丰田雷凌用车笔记

#用车心得对于车的评价仁者见仁智者见智，浅谈一下购买雷凌的前后感受，一切仅代表个人。 个人属于爱车的人，平时对车比较爱惜。已拥有一辆15年帕萨特，1.8T尊荣。实际能够满足个人需求，自动空调，座椅电加热都有，操控比较得心应手，长途油耗6.5L/100KM左右，有时能低于6L/100KM。市区就相对不太友好了，能在10L/100KM左右。一直加中石化95号汽油，每次还使用燃油添加剂。机油之前用嘉实多，现在更换为美孚，都是用全合成0W-40，一直保持7500KM更换机油，滤芯都是网购曼牌，现在总里程在103000KM，整体车况还可以，高速一百三四稳稳的。老车简单介绍到这里，下来介绍一下新车。 购车需求：家庭第二辆车，因为孩子需要每天接送，家庭一辆车就不太方便。而且路途较远，到学校距离20KM，早晚各一趟，一天下来就80KM，所以选择一台燃油经济型车辆。实际上也一直想拥有一辆属于自己能说走就走的车，不能因为家庭受限。实际现有车辆首先满足家庭使用，自己才能享受快乐。因为个人条件有限，买不到自己很喜欢的车型。个人比较喜欢的车型，在这里和大家透漏一下，SUV：福特探险者；MPV：塞纳或格瑞维亚；轿车：雷克萨斯ES和沃尔沃S90；旅行车：沃尔沃V90；每天都在关注着这些车辆，什么时候自己能够拥有其中的一辆再好好与大家分享我的快乐。 一开始首先考虑电车，看过BYD元pro和元plus,价格比较合适，但是一直不能下决定的第一个原因：没有固定车位，无法自己安装充电桩充电；第二个原因：如果两年后不再每天接送孩子，用车频率就不是太多，纯电车辆如果使用频率不高，实际就发挥不出新能源的优势。在选择纠结时发现雷凌双擎和卡罗拉双擎，感觉还比较适合，而且这两款车的外形也比较符合个人的审美观，燃油经济性虽然不如新能源经济，但是也算比较省油。在购买时卡罗拉没有高配，最后就选择了雷凌双擎的运动版。选择高配主要因为三个原因：1、皮座椅好打理；2、液晶仪表盘比较好看，科技感慢慢，多种显示模式，各种功能一目了然；3、17寸轮毂运动感十足。最后落地价13W，拿下雷凌双擎运动版。 下来就说说用车的感受。 先说优点： 1、 L2智能辅助驾驶，虽然在使用时将车道保持关掉了，因为总是自己纠正方向盘，前车保持和自动刹车都体验过了，对安全保障上都起到了很好的作用，这一点还是很满意的； 2、 液晶仪表盘，有多种显示主题，可以选择一个喜欢的主题。而且显示功能也可以自己选择，我更喜欢看到能量回收的页面和油耗的页面，看到这些开车内容开起车来更加踏实，因为买的是双擎，所以更加在乎油耗； 3、 多媒体显示，有CarPlay的加持感觉方便了很多，能满足基本使用功能。 4、 数字钥匙很好用，可以远程开门，可以远程热车，方便了很多。 5、 17寸轮毂感觉非常棒，虽然没有驾驶体验，但是大轮毂和宽胎稳定性和抓地力还是很好的。 再说一下稍微不满意的地方： 1、 冬季油耗真的不咋地，和夏天差距好大。夏天3L/100km,冬天6-7L/100km。 2、 感觉电池能量回收还是有点小，如果很注意发现基本趋于油电结合的边缘上，脚稍微一重油就介入了，无法完全体验一小会儿电车的感觉； 3、 座椅没有电加热，冬天可真不舒服，冬季空调也热的很慢，后排出风也很小，天冷驾乘都不舒服。 4、 颗粒捕捉器的问题没有躲过，一直堵着。希望丰田能有个解决方案。 以下问题都是大众反应出来，把我个人的体验和大家分享一下。 1、 车皮薄的问题没太在意，实际上什么车也经不起磕碰，平时还是注意安全，一旦出了事故都危险。这辆车主要还是市区用车，基本也不会太快，倒是能接受。 2、 胎噪大，隔音不好，我也倒是没有太大的感觉，毕竟车的级别和价格在这里，不能有很高的要求； 3、 外形前后都很喜欢，但是侧面有点经不注我的眼光，线条流线不符合我的审美观。 暂时分享到这里，感谢品鉴。 请圈主推荐