资讯
车友交流

车友都在聊

机车制造过程

南宁宏意店小意
奇瑞舒享家轻松“叠罗汉”
叠罗汉，想必读者们都有所了解。这种人上架人重叠成形的表演形式，视觉效果确实壮观。而要论车界“叠罗汉”的鼻祖，毋庸置疑一定是来自北欧的沃尔沃。从上世纪70年代开始他们就不停的在玩“叠罗汉”，直到“近代”的XC60“叠罗汉”，沃尔沃“整活”已经足足半个世纪。看似一场视觉饕餮，实则大秀“安全肌肉” 其实“叠罗汉”的目的是展示车顶的抗压能力。根据美国公路安全保险协会IIHS的标准，车辆能抗住 4 倍以上自重就可获得“优秀”评级，而沃尔沃的车型能扛住自身6 倍重量，足以证明车身结构的坚固。然而！就在近期，沃尔沃在“叠罗汉”之路上遇到了强悍对手，不仅成功复刻其“7车罗汉阵”更是在无保护措施下（官方名称为：无保护汽车垂直叠放），成功坚持10秒“不塌房”直接获得了世界吉尼斯官方的认证。除此之外比沃尔沃“更狠”的是，挑战者居然还是一辆国产纯电新能源车，Ta就是来自奇瑞新能源的——奇瑞舒享家不是“理工男”奇瑞太普信，奇瑞舒享家确实手持“大刷子” 纯电车型普遍比同级燃油车型在整备质量上要重出个几百斤，这是地球人都能达成共识的。以沃尔沃XC60为例，近2吨的整备质量在油车圈里已是“重量级玩家”了，但在电车圈它也只是个弟弟。然而，奇瑞舒享家的整备质量却仅为1850Kg。要知道这可是一辆尺寸为4675*1910*1660（mm）的中型SUV，并且还搭载了一块67度的动力电池。是如何做到如此“轻盈”的整备质量的呢？那就必须展开讲讲Ta的“杀手锏“——中国首个铝基轻量化平台铝基轻量化平台，可以理解全铝车身。全铝车身的好处是什么呢？首先是足够轻。全铝车身是用特种高强度铝材冲压而成的，相比起传统的钢车身或钢铝车身，它的焊点少了很多，大多数结构都是一整块铝直接冲压出来的，不需要太多焊接。就以奇瑞舒享家而言，使用全铝车身将车身的刚度提升了20%，车身的抗扭转刚度达到了39800N·m/deg，也这是奇瑞舒享家作为纯电车型敢于挑战“叠罗汉”的直接自信源泉。除此之外，铝基轻量化平台还采用了与整车平台深度集成的高安全、高性能、高智能的三电系统，配置后驱的四驱平台，将车身、底盘、三电一体化融合设计，在纯电车型的安全性上做足了功课，让奇瑞舒享家在遭遇极限状况时，能比普通的纯电车型更加耐撞，具备更高安全性。再配合奇瑞舒享家独创的仿生鸟骨一体冲压式车身骨骼的加持，让车辆在40%偏置碰撞、正面碰撞、侧面碰撞均获得行业领先的评级。电车安全性方面算是妥妥的拿捏了。当然除了安全属性之外，铝基车身也为车辆的操控与节能上带来了大幅提升，铝结构在整车轻量化上的贡献有目共睹，而且铝材料的刚性比钢材更扎实，车辆在经过颠簸与弯道时，会拥有更好的车身刚性，操控层面也会带来更“整”的车身反馈。当然，更轻的车身质量会在车辆的续航里程上做出直接体现，假设奇瑞舒享家是通过传统车身工艺打造，那它的续航将会比目前少20Km，能耗等级也会提升5%，这对消费者日常使用而言，是一笔不小的开支。作为中国首个轻量化纯电汽车技术平台，奇瑞舒享家放眼行业也是“创新标兵”级的存在。由于使用一次成型的冲压技术，在车辆的制造过程中材料的利用率提升了50%，模具的投资减少了40%，整体制造能耗降低了惊人的91.7%，对能耗与环保事业也做出了一份贡献。如果硬要挑出点铝制车身的毛病，那可能就是铝材料的成本比较高，目前市场中采用铝制车身的车型诸如特斯拉Model 3、奥迪A8L、捷豹路虎等车型几乎都是算是豪车品牌，哪怕是价格“最亲民”的Mlode3，其售价也比奇瑞舒享家高出不少。何况那些都是洋品牌，奇瑞舒享家可是一款仅12.99万元起售的纯自主品牌车型，如此大手笔的选用铝制车身，可见奇瑞品牌对国人消费者的巨大诚意。舒享远不止铝基平台，奇瑞舒享家可以offer更多沃尔沃在油车领域的安全口碑近乎无可撼动，奇瑞舒享家作为一款纯电国产车型，为让消费者打消电气化安全顾虑，在电池安全的解决方案上亦是煞费苦心。在三电安全方面采用了行业领先级别的底盘嵌入一体式电池包，电池达到了PX9K最高防水等级，是国标IPX7的48倍，而且在电池防护上达到了IP68级电池防护，跌落、燃烧、盐雾均不起火。更刺激的是，如果是非营运首任车主，还可享受整车+三电终身质保，这样的安全安心力度，就问你怕了吗？驾驶性能方面，奇瑞舒享家续航水平如何？提供两种续航六个版型，均为后置单电机。入门车型：CLTC续航里程412km，电池容量53.87kWh。最大功率135kW，峰值扭矩225N·m。高配车型：CLTC续航里程512km，电池容量67.12kWh，最大功率155kW，峰值扭矩285N·m，电池均配置磷酸铁锂电池，安全性比三元锂电池更可靠，日常通勤轻松拿捏，即使周末来个全家周边自驾游也是笃笃定定。
2023-10-19
亚历山大大帝vs牛顿
现代途胜和起亚都召回了，不知我中招没？
1，北京现代公司日前，北京现代汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年10月15日起，召回2022年11月14日至2023年7月24日期间生产的部分第四代胜达、库斯途、第十代索纳塔、第五代途胜L汽车，共计10722辆。本次召回范围内车辆因怠速启停系统（ISG）的变速箱电动油泵控制器电路板在制造过程中受损，控制器内部可能发生热损伤，车辆发生火灾的风险增大，存在安全隐患。（市场监管总局网站） 2，江苏悦达起亚汽车有限公司召回部分狮铂拓界、第四代嘉华汽车 2023年10月16日起，江苏悦达起亚汽车召回2022年11月3日至2023年7月27日期间生产的部分狮铂拓界、第四代嘉华汽车，共计2254辆。本次召回范围内车辆因怠速启停系统（ISG）的变速箱电动油泵控制器电路板在制造过程中受损，控制器内部可能发生热损伤，车辆发生火灾的风险增大，存在安全隐患。江苏悦达起亚汽车有限公司将为召回范围内车辆免费更换电动油泵控制器，以消除安全隐患。
2023-10-14
爱车的小杜同学
车友会活动-禹州神垕古镇
我们今天来到禹州的神垕古镇体验一下不一样的特色文化，这次车友会的活动真的很有意义时间安排在周六刚好可以带着孩子一起体验参与，神垕古镇比较有特色的就是钧瓷文化整个制作过程都能体现出来每一步的智慧结晶不得不惊叹工匠人的手艺。第一个的地方我们来到是八路军的抗日纪念馆，我觉得在这里可以让孩子更近距离的了解历史不止是从书本上学到的，更多的是通过生动形象的表现出来什么是革命精神，每一场战役的发生过程每一张照片背后的故事，我们的孩子看的很认真也更深刻的了解到我们现在生活来之不易，都是无数革命热血换来的现在美好生活，不遗忘历史铭记革命精神就是最好的感恩，今天的车友会活动对于我们来说真的有很深的教育意义，第一站的革命纪念馆对于我们孩子来说更加真实的去了解历史铭记革命精神。后面我们又来到当地著名的钧瓷制造地，近距离的接触到不一样的手工设计感觉这是一个特别神奇的过程，每一步都聚集了工艺人的匠心精神，各种各样的钧瓷特别好看造型美观大气不得不说确实是钧瓷之乡。今天的车友会分钟就到这了大家玩的很开心也有纪念的意义！
2023-10-08
江南臻轮
自主款锻造轮毂
科技的力量，让我们的轮毂焕发新生！我们自主研发的锻造轮毂，不仅拥有强大的科技感，更展现出独特的设计与制造工艺。首先，我们采用了先进的锻造技术，将轮毂材料经过高温高压的锻造过程，使其结构更加坚固耐用。这种锻造工艺不仅能够增加轮毂的强度，还能提高其承载能力，使其适用于各种复杂的道路条件。其次，我们注重轮毂的设计，追求科技感与时尚感的完美结合。轮毂的线条流畅，造型独特，让整个车辆焕发出动感与霸气。同时，我们还提供多种颜色和表面处理工艺的选择，以满足不同车辆和个人需求。除此之外，我们还注重轮毂的性能提升。我们引入了先进的轻量化材料，使轮毂的重量大幅减轻，从而降低车辆的整体重量，提升操控性能。同时，我们优化了轮毂的气动设计，减少了风阻
2023-10-05
奋发有为小鱼Arv
RAV4荣放车主·车龄2年
荣放之选择篇
#提车日记提车背景：结婚之前有一辆大众朗逸，开了10多万公里了。发动机大修过一次后，开高速无力，速度在120以上就感觉发飘，不敢再加速。考虑老车了不安全，今年跟家人商量重新换一个车。购车经历：首先是轿车和SUV的选择，家人容易晕车，选择了SUV，经过实测，家人在SUV上不容易晕车。然后就是电车和油车的选择，个人工作中经常接触电池和跟电池厂打交道。对于电池的质量有一些认识，电池制造过程中的一些铁屑和杂质始终的存在，这些也是造成不安全的因素。最后就是车系的选择，之前大众的车给我感觉不怎么好，这次选车首先劝退德系。法系车保有量小放弃，不喜欢韩国车。剩下就美系和日系车中选择。从保有量和价格等方面终合考虑考虑车型美系昂科威；日系CRV，威兰达，荣放，斯巴鲁森林人，马自达CX-50这几个车子纳入考虑。选择荣放的原因：有了比对车型就去试驾，只有试驾才能确定适不适合自己，以下是我试驾几款车的感受，不知道说得对不对，只是个人感受，不喜欢的勿喷。昂科威：2.0T+9AT提速快，体验不错。谈价格的时候销售一个劲的推荐贷款，5年期限那种，套路太多，让人害怕，去了几个4儿子店都是这样，让我很反感。再一个听说长期使用小毛病不少，劝退。斯巴鲁：我和我老婆都挺喜欢但是进口车身份，后期配件等问题，也劝退。马自达CX-50，关注了很久。上市后就马上去看实车和试驾。两个地方不喜欢：1.轮眉突出太多，试驾的时候后视镜看到感觉别扭；2.底盘护板中间间隙很大，容易藏东西（据说是混动款的电池仓）。也劝退。CRV和威兰达、荣放三个4S点很近，同一天下午约试驾。同一时间试驾更好的感受了三个车性能。CRV1.5T涡轮增压提速还可以，就是地盘感觉没有荣放的好，悬挂也比丰田的车差一点，最终选择丰田的车。荣放和威兰达三大件一样，价格差不多。23款的荣放多几个配置。也更喜欢荣放的后尾。最终选择了荣放 2.0风尚PLUS。朋友都说这车省心耐用，毕竟老百姓买车就是一个代步工具，省心耐用就行。提车价格：经过3家4儿子店对比后选择了一家可以全款的。最后全款落地价18.3万，裸车16.28万，车型是燃油两驱风尚PLUS版本。只送了行车记录仪，厂家的首检、首保、脚垫等。下面说说驾驶感受动力、操控：这车起步比较肉，加速比较慢，油门用点力踩，速度也能慢慢的起来。怎么开都不窜，比较适合家用。毕竟中年男人上有老、下有小，周末带家人出去玩的时候要考虑家人的乘坐感受。80-120的加速起来还是很快，比朋友的CRV感觉有后劲一些。高速上120后加速也能起来。高速130的速度没有感觉飘。悬挂方面感觉还可以，过减速带和井盖的时候挺干脆的，目前可能是新车地盘感觉还是比较紧。辅助驾驶不错，压线了会报警，轻微调整方向盘，开起来不容易犯困。变道如果不打转向会有点抢方向盘，力度不大，稍微加点力就能变过来。不过安全起见变道还是要先打转向。空间方面：首先驾驶位储物格完全够用，上车后把手机，香烟钥匙等东西拿出来，人都舒服不少。我本人176CM身高，主驾头顶富裕两拳左右吧，后排乘坐空间也够用，大概还有两拳左右。后备箱也大了不少，之前旧车上放的一些常用的东西拿过来空间还有一些富余。整体空间来说比之前旧车宽敞不少，空间挺满意的。外观是我看的车里最有野性的，好评。颜色选了一个耐脏的铂青铜色，毕竟洗车全靠天气。雨大就洗得干净。哈哈…… 内饰方面很差，是20多万的车字，跟国产的没发比。简陋的不行，第一眼不喜欢，真心不喜欢。不过因为他的耐用和省心还是说服自己接受了。看多了也还行。座位方面还不错，软硬适中，USB接口也比较多，这个好评。油耗方面。目前跑了3000多公里，综合油耗百公里8.3L。这个车在城市里面油耗稍微高点在8-10个油左右，看堵车情况了，堵车就高点，不过我买车不太考虑油耗，毕竟去哪里停车费才是大头。在高速上这个车油耗挺低的，特别是公里数越长越低，油耗基本在6-6.5个左右，加上自适应巡航油耗挺好，郊区油耗在6个左右，不着急开的话最低能达到5个。隔音挺一般的，低速急加速，发动机就吼起来了。高速上胎噪风噪也不小。不过正常说话还是可以。没有网上说得这么差，能接受吧。车机上车就连接Carplay，导航听歌。其他的功能没有关注过，毕竟开车安全为主。但是这个360度全景清晰度还是有待提高，白天还够用，晚上灯光不好的地方就看到一偏黑，跟没有查不多。另外缺少倒车后视镜下翻和锁车自动关闭车窗。强力建议把锁车自动关窗功能加上，下车忘记关窗几次了。优点：底盘还可以，空间家庭使用足够。荣放的口碑可以，希望这辆车真的能做到省心耐用吧。缺点嘛，对比同级别车型的内饰还是有待提高，再就是车机的360度全景清晰度还是有待提高，增加锁车自动关窗功能。别的再多说都是对我自己的选择的不尊重。最后感谢骑驴看世界吧圈主推荐
2023-10-04
小库lj
我的摩托车
#晒晒我的摩托车谁没有一个摩托梦呢！带着酷酷的头盔，穿着超帅的骑行服，在车上感受风驰电掣的感觉，那是自由的感觉。最近新入手了一台摩托车，是春风的 CFMOTO 复古 MINI 摩托车，我选择这一款的原因，第一个是颜值以及复古风格，配色很亮眼，一眼就看中了他，其次是他的构成以及框架结构，比较适合女生，因为个子比较小，也不敢入手重机车，这个去试了之后发现，完全可以驾驭，最后是试驾感受了一下这款车的性能，他的发动机启动速度以及加速，都相当不错，声音也不会很大，同时他的刹车设计，也保证了安全，同时初次入手摩托车，很害怕减震问题，刚好试驾过程中路过一片石子路，感受分享他的减震倒置比预料的好，坑坑洼洼路面也可以走，不要害怕轮胎问题。我朋友也有点中意这款摩托车，还在考虑要不要也入一个同款，下一步准备对我的摩托车考虑要不要改造一下。很适合新手的一款摩托车，轻松驾驭不在话下，满足你的骑行梦。
2023-09-28
北京杰哥516
光阳 Racing X 150车主·车龄2年
我的Casio—G—shock皮实耐用
这块卡西欧是工作单位发的。工作需要。因为从事着体育工作，需要经常计时，看时间。他有一个优点特别的结实，从外观看，他感觉就是赛车手或者摩托车手骑行用的。实际使用中，从高处摔到地上，也摔不坏。而且，电池超好用，基本上能用到十年，之前有一块我自己买的这个品牌腕表，我的电池真的用了十年才换。 1.卡西欧是一家日本的电子产品制造商，成立于1946年，从事计算器、电子词典、相机及手表等产品的开发、制造和销售。卡西欧手表作为卡西欧公司旗下的一个系列，是卡西欧公司向全球用户提供高品质手表的主要产品线之一。 2.定位说明卡西欧手表定位主要是个人消费市场，不同系列的定价范围也略有不同，大致可以分为中高档次和高档次。其中，G-Shock系列是卡西欧手表中的核心品牌之一，其定位于年轻消费者群体，价格一般在1000元-4000元之间，是卡西欧手表的中高档次产品。而ProTrek系列的手表则以户外、运动为主打元素，在价格上一般要高于G-Shock系列，价格范围一般在3000元-8000元之间，属于卡西欧手表的高档次产品。此外，卡西欧手表中还有Classic、Sheen、Edifice三个系列，它们的价格也有所不同，但都属于卡西欧手表的中高档次产品。 3.产品特点介绍（1）功能性强：卡西欧手表的定位是“智能手表”，因而在手表的功能性上有所突破，除了基本的时间显示功能外，还具备多种常用功能如闹钟、计时、打卡、测速等等，更是拥有随时随地地图、语音记事、天气预报、运动健康、远程拍照等功能。（2）材质优质：卡西欧手表中大多采用高科技等级的材料，包括高硬度Sapphire水晶玻璃、碳纤维、钨钢、钛合金等，这样的材料使得手表的使用寿命和质感都得到了极大的保障。（3）外观精美：在手表的外观设计上，卡西欧手表始终坚持“科技与美学的完美结合”，每一款手表都在时尚与科技之间实现良好的平衡，强调细节设计，打造出独具魅力的外观风格。 4.品牌口碑和用户评价卡西欧手表在消费者中一直享有很高的声誉，原因一方面是其技术水平的提升，另一方面则是其对于用户使用需求的不断关注和满足。消费者在使用卡西欧手表的过程中，频繁表达自己的满意和喜爱之情，认为其实用性强、品质可靠、造型美观，能够满足各种使用场景的需求。 5.市场竞争分析在手表市场上，卡西欧手表与其他品牌的竞争较为激烈，主要竞争对手有天梭、欧米茄、劳力士等知名品牌。尽管如此，卡西欧手表通过对价格、品质、设计、功能等方面的不断优化，依然在市场上保持着良好的竞争态势。但考虑到市场环境的变化以及消费者需求的动态变化，卡西欧手表也需要不断的进行创新与升级，以保持其在市场上的优势地位。
2023-09-27
路漫漫暮如雪
晒晒我的摩托车
#晒晒我的摩托车每一位机车爱好者都有自己的一辆爱车，今天晒晒我的爱车凯越500Ｘ，自从2019年见到样车后立即被外表征服，了解到凯越500Ｘ是中国越野车手张雪设计制造，发动机更是国产品牌隆鑫制造，立即就有了想拥有的想法，在观望了一月看评价都是点赞好评不在犹豫和朋友商量后就在宝鸡知名胖子装备订了两台车，等待一周后和朋友去提了车，通过一个月的时间驾驶，凯越500Ｘ没有叫我失望，驾驶起来得心应手，推背感十足，是我这30年来骑的感觉最好的一辆车，这4年驾驶凯越500Ｘ南征北战，走南闯北车子没有任何问题，逐渐随着越来越多的摩友选择了凯越500x，也成为了网红车，买车得提前订购，设计师张雪是一名知名车手，立志要打造一个中国的国产好车，由懂车骑车的人设计制造出来的车不会差，肯定比不骑车的人制造的车更懂的摩友的心，随着凯越车友的不断加入我们的凯越车友会已经10几辆了，聚一起时都夸凯越500Ｘ，凯越500Ｘ是我们国货精品，也是老百姓消费得起的国产好车，现在各大厂家都在努力研发自己的品牌，也希望我们国家的摩托车走向世界的舞台，崇洋媚外的车友多支持一下国货，我们中国的摩托车越来越好，摩托车是一台机器，机器需要保养和维护，也不要因为自己的原因诋毁国产车，凯越不造神车，只造好车.
2023-09-26
风和自由12138
追梦之路——从17岁的梦想到21岁的实现
#晒晒我的摩托车梦想，是每个人内心深处的向往和追求。在我17岁那年的夏天，一个火辣的念头在我的脑海中燃烧起来：我要骑上摩托车，纵横在宽阔的马路和乡间小道上。然而，限于年龄和法律的规定，我只能在梦中体验那振奋人心的飞驰感觉。我从未放弃过这个梦想。我花了大量的时间去研究摩托车，去了解驾驶技巧和安全防护，去背诵交通规则……我甚至在心中默记路标，设想每一次的行程和冒险。这个梦想在我心中生根发芽，成为我追求的目标。终于，在我21岁那年的春天，我实现了这个梦想。我拿到了摩托车驾驶执照，我骑上了心心念念的摩托车。初次的启动，初次的加速，初次的飞驰……那种难以言表的激动和满足感，让我觉得所有的等待和努力都是值得的。摩托车的飞驰，带给我无尽的自由和快乐。我沿着乡间的小路飞驰，感受风的轻拂和阳光的拥抱。每一次启动，每一次刹车，每一次转弯……都似乎在诉说着我的成长故事，映射着我的追梦之路。这就是我的机车梦——从17岁的梦想，到21岁的实现。这个过程虽然漫长，但每一步都带给我无尽的快乐和满足。因为我相信，只有坚持梦想，才能最终实现。如今，我已经可以在各种路况中自由驰骋。无论是城市的喧嚣还是乡村的宁静，无论是山川的壮丽还是湖海的辽阔，都无法阻挡我前行的步伐。每次摩托车启动时，都似乎在告诉我：“无论何时何地，只要你愿意追梦，就一定能够实现。” 追梦之路不易，但只要我们坚持下去，总有一天会实现梦想。这就是我从17岁到21岁学到的最重要的道理。摩托车带给我勇气和决心，让我在追梦的路上永不言弃。
2023-09-26
干爹干干爹
Cinelli Palio
#晒出你的骑行照 1.整车配置：禧玛诺rs685手变，105前后拨跟飞轮，mt800前后160碟片，look795rs的拆车轮。 2.购买此车的想法：主要是为了通勤，所以自己自攒了这辆通勤车。首先，我在购买Cinelli自行车的过程中，对于Cinelli品牌的了解是从网络上的一些自行车论坛和评测开始的。Cinelli的历史、精致的工艺和卓越的性能在自行车界得到了广泛的认可。 3.骑行感受：当我首次骑上这辆Cinelli自行车，我立刻感觉到了它的稳定性和舒适性。无论是在市区骑行还是爬山，它都表现出卓越的乘驶性能。轻松的操作感，卓越的稳定性以及精确的操控，让我深感满意。使用一段时间后，我更加欣赏Cinelli自行车的设计和制造质量。它的耐久性和可靠性让我感到信任，并且无论何时，我都能在骑行中找到快乐。总的来说，购买Cinelli自行车的过程既是一次学习也是一次发现。而骑行Cinelli自行车的体验，让我深刻认识到高品质的意大利制造的价值。这是一次值得的投资，我期待着未来与这辆Cinelli自行车共度的美好时光。 4.优缺点：涂装方面单纯是因为这个涂装便宜，舒适度的话通勤情况真的很舒服，但是整体车架偏软，暴力骑行的时候会有感觉泄力的。
2023-09-26
朝歌0922
杜卡迪 V2 用车感受
#摩托车精华用车感受先说说换车经历吧，目前这辆杜卡迪 Panigale V2 Bayliss 是我个人的第五辆摩托车，我是从升仕310R1→铃木GSX250→川崎Ninja400→本田CBR650R→杜卡迪 Panigale V2 Bayliss，排量一点一点增加换上来的，主打一个稳妥。上一辆本田CBR650R骑行超过20000公里，整体丝滑平顺，非常不错的用车经历，但是多少感觉缺乏一些摩托车该有的激情（个人感受，不喜勿喷。哈哈）于是今年6月提了现在这辆杜卡迪 Panigale V2 Bayliss 。目前用车时长不到3个月，骑行2000多公里。车辆数据及实际感受没错我就是买了大家俗称摩托车界的法拉利的杜卡迪，那他的实际感受真的像数据上那么好吗，这个车最大的马力有157匹，什么概念呢，一台2.0L 的马自达3 昂克赛拉的汽车的动力了，但是马3自重1385kg，杜卡迪 Panigale V2 Bayliss只有197kg。这样的马力放在一台摩托车上，起步别说超越了，五秒就让其他汽车看不见尾灯，遥遥领先，遥遥领先，遥遥领先！个人实际测试（测试工具并不专业，车友们仅供参考哦）这辆车的零百提速3.4秒，本人极速骑到过237km/h，这个往上还有劲儿，就是不敢了，毕竟还是安全为主，正常路上超车对他来说都是小菜一碟。杜卡迪 Panigale V2 Bayliss在9000转爆发最大扭矩101.5N M ，这台车尽量不要低转速去骑行，反而对发动机不好。我自己习惯是6000转以上升档，维持在4000转骑行，低于三千转降档。这样可以保证车辆平顺且有源源不断的动力输出。时速100km/h以内，2档或是3档足矣。坐姿坐高 Panigale V2 Bayliss坐高835mm，我身高是178，正常静止的时候全脚掌着地，170身高以上的人骑这辆车都没有问题。舒适性很多人都认为骑行三角很战斗的车都跟舒适性不沾边，但是我觉得这辆车骑行起来还是很舒适的，应该是得益于油箱的设计，油箱下方凹进去的部分很适合腿夹油箱，骑仿赛的车友应该都明白腿夹油箱的意义：腿夹油箱防止身体往前顷，单靠手是撑不了多久的。我有过一口气300公里国道的骑行经历（中间加了一次油），被朋友戏谑的说是铁腰。外观漆水相比较我上一辆车（本田CBR650R）我更加喜欢杜卡迪的红，本田的红有些暗，杜卡迪的红发亮，每次洗完车，太阳下闪闪发光的感觉！说说这辆车的优点（仅代表个人观点，不喜勿喷）：一、悬挂系统：Panigale V2 Bayliss前后均为可调欧林斯减震（摩友们戏称金筷子），可以根据自己实际使用情况进行调节，感觉减震硬就调软一点，反之亦然。最终目的是使得悬架系统能够适应自己要跑的路况,提升车辆的舒适性和操控性。个人觉得调减震还是去4S店或者专业的机车俱乐部，自己还是不要碰，一是没有专业的工具，二是毕竟这玩意贵贵的，万一整坏了还得重新定新的。二、电控系统： DWC前轮离地控制系统（防翘头）。对于技术有限的我来说，一直把防翘头开到最大值，我是真害怕一把油下去来个翘头起步，很可能我就原地退坑了。 DTC牵引力控制系统。很多车都标配这个功能（比如我上一辆本田CBR650R），但是Panigale V2 Bayliss的牵引力控制系统（DTC）负责控制后轮胎滑动并在8个级别基础上工作，每个级别都经过校准以便为后轮提供不同的滑动误差。级别8是指系统在检测到最小滑动时进行调节的使用，级别1则相反，仅供经验丰富的车手在赛道中使用。本人作为菜鸟，设置为6。根据我个人的骑行习惯，设置6以上会让DTC过于敏感而频繁介入，增加没必要的顿挫感影响骑行体验，反之，设置值如果过低，当发生真正侧滑时，DTC不介入，就悲剧了。 DQS快速换挡（上下快排）。这是我第一辆带上下快排的车，刚开始并不习惯，潜意识的去捏离合进行升降档操作。短暂适应后就能品到上下快排的香了，现在除了出发和停车的时候捏离合器，骑行中已经不再使用离合器了，彻底告别“握力器”。DQS快速换挡的优势更多地体现在弯道，过弯的基本操作是入弯前降档减速，平顺入弯，看到出弯点加速出弯，弯后升档提速，这个过程如果省去捏离合的动作，是不是更加丝滑，更加享受呢？说说这辆车的缺点：一、烫! 杜卡迪的烫一直是大家公认的，谈到此车，烫永远是无法回避的话题。冷车着车以后，5000转速骑行15分钟，腰部以下就全都能感受到来自机车的滚烫感了。夏天真的不是骑杜卡迪的好时候，秋冬就很完美。二、没有油表。 17升的油箱加满，200公里出头油灯亮，进加油站补油大概能补11升。百公里油耗表显是4.5，我感觉并不准确。按4S店销售人员对我说的原话：油灯亮就赶紧找加油站吧，不然撂路上了，近400斤的大家伙推起来就太痛苦了。
2023-09-26
岚图空间北美N1店
5分钟带你了解新FREE制造过程
2023-09-26
石小石A
一、与领克结缘在22年的某一天晚上我和我老婆在外溜达，偶然间发现了一辆停在路边的一辆外地车牌的车，当时不知道停在路边的车是什么牌子的，但是它呆萌可爱的蛤蟆脸，帅气的车型，让我对它充满了爱意为之着迷，回到家就开始各种收索，后来在懂车帝上看到了，知道了这个车是吉利与沃尔沃合资的汽车品牌，并且开始关注。二、爱车简介 1.选买背景 22年儿子的出生，小孩的体质弱，头疼脑热是不能避免的，大半夜的骑着电动车往医院跑抱着孩子很遭罪，打车又不能随叫随到，再加上疫情出门打车嫌司机车上不安全，同时也方便带着孩子回家看望父母，自己也想买辆车，几种情况加起来考虑，还是买辆车比较好。 2.选买过程 23款03+网上测试出来后就决定是TA了，从22款的呆萌可爱的蛤蟆脸到23款的夸张犀利的鲶鱼嘴，23款的外形更成熟一点，再看看那全套的碳纤维运动套件被惊艳到，就决定提TA了。在提车前去了趟4S店，可惜当时的试驾车没有在店里，就没能试驾，但在懂车帝上看到拍的视频，265匹马力，4驱，全车翻毛皮，看着真帅。在选车的颜色上我选择了不是传统的黑，白色而是很少有的炫燃金，随后销售告诉我，想要提前提到车就要在网上抢车，在2月16号在车友群里的一位大哥帮我抢到了，这是意料之外的。 7.成本目前素车无改，保养一年或一万公里一次，目前700公里，所以也不知到一次费用多少。三·爱车吐槽 1.遇到一次氛围灯突然不亮，中控的灯调的是常亮，变成呼吸的，四门板一个都不亮，重启车机，车辆熄火一段时间在启动也不亮，后来开车用了语音助手打开空调，它突然好了，很纳闷。 2.大灯，近光灯好像有点高，好几次对面车子不停闪我，我也没开远光。（毕竟提车刚满月，还没有碰到什么大问题，）总结对于一辆代步家用车来说，空间，动力，颜值（各有所爱），操控，做工用料来说，03是值得被大家关注的一辆车，很多人说国产不好，不保值，正常家用车开个5.6年起码，我觉得也没什么保值可谈。再说就算过几年你想换车，也是说明你的条件足以支持你换，那你也不会在乎这一点保值率了。我上一辆荣威350，8年行驶13万公里，从来没有把我丢在路上，三大件一次没有修过，任何车都有小毛病，就看你能不能接受罢了。喜欢大于一切！
2023-09-25
大国行天下007
Model Y车主·车龄半年
铃木DL250日常代步1万公里感受
#摩托车精华用车感受铃木DL250日常代步1万公里感受大家好，我是大国，从去年7月份入手铃木以来，从个人感受聊一下这车真实的骑行感觉，最远一次从威海到宿迁，很少出去远门，几乎全部都是市区上下班代步，偶尔跑山。车辆数据：dl250摩托车的车身尺寸是：长2240mm、宽905mm、高1340mm、轴距为1430mm、坐高为795mm、整备质量为206kg。dl250摩托车最大功率为18.4kw，最大扭矩为23.4nm，制动系统为前单盘后盘式，避震系统为前顺置双减后中置单减，轮胎规格前后分别为：110/80，140/70。豪爵铃木dl250一些缺点，车无完车，大家理性看待。第一点，大家最看中的问题，动力较弱。最大功率18.4kw,最大扭矩23.4/6500转。这款发动机的技术规格和油耗表现只能用一般来形容，毕竟现在的很多双缸摩托车发动机都采用了双顶置凸轮轴，每缸四气门的设计，而这款车依然采用了每缸两气门的设计，所以技术上就会弱一些。而油耗方面它百公里3.5L左右的表现，是算不上很省的，因为这个排量级别的有些摩托车百公里油耗是可以低至3L的。但是此发动机成熟稳定，值得信赖。关于车辆加速问题，实测0-60加速3.5秒左右。0-100加速成绩为十秒左右。后半段加速成绩有些拉胯，但日常使用完全够用。在这里有必要说一句，不要总拿大排来比，你拿250去比525一个劲的说250肉，那我问你525和公升去比肉不肉？理性看待不要做瓦特兄弟。再说极速问题，有人测的此车极速在140上下。为了自身安全不要超速驾驶。提醒一下摩托车高速路行驶最高车速不得超过80公里每小时，切莫以身试法，到头来害人害己。第二点：dl250摩托车通病是减震橡胶与链条接触，经过一段时间磨损后声音变大，造成噪音。简单的说就是链条异响。豪爵铃木三兄弟，祖传的毛病。解决办法就是更换飞轮及链条。其实在本人看来此问题无关痛痒，毕竟对行车安全没什么影响，建议新车骑上一年半载再去更换，免得浪费金钱。第三点，龙头摆动。很多摩友反馈车辆车速在65左右龙头摆动，撒把骑行更明显，更有夸张的说法叫死亡摆动。本人暂无发现此问题，我规矩骑车不单手，不撒把。提醒各位摩友高速骑行切莫单手骑行，更不要双手离把，违法违规！免得行车不规范，亲人两行泪。第四点，车辆震动。发动机5500-6500发动机震动。震动是有的，出现在加速过程中收油门比较明显，这也是车速较快冲击发动机造成的。但没有网传的那么夸张，有人说骑几十公里震得筷子都拿不住。我特发！你骑的震动棒？理性来说铃木对车辆震动抑制的很不错，不信你可以去试驾其他车辆对比下，回头还是铃木香。第五点，车辆太重。三箱版自重206公斤，没把子力气推这车原地掉头都费劲，很多摩友推车掉头时摔车。相比其他同级别车重了20公斤左右，铃木车身轻量化设计方面做的不够。自重过大也给本就不充足的动力更大的压力。较大的自重也使高速骑行更稳，增加了骑士信心。有一说一铃木用料的确扎实，大家可以翻阅我之前的文章对细节有所讲解。第六点，一二档换挡响档。也算是三兄弟老毛病，问题不大，首保后明显改善。第七点，大灯设计难看，祖传蜡烛灯。复古圆灯有点和车身不搭，缺少科技感和攻击性，作为一款休旅，个人认为至少前大灯为双灯设计，这样能提高灯光铺路效果，跑山路尤为重要，双大灯还能使车辆正面更加丰满。蜡烛灯不喜欢就换了吧，加射灯也行。(不建议，属于非法改装) 第八点，车身离地间隙155，车辆通过性太差。也许是设计师太过追求骑行姿势，导致车辆离地间隙过低。作为一款多用途休旅车来说属实有点尴尬，跑山路烂路要注意了。第九，前后挡泥板过短。不说雨雪天，就算是有洒水车经过，也能甩一身泥。建议适当改装一下挡泥瓦。第十个缺点，原厂三箱内部太小，这个后期根据需要去改就好了。箱子容积有点小，箱子还算结实。第十一个缺点是，教不会你修车。质量可靠，318常见车型。长期霸占拉力销量第一位置是有道理的。不多赘述。再来说说优点：第一点：发动机类型对于这款DL250的发动机，是大家比较关注的，由于是铃木技术开发研发的一款小排量四冲程发动机，配置它的可靠品控，在长途骑行或者是寿命上都有一些优势，而动力不足的缺点也是困扰着大家，不过对于一台三万左右可以入手的拉力车，豪爵铃木DL250还是很能打的，在发动机的使用上也是沿用了双缸机的设计，在跑长途的过程当中也要比单缸的拉力车要舒服一些。第二点：可靠的品质对于这款拉力车，比较得到大家认可的还是它的整车品质，相对于一些小品牌的国产拉力车，与DL250相比较的话，还是无法与其对比，而对于品控方面的要求，合资品牌的摩托车上也是能找到这些优点的，加上豪爵在小排量的摩托车制造上也是积累了一些比较不错的口碑。第三点：价格美丽，现在官方降价5000，早买早享受，这现在已是抄底的价格，想好就入手。
2023-09-25
Lucky露露仔
实用干货！沃尔沃保养建议
#保养攻略沃尔沃S90陪我已有5年的时光，其间全程都是在4S店按照用车手册，有计划对其进行保养，守护爱车，车辆状态一直保持很好的状态，由于自己本身对车辆爱护有加，用车期间一直都没有出现过什么问题，甚至目前连轮胎都没有进行过修补，现在已经安全行驶近5万公里。给爱车做好保养和日常维护是非常有必要的，这不仅可以使爱车一直保持良好的工作状态，更可以使车辆历久弥新，使爱车看起来依然很新，没有岁月的痕迹。沃尔沃S90由于采用全合成机油，因此官方保养手册建议，每一万公里保养一次，这也极大减少了用车时间和费用成本，省心不少，由于我在购车之时购买了4S店推出的"安心服务"，即提供终身免费的0w-20的机油，但机油滤芯和垫片工时需要自费，虽然如此，在基础保养中也能省下近一千块钱，还是非常不错的！建议准车友购车之时可以购买一个，最好把辅料费用和工时费用也一并包含，这样就可以终身免费基础保养，非常不错！好多车友在车辆保养中会有很多误区：误区一，诸如刚买的新车刚来几千公里就去保养，说是新车需要磨合发动机内会有很多的金属碎屑，不及时更换机油会对发动机产生损伤，可以负责任的说，多虑了！目前的汽车制造工艺已经非常非常成熟，车辆出厂前车辆已经就达到了最佳的使用状态并不需要所谓的磨合期！所以新车按照一年或是一万公里对车辆进行保养即可！误区二，首保二保就去清理节气门，清理积碳，做各种清洗，然后还抱怨沃尔沃保养太贵！我想说，你们被忽悠了！新车根本不需要做这些清洗！完全没必要，只有当车辆行驶里程过多（至少三万公里以上）或是发动机存在怠速不稳定，抖动等情况发生时，这时清洗才是有必要的，这些清洗项目收费少则5、6百，多则上千块，实在没有必要多花这些钱！保养建议：空气滤芯我一般是一年更换一次，如果说空气滤芯是发动机的口罩，那么空调滤芯，就是车内乘客的口罩，根据沃尔沃保养手册的说明，是两万公里更换一次空调滤芯的更换周期，可以根据使用地区的空气质量状况而定，建议最长不超过两年或两万公里，可以在每次保养过程中让技师取出来检查一下。如果太脏就得需要更换了如果日常空调有异味，此时应及时更换空调滤芯，如果空调依然有异味，建议最好再进行一次管道杀菌清洁。原厂火花塞是铱铂金材质，官方手册是每4万公里更换1次，质保期内建议按手册要求标准进行，质保期外可根据车辆使用状态延长更换周期到6万公里左右更换一次。首保建议按车辆生产日期满1年或行驶1万公单时做(先到为原则)，注意不是按车时间，是看车辆铭牌生产时间，讲究一点可提前到9000公里做首保，首保后的保养按1年或者1万公里一次(先到为原则) 以上都是我日常学习积累的用车保养的一些经验和建议，希望对大家的用车保养能够带来一谢帮助
2023-09-24
摸金校尉XL
奥迪Q3车的特点和购买理由如下：
特点：性价比高：奥迪Q3车的价格相对合理，配置也较为丰富，性价比较高。外观设计：奥迪Q3车的外观设计简洁大气，线条流畅，前脸设计独特，非常具有吸引力。内饰豪华：奥迪Q3车的内饰设计精致豪华，中央控制台设计简洁大方，座椅舒适，营造出非常豪华和高档的驾乘体验。动力操控：奥迪Q3车搭载了1.4发动机，动力表现出色，加速迅猛，操控性能良好，驾驶起来轻松流畅。空间表现：奥迪Q3车的空间表现尚可，后排空间足够宽敞，可以满足一般家庭出行需求。购买理由：品牌信誉：奥迪是国际知名的豪华汽车品牌，拥有优秀的汽车制造技术和经验，同时也有着非常好的品牌声誉。质量保障：奥迪Q3车经过严格的质量控制和检测，品质可靠，使用寿命较长。安全性好：奥迪Q3车配备了多项主动安全技术，如ABS、EBD等，可以提供更加全面的安全保障。维护保养：奥迪品牌的售后服务体系较为完善，维修保养较为方便，而且原厂配件也比较充足，可以方便快捷地解决车辆问题。油耗表现：奥迪Q3车的油耗表现出色，百公里油耗在可控范围内，对于长期驾驶来说可以节省不少燃油成本。保值率较高：奥迪汽车的保值率因车辆性能、配件价格、车龄、里程等因素而异。一般来说，奥迪汽车的保值率因车辆性能、配件价格、车龄、里程等因素而异。一般来说，奥迪汽车的保值率因车辆性能、配件价格、车龄、里程等因素而异。购买二手奥迪汽车时，保值率是一个重要的考虑因素之一。如果一辆奥迪汽车的保值率较高，这意味着在将来的转售过程中能够获得更高的售价。此外，保值率较高的汽车在保险和贷款方面也可能会获得更好的条件和优惠。综上所述购买奥迪q3的理由可能有以下几点品牌信誉质量保障安全可靠性维护保养油耗表现保值率以及外观设计和性价比高都是购买奥迪q3的理由
2023-09-23
其修且休
遗憾过于优雅
法系车没毛病，只是过于优雅，觉得ds跟c6好像啊，都想太空飞船。曲面和修长，用料的一处精细可能会令人惊艳。但是处处要求质量互相之间的配合自成体系一定是令人惋惜的。如果现在还能再延续c6或者ds做全新的雪铁龙车型，那么造型甚至不用进行丝毫改动，没在配置可进行适当调整，在平民教程领域进行深耕，抓住真是的用户对象，真正能够为雪铁龙买单的绝对不会想要你像其他车企一样去造一台普普通通的轿车，那我直接买大众、丰田就好了。拼资本、拼经营、拼造价、拼配套设备，永远不可能追的上的，人家狮子搏兔你就死了。抓住最后一点受众群，做不一样的汽车，让城市街道多一些色彩，自然就有平庸却不甘平庸的人买单了。以雪铁龙的外观设计才华真的不难，现在是否是畏惧制造实车呢。凡尔赛还是略有保守，ds9完全就是一台普普通通的三厢轿车。你到底想卖给谁。期待雪铁龙更多的延续自己的风格，也一样更多的车企建立属于自己的风格。太喜欢c6了，这东西爱的爱死，烦的烦死，但是真不敢买，十几年的老车真是操不起那个心，一旦故障可能修理过程中就顾此失彼最终想跟毛病妥协都没机会，如果是新车我可以就追求外壳，老车我不能自己造一个底盘发动机吧…
2023-09-22
摸金校尉XL
新款红旗H5车的特点和购买理由
陌生的朋友您好，阅读完麻烦留个关注，以后用车买车问题随时问我！我为您解答！ 1.全新设计：整体外观设计大气，环抱式架构让功能按键都在触手可及的位置，美观与实用完美融合。副板瀑溪流韵，黑石华魅，出风口宛如鹰目，瑰金如聚，带来独特的视觉享受。 2.高品质环绕音效：丹拿音响带来高品质的环绕音效，音乐体验更佳。 3.航空座椅：在豪华度、舒适性方面考虑周全，乘坐体验更佳。 4.手机无线充电：手机无线充电系统使用同级首搭的15W大功率快充技术，手机电池30分钟就能充满，提供更便捷的充电体验。 5.智能互联功能：五感联动功能分别通过调动车上的音乐、香氛、氛围灯、座椅、中控屏等系统，实现互相联动配合，提升驾驶出行乐趣和品质。 6.智能语音交互：可以进行智能语音交互，通过语音控制实现各种操作，更加方便快捷。智能导航：采用专属定制的车载导航地图，提供精准的导航服务。 7.OTA远程升级：可以通过在线升级来持续优化和拓展功能，提供更优质的驾驶体验。 8.SACC高级巡航系统：提供自适应巡航功能，可以在长途驾驶过程中实现智能加速减速，保持安全车距，提高驾驶舒适性和安全性。总之，新款红旗H5车在外观设计、内饰配置、科技感、舒适性和安全性等方面都有显著的特点和优势，提供了极佳的驾乘体验。购买新款红旗H5车的理由有很多，以下列举了一些主要的原因： 1.高配置：红旗H5的配置在同价位车型中较高，不仅包括座椅舒适性、双温区自动空调、空气悬挂等豪华配置，还具备多项智能科技功能，如智能巡航、自动泊车、360度全景影像等，使驾驶更加安全、便捷。 2.外观设计大气：红旗H5的外观设计豪华大气，前脸采用家族式直瀑式进气格栅，搭配两侧狭长的大灯组，车身线条流畅，整体视觉效果十分醒目，回头率很高。 3.宽敞舒适：红旗H5的车内空间宽敞，前后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验，座椅舒适度较高，且具备多项调节功能，能够适应不同乘客的需求。 4.高性价比：红旗作为国内知名品牌，一直以来都以高性价比著称，红旗H5不仅具备较高的配置，而且价格相对较为亲民，性价比较高。 5.安全性能出众：红旗H5在安全方面表现出色，采用了多项主动安全技术，如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等，同时还具备9H4M车身结构等被动安全措施，为乘客提供全方位的保护。 6.品质保证：红旗品牌一直以来都注重品质控制和技术研发，红旗H5采用了高强度钢、铝合金等高质量材料，加上先进的制造工艺和严苛的质量检测标准，保证了每一辆车的品质和可靠性。综上所述，购买红旗H5车的理由很多，包括高配置、外观设计大气、宽敞舒适、高性价比、安全性能出众以及品质保证等优点，相信购买这款车会给消费者带来不错的驾驶体验。
2023-09-22
新宁602
快看下你们的天逸有没有后桥阻尼块，哈哈
国内天逸的NVH是挺不错，但在这方面相较欧版的确还是少了点东西。原版维修手册的扭力梁上是带减震胶块的，不只是天逸，其他很多法系车也都有。但到了国内这个些胶块通通不见了。因为这玩意在很多进口豪车上也经常看到，所以对它的作用就很好奇，于是自己海淘了两对想看看到底有啥功效。等了很久，终于到货，需要自己买个拉铆头安装，买拉铆头一般会给配几个拉铆螺丝，但是和胶块自带的螺丝根本没法比，直接丢掉拉倒。安装过程比较傻瓜，需要自备一个普通扳手和内六角扳手。把拉铆螺丝放扭力梁的预装孔里，然后用扳手拧紧，最后把胶块用扳手拧到螺丝上就算完成了。在没装胶块之前，我怠速和正常行驶情况下分别在前排，档把，后排，扭力梁全部进行了振动记录，装上以后，同样的路线和操作又测了一次作对比。这里说一下，测试真的很辛苦，基本用了一天，测试过程手机要静音，路线必须要一致，即便是同路段，两次测试也要走同一车道，加减速也尽可能相同，总之测量的对比数据，除了带或不带胶块，其他的要尽最大努力保持一样，并且同样情况至少测3次取平均值。这样下来，废掉的数据比能用的数据要多的多，有时因为前面一辆车的变道，这次数据就得重新测，更不用说其他的意外情况。这还是找了一个相对封闭的路段，正常路段就想都不要想了。说一下结果吧，怠速和30左右的低速情况下是没啥作用的，并且任何时速下对前排都没作用，就在我认为这玩意就是个智商税的时候，最后一组后排座椅测试终于开始崭露它的作用！ 2分钟内从时速40急加速到80左右，加胶块和不加胶块，效果明显不一样，振幅平均值由3480左右能降到2960左右，注意，这是平均值！试想一下让油耗平均值下降0.5是多么大的突破。纯高速阶段只测了带胶块的数据，不带胶块的数据本来是可以在服务区拆下胶块继续测量的，奈何笨手笨脚的傻媳妇前期没放好设备，带胶块的数据都废了，没办法，只能等下次上高速再测不带胶块的了。反正已经知道它确实起作用了，剩下的数据测量也就不着急了，至于个人体验，我想说指望这胶块能让拖拉机变大劳是不可能的，而且我也一直没有机会去后排体验，不过高速下感觉背景噪音好像变少了，不知道是不是心理暗示的作用。背景噪音是个啥？不好意思，这是我自己发明的词，因为我实在不知道怎么描述。打个比方吧，同类型的两个班级都在上自习课，A班级进去以后感觉有声音，但是又看不到哪个学生在制造声音，觉得他们都在认真学习。B班级进去以后，同样看不到有谁在制造声音，但整体声音明显少而低。结论：B班级的同学自习更加投入认真。这种隐隐约约能感觉到又找不到源头的声音，我暂且叫他背景噪音吧。当然了，神龙简配这个东西完全可以理解，毕竟国内国外售价差别巨大，降低售价，简配那些锦上添花的东西，和消费者也算是互利互惠。不过我比较贪婪，锦要有，花也不能少，哈哈哈哈
2023-09-21
AITO问界杜明
品质看得见，交付更放心
每周一至周五12:50-13:50，AITO问界车主可以“云监工”自己爱车的诞生过程，用你的火眼金睛考验我们的制造实力！
2023-09-21
如来说车Real
特斯拉超级压铸机究竟是个啥？没有人比特斯拉更懂造车，即使成本控制大师丰田要造电车也得学特斯拉，把合作了N年的供应商全都抛弃。最近改为有消息称，特斯拉的压铸黑科技取得了重大突破，几乎可以把一辆电动车的底盘部件压住成一个整体，这样生产成本可以再降低50%，工场空间可以再减少40%，开发一款新车只需要18-24个月。而目前其竞争对手的实力需要3-4年。今天如来就带你一起揭开特斯拉的颠覆性技术创新——一体压铸黑科技。提到一体压铸就不得不说说压铸机giga press，这台机器可以通过6000公斤的压力，瞬间把100kg的液态铝锭挤压到2m长宽的模具里，来制造Model Y的前底盘或者后底盘。虽然力大，但精度却更准确，长宽近2m的布线，尺寸误差不超过1mm，按照摩根大通的计算，每80-90秒生产一个后车身，每天最大产量1000个，所以全球8-10台的机器，每年可以制造出35万台Model Y。在Model Y的后车身铸件中，原本需要70个部件，通过焊接或涂胶的方式来拼接，现在只需要一个部件，这就意味着生产步骤减少，质量检查次数也可以减少，生产线缩短，工厂面积减少。总之就是八个字，降低成本，提高效率。铸造机器有了，车身怎么造呢？其实跟我们煎鸡蛋是一个流程，液态金属挤压到低压模具，然后冷却。第一步是装弹，把固态的铝锭加热到850度，变成液态，一直保持液态送入到压室当中。第二步是发射，但是在发射之前，为了避免融化的铝锭粘在模具里，压铸机会在模具的内壁涂上一层35ml的大豆油，对的，没有错，大豆油，就跟你在煎鸡蛋之前用油润一遍锅一模一样。冲头会先慢后快，把液态的铝挤压到模具里，整个过程要保持在100毫秒以内，液态铝充分扩散到的每一个角落里。第三步是冷却，等模具冷却到400度，将其打开取出铸件放入到50度的水中。第四步是修剪，修剪出符合足够的精度，把多余的边角料给裁下来，当然不会被浪费，回炉重造。看起来很简单，对吧？那既然压缩机这么牛，其他的车厂以前为什么不用呢？我就说两个技术难点吧，最大的难度其实在于模具的设计，如何在复杂的模具腔体内让液态铝完美的充盈流动，这不是通过简单的增加压力可以达到的，而是要通过精密的计算，模拟仿真解决复杂的液体流动难题，否则材料会很容易出现裂纹，这样车身的强度会受到影响。第二个是液态金属的材质，特斯拉铝锭是Spacex工程师独家研发的，它可以保证零件强度和延展性的同时不用做热处理，这样生产速度更快。这个也是不大不小的难题，导致其他车厂不容易实施。创新的路道阻且长，从这次爆出的黑科技突破来看，特斯的卡车cybertruck量产就在眼前，能通过超级压缩机把整个车身一次压住成型的十几万特斯拉车型就在不远处了，降低成本是真的需要技术创新，而不是通过996和007,一直擅长打价格战的国内车商们，要加油了。
2023-09-20
车胡侃
驱逐舰05车主·车龄3年
摩托车情缘
#晒晒我的摩托车我是一名非资深的摩托车爱好者，从小就对摩托车情有独钟。现在也经常骑着摩托车用来代步。基于此，我对于自己这款摩托车的性能、舒适度以及外观等方面有着一定的了解。用车时长：每天都会骑着摩托车去上班，通勤距离大约5公里。在休息时间，也会骑摩托车去附近的自然风景区或者朋友那里游玩。因此，我的使用频率还算频繁。坐姿坐高：我身高1.7米，因此坐高对我的舒适度有着很大的影响，这车车身偏高，对于我稍微不太友好，可能这就是矮的原罪吧！驾驶舒适度：在骑行过程中，春风的座椅舒适度较高，而且骑行时的减震处理得不错，多余的震感有效过滤掉了，使得骑行过程更加舒适。外观漆水：对于一辆摩托车来说，哑光黑色，或许是司空见惯，但所谓平常即经典，不仅耐用，而且非常美观，阳光下很有质感。储物能力：这点或许有所欠缺，因为没有储物后备空间，所以在骑行过程中携带物品会有所不便，有考虑过加装一个后备箱，但又纠结那样对机车外形可能有所影响，可能现在的外形才是最酷炫的，所以一直搁置了，这点可能要因人而异吧。操控性能：春风250sr的操控性能比较出色，转弯轻巧，加速迅猛。在骑行过程中，车辆的稳定性和可靠性也不错，让我很喜欢。动力/变速箱：摩托车相较小电驴优势就是动力充足、换挡顺畅，有驾驶感，春风的发动机动力输出足够，换挡也顺畅，完全满足我的需求，毕竟我虽然追求速度与激情，但更惜命，在我心里速度激情的大框架是得保证安全，这点我觉得250sr是很好的保证。油耗：油耗是影响摩托车使用成本的一个重要因素。春风250sr的油耗相对较低，市区代步一般比较费油，因为要频繁启停，这点不太友好，5个油左右吧，虽不说多省，但也算常规，能接受。用料及质量：车辆的用料和质量也都还行，车身材料使用的是高强度钢，确保了车辆的刚性和安全性。优点及缺点描述：优点： 1. 动力性能出色，加速迅猛。 2. 换挡顺畅，操纵轻巧。 3. 机车感足，满足机车少年风。 4. 黑色外观，美观大方。缺点： 1. 市区通勤时间较长，油耗表现可以更优秀。 2. 普遍的售后服务点缺乏，车辆的维护成本较高。 3. 售后服务网络相对较弱，希望能拥有更完善的售后服务网络。感谢圈主推荐
2023-09-20
非凡儿童玩具
#晒晒我的摩托车想象一下，你骑着一辆既能在水上畅游，又能在陆地上疾驰的单车，那是多么酷炫的事情啊！宝马水鸟单车是一款拥有百年历史的德国品牌单车，它的设计和制造都体现了德国工艺的精湛和品质的保证。水鸟单车采用了独特的充气式轮胎，可以在水和陆地上自由切换，同时还具备了强大的动力和稳定性，让你在骑行的过程中更加畅快淋漓。在性能方面，水鸟单车表现出色。它的最高时速可以达到25公里/小时，最远续航里程可以达到100公里。而且，水鸟单车的操控非常灵活，无论是加速还是减速，都可以轻松应对。此外，水鸟单车还配备了先进的LED灯光系统，使你在暗处也能骑行自如。当然，水鸟单车也有它的不足之处。首先，它的售价比较高，让很多人望而却步。其次，虽然水鸟单车在陆地上的表现不错，但在水上的稳定性还有待提高。如果能在这些方面加以改进，相信它会更加完美。在使用体验方面，我非常满意。骑行水鸟单车让我感受到了前所未有的舒适性和实用性。尤其是在夏天，骑行时还能感受到凉爽的水花飞溅，让我倍感惬意。不过，需要注意的是，由于水鸟单车独特的充气式轮胎需要保持充足的压力，所以需要定期进行检查和保养。总的来说，宝马水鸟单车是一款极具创意和实用性的单车，它既具备了强大的性能和稳定性，又有着非常出色的使用体验。虽然价格有些高，但我认为它绝对值得这个价。如果你正在寻找一款个性独特、功能全面的单车，那么宝马水鸟单车绝对是一个值得考虑的选择！
2023-09-19
北方车厘子LK
百度智驾+吉利造车，极越01到底怎样？
一款基于百度赋能自动驾驶+吉利赋能整车制造得极越01，到底怎么样呢？今天看了发布会，感受如下： 1.8295芯片，强大算力？整个过程就是来回切屏幕，很流畅；然后呢，一起玩了赛车游戏，很好玩，据说很流畅，然后呢？8155支撑不了么？ 2.基于声纹得语音交互一通展示，车外语音交互+堆叠硬件的车门自动开闭功能，车外语音，环境影响很大，嘈杂的路面，只能说实用性不佳！ 3.基于视觉的自动驾驶国内唯一一家完全基于视觉的自动驾驶。基于视觉，必须大数据支撑下的算法训练，极越01很显然没那么数据。特斯拉千万台车跑在路上，现在马斯克直播45分钟内还需要人工接管，极越01在怎么展示（直播中展示了雨中驾车的录播），真的能做到更好么？相比于国内其他厂家自驾“跑全国”的能力，基于纯视觉的路线，极越01自动驾驶，已经落后了一程！
2023-09-19
顺腾机车俱乐部
顺腾机车俱乐部首批交车仪式正式开始👋👋感谢凯越450RR车主们的支持，广大车友们的支持，便是对我们最大的认可，提车这一刻我相信每位车主的心情都非常激动兴奋的，小余如同大家感受一样，一样激动和开心，能够相聚在同一时间提车，同一时间参与交车仪式，还是同一款车型，我相信这是一种缘份，来自无言的缘份。让我们一起记录这一刻美好的时刻👋👋小余也在这里预祝各位用车愉快，也欢迎更多车友们前来参观体验下面下面来一起体验凯越450RR交车仪式的整个过程叭
2023-09-19
昂之途贵贵
途昂车主·车龄6年
奢侈的闹铃
宇舶表(Hublot)是一款豪华手表，诞生于1980年，是首家融合贵重金属和天然橡胶为原材料的瑞士顶级腕表品牌，它的诞生无论从制表材料还是从腕表所诠释的独特美学概念来讲，在钟表界都掀起了一场革命。宇舶表 (Hublot) 倡导的品牌理念是"融合的艺术"，涵盖了锆、钽、镁、钛等贵金属与钻石、珍稀宝石、金、白金、陶瓷、精钢和天然橡胶的完美融合。 “融合的艺术”还体现在打造兼具创新且独特的品牌机芯的过程中。无论是最简单或是最复杂的机芯，它们均汇集了功能、创意以及设计。2010年推出的UNICO机芯是宇舶表首款完全自主设计、研发并制造的机械计时码表机芯。它采用不规则结构，双逆跳装置和导柱轮可透过表盘清晰可见。随后推出的MECA-10机芯则采用了如麦卡诺（Meccano）建构式机械积木玩具的镂空设计，动力储存长达10天。在传统的复杂功能方面，宇舶表于2012年推出了提供5天动力储存的陀飞轮机芯，随后将其与备有“大教堂”双音簧的三问报时装置相结合，继而打造成酒桶型腕表。机芯部门还负责MP系列的机芯研发，该系列腕表采用小规模限量生产，且无任何统一设计准则。 HUBLOT宇舶表Big Bang14天动力储存魔力金腕表表壳采用具备防划属性的魔力金合金材质，以及高科技合成的蓝色蓝宝石材质打造而成，凸显出搭载其间、独具匠心的表厂自制MP-11机芯，为腕表爱好者呈现两款全新Big Bang MP-11腕表杰作。新款腕表造型惊艳不凡，内部七个垂直排列的发条盒透过镂空表盘清晰可见，并可提供长达14日的动力储存。
2023-09-19
胡振zz
深蓝SL03车主·车龄2年
新款03提车纪实
#提车日记 1.选车过程虽然年过40，刚拿驾照也不到两个月，更是第一次买车用车，在今年之前对车辆毫无认知，经过几个月的学习才算略微了解。坚持自己选车，不参考任何周围人的意见。先要了解自己的用车需求，再是自己的用车环境，最后才能选到最符合自己的车。锁定自主新能源后，也看了不少车，由于四线小城市，一些品牌在当地没有店。试过小鹏的g6 p7i，深蓝03s7，byd的海豹汉，银河的l6l7，哪吒s，零跑c01，甚至包括很多油车也试驾做比较。个人还是偏向b级轿车，8月底的时候基本锁定海豹dmi，启源a07和新款深蓝03。海豹符合我配置需求的要到19以上了，内饰我是喜欢的。启源这价格现在都没正式出，也放弃了，对比起来深蓝03确实有性价比，也改进了不少老款的缺点。25号发布会完，28号就去谈，29号正式下定。 2.购车成本选择一款新款刚上市的车，好处是不用拉扯价格到处比较，缺点可能是会背刺，这个就看个人选择了。最后考虑自己的用车环境，自己楼下租的车位，充电桩只能装在父母家车位（相隔2公里），最后选了515纯电，性价比也很高。湖南株洲，全城就一家深蓝店。裸车价16.39没有优惠，商业险3100，送了交强险，上牌500。赠品随车充，放电枪，智能钥匙（售后匹配，没有app下单），没有要垃圾贴膜，送了商城款的脚垫尾箱垫，提车的时候说没货，折现599返了。另外有2000的电卡权益，还有大客户补贴（6面补漆3次保养，销售说就是3年的铂金卡权益）。办了7万2年免息无手续费。整体价格算中规中矩，我感觉纯电车818的保养权益用处不大，就没有谈这个。 3.提车及后续提车过程还算顺利，只一个小插曲，送的智能钥匙当天售后匹配了很久无果，最后发现是寄来的老款钥匙，新款钥匙中间有个蓝牙的标志。这里后期匹配钥匙的同学们注意。同时也是因为这次不成功的匹配，估计是调程序的时候搞乱了，导致我开回去后发现语音遥控和app遥控车窗升降失灵，又跑了趟售后才调好。纯电车在下电后，底盘有一声啪嗒声，我特意去4s店试了其他车，03有同样的声音，s7的纯电也有声音，但感觉会清脆一些。另外送的电卡应该是所有公共充电桩都可以用，在国网试过一次很方便。提车后行驶里程不长，只几百公里，主要就是通勤。续航调成wltc可以做到1比1，显示420公里。我这新手脚法很温柔，能耗大概12.4左右。hud觉得清晰，特别是没有前车的时候。 4.一些思考新能源是必然趋势，尽管仍然有或多或少的缺点，该骂的骂，该赞的赞！中国作为制造大国，制造强国，如果自己的汽车工业不能占到市场的大部分，这是国家的损失，也是普通百姓的损失。国家不会让这种情况出现，新能源汽车是必然也是唯一的途径。 5.优缺点，仅个人短期感受优点:颜值高，有辨识度。性价比不错，基本需求的配置能给到位，新款改进很听劝。缺点:车机系统不够开放
2023-09-19
猪猪和牛牛的窝窝
沃尔沃XC60车主·车龄3年
沃沃&红梅文创园，带娃出行的最佳组合！
又是一个阳光明媚的周末，抓住秋天的小尾巴，决定开着刚过一年的沃沃带娃去红梅文创园溜溜，等吃过早餐准备立刻出发…不知不觉爱车已经跑了接近12000公里，不过还是市内交通居多！这个说出发就出发的距离应该属于最短的，大概不到8公里，所以没开Polestar，因为距离太近了，而且也不着急，沈阳市内还是有点小堵车，还好沃动力充沛，每次超车并道动力都给力，省去不少事，总之，就是很好开！驾驶过程中AUTO空调是必须的打开的，虽然现在已经是秋天，不过太阳☀️依旧很晒很热，虽然我用了前挡的遮阳挡，不过还是有点热，在这种驾驶环境下，我是万万没想到沃沃还是能触发启停功能，由48V轻混电池提供短暂的能源供给，而且这种外部温度高，车内温度低的状态，内饰居然在行驶过程中极少出现热胀冷缩所产生的异响，牛逼🐮… 每次驾驶过程中，只要孩子在，必然呼唤小沃点一首《孤勇者》，一下让沃沃变得活力四射，一下子听不到什么胎噪和外部的吵杂音！再加上座椅带给我们每一位家庭成员的足够支撑力，现在回想一下都挺舒服的！由于本次出行距离非常短，不一会的工夫就到了，在上堵车、AUTO空调等因素，我记得油耗大概在12-13个左右，平均时速不到20公里每小时，不过沃沃最近3000多公里的综合油耗还是在10个左右，还是很不错的！结合我12年的驾龄和15万公里的驾驶经历，建议沃沃车友上高速前一定检查轮胎和胎压，每一万公里倒轮胎，每两万公里参考做一次四轮定位和动平衡，油箱一定不要用到见底再加油，因为这样做非常容易烧了油泵！沃沃的优点主要还是围绕在安全和环保方面，总之优点多多，举不胜举，所以我重点说说缺点，不知道大家是否发现只要你用车机车管家服务通话，就非常容易出现车机一切无声音，要么重启车机，要么熄火停车再打火，否则，就变成无声世界！再就是豪华车居然没有胎压精准检测功能，让你自己猜哪个缺气… 没想到红梅文创园外还有退役的绿皮火车，满满的童年回忆，让我家沃沃和大宝一起体验一下，孩子也感受到了文创园的魅力，一起期待下一个周末的出行吧！请圈主推荐加精华！
2023-09-17
多才面条8S4
我是油混车主也是从事复杂机电产品的制造工作，目前我的车状态还不错，特别是油耗、0到50米加速、静音性我非常满意，看到网上大家议论纷纷，但我想实事求是的谈谈这个问题，其实这款车的变速箱故障率是有数据统计的，我认为确实有些问题但也没有那么夸张，任何机械产品从刚生产到成熟都有一个过程，故障率也会随着持续的改进而变得越来越可靠，但这需要时间的，对于新产品大家应该抱着支持创新和容忍局部问题存在的心态哈，另外如果真的是变速箱重复性批量质量问题，厂家也会招回的嘛！
旺仔雷神：我的雷神目前15000多公里了，制造日期22年2月18日应该是最早的一批，目前使用过程还算正常，也就二保发现变速箱有轻微渗油，清洗之后让观察几个月看看。最近看到很多雷神车主发变速箱维权的事情想说说:我是盲订用户，当初也是冲着有4个终身才下订来买吉利这个新出油混车，但最近看到听到这么多车友发生变速箱问题导致需要更换，还庆幸盲订有整车终身质保，可结果是从4S售后系统查询到变速箱竟然不包含在整车终身质保里面，只有5年保修期，更换一个变速箱高达6万多维修费，5年后可能车的残值也就这么多，那相当于坏变速箱=报废车子了。在这里希望吉利汽车能给到大家一个明确的说法，盲订用户的整车终身质保到底含不含动力总成？
2023-09-17
电车龚老板
智己LS6在最近的一次测试中达到了惊人的最高时速。正式官标的最高时速是252公里每小时，但在测试中，LS6竟然可以达到291公里每小时，简直就是反向虚标。要知道，LS6仅是一款双电机车型，而且没有变速箱，这才是真正的800V车型应有的实力，这也足以证明了LS6在三电系统方面的强大。 LS6的前电机来自联合电子，最大功率达到了200KW，相当于272匹马力。而LS6的后电机则出自华域，最大功率更是高达379KW，相当于515匹马力。这个功率比很多其他双电机车型都要高，更离谱的是，379KW并不是这个后电机的极限。事实上，这个电机在LS6上的最大功率受到了电池放电能力的限制。如果电池能跟上的话，这台电机的最大功率可以达到475KW，相当于646匹马力，这进一步证明了LS6在性能方面的出色表现。值得一提的是，联合电子和华域都是上汽集团的子公司，这再次彰显了上汽集团的制造实力。不过这并不是说LS6的电池不行，相反LS6的电池也是顶级，LS6全系都将搭载上汽时代的6系高镍三元锂电池，而上汽时代则是上汽集团与宁德时代的合资企业。但别忘了，汽车性能不仅仅取决于三电，底盘也是至关重要的一部分。智己的底盘调校和用料一直备受肯定，LS6将同L7和LS7一样采用全铝底盘。虽然LS6没有CDC电磁悬挂和空气悬挂，但我相信它的底盘性能依然强大。最高时速或许在日常道路上用不到，但对于全球市场而言，这是一项重要的性能指标。LS6是一款面向全球市场的车型，特别是欧洲市场，在欧洲是有不限速高速公路的。因此，LS6的高速性能不仅是为了满足中国市场的需求，也是为了在国际舞台上竞争。国产车的品质和性能正在逐渐崭露头角，我们可以期待更多国产车型在全球市场上取得成功。
2023-09-16
丨寒枫丶
星越L车主·车龄3年
吉利Hif变速箱存在安全隐患！
尊敬的吉利汽车，尊敬的浙江豪情汽车制造有限公司: 我们是一群热爱国产汽车并支持国产汽车的车主，对于所拥有的这款星越L-hif雷神混动车型总体感到非常自豪和满意。然而，随着雷神HiF (睿，迅)两款车型全国销量的不断扩大，雷神Hi.F车型在设计开发生产过程中出现了一些原生的车辆质量问题，尤其是星越L雷神HiF车辆三大件之一的混动专用变速箱在车辆正常行驶中突发故障，导辆车辆骤然失去动力，从而在各种不同路面上抛锚的这一重大车辆安全质量问题使我们对吉利汽车厂商(浙江豪情汽车制造有限公司)在星越L雷神Hi.F这二款车型的生产制造工艺质量，车辆安全性能保障等方面感到非常不满意。虽然吉利厂家方面对该车型的整车安全质量方面在出厂时已经作出了一些质量担保，但随着全国星越L雷神变速箱质量问题的频发，我们一致认为厂家方面在新车销售时针对变速箱提供的(五年或15万公里）质量担保还远远不够对我们广大雷神车主在车辆使用过程中的生命财产安全提供切实的保障。也使得我们广大雷神车主对车辆车身的质量安全性能方面产生了重大疑虑，超过300公里的长途都已不敢开着这款车上路。还有，这款混动专用变速箱紧凑而复杂，维修难度极高，一旦出现故障问题成(成本高昂)，这更是一种非常不利于车主我们一致协定，要求吉利汽车厂家，浙江豪情汽车制造公司对我们已购买的车辆针对混动变速箱陆续进行内部召回，运用专用仪器对变速箱先进行一次检测筛查，检查消除安全隐患，并给出合理的解决方案。我们真心希望吉利汽车厂商能够与我们进行深入的沟通和合作，并着重解决我们的核心利益问题。我们相信，在吉利汽车的品质和技术优势的基础上，吉利汽车厂商一定会为位车主提供更务和产品。我们由衷的呼吁，吉利汽车厂商需要重视每一位车主的权益，确保所有车主利得到保障。让我们携手合作,共同推动吉利品牌的发展，让国产品牌汽车走的更远，做个有责任、有担当的国产品牌!
2023-09-16
新疆楼兰机车俱乐部
晒晒我的摩托车
#晒晒我的摩托车在你心中，花多少钱买一辆摩托车，你觉得不贵呢？对于机车爱好者而言，花几十上百万买一辆摩托车，也是一件很超值的事情。当然，一般的机车大玩具，也没有那么夸张的价格。不过，如果是哈雷戴维森家族产品，那就相当不好说了。在美国，哈雷受欢迎的程度是相当夸张的。甚至有这么一条谚语：年轻时有辆哈雷，年老时有凯迪拉克，此生了无他愿。随着机车文化在国内逐渐兴起，哈雷也成了越来越多爱好者的心头肉。今天，就用这辆贴了BOP隐形车衣的哈雷大道滑翔，一起来看看它是如何用机械，表达对自由的向往。从外形上看，你一眼就能轻易地看出，哈雷大道滑翔是一款针对喜爱长途远征玩家开发的产品。侧箱的存在会让你明白，驾驶机车来一场说走就走的旅行，是一件多么惬意的事情。事实上，哈雷大道滑翔属于Bagger车系，而同在该车系下的，还有路王和公路滑翔两款车型。新款的大道滑翔配备了全新的DaymakerLED 头灯，提升照明效能，夜晚开在马路上，会觉得自己是路上最靓的仔。作为一款售价相当高的车，在配置方面大道滑翔自然不能落后。Box GTS 全彩触控仪表的存在，让这款机车显得相当有科技感，让车主轻易地感受到除了机械之美，也能感受到哈雷品牌与时俱进的发展。此外，这款车还支持 Android Auto 以及 AppleCarPlay，也就是说市面上的智能手机，都能和这款车互联。在配色上，哈雷简直是玩出了新高度，各种配色简直是要挑花你的眼睛。不过这辆车的车主，挑了一个最经典的黑色，加上亮色的排气管等配件装饰，显得整款车相当高级。在动力方面，这款车搭载了一台114立方的Milwaukee-Eight 发动机，让它有着相当不错的动力性能。不过，哈雷最强的不是产品的制造技术，而在于文化包装。试想想，当你听到哈雷品牌，以及看到哈雷车型的造型，你往往很容易将它与自由公平博爱进去等词汇联系起来。所以，骑哈雷不单只是骑着一辆机车，更是代表着你的一种精神与态度！
2023-09-16
嗦粉只吃肉
银河L7车主·车龄2年
顶配秒变次顶配，银河太让人寒心
#用车心得借用一位老司机的写的文章，原文复制。吉利银河L7终究是伤了车主的心尊敬的吉利，我们怀着遗憾和愤怒的心情，对吉利银河L7这款新上市的汽车在短短不到三个月的时间内，就宣布升级NOA高阶辅助驾驶系统的行为进行声讨。我们理解车辆技术的更新和升级是不可避免的，但在这种情况下，吉利银河的态度和决策让我们感到深深的失望和无奈。首先，对于吉利银河L7这款车，我们知道这是吉利汽车推出的一款凝聚了心血和成本的全新车型。在它上市之初，我们被它所宣传的先进技术和卓越性能所吸引。然而，现实是残酷的。在购车后不到半年的时间里，我们得知这款车的重要功能——NOA高阶辅助驾驶系统将被升级，而这个升级居然在购车后才被通知。我们理解功能升级可能带来的成本和时间压力，但作为已经购车的老车主，我们的权益被严重侵害。在购车时，我们并没有被告知该功能需要在日后进行升级，也没有被告知升级会带来什么样的改变和影响。在购车后，我们甚至没有得到一个明确的时间表来了解何时升级完成以及如何升级。这种信息不对称和决策的突然性，让我们对吉利银河的诚实性和专业性产生了严重的质疑。对于这次升级，我们深感遗憾。我们购买的是一款被宣传为具备L2辅助驾驶系统的汽车，而现在这个系统却要在我们购车后进行升级为NOA高阶辅助驾驶。更重要的是，这个升级已经购车的车主还不能完成，而只能由吉利银河在下定过程中进行选配。我们认为吉利银河的行为严重侵害了车主的利益。作为消费者，我们有权利在购买产品后享受其完整的性能和功能。而吉利银河在未经车主同意的情况下，单方面决定升级车辆的重要功能，这是对我们权益的严重侵犯。我们要求吉利银河对车主的权益进行道歉和赔偿。作为负责任的汽车制造商，吉利银河应该在决策前充分考虑并尊重车主的意见和感受。同时，吉利银河需要对车主进行充分的沟通和解释，让我们了解升级的具体内容和计划，给我们提供必要的补偿和优惠措施。最后，我们呼吁所有吉利银河L7的车主们，站起来维护我们的权益。我们应该联合起来，向吉利银河提出我们的要求和声音，不能让我们的权益被任意侵害。只有通过车主们的共同努力，才能让我们的声音被听到，让我们的权益得到保障。让我们共同行动起来，维护我们的合法权益。我们相信只有我们的声音被充分听取和尊重，才能让吉利银河更加重视我们的需求和权益。让我们一起为我们的权益而努力！
2023-09-14
江南臻轮
奔驰A级锻造轮毂
锻造轮毂是一种高强度、高硬度、高韧性的轮毂，广泛应用于赛车和高性能跑车上。如果您想给您的奔驰A级配上锻造轮毂，以下是一些注意事项。需要确保选择的锻造轮毂与车辆匹配。奔驰A级的轮毂尺寸为16-18英寸，轮毂宽度为6.5-8英寸，轮毂PCD为5x112，中心孔直径为66.5毫米。因此，需要选择与这些规格相匹配的锻造轮毂。需要考虑锻造轮毂的质量和制造工艺。高品质的锻造轮毂通常采用航空级别的铝合金材料，经过多次热处理和冷却处理，确保轮毂具有较高的强度、硬度和韧性，以应对高速行驶时的高负荷和冲击。需要确保安装锻造轮毂的过程正确无误。安装过程应注意轮毂与车轮螺栓的匹配，以及轮毂与车辆的安装方式。您可以选择请专业技师安装，确保轮毂的安全和稳定性。
2023-09-14