#用车心得对于车的评价仁者见仁智者见智,浅谈一下购买雷凌的前后感受,一切仅代表个人。 个人属于爱车的人,平时对车比较爱惜。已拥有一辆15年帕萨特,1.8T尊荣。实际能够满足个人需求,自动空调,座椅电加热都有,操控比较得心应手,长途油耗6.5L/100KM左右,有时能低于6L/100KM。市区就相对不太友好了,能在10L/100KM左右。一直加中石化95号汽油,每次还使用燃油添加剂。机油之前用嘉实多,现在更换为美孚,都是用全合成0W-40,一直保持7500KM更换机油,滤芯都是网购曼牌,现在总里程在103000KM,整体车况还可以,高速一百三四稳稳的。老车简单介绍到这里,下来介绍一下新车。 购车需求:家庭第二辆车,因为孩子需要每天接送,家庭一辆车就不太方便。而且路途较远,到学校距离20KM,早晚各一趟,一天下来就80KM,所以选择一台燃油经济型车辆。实际上也一直想拥有一辆属于自己能说走就走的车,不能因为家庭受限。实际现有车辆首先满足家庭使用,自己才能享受快乐。因为个人条件有限,买不到自己很喜欢的车型。个人比较喜欢的车型,在这里和大家透漏一下,SUV:福特探险者;MPV:塞纳或格瑞维亚;轿车:雷克萨斯ES和沃尔沃S90;旅行车:沃尔沃V90;每天都在关注着这些车辆,什么时候自己能够拥有其中的一辆再好好与大家分享我的快乐。 一开始首先考虑电车,看过BYD元pro和元plus,价格比较合适,但是一直不能下决定的第一个原因:没有固定车位,无法自己安装充电桩充电;第二个原因:如果两年后不再每天接送孩子,用车频率就不是太多,纯电车辆如果使用频率不高,实际就发挥不出新能源的优势。在选择纠结时发现雷凌双擎和卡罗拉双擎,感觉还比较适合,而且这两款车的外形也比较符合个人的审美观,燃油经济性虽然不如新能源经济,但是也算比较省油。在购买时卡罗拉没有高配,最后就选择了雷凌双擎的运动版。选择高配主要因为三个原因:1、皮座椅好打理;2、液晶仪表盘比较好看,科技感慢慢,多种显示模式,各种功能一目了然;3、17寸轮毂运动感十足。最后落地价13W,拿下雷凌双擎运动版。 下来就说说用车的感受。 先说优点: 1、 L2智能辅助驾驶,虽然在使用时将车道保持关掉了,因为总是自己纠正方向盘,前车保持和自动刹车都体验过了,对安全保障上都起到了很好的作用,这一点还是很满意的; 2、 液晶仪表盘,有多种显示主题,可以选择一个喜欢的主题。而且显示功能也可以自己选择,我更喜欢看到能量回收的页面和油耗的页面,看到这些开车内容开起车来更加踏实,因为买的是双擎,所以更加在乎油耗; 3、 多媒体显示,有CarPlay的加持感觉方便了很多,能满足基本使用功能。 4、 数字钥匙很好用,可以远程开门,可以远程热车,方便了很多。 5、 17寸轮毂感觉非常棒,虽然没有驾驶体验,但是大轮毂和宽胎稳定性和抓地力还是很好的。 再说一下稍微不满意的地方: 1、 冬季油耗真的不咋地,和夏天差距好大。夏天3L/100km,冬天6-7L/100km。 2、 感觉电池能量回收还是有点小,如果很注意发现基本趋于油电结合的边缘上,脚稍微一重油就介入了,无法完全体验一小会儿电车的感觉; 3、 座椅没有电加热,冬天可真不舒服,冬季空调也热的很慢,后排出风也很小,天冷驾乘都不舒服。 4、 颗粒捕捉器的问题没有躲过,一直堵着。希望丰田能有个解决方案。 以下问题都是大众反应出来,把我个人的体验和大家分享一下。 1、 车皮薄的问题没太在意,实际上什么车也经不起磕碰,平时还是注意安全,一旦出了事故都危险。这辆车主要还是市区用车,基本也不会太快,倒是能接受。 2、 胎噪大,隔音不好,我也倒是没有太大的感觉,毕竟车的级别和价格在这里,不能有很高的要求; 3、 外形前后都很喜欢,但是侧面有点经不注我的眼光,线条流线不符合我的审美观。 暂时分享到这里,感谢品鉴。 请圈主推荐
#省油省电新能源跑了趟跨城,电耗显著降低,信心显著提升~ 行程共164km,高速130km,快速路25km左右,其他为地面城市道路; 车速为高速100-120不刻意压车,快速路70-90,城市道路40左右,全程2h20m左右。 车况为满电505出发,行前2h预热电池到位; 环境气温10度左右,大晴天,太阳直射,空调仅开通风; 胎压250bar; 掉电48%,掉表显里程238,实际行驶里程164。 达成率:全程达成率68.9%。快速路粗略达成率80%,高速达成率65.6%。
#领克08动态体验四个月8000公里,领克08续航、能耗表现如何? 1.基本信息 9.10大定,10.10日提车,截止目前7962公里。120halo版本。落地价格:20.5 2.购车经历 第一阶段:23年产生换车欲望,换个混动,最开始关注的是比亚迪的汉dmi,试驾过,空间够用,舒适感挺强,但是转弯半径这个感知真的很明显,而且感觉车内前挡玻璃向外看的角度总觉得别扭。 第二阶段:关注汉即将换代,担心背刺(现在来看,汉荣耀版加量降价1w上市,确实背刺),看到海洋网的海豹dmi即将上市,于是继续等待,上市发布后第一时间下定,但迟迟没有试驾车。 第三阶段:海豹dmi已看展车,想着去试驾一下20万的车,恰巧9.8日试驾了领克08,原来关注的预售款20.8-28.8不在预算范围内,没想到当天上市有了惊喜。思考2天后,9.10大定08,退订海豹dmi。 3.驾驶中EMP车型的不同模式的驾驶感受,动力表现和能耗等 (1)EMP有纯电,超级增程,性能,个性化等模式。纯电的话发动机不启动,驾驶感受非常棒,就是一个纯电车。 (2)超级增程模式,有智能保电和强制保电,关闭保电三种模式。我在东北居住,冬天使用智能保电35%,电量基本上在23-32之间徘徊。最近,关闭保电,发现速度70左右,发动机介入,电量在50左右基本上就是混动模式,跑的多了电量基本上也是保持在20-35之间,没再掉下去,感觉好像是08混动终极形态。 分享个点:高速行车,一定关闭保电,用地图设置终点,这时候是真的智能混动模式。 (3)纯电动力,两驱版也够用了,红绿灯基本上第一个冲出。发动机介入,会有一点点动力的减弱,但是感觉还是非常够用的。 (4)能耗表现,在这东北的冬天真的不算是好了,外面零下15度以下,纯电续航5折,0-零下15,纯电6折,0-10度,感觉能到8折。基本上市内一天够用了。 (5)油耗上,我是真的看不懂08的油表续航,可能因为油量感知的滞后,导致08超级增程模式,油表续航要不掉的很快,3-5公里掉,要不好几公里都不动。如果停车一阵,再上车,续航还会增加,只是作为一个参考吧。 4.长途驾驶的省油充电神规划 过年回家算是有长途,330公里,还用充什么电啊,直接加满油,充满电,关闭保电,开启超级增程模式,设置好终点,让系统自动进行电量的分配,非常舒适。 5.EMP车型的补能无忧无虑,有桩可充电 路上发现吉林省确实基本上每个服务区都有充电桩了,但是冬天的充电功率简直不要太夸张,还是别耽误时间冲那点电了,EMP买来就是不想有续航焦虑的。 6.充电体验 家用桩不多说了,6-7kw慢充,每次都是设置100%,不用纠结设置90还是80。 外面充电桩,充过两次,可能冬天的事情,功率太低了,30充到80得一个小时。 最后分享8000公里的费用: (1)油900 (2)家桩装前用小区充电桩,1块钱一度电:358 (3)家桩电费:700 (4)E充电(国家电网):25 基本上0.25元1公里吧,挺满意的。春夏秋可能用油会更少。 总之,8000公里的08使用感受还是不错的,驾驶感受也挺好,但是作为第一批新上市的车,还是有一些小问题,例如转向柱十字节,轮胎轴承等。顺便提醒一下,洗车的时候不要一直对着轮胎冲,少停在潮湿的地方。 🌟Flyme Link无界互联 👍 🌟92英寸全彩AR-HUD抬头显示 👎 🌟场景助手 👍 🌟DMC驾驶员监测摄像头 👍 🌟AR增强现实导航 👎 🌟OMC娱乐摄像头 👎 🌟NOA高阶智驾领航辅助系统 👎 🌟零压感舒展副驾 👍 🌟沉浸式智享主驾 👍
趣修科技:上次发布了一个直播提车贴,没想到有那么多兄弟关注eqm5这款车,很多兄弟也联系我,问了很多问题,在这里我就把我整个的提车流程和很多兄弟想知道的问题在这里汇总一下 首先就是,为什么吉林这边的价格便宜,因为红旗就在长春,所以吉林省本身对红旗车就有补贴,而且还有一些别的优惠政策,不止eqm5这款车,别的车型一样也有优惠,所以大家看别的车型的,也可以问问这边的价格 我是23年7月就看了这款车,那个时候补贴力度很大,比现在的价格还要便宜,但是因为当时有些事情,没办法提车,后期也一直关注着这款车的价格,一直到这次24年2月20号补贴开始,价格在我的接受范围,索性就不等了 我当时在论坛上面打了整个吉林省所有4S店的电话询价,价格去掉补贴之后,都在11万3到11万6左右,然后结果逛论坛,看到一个兄弟在车上那里订的车,价格要便宜很多,而且一样也是4s店发票,4s店提车,我就联系了论坛兄弟给我的车商,直接定金给她们公司公户,然后把资料给她,她先审批贷款,然后再手机上认证信息,因为关注这款车的兄弟应该也知道,这个车必须贷款2年,免息的,而且要上吉林的牌照,一年以后可以平移自己当地牌照,贷款通过了以后,认证完贷款通过以后,会有短信发过来,然后就给4s店的公户打首付款,打完首付款,就等着贷款放款,放款以后,就可以自己去提车了,中间保险也会出来,是全险,提车也很简单,我是下午到的车商安排的4s店,提车,落籍,上牌,一下午解决,我5点多就把车开走了,这就是整个提车的流程 然后说一下很多兄弟问到的问题 第一,就是4s店和车商价格为什么差那么多,这个只能说人家可能业务关系不同,我关注的就是我买车有优惠就可以,只要是新车,4s店发票,4s店提车就可以,至于人家之间的商业模式,我不做什么研究 第二,车商也有很多,鱼龙混杂,我自己当时也通过别的一些软件平台,加了很多,价格也是高低都有,当时也是很懵,而且都是需要定金的,但是价格的确比4s店低太多,正好就是碰到论坛兄弟分享的车商,也辨别了一下,相对感觉比较靠谱,就直接定了,现在来看没问题,全程没有套路,在这提醒大家,多对比多问价,要一下公司营业执照,公司信息,公户信息,仔细甄别 第三,关于贷款和牌照的问题,从去年7月的车,有价格补贴的,都需要上吉林的牌照,一年以后,可以换回自己当地的牌照,也只能贷款2年,免息的,不贷款全款就不是这个价格,这个我也咨询了很多提车的兄弟,都是一摸一样的 第四,转账问题,我当时也不太放心,所以就把1000定金转车商的公户了,然后首付款,是直接转给车商安排的4s店的公户,这个我比较放心,保险就是直接系统下单,也没什么不放心的,所以,基本流程我是感觉比较靠谱的 第五,关于怎么去提车,提车的方式目前也就三种,要么自己过去提,要么发物流板车,要么找长途代驾,先说长途代驾,那个好想要几块一公里,基本不考虑,成本太大,风险太高。然后我是自己过来提的车,大概1500多公里,我也是找个借口,在这玩一玩,所以到今天29号还没走,而且我是和我老婆两个人,替换着开,所以安全很多,如果旅途很长一个人的话,还是联系发物流板车,一是价格不贵,大概1块或者1块多,二是更安全,三是到家还是纯新车,我到家估计里程表要2300多公里了 第六,关于这个车的版本,现在叫2023款 620km plus,大家通常说620续航的,也有的说605续航,其实一样的,因为是根据两个不同标准来说的,所以大家不用纠结605或者620,其中还有560和431,那个是低续航的版本,具体配置区别可以自己查一下,对比对比 第七,关于质保,我看到过4个终身,终身质保,终身免费保养,终身道路救援,终身保养取送车50公里以内,这些我没具体落实过,所以先不发表意见,暂时保留,等我回去咨询一下官方400以后在补充后期,而且,所有品牌的终身服务,都有一定要求和规则的,不能说苛刻,但是还是比较严格的 评论区写不开了,平均区继续
#新岚图梦想家车型评测图一图二为燃油优先 电量在90%的时候,就会启动发动机,高速行驶中,发动机和电机会一起介入,能使油耗达到4.5L/100公里,直到电量在82%以下的时候发动机会一直以相应的耗能来维持电量在80%的电量。120每小时也可以保持这个电量。 速度在低于30-10公里的时候,会智能的切换回纯电状态,再次提速到达30公里的时候,发动机会再次启动。 图三图四为油电混合 油电混合模式也是一样的逻辑,和纯油优先区别于发动机的介入速度在70公里以上的时候发动机就会介入,低于70就会纯电行驶。 油电混合并且同样能保持80以上的电量。 能耗方面测试过两者大同小异。建议以实际行驶的路况来决定使用什么模式 例如-长时间高速行驶,还是建议纯油优先。因为高速基本不会掉下到30以下的速度。 城市快速路则使用油电混合会比较智能,主打省事。 纯碎个人见解,车友们互相讨论吧
#2024春节返乡路春节从绍兴一路返沪,驾驶刚刚保养好的MG4EV出海冠军版,里程刚到3600公里,小记能耗刚被清零,最近700公里的能耗是12.4KWH/百公里,我觉得这能耗相当满意,可能是我一直用能量回收3加eco模式有关,又碰到今年冬天有1/3的天气气温超过10摄氏度,能耗上很低。这次春节出来,高速都是以90-100车道巡航开的,能耗在15左右,再加上有些小雨,除雾的功能很方便,可以一键启动除雾,斑马的导航很精准,我选择了播报速度快速,不然有时都走过了路口,才报出来转弯😓。 虽然是4.2米的车长,从外面看小巧,但是内部空间和车宽尺寸都很大,都是A+级的标准,车内空间很大,一家五口很宽敞,这车不愧为小钢炮,加速性能杠杠滴,在路口起步从来没输过,如果导航再增加一个读红绿灯秒的功能就最好了,从起步到40,只要2秒,不过建议慢一点,浙江这边有很多车让人的路口,为了安全,建议把驾驶模式选择normal。 操控上不输给欧美车,电子助力方向机很精准,可以达到指哪打哪,自动回正的功能也很好用,特别是回字形的方向盘,可以很清晰的感觉方向盘的位置。过减速带车辆的一体性能很棒,一点没有拖拉的感觉,高速上有一段时间中雨,底盘没有感觉侧滑和打滑,非常稳,这个赞一下! 路过海宁市做个修整,一来顺便全车人补充能量,二来给爱车补些能量,用MG LIVE无忧服务,搜索了海宁的合作充电桩,顺便找了附近可玩的地方,一下看到了海宁皮革城,这里定义为景区,说明不仅购物,还是可以游玩的地方,很巧的是这里停车场也有合作充电站,充电站有2个枪,去碰碰运气,导航选择了这里。目的地里程170公里,车的续航还有2百多,保险打算增加100公里续航,通过皮革城左侧的停车场通道,直达后面的停车场,有一个快充桩,刚巧有一个位置空着,地面地锁是自动识别,倒车进入时自动落下,插枪充电! 接下来去旁边的皮革城游玩一下,进门就有一个小景点,看图!皮革城很大,分了好多个街区,可以找到所有穿用戴的品牌,当然时尚的人也很多😊。 充电补能9度电,续航增加100公里,根据经验快充有点虚,建议比目的地里程多充30%。一路高速压着100巡航,到达目的地续航剩余74。
#众测主题赛吉利银河E8电能实际测试(4) 第四次能耗测试,车辆为吉利银河E8 550KM MAX版。 2024.2.11充满电,本次行程如下: 一、驾驶环境: (1)目前所在地区温度3-14°; (2)日常行程3-12km之间; (4)路上车辆不拥堵; (3)柏油马路。 2、驾驶模式: 正常为“舒适模式”。 二、电量使用情况 (1)市区从11日-16日上午,开了167km,电量从100%降至42%;距离多为2-10km,空调正常使用; (2)16日下午,高速+连接线,开了101km,时速80-100km/h,气温14°未开空调,风速4级;电量从42%降至20%; 三、总结如下: (1)在满电情况下,本次总计行驶了268KM,电量从100%降至20%; (2)温度、风速对车辆行驶及电量影响很大; (3)在温度13-15°、时速60-90Km/h、不开空调、路况良好的情况下,满电情况下预测能行驶380-430kmz之间。 四、后续还将继续测试,敬请期待!