面也有所提升,配备了电动后备厢、座椅加热、倒车影像等功能。 在价格方面,比亚迪元plus荣耀版和奇瑞icar03相差一万元,起售价格分别为11.98万元和10.98万元。不过,奇瑞icar03在电池性能和车身尺寸方面都有着不错的表现,而且全铝车身的耐撞性更高。那么,在这个价格范围内,您会选择哪一款车呢?欢迎在评论区留言,喜欢的朋友可以添加关注!
#懂车帝大狗车友分享会 #懂车帝大狗车友分享会 26岁的第一辆自己的车 一、选买背景介绍 大狗这款车从它刚出来我就关注到了,但是那会刚从学校毕业,手头也没啥钱,刚毕业就找父母拿钱也有点不好意思,就想着以后有钱了一定买一辆,也经常在懂车帝上看参数配置信息什么的,最吸引我的就是它的外观了,造型很硬,而且价格说实话也不贵,各方面也很满意。就这样等了三年到今年24款出来了,自己也有了一些存款,就去买了,期间还是看过了其它车型,比如丰田的威兰达,现代的途胜,但是最后还是感觉从性价比上来说不如大狗,而且外观对我也没什么吸引力,所以最后就坚定选择了大狗。 二、购车经历 从去年九月份自己闲着没事就在懂车帝里面的4s店线上沟通,主要是想着自己年底回家反正也要提,就提前咨询一下,然后销售给了我报价,最后线上谈在129800的全款落地,然后感觉差不多就交了2000定金直到回四川老家提车。然后期间也没有去试驾什么的,到4s店直接就在价格上谈了一下,有什么赠品之类的 三、价格分享 ①购车城市:四川南充 ②裸车价 :113000 ③落地价131415 保险价格6235 购置税,10000 其他:选装一个行车记录仪(2180)赠品就车窗膜不含前档,6次基础保养。 四、购车攻略/建议 我的省钱之道/避坑技巧 ①我感觉还是要多磨 探底价,一开始我价格定死了,后面不好去谈,别先交定金 ,只要没交钱,主动权就在你手上,进可攻退可守,交了钱就被拿捏了 ②可以多要几次保养 , 这玩意可以抵钱的,毕竟一次小保养也要两三百,别要什么不适用的赠品,比如脚垫,香水,抱枕之类的,只要能折现的统统折现 5、 静态体验 外观没的说,自己很喜欢,内饰质感不算好 ,没有其他车型的什么翻毛皮之类的装饰,门把手中控塑料感比较强,扶手箱上的钢琴烤漆很容易沾指纹,好处就是很好打理,抹一下就干净了,车内一些小的储物空间很多,非常方便,而且位置都很顺手,门板上都有,乘坐体验前后排都很不错 ,空间很大,而且车高不顶头不顶膝盖,很舒适,后排的地台也很平,坐三个人也不挤,后备箱的空间中规中矩,这段时间用下来也没有感觉不够,离地间隙比较高,可能对老人小孩不太友好,建议家里有老人小孩经常用车的,可以选装踏板, 6、 动态 体验 1.5点动力说不上很强,但是家用够用,只要不是太离谱的路况,在山村公路也不会担心,就是刚开感觉车头有点大,车前面有矮一点的东西就很容易被遮住,配合360影像会好一些,但是AB柱粗了些,盲区也大,比较挡视线,把握不住的时候最好伸伸脖子,,一二档有点延迟,比较肉,油门踩下去感觉发动机的动力过来有迟滞,要反应一下,大脚油门下去光吼不走,要一两秒后猛的一窜才感觉动力上来了,所以超车什么的要做好提前量,上三挡之后加速还不错,跑高速上后段的动力还是不错的, 车上四个大人跑着跑着一不留神就会超速,所以抬头显示这个功能真不错,随时观察速度,不用低头看,加速超车也还是会比较自信,再一个就是油耗,乡村路基本上十个以上,国道最低八个,高速七个多一点其实还不错,车重也不飘,风噪我个人觉得还行,没有那么难接受,高速120,音乐音量到12基本上听到的都是音乐声居多。 七、总结新提车阶段的感受总结 经过一个月的驾驶,我对大狗比较满意,缺点就是车机的功能太少了,不够开放,很多东西没法自己下载,应用市场能用的就那么几个,可玩性不高,其他方面因为是自己的第一辆车,我也不能和其他车对比,后续多开开,再跟大家分享一下用车的心得。 最后再说一句,谢谢圈主引导发文。