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#成都天府国际赛道奇瑞风云A8这款车非常舒适，加速感很不错，想在但是没有人在玩奇瑞的改装，想是去试一下，但是从轮毂刹车避震整起，也不会出错，轮毂选择的原车尺寸17寸，迈斯顿轮毂FK07，也是随颜值了，好看，装车效果不错，每个轮毂比原厂轻了3kg多一点，加起来就是12Kg多了，哈哈哈减轻重量，刹车原厂的感觉不大，很难刹住，我选择的迈拓mt4，17寸的极限大四活塞，为什么选择迈拓，没有选择其他品牌，迈拓沟通起来很顺畅，因为没有数据，需要测量合头桥码，与四川绵阳当地改装汽车店进行有效沟通，从测量好数据到到货安装，一个星期左右，也是很方便快捷，刹车性能是提升一大截的，全国首台改装迈拓刹车的了原厂的避震还是很家用的属性的，但是要提升车身过弯速度，绞牙避震必不可免 ，但是也没有避震厂家有生产我这款避震，只能找定制的了，刚好遇到了博德避震来绵阳各个改装店，直接让他们定制测量数据后，发数据给台湾制作，订的博德s1等待时间半个月，博德总代亲自到场指导安装，特别爽，情绪价值拉满！！！全国首台风云A8安装博德s1绞牙避震！！！初次上车，改变了车的抛跳和晃摆，太爽了！！！，改色膜就随着自己的心情来了，我选择的cys的亮海王星蓝，很不错，机盖不贴膜了，改碳盖，山中麻雀大佬开模做出的碳盖必须支持一下 啊！毕竟他是奇瑞改装走在前面的的！要向他学习！车友想改装刹车和避震就直接抄我的作业，我毕竟全部都是拿我车测量出来的数据，没有任何问题！这就是我的奇瑞风云A8改装案例
#这车的隔音我服了目前开了5000多公里，各种路况高低速基本都涉及了。总结一下感受，这款车在低于55迈以下时开着车窗是感觉不到太明显的噪音。超过55会感到明显胎噪和风噪，在高速行驶关上车窗情况下，由于前车门窗户都是双层加胶玻璃，所以车内隔音效果还是很不错的，正常说话声音就可以进行交流。整体来说风云A8这款车隔音效果还是不错的。
#能耗记录今天有空，正好有事出去，就实测一下EV模式的真实续航里程。 出发前，电池满电显示，总里程是243km，100％电量纯电续航里程剩余53km，依然是设置智能保电。 一个大人两个小孩，开车出发，全程开空调，下午太阳大，室外温度约35°，行程约1/3路段是市区（平均速度约30km/h），1/3是乡村道路（平均速度约20km/h），1/3是城市快速路（平均速度约70km/h），到终点停了大约十几分钟，返程途中停车加油206元，其他地方没停，回到起点显示剩余电量还有30％，剩余纯电续航还有14km。显示总行驶里程是296㎞，来回共走约53km，算下来53+14=67km，也接近官方标的70㎞，大于仪表盘显示的100％走53㎞。这样的路况比较接近平时通勤场景，如果一直保持这个电续航，还是非常值得肯定的。 回顾前两次实测，第一次实测，国道上，全程不开空调，其他的设置和今天的一样，实际纯电续航达到83㎞，返程到时候还装了十三个15L的桶装水，这个表现的确让人眼前一亮。 第二次实测，是带小孩去乡村河边游泳，其他设置和今天一样，全程开空调，路上至少三次停车怠速买东西，时间还有点长，最终只走了37km主动切换到HEV模式，当时有点失落，但是想想确实停车怠速有点久。 三次实测下来，综合来看，这个价位的车，纯电续航表现还是信得过的。后续将继续分享实测HEV模式的油耗表现，敬请期待！
风云A8 · 懂车分（口碑）
3.79
“良好”
共315人评价
8万-12万新能源总榜
NO.24
超过63%的同价位车系
3.79
综合
3.86
内饰
3.54
配置
3.99
空间
3.98
外观
3.69
舒适性
3.65
操控
3.83
动力
圈子热议
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